Технические условия на затяжку крепежа
| Применение | Исх. № | Количество | Размер | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Расширение корпуса на сборку корпуса | 16 | 6 | M10x1.5x40 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Узел электромагнитного клапана управления и узел нижнего корпуса клапана управления для узла верхнего корпуса клапана управления | 310 | 6 | M5x0.8x55 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Узел электромагнитного клапана управления и узел нижнего корпуса клапана управления для узла верхнего корпуса клапана управления | 309 | 10 | M5x0.8x45 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Теплоотвод электромагнитного клапана управления к корпусу клапана | 312 | 2 | M5x0.8x53 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Узел верхнего корпуса регулирующего клапана для узла нижнего корпуса регулирующего клапана | 301 | 12 | M5x0.8x36 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Клапан управления (с корпусом и клапаном) в сборе с корпусом в сборе | 22 | 6 | M5x0.8x73 | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Поддон для жидкости в сборе с корпусом в сборе | 30 | 18 | M6x1.0x20 | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Узел крышки жидкостного насоса к корпусу гидротрансформатора | 231 | 13 | M6 1,0x40 | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Узел датчика скорости на входе и выходе для узла верхнего корпуса регулирующего клапана | 302 | 2 | M6x1.0x20 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Заглушка отверстия опрессовки линии к корпусу гидротрансформатора | 202 | 1 | 1/8-27 NPTF | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Ручной фиксатор вала в сборе с корпусом клапана | 23 | 1 | M6x1.0x14.5 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Корпус гидротрансформатора в сборе с корпусом в сборе | 3 | 9 | M10x1.5x50 | 72 Н.м | 53 фунта футов |
| * Ссылочный номер относится к номеру выноски компонента в разобранных видах |
Технические условия на затяжку крепежа
Общие технические характеристики коробок передач
| Имя | 6L80 | 6L90 |
|---|
| Коды комплектаций (RPO) | MYC | MYD |
| Место производства | Ипсиланти, Мичиган (США) | Ипсиланти, Мичиган (США) |
| Привод коробки передач | Задний привод | Задний привод |
| Передаточное число 1-й передачи | 4.027 | 4.027 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2.364 | 2.364 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.532 | 1.532 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1.152 | 1.152 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0.852 | 0.852 |
| Передаточное число 6-й передачи | 0.667 | 0.667 |
| Перемена | 3.064 | 3.064 |
| Размер гидротрансформатора - диаметр турбины гидротрансформатора | 258/300 мм | 300 мм |
| Отводы давления | Давление в трубопроводе | Давление в трубопроводе |
| Тип трансмиссионной жидкости | DEXRON VI® | DEXRON VI® |
| Тип коробки передач: 6 | Шесть передач переднего хода | Шесть передач переднего хода |
| Тип передачи: L | Долготная гора | Долготная гора |
| Тип передачи: 80/90 | Серия продуктов | Серия продуктов |
| Квадрант положения | P, R, N, D, M | P, R, N, D, M, I |
| Материал корпуса | Литой алюминий | Литой алюминий |
| Вес нетто коробки передач (приблизительный) | 100 кг (220 фунтов) | 110 кг (243 фунта) |
| Максимальная буксировочная способность прицепа | См. соответствующее руководство владельца | См. соответствующее руководство владельца |
Общие технические характеристики коробки передач
Технические условия на пропускную способность
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Удаление поддона - приблизительная производительность (6L80) | 5,7 литра | 6,0 квартов |
| Капитальный ремонт - приблизительная производительность (6L80) | 9,9 литра | 10,5 квартов |
| Полная пропускная способность трансистемы (6L80) | 11,7 литра | 12,4 кварты |
| Удаление поддона - приблизительная производительность (6L90) | 6,0 литра | 6,3 кварты |
| Капитальный ремонт - приблизительная производительность (6L90) | 9,9 литра | 10,5 квартов |
| Полная пропускная способность трансистемы (6L90) | 11,7 литра | 12,4 кварты |
Технические условия на пропускную способность
Характеристики жидкостного насоса
| Классификация по размерам | Толщина (мм) | Толщина (дюймы) |
|---|
| ВАЖНО: Ротор и золотник должны выбираться из той же классификации размеров, что и корпус масляного насоса. Допустимый зазор между ротором и скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса выглядит следующим образом: Технические характеристики: Зазор между скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Зазор между ротором и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Узел жидкостного насоса имеет селективные компоненты ротора и скольжения. Эти компоненты выбираются исходя из размеров корпуса насоса. Компоненты ротора и ползуна жидкостного насоса доступны в трех классификациях размеров (1, 2, 3) со следующими допусками: |
| Выбор ротора |
| 1 | 17.948-17.961 | 0.7066-0.7071 |
| 2 | 17.961-17.974 | 0.7071-0.7076 |
| 3 | 17.974-17.987 | 0.7076-0.7081 |
| Выбор слайда |
| 1 | 17.948-17.961 | 0.7066-0.7071 |
| 2 | 17.961-17.974 | 0.7071-0.7076 |
| 3 | 17.974-17.987 | 0.7076-0.7081 |
| Глубина корпуса жидкостного насоса |
| 1 | 17.98-17.994 | 0.7079-0.7084 |
| 2 | 17.994-18.007 | 0.7084-0.7089 |
| 3 | 18.007-18.033 | 0.7089-0.7100 |
| ВАЖНО: |
|---|
| Ротор и золотник должны выбираться из той же классификации размеров, что и корпус масляного насоса. Допустимый зазор между ротором и скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса: Технические условия: Зазор между скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Зазор между ротором и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) |
Характеристики жидкостного насоса
Технические характеристики стопорного кольца опорного диска сцепления (6L80)
| Толщина стопорного кольца | Цвет O.D. |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Характеристики сцепления - 1,21-1,79 мм (0 048-0 070 дюйма) |
| ВАЖНО: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| 1,61-1,71 мм | 0 063-0 067 дюйма | Серый |
| 1,88-1,98 мм | 0 074-0 078 дюйма | Светло-зеленый |
| 2,15-2,25 мм | 0 085-0 089 дюйма | Желтый |
| 2,42-2,52 мм | 0 095-0 099 дюйма | Ничего |
| 2,69-2,79 мм | 0 106-0 110 дюйма | Фиолетовый |
| ВАЖНО: |
|---|
| После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| Толщина стопорного кольца | Цвет O.D. |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Характеристики сцепления - 1,53-1,99 мм (0 060-0 078 дюйма) |
| ВАЖНО: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| 2,42-2,52 мм | 0 095-0 099 дюйма | Ничего |
| 2,69-2,79 мм | 0 106-0 110 дюйма | Фиолетовый |
| 2,96-3,06 мм | 0 117-0 120 дюйма | Светло-голубой |
| 3,23-3,33 мм | 0 127-0 131 дюйма | Оранжевый |
| 3,50-3,60 мм | 0 138-0 142 дюйма | Белый |
| ВАЖНО: |
|---|
| После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| Толщина стопорного кольца | Цвет O.D. |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Характеристики сцепления - 1,28-1,89 мм (0 050-0 074 дюйма) |
| ВАЖНО: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| 1,60-1,70 мм | 0 063-0 067 дюйма | Желтый |
| 2,02-2,12 мм | 0 080-0 083 дюйма | Ничего |
| 2,44-2,54 мм | 0 096-0 100 дюйма | Фиолетовый |
