Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Venture/Chevrolet Venture I (1996-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Сервисная информация по автоматической коробке передач.: Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Сервисная информация по автоматической коробке передач.: Снятие и установка Chevrolet Venture I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 47 иллюстраций ~18 мин чтения

Как снять и установить сервисный информацию по автоматической коробки передач.: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ПримечаниеНекоторые процедуры снятия и установки могут потребовать снятия креплений двигателя и / или трансмиссии. Процедуры, связанные с этими компонентами, см. в соответствующей статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Как снять сервисный информацию по автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите масляный поддон. Снимите фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА.
  2. Отверните болты аккумулятора, снимите ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода. (Рисунок 15)
  3. С помощью большого плоскорежущего инструмента осторожно вытолкните фиксатор трубы смазочного масла из корпуса. (Рисунок 16) Извлеките трубу смазочного масла из смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса переднего дифференциала. (Рисунок 17)
  4. Снимите аккумулятор, снимите ручную 2-1-полосную крышку сервопривода, снимите ручную 2-1-полосную крышку сервопривода, снимите прокладку ручной 2-1-полосной крышки сервопривода. (Рисунок 18)
  5. Для разборки, осмотра и обслуживания аккумулятора и 2-1 ручного сервопривода см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94

Как установить сервисный информацию по автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. Установите в корпус ручную прокладку крышки сервопривода 2-1 диапазона, смажьте ручную прокладку крышки сервопривода 2-1 диапазона жидкостью автоматической коробки передач, установите ручной сервопривод 2-1 диапазона. (Выпуск 18) Установите ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона. (Выпуск 17)
  2. Установить ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода. (Рис. 15) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить аккумулятор. Установить трубу смазочного масла в корпус у смазочного отверстия для внутренней шестерни переднего дифференциала.
  3. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы зафиксировать фиксатор трубы смазочного масла в корпусе. Затяните болты крепления аккумулятора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. В случае снятия установите новое уплотнение фильтра. Установите фильтр. Установите масляный поддон. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините правую ведущую ось от трансмиссии. См. соответствующую статью в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". Снимите скобу для трансмиссии. См. " СКОБА ДЛЯ ТРАНСМИССИИ ".
  2. Снимите датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Снимите болты корпуса удлинителя корпуса. (Рисунок 19)
  3. Снимите корпус удлинителя картера с осевым уплотнением и уплотнительным кольцом. Осмотрите удлинитель картера на наличие следующих условий: Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для уплотнения удлинителя картера. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для датчика скорости автомобиля. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для правого сальника ведущего моста. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для корпуса удлинителя картера. Поврежденная или изношенная несущая втулка дифференциала или подшипник выходного вала. Поврежденные болтовые отверстия Осмотрите уплотнение ведущего моста и при необходимости замените.
Схема №95
  1. Проверьте люфт торца водила дифференциала. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Если она снята, установите уплотнение ведущего моста. Установите удлиненный корпус картера с уплотнением моста и уплотнительным кольцом. (Рисунок 19)
  2. Установите болты корпуса удлинителя корпуса. Затяните болты корпуса удлинителя корпуса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ".
  3. Установите подкос для трансакселя. См. " трансмиссия BRACE ". Подсоедините правую ведущую ось к трансакселю. См. Соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Опустите транспортное средство.
  4. Отрегулируйте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Проверьте завершение ремонта. Проверьте наличие утечек жидкости.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите опорное приспособление двигателя. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите стойки крепления двигателя. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Снимите левую переднюю шину и колесо. Снимите левый брызговик двигателя. Снимите звенья вала стабилизатора с нижних рычагов подвески. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ. Снимите левый конец тяги с поворотного кулака. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
  3. Снимите разъем жгута датчика скорости колеса. Снимите левый нижний шаровой шарнир с левого поворотного кулака. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ. Отсоедините левую ведущую ось от трансакселя. См. соответствующее изделие в ВЕДУЩИХ ОСЯХ. Переставьте и закрепите ведущую ось.
  4. Снимите промежуточный вал с рулевого механизма. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Отсоедините трубу каталитического нейтрализатора от правого (заднего) выпускного коллектора. Поддержите правую сторону рамы подставкой для утилит.
