Механическая коробка передач - Zf S6-650: Диагностика Chevrolet Silverado 1500 HD

Диагностическая начальная точка - ручная коробка передач

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы-механическая коробка передач ".

" Проверка диагностической системы - Ручная коробка передач " предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация и состояние любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) Используйте " Проверку диагностической системы - Ручная передача ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Список данных инструмента сканирования передачи

Используйте список данных сканирующего устройства при следующих условиях

1. Проверка диагностической системы - ручная передача завершена.
2. Встроенная диагностика функционирует нормально.
3. Расшифровка кода ошибки отсутствуют.

Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.

Для диагностики в данном руководстве используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, значения не рекомендуются General Motors для использования в диагностике.

Значения сканирующего прибора, приведенные ниже, были записаны при следующих условиях:

1. Двигатель на холостом ходу
2. Шланг верхнего радиатора горячий
3. Закрытая дроссельная заслонка
4. Коробка передач в PARK
5. Работа в замкнутом контуре
6. Аксессуары выключены
7. Педаль тормоза не нажата

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Определения данных сканирующего устройства передачи

Определения данных инструмента сканирования передачи содержат краткое описание параметров, связанных с ручной передачей, доступных на инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.

Переключатель педали сцепления: Инструмент сканирования показывает Применено или Отпущено. Инструмент сканирования показывает Применено, когда сцепление транспортного средства применено. Инструмент сканирования показывает Отпущено, когда педаль сцепления отпущена.

Датчик скорости транспортного средства: Сканирующий инструмент отображает км / ч и миль / ч. Сигнал датчика скорости транспортного средства преобразуется в км / ч и миль / ч для отображения на сканирующем инструменте.

Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) подразделяются на типы, связанные и не связанные с выбросами. Если установлен расшифровка кода ошибки, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и данные об отказе используются исполнительным диагностическим модулем модуля управления в соответствии с типом расшифровка кода ошибки. Каждый расшифровка кода ошибки устанавливается на основе отдельных расшифровка кода ошибки, выполняющихся и устанавливающих критерии. Прочитайте действие, предпринимаемое при установке расшифровка кода ошибки, и условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки во вспомогательном тексте для принятия соответствующих мер для каждого расшифровка кода ошибки.

Описание цепи

Узел датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) предоставляет информацию о скорости транспортного средства модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Узел датчик скорости автомобиля представляет собой генератор с постоянными магнитами. датчик скорости автомобиля производит переменный ток (AC), когда зубцы ротора на выходном валу коробки передач, 2WD, или раздаточной коробки, 4WD, проходят через магнитное поле датчика. Частота и амплитуда сигнала переменного тока увеличиваются с увеличением скорости транспортного средства.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) не обнаруживает скорость транспортного средства в течение заданного промежутка времени, в то время как другие датчики указывают, что транспортное средство движется, расшифровка кода ошибки P0500 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0500 является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0106, не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости не P0117 и не P0118.
3. Расшифровка кода ошибки в режиме ожидания не P0506 и не P0507.
4. Отсутствует датчик Tp коды неисправностей P2120, P2121, P2125 или P2135.
5. Температура охлаждающей жидкости составляет 35°C или выше.
6. Угол наклона датчика ТП составляет 5-100 процентов.
7. Частота вращения двигателя больше 1000 об/мин.
8. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 40-100 кПа с выключенным кондиционер.
9. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 45-100 кПа при включенном кондиционер.
10. Все вышеперечисленные условия выполняются более 2 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства в течение 50 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при втором последовательном отключении привода, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
2. Круиз-контроль отключен.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда выполняются условия для настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. МУП сохраняет P0500 в истории МУП.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных циклов зажигания, в которых диагностический тест выполняется и проходит.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

Убедитесь, что датчик скорости автомобиля (VSS) правильно затянут на корпус коробки передач.

Узел датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) предоставляет информацию о скорости транспортного средства модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Узел датчик скорости автомобиля представляет собой генератор с постоянными магнитами. датчик скорости автомобиля производит переменный ток (AC), когда зубцы ротора на выходном валу коробки передач, 2WD, или раздаточной коробки, 4WD, проходят через магнитное поле датчика. Частота и амплитуда сигнала переменного тока увеличиваются с увеличением скорости транспортного средства.

Если ЕСМ не обнаруживает скорости транспортного средства в течение заданного промежутка времени, в то время как другие датчики указывают, что транспортное средство движется, расшифровка кода ошибки P0500 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0500 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Частота вращения двигателя больше 1000 об/мин.
2. Крутящий момент двигателя превышает 300 Нм.
3. ЭСТ превышает 25°C.

Блок управления двигателем обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства в течение 8 секунд.

1. Блок управления двигателем зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при втором последовательном отключении привода, при котором диагностика запускается и завершается неуспешно.
2. Круиз-контроль отключен.
3. Модуль блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в момент, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. ЕСМ хранит P0500 в истории ЕСМ.

1. Блок управления двигателем выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных циклов зажигания, в которых диагностический тест выполняется и проходит.
2. Блок управления двигателем отменяет действия расшифровка кода ошибки по умолчанию, когда сбой больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
3. Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.

Убедитесь, что датчик скорости автомобиля (VSS) правильно затянут на корпус коробки передач.

