Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии - 4T65-E: Технические характеристики Chevrolet Impala VIII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации

Гидротрансформатор

Демонтировать кольцевое уплотнение гидротрансформатора и вала турбины " О ". (Таблица 22) Установить фиксирующее приспособление (J-28664-B) на поперечную ось. (Таблица 23) Установить поперечную ось и фиксирующее приспособление в основание (J-3289-20). Вставить штифт в основание, чтобы удерживать поперечную ось в нужном положении.

Схема №1
Схема №2

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт крышки корпуса (1)
Болт № 318 (25)
Болты № 1, 2 и 4(2)
Удлинительный болт корпуса26 (35)
Болт крышки со стороны корпуса (3)18 (25)
Болт корпуса регулирующего клапана (4)
Болты № 1-5(2)
Болт № 612 (16)
Болт № 718 (25)
Болт № 8(5)
Болт № 9(2)
Болт крепления ведущей звездочки18 (25)
Гайка рычага ручной фиксации вала24 (32)
Фитинг маслоохладителя28 (38)
Гайка вала переключения передач23 (31)
Болт между раздаточной коробкой и трансакселем
Болты № 1 и 2(6)
Болт № 3(7)
Болты № 4 и 530 (40)
Раздаточная коробка Нижняя скоба к трансосевому болту23 (31)
Нижний болт нижней распорки раздаточной коробки к трансакселю42 (56)
Болт бокового раскоса раздаточной коробки23 (31)
2-1 Ручной болт крышки ленточного сервопривода18 (25)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт аккумулятора106 (12)
Болт крепления крышки аккумулятора к корпусу106 (12)
Болт передней крышки сервопривода106 (12)
Фиксирующий болт с ручным переключением клапанов106 (12)
Болт масляного поддона120 (14)
Пробка для опрессовки масла106 (12)
Болт масляного насоса (8)
Болт № 171 (8)
Болты № 2 и 3106 (12)
Болт датчика скорости транспортного средства106 (12)
(1) ( 65) (2) Затянуть болты на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). (3) Болт 70 " ( 45) (4) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛТОВ КОРПУСА КЛАПАНА ". (5) Затянуть болты на 71 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). (6) Затянуть болты за 2 прохода, 1-й проход 26 футовых фунтов (35 Н.м) и 2-й дополнительный проход 160 градусов (7).
(1)(Рисунок 65)
(2)Затянуть болты на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
(3)(Рис. 45)
(4)См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛТОВ КОРПУСА КЛАПАНА ".
(5)Затяните болты на 71 ДЮЙМ фунт. (8 Н.м).
(6)Затянуть болты за 2 прохода, 1-й проход 26 футов фунтов (35 Н.м) и 2-й проход дополнительные 160 градусов.
(7)Затянуть болт за 2 прохода, 1-й проход 26 футов фунтов (35 Н.м) и 2-й проход дополнительные 70 градусов.
(8)См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".

Моменты затяжки

Технические характеристики трансмиссии

ПрименениеОкончание воспроизведения - в. (мм)
Дифференциальное водило Планетарные шестерни.009-.025 (.23-.64)
Передняя несущая панель дифференциала.005-.025 (.13-.64)
Шестерни входного водила.009-.030 (.23-.76)
Корпус входного сцепления0-.006 (0-.15)
Шестерня реактивного водила.009-.030 (.23-.76)
Гидротрансформатор0-.020 (0-.50)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия

Другие статьи — Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии - 4T65-E