Автоматическая коробка передач - 4T65-E - инструкции по ремонту - вне транспортного средства: Снятие и установка Chevrolet Impala IX

Обратное удаление сервопривода

1. С помощью длинной отвертки нажмите на крышку сервопривода реверсивной ленты (40), прижимая ее к зажимному приспособлению коробки передач.
2. С помощью небольшой отвертки вытяните стопорное кольцо (39) из крышки сервопривода реверсивной ленты.
3. Снимите длинную отвертку. Узел сервоуправления будет толкать крышку 40 сервоуправления вверх.
4. Снимите крышку сервопривода (40) и уплотнительное кольцо крышки сервопривода (41).
5. Снимите сервопривод реверсивной ленты в сборе (42-48).
6. Снимите пружину (49) сервопоршня реверсивной ленты.

Как снять сервопривод вперед

1. Снимите три болта передней крышки сервопривода (12).
2. Узел сервопривода вытолкнет крышку сервопривода. Если крышка сервопривода не выталкивается, постучите по ней резиновым молотком.
3. Снимите крышку сервопривода (13) и снимите уплотнение крышки (14).
4. Снимите серводвигатель (15-21).
5. Снимите пружину поршня (22) с переднего ленточного сервопривода.

Как снять поддон трансмиссионной жидкости и фильтра в сборе

1. Снимите 20 болтов масляного поддона (23).
2. Снимите масляный поддон (24).
3. Снимите прокладку масляного поддона (25).
4. С помощью отвертки вытяните масляный фильтр в сборе (100) из корпуса. Не повреждайте уплотнительную поверхность гильзы.
5. Используйте небольшую отвертку, чтобы извлечь узел уплотнения масляного фильтра (101) из корпуса. Не повреждайте уплотнительную поверхность гильзы.

1-2 или 2-3 Сборка поршня аккумулятора и ручное снятие сборки сервопоршня ленты 2-1

1. Снимите четыре указанных болта крышки аккумулятора (131) с 1-2 и 2-3 крышки аккумулятора (132).
2. Снимите три указанных болта (103) с ручной крышки сервопривода 2-1 диапазона (104).
3. Используйте большую отвертку, чтобы аккуратно вынуть фиксатор трубопровода смазочного масла (129) из корпуса.
4. Извлеките трубу смазочного масла (130) из смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса переднего водила дифференциала.
5. Снимите аккумуляторы 1-2 и 2-3 в сборе (132-140), трубопровод в сборе (124-126) и ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона (104).
6. Одновременно извлеките ручной сервопривод 2-1 диапазона (106-116) из корпуса.
7. Снимите уплотнение крышки (105) с ручного сервопривода 2-1 диапазона.

Как снять жгут проводов

1. С помощью небольшой отвертки отсоедините электрические разъемы жгута проводов (224/225) от следующих компонентов: Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости в коробке передач (395) 1-2, 3-4 Соленоидный клапан переключения передач в сборе (315A) 2-3 Соленоидный клапан переключения передач в сборе (315B) Соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PWM в сборе (334) Соленоидный клапан управления давлением в сборе (322) Автоматический входной датчик скорости в коробке передач в сборе (440) IMS (811)
2. Аккуратно вытащите автоматический датчик температуры жидкости в коробке передач (391) из его зажима.
3. Поднимите узел жгута проводов (225) с промежуточной оси.

Как снять масляный насос

1. Выверните одиннадцать указанных болтов масляного насоса (230 231).
2. Снимите один зажим жгута проводов (390).
3. Снимите масляный насос (200) с корпуса регулирующего клапана (300).
4. Установите масляный насос в сборе (200) на крышку.

Как снять корпус регулирующего клапана

1. Отверните указанные болты корпуса регулирующего клапана (374-381 384).
2. Осторожно поднимите ручной переключатель положения клапана (395) с корпуса управляющего клапана (300). Обращаться с узлом выключателя следует осторожно, он очень деликатный.
3. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (300).
4. Снимите два фиксатора (368) с корпуса клапана в сборе.
5. Снимите разделительную пластину и прокладку в сборе (396) и выбросьте вместе с двумя сетчатыми/уплотнительными узлами (382) из корпуса клапана (300). Снимите шесть шаровых обратных клапанов (372 373) с корпуса клапана (300). Снимите штифт крышки корпуса (410).
6. Снимите четыре шаровых обратных клапана (372) с крышки корпуса (400).

Схема №106

Войти

Снимите узел вала привода масляного насоса (227) с крышки картера (400).

Как снять датчик скорости транспортного средства

1. Расположите трансмиссию так, чтобы датчик скорости автомобиля (10) был обращен вверх.
2. Снимите болт датчика скорости автомобиля (9).
3. Снимите датчик скорости автомобиля (10).