  5. Поддержите левую сторону рамы с помощью подставки для утилит. Снимите крепление и кронштейн трансмиссия. См. " КРЕПЛЕНИЕ И КРОНШТЕЙН трансмиссия ".
  6. Ослабьте нижние гайки крепления двигателя. См. соответствующую статью о СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Ослабьте болты правой боковой рамы. Снимите болты левой боковой рамы. См. Соответствующую статью о СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Используйте подставку для утилит, чтобы опустить левую сторону рамы.
  7. Установите сливной поддон под трансаксель. Снимите соединители жгута проводов. Снимите болты боковой крышки корпуса. (Рисунок 20) Снимите поддон боковой крышки корпуса (53). (Рисунок 21) Снимите прокладку боковой крышки корпуса (54). Снимите внутреннюю прокладку боковой крышки корпуса (59).
  8. Осмотрите боковую крышку корпуса (53) на наличие следующих условий: Поврежденные или пористые уплотнительные поверхности прокладки. Поврежденные или пористые литые поверхности. Поврежденные или зачищенные отверстия под болты.
  9. Осмотрите прокладку боковой крышки корпуса (54) и внутреннюю прокладку боковой крышки корпуса (59) на предмет повреждений. Прокладки можно использовать повторно, если они НЕ повреждены. Очистите боковую крышку корпуса. Очистите поверхности прокладки боковой крышки корпуса.
Схема №96
Схема №97
  1. Установите смазку Transjel (tm) (J-36850) на уплотнительное кольцо (59) боковой крышки кожуха. (Рисунок 21) Установите уплотнительное кольцо (59) на боковую крышку кожуха. Установите прокладку (54) боковой крышки кожуха.
  2. Установить боковую крышку корпуса (53). Установить болты боковой крышки корпуса. (Таблица 20) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Вынуть сливной поддон из-под трансмиссия.
  3. Установите разъемы жгута проводов. С помощью подставки для инженерных коммуникаций поднимите левую сторону рамы. Установите НОВЫЕ болты левой боковой рамы. Установите НОВЫЕ болты правой боковой рамы. Установите нижние гайки крепления двигателя
  4. Установите крепление и кронштейн трансмиссия. См. " КРЕПЛЕНИЕ И КРОНШТЕЙН трансмиссия ". Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль.
  5. С правой стороны рамы снимите опору подставки для утилит. С левой стороны рамы снимите опору подставки для утилит. Подсоедините трубу каталитического нейтрализатора к правому (заднему) выпускному коллектору.
  6. Установите промежуточный вал в рулевой механизм. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
  7. Установите левую ведущую ось на трансаксель. См. соответствующее изделие в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Установите левый нижний шаровой шарнир на левый поворотный кулак. См. соответствующее изделие ПЕРЕДНИЙ в разделе ПОДВЕСКА.
  8. Установите разъем жгута датчика частоты вращения колеса, левый конец тяги установите на поворотный кулак, а тяги вала стабилизатора - на нижние рычаги управления (см. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ).
  9. Установите левый брызговик двигателя. Установите левую переднюю шину и колесо. Опустите автомобиль. Установите стойки крепления двигателя. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  10. Снимите опорное приспособление двигателя. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  11. Отрегулируйте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " в разделе " СМАЗКА ". Проверьте наличие утечек жидкости. Проверьте правильность завершения ремонта. Проверьте наличие утечек жидкости.
  1. Снимите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "), масляный насос (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ") и болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Рисунок 22)
  2. Снять корпус клапана (300), сохранив распорную пластину (370) с трансосью. (Рисунок 23) Снять шаровые обратные клапаны (372 и 373) с корпуса клапана. (Рисунок 24)
  3. Снять проставку (370) и прокладку. (Стр.25) Снять шаровые обратные клапаны (372) с крышки чемодана. (Стр.26) Осмотреть каждое седло обратного клапана в проставке (370) на предмет излишнего наклепа. (Стр.27)
  4. Установите шаровой обратный клапан (372) на каждое седло и используйте фонарик для поиска видимого света между клапаном и седлом. Осмотрите все компоненты, снятые с трансмиссии. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте в автоматических коробках передач.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Установить шаровые обратные клапаны (372) в крышку картера. (Выпуск 26) С помощью смазки Transjel (tm) (J-36850) зафиксировать шаровые обратные клапаны в нужном положении, установить прокладку и проставку (370). (Выпуск 25)
  2. Установите шаровые обратные клапаны (372 и 373) в корпус клапана. (Рисунок 24) Используйте смазку Transjel (tm) для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте.
  3. Установить прокладку (371) и корпус клапана (300). (Таблица 23) Установить болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Таблица 22)
  4. Затянуть болты корпуса клапана следующим образом: M6 X 1,0 X 20-70 INCH фунт. (8 Н.м). M6 X 90 X 30-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 45-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 55-97 INCH фунт. (11 Н.м). M6 X 1,0 X 60-106 дюйм фунт. (12 Н.м).
  5. Не используйте инструменты ударного типа на корпусе клапана или на масляном насосе. Установите масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".

Снимите маслоуказатель с наливной трубы, снимите воздухоочиститель в сборе, отверните стопорную гайку с ЭГР в верхней части наливной трубы. (Рисунок 28) Снимите нижний стопорный болт в основании наливной трубы, снимите наливную трубу для жидкости.

Схема №104
ВниманиеНе устанавливайте уплотнение трубки наполнителя жидкости на трубку наполнителя жидкости при установке трубки, так как это не приведет к повреждению уплотнения.

Установить уплотнение заливной трубки в трансмиссия. (Таблица 29) Установить наливную трубку в трансмиссия. Установить болт кронштейна наливной трубки через кронштейн наливной трубки. (Таблица 28) Затянуть болт кронштейна наливной трубки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить стопорную гайку на наливную трубку, смазку рециркуляция отработавших газов в верхней части наливной трубки. Установить воздухоочиститель в сборе и проверить уровень жидкости.

Схема №105

Снимите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоедините жгут проводов в сборе от датчика температуры жидкости. (Рис. 30) Снимите датчик температуры жидкости.

Схема №106

Установите датчик температуры жидкости. (Рисунок 30) Подсоедините жгут проводов к с датчиком температуры жидкости. Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".

  1. Снимите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
  2. Отсоедините жгут проводов трансакселя и снимите зажим датчика входной скорости (441) с крышки чемодана. (Рисунок 31)
  3. Снимите входной датчик скорости (440) с крышки корпуса. Осмотрите входной датчик скорости (440) на наличие следующих условий: Поврежден или отсутствует магнит. Поврежден корпус. Погнуты или отсутствуют электрические клеммы. Поврежден зажим датчика скорости (441).
Схема №107
  1. Установите входной датчик частоты вращения (440) в крышку чемодана. (Рисунок 31)
  2. Установите зажим датчика входной скорости (441) в крышку корпуса.
  3. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  4. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Установите сливной поддон. Снимите шланги маслоохладителя трансмиссия с фитингов маслоохладителя трансмиссия в трансмиссия. (Рисунок 32)
  2. Снимите зажимы шлангов маслоохладителя трансакселя, снимите шланги маслоохладителя трансакселя с труб маслоохладителя трансакселя у радиатора.
  3. Отверните болт зажима шланга маслоохладителя трансмиссия и снимите шланги маслоохладителя трансмиссия.
Схема №108
  1. Установить шланги маслоохладителя трансмиссия. (Рис. 32) Установить болт зажима шланга маслоохладителя трансмиссия. Затянуть болт зажима шланга маслоохладителя трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  2. Установите шланги маслоохладителя трансакселя на трубы маслоохладителя трансакселя, установите хомуты шлангов маслоохладителя трансакселя.
  3. Установите шланги маслоохладителя трансакселя на фитинги маслоохладителя трансакселя в трансакселе.
  4. Затяните фитинги шланга маслоохладителя трансмиссия в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль.
  5. Отрегулируйте уровень жидкости. Проверьте правильность завершения ремонта. Осмотрите на наличие утечек жидкости.

Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите сливной поддон. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с труб. См. " ШЛАНГИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Снимите фитинги труб маслоохладителя трансакселя на радиаторе. Снимите трубы маслоохладителя трансакселя.

Схема №109
ВниманиеПравильное резьбовое зацепление имеет решающее значение. Фитинги с поперечной резьбой могут достичь надлежащего значения герметичности и все еще течь.
ВниманиеНе переполняйте трансмиссия. Переполнение трансмиссия вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на смену и возможное повреждение трансмиссия.

Установить трубы маслоохладителя трансмиссия. Установить патрубки маслоохладителя трансмиссия на радиатор. (Рисунок 33) Затянуть патрубки маслоохладителя трансмиссия на радиаторе в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить шланги маслоохладителя трансмиссия на трубы. Опустить автомобиль. Отрегулировать уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " в разделе " СМАЗКА ". Проверить на предмет надлежащего завершения ремонта. Проверить наличие утечек жидкости.

Снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки и пробку отверстия опрессовки (38). (Выпуск 34)

Схема №110

Установите пробку опрессовочного отверстия (38). (Таблица 34) Затяните пробку нагнетательного трубопровода в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите впускной воздуховод корпуса дросселя.

ПримечаниеНе снимайте 3 болта, которые удерживают насос вместе.

Снимите боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отверните болты масляного насоса (205 206 207). (Блок 35) Снимите масляный насос с корпуса клапана. (Блок 36) Очистите и осмотрите масляный насос.

Схема №111
Схема №112

Установите масляный насос на корпус клапана. (Таблица 36) Установите болты масляного насоса (205 206 207). (Таблица 35) Затяните болты масляного насоса следующим образом

  1. M6 X 1,0 X 20 (205) - 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м).
  2. M6 X 1,0 X 85 (207) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
  3. M6 X 1,0 X 95 (206) - 12 футов фунтов (16 Н.м).

Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").

  1. Снимите удлинительный корпус картера. См. раздел " УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС КАРТЕРА ". Вращайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала и вал шестерни дифференциала не займет горизонтальное положение. (Таблица 37)
  2. Поместите клин для удаления оси (J-42562) между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала. С помощью молотка ударьте по концу клина для удаления оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
  3. Снимите поводок дифференциала, снимите обжимное кольцо с выходного вала с помощью кусачек. (Рисунок 38) Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипник на выходном валу. (Рисунок 40)
  4. Снять выходной вал через левое отверстие колеса. (Рисунок 39) Осмотреть выходной вал и подшипник на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника. Повреждения шеек втулки. Зачищенные шлицы. Повреждение канавки стопорного кольца.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Установить стопорное кольцо ведущего моста и внутреннее стопорное кольцо дифференциала выходного вала на выходной вал. (Рисунок 40) Установить четвертый подшипник сцепления на выходной вал. (Рисунок 40)
  2. Удерживая водило переднего дифференциала на месте, осторожно установите выходной вал в трансмиссию через отверстие левого колеса. (Рисунок 39)
  3. Проденьте выходной вал через боковую шестерню дифференциала. Установите корпус удлинителя картера. См. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ".
  1. Включите стояночный тормоз. Заблокируйте колеса. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки. С помощью плоскорежущего инструмента снимите трос переключения передач с рычага ручного управления. (Рисунок 41)
  2. Снимите электрические соединители, снимите рычаг ручного управления, выверните болты переключателя положение парковки/нейтрали. (Рисунок 11) Снимите переключатель положение парковки/нейтрали.
Схема №117
ВниманиеНЕ вращайте новый переключатель положение парковки/нейтрали. Новый переключатель положение парковки/нейтрали производится в нейтральном положении. Если отверстия под болты не совпадают с отверстиями в трансмиссия, убедитесь, что передача находится в нейтральном положении. Отрегулируйте переключатель положение парковки/нейтрали, если новый переключатель был повернут, а штырь сломан или если используется старый переключатель положение парковки/нейтрали.
  1. Выровняйте лыски вала переключения передач по лыскам в переключателе положение парковки/нейтрали, установите переключатель положение парковки/нейтрали на трансось, установите болты переключателя положение парковки/нейтрали. (Таблица 11) Затяните болты переключателя положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Установите рычаг ручного управления, затяните гайку рычага ручного управления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установите электрические соединители.
  3. Установите трос переключения передач. (Рисунок 41) Убедитесь, что двигатель запускается ТОЛЬКО при включенной коробке передач.
  4. Отрегулируйте по необходимости. Установите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. Снимите колодки с колес. Отпустите стояночный тормоз.

