Идентификация
Трансмиссия имеет металлическую идентификационную табличку или табличку обслуживание замена трансмиссия сборка (SRTA), прикрепленную к задней грани трансмиссия. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> MN3 MN7 M15 MN3 MN7 M15
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Устройство и принцип работы автоматического капитального ремонта и испытания трансмиссии - 4T65-E: обзора
Hydra-Matic момент затяжки tog agx0-E - это полностью автоматическая трансмиссия с электронным управлением приводом передних колес. Предусмотрено четыре диапазона переднего хода, включая повышающую передачу. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет точками переключения с помощью двух соленоидов переключения. Масляный насос лопастного типа подает давление масла. блок управления силовым агрегатом регулирует давление масла с помощью электромагнитного клапана управления давлением. Все автомобили, оснащенные трансмиссией 4T65-E, имеют электронно управляемую муфту малой мощности (ECCC система). 4T65
Умноженный крутящий момент от гидротрансформатора передается на трансмиссию с помощью звездочки и узла приводной цепи (ведущего звена). Другие внутренние компоненты состоят из 4 многодисковых муфт, роликовой муфты, зубчатой муфты, 3 лент и планетарной зубчатой передачи. Узлы конечной передачи и дифференциала являются неотъемлемой частью трансмиссии. (Рисунок 5)
ПримечаниеПриводная цепь может также называться «приводным звеном».
