Электросхемы
Цвета разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и идентификация клемм могут отличаться в зависимости от модели транспортного средства и размера двигателя. При использовании диагностических процедур см. Соответствующую электросхему, чтобы определить, какой разъем (разъемы) блок управления силовым агрегатом отсоединить во время процедуры тестирования. Найдите тестируемый компонент и трассируйте указанную цепь, чтобы определить разъем блок управления силовым агрегатом и клемму, относящуюся к этому компоненту.
Жгут проводов трансмиссии
- Установите жгут перемычек (J-39775) на 20-контактный разъем трансмиссия (сторона жгута трансмиссия). Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616), измерьте сопротивление между клеммами 20-контактного разъема трансмиссия " A " и " E " (соленоид 1-2 переключения). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 3.
- Отсоедините разъем жгута проводов на 1-2 соленоиде переключения передач. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между выводами соленоида переключения 1-2. Если сопротивление не 24-31 Ом при 88°C, замените 1-2 соленоид переключения передач. Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 16.
- Измерьте сопротивление между 20-контактными клеммами " B " и " E " (2-3 соленоида переключения передач). (Таблица 3) Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 5. Если сопротивление не составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута проводов на 2-3-м соленоиде переключения передач. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между 2-3 контактами соленоида переключения передач. Если сопротивление не 24-31 Ом при 88°C, замените 2-3 соленоид переключения передач. Если сопротивление составляет 24-31 Ом при 88°C, перейдите к шагу 16.
- Измерьте сопротивление между 20-контактными клеммами " E " и " T " (соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора). (Ш3) Если сопротивление 13-15 Ом при 88°C, переходите к шагу 7. Если сопротивление не 13-15 Ом при 88°C, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута проводов на электромагните ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. см. рис. 1 Измерить сопротивление между выводами соленоида. Если сопротивление не равно 13-15 Ом при 88°C, замените электромагнит ШИМ ШТК. Если сопротивление составляет 13-15 Ом при 88°C, перейдите к шагу 16.
- Измерьте сопротивление между 20-контактными клеммами " C " и " D " (соленоид контроля давления). (Таблица 3) Если сопротивление равно 5-6 Ом при 88°C, перейдите к шагу 9. Если сопротивление не равно 5-6 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута проводов на электромагните контроля давления. см. рис. 1 Измерить сопротивление между выводами соленоида. Если сопротивление не равно 5-6 Ом при 88°C, замените соленоид регулировки давления. Если сопротивление составляет 5-6 Ом при 88°C, перейдите к шагу 16.
- Измерьте сопротивление между клеммами 20-контактного линейного разъема " S " и " V " (входной датчик скорости). (Таблица 3) Если сопротивление составляет 1132-1428 Ом при 88°C, перейдите к шагу 11. Если сопротивление не составляет 1132-1428 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута проводов на входном датчике скорости. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление не 1132-1428 Ом при 88°C, замените датчик входной скорости. Если сопротивление составляет 1132-1428 Ом при 88°C, перейдите к шагу 16.
- Измерьте сопротивление между 20-контактными клеммами линейного разъема " L " и " M " (датчик TFT). (Таблица 3) Если сопротивление составляет 225-285 Ом при 88°C, перейдите к шагу 13. Если сопротивление не составляет 225-285 Ом при 88°C, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута проводов на TFT-датчике. см. рис. 1 Измерьте сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление не равно 225-285 Ом при 88°C, замените датчик TFT. Если сопротивление составляет 225-285 Ом при 88°C, перейдите к шагу 16.
- Используя DVOM и комплект тестового адаптера соединителя (J-35616), измерьте сопротивление между корпусом трансмиссия и 20-контактными клеммами линейного соединителя трансмиссия " A ", " B ", " C ", " D ", " E " и " T ". (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Если сопротивление составляет более 250 к Ом на каждой клемме, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 250 к Ом или менее на каждой клемме, замените проводку трансмиссия.
- Используя DVOM и комплект тестового адаптера, измерьте сопротивление между корпусом и 20-контактными линейными клеммами " L " и " M ". (Рис. 3) Если сопротивление превышает 10 МО м на каждой клемме, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 МО м или менее на каждой клемме, замените жгут проводов.
- Используя DVOM и комплект тестового адаптера, измерьте сопротивление между корпусом и 20-контактными соединительными клеммами " S " и " V ". (Рисунок 3) Если сопротивление превышает 250 к Ом на каждой клемме, проблема прерывистая. Если сопротивление составляет 250 к Ом или менее на каждой клемме, замените жгут проводки.
- Проверьте высокое сопротивление. Проверьте кабельный жгут трансакселя на предмет плохого электрического соединения на 20-контактном линейном разъеме трансакселя и на каждом разъеме компонента. Проверьте на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на наличие слабого натяжения клемм. Отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 1. Если проблема не была обнаружена, проблема является периодической.