Снимите боковую крышку корпуса. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоедините жгут проводов трансакселя. Снимите электромагнит регулировки давления (322). (Рисунок 42)

Схема №118

Установить электромагнит регулировки давления (322). (Таблица 42) Подсоединить жгут проводов трансакселя. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".

  1. Снимите входной воздуховод корпуса дроссельной заслонки большим плосколопастным инструментом, нажав на крышку сервопривода реверса. (Рисунок 43)
  2. Извлеките стопорное кольцо с помощью небольшого плоскорежущего инструмента. (Рисунок 44) Извлеките уплотнительное кольцо через прорезь в корпусе с помощью небольшого плоскорежущего инструмента. С помощью боковых кусачек вырежьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода.
  3. Нажмите на крышку реверсивного сервопривода, возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения и вытяните уплотнение из крышки сервопривода.
  4. Используйте большой инструмент с плоским лезвием, чтобы нажать на обратную крышку сервопривода, обхватите один конец вырезанного уплотнения и вытащите уплотнение из крышки сервопривода.
  5. Снимите крышку реверса сервопривода. (Рисунок 44) Снимите сервопривод в сборе и пружину сервопривода.
Схема №119
Схема №120
  1. Поднимите сторону водителя (левую) автомобиля до тех пор, пока она не окажется выше стороны пассажирского (правого) дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте.
  2. Установите пружину сервопривода. (Рисунок 44) Установите сервопривод в сборе.
  3. Установить крышку сервопривода реверса с новым уплотнительным кольцом. (Рисунок 43) Установить стопорное кольцо, установить воздуховод входа воздуха в корпус дросселя.
  1. Снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки и с помощью плоскорежущего инструмента снимите стопорный зажим с троса переключения передач на кронштейне троса переключения передач. (Рисунок 45)
  2. С помощью большого плоскорежущего инструмента извлеките трос переключения передач из рычага ручного управления. (Рисунок 41) С помощью плоскогубцев нажмите на фиксаторы троса.
  3. Снимите трос переключения передач с кронштейна троса переключения передач, снимите коленный буфер.
  4. Снимите стопорный зажим с троса переключения передач на рулевой колонке и трос переключения передач с рычага управления колонкой. (Рисунок 46)
  5. Снять трос переключения передач с кронштейна рулевой колонки. (Рисунок 47) Снять трос переключения передач через отверстие в капоте. (Рисунок 48)
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Правильно проложить трос переключения передач по отсеку двигателя. (Поз.49) Установить трос переключения передач через капот. (Поз.48)
  2. Установить трос переключения передач на кронштейн рулевой колонки. (Рисунок 47) Установить стопорный зажим на трос переключения передач. (Рисунок 46)
  3. Установите трос переключения передач на рычаг управления колонкой, установите коленный буфер и трос переключения передач на кронштейн троса переключения передач.
  4. Установите трос переключения передач на рычаг ручного управления. (Рисунок 41) Установите стопорный зажим на трос переключения передач.
  5. Отрегулируйте трос переключения передач (см. раздел " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ") и установите воздуховод на корпус дроссельной заслонки.
Схема №125
  1. Снимите боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоедините проводной жгут трансаксиала.
