Главная/Chevrolet/Venture/Chevrolet Venture I (1996-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии - 4T65-E: Снятие и установка Chevrolet Venture I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как заменить кольцо масляного уплотнения входного вала

  1. Снимите уплотнительные кольца из твердого масла с входного вала. Осмотрите канавки уплотнительных колец на наличие забоин или заусенцев. Смажьте каждое уплотнительное кольцо и поместите отдельно на протектор уплотнения (J-34741-1). (Таблица 55)
  2. Быстро вдвигайте каждое уплотнение в канавку кольца, когда предохранитель находится в положении. Используя драйвер уплотнения (J-34741-2), надавите на кольцо поверх предохранителя уплотнения. Уплотнение размера с уплотнением Sizer (J-34741-3). Аккуратно закрутите мерник уплотнения над каждым уплотнением. Оставьте мерник на месте до установки корпуса входного сцепления.
Схема №11

Как заменить подшипник

Установите крышку корпуса на чистую плоскую поверхность так, чтобы ответная поверхность распорной пластины была вверх. С помощью рукоятки привода, съемника подшипников и молотка выведите подшипник из крышки корпуса. Для установки поместите крышку корпуса на чистую плоскую поверхность так, чтобы ответная поверхность корпуса была вверх. Введите подшипник в крышку корпуса до упора установщика подшипника в крышку корпуса.

Как установить автоматический капитальный ремонт и испытание трансмиссии - 4T65-E: снятия и установки

Установить масляный насос в сборе на корпус регулирующего клапана. Установить болты в указанных местах. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ БОЛТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА " в разделе " ПЕРЕБОРКА трансмиссия ". Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №12
Схема №13

Установить прокладку крышки на 2-1 ручной ленточный сервопривод в корпус. Смазать прокладку с помощью ATF. Установить 2-1 ручной ленточный сервопривод в корпус. Убедиться, что поршневой палец сервопривода входит в зацепление с лентой. Установить аккумулятор и крышку в сборе на 2-1 ручной ленточный сервопривод в корпус. Установить трубу смазочного масла в отверстие смазки для дифференциального несущего механизма. Зафиксировать фиксатор трубы смазочного масла в корпус. Установить болты ручной крышки на 2-1 ручной ленточный сервопривод и затянуть согласно спецификации.