Как снять автоматический коробку передачи - 4T65-E - инструкции по ремонта - вне транспортного средства: снятия и установки

1. Снимите четыре удлинительных болта корпуса (5).
2. Снимите удлинитель корпуса (6) и снимите уплотнение удлинителя (8).
3. Оставьте на водиле упорную шайбу (714) дифференциального водила и подшипник (715).
4. Поворачивайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала, а вал (701) шестерни дифференциала не окажется в горизонтальном положении.
5. Поместите клин для снятия оси J 42562 между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала.
6. С помощью молотка ударьте по концу инструмента для снятия оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала (509) и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
7. Снимите держатель дифференциала (700).
8. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите компрессионное кольцо (509) с выходного вала.
9. Вытащите выходной вал (510) из коробки передач.

Ручное звено клапана и удаление плотины жидкости

1. Снимите фиксирующий болт ручного переключения передач (805).
2. Снимите фиксатор ручного переключения передач в сборе (804).
3. Сжать пружину ручного звена клапана от ручного клапана.
4. Снимите рычаг ручного клапана с ручного клапана.
5. Установите ручной рычаг клапана так, чтобы клапан не мешал снятию крышки корпуса.
6. Снимите масляную перемычку 27 с корпуса.
7. С помощью маленькой отвертки вытяните зажим датчика входной скорости (441) из крышки корпуса (400).
8. Осторожно вытяните датчик входной скорости (440) из крышки корпуса (400).

Как снять масляный уплотнение ведущего моста - левая сторона

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

4-е удаление компонентов сцепления

1. Снимите четвертое волокно сцепления и стальные пластины (501 502) или (529 530), некоторые модели.
2. Снимите четвертую накладку сцепления (528).
3. Снимите четвертый вал сцепления в сборе (504).
4. Снимите маслоотстойник ведущего звена (608).

Как снять ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

1. Снимите упорную шайбу четвертого вала сцепления (505).
2. Снимите упорную шайбу ведущей звездочки (514). Возможно, он прилипает к крышке корпуса
3. Снимите реактивное колесо датчика скорости (527).
4. Обратите внимание на расположение главного звена на узле (507) ведущего звена. Это одна ссылка, которая отличается по цвету от остальной части. Она может быть обращена вверх или вниз к корпусу. Узел (507) приводного звена должен находиться в одном и том же положении во время сборки.
5. Поднимите ведущую и ведомую звездочки (516 506) вместе с узлом (507) ведущего звена из корпуса. Равномерно поднимите обе стороны. Может потребоваться осторожно постучать по валу турбины (518) резиновым молотком.
6. Снимите упорные шайбы ведущей и ведомой звездочек (517 508). Они могут прилипать к звездочкам

Как снять узел опоры ведомой звездочки

1. Пальцами вставьте два болта канальной пластины 13 мм (434) в узел опоры ведомой звездочки (609).
2. Возьмитесь за болты и поднимите опорный узел из чемодана.
3. Снимите упорную шайбу (611) со второго корпуса сцепления. Возможно прилипание шайбы к опорному узлу.

1. Отрегулируйте муфту на инструменте J 33381-A: remover/installer в соответствии с настройкой 4T65-E CLUTCH&барабанные тормоза (сцепление и барабан). Убедитесь, что резьбовой стержень полностью ослаблен.
2. Установить J 33381-A: съемник/установщик во второй корпус сцепления в сборе (617).
3. Затянуть резьбовой стержень J 33381-A: съемник/установщик до плотного прилегания пальца.
4. Поднимите 33381-A J: съемник/установщик со вторым картером сцепления (617) и присоединенным картером входного сцепления (632). Кроме того, будут прикреплены узлы сцеплений.
5. Поместите весь узел на стенд.
6. Ослабьте резьбовой стержень J 33381-A: remover/installer.
7. Удалить J 33381-A: remover/installer из сборки.
8. Поднимите второй корпус сцепления (617) из входного корпуса сцепления.
9. Снимите упорный подшипник (629) картера входного сцепления с картера входного вала.
10. Снимите селективную шайбу (630) с картера входного сцепления (632).

Схема №107

Войти

Наклоните ленту, чтобы вывести ее из зацепления с анкерным штифтом в корпусе. Снимите реверсивную ленту в сборе (615).

Схема №108

Войти

Снимите барабан обратной реакции (669).

Как снять удлинитель корпуса

1. Снимите два удлинительных болта корпуса (5).
2. Снимите удлинитель корпуса (6) и снимите уплотнение (8).
3. Снимите упорную шайбу дифференциального водила (715).
4. Снимите упорный подшипник водила дифференциала (714).

Как снять дифференциальный несущий и компонентов

1. Снимите держатель дифференциала (700).
2. Снимите солнечную шестерню водила дифференциала (697).
3. Снимите парковочную шестерню (696).
4. Снимите упорный подшипник (695) с шестерни внутреннего зацепления водила дифференциала.
5. Снимите солнечную шестерню водила дифференциала вала (689).

Ввод и удаление реакционного носителя

1. Расположите трансмиссию так, чтобы шарнир крышки чемодана был обращен вверх.
2. Снимите входной несущий узел (672).
3. Удалите входной носитель, смазочную перемычку реакционного носителя (673). Перемычка может быть прикреплена к входному несущему узлу.
4. Снимите упорный подшипник (674) с носителя реакции.
5. Извлеките узел реакционного носителя (675).