| ВАЖНО: |
|---|
| После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
Технические характеристики стопорного кольца опорного диска сцепления (6L90)
| Характеристики сцепления - 1,50-2,08 мм (0 059-0 082 дюйма) |
|---|
| Толщина стопорного кольца | Цвет O.D. |
| Метрика | Английский язык |
| ВАЖНО: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| 1,61-1,71 мм | 0 063-0 067 дюйма | Серый |
| 1,88-1,98 мм | 0 074-0 078 дюйма | Светло-зеленый |
| 2,15-2,25 мм | 0 085-0 089 дюйма | Желтый |
| 2,42-2,52 мм | 0 095-0 099 дюйма | Ничего |
| 2,69-2,79 мм | 0 106-0 110 дюйма | Фиолетовый |
| ВАЖНО: |
|---|
| После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| Характеристики сцепления - 1,79-2,25 мм (0 070-0 089 дюйма) |
|---|
| Толщина стопорного кольца | Цвет O.D. |
| Метрика | Английский язык |
| ВАЖНО: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| 2,42-2,52 мм | 0 095-0 099 дюйма | Ничего |
| 2,69-2,79 мм | 0 106-0 110 дюйма | Фиолетовый |
| 2,96-3,06 мм | 0 117-0 120 дюйма | Светло-голубой |
| 3,23-3,33 мм | 0 127-0 131 дюйма | Оранжевый |
| 3,50-3,60 мм | 0 138-0 142 дюйма | Белый |
| ВАЖНО: |
|---|
| После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| Характеристики сцепления - 1,18-1,79 мм (0 059-0 082 дюйма) |
|---|
| Толщина стопорного кольца | Цвет O.D. |
| Метрика | Английский язык |
| ВАЖНО: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
| 1,60-1,70 мм | 0 063-0 067 дюйма | Желтый |
| 2,02-2,12 мм | 0 080-0 083 дюйма | Ничего |
| 2,44-2,54 мм | 0 096-0 100 дюйма | Фиолетовый |
| ВАЖНО: |
|---|
| После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации. |
Ссылка на диапазон
| Диапазон | Парк | Перемена | Нейтральный | Двигатель |
|---|
| 1-е торможение | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й |
| 1-2-3-4 Сцепление | - | - | - | Прикладной | Прикладной | Прикладной | Прикладной | Прикладной | - | - |
| 3-5 Муфта заднего хода | - | Прикладной | - | - | - | - | Прикладной | - | Прикладной | - |
| 4-5-6 Сцепление | - | - | - | - | - | - | - | Прикладной | Прикладной | Прикладной |
| 2-6 Сцепление | - | - | - | - | - | Прикладной | - | - | - | Прикладной |
| Сцепление низкого и заднего хода | Применяется * | Прикладной | Применяется * | Прикладной | - | - | - | - | - | - |
| Ограничитель низкого сцепления | - | - | - | Удерживание | Удерживание | - | - | - | - | - |
| * = Применяется без нагрузки |
Справочная таблица диапазонов
Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число
| Механизм | Сдвиг SOL 1 | Сдвиг SOL 2 | 1-2-3-4 замкнутый контур PC SOL 5 Н.Л. | 2-6 замкнутый контур PC SOL 4 Н.Л. | 3-5 REV замкнутый контур PC SOL 2 N.H. | НИЗКОЕ ИЗМ. 4-5-6 замкнутый контур PC SOL 3 N.H. | Передаточное число |
|---|
| Парк | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON | - |
| Перемена | ON | OFF | OFF | OFF | ON | ON | 3.064 |
| Нейтральный | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON | - |
| 1-е торможение | ON | ON | ON | OFF | OFF | ON | 4.027 |
| 1-й | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF | 4.027 |
| 2-й | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF | 2.364 |
| 3-й | OFF | ON | ON | OFF | ON | OFF | 1.532 |
| 4-й | OFF | ON | ON | OFF | OFF | ON | 1.152 |
| 5-й | OFF | ON | OFF | OFF | ON | ON | 0.852 |
| 6-й | OFF | ON | OFF | ON | OFF | ON | 0.667 |
| Для соленоидов переключения 1 и 2, «ON» = соленоид под напряжением (под давлением) «OFF» = соленоид под напряжением (без давления). Для электромагнитов регулирования давления «ON» = под давлением, «OFF» = нет давления |
Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число
Скорость переключения
| Переключение @ положение дроссельной заслонки | Км/ч | Миль/ч | OSS (ОБ/МИН) |
|---|
| 1-2 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 16 | 10 | 370 |
| 2-1 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 15 | 9 | 347 |
| 2-3 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 29 | 18 | 667 |
| 3-2 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 15 | 9 | 347 |
| 3-4 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 39 | 24 | 894 |
| 4-3 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 31 | 19 | 719 |
| 4-5 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 51 | 32 | 1185 |
| 5-4 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 45 | 28 | 1043 |
| 5-6 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 67 | 42 | 1546 |
| 6-5 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 62 | 39 | 1438 |
| 1-2 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 16 | 10 | 370 |
| 2-1 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 15 | 9 | 347 |
| 2-3 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 29 | 18 | 667 |
| 3-2 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 15 | 9 | 347 |
| 3-4 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 40 | 25 | 928 |
| 4-3 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 31 | 19 | 719 |
| 4-5 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 55 | 34 | 1282 |
| 5-4 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 45 | 28 | 1043 |
| 5-6 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 67 | 42 | 1546 |
| 6-5 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 62 | 39 | 1438 |
| Переключение @ положение дроссельной заслонки | Км/ч | Миль/ч | OSS (ОБ/МИН) |
|---|
| 1-2 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 15 | 9 | 347 |
| 2-1 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 10 | 6 | 232 |
| 2-3 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 27 | 17 | 625 |
| 3-2 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 10 | 6 | 232 |
| 3-4 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 43 | 27 | 996 |
| 4-3 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 32 | 20 | 741 |
| 4-5 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 57 | 35 | 1320 |
| 5-4 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 46 | 29 | 1065 |
| 5-6 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 80 | 50 | 1852 |
| 6-5 ПРИ 12,5 положение дроссельной заслонки | 60 | 37 | 1389 |
| 1-2 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 16 | 10 | 370 |
| 2-1 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 10 | 6 | 232 |
| 2-3 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 30 | 19 | 695 |
| 3-2 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 10 | 6 | 232 |
| 3-4 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 49 | 30 | 1134 |
| 4-3 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 35.4 | 22 | 820 |
| 4-5 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 61.5 | 38 | 1424 |
| 5-4 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 49 | 30 | 1134 |
| 5-6 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 83.25 | 52 | 1927 |
| 6-5 ПРИ 25 положение дроссельной заслонки | 65 | 40 | 1505 |
| ВАЖНО: | На точки скорости переключения влияет множество различных условий работы автомобиля и трансмиссии. В таблице выше представлены точки скорости переключения, откалиброванные при определенных углах дроссельной заслонки в нормальных условиях эксплуатации и температурном диапазоне между 0 -130 ° C (32-166°C). Эти точки скорости переключения передач также основаны на передаточном числе осей 3,42 (6L80) или 3,73/4,10 (6l90) и предполагают размер шины, предназначенный для производства. Таблица ниже иллюстрирует ряд различных переменных, которые влияют на эти точки скорости переключения. На основе данных рабочих условий эти переменные могут переопределять обычные точки скорости переключения. Для облегчения контроля различных переменных также приводится соответствующий параметр данных сканирующего устройства. |
