Подготовка
- После проведения ремонта или замены трансакселя, установленного в автомобиль, не подключайте вновь трубы маслоохладителя.
- Снять заливной колпачок (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить бак (4) промывочной машины 20-21 унцией (0,6 л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). НЕ переполнять. Установить заливной колпачок (9) на промывочную машину и поднять давление в баке (4) до 80-100 фунтов на квадратный дюйм (550-700 к Па), используя заводскую подачу воздуха на клапан бака (9) <unk> <unk> <unk>.
- Подсоедините сливной шланг (5) промывочной установки к возвратной трубе маслоохладителя (верхний штуцер), для чего может потребоваться (J-35944-600). Наденьте сливной шланг (5) на емкость для слива масла. Закрепите промывочную установку на ходовой части транспортного средства с помощью имеющегося крюка и подсоедините шланг (3) подачи промывочной системы от промывочной установки к питательной трубе маслоохладителя (нижний штуцер). Для этого может потребоваться (J-35944-600).
- Когда клапан подачи воды (1) на промывочном устройстве находится в положении «Выключено», подсоедините шланг подачи воды (7) от промывочного устройства к источнику воды у крана. (Схема №150) и (Схема №151). Включите подачу воды у крана.
Схема №150
Схема №151
Как проверить расход трансмиссии и маслоохладителя
- Отсоедините оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоедините к трансакселю подводящий трубопровод маслоохладителя (нижний штуцер), а к отводящему шлангу (5) возвратный трубопровод (верхний штуцер), закрепите отводящий шланг (5) на пустой емкости для слива масла, что может потребоваться (J-35944-600). (Рисунок 9)
- Убедитесь, что трансмиссия заполнен ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ ". Запустите двигатель с трансмиссия в PARK и работайте в течение 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30-секундного времени работы. Если поток жидкости превышает 2 qts. (1.9L) за 30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если поток жидкости меньше 2 qts. (1.9L) за 30 секунд, перейдите к шагу 4.
- Отсоедините линию подачи маслоохладителя на радиаторе. Подсоедините выпускной шланг (5) к линии подачи охладителя. Зажмите выпускной шланг (5) к пустому контейнеру для слива масла. (Выпуск 9) Запустите двигатель с трансосью в диапазоне PARK и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должно быть разряжено в течение этого 30-секундного времени работы. Выполните следующее в соответствии с расходом: Недостаточный расход подачи: Осмотрите трансаксный охладитель и достаточный расход масла.
- Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающие и возвратные трубы охладителя к трансакселю и заправьте агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверьте соединения труб маслоохладителя трансакселя на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и трансакселе на наличие утечек.
Как отремонтировать транспортные средства
Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссии, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации о тестировании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
- Переведите механизм управления переключением в нейтральное положение и ослабьте болты крепления переключателя положение парковки/нейтрали.
- Поверните переключатель на переключателе в сборе, чтобы совместить отверстие для регулировки обслуживания с отверстием для хвостовика каретки.
- Вставьте калибровочный штифт максимального диаметра 3 / 32 " (2,34 мм) на глубину 9 / 64 " (9,0 мм). Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что двигатель будет запускаться только в положениях PARK и NEUTRAL.
Трос управления переключением передач
| Внимание | Неправильно отрегулированная рычажная передача переключения передач может привести к поломке муфты и/или бандажа. |
|---|
- Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
- Переведите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, отсоедините трос на трансмиссия и установите трансмиссия в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, вращая вал селектора по часовой стрелке из положения PARK через REVERSE в положение NEUTRAL.
- Потяните кабельный доводчик 4 вверх. (Рис. 10)
- Надавите на регулятор троса (4), чтобы отрегулировать трос в монтажном кронштейне троса. (Рисунок 10) Проверьте правильность работы переключателя.
