- Комплект для ремонта резьбы основного болта колпачка состоит из следующих элементов: Сверло (1) метчик (2) монтажник (3) крепежная пластина (4) длинные болты (5) короткие болты (6) установочный штифт (7) втулка (8)
- При необходимости извлечь установочные штифты из отверстий (1-4).
- Установить крепежную пластину, болт и втулку на блок двигателя. Поместить крепежную пластину и втулку над отверстием, подлежащим ремонту.
- Поместить центрирующий штифт в нужное отверстие и затянуть крепежные болты приспособления.
- Просверлите поврежденное отверстие.
- Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
- С помощью воротка постучите по резьбе просверленного отверстия. Для того чтобы нарезать новую резьбу на нужную глубину, повернуть метчик в отверстие до тех пор, пока метка (3) на метчике не совместится с верхней частью втулки (2).
- Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
- Распылите очиститель в отверстие. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-544112-S31602130262013042400000)
- Используя сжатый воздух, очистить отверстие от масла и стружки.
- Смазать резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
- Установить вставку (2) на привод (1).
- Нанести резьбовые LOCTITE™ 277, EN 42385-109 (1) или аналогичные на резьбу наружного диаметра вставки (2).
- Установить вставку и привод через втулку (2), крепежную пластину (1) и в отверстие. Вращайте приводной инструмент до тех пор, пока метка на инструменте (3) не совместится с верхней частью втулки (2). Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.
- Снять привод, втулку (2), крепежную пластину (1) и болты.
- При необходимости установить установочные штифты в отверстия (1-4).
Главная/Chevrolet/Orlando/Chevrolet Orlando I (2010-2018)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как отремонтировать резьбу отверстия болта главной крышки
Содержание
Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Блок управления системами безопасности
- Внешние осветительные приборы
- Внешняя и внутренняя отделка кузова
- Выпускная система двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Замок зажигания и блокировка руля
- Звуковые сигналы
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Колёса и шины
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Модули памяти
- Мультимедиа
- Наружные кузовные панели
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Подъём и домкратные точки — общая информация
- Покрасочные материалы кузова
- Полуоси
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Развал-схождение подвески
- Рама, подрамников и поперечины
- Расположение электрооборудования
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Сиденья
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система оповещения
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Система смазки двигателя
- Системы предотвращения столкновений
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стеклоочистители и омыватели
- Стояночный тормоз
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Электрооборудование кузова