|---|
| Параметр инструмента сканирования | Переменные скорости переключения |
|---|
| Расчетное положение дроссельной заслонки | Расчетное положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) является одним из наиболее важных входных сигналов в логике схемы переключения передач. Очень низкий угол положение дроссельной заслонки повлияет на схему переключения, вызывая повышение передачи. Очень высокий угол положение дроссельной заслонки повлияет на схему переключения, вызывая переключение на более низкую передачу. |
| Управляемый механизм | Основываясь на многочисленных входных сигналах, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает оптимальную передачу. Как только блок управления трансмиссией дает команду на переключение передач, включаются соленоиды управления давлением для гидравлического управления сцеплением соответствующей муфты. |
| Круиз | Когда круиз-контроль активирован, схема переключения изменяется, чтобы уменьшить чрезмерное переключение. |
| ECT | Точки скорости переключения могут быть смещены для усиления прогрева охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Кроме того, эксплуатация транспортного средства на более высоких оборотах двигателя сократит время прогрева ЭСТ и ТПТ. |
| Частота вращения двигателя | Для защиты от состояния превышения скорости отслеживается частота вращения двигателя. Если обороты двигателя станут слишком высокими, произойдет переключение на более высокую передачу. |
| Крутящий момент двигателя | Крутящий момент двигателя используется для прогнозирования условий эксплуатации транспортного средства, для определения оптимальной передачи и обеспечения более плавной езды. |
| IMS | Внутренний переключатель режимов (IMS) показывает положение ручного клапана коробки передач. Оператор управляет этим клапаном, перемещая селектор диапазона передач. Поэтому возможные передачи могут быть ограничены этим положением клапана. |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. | Рабочий цикл соленоида управления давлением (PC) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) показывает, когда муфта блокировки гидротрансформатора был включен. |
| Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора | Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора указывает разницу между скоростью двигателя и входной скоростью трансмиссии. муфта блокировки гидротрансформатора блокируется, когда скорость скольжения равна или близка к нулю, и может контролировать скольжение при более низких скоростях скольжения. |
| Переключатель TFP 1, 3, 4 или 5 | Переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP) используется для индикации того, было ли приложено или сброшено давление жидкости к конкретной муфте. |
| Trans. Fluid Temp. | Более низкий TFT будет увеличивать скорости переключения, более высокий TFT или состояние горячего режима будет вызывать более короткие скорости переключения, чтобы установить схему переключения, требуемую для охлаждения TFT. |
| Передача в горячем режиме | Если TFT становится слишком горячим, используется шаблон сдвига горячего режима. Шаблон переключения горячего режима будет вызывать более низкие точки скорости переключения для установления шаблона переключения, необходимого для охлаждения TFT. |
| Передача OSS | Датчик выходной скорости передачи (OSS) является одним из наиболее важных входов в логику схемы переключения передачи. Очень низкая выходная скорость передачи будет влиять на характер переключения, вызывая понижающие передачи. Очень высокая выходная скорость передачи будет влиять на характер переключения, вызывая повышающие переключения. |
Внутренняя логика переключения режимов передачи
| Положение переключателя передач | Сигнал А | Сигнал B | Сигнал С | Сигнал Р |
|---|
| Парк | LOW | HI | HI | LOW |
| Парковка/реверс | LOW | LOW | HI | LOW |
| Перемена | LOW | LOW | HI | HI |
| Реверс/нейтраль | HI | LOW | HI | HI |
| Нейтральный | HI | LOW | HI | LOW |
| Нейтраль/Привод 6 | HI | LOW | LOW | LOW |
| Привод 6 | HI | LOW | LOW | HI |
| Привод 6/привод 4 | LOW | LOW | LOW | HI |
| Привод 4 | LOW | LOW | LOW | LOW |
| Привод 4/привод 3 | LOW | HI | LOW | LOW |
| Привод 3 | LOW | HI | LOW | HI |
| Привод 3/привод 2 | HI | HI | LOW | HI |
| Привод 2 | HI | HI | LOW | LOW |
| Открытый | HI | HI | HI | HI |
| Инвалид | HI | HI | HI | LOW |
| Инвалид | LOW | HI | HI | HI |
| HI = Напряжение зажигания низкий = 0 вольт |
Внутренняя логика переключения режимов передачи
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе |
| 2 | Входной и выходной датчик частоты вращения A/Trans в сборе |
| 3 | A/Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе |
Схема №37
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидротрансформатор в сборе |
| 2 | Корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе - зависит от модели |
| 3 | Болт, M10 x 50 мм |
| 4 | Крышка отверстия доступа корпуса гидротрансформатора - зависит от модели |
| 5 | Уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 6 | Контактный штырь корпуса гидротрансформатора |
| 7 | Коробка A/Trans в сборе |
| 9 | Уплотнение разъема A/Trans |
| 10 | Уплотнение разъема A/Trans (уплотнительное кольцо) |
| 11 | Втулка прохода электрического соединителя A/Trans |
| 12 | Заглушка корпуса A/Trans |
| 13 | Втулка выходного вала |
| 14 | Уплотнение выходного вала в сборе - модели 4WD |
| 16 | Болт, M10 x 40 мм - зависит от модели |
| 18 | Уплотнительный узел насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 19 | Уплотнительный узел насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 20 | Узел уплотнения канала жидкости центральной опоры |
| 21 | Клапан управления (с корпусом и клапаном) в сборе |
| 22 | Болт, M5 x 73 мм |
| 23 | Болт, M6 x 14,5 мм |
| 24 | Узел ручного фиксатора вала |
| 25 | Узел уплотнения фильтра жидкости A/Trans |
| 26 | A/Trans Fluid Filter сборка |
| 27 | Прокладка противня жидкости A/Trans |
| 28 | Магнит A/Trans Fluid Pan |
| 29 | A/Trans Fluid Pan сборка |
| 30 | Болт, M6 x 20 мм |
| 32 | Крышка отверстия доступа корпуса гидротрансформатора |
| 33 | Удлинительное уплотнение корпуса A/Trans - модели 2WD |
| 34 | Удлинение корпуса A/Trans - модели 2WD |
| 35 | Передняя втулка скольжения упорного вала - модели 2WD |
| 36 | Масляное уплотнение переднего скользящего хомута вала крепи - модели 2WD |
Схема №38
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 51 | 1-2-3-4 и 3-5 Муфта заднего хода в сборе |
| 52 | Входной несущий узел |
| 53 | Входное солнечное зубчатое колесо |
| 54 | Входной упорный подшипник солнечной шестерни |
| 55 | Входная упорная шайба солнечной шестерни |
| 56 | 4-5-6 (с валом турбины) Муфта в сборе |
| 57 | Упорный подшипник вала турбины в сборе |
| 58 | 4-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила и демпфером) Ступица в сборе |
| 59 | 4-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 60 | Втулка внутреннего вала солнечной шестерни выходного водила (передняя) |
| 61 | 1-2-3-4 Муфта сцепления (с внутренним валом солнечной шестерни выходного водила) Ступица в сборе |
| 62 | Внутренняя втулка вала солнечной шестерни выходного водила |
| 63 | 1-2-3-4 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 64 | 2-6 и 3-5 Муфта заднего хода (с выходным валом солнечной шестерни водила) Ступица в сборе |
| 65 | 2-6 и 3-5 Упорный подшипник ступицы муфты заднего хода в сборе |
| 66 | Опорное кольцо центральной опоры |
| 67 | Центральная (с 2-6 муфтами заднего хода) опора в сборе |
| 68 | Выходной несущий узел |
| 69 | Упорный подшипник выходного водила в сборе |
| 70 | Сборка выходного вала - зависит от модели |
| 71 | Упорный подшипник выходного вала в сборе |
Схема №39
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 200 | Стопорное кольцо гидравлического уплотнения гидротрансформатора |
| 201 | Гидравлический затвор гидротрансформатора |
| 202 | Пробка для опрессовки трубопровода |
| 203 | Корпус гидротрансформатора - зависит от модели |
| 204 | Вентиляционная труба A/Trans |
| 205 | Уплотнение фитинга трубопровода охладителя транс-жидкости |
| 206 | Втулка гидротрансформатора |
| 207 | Лопаточное кольцо насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 208 | Направляющая ротора насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 209 | Уплотнительное кольцо скольжения насоса жидкости A/Trans |
| 210 | Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans (уплотнительное кольцо) |
| 211 | Внешняя пружина скольжения насоса жидкости A/Trans |
| 212 | Ползун насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 213 | Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 214 | Опора скользящего уплотнения насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 215 | Шарнирный палец скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 216 | Лопатка насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 217 | Ротор насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 218 | Передняя втулка вала турбины |
| 219 | A/Узел крышки насоса перекачки жидкости |
| 220 | Клапан ограничения подачи преобразователя |
| 221 | Пружина клапана ограничения подачи преобразователя |
| 222 | Фиксатор пружины клапана |
| 223 | Пружинный палец шарового клапана сброса давления |
| 224 | Пружина шарового клапана сброса давления |
| 225 | Шаровой клапан сброса давления |
| 226 | Пружина регулирующего клапана ШТК |
| 227 | Регулирующий клапан ШТК |
| 228 | Задняя втулка вала турбины |
| 229 | 1-2-3-4 и 3-5 Упорная шайба корпуса муфты реверса |
| 230 | 1-2-3-4 и 3-5 Обратное уплотнительное кольцо сцепления |
| 231 | Болт, M6 x 40 мм |
| 232 | Фиксатор насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 233 | Клапан регулятора давления |
| 234 | Внешняя пружина клапана регулятора давления |
| 235 | Внутренняя пружина клапана регулятора давления |
| 236 | Клапан-отсекатель |
| 237 | Втулка изолирующего клапана |
Схема №40
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 301 | Болт, M5 x 36 мм |
| 302 | Болт, M6 x 20 мм |
| 303 | Входной и выходной датчик частоты вращения A/Trans в сборе |
| 304 | Узел верхнего корпуса регулирующего клапана |
| 305 | Проставка корпуса регулирующего клапана (с прокладкой) пластинчатый в сборе |
| 306 | Шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана |
| 307 | Узел нижнего корпуса регулирующего клапана |
| 308 | A/Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе |
| 309 | Болт, M5 x 45 мм |
| 310 | Болт, M5 x 55 мм |
| 311 | Узел фильтровальной платы |
| 312 | Болт, M5 x 53 мм |
| 314 | Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе |
| 315 | Зажим жгута проводов ручного переключателя положения вала A/Trans |
| 316 | Зажим жгута проводов датчика входной и выходной скорости A/Trans |
Схема №41
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 313 | Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана |
| 321 | Верхний корпус регулирующего клапана |
| 322 | Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана |
| 323 | Предварительный гонорар |
| 324 | Пружина клапана ограничения подачи привода |
| 325 | Клапан ограничения подачи привода |
| 326 | Пружина клапана регулятора сцепления |
| 327 | CBR1/4-5-6 клапан регулятора сцепления |
| 328 | Пробка отверстия клапана регулятора сцепления |
| 329 | Повышающий клапан сцепления |
| 330 | Пружина усилительного клапана сцепления |
| 334 | 2-6 Клапан регулятора сцепления |
| 335 | 2-6 Клапан регулировки сцепления |
| 336 | 3-5 Обратный клапан регулятора сцепления |
| 337 | 1-2-3-4 Клапан регулятора сцепления |
| 338 | Челночный клапан |
Схема №42
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 323 | Предварительный гонорар |
| 328 | Пробка отверстия клапана регулятора сцепления |
| 338 | Челночный клапан |
| 351 | Нижний корпус регулирующего клапана |
| 352 | Соленоидный клапан выбора сцепления |
| 353 | Пружина электромагнитного клапана выбора сцепления |
| 354 | Ручной клапан |
| 355 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора Apply клапан |
| 356 | Клапан регулятора подачи поршня сцепления |
| 357 | Пружина клапана регулятора подачи поршня сцепления |
Схема №43
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 400 | 3-5 Стопорное кольцо заднего диска сцепления |
| 401 | 3-5 Задний диск сцепления |
| 402 | 3-5 Реверсивный диск сцепления в сборе |
| 403 | 3-5 Реверсивный диск сцепления |
| 404 | 3-5 Обратный диск сцепления (волнообразный) |
| 405 | 3-5 Кольцо включения обратной муфты |
| 407 | 1-2-3-4 Опорный диск сцепления |
| 408 | 1-2-3-4 Диск сцепления в сборе |
| 409 | 1-2-3-4 Диск сцепления |
| 410 | 1-2-3-4 Диск сцепления (волновой) |
| 411 | 1-2-3-4 Стопорное кольцо поршня сцепления |
| 412 | 1-2-3-4 Узел плотины поршня сцепления |
| 413 | 1-2-3-4 Пружина сцепления |
| 414 | 1-2-3-4 Поршень сцепления |
| 415 | 1-2-3-4 Стопорное кольцо корпуса поршня сцепления |
| 416 | 1-2-3-4 Уплотнение поршня сцепления |
| 417 | 1-2-3-4 Корпус поршня сцепления |
| 418 | 3-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (уплотнительное кольцо) |
| 419 | 3-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 420 | 3-5 Обратная пружина сцепления |
| 421 | 3-5 Обратный поршень сцепления |
| 422 | 3-5 Внешнее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 423 | 1-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 424 | 1-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления |
| 425 | 1-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления |
| 426 | 1-2-3-4 и 3-5 Задняя втулка корпуса муфты заднего хода |
| 427 | 1-2-3-4 и 3-5 Корпус муфты заднего хода в сборе |
| 428 | 1-2-3-4 и 3-5 Обратный подшипник сцепления в сборе |
| 429 | 1-2-3-4 Стопорное кольцо опорного диска сцепления |
Схема №44
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 431 | 4-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 432 | 4-5-6 Опорный диск сцепления |
| 433 | 4-5-6 Диск сцепления в сборе |
| 434 | 4-5-6 Диск сцепления |
| 435 | 4-5-6 Диск сцепления (волнообразный) |
| 436 | 4-5-6 Стопорное кольцо поршня сцепления |
| 437 | 4-5-6 Узел плотины поршня сцепления |
| 438 | 4-5-6 Пружина сцепления |
| 439 | 4-5-6 Поршень сцепления в сборе |
| 440 | Втулка корпуса выходного вала водила |
| 441 | 4-5-6 (с валом турбины) Корпус в сборе |
| 442 | Уплотнительное кольцо вала турбины |
| 443 | Уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо) |
Схема №45
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 450 | 2-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 451 | 2-6 Опорная пластина сцепления |
| 452 | 2-6 Диск сцепления в сборе |
| 453 | 2-6 Диск сцепления |
| 454 | 2-6 Диск сцепления (волнообразный) |
| 455 | 2-6 Стопорное кольцо пружины сцепления |
| 456 | 2-6 Пружина сцепления |
| 457 | 2-6 Узел поршня сцепления |
| 458 | Втулка внешнего вала солнечной шестерни выходного водила (передняя) |
| 459 | Узел центральной опоры |
| 460 | Задняя втулка внешнего вала солнечной шестерни выходного водила |
Схема №46
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 459 | Узел центральной опоры |
| 461 | Стопорное кольцо нижнего и заднего опорных дисков сцепления |
| 462 | Задний диск сцепления низкого и заднего хода |
| 463 | Ведомый и ведомый диск сцепления в сборе |
| 464 | Нижний и задний диск сцепления |
| 465 | Нижняя и обратная пластина сцепления (волновая) |
| 466 | Нижнее и обратное пружинное стопорное кольцо сцепления |
| 467 | Муфта низкого давления в сборе |
| 468 | Низкое сцепление Sprag Seal |
| 469 | Пружина сцепления низкого и заднего хода |
| 470 | Поршень сцепления заднего хода в сборе |
Схема №47
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 475 | 4-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила) Ступица в сборе |
| 476 | 4-5-6 Демпфер сцепления |
| 477 | 4-5-6 Накладка демпфера сцепления |
| 478 | 4-5-6 Стопорное кольцо демпфера сцепления |
Схема №48
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 485 | Роликовый подшипник центральной опоры в сборе |
| 486 | Упорный подшипник переднего солнечного зубчатого колеса выходного водила в сборе |
| 487 | Выходное водило Передняя солнечная шестерня |
| 488 | Выходное водило Передняя солнечная шестерня Задний упорный подшипник в сборе |
| 489 | Задняя солнечная шестерня выходного водила |
| 490 | Выходная несущая |
| 491 | Упорный подшипник задней солнечной шестерни выходного водила в сборе - захвачено |
Схема №49
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 494 | Стопорное кольцо внутреннего зубчатого колеса выходного водила |
| 495 | Внутренняя передняя шестерня выходного водила |
| 496 | Внутренняя зубчатая проставка выходного водила |
| 497 | Внутренняя задняя передача выходного водила |
| 498 | Выходной несущий вкладыш |
| 499 | Сборка выходного вала - зависит от модели |
Схема №50
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 12 | Заглушка корпуса A/Trans |
| 500 | Вал парковочной собачки |
| 501 | Парк Пешка Весна |
| 502 | Парковая пешка |
| 503 | Узел привода парковочной собачки |
| 504 | Палец ступицы рычага ручного фиксатора вала |
| 505 | Ручной фиксатор вала в сборе |
| 506 | Штифт вала ручного переключения передач |
| 507 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 508 | Ручной вал переключения передач |
| 509 | Руководство по приводу парковочной собачки |
| 510 | Уплотнение направляющей привода парковочной собачки (уплотнительное кольцо) |
| 511 | Направляющий штифт привода парковочной собачки |
Виды в разобранном виде (6L90)
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидротрансформатор в сборе |
| 2 | Корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе - зависит от модели |
| 3 | Болт, M10 x 50 мм |
| 4 | Крышка отверстия доступа корпуса гидротрансформатора - зависит от модели |
| 5 | Уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 6 | Контактный штырь корпуса гидротрансформатора |
| 7 | Коробка A/Trans в сборе |
| 9 | Уплотнение разъема A/Trans |
| 10 | Уплотнение разъема A/Trans (уплотнительное кольцо) |
| 11 | Втулка прохода электрического соединителя A/Trans |
| 12 | Заглушка корпуса A/Trans |
| 13 | Втулка выходного вала |
| 14 | Уплотнение выходного вала в сборе - модели 4WD |
| 16 | Болт, M10 x 40 мм - зависит от модели |
| 18 | Уплотнительный узел насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 19 | Уплотнительный узел насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 20 | Узел уплотнения канала жидкости центральной опоры |
| 21 | Клапан управления (с корпусом и клапаном) в сборе |
| 22 | Болт, M5 x 73 мм |
| 23 | Болт, M6 x 14,5 мм |
| 24 | Узел ручного фиксатора вала |
| 25 | Узел уплотнения фильтра жидкости A/Trans |
| 26 | A/Trans Fluid Filter сборка |
| 27 | Прокладка противня жидкости A/Trans |
| 28 | Магнит A/Trans Fluid Pan |
| 29 | A/Trans Fluid Pan сборка |
| 30 | Болт, M6 x 20 мм |
| 32 | Крышка отверстия доступа корпуса гидротрансформатора |
| 33 | Удлинительное уплотнение корпуса A/Trans - модели 2WD |
| 34 | Удлинение корпуса A/Trans - модели 2WD |
| 35 | Передняя втулка скольжения упорного вала - модели 2WD |
| 36 | Масляное уплотнение переднего скользящего хомута вала крепи - модели 2WD |
Схема №51
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 51 | 1-2-3-4 и 3-5 Муфта заднего хода в сборе |
| 52 | Входной несущий узел |
| 53 | Входное солнечное зубчатое колесо |
| 54 | Входной упорный подшипник солнечной шестерни |
| 55 | Входная упорная шайба солнечной шестерни |
| 56 | 4-5-6 (с валом турбины) Муфта в сборе |
| 57 | Упорный подшипник вала турбины в сборе |
| 58 | 4-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила и демпфером) Ступица в сборе |
| 59 | 4-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 60 | Втулка внутреннего вала солнечной шестерни выходного водила (передняя) |
| 61 | 1-2-3-4 Муфта сцепления (с внутренним валом солнечной шестерни выходного водила) Ступица в сборе |
| 62 | Внутренняя втулка вала солнечной шестерни выходного водила |
| 63 | 1-2-3-4 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 64 | 2-6 и 3-5 Муфта заднего хода (с выходным валом солнечной шестерни водила) Ступица в сборе |
| 65 | 2-6 и 3-5 Упорный подшипник ступицы муфты заднего хода в сборе |
| 66 | Опорное кольцо центральной опоры |
| 67 | Центральная (с 2-6 муфтами заднего хода) опора в сборе |
| 68 | Выходной несущий узел |
| 69 | Упорный подшипник выходного водила в сборе |
| 70 | Сборка выходного вала - зависит от модели |
| 71 | Упорный подшипник выходного вала в сборе |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 200 | Стопорное кольцо гидравлического уплотнения гидротрансформатора |
| 201 | Гидравлический затвор гидротрансформатора |
| 202 | Пробка для опрессовки трубопровода |
| 203 | Корпус гидротрансформатора - зависит от модели |
| 204 | Вентиляционная труба A/Trans |
| 205 | Уплотнение фитинга трубопровода охладителя транс-жидкости |
| 206 | Втулка гидротрансформатора |
| 207 | Лопаточное кольцо насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 208 | Направляющая ротора насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 209 | Уплотнительное кольцо скольжения насоса жидкости A/Trans |
| 210 | Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans (уплотнительное кольцо) |
| 211 | Внешняя пружина скольжения насоса жидкости A/Trans |
| 212 | Ползун насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 213 | Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 214 | Опора скользящего уплотнения насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 215 | Шарнирный палец скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 216 | Лопатка насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 217 | Ротор насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 218 | Передняя втулка вала турбины |
| 219 | A/Узел крышки насоса перекачки жидкости |
| 220 | Клапан ограничения подачи преобразователя |
| 221 | Пружина клапана ограничения подачи преобразователя |
| 222 | Фиксатор пружины клапана |
| 223 | Пружинный палец шарового клапана сброса давления |
| 224 | Пружина шарового клапана сброса давления |
| 225 | Шаровой клапан сброса давления |
| 226 | Пружина регулирующего клапана ШТК |
| 227 | Регулирующий клапан ШТК |
| 228 | Задняя втулка вала турбины |
| 229 | 1-2-3-4 и 3-5 Упорная шайба корпуса муфты реверса |
| 230 | 1-2-3-4 и 3-5 Обратное уплотнительное кольцо сцепления |
| 231 | Болт, M6 x 40 мм |
| 232 | Фиксатор насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 233 | Клапан регулятора давления |
| 234 | Внешняя пружина клапана регулятора давления |
| 235 | Внутренняя пружина клапана регулятора давления |
| 236 | Клапан-отсекатель |
| 237 | Втулка изолирующего клапана |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 301 | Болт, M5 x 36 мм |
| 302 | Болт, M6 x 20 мм |
| 303 | Входной и выходной датчик частоты вращения A/Trans в сборе |
| 304 | Узел верхнего корпуса регулирующего клапана |
| 305 | Проставка корпуса регулирующего клапана (с прокладкой) пластинчатый в сборе |
| 306 | Шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана |
| 307 | Узел нижнего корпуса регулирующего клапана |
| 308 | A/Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе |
| 309 | Болт, M5 x 45 мм |
| 310 | Болт, M5 x 55 мм |
| 311 | Узел фильтровальной платы |
| 312 | Болт, M5 x 53 мм |
| 314 | Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе |
| 315 | Зажим жгута проводов ручного переключателя положения вала A/Trans |
| 316 | Зажим жгута проводов датчика входной и выходной скорости A/Trans |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 313 | Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана |
| 321 | Верхний корпус регулирующего клапана |
| 322 | Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана |
| 323 | Предварительный гонорар |
| 324 | Пружина клапана ограничения подачи привода |
| 325 | Клапан ограничения подачи привода |
| 326 | Пружина клапана регулятора сцепления |
| 327 | CBR1/4-5-6 клапан регулятора сцепления |
| 328 | Пробка отверстия клапана регулятора сцепления |
| 329 | Повышающий клапан сцепления |
| 330 | Пружина усилительного клапана сцепления |
| 334 | 2-6 Клапан регулятора сцепления |
| 335 | 2-6 Клапан регулировки сцепления |
| 336 | 3-5 Обратный клапан регулятора сцепления |
| 337 | 1-2-3-4 Клапан регулятора сцепления |
| 338 | Челночный клапан |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 323 | Предварительный гонорар |
| 328 | Пробка отверстия клапана регулятора сцепления |
| 338 | Челночный клапан |
| 351 | Нижний корпус регулирующего клапана |
| 352 | Соленоидный клапан выбора сцепления |
| 353 | Пружина электромагнитного клапана выбора сцепления |
| 354 | Ручной клапан |
| 355 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора Apply клапан |
| 356 | Клапан регулятора подачи поршня сцепления |
| 357 | Пружина клапана регулятора подачи поршня сцепления |
Схема №52
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 400 | 3-5 Стопорное кольцо заднего диска сцепления |
| 401 | 3-5 Задний диск сцепления |
| 402 | 3-5 Реверсивный диск сцепления в сборе |
| 403 | 3-5 Реверсивный диск сцепления |
| 404 | 3-5 Обратный диск сцепления (волнообразный) |
| 405 | 3-5 Кольцо включения обратной муфты |
| 407 | 1-2-3-4 Опорный диск сцепления |
| 408 | 1-2-3-4 Диск сцепления в сборе |
| 409 | 1-2-3-4 Диск сцепления |
| 410 | 1-2-3-4 Диск сцепления (волновой) |
| 411 | 1-2-3-4 Стопорное кольцо поршня сцепления |
| 412 | 1-2-3-4 Узел плотины поршня сцепления |
| 413 | 1-2-3-4 Пружина сцепления |
| 414 | 1-2-3-4 Поршень сцепления |
| 415 | 1-2-3-4 Стопорное кольцо корпуса поршня сцепления |
| 416 | 1-2-3-4 Уплотнение поршня сцепления |
| 417 | 1-2-3-4 Корпус поршня сцепления |
| 418 | 3-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (уплотнительное кольцо) |
| 419 | 3-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 420 | 3-5 Обратная пружина сцепления |
| 421 | 3-5 Обратный поршень сцепления |
| 422 | 3-5 Внешнее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 423 | 1-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 424 | 1-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления |
| 425 | 1-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления |
| 426 | 1-2-3-4 и 3-5 Задняя втулка корпуса муфты заднего хода |
| 427 | 1-2-3-4 и 3-5 Корпус муфты заднего хода в сборе |
| 428 | 1-2-3-4 и 3-5 Обратный подшипник сцепления в сборе |
| 429 | 1-2-3-4 Стопорное кольцо опорного диска сцепления |
Схема №53
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 431 | 4-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 432 | 4-5-6 Опорный диск сцепления |
| 433 | 4-5-6 Диск сцепления в сборе |
| 434 | 4-5-6 Диск сцепления |
| 435 | 4-5-6 Диск сцепления (волнообразный) |
| 436 | 4-5-6 Стопорное кольцо поршня сцепления |
| 437 | 4-5-6 Узел плотины поршня сцепления |
| 438 | 4-5-6 Пружина сцепления |
| 439 | 4-5-6 Поршень сцепления в сборе |
| 440 | Втулка корпуса выходного вала водила |
| 441 | 4-5-6 (с валом турбины) Корпус в сборе |
| 442 | Уплотнительное кольцо вала турбины |
| 443 | Уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо) |
Схема №54
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 450 | 2-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 451 | 2-6 Опорная пластина сцепления |
| 452 | 2-6 Диск сцепления в сборе |
| 453 | 2-6 Диск сцепления |
| 454 | 2-6 Диск сцепления (волнообразный) |
| 455 | 2-6 Стопорное кольцо пружины сцепления |
| 456 | 2-6 Пружина сцепления |
| 457 | 2-6 Узел поршня сцепления |
| 458 | Втулка внешнего вала солнечной шестерни выходного водила (передняя) |
| 459 | Узел центральной опоры |
| 460 | Задняя втулка внешнего вала солнечной шестерни выходного водила |
Схема №55
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 459 | Узел центральной опоры |
| 461 | Стопорное кольцо нижнего и заднего опорных дисков сцепления |
| 462 | Задний диск сцепления низкого и заднего хода |
| 463 | Ведомый и ведомый диск сцепления в сборе |
| 464 | Нижний и задний диск сцепления |
| 465 | Нижняя и обратная пластина сцепления (волновая) |
| 466 | Нижнее и обратное пружинное стопорное кольцо сцепления |
| 467 | Муфта низкого давления в сборе |
| 468 | Низкое сцепление Sprag Seal |
| 469 | Пружина сцепления низкого и заднего хода |
| 470 | Поршень сцепления заднего хода в сборе |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 475 | 4-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила) Ступица в сборе |
| 476 | 4-5-6 Демпфер сцепления |
| 477 | 4-5-6 Накладка демпфера сцепления |
| 478 | 4-5-6 Стопорное кольцо демпфера сцепления |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 485 | Роликовый подшипник центральной опоры в сборе |
| 486 | Упорный подшипник переднего солнечного зубчатого колеса выходного водила в сборе |
| 487 | Выходное водило Передняя солнечная шестерня |
| 488 | Выходное водило Передняя солнечная шестерня Задний упорный подшипник в сборе |
| 489 | Задняя солнечная шестерня выходного водила |
| 490 | Выходная несущая |
| 491 | Упорный подшипник задней солнечной шестерни выходного водила в сборе - захвачено |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 494 | Стопорное кольцо внутреннего зубчатого колеса выходного водила |
| 495 | Внутренняя передняя шестерня выходного водила |
| 496 | Внутренняя зубчатая проставка выходного водила |
| 497 | Внутренняя задняя передача выходного водила |
| 498 | Выходной несущий вкладыш |
| 499 | Сборка выходного вала - зависит от модели |
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 12 | Заглушка корпуса A/Trans |
| 500 | Вал парковочной собачки |
| 501 | Парк Пешка Весна |
| 502 | Парковая пешка |
| 503 | Узел привода парковочной собачки |
| 504 | Палец ступицы рычага ручного фиксатора вала |
| 505 | Ручной фиксатор вала в сборе |
| 506 | Штифт вала ручного переключения передач |
| 507 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 508 | Ручной вал переключения передач |
| 509 | Руководство по приводу парковочной собачки |
| 510 | Уплотнение направляющей привода парковочной собачки (уплотнительное кольцо) |
| 511 | Направляющий штифт привода парковочной собачки |
Схема №56
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидротрансформатор в сборе |
| 2 | Корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе |
| 21 | Клапан управления (с корпусом и клапаном) в сборе |
| 51 | 1-2-3-4 и 3-5 Муфта заднего хода в сборе |
| 52 | Входной несущий узел |
| 53 | Входное солнечное зубчатое колесо |
| 56 | 4-5-6 (с валом турбины) Муфта в сборе |
| 58 | 4-5-6 Муфта сцепления (с выходным валом водила и демпфером) Ступица в сборе |
| 61 | 1-2-3-4 Муфта сцепления (с внутренним валом солнечной шестерни выходного водила) Ступица в сборе |
| 64 | 2-6 и 3-5 Муфта заднего хода (с выходным валом солнечной шестерни водила) Ступица в сборе |
| 67 | Центральная (с 2-6 муфтами заднего хода) опора в сборе |
| 68 | Выходной несущий узел |
| 70 | Узел выходного вала |
| 303 | Входной и выходной датчик частоты вращения A/Trans в сборе |
| 402 | 3-5 Реверсивный диск сцепления в сборе |
| 408 | 1-2-3-4 Диск сцепления в сборе |
| 452 | 2-6 Диск сцепления в сборе |
| 463 | Ведомый и ведомый диск сцепления в сборе |
| 467 | Муфта низкого давления в сборе |
| 487 | Выходное водило Передняя солнечная шестерня |
| 489 | Задняя солнечная шестерня выходного водила |
| 495 | Внутренняя передняя шестерня выходного водила |
| 497 | Внутренняя задняя передача выходного водила |
| 502 | Парковая пешка |
| 503 | Узел привода парковочной собачки |
| 505 | Ручной фиксатор вала в сборе |
| 508 | Ручной вал переключения передач |
Схема №57
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 13 | Втулка выходного вала |
| 35 | Втулка переднего скользящего хомута вала крепи |
| 54 | Входной упорный подшипник солнечной шестерни |
| 55 | Входная упорная шайба солнечной шестерни |
| 57 | Упорный подшипник вала турбины в сборе |
| 59 | 4-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 60 | Втулка внутреннего вала солнечной шестерни выходного водила (передняя) |
| 62 | Внутренняя втулка вала солнечной шестерни выходного водила |
| 63 | 1-2-3-4 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 65 | 2-6 и 3-5 Упорный подшипник ступицы муфты заднего хода в сборе |
| 69 | Упорный подшипник выходного водила в сборе |
| 71 | Упорный подшипник выходного вала в сборе |
| 206 | Втулка гидротрансформатора |
| 218 | Передняя втулка вала турбины |
| 228 | Задняя втулка вала турбины |
| 229 | 1-2-3-4 и 3-5 Упорная шайба корпуса муфты реверса |
| 426 | 1-2-3-4 и 3-5 Задняя втулка корпуса муфты заднего хода |
| 428 | 1-2-3-4 и 3-5 Обратный подшипник сцепления в сборе |
| 440 | Втулка корпуса выходного вала водила |
| 458 | Втулка внешнего вала солнечной шестерни выходного водила (передняя) |
| 460 | Задняя втулка внешнего вала солнечной шестерни выходного водила |
| 485 | Роликовый подшипник центральной опоры в сборе |
| 486 | Упорный подшипник переднего солнечного зубчатого колеса выходного водила в сборе |
| 488 | Выходное водило Передняя солнечная шестерня Задний упорный подшипник в сборе |
| 491 | Упорный подшипник задней солнечной шестерни выходного водила - захвачен |
| 498 | Выходной несущий вкладыш |
Схема №58
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 5 | Уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 9 | Уплотнение разъема A/Trans |
| 10 | Уплотнение разъема A/Trans (уплотнительное кольцо) |
| 14 | Уплотнение выходного вала в сборе - модели 4WD |
| 18 | Уплотнительный узел насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 19 | Уплотнительный узел насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 20 | Узел уплотнения канала жидкости центральной опоры |
| 25 | Узел уплотнения фильтра жидкости A/Trans |
| 27 | Прокладка противня жидкости A/Trans |
| 33 | Удлинительное уплотнение корпуса A/Trans - модели 2WD |
| 36 | Масляное уплотнение переднего скользящего хомута вала крепи - модели 2WD |
| 201 | Гидравлический затвор гидротрансформатора |
| 209 | Уплотнительное кольцо скольжения насоса жидкости A/Trans |
| 210 | Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans (уплотнительное кольцо) |
| 213 | Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans |
| 230 | 1-2-3-4 и 3-5 Обратное уплотнительное кольцо сцепления |
| 412 | 1-2-3-4 Узел плотины поршня сцепления |
| 416 | 1-2-3-4 Уплотнение поршня сцепления |
| 418 | 3-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (уплотнительное кольцо) |
| 419 | 3-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 422 | 3-5 Внешнее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 423 | 1-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 424 | 1-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления |
| 425 | 1-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления |
| 437 | 4-5-6 Узел плотины поршня сцепления |
| 439 | 4-5-6 Поршень сцепления в сборе |
| 442 | Уплотнительное кольцо вала турбины |
| 443 | Уплотнение вала турбины (уплотнительное кольцо) |
| 457 | 2-6 Узел поршня сцепления |
| 468 | Низкое сцепление Sprag Seal |
| 470 | Поршень сцепления заднего хода в сборе |
| 507 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 510 | Уплотнение направляющей привода парковочной собачки (уплотнительное кольцо) |
Схема №59
| Я бы. | Входное масло | Входное масло | Выходное масло |
|---|
| 1 | Привод 1-6 | ДРВ Б | CB26/C1234 FD |
| 2 | Золь 1 | Реверс (парк) | CSV2 Включить |
| 3 | Золь 2 | C456 | CSV3 Включить |
| 4 | PS4 | C456 | CSV2 защелка |
| 5 | Привод 1-6 | C35R Ред. FD | Поставка C35R |
| 6 | CB26/C1234 FD | - | C1234 FD |
| 7 | Поставка C35R | - | C35R FD |
Расположение шаровых обратных клапанов
Схема №60
| Информация о соединителе OEM: 15491328 Обслуживание: 15131300 Описание: 16-Way F 1.5 контакт Корпус (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: см. комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: см. комплект для ремонта клемм Инструмент для выпуска/тестовый зонд: см. комплект для ремонта клемм |
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|
| 1-2 | - | - | Не используется |
| 3 | ОГ/БК | 1786 | Сигнал парковки/нейтрали |
| 4 | RD/WH | 2440 | Плюс аккумулятора |
