Главная/Chevrolet/Orlando/Chevrolet Orlando I (2010-2018)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как очистить и проверить коленчатый вал и подшипники
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как очистить и проверить коленчатый вал и подшипники Chevrolet Orlando I

Специальный инструмент

GE-7872 магнитный базовый циферблатный индикатор

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-544112-S33458978422013042400000)

  1. Очистить коленчатый вал (1) растворителем.
  2. Тщательно очистить все масляные каналы и осмотреть на наличие ограничений или заусенцев.
  3. Просушите коленчатый вал сжатым воздухом.
  4. Провести визуальный осмотр коленчатого вала на наличие повреждений.
  5. В случае повреждения может быть заменено реактивное кольцо положения коленчатого вала (1). Затянуть болты реактивного кольца коленчатого вала до 15 Н· м.
  6. Осмотреть шейки коленчатого вала на предмет износа (1). Цапфы должны быть гладкими, без следов забивания, износа или повреждений.
  7. Осмотреть шейки коленчатого вала на наличие канавок или задиров (2).
  8. Осмотреть шейки коленчатого вала на наличие царапин или износа (3).
  9. Осмотреть шейки коленчатого вала на наличие точечной коррозии или внедренного материала подшипника (4).
  10. Измерить шейки коленчатого вала 1 на некруглость.
  11. Замерить шейки коленчатого вала на конусность.
  12. Измерить биение коленчатого вала. Используя деревянные V-образные блоки, поддерживайте коленчатый вал на передней и задней шейках.
  13. С помощью индикатора GE-7872 (1) измерить биение коленчатого вала на передней и задней промежуточных шейках.
  14. Использовать индикатор GE-7872 для измерения биения заднего фланца коленчатого вала.
  15. Заменить коленчатый вал, если измерения не соответствуют техническим условиям.
  16. Осмотреть подшипники коленчатого вала на наличие кратеров или карманов (1). Уплощенные участки на половинах подшипника также указывают на усталость.
  17. Осмотреть подшипники коленчатого вала на предмет чрезмерного задирания или обесцвечивания (2).
  18. Осмотреть подшипники коленчатого вала на предмет попадания грязи или мусора в материал подшипника.
  19. Осмотреть подшипники коленчатого вала на предмет неправильной посадки, о чем свидетельствуют яркие, полированные участки подшипника (3). При износе или повреждении нижней половины подшипника следует заменить как верхнюю, так и нижнюю половины. Как правило, если нижняя половина пригодна для использования, верхняя половина также должна быть пригодна для использования.