Реакция Солнечная шестерня и ручное удаление полосы 2-1

1. Снимите упорный подшипник (676) с реактивной солнечной шестерни.
2. Снимите реактивную солнечную шестерню в сборе (678).
3. Наклоните ленту, чтобы отсоединить ручной узел ленты 2-1 (680) от анкерного пальца. Извлеките ручной узел ленты 2-1 из футляра.

1. Установить J 38358-A: съемник и установщик на опорный барабан 1-2 в сборе (683-687).
2. Поднять J 38358-A: извлекатель и установщик с опорным барабаном 1-2 из корпуса.
3. Наклоните передний узел (688) ленты, чтобы отсоединить ленту от анкерного пальца в корпусе. Снимите передний ленточный узел.

1. Снимите подшипник (691) с шестерни внутреннего зацепления водила дифференциала.
2. Используйте J 28585: съемник стопорных колец или большую отвертку для удаления стопорного кольца внутреннего зубчатого колеса водила дифференциала (692).
3. Поднимите узел шестерни внутреннего зацепления водила дифференциала (693) из коробки передач, нажимая на узел стопорной собачки, чтобы освободить коробку передач.

Как снять ручной рычаг блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе

1. С помощью боковых кусачек извлеките штифт вала ручного переключения передач (801).
2. Отсоедините звено ручного клапана (402) от узла рычага IMS/стопора (811).
3. Снимите внутренний переключатель режимов (IMS )/стопорный рычаг (811) и снимите узел привода парковочной собачки (800).
4. Расположите трансмиссию так, чтобы канал сервопривода обратной полосы был обращен вверх.
5. Используйте небольшую отвертку, чтобы извлечь уплотнение вала ручного переключения передач (806) из корпуса.
6. Снимите направляющий штифт (808) привода парковочной собачки.
7. Извлеките направляющий узел (809) привода парковочной собачки из чемодана.
8. Снимите уплотнение направляющей привода (810) с направляющей.

1. Вставьте три опоры съемника J 41103-1 под уплотнение гидротрансформатора (525).
2. Установите J 41103-3: корпус опоры на опору ведущей звездочки (522).
3. Установите мост J 41103-2: съемник на J 41103-3: корпус опоры. Подсоедините опоры съемника J 41103-1 к пазам моста J 41103-2.
4. Затяните нажимной винт на мосту съемника J 41103-2 до тех пор, пока опоры съемника J 41103-1 не снимут уплотнение гидротрансформатора (525).

1. Осмотрите опору ведущей звездочки (522) на наличие следующих условий: Повреждены шлицы Поврежден подшипник опоры ведущей звездочки Поврежден втулка вала турбины (запрессована внутри опоры)
2. Снимать опорный подшипник ведущей звездочки следует только в случае повреждения подшипника.
3. Снимать суппорт ведущей звездочки в сборе следует только в случае повреждения суппорта.
4. Собрать J 23907: молоток и съемник скольжения и J 26941: съемник подшипников.
5. Используйте J 23907: скользящий молоток и съемник и J 26941: съемник подшипников, чтобы снять подшипниковый узел (521) с опоры ведущей звездочки.
6. Снимите четыре болта крепления ведущей звездочки (524).
7. Снимите опорный узел ведущей звездочки (522).

1. Собрать J-28677: монтажник подшипников и J-8092: рукоятку привода.
2. Смазать подшипник опоры ведущей звездочки (521) J-36850: смазкой.
3. Используя собранный инструмент, запрессовать опорный подшипник ведущей звездочки (521).
4. Установите опорный узел ведущей звездочки (522).
5. Установите четыре болта крепления ведущей звездочки (524) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить ручной рычаг блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе

1. Проверьте компоненты системы парковки на наличие следующих условий: Изношенная направляющая привода парковочной собачки (809) Поврежденный или изогнутый узел привода парковочной собачки (800) Поврежденный внутренний рычаг блокировки переключателя режима (811) Изогнутое или поврежденное ручное звено клапана (402) Изогнутая или изогнутая пружина ручного звена клапана (403)
2. Используйте гнездо 9/16 дюйма и молоток, чтобы установить узел уплотнения вала ручного переключения (806) в корпус.
3. Установите новое уплотнительное кольцо (810) направляющей привода парковочной собачки на направляющую (809).
4. Установите направляющий узел привода в корпус.
5. Совместите прорезь для направляющего штифта (808) привода в парковочной собачке с отверстием для штифта в корпусе.
6. Используйте киянку для установки направляющего штифта (808) привода.
7. Установите IMS (811) на узел привода парковочной собачки (800).
8. Установите узел рычага фиксатора IMS (811) и узел привода парковочной собачки (800) в чемодан.
9. Совместите канавку под штифт вала ручного переключения с отверстием под штифт в корпусе.
10. Для установки пальца вала ручного переключения передач (801) используйте молоток.