Система управления замками переключения передач: Обзор Chevrolet Impala IX

Схема №49

Войти

Описание цепи/системы

Модуль управления корпусом (BCM) управляет соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач путем подачи положительного напряжения батареи на соленоид. BCM использует интеллектуальный драйвер для управления цепью подачи напряжения на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Умный драйвер следит за протеканием напряжения и тока цепи управления.

Модуль управления корпусом (BCM) управляет соленоидом блокировки переключения передач, подавая напряжение аккумулятора на соленоид управления блокировкой переключения передач. BCM использует интеллектуальный драйвер для управления напряжением, подаваемым на соленоид блокировки переключения передач. Умный драйвер следит за протеканием напряжения и тока цепи управления.

Описание и работа управления замком переключения передач автоматической коробки передач (напольное переключение)

Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:

1. Соленоид блокировки переключения передач автоматической коробки передач (обслуживается как исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач), а также модуль управления кузовом (БКМ) и модуль управления двигателем (ЭСУД). Соленоид блокировки переключения передач расположен в пределах узла управления переключением полов с транспортными средствами, оборудованными переключением полов.
2. Модуль управления корпусом (BCM) управляет цепью подачи напряжения на соленоид управления блокировкой переключения передач. Следующие условия должны быть до того, как BCM подаст напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач.

БКМ управляет напряжением на соленоид управления блокировкой переключения передач через цепь напряжения, управляемую соленоидом управления блокировкой переключения передач. Перед тем, как БМВ подаст напряжение на соленоид блокировки переключения передач, необходимо выполнить следующие условия:

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает ввод через последовательные данные GMLAN в BCM, указывая, что передача находится в положении PARK.
3. БКМ определяет нажатие на педаль тормоза в соответствии с положением педали тормоза.

Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, механически разблокируя рычаг переключения передач, позволяя водителю перемещать рычаг переключения передач из положения ПАРК по мере подачи питания на соленоид. Когда педаль тормоза не нажата, БКМ выключает вывод управляющего напряжения электромагнита управления блокировкой переключения передач, обесточивая электромагнит управления блокировкой переключения передач. Обесточенный соленоид механически фиксирует рычаг переключения передач в положении PARK (ПАРК).

При работе дистанционного пуска БКМ обесточит цепь управления замком переключения передач, заблокировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.

Описание и работа управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач (сдвиг колонки)

Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:

1. Соленоид блокировки переключения передач автоматической коробки передач (обслуживается как исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач), а также модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Соленоид блокировки переключения передач расположен в пределах рулевой колонки в сборе с автомобилями, оснащенными переключением колонок.
2. Модуль управления корпусом (BCM) управляет цепью подачи напряжения на соленоид управления блокировкой переключения передач. Следующие условия должны быть выполнены, прежде чем BCM подаст напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач.

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает ввод через последовательные данные GMLAN в BCM, указывая, что передача находится в положении PARK.
3. БКМ определяет, что педаль тормоза не нажата в соответствии с положением педали тормоза.

Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, механически блокируя рычаг переключения передач в положении ПАРК при возбуждении соленоида При нажатии на педаль тормоза БКМ выключает вывод управляющего напряжения соленоида управления блокировкой переключений, обесточивая соленоид управления блокировкой переключений, освобождает механическую блокировку, позволяющую водителю вывести рычаг переключения передач из положения ПАРК.

При работе дистанционного пуска БКМ включит цепь управления замком переключения передач, зафиксировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.