Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu VIII рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 2.4L (LUK) - инстр…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 2.4L (LUK) - инструкции по ремонту - - обслуживание и замена: Диагностика Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса программы сканирования в режиме ожидания обучения или в режиме ожидания обучения

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201-P0208, P0220, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0279, P0280, P0282, P0283, P0300-P0308, P0351-P0358, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Зажигание включено, двигатель выключен.
  3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения в сервисной зоне/на дороге

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201-P0208, P0220, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0279, P0280, P0282, P0283, P0300-P0308, P0351-P0358, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
  4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
  5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Процедура проверки

ВниманиеИспользуйте тестер системы испарительных выбросов (EVAP) (EEST) GE 41413-A для обеспечения чистого, сухого источника азота низкого давления. Не заменяйте никакие другие источники под давлением, газовые или другие. Повреждение может привести к повреждению системы EVAP, испытательного оборудования или вызвать угрозу безопасности.
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
  3. Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на твердой поверхности.
  4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не были обнаружены, но во время диагностической процедуры была обнаружена закупорка, установите оригинальный клапан продувки канистры EVAP. Продолжайте процедуру очистки. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, продолжите процедуру очистки. Если диагностическая процедура предписала вам заменить клапан продувки канистры EVAP и не было обнаружено частиц углерода, замените клапан продувки канистры EVAP. Вернитесь к опубликованной процедуре обслуживания.

Как осмотреть свечи зажигания

  1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
  2. Проверьте изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это состояние часто ошибочно идентифицируется как треснувший изолятор. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между клеммной стойкой (1) и землей. Проверьте следующие условия: Осмотрите кожух свечи зажигания на наличие повреждений. Осмотрите область углубления свечи зажигания в головке цилиндра на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды.
  3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
  4. Проверьте наличие следов чрезмерного искрения. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). Это необходимо сделать осторожно, чтобы не повредить иридиевый центральный электрод малого диаметра. См. " Технические характеристики системы зажигания ". Чрезмерно широкий зазор электрода может предотвратить правильную работу свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента. См. " Технические характеристики системы зажигания ". Недостаточный крутящий момент может предотвратить правильную работу свечи зажигания.
  5. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

  1. Нормальная эксплуатация-От коричневого до серовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений - это нормальные побочные продукты сгорания от топлив с добавками. Красновато-оранжевые отложения могут указывать на добавку к топливу MMT, которая все еще используется на некоторых рынках по всему миру (вызовет осечку и не может быть сожжена). Использования добавки к топливу MMT следует избегать.
  2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
  3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (без запуска / остановки) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (с запуском / остановкой) ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите стартерный двигатель. См. " Замена стартера (LUK) ", " Замена стартера (LTG) ", Замена стартера (Lw) ".
1Крепление датчика положения коленчатого вала ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Процедура датчика положения коленчатого вала Отсоедините электрический разъем. Выполните изучение изменения датчика положения коленчатого вала. См. " Ссылки на модуль управления ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика положения коленчатого вала

Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте и переставьте модуль управления двигателем (см. " Замена модуля управления двигателем "), отсоединение разъемов жгутов не требуется.
1Крепежный элемент датчика положения распределительного вала ВНИМАНИЕ: См. раздел " Крепежный элемент Внимание " Затянуть 10 (89 фунтов на дюйм)
2Процедура датчика положения распределительного вала Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при использовании крепежных элементов

Замена датчика положения распределительного вала - Впуск

Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
1Выпускной болт датчика положения распределительного вала ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
2Процедура выпуска датчика положения распределительного вала Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика положения распределительного вала - Выхлопные газы

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел Замена крышки впускного коллектора
1Фиксатор выпускного электромагнитного клапана привода распредвала ВНИМАНИЕ: См. раздел " Фиксатор Внимание " Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов на дюйм)
2Процедура работы с электромагнитным клапаном выпуска привода положения распределительного вала Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. Перед сборкой очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана привода положения распределительного вала чистым моторным маслом.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при использовании крепежных элементов

Замена электромагнитного клапана выпуска привода положения распределительного вала

Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел Замена крышки впускного коллектора
1Крепление впускного электромагнитного клапана распределительного вала: См. раздел " Крепление ". Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов на дюйм)
2Процедура для впускного электромагнитного клапана привода положения распределительного вала Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. Перед сборкой очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана привода положения распределительного вала чистым моторным маслом.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при использовании крепежных элементов

Замена впускного электромагнитного клапана привода положения распределительного вала

Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (без запуска / остановки) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с запуском / остановкой) ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините и переставьте положительный кабель аккумуляторной батареи от стартера. См. " Замена Стартера (LUK) ", " Замена стартера (LTG) ", Замена (LTG).
1Крепление датчика детонации ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 28
2Процедура датчика детонации Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика детонации

Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоедините шланг трубки впрыска вторичного воздуха от обратного клапана впрыска вторичного воздуха.
1Болт обратного клапана впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Порядок работы с обратным клапаном впрыска вторичного воздуха Отсоедините электрический разъем.
3Прокладка обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха - левая сторона

Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоедините шланг трубки впрыска вторичного воздуха от обратного клапана впрыска вторичного воздуха.
1Болт обратного клапана впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Порядок работы с обратным клапаном впрыска вторичного воздуха Отсоедините электрический разъем.
3Прокладка обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха - правая сторона

Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать кронштейн обратного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Замена кронштейна обратного клапана впрыска вторичного воздуха ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (LUK) ", " Замена выпускного коллектора (LTG) ", Замена выпускного коллектора (Lkw)
1Система впрыска вторичного воздуха проверить клапан Pipe Adapter Fastener (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 (89 фунтов в)
2Процедура трубного адаптера вторичного клапана впрыска воздуха Удалите правый трубный адаптер вторичного клапана впрыска воздуха. См. " Замена трубного адаптера вторичного клапана впрыска воздуха - правая сторона " Установите новую прокладку выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Трубные адаптеры вторичного клапана впрыска воздуха используют прокладку выпускного коллектора. Оба адаптера должны быть удалены, чтобы заменить прокладку выпускного коллектора.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Переходники трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха разделяют использование прокладки выпускного коллектора. Оба переходника должны быть удалены для того, чтобы заменить прокладку выпускного коллектора.

Замена переходника трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха - левая сторона

Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите левый переходник трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Замена переходника трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха - левая сторона ".
1Система впрыска вторичного воздуха проверить клапан Pipe Adapter Fastener ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Fastener внимание ". Затяните 25 (18 фунтов фут)
2Крепежный элемент трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха (Кол-во: 2) Затянуть 10 (89 фунтов в)
3Порядок работы с трубным адаптером обратного клапана впрыска вторичного воздуха Установите новую прокладку выпускного коллектора.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена адаптера трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха - правая сторона

Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
1Кронштейн обратного клапана впрыска вторичного воздуха Верхний крепежный элемент ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент Внимание ". Затяните 25 (18 фунтов футов)
2Нижний крепежный элемент кронштейна обратного клапана впрыска вторичного воздуха Затянуть 10 (89 фунтов в дюйм)
3Кронштейн обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна обратного клапана впрыска вторичного воздуха

Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
1Крепление трубы впрыска вторичного воздуха ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов).
2Процедура подачи вторичного воздуха Отсоедините быстросоединяемые фитинги, сжимая обе стороны.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена трубки вторичной системы впуска воздуха

Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление шланга насоса подачи вторичного воздуха ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов на фут).
2Процедура для шланга входного насоса для закачки вторичного воздуха Отсоедините фитинги быстрого соединения, сжимая обе стороны.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха

Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоединить входной шланг насоса вторичного впрыска. См. " Замена входного шланга насоса вторичного впрыска воздуха ". Отсоединить трубу вторичного впрыска. См. " Замена трубы вторичного впрыска воздуха ".
1Болт насоса впрыска вторичного воздуха (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 30 Н.м (22 фунта на фут).
2Насос закачки вторичного воздуха
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена насоса вторичной системы впуска воздуха

Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
1Крепежные детали элемента воздухоочистителя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные детали ". Затяните 5 Н.м (44 фунта на дюйм)
2Процедура элемента воздухоочистителя Ослабьте зажим выходного воздуховода на воздухоочистителе. Отсоедините электрический разъем массового расхода воздуха вместе с жгутом массового расхода воздуха от воздухоочистителя.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №17
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте датчик массового расхода воздуха. См. " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Отсоедините выходной воздуховод от воздухоочистителя в сборе. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
1Процедура сборки воздухоочистителя Для обслуживания узла воздухоочистителя сначала отсоедините заднее крепление путем перемещения в поперечном направлении автомобиля перед подъемом узла воздухоочистителя с транспортного средства.

Воздушный фильтр в сборе Замена

Схема №18
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление выходного воздуховода воздухоочистителя (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 4 Н.м (35 фунтов в дюйм)
2Выходной воздуховод воздухоочистителя с резонатором
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена

Схема №19
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Удалите переднюю панель бампера. См. " Замена передней панели бампера ".
1Фиксатор входного воздуховода воздухоочистителя
2Входной воздуховод воздухоочистителя

Впускной воздуховод воздушного фильтра Замена

Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте входной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена входного воздуховода воздухоочистителя ".
1Передний фиксатор дефлектора впускного воздуховода
2Дефлектор переднего впускного воздуховода

Замена дефлектора переднего впускного воздуховода

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 2.4L (LUK) - инструкции по ремонту - - обслуживание и замена