Как очистить и проверить топливопроводы и форсунки (LAF, LEA или LUK) Chevrolet Orlando I

Специальный инструмент

1. EN-49245 и калибровочное устройство уплотнения топливной форсунки
2. EN-49247 Монтажник стопорного зажима инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-544112-S33458978422013042400000)

1. Отсоединить электрические соединения от топливных форсунок 1.
2. Снять и утилизируйте фиксатор 2 топливного инжектора.
3. Снять форсунки 1 с топливной направляющей, вытянув их прямо вдоль оси форсунки. Допускается небольшое вращение топливной форсунки.
4. Используя подходящий инструмент, снять втулку топливного инжектора (1), вытолкнув ее прямо по лепесткам втулки, указанным стрелками. Втулку утилизировать.
5. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо (3) топливного инжектора и пластмассовые проставки (2).
6. Снять и утилизируйте уплотнения 1 топливной форсунки.
7. Очистить внешнюю поверхность топливопровода (1) и форсунок в растворителе.
8. Проверить топливную рейку и компоненты на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения топливной рейки Повреждение, мусор или ограничения топливных отверстий в топливной рейке Повреждение монтажной области для топливной рейки Повреждение крепежных болтов топливной рейки Повреждение резьбы на топливном фитинге топливной рейки
9. При обнаружении каких-либо повреждений заменить топливную рейку. Не пытайтесь отремонтировать топливную рейку.
10. Осмотреть датчик давления топлива 3 на отсутствие повреждений. Отсоединить разъем жгута 2 от датчика давления топлива. Снять датчик давления топлива. Просушите отверстие датчика давления топлива в топливной рейке безворсовой тканью. В канале не должно быть топлива, мусора и заусенцев. Смазать отверстие датчика давления топлива в топливопроводе чистым моторным маслом. Смазать чистым моторным маслом резьбу и зону уплотнения на датчике давления топлива. Установить датчик давления топлива плотно рукой. Снять датчик давления топлива и повторно смазать расточку, резьбу и зону уплотнения. Установить датчик давления топлива и затянуть до 33 Н· м. Подсоединить разъем жгута к датчику давления топлива.
11. Проверить топливные инжекторы на наличие следующих условий: Повреждение соединителя топливного инжектора (7) Повреждение соединителя жгута топливного инжектора Повреждение наконечника топливного инжектора (1) Повреждение кольца допуска (2)
12. При обнаружении каких-либо повреждений заменить топливный инжектор. Не пытайтесь отремонтировать топливный инжектор.
13. Установить новую втулку топливного инжектора (3) на топливный инжектор. Втулка должна садиться с отчетливым «щелчком» звука и ощущения.
14. Установить сначала на топливную форсунку новую пластиковую проставку белого цвета (4).
15. Во-вторых, установить новую коричневую пластиковую проставку (5).
16. Смазать новое уплотнительное кольцо (6) 5W30 моторным маслом.
17. Установить уплотнительное кольцо на инжектор.
18. Установить топливные форсунки 1 в топливную рейку. Убедиться, что топливная форсунка полностью установлена в топливопроводе и в ней отсутствуют зазоры (2). Убедиться, что фланцы инжектора и топливной направляющей выровнены (3)
19. Установить фиксатор топливного инжектора на EN-49247 монтажник.
20. С помощью установщика EN-49247 установить фиксатор топливного инжектора.
21. Осмотреть каждый установленный фиксатор топливного инжектора и убедиться, что фиксатор полностью посажен на топливопровод и фланцы втулки топливного инжектора (1). Фланцы с каждой стороны и в верхней части топливной форсунки должны полностью садиться в окно на фиксаторе.
22. Подсоединить электрическое соединение к топливной рейке.
23. Подсоединить соединители жгута топливопровода 1 к топливным форсункам.
24. Установить EN-49245-1 наконечник топливного инжектора длинный протектор (3), закрывающий первую утопленную область, ближайшую к наконечнику. Установить НОВОЕ уплотнение (2) на EN-49245-1 длинное защитное приспособление.
25. Установить EN-49245-3 помощью толкателя 1 уплотнение во вторую выемку 4 топливной форсунки.
26. Сжать пломбу пальцами, затем изменить ее размер с помощью EN-49245-4 калибратора (5).
27. Установить EN-49245-2 наконечник топливного инжектора короткий протектор (3). Установить НОВОЕ уплотнение (2) на EN-49245-2 короткую защиту.
28. Установить EN-49245-3 помощью толкателя 1 уплотнение в первую выемку 4 топливной форсунки.
29. Сжать пломбу пальцами, затем изменить ее размер с помощью EN-49245-4 калибратора (5).