Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500 HD/Chevrolet Silverado 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - Nv 3500 (ремонт агрегата): Т…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - Nv 3500 (ремонт агрегата): Технические характеристики Chevrolet Silverado 1500 HD

Механическая трансмиссия (МКПП) 30 иллюстраций ~3 мин чтения

Технические характеристики механической коробки передачи - Nv 3500 (ремонта агрегата): технического характеристики

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Выключатель резервной лампы37 Н.м27 фунтов футов
Болты корпуса корпуса35 Н.м26 фунтов футов
Болты фиксатора подшипника входного вала14 Н.м10 фунтов фут
Болты фиксатора заднего подшипника главного вала22 Н.м16 фунтов фут
Пробки для слива и заполнения маслом30 Н.м22 фунта фут
Болты опоры вала паразитной шестерни заднего хода22 Н.м16 фунтов фут
Стопорный штифт вала переключения передач25 Н.м18 фунтов футов
Болты сдвиговой колонны12 Н.м10 фунтов фут
Датчик скорости автомобиля (VSS)16 Н.м12 фунтов футов

Моменты затяжки

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26

Необходимые инструменты

  1. J 23907 Скользящий молоток
  2. J 36509 Съемник пружинной пробки фиксатора
  3. J 36511 Шестигранная пробка для заливки и слива масла - 17 мм
  4. J 36515 Монтажный поддон
  5. J 36515-15 Переходник главного вала
  6. J 36515-16 Переходник промежуточного вала
  7. J 36825 Съемник масляного уплотнения выходного вала

Важно: Трансмиссия должна оставаться на 3-й или 5-й передаче, во избежание потери пружины рычага вала переключения передач и плунжера.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Используя J 36511, удалите пробку для заливки масла.
  2. Если трансмиссия находится не на 3-й или 5-й передаче, переустановите корпус управления переключением передач и переключите трансмиссию на 3-й или 5-й передаче.
  3. Поместите подходящий контейнер под трансмиссионный узел, чтобы слить оставшуюся трансмиссионную жидкость.
  4. С помощью J 36511 снимите пробку для слива масла.
  5. Снимите прокладочный материал с корпуса.
  6. Снимите 2 болта крепления вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода.
  7. Снимите выключатель резервной лампы.
  8. В случае 2WD снимите датчик скорости транспортного средства и уплотнительное кольцо.
  9. Снимите стопорный штифт вала переключения передач.
  10. Используя J 36509 (1) и J 23907 (2), снимите стопорную пробку, пружину и стопорный поршень.
  11. Если транспортное средство 4WD, снимите уплотнение выходного вала с помощью J 36825 и J 23907. Ввинтите J 36825 в 1 из 3 перфорированных отверстий в уплотнении.
  12. Отверните 6 болтов, крепящих фиксатор подшипника входного вала к корпусу сцепления. Снимите фиксатор, ввернув 2 снятых болта в резьбовые отверстия в фиксаторе.
  13. Снимите стопорное кольцо подшипника входного вала.
  14. Снимите болты, крепящие корпус сцепления к заднему корпусу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забивать, не царапать и не повреждать уплотнительную поверхность. Уплотнительная поверхность является обработанной поверхностью. Повреждение обработанной поверхности может привести к утечке.
  15. Отделите корпус сцепления от заднего корпуса с помощью молотка с мягкой поверхностью. Запрещается поддавливать уплотнительные поверхности.
  16. Снимите передний подшипник промежуточного вала.
  17. Передвиньте вал промежуточной шестерни заднего хода в сторону промежуточного вала.
  18. Снимите опору вала паразитной шестерни заднего хода Важно: Если поворачивается рейка переключения передач, то пружина рычага переключения передач и плунжер могут выйти из рычага вала переключения передач.
  19. Медленно переведите трансмиссию в нейтральное положение.
  20. Поверните рейку переключения передач против часовой стрелки. При вращении зацепить плунжер вала переключения и пружину вала переключения.
  21. Снимите палец валика рычага вала переключения передач. Поверните палец рычага вала переключения передач вниз. Поддерживайте конец вала переключения передач. Выньте валик. Убедитесь, что штифт валика освобождает шестерню 2-й скорости.
  22. Снимите штифт валика гнезда вала переключения передач. Совместите гнездо вала переключения передач в центре проема корпуса. Используя пуансон 5 мм (3/16 дюйма), извлеките штифт валика.
  23. Снимите следующие компоненты: Вал переключения передач Гнездо вала переключения передач Рычаг вала переключения передач Блокировка втулки вала переключения передач.
  24. Поверните вилку переключения передач 3/4-й скорости против часовой стрелки.
  25. Снимите вилку переключения передач 3/4-й скорости с картера трансмиссии.
  26. Если автомобиль 2WD, ослабьте 3 болта на задней части корпуса. Болты не снимать.
  27. Установите J 36515-15 (3) на входной вал.
  28. Установите J 36515-16 (1) на промежуточный вал.
  29. Установите коробку передач на J 36515 (2).
  30. Отрегулируйте фиксирующий штифт заднего хода относительно промежуточного вала шестерни заднего хода.
  31. Если автомобиль 2WD, снимите 3 болта на задней части корпуса.
  32. Если автомобиль 4WD, снимите стопорное кольцо заднего подшипника главного вала.
  33. Снимите задний корпус, 4WD показан. Постучите резиновым молотком по заднему корпусу.
Схема №50

Другие статьи — Механическая коробка передач - Nv 3500 (ремонт агрегата)