Двигатель механический - 6.2л, или 7.0л (6 из 8): Капитальный ремонт Chevrolet Corvette C6

Как разобрать радиатор моторного масла

1. Отверните болты сердечника маслоохладителя (1).
2. Снимите сердечник маслоохладителя (2).
3. Снимите уплотнения сердечника маслоохладителя (3).
4. При необходимости снимите штуцер охлаждающей жидкости (1).
5. Снимите уплотнение штуцера охлаждающей жидкости (2).
6. Пломбу утилизировать.

Как собрать радиатор моторного масла

1. Установите НОВОЕ уплотнение штуцера охлаждающей жидкости (2).
2. Установите штуцер охлаждающей жидкости (1) и затяните до 35 Н · м.
3. Установить НОВЫЕ уплотнения сердечника маслоохладителя (3).
4. Установите сердечник маслоохладителя (2).
5. Установите болты сердечника маслоохладителя (1) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как разобрать маслобак

1. Перед разборкой отметьте верхнюю и нижнюю части большого бака для правильной повторной сборки. Отметьте бак на участке ниже крышки для заливки масла.
2. Снимите указатель уровня масла (1) и колпачок заливки масла (2).
3. Снимите болты (1) и болты / шпильки (2) с большого бака. Обратите внимание на расположение болтов / шпилек для повторной сборки.
4. Отделите верхнюю (3) и нижнюю (5) части большого бака.
5. Снимите уплотнительное кольцо (4).
6. Снимите трубку (2) с большого бака (3).
7. Снимите уплотнительное кольцо (1) с трубки.
8. Снимите экран (1) с бака (2). Дойдя внутрь и в дно бака, потяните экран в бак для того, чтобы снять. Лепестки блокировки экрана могут сломаться при извлечении из масляного бака. Если экран не может быть должным образом очищен или имеет сломанный язычок блокировки, замените новым экраном.
9. Ослабьте и снимите зажим (1), чтобы отделить большой бак от малого масляного бака.
10. Снимите удерживающие зажимы с фитингов передаточной трубки (2 и 4).
11. Снимите передаточную трубку (3) и отделите большой бак (5) от малого бака (1).
12. Извлеките фитинги (2 и 4) из баков в соответствии с требованиями.

Как собрать маслобак

1. Установите фитинги труб для перекачки масла (2 и 4) на большой и малый масляные баки и затяните до 35 Н.м.
2. Соберите передаточную трубку (3), большой бак (5) и малый бак (1).
3. Установите хомут 1.
4. Затяните гайку (1). Расположив гайку зажима так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом болта, поверните гайку по часовой стрелке на 21 полный оборот для приложения натяжения к зажиму.
5. Установите уплотнительное кольцо (1) на трубку.
6. Установите трубку 2 на большой бак 3.
7. Установите уплотнительное кольцо (4).
8. Соберите верхнюю (3) и нижнюю (5) части большого бака, совместив маркировку, сделанную перед разборкой.
9. Проверьте правильность установки трубки в верхней части бака. Верхняя часть трубки (2) должна находиться в отверстии (1) в верхней части бака.
10. Установите болты (1) и болты / шпильки (2) на бак и затяните до 25 Н.м. Обратите внимание на расположение болтов / шпилек во время повторной сборки.
11. Установите указатель уровня масла (1) и колпачок заливки масла (2).

