Главный вал и синхронизаторы
- Очистите все детали в подходящем чистящем растворителе. Высушите все детали на воздухе. Важно: Не вращайте подшипники без смазки.
- Смажьте подшипники главного вала трансмиссионной жидкостью Synchromesh GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или аналогичной.
- Осмотрите подшипники на предмет грубого вращения.
- Проверьте шестерни главного вала на наличие следующих условий: Трещины Забоины Сколотые зубья шестерни Высокие пятна, мелко блестящие пятна на сопрягаемой поверхности зубьев шестерни, которые могли бы вызвать шум шестерни.
- Осмотрите соответствующие зубчатые поверхности, такие как упорные поверхности и диаметры поверхностей подшипников.
- Осмотрите втулки синхронизатора на предмет скользящей посадки на ступицы синхронизатора. Ступицы синхронизатора должны иметь силовую посадку на шлицы главного вала.
- Замените ступицу синхронизатора, не требующую силовой посадки на шлицы главного вала.
- Осмотрите пружины синхронизатора и ключи на предмет повреждений.
- Осмотрите кольца синхронизатора на предмет чрезмерного износа.
- Осмотрите зубья сцепления синхронизатора на наличие следующих условий: Задиры забоины заусенцы Повреждение
- Измерьте колпачок между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни сцепления синхронизатора следующим образом: Соберите правильное блокировочное кольцо с правильной шестерней скорости. Блокировочное кольцо должно быть полностью посажено на шестерню. Если двойной конус, установите оба конуса. Убедитесь, что верхний край конуса трения параллелен грани шестерни. Измерьте щупом зазор шестерни. 1-я шестерня 1,45-2,38 мм (0 057-0 094 дюйма) 2-я шестерня 1,42-2,40 мм (0 055-0 094 дюйма) 5-5-й, 4-й, 4-й, 4-й и 2,40 мм (0 044 мм в реверсе, 4-й, 4-й
- Осмотрите конусы сцепления ведущей шестерни главного вала на предмет переноса металла кольца синхронизатора.
- Осмотрите все зубья шестерен на предмет чрезмерного износа.
- Удалите забоины и заусенцы мягким камнем или крокусной тканью.
- Замените любые компоненты, которые погнуты или имеют признаки чрезмерного износа. Осмотрите сопрягаемые детали.
- Осмотрите подшипники и опорные поверхности на наличие следующих условий: Забоины Заусенцы Гнутые обоймы Износ Перегрев Задиры Точечное состояние
Схема №167
