Схема №399
Схема №400
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Многофункциональный переключатель сигнала поворота |
| 2 | Цилиндр замка зажигания |
| 3 | Переключатель буксировки/перемещения |
| 4 | Датчик угла поворота рулевого колеса |
| 5 | Соленоид управления переключением передач АКПП |
| 6 | Модуль предотвращения краж |
| 7 | Замок зажигания |
| 8 | Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса |
Схема №401
| Информация о разъеме OEM: 12052832 Обслуживание: 12101825 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (GY) Клемма/лоток: 12047767/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/A Разъединитель/Тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
|---|
Информация о компонентах разъема соленоида управления переключением передач АКПП
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | 0,35 TN/WH | 816 | Напряжение питания соленоида блокировки переключения передач АКПП |
| B | 0,5 БК | 1050 | Масса |
Идентификация клеммы соленоидного разъема управления переключением передач АКПП
Начальная точка диагностики - автоматическое управление блокировкой переключения передач
Начните диагностику системы с Проверка диагностической системы - транспортное средство. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию:
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Соленоид блокировки переключения передач | Специальные функции, BCM, различные испытания | Команда подает напряжение аккумуляторной батареи на схему управления замком переключения передач АКПП ВКЛ или ВЫКЛ в течение 5 секунд. |
Модуль управления кузовом (BCM)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, при выключенном двигателе. Рычаг переключения передач в положении ПАРК. Педаль тормоза отпущена. | |||
| Напряжение батареи | BCM, отображение данных, информация о тарификации | В | 12,9 Вольт |
| Команда переключение замок Solenoid (соленоид блокировки сдвига) | BCM, отображение данных, выходные данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, при выключенном двигателе. Рычаг переключения передач в положении ПАРК. Педаль тормоза отпущена. | |||
| Сигнал схемы BPP | Блок управления двигателем, электрические данные/данные о краже | Применено/Выпущено | Выпущенный |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, при выключенном двигателе. Рычаг переключения передач в положении ПАРК. Педаль тормоза отпущена. | |||
| ТР Кв. | Передача данных | Парк, реверс, нейтраль, привод 5, привод 4, привод 3, привод 2, привод | Парк |
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 4.8L, 5.3L и 6.0L
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, при выключенном двигателе. Рычаг переключения передач в положении ПАРК. Педаль тормоза отпущена. | |||
| IMS | Передача данных | Invalid, привод 2, Reverse\Neutral, Neutral, привод 6, Neutral\привод 6, Park, привод 3, Reverse, Park\Reverse, привод 4 | Парк |
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 6.2L
Описание цепи
Модуль управления корпусом (BCM) управляет соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач путем подачи положительного напряжения батареи на соленоид. BCM использует интеллектуальный драйвер для управления цепью подачи напряжения на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Умный драйвер следит за протеканием напряжения и тока цепи управления.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:
Расшифровка кода ошибки B2705 схема разблокировки переключения передач
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 02 | Короткое замыкание на массу |
B2705 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Педаль тормоза нажата.
- Коробка передач находится в положении PARK.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
БКМ не будет пытаться включить цепь подачи напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач до следующего цикла ключа.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий B2705 расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
- Все исторические коды BCM будут очищены после 100 циклов зажигания без текущих кодов, активных в течение 100 циклов зажигания.
Средства диагностики
- Если цепь управления замком переключения передач автоматической коробки передач замкнута накоротко на землю, то соленоид управления замком переключения передач автоматической коробки передач будет неработоспособен. Автомобиль выйдет из PARK без нажатия на педаль тормоза.