Нагнетатель Разобрать

1. Отверните болты водяного коллектора (1).
2. Снимите водяной коллектор (2).
3. Снимите прокладки водяного коллектора (3).
4. Снимите трубопроводы (2) охлаждающей жидкости и уплотнения (1).
5. При необходимости снимите пломбы (1) с трубопроводов (2).
6. При необходимости снимите охладители наддувочного воздуха (2), болты (1) и изоляторы (3).
7. Выверните болт датчика давления воздуха на выходе (1).
8. Снимите датчик 2.
9. При необходимости снимите уплотнение датчика (3).
10. Снимите датчик температуры воздуха на входе (1).
11. Снимите болт (1) датчика барометрического давления (барометрическое давление).
12. Снимите датчик барометрическое давление (2).
13. При необходимости снимите уплотнение датчика барометрическое давление (3).
14. Снимите уплотнения изолятора (1).
15. Снимите трубку (1) клапана перепуска наддувочного воздуха.
16. Снимите вакуумную трубку 2 клапана перепуска наддувочного воздуха.
17. Снимите болт датчика давления воздуха на входе (1).
18. Снимите датчик давления воздуха на входе (2).
19. При необходимости снимите уплотнение датчика давления воздуха на входе (3).
20. Ослабьте болт испарительных выбросов (EVAP).
21. Снимите клапан EVAP (1).
22. При необходимости снимите уплотнение клапана EVAP (2).
23. Снимите трубку привода перепуска (1).
24. Отверните болт 2 клапана перепуска наддувочного воздуха.
25. Снимите клапан перепуска наддувочного воздуха 3.
26. Отверните болты (4) привода перепуска.
27. Поверните привод вниз и снимите тягу с рычага нагнетателя.
28. Снимите привод перепуска (5).
29. Высверлите заклепки (1) с помощью сверла с наружным диаметром не более 3,2 мм (0 125 дюйма).
30. Снимите прокладки 2.

Схема №93

Войти

Осмотрите крышку на наличие:

1. Поврежденные поверхности уплотнения (1)
2. Утечка, ограничение или повреждение охладителей наддувочного воздуха (2, 3)

Схема №94

Войти

Осмотрите водяной коллектор на предмет следующего:

1. Поврежденные поверхности уплотнения (1)
2. Негерметичность отборов воздуха (2)
3. Утечка охлаждающей жидкости через переходник (3)
4. Повреждение уплотнительных поверхностей фитинга шланга охлаждающей жидкости (4)

Как собрать нагнетатель

1. Установите НОВЫЕ прокладки (2).
2. Установите НОВЫЕ прокладки-заклепки 1.
3. Установите инструмент регулировки привода на привод и установите приподнятую часть штока в правильное положение.
4. Установить шток привода в рычаг нагнетателя.
5. Поверните привод и установите болты, болты в это время не затягивайте.
6. Перемещая привод вперед или назад по мере необходимости, убедитесь, что рычаг нагнетателя находится в контакте с регулировочным винтом на приводе и что рычаг повернут в полностью закрытое положение.
7. Затяните болты привода до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Снимите регулировочный инструмент с привода.
9. Поверните регулировочный винт на приводе по часовой стрелке на 1 / 4 оборота.
10. Установите клапан перепуска наддувочного воздуха 3.
11. Установите болт перепускного клапана наддувочного воздуха (2) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
12. Установите трубку (1) привода перепуска.
13. Установите НОВОЕ уплотнение клапана испарительного выброса (2).
14. Установите клапан EVAP (1) и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите НОВОЕ уплотнение датчика давления воздуха на входе (3).
16. Установите датчик 2 давления воздуха на входе.
17. Установите болт датчика давления воздуха на входе (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
18. Установите вакуумную трубку перепускного клапана (2).
19. Установите трубку перепускного клапана 1.
20. Установите НОВЫЕ уплотнения изолятора (1).
21. Установите НОВОЕ уплотнение датчика барометрического давления (барометрическое давление) (3).
22. Установите датчик БАРО (2).
23. Установите болт датчика барометрическое давление (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
24. Нанесите на резьбу датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) полосу герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалентную ей.
25. Установите датчик температура впускного воздуха (1) и затяните до 20 Н · м.
26. Установите НОВОЕ уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3).
27. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
28. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
29. Нанесите на резьбу болтов полосу длиной 5 мм (0,2 дюйма) из материала threadlocker Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную.
30. Установить изоляторы (3), охладители наддувочного воздуха (2) и болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
31. Смажьте НОВЫЕ уплотнения 1 чистым моторным маслом.
32. Установите НОВЫЕ уплотнения (1) на трубопроводы охлаждающей жидкости (2).
33. Установите НОВЫЕ прокладки водяного коллектора (3).
34. Установите водяной коллектор (2).
35. Установить болты водяного коллектора (1) и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

Сервис перед сборкой

1. Грязь или мусор вызывают преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты. См. " Чистота и уход ".
2. Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
3. Когда компоненты установлены в двигатель, верните компоненты в исходное положение, положение и направление. См. " Разделительные детали ".
4. При сборке все движущиеся детали смазать чистым моторным маслом. Это обеспечивает начальную смазку при первом запуске двигателя.