  2. Снять электромагнит ШИМ муфты гидротрансформатора (334). (Рисунок 50)
Схема №126
  1. Установить электромагнит ШИМ ШТК (334). (Поз.50) Подсоединить жгут проводов трансоси.
  2. Установите боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ").
  1. Снимите боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоедините проводной жгут трансаксиала.
  2. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (375 379 381), которыми ручной переключатель положения клапана давления жидкости крепится к корпусу регулирующего клапана (300). (Рисунок 51)
  3. Осторожно снимите переключатель положения ручного клапана давления жидкости. Осторожно управляйте переключателем, переключатель положения ручного клапана давления жидкости очень чувствителен. Проверьте переключатель положения ручного клапана давления жидкости (395) на наличие следующих условий: Повреждены клеммы электрического соединителя. Повреждены уплотнения. Повреждены мембраны переключателя. Мусор на мембранах переключателя.
Схема №127
  1. Осторожно установите переключатель положения ручного клапана давления жидкости. Осторожно управляйте переключателем, переключатель положения ручного клапана давления жидкости очень чувствителен. (Рисунок 51) Установите болты корпуса регулирующего клапана (375 379 381), которые крепят переключатель положения ручного клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300).
  2. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (375) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (379) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
  3. Затяните болт корпуса регулирующего клапана (381) на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). Подсоедините проводной жгут трансаксиального кабеля. Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".
  1. Снимите масляный поддон. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ".
  2. Снимите штифты термоэлемента и шайбы (120 и 123). (Таблица 52)
  3. Снимите термоэлемент (121) и пластину термоэлемента (122).
Схема №128
  1. С помощью датчика высоты термоэлемента (J-34094-A) установите средний термоэлемент (123). (Таблица 53) Установите новую пластину термоэлемента (122). Установите штифт и шайбу (120).
  2. С помощью датчика высоты термоэлемента установите высоту штыря и шайбы (120), наиболее удаленных от аккумулятора, а с помощью датчика высоты термоэлемента - высоту второго штыря и шайбы (120).
  3. Осторожно установите термоэлемент (121) между 2 штифтами и шайбами (120). " V " в термоэлементе (121) должен контактировать с пластиной термоэлемента (122). Установите масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе СМАЗКА. Долейте жидкость по мере необходимости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА.
Схема №129

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите правую переднюю шину и колесо. Снимите правый брызговик двигателя. Снимите болты крепления подкоса трансакселя. (Рисунок 54) Снимите подкос трансакселя.

Схема №130

Установить стяжку трансакселя на трансаксель и двигатель. Произвести ручной запуск болтов на двигатель. Произвести ручной запуск болтов на трансаксель. Установить стяжки трансакселя на двигатель. Установить стяжки трансакселя на трансаксель. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 54) Затянуть стяжные болты трансакселя на трансаксель согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затянуть стяжные болты трансакселя на двигатель согласно спецификации. Установить правый брызговый экран и Установить правый двигатель.