| 5 | BK/WH | 451 | Масса |
| 6 | WH | 17 | Сигнал на включение педали тормоза |
| 7-8 | - | - | Не используется |
| 9 | YE | 43 | Дополнительное напряжение питания |
| 10 | ТН/БК | 2500 | CAN Привет |
| 11 | TN | 2501 | CAN Lo |
| 12 | PK | 1339 | Напряжение пробега/проворота |
| 13 | TN | 2501 | CAN Lo 2 |
| 14 | ТН/БК | 2500 | CAN Hi 2 |
| 15-16 | - | - | Не используется |
Идентификация клемм проходного разъема 16-Way передачи
Схема №61
| Информация о соединителе OEM: 12064758 Обслуживание: необслуживаемый (12117320) Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series (NA) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: необслуживаемый сердечник/изоляция Обжим: необслуживаемый разъединитель/тестовый зонд: необслуживаемый |
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|
| A | GN | - | Входной сигнал датчика скорости (ISS) |
| B | RD | - | Напряжение питания ISS/OSS |
| C | BK | - | Выходной сигнал датчика скорости (OSS) |
Идентификация клемм разъема входного и выходного датчика скорости (ISS/OSS)
Схема №62
| Информация о соединителе OEM: 15336500 Обслуживание: необслуживаемый (89046635) Описание: 6-Way F Metri-Pack 150.2 Series (GN) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: необслуживаемый сердечник/изоляция Обжим: необслуживаемый разъединитель/тестовый зонд: необслуживаемый |
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|
| A | GY | - | Масса |
| B | BK | - | Сигнал Р переключателя диапазона передачи |
| C | YE | - | Сигнал C переключателя диапазона передачи |
| D | RD | - | Сигнал B переключателя диапазона передачи |
| E | GN | - | Сигнал А переключателя диапазона передачи |
| F | WH | - | Сигнал переключателя «Парковка/нейтраль» |
Идентификация клемм разъема внутреннего переключателя режимов (IMS)
Схема №63
| Контакт | Цвет провода | Функция |
|---|
| A | WH | Сигнал буксировки/перемещения |
| B | WH | Буксировка/транспортировка грунта |
| C | BK | Сигнал TU/TD |
| D | BK | Мощность TU/TD |
Идентификация клемм четырехпозиционного разъема рычага переключения передач автоматической коробки передач
Схема №64
| Информация о соединителе OEM: 12092163 Обслуживание: 12092163 Описание: 4-Way F W/« S »Clip 2973342 Тип 105 |
|---|
| Информация о клеммах Клемма/лоток: Packard 12059894 Сердечник/изоляция Обжим: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|
| A | TN | 28 | Трасса звукового сигнала (B +) |
| B | BK | 1450 | Роговая пластина (заземление) |
| C | PK | 1039 | Мощность TU/TD |
| D | PU | 5526 | Обратная связь TU/TD |
Обозначение клеммы разъема J1 монтажного жгута TU/TD
Схема №65
| Информация о соединителе OEM: 31072-1010/Delphi 15422578 Обслуживание: Необслуживаемый Описание: 5-Way F Molex (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|
| 1 | PU | 2663 | Обратная связь TU |
| 2 | PK | 1039 | Обратная связь TU/TD |
| 3 | PK | 1039 | Мощность TU/TD |
| 4 | TN | 2664 | Обратная связь TD |
| 5 | PU | 5526 | Обратная связь TU/TD |
Обозначение клеммы разъема J4 монтажного жгута TU/TD
Схема №66
| Информация о соединителе OEM: 31067-1012 Обслуживание: Необслуживаемый Описание: 3-Way F Molex (BN) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|
| 1 | TN | 2664 | Обратная связь TD |
| 2 | PK | 1039 | Мощность TU/TD |
| 3 | PU | 2663 | Обратная связь TU/TD |
Обозначение клеммы разъема J5 монтажного жгута TU/TD
Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки P0218 | Перегрев трансмиссионной жидкости |
| расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 | Высокое/низкое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P1621 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) |
| расшифровка кода ошибки P0634 | Перегрев модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| расшифровка кода ошибки P0667, P0668 или P0669 | Датчик температуры модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| расшифровка кода ошибки P0711, P0712 или P0713 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 | Датчик входной скорости |
| расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 | Датчик выходной скорости (OSS) |
| расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 | Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) |
| расшифровка кода ошибки P0751 | Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) 1 - Застревание в выключенном состоянии |
| расшифровка кода ошибки P0752 | Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) 1 - Застревание на |
| расшифровка кода ошибки P0756 | Характеристики клапана соленоида переключения передач (SS) 2 - Застревание в выключенном состоянии |
| расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 | Регулятор давления сцепления (PC) Соленоид 2 |
| расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 | Соленоид управления давлением сцепления (PC) 3 |
| расшифровка кода ошибки P0815, P0816, P0826 или P1876 | Расшифровка кода ошибки P0815: цепь переключения на более высокую передачу расшифровка кода ошибки P0816: цепь переключения на более низкую передачу расшифровка кода ошибки P0826: цепь переключения на более высокую и более низкую передачу расшифровка кода ошибки P1876: цепь переключения на более высокую и более низкую передачу низкого напряжения |
| расшифровка кода ошибки P0842 или P0843 | Реле давления трансмиссионной жидкости (TFP), цепь 1 |
| расшифровка кода ошибки P0851 или P0852 | Цепь переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) |
| расшифровка кода ошибки P0872 или P0873 | Реле давления трансмиссионной жидкости (TFP), цепь 3 |
| расшифровка кода ошибки P0877 или P0878 | Реле давления трансмиссионной жидкости (TFP), цепь 4 |
| расшифровка кода ошибки P0961, P0962 или P0963 | Соленоид регулятора давления в трубопроводе (PC) |
| расшифровка кода ошибки P0965, P0966 или P0967 | Регулятор давления сцепления (PC) Соленоид 2 |
| расшифровка кода ошибки P0969, P0970 или P0971 | Соленоид управления давлением сцепления (PC) 3 |
| расшифровка кода ошибки P0973 или P0974 | Цепь управления соленоидом переключения передач (SS) 1 |
| расшифровка кода ошибки P0976 или P0977 | Цепь управления соленоидом переключения передач (SS) 2 |
| расшифровка кода ошибки P0989 или P0990 | Реле давления трансмиссионной жидкости (TFP), цепь 5 |
| расшифровка кода ошибки P1684, P1685 или P1686 | Датчик температуры питания модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| расшифровка кода ошибки P1751 | Характеристики клапана переключения 1 |
| расшифровка кода ошибки P1825 или P1915 | Внутренний переключатель режимов |
| расшифровка кода ошибки P1831 или P1832 | Регулятор давления (PC )/цепь управления соленоидом блокировки переключения передач |
| расшифровка кода ошибки P2534 | Низковольтная цепь выключателя зажигания 1 |
| расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 | Соленоид управления давлением сцепления (PC) 4 |
| расшифровка кода ошибки P2719, P2720 или P2721 | Соленоид управления давлением сцепления (PC) 4 |
| расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 | Соленоид управления давлением сцепления (PC) 5 |
| расшифровка кода ошибки P2728, P2729 или P2730 | Соленоид управления давлением сцепления (PC) 5 |
| расшифровка кода ошибки P2762, P2763 или P2764 | Соленоид управления давлением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