Напряжение аккумулятора подается от тормозного предохранителя на выключатель сцепления. Выключатель сцепления представляет собой нормально замкнутый выключатель. При отпускании педали сцепления сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления вытягивается вверх до В +. При нажатии на педаль сцепления переключатель размыкается, и напряжение падает до 0 вольт.

Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает заданное количество переходов скорости транспортного средства без обнаружения переключения сцепления, устанавливается расшифровка кода ошибки P0704. расшифровка кода ошибки P0704 является расшифровка кода ошибки типа B.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) расшифровка кода ошибки не P0500.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает 7 изменений скорости автомобиля от 0 км/ч (0 миль в час) до выше 38 км/ч (24 мили в час), а затем обратно до 0 км/ч (0 миль в час) без блок управления силовым агрегатом, обнаруживающего переход педали сцепления.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отключает круиз-контроль и отбор мощности, если он оборудован.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ записывает эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P0704 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если эта диагностика или любая другая диагностика, связанная с выбросами, не дает сбоев.
4. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.

Напряжение аккумулятора подается от тормозного предохранителя на выключатель сцепления. Выключатель сцепления представляет собой нормально замкнутый выключатель. При отпускании педали сцепления сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления вытягивается вверх до В +. При нажатии на педаль сцепления переключатель размыкается, и напряжение падает до 0 вольт.

Если модуль управления двигателем (МУД) обнаруживает заданное количество переходов скорости транспортного средства без обнаружения переключения переключателя сцепления, то устанавливается P0833 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0833 является расшифровка кода ошибки типа C.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) расшифровка кода ошибки не P0500.

Блок управления двигателем обнаруживает 7 изменений скорости автомобиля от 0 км/ч (0 миль/ч) до выше 38 км/ч (24 мили/ч), а затем обратно до 0 км/ч (0 миль/ч) без того, чтобы блок управления двигателем обнаружил переход педали сцепления.

1. Блок управления двигателем не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления двигателем отключает круиз-контроль и отбор мощности, если он оборудован.
3. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. ЕСМ сохраняет P0833 расшифровка кода ошибки в истории ЕСМ.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Блок управления двигателем отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления двигателем.
2. Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем после 40 последовательных циклов прогрева, если эта диагностика или любая другая диагностика, не связанная с выбросами, не дает сбоев.
3. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

Как продиагностировать на основе стратегию

Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы передачи ".

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
2. Осмотрите ручную коробку передач на предмет правильного уровня жидкости.
3. Осмотрите ручную коробку передач на предмет утечек жидкости.
4. Осмотрите ручную коробку передач на предмет поломки или ослабления крепления коробки передач.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Передача смещается жестко
2. Столкновение шестерен при переключении передач
3. Передача зашумленная
4. Трансмиссия не переключается на одну передачу
5. Коробка передач заблокирована на одной передаче
6. Трансмиссия выходит из строя
7. Прерывание при ускорении или замедлении
8. Диагностика утечки трансмиссионной жидкости

Прерывистое жесткое переключение может быть вызвано состоянием прерывистого сцепления. При саморегулирующемся сцеплении сцепление может находиться между регулировками и не давать полного выключения сцепления. Это может ощущаться педалью низкого сцепления. После нескольких применений сцепление может правильно регулироваться, чтобы придать правильное ощущение педали.

Столкновение передач может быть вызвано переключением при слишком высоких оборотах двигателя или ускорением переключения. Если конфликт передач возникает более чем на одной передаче, сцепление может не расцепляться должным образом для правильной работы синхронизатора.

Если транспортное средство оснащено 8.1L двигателем, трансмиссия находится в нейтральном положении при работающем двигателе, а снаружи транспортного средства слышен вихревой вид шума, дребезжание нейтральной передачи, это нормальное состояние.

Если коробка передач переключается на передачу, а затем выключается из передачи, обратитесь к разделу " Коробка передач выключается из передачи ". Если автомобиль оснащен раздаточной коробкой, при определенных условиях нагрузки раздаточная коробка может выйти из строя. Если это прерывистое состояние, другие компоненты трансмиссии могут быть неисправны.

Если во время замедления трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут позволить зубчатым колесам или валам опрокинуться. Если шестерни или валы заканчиваются, втулка синхронизатора может выйти из зацепления с зубьями селектора на скоростной передаче. Если при разгоне трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут не допускать полного сцепления втулки синхронизатора с зубьями селектора на скоростной передаче. Недостаточное зацепление зубьев селектора под действием крутящего момента может привести к выскакиванию трансмиссии из передачи.

Все механические коробки передач имеют зубчатый люфт, который может вызвать заедание. Если есть подозрение, что коробка передач является причиной перегиба, сравните ее с аналогичным транспортным средством. Внутренний стук в трансмиссии обычно вызван износом между двумя компонентами или неправильной сборкой, что также может вызвать другие симптомы.

Использование неправильного типа трансмиссионной жидкости может повлиять на уплотняющую способность уплотнений. Убедитесь, что используется правильный тип трансмиссионной жидкости. Неправильный тип герметика может быть несовместим с трансмиссионной жидкостью или может не иметь правильных характеристик для уплотнения затронутых компонентов. Убедитесь, что используется правильный тип герметиков. См. " Герметики, клеи и смазки ".