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите левую переднюю шину и колесо. Снимите левый внутренний брызговик.
  2. Используйте подставку с деревянным блоком для поддержки трансмиссия. Снимите верхние гайки крепления трансмиссия. (Рисунок 55)
  3. Снять кронштейн трансакселя с верхних гаек крепления трансакселя. (Рисунок 55) Снять болты кронштейна крепления трансакселя, снять кронштейн крепления трансакселя. (Рисунок 56)
  4. Снять нижние гайки крепления трансакселя к кронштейну рамы крепления трансакселя. Снять крепление трансакселя с кронштейна рамы крепления трансакселя.
Схема №131
Схема №132
  1. Установите крепление трансакселя на кронштейн рамы крепления трансакселя. Установите нижние гайки крепления трансакселя на кронштейн рамы крепления трансакселя. Затяните нижние гайки крепления трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Установите крепление трансакселя на раму. Установите болты кронштейна крепления трансакселя. (Таблица 56) Начните с переднего нижнего болта и работайте по часовой стрелке, чтобы затянуть болты кронштейна трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Снимите подставку для вспомогательных систем. Установите верхние гайки крепления трансакселя. (Таблица 55) Затяните верхние гайки крепления трансакселя в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  4. Установите левый брызговик двигателя, установите левую переднюю шину и колесо, опустите автомобиль.

Снимите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. С помощью молотка и долота приподнимите седло вентиляционного отверстия трансакселя над трансакселем. (Рисунок 57) С помощью плосколопастного инструмента вытолкните вентиляционное отверстие (37) трансакселя из трансакселя.

Схема №133

С помощью небольшого молотка и плосколопастного инструмента постучите по седлу воздухоприемника трансакселя, чтобы установить воздухоприемник трансакселя (37). (Рисунок 57) Установите впускной воздуховод воздухоочистителя.

ПримечаниеОсторожно обращайтесь с датчиком скорости автомобиля (10).

Поднять и поддержать транспортное средство. Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. Снять правый брызговик двигателя. Снять разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства. Снять болт датчика скорости транспортного средства (9). (Выпуск 58) Снять датчик скорости транспортного средства (10) с раздвижной коробки. Снять уплотнительное кольцо (11) с датчика скорости транспортного средства (10). (Выпуск 59) Осмотреть датчик скорости транспортного средства и уплотнительное кольцо для последующего

  1. Поврежденный разъем.
  2. Треснувший корпус.
  3. Признаки повреждения ротора.
  4. Прорези или забоины на уплотнительном кольце (11).
Схема №134
Схема №135

Установите уплотнительное кольцо (11) на датчик скорости автомобиля (10). (Выпуск 59) Установите датчик скорости автомобиля (10) на выдвижной корпус. Установите болт датчика скорости автомобиля (9). (Выпуск 58) Затяните болт датчика скорости автомобиля (9) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите разъем жгута проводов датчика скорости автомобиля. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. Опустите автомобиль.

Снимите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Используйте небольшой плоский инструмент, чтобы снять жгут проводов с электромагнитного клапана (клапанов), переключателя положения ручного клапана TFP и / или датчика температуры. (Рисунок 30) Снимите жгут проводов. Снимите зажимы, удерживающие соленоид (ы).

Подсоедините жгут проводов. (Рис. 30) Установите жгут проводов на электромагнитный клапан (ы), ручной переключатель положения клапана TFP и / или датчик температуры. Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".

Снимите боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоедините жгут проводов трансмиссия. Снимите 1-2 электромагнит переключения передач (315A). (Таблица 60)

Схема №136

Установить 1-2 электромагнит переключения передач (315A). (Таблица 60) Подсоединить жгут проводов трансакселя. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".

Снять боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоединить жгут проводов трансакселя. С помощью маленькой отвертки или коврика снять фиксатор электромагнитного клапана переключения 2-3 (314C) с корпуса регулирующего клапана (301). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 61) Снять соленоид переключения 2-3 (315B). Снять уплотнительное кольцо (316) с соленоида переключения 2-3 (tagx2) только в случае, если он поврежден. 315B

Схема №137

Установите новое уплотнительное кольцо (316) на электромагнитный клапан переключения передач 2-3 (315B), если уплотнительное кольцо было снято. Установите соленоид переключения передач 2-3 (315B). (Таблица 61) Установите фиксатор электромагнитного клапана переключения передач 2-3 (314C) в корпус клапана управления (301). Подсоедините проводной жгут трансакселя. Установите боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ".

Другие статьи — Сервисная информация по автоматической коробке передач.