Автоматическое снятие и установка трансмиссии: Обзор Chevrolet Malibu V рестайлинг

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ТЕЛА

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите корпус воздухоочистителя, канальный узел, датчик температуры забора воздуха и резонатор. Снимите воздушную коробку. Снимите стойку трансмиссии с кронштейна средней поперечины и кронштейна трансмиссии и расположите в сторону. Извлеките батарею.
2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J2 (черный 28-ходовой). Удалите крепежные болты СПМ и расположите их в стороне. Снимите батарейный лоток. Отсоедините следующее: разъем жгута электромагнита трансмиссия, разъемы жгута датчика входной и выходной скорости, разъем жгута датчика температуры жидкости трансмиссия, разъем жгута переключателя диапазона трансмиссия, 2 клеммы заземления на верхних 2 болтах корпуса преобразователя и провод заземления от переключателя диапазона трансмиссия.
3. Отверните 2 болта крепления корпуса преобразователя к двигателю. Обратите внимание на взаимосвязь провода свечи зажигания с башней катушек и удалите провода свечей зажигания из башен катушек. Отсоедините разъем жгута модуля управления зажиганием и снимите модуль. Проволочный радиатор на верхнюю опору радиатора (для удержания на месте по мере снятия рамки).
4. Установите опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднимите и поддержите транспортное средство и слейте жидкость из трансмиссии. Снимите передние колеса. Снимите правый и левый брызговики. Снимите передний брызговик двигателя. На моделях купе снимите левые и правые нижние скобы бордюрного камня. На всех моделях снимите крепления кронштейна стойки двигателя к раме. Снять крепеж крепления трансакселя к раме.
5. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите крепеж рулевого механизма к раме, а также опорный механизм с предохранительной проволокой. Снимите палец толкателя кронштейна тормозной трубы сзади рамы. Снимите стяжку жесткости «двигатель-трансось». Снимите пылезащитную крышку с корпуса преобразователя. Отметьте взаимосвязь гидротрансформатора с маховиком для повторной сборки и снимите болты.
6. Снимите шплинт с нижних шаровых соединений и утилизируйте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать клиновидный инструмент для разделения шарового шарнира. Используя шариковый сепаратор нижнего рычага управления (SA9132S), снимите гайку. Отсоедините левую боковую ось от поперечной оси с помощью соответствующей тяги. Частично снимите ось и установите протектор уплотнения оси (SA9112T). Повторить для другой стороны.
7. На двигателях DOHC снимите болт крепления кронштейна впуска к впускному коллектору. Снять болт крепления кронштейна опоры впускного коллектора к опоре промежуточного вала. Выверните 2 болта крепления промежуточного вала к блоку двигателя и осторожно выдвиньте вал из трансмиссии.
8. На всех моделях используйте опорную тележку силового агрегата и 2 блока дерева для поддержки рамы на тележке. Отсоединить линии охладителя и заглушку для предотвращения утечки/загрязнения).
9. Снимите 4 болта «рама-кузов» и осторожно опустите раму с автомобиля. Поддержка трансмиссия надежно с домкратом. Отвернуть 2 донных болта корпуса гидротрансформатора с двигателем. Раздельный трансаксель от двигателя, и нижний трансаксель. Опустите трансмиссия достаточно, чтобы добраться до кабеля трансмиссия shifter, и освободите кабель от корпуса преобразователя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

1. Промойте маслоохладитель трансмиссия с помощью промывщика линии маслоохладителя (SA9165T). Заглушите отверстия модуля управления зажиганием метчиком M6 x 1,0 мм. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой линий охладителя на трансмиссия, линии должны быть промыты с помощью промывщика линии охладителя масла. Перед установкой воздухоочистителя и воздуховода в сборе отрегулируйте трос управления переключением передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Используя сканирующее устройство, сбросьте адаптеры, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства. Проверьте центровку колес.

1. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении OFF или замок. Отсоедините и снимите батарею. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха, и снимите шланг воздуховода с впускной приточной. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Выньте штифт толкателя из центра реле. Отсоедините кабель питания батареи реле от верхней крышки воздухоочистителя. Снимите центр реле. Освободите вталкивающий фиксатор воздухоочистителя, и снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхнюю панель наполнителя радиатора.
2. Поддержка двигателя с помощью крепления поддержки двигателя (J-28467-360). Отсоедините жгут проводов трансакселя от трансакселя и выключателя стояночного/нейтрального положения. Снимите винт с кронштейна передней трубы охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить свободу движения. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель» и одну шпильку. Снять 2 верхних болта с крепления трансакселя.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите вкладыш переднего крыла. Отсоедините стойку двигателя от нижней подвески двигателя. Снимите правый брызговик двигателя. Снимите стойку крепления двигателя. Отсоедините передний и задний кислородные датчики и жгут проводов от кронштейна троса переключения передач. Снимите жгут проводов со стопорных зажимов.
4. Снимите переднюю выхлопную трубу. Отсоедините провода датчика скорости колеса от обоих передних колес, и открепите зажимы от рамы. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала рулевого управления. Отвернуть гайку шаровой шпильки наружной тяги. Ослабьте заклинивающую (регулировочную) гайку и вытяните шариковую шпильку тяги с помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B).
5. Снимите поводок вала стабилизатора, если он оборудован. Снимите жгут проводов нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку с шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир от шарнира с помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828). Снимите нижний рычаг управления и поместите в тиски. Высверлите заклепки шарового шарнира и снимите шаровой шарнир.
6. Отверните гайку приводного вала. Отсоедините электрический соединитель от датчика скорости колеса, и расположите в сторону. Установите съемник шпинделя передней ступицы (J-28733-B) на ступицу и закрепите с помощью ушковых гаек. Поддержите приводной вал, и выведите шлицы приводного вала из зацепления с помощью извлекателя шпинделя. Собрать съемник приводного вала колеса (J-33008-A), удлинитель съемника полуоси (J-29794) и молоток скольжения (J-2619-01) и отсоединить приводной вал от трансмиссии. Снимите приводной вал.
7. Отцепить тормозную магистраль от фиксаторов на поперечине. Снимите линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма и заглушите отверстия. Снимите болт линии рулевого управления с правой стороны поперечины. Снимите скобу опоры передней подвески. С помощью помощника снимите поперечину.
8. Отвернуть 2 болта крепления оси к оси (справа от выходного вала оси). Отсоедините трос переключения передач от рычажной передачи переключения передач и кронштейна. Снимите смотровую крышку маховика. Снимите жгут проводов со стартера, и снимите стартер.
9. Отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снимите болты. Снимите линии охладителя с коробки передач. Отсоедините разъем жгута ВСС. Отсоедините выходные валы трансмиссии от нее, а провод в сторону. Отвернуть болты крепления кронштейна к кузову. Отвернуть болты крепления кронштейна к оси. Снимите жгут проводов с кузова. Снижение транспортного средства.
10. Отвернуть болты кронштейна трансакселя к кузову. Опустить трансмиссия с опорой двигателя достаточно, чтобы снять трансмиссия. Поднять автомобиль. Снимите кронштейн. Отверните болты между трансосями и двигателем. Поддерживающий трансаксель с подходящим домкратом. Раздельные двигатель и трансмиссия.

Промойте охладитель и линии трансмиссия. Нанесите тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансмиссия соответствующим. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шток рычага переключения передач. Отвернуть стяжные болты приводного вала. С помощью отвертки вынуть муфту приводного вала из фланца привода.
2. Снять заглушки доступа с сильфонного корпуса и участка масляного поддона. Нанесите реперные отметки на гибкую пластину и гидротрансформатор для повторной сборки. Отвернуть болты гибкого преобразователя пластина-крутящий момент. Отсоедините линии маслоохладителя от центральных трубопроводов. Снимите разъем жгута кислородного датчика.
3. Снимите каталитические нейтрализаторы. С помощью ключа датчика кислорода (J-39194-B) снимите нагретые датчики кислорода. Снимите поперечину коробки передач. Поддержите передачу соответствующим домкратом. Вспомогательный двигатель. Отверните болты крепления корпуса к двигателю. Опустите узел двигатель/трансмиссия, чтобы получить доступ к болтам крепления верхнего корпуса к двигателю, и снимите.
4. Снимите вентиляционный шланг с трансмиссии. Отсоедините разъемы жгута к переключателю управления трансмиссией, корпусу адаптера, основному, корпусу и датчику скорости. Опустить трансмиссию, и снять с автомобиля.

Промывка охладителя трансмиссионного масла. Нанесите замковый компаунд (No детали 12345382) на резьбу болта, соединяющего корпус с двигателем. Для установки, обратная процедура снятия. При установке смажьте болты крепления корпуса коробки передач к поддону картера резьбой. Используйте НОВЫЕ болты преобразователя маховика в крутящий момент. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.