Применение сцепления и бандажа
| Парк | Задний ход | Нейтральный | D | 3 | 2 | 1 |
|---|
| Механизм | | | | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 1-й | 2-й | 3-й | 1-й | 2-й | 1-й |
| 1-2 Соленоид переключения передач | ON | ON | ON | ON | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF | ON | OFF | ON |
| 2-3 Соленоид переключения передач | ON | ON | ON | ON | ON | OFF | OFF | ON | ON | OFF | ON | ON | ON |
| Четвертое сцепление | | | | | | | A | | | | | | |
| Обратная полоса | | A | | | | | | | | | | | |
| Второе сцепление | | | | | A | A | A | | A | A | | A | |
| Третье сцепление | | | | | | A | A * | | | A | | | A |
| Третий Спраг | | | | | | H | O | | | H | | | H |
| Муфта ввода | A * | A | A * | A | A * | | | A | A * | A | A | A * | A |
| Входной Sprag | H * | H | H | H | O | | | H | O | H | H | O | H |
| 2-1 Ручной ремешок | | | | | | | | | | | A | A | A |
| 1-2 Опорная роликовая муфта | | | | H | H | O | O | H | H | O | H | H | H |
| Forward Band (прямая полоса) | | | | A | A | A * | A * | A | A | A * | A | A | A |
| ON = соленоидный клапан включен. OFF = электромагнитный клапан обесточен. A = Приложено H = Выдержка O = Превышение * = приложено, или выдержка, без нагрузки - без передачи крутящего момента. |