- Выполните тесты, покачивая провода и разъемы. Это часто может вызвать появление прерывистой неисправности. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид управления переключением передач. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Этот шаг проверяет хорошее заземление в цепи заземления соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
- 4: Этот шаг проверяет, что BCM подает напряжение батареи на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
- 5: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение батареи на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: переключение замок управление Schematics разъём End View Ссылка: переключение замок управление разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите и выключите выходной регулятор соленоида переключение замок. Включается и выключается ли электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Подключите контрольную лампу между цепью заземления электромагнита управления блокировкой переключения передач на разъеме электромагнита управления блокировкой переключения передач и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом блокировки переключения передач и цепью заземления соленоида блокировки переключения передач на разъеме соленоида управления блокировкой переключения передач. С помощью сканирующего устройства несколько раз включите и выключите регулятор выхода соленоида переключение замок. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на короткое замыкание на напряжение батареи. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите разъем жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв в цепи заземления управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | - |
| 11 | Замените электромагнит управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | - |
| 12 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | - |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2705 расшифровка кода ошибки
Симптомы - Автоматическое управление переключением передач
| ВАЖНО: | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа системы блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу механизма управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: переключение замок управление Schematics разъём End View Ссылка: переключение замок управление разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Установите и просканируйте инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, соблюдая параметр переключение замок Solenoid Command в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Отображается ли на сканере состояние «Включено» и «Выключено»? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель электромагнита управления замком переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, соблюдая параметр BPP цепь сигнал в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Отображает ли инструмент сканирования статус параметра «Применено» и «Выпущено»? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Стоп-сигналы не работают |
| 7 | Осмотрите разъем жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените электромагнит управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | - |
| 10 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | - |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: переключение замок управление Schematics разъём End View Ссылка: переключение замок управление разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите и выключите выходной регулятор соленоида переключение замок. Включается и выключается ли электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Подключите контрольную лампу между цепью заземления электромагнита управления блокировкой переключения передач на разъеме электромагнита управления блокировкой переключения передач и положительным напряжением батареи. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом блокировки переключения передач и цепью заземления соленоида блокировки переключения передач на разъеме соленоида управления блокировкой переключения передач. С помощью сканирующего устройства несколько раз включите и выключите регулятор выхода соленоида переключение замок. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на короткое замыкание на напряжение батареи. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите разъем жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв в цепи заземления управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | - |
| 11 | Замените электромагнит управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | - |
| 12 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | - |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
Порядок демонтажа
- Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
- Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
- Переведите скобу рычага переключения передач в нейтральное положение.
- Отсоедините электрический соединитель.
- С помощью небольшой отвертки отведите привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач от кожуха рулевой колонки и кулачка переключения троса.
- Снимите исполнительный механизм блокировки переключения передач.
Процедура установки
- Прочно установите исполнительный механизм блокировки переключения передач на кожух рулевой колонки и кулачок переключения троса.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Отрегулируйте исполнительный механизм замка переключения передач (при нахождении серьги рычага переключения передач в нейтральном положении) следующим образом: Вытащите язычок (1) со стороны блока регулировок (2) исполнительного механизма замка переключения передач. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора, которая расцепляет зубья регулятора. Сдвиньте блок регулятора (2) как можно дальше от привода. Зафиксируйте блок регулятора (2) на месте, надавив на язычок (1).
- Осмотрите исполнительный механизм блокировки переключения передач на наличие следующих пунктов: Исполнительный механизм блокировки переключения передач должен фиксировать скобу рычага переключения передач при переводе скобы рычага переключения передач в парковочное положение. Нажмите на педаль тормоза, чтобы вывести рычаг переключения передач из положения парковки. На привод подается напряжение. При необходимости отрегулируйте привод блокировки переключения передач.
- Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
- Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
Автоматическая коробка передач переключения замка управления Описания и работа
Автоматическая система управления блокировкой переключения передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение передач из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения передач из положения PARK. Система состоит из соленоида блокировки переключения передач автоматической коробки передач (обслуживается как исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач), а также модуля управления кузовом (БКМ) и модуля управления двигателем (ЭСУД). Соленоид блокировки переключения передач расположен внутри узла рулевой колонки.
БКМ управляет цепью подачи напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач. Перед подачей напряжения на электромагнит управления блокировкой переключения передач БМВ должен выполнить следующие условия:
- Зажигание находится во включенном положении.
- Модуль блок управления двигателем посылает в BCM входной сигнал через последовательные данные GMLAN, указывающий, что передача находится в положении PARK.
- БКМ определяет нажатие на педаль тормоза не по выключателю стоп-сигнала.
Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, механически блокируя рычаг переключения передач в положении ПАРК по мере включения соленоида. При нажатии на педаль тормоза БКМ выключает вывод управляющего напряжения электромагнита управления блокировкой переключения передач, обесточивая электромагнит управления блокировкой переключения передач. Обесточенный соленоид освобождает механическую блокировку, позволяя водителю перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Когда коробка передач находится вне положения PARK, соленоид управления блокировкой переключения передач остается обесточенным.
При дистанционном пуске БКМ включит цепь управления замком переключения передач, зафиксировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.
Примечание
- См. также:
- Проверка системы диагностики - транспортное средство
- Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения
- Тестирование цепи
- Ремонт электропроводки
- Ремонт разъемов
- Ссылки на модули управления
- Проверка аксессуаров Aftermarket
- Стоп-сигналы не работают
- Отключение и включение SIR
- Замена коленного буфера (без RPO SLT)
- Схемы управления блокировкой сдвига
- Автоматическая коробка передач переключение замок управление Описание и работа
- Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
- Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза