Двигатель механический - 6.2л, или 7.0л (3 из 8): Снятие и установка Chevrolet Corvette C6

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите болты крепления крышки масляного поддона.
3. Снимите крышку.
4. Снимите прокладку.

Процедура установки

1. Расположите прокладку и крышку на блоке двигателя.
2. Установите стопорные болты для крышки. Затяните: Затяните стопорные болты до 12 Н.м (106 фунтов в).
3. Опустите автомобиль.

Схема №91

Войти

1. Снимите поперечину передней подвески. См. " Замена поперечины передней подвески (с Z06 или ZR1) " или " Замена поперечины передней подвески (без Z06) ".
2. Снимите масляный фильтр, см. " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".
3. Снимите левую заднюю крышку коробки передач.
4. Демонтировать электродвигатель стартера в сборе согласно " Замене стартера ".
5. Снимите правую крышку коробки передач.
6. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика уровня масла в двигателе.
7. Если он оборудован, снимите линии передачи с задней части масляного поддона.
8. Если он оборудован, снимите линии передачи с передней части масляного поддона.
9. Отверните 2 болта маслоохладителя (1) и отделите маслоохладитель (2) от масляного поддона. Утилизируйте уплотнение маслоохладителя (3).
10. Отверните задние болты масляного поддона (2).
11. Выверните болты из корпуса колокола к масляному поддону (3).
12. Снимите оставшиеся болты масляного поддона (4).
13. Снимите масляный поддон 5 с блока двигателя 7.
14. Снимите прокладку (6) масляного поддона с блока (7) двигателя.

1. Нанесите на блок двигателя шарик герметика 5 мм (0,2 дюйма) длиной 20 мм (0,8 дюйма). Обратитесь к разделу " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (6.2L LS3) " или " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (6.2L LS9) " или " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (7.0L) " для получения информации о правильном нанесении уплотнителя на переднюю поверхность. Нанесите уплотнитель.
2. Нанесите на блок двигателя шарик герметика 5 мм (0,2 дюйма) длиной 20 мм (0,8 дюйма). Обратитесь к разделу " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (6.2L LS3) " или " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (6.2L LS9) " или " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители " для получения информации о правильном нанесении уплотнителя на заднюю поверхность.
3. Установите прокладку масляного поддона (6) на масляный поддон (5).
4. С помощью 2 болтов (4), удерживающих прокладку масляного поддона на месте, установите узел масляного поддона (5, 6) на блок двигателя (7).
5. Затяните 2 болта (4), чтобы удержать масляный поддон в сборе (5) на месте.
6. Установите крепежные болты (2 и 3) для масляного поддона в сборе. Затяните: Затяните крепежные болты масляного поддона (2) M6 до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните крепежные болты масляного поддона (4) M8 до 25 Н.м (18 фунтов в футах).
7. Используя новое уплотнение маслоохладителя (3), установите маслоохладитель (2) и 2 болта (1) на масляный поддон. Затяните: Затяните болты маслоохладителя до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Вновь подсоедините электрический соединитель датчика 2 уровня масла в двигателе.
9. Установите правую крышку коробки передач и болт. Затяните: Затяните болт крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Установите фиксатор и болт передней линии охладителя автоматической коробки передач, если он установлен. Затяните: Затяните фиксатор и болты линии охладителя автоматической коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Установите фиксатор и болт задней линии охладителя автоматической коробки передач, если она оборудована, Затяните: Затяните фиксатор и болты линии охладителя автоматической коробки передач до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).
12. Установите стартер в сборе согласно " Замене стартера ".
13. Установите левую заднюю крышку трансмиссии и болт.
14. Установите масляный фильтр, см. " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".
15. Установите траверсу передней подвески (см. раздел " Замена траверсы передней подвески (с Z06 или ZR1) " или " Замена траверсы передней подвески (без Z06) ").

1. Снимите левую смотровую крышку двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (без LS9) ".
2. Очистите область вокруг датчика / выключателя масла перед его снятием.
3. Снимите вакуумный шланг для усилителя силового тормоза.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика / выключателя давления масла (2).
5. Используя J 41712 (1), снимите датчик / переключатель давления масла. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. При установке старого датчика нанесите герметик Threadlocker. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - механическая часть двигателя " для получения правильного номера детали.
2. Используя J 41712 (1), установите датчик / переключатель давления масла. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик давления масла двигателя до 20 Н · м (15 фунтов футов).
3. Подсоедините вновь электрический соединитель (2) датчика / выключателя давления масла.
4. Установите вакуумный шланг для усилителя силового тормоза.
5. Установите левую смотровую крышку двигателя. См. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (без LS9) ".

Схема №92

Войти

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте масло из двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель 1.
4. Снимите датчик рычага масла двигателя.

1. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м.
2. Установите датчик уровня масла в двигателе, затяните и затяните сливную пробку до 20 Н.м.
3. Вновь подсоедините электрический соединитель 1.
4. Опустите автомобиль.
5. Дозаправьте двигатель. См. " Приблизительные емкости для жидкости ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя, см. " Замена передней крышки двигателя (6.2L и 7.0L) " или " Замена передней крышки двигателя (кроме 6.2L (LS9) и 7.0L) ".
2. Снимите масляный поддон двигателя. См. " Замена масляного поддона (LS9) " или " Замена масляного поддона (без LS9) ".
3. Отверните гайки маслоотражателя коленчатого вала (403).
4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала (425).
5. Отверните болты масляного насоса.
6. Снимите масляный насос (413).
7. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и проверка масляного насоса (6.2L LS3) " или " Очистка и проверка масляного насоса (6.2L LS9) " или " Очистка и проверка масляного насоса (7.0L) ".

1. Совместите шлицы звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса, и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установите болты масляного насоса (411), в это время болты не затягивайте.
4. Совместите поверхности масляного насоса (1) с поверхностями блока цилиндров двигателя (2). Масляный насос должен быть выровнен заподлицо или не более чем на 0,1 мм (0,04 дюйма) ниже направляющей поддона картера блока цилиндров двигателя.
5. Установите центровку крышки EN-48853 и болты на блоке двигателя. См. раздел " Специальные инструменты ". Затяните центровочные болты крышки EN-48853 до 25 Н. См. раздел " Специальные инструменты ". М (18 фунтов футов).
6. Плотно надавите на масляный насос до соприкосновения поверхностей насоса с центровкой крышки J 41480. См. " Специальные инструменты ". Продолжайте удерживать насос до центровки крышки J 41480. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите маслоотражатель коленчатого вала (425) и гайки (403). Установите дефлектор на двигатель со словом " Задний " в задней части блока двигателя. Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н · м (18 фунт · фут).
8. Установите масляный поддон двигателя. См. " Замена масляного поддона (LS9) " или " Замена масляного поддона (без LS9) ".
9. Установите переднюю крышку двигателя, см. " Замена передней крышки двигателя (6.2L и 7.0L) " или " Замена передней крышки двигателя (кроме 6.2L (LS9) и 7.0L) ".

1. Снимите масляный насос. См. " Демонтаж масляного насоса, грохота и дефлектора коленчатого вала (6.2L LS3) ".
2. Снимите и утилизируйте болт звездочки распределительного вала (1).
3. Снимите звездочку распределительного вала (2) и цепь ГРМ (3).
4. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
5. Используйте J 41816-2 (1), J 41558 (2), болты (3) и J 8433 (4), чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
7. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте EN-47812 (1) и J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Установите звездочку на коленчатый вал до полной посадки на фланец коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить EN 46330. См. " Специальные инструменты ".
7. Установить натяжное устройство цепи ГРМ (232) и болты (231) и затянуть до 25 Н.м.
8. Установите звездочку распределительного вала (2), цепь ГРМ (3) и болт (1).
9. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке распределительного вала (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
10. Удалите EN 46330. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач или маховик и болты ручной коробки передач. См. " Установка маховика двигателя (6.2L LS3) " или " Установка маховика двигателя (6.2L LS9) " или " Установка маховика двигателя (7.0L) ".
12. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1,5 x 120 мм и один болт M10-1,5 x 45 мм. Затяните болты J 42386-A до 50 Н. См. " Специальные инструменты ".м (37 фунтов футов).
13. Затяните болт звездочки распределительного вала. Затяните болт звездочки распределительного вала в первом проходе до 75 Н · м (55 фунтов футов). Затяните болт звездочки распределительного вала в последнем проходе еще на 50 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
14. Снимите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ".
15. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач или маховик ручной коробки передач и болты. См. " Демонтаж маховика двигателя (6.2L LS3) " или " Демонтаж маховика двигателя (6.2L LS9) " или " Демонтаж маховика двигателя (7.0L LS7) ".
16. Установить масляный насос. См. " Установка маслоотражателя масляного насоса, фильтра и коленчатого вала (6.2L LS3) ".

1. Снимите масляный насос. См. " Демонтаж масляного насоса, грохота и дефлектора коленчатого вала (6.2L LS3) ".
2. Снять и выбросить болт звездочки распределительного вала (206).
3. Снимите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
4. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
5. Используйте J 41816-2 (1), J 41558 (2), болты (3) и J 8433 (4), чтобы снять звездочку коленчатого вала.
6. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
7. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте J 41478 (1) и J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Установите звездочку на коленчатый вал до полной посадки на фланец коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить EN 46330. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите натяжитель цепи ГРМ (232) и болты (231). Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите звездочку распределительного вала (205), цепь газораспределения (208) и болт (206).
9. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке распределительного вала (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
10. Удалите EN 46330. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач или маховик и болты ручной коробки передач. См. " Установка маховика двигателя (6.2L LS3) " или " Установка маховика двигателя (6.2L LS9) " или " Установка маховика двигателя (7.0L) ".
12. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте 1 болт M10-1,5 x 120 мм и 1 болт M10-1,5 x 45 мм для правильной работы инструмента. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н. См. " Специальные инструменты ".м (37 фунтов футов).
13. Затяните болт звездочки распределительного вала. Затяните: Затяните болт звездочки распределительного вала первым проходом до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затяните болт звездочки распределительного вала последним проходом еще на 50 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
14. Снимите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ".
15. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач или маховик ручной коробки передач и болты. См. " Демонтаж маховика двигателя (6.2L LS3) " или " Демонтаж маховика двигателя (6.2L LS9) " или " Демонтаж маховика двигателя (7.0L LS7) ".
16. Установить масляный насос. См. " Демонтаж маслоотражателя масляного насоса, фильтра и коленчатого вала (6.2L LS3) ".

1. Снимите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя (LS9) " или " Замене двигателя (кроме LS9) ".
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".
3. Демонтировать левый и правый выпускные коллекторы См. разделы " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS3) " или " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS9) " или " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона (7.0L) " и " Демонтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L LS3) " или " Демонтаж выпускного коллектора - правая сторона Ag3 " (6.0L). LS9
4. Снимите водяной насос. См. " Демонтаж водяного насоса (6.2L LS3) " или " Демонтаж водяного насоса (6.2L LS9) " или " Демонтаж водяного насоса (7.0L) ".
5. Снимите нагнетатель (см. " Демонтаж нагнетателя ").
6. Снимите левую и правую крышки коромысла клапана. См. разделы " Снятие крышки коромысла клапана - левая сторона (6.2L LS3) " или " Снятие крышки коромысла клапана - левая сторона (6.2L LS9) " или " Снятие крышки коромысла клапана - левая сторона (7.0L) " и " Снятие крышки коромысла клапана - правая сторона (6.2L xt.2l) ". LS3 LS9
7. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. " Снятие коромысла и толкателя клапана (6.2L LS3) " или " Снятие коромысла и толкателя клапана (6.2L LS9) " или " Снятие коромысла и толкателя клапана (7.0L) ".
8. Снимите левую и правую головки цилиндров. См. разделы " Снятие головки цилиндров - левая сторона " и " Снятие головки цилиндров - правая сторона ".
9. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Снятие подъемника клапанов ").
10. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
11. Отверните болты передней крышки (501).
12. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503), старую прокладку утилизируйте.
13. Поверните двигатель, чтобы совместить метки синхронизации (1, 2).
14. Отверните болты звездочки распределительного вала.
15. Снимите цепь газораспределения со звездочки распределительного вала, и дайте цепи газораспределения опираться на звездочку коленчатого вала.
16. Снимите распределительный вал. См. " Снятие распределительного вала (6.2L LS3) " или " Снятие распределительного вала (6.2L LS9) " или " Снятие распределительного вала (7.0L) ".

1. Установить распределительный вал. См. " Установка распределительного вала (6.2L LS3) " или " Установка распределительного вала (6.2L LS9) " или " Установка распределительного вала (7.0L) ".
2. Выровняйте метку выравнивания звездочки распределительного вала в положении часов 6 o ' (1).
3. Установите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Перепроверьте совмещение меток ГРМ.
4. Установить болты звездочки распределительного вала и затянуть до 30 Н · м (22 фунта на фут).
5. Нанесите 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,8 дюйма) на масляный поддон для соединения с блоком двигателя. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (7.0L) " для получения правильного номера детали.
6. Установите переднюю крышку (502) и новую прокладку (503).
7. Установите болты передней крышки (501) до плотного прилегания.
8. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания.
9. Установите EN-47812 над болтом на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите EN-47813. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Вставьте коническую поверхность инструмента в отверстие масляного уплотнения шайбы и гайки крышки EN-47812. См. раздел " Специальные инструменты ". Затяните гайку от руки до плотного прилегания. Не затягивайте слишком сильно. Затяните болты передней крышки двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
12. Снимите инструменты.
13. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (6.2L LS3) " или " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (6.2L LS9) " или " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (7.0L) ".
14. Установить подъемники клапанов (см. раздел " Установка подъемника клапанов ").
15. Установите правую и левую головки цилиндров. См. разделы " Установка головки цилиндров - правая сторона (6.2L LS3) " или " Установка головки цилиндров - правая сторона (6.2L LS9) " или " Установка головки цилиндров - правая сторона (7.0L) " и " Установка головки цилиндров - левая сторона (6.2L LS3) " или " Установка головки цилиндров - левая сторона (6.2L) - левая сторона (6.2L). LS9
16. Установите коромысла и толкатели клапана. См. " Установка коромысла и толкателя клапана (6.2L LS3) " или " Установка коромысла и толкателя клапана (6.2L LS9) " или " Установка коромысла и толкателя клапана (7.0L) ".
17. Установите правую и левую крышки коромысла клапана. См. " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона (6.2L LS3) " или " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона (6.2L LS9) " или " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона (7.0L) " и " Установка крышки коромысла клапана - левая сторона " (6.2L xt.2l) LS3 LS9
18. Установите нагнетатель согласно " Установке нагнетателя ".
19. Установить водяной насос. См. " Установка водяного насоса (6.2L LS3) " или " Установка водяного насоса (6.2L LS9) " или " Установка водяного насоса (7.0L) ".
20. Установить левый и правый выпускные коллекторы. См. " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS3) " или " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS9) " или " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона (7.0L) " и " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L LS3) " или " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L) " или " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.0L). LS9
21. Установите балансир коленчатого вала. См. " Установка балансира коленчатого вала (6.2L LS3) " или " Установка балансира коленчатого вала (6.2L LS9) " или " Установка балансира коленчатого вала (7.0L) ".
22. Установите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя (LS9) " или " Замене двигателя (кроме LS9) ".

1. Снимите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя (LS9) " или " Замене двигателя (кроме LS9) ".
2. Снять балансир коленчатого вала. См. " Снятие балансира коленчатого вала (6.2L LS3) " или " Снятие балансира коленчатого вала (6.2L LS9) " или " Снятие балансира коленчатого вала (7.0L LS7) ".
3. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и снятие трубки (6.2L LS3) ").
4. Демонтировать левый и правый выпускные коллекторы. См. " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS3) " или " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS9) " или " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона (7.0L) " и " Демонтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L LS3) " или " Демонтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L) - правая сторона (6.0L) ". LS9
5. Снимите водяной насос. См. " Демонтаж водяного насоса (6.2L LS3) " или " Демонтаж водяного насоса (6.2L LS9) " или " Демонтаж водяного насоса (7.0L) ".
6. Демонтируйте впускной коллектор. См. " Демонтаж впускного коллектора (6.2L LS3) " или " Демонтаж впускного коллектора (7.0L) ".
7. Снимите левую и правую крышки коромысла клапана. См. разделы " Снятие крышки коромысла клапана - левая сторона (6.2L LS3) " или " Снятие крышки коромысла клапана - левая сторона (6.2L LS9) " или " Снятие крышки коромысла клапана - левая сторона (7.0L) " и " Снятие крышки коромысла клапана - правая сторона (6.2L xt.2l) ". LS3 LS9
8. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. " Снятие коромысла и толкателя клапана (6.2L LS3) " или " Снятие коромысла и толкателя клапана (6.2L LS9) " или " Снятие коромысла и толкателя клапана (7.0L) ".
9. Снимите левую и правую головки цилиндров. См. разделы " Снятие головки цилиндров - левая сторона " и " Снятие головки цилиндров - правая сторона ".
10. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Снятие подъемника клапанов ").
11. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
12. Отверните болты передней крышки (501).
13. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503), старую прокладку утилизируйте.
14. Поверните двигатель, чтобы совместить метки синхронизации (1, 2).
15. Снимите болты звездочки распределительного вала (206).
16. Снимите цепь газораспределения (208) со звездочки распределительного вала (205) и дайте цепи газораспределения упереться в звездочку коленчатого вала.
17. Снимите распределительный вал. См. " Снятие распределительного вала (6.2L LS3) " или " Снятие распределительного вала (6.2L LS9) " или " Снятие распределительного вала (7.0L) ".

1. Установить распределительный вал. См. " Установка распределительного вала (6.2L LS3) " или " Установка распределительного вала (6.2L LS9) " или " Установка распределительного вала (7.0L) ".
2. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
3. Выровняйте метку выравнивания звездочки распределительного вала в положении часов 6 o ' (1).
4. Установить болты звездочки распределительного вала и затянуть до 25 Н· м.
5. Нанесите 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,8 дюйма) на масляный поддон к соединению блока двигателя (a). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (7.0L) ".
6. Установите переднюю крышку (502) и новую прокладку (503).
7. Установите болты передней крышки до плотного прилегания.
8. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания.
9. Установите EN-47812 и EN-47813. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивать. Затянуть болты масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м. Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
11. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (6.2L LS3) " или " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (6.2L LS9) " или " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (7.0L) ".
12. Установить подъемники клапанов (см. раздел " Установка подъемника клапанов ").
13. Установите правую и левую головки цилиндров. См. разделы " Установка головки цилиндров - правая сторона (6.2L LS3) " или " Установка головки цилиндров - правая сторона (6.2L LS9) " или " Установка головки цилиндров - правая сторона (7.0L) " и " Установка головки цилиндров - левая сторона (6.2L LS3) " или " Установка головки цилиндров - левая сторона (6.2L) - левая сторона (6.2L). LS9
14. Установите коромысла и толкатели клапана. См. " Установка коромысла и толкателя клапана (6.2L LS3) " или " Установка коромысла и толкателя клапана (6.2L LS9) " или " Установка коромысла и толкателя клапана (7.0L) ".
15. Установите правую и левую крышки коромысла клапана. См. " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона (6.2L LS3) " или " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона (6.2L LS9) " или " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона (7.0L) " и " Установка крышки коромысла клапана - левая сторона " (6.2L xt.2l) LS3 LS9
16. Установить впускной коллектор. См. " Монтаж впускного коллектора (6.2L LS3) " или " Монтаж впускного коллектора (7.0L) ".
17. Установить водяной насос. См. " Установка водяного насоса (6.2L LS3) " или " Установка водяного насоса (6.2L LS9) " или " Установка водяного насоса (7.0L) ".
18. Установить левый и правый выпускные коллекторы. См. " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS3) " или " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона (6.2L LS9) " или " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона (7.0L) " и " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L LS3) " или " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.2L) " или " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона (6.0L). LS9
19. Установите трубку указателя уровня масла. См. " Установка указателя уровня масла и трубки (6.2L LS3) ".
20. Установите балансир коленчатого вала. См. " Установка балансира коленчатого вала (6.2L LS3) " или " Установка балансира коленчатого вала (6.2L LS9) " или " Установка балансира коленчатого вала (7.0L) ".
21. Установите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя (LS9) " или " Замене двигателя (кроме LS9) ".

1. Снимите каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".
2. Снимите опору трансмиссии, если она оборудована автоматической коробкой передач. См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
3. Снимите муфту в сборе, если она оборудована механической коробкой передач. См. раздел " Замена муфты в сборе (LS9) " или " Замена муфты в сборе (LS3/LS7) ".
4. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховик механической коробки передач. См. раздел " Балансировка двигателя ".
5. При оснащении автоматической коробкой передач отверните болты маховика двигателя.
6. В случае оснащения механической коробкой передач снимите болты маховика двигателя.
7. Снимите маховик двигателя.

1. Установите маховик (2) на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов маховика (1).
3. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните болты J 42386-A до 50 Н. См. " Специальные инструменты ".м (37 фунтов футов).
4. Установите болты маховика двигателя. Затяните болты маховика двигателя (1-9) первым проходом последовательно до 20 Н.м. Затяните болты маховика двигателя (1-9) вторым проходом последовательно до 30 Н.м. Затяните болты маховика двигателя (1-9) последним проходом последовательно до 40 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите опору трансмиссии, если она оборудована автоматической коробкой передач. См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
6. Установить муфту в сборе, если она оборудована механической коробкой передач. См. раздел " Замена муфты в сборе (LS9) " или " Замена муфты в сборе (LS3/LS7) ".
7. Установите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".

1. Снимите каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".
2. Снимите опору трансмиссии, если она оборудована автоматической коробкой передач. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
3. Снимите муфту в сборе, если она оборудована механической коробкой передач. См. раздел " Замена муфты в сборе (LS9) " или " Замена муфты в сборе (LS3/LS7) ".
4. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховик механической коробки передач. См. раздел " Балансировка двигателя ".
5. При оснащении автоматической коробкой передач отверните болты маховика двигателя.
6. В случае оснащения механической коробкой передач снимите болты маховика двигателя.
7. Снимите маховик двигателя.

1. При оснащении механической коробкой передач совместите метку или скриб на коленчатом валу с меткой или скриб на имеющемся маховике. См. " Балансировка двигателя ".
2. Установите маховик двигателя.
3. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов маховика. Правильный номер детали см. в разделах " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (7.0L) ".
4. Установите болты маховика двигателя до плотного прилегания. Затяните: Затяните болты маховика двигателя первый проход последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут). Затяните болты маховика двигателя второй проход последовательно до 50 Н · м (37 фунтов · фут). Затяните болты маховика двигателя последний проход последовательно до 100 Н · м (74 фунта · фут).
5. Установите опору трансмиссии, если она оборудована автоматической коробкой передач. См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
6. Установить муфту в сборе, если она оборудована механической коробкой передач. См. раздел " Замена муфты в сборе (LS9) " или " Замена муфты в сборе (LS3/LS7) ".
7. Установите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".

1. Снимите верхний смотровой щиток впускного коллектора. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (без LS9) ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS7 или LS9) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS3) ".
3. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
4. Снимите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (LS3, LS7) " или " Замена радиатора (LS9) ".
5. Снимите кронштейн клапана модулятора давления торможения (Bpmv). См. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора давления торможения ".
6. Переставьте тормозные трубы.
7. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
8. Отсоедините шланг продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) на топливопроводе.
9. Снимите шланг подачи топлива согласно разделу " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
10. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя (LS9) ".
11. Отсоедините шланги системы охлаждения промежуточного охладителя (1).
12. Снимите шланги нагревателя с водяного насоса.
13. Снимите генератор, см. " Замена генератора (LS3 или LS7) " или " Замена генератора (LS9) ".
14. Снимите болт промежуточного рулевого вала с рулевым механизмом (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
15. Снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма и расположите его влево на рамный рельс.
16. Снимите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
17. Отверните болты панели закрытия туннеля трансмиссии.
18. Снимите закрывающую панель туннеля трансмиссии.
19. Снимите двигатель стартера (см. раздел " Замена стартера ").
20. Снимите шланг подвода масла к болту масляного поддона (3) и отсоедините шланг (2) от масляного поддона, утилизируйте масляное уплотнение (1).
21. В случае выхода из строя двигателя и образования мусора снимите входной шланг маслобака и утилизируйте (см. " Замена входного шланга маслобака ").
22. Снимите выходной шланг масляного бака с болтом масляного поддона и отсоедините шланг от масляного поддона. Утилизируйте масляное уплотнение.
23. В случае выхода из строя двигателя и образования мусора снимите выходной шланг маслобака и утилизируйте согласно " Замене выходного шланга маслобака ".
24. Демонтировать переходник маслоохладителя двигателя согласно разделу Замена переходника маслоохладителя двигателя (LS9)
25. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
26. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика уровня масла.
27. Отсоедините правый электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
28. Снимите болт компрессора кондиционера и шланга конденсатора на компрессоре.
29. Отсоедините компрессор кондиционера и шланг конденсатора от компрессора кондиционера.
30. Отсоедините электрические разъемы датчика частоты вращения колеса.
31. При наличии демпфирующего устройства реального времени (RTD) отсоедините следующие электрические разъемы: Демпфер амортизатора
32. Отсоедините жгут проводов передачи от поперечины.
33. Отсоедините зажимы контрольного разъема электронного переменного диафрагмы (EVO) от поперечины.
34. Снимите болты зажима жгута передачи с блока двигателя.
35. Отсоедините жгут проводов трансмиссии от жгута проводов двигателя.
36. Демонтировать вал стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
37. Снимите опору трансмиссии в сборе (см. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ").
38. Поддерживайте двигатель и поперечину на J 39580 и J 39580-500. См. " Специальные инструменты ".
39. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отверните гайки передней и задней поперечин.
40. Приподнимите частично транспортное средство.
41. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
42. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
43. Отверните болт заземления.
44. Снимите заземляющую накладку с левой задней головки цилиндров.
45. Отсоедините электрический разъем датчика давления масла двигателя от задней части двигателя.
46. Отсоедините электрический соединитель (2) для датчика детонации, левая сторона.
47. Отсоедините электрический соединитель (2) для датчика детонации с правой стороны.
48. Снимите болты крепления трансмиссии.
49. Медленно оттяните двигатель от гребного вала.
50. Как только входной вал гребного винта выйдет из корпуса маховика, медленно поднимите автомобиль.
51. Сдвиньте двигатель и поперечину вперед, чтобы очистить шлиц гребного вала.
52. Демонтируйте электронный модуль управления тормозами (EBCM). См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами ".
53. Полностью приподнимите транспортное средство над двигателем и поперечиной.
54. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена кронштейна насоса усилителя рулевого управления (LS9) ").
55. Установите J 41798 на двигатель. См. раздел " Специальные инструменты ".
56. Отверните гайки крепления двигателя.
57. Используя подъемник двигателя и J 41798 медленно поднимите двигатель. См. " Специальные инструменты ".
58. Снимите двигатель с поперечины.
59. Отверните болты корпуса маховика.
60. Снимите корпус маховика с блока двигателя.
61. Установите двигатель на стенд двигателя и подготовьте к разборке.
62. Снимите подъемник двигателя.
63. Снимите J 41798 с двигателя. См. " Специальные инструменты ". ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения двигателя. Мусор в масляном баке двигателя, шлангах масляного бака и охладителе моторного масла может быть втянут обратно в двигатель, вызывая серьезные повреждения двигателя. Вы должны очистить масляный бак двигателя и заменить масляные шланги двигателя и охладитель моторного масла.

1. Подготовьте двигатель к установке.
2. Установите кронштейны крепления двигателя на блок двигателя.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н · м.
4. Установите J 41798 на двигатель. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Используя подъемник двигателя и J 41798, слегка приподнимите двигатель. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите двигатель со стенда двигателя.
7. Установите корпус маховика в блок двигателя.
8. Установите болты корпуса маховика и затяните до 50 Н · м.
9. С помощью лебедки двигателя и J 41798 опустите двигатель на поперечину. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите гайки крепления двигателя и затяните до 65 Н.м.
11. Снимите J 41798 с двигателя. См. " Специальные инструменты ".
12. Установите EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ".
13. Подкатить двигатель и поперечину под автомобиль.
14. Частично опустить автомобиль на двигатель и поперечину.
15. Установите заземляющую накладку и болт заземляющей накладки на заднюю часть левой головки цилиндра и затяните болт заземляющей накладки до 32 Н · м (24 фунта на фут).
16. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
17. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
18. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
19. Подсоедините электрический соединитель (2) к датчику детонации с левой стороны.
20. Подсоедините электрический разъем (2) датчика детонации с правой стороны.
21. Транспортные средства, оборудованные механической коробкой передач, сдвиньте двигатель и поперечину назад. Не надавливайте на двигатель на шлиц воздушного винта.
22. Расположите двигатель на нужной высоте и под нужным углом, чтобы установить входной вал гребного винта.
23. Вставьте входной вал гребного винта в ступицу ведомого диска сцепления, сохраняя правильный угол, НЕ прилагайте усилия. Слегка поверните вал, чтобы выровнять 2 шлица, если это необходимо.
24. Медленно установите корпус маховика на трансмиссию.
25. Установить болты крепления трансмиссии и затянуть до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
26. Подсоедините шланг главного цилиндра к шлангу привода сцепления.
27. Вручную затяните болт воротка ступицы маховика.
28. Опустите транспортное средство на поперечину и выровняйте штифты.
29. От РУКИ наверните новые гайки траверсы до плотного прилегания и затяните гайки траверсы до 110 Н.м (81 фут).
30. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
31. Снимите J 39580 и J 39580-500. См. раздел " Специальные инструменты ".
32. Извлеките J 42203 из транспортного средства. См. " Специальные инструменты ".
33. Установите шпильку нижнего рычага управления на поворотный кулак.
34. Установите НОВУЮ гайку поворотного кулака. Затяните гайку поворотного кулака до 20 Н.м, чтобы установить шпильку шарового шарнира. Затяните гайку поворотного кулака еще на 210 градусов с помощью J 36660-A. См. " Специальные инструменты ". Проверьте гайку поворотного кулака на конечный крутящий момент 55 Н.м.
35. Подсоедините зажимы электрического соединителя АБС к поперечине, если таковая имеется.
36. Установите вал переднего стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
37. Зажмите жгут проводов передачи и жгут проводов двигателя, у белой ленты.
38. Установите болты зажима жгута проводов трансмиссии на блок двигателя. Затяните болт зажима жгута проводов трансмиссии вблизи земли жгута до 32 Н.м (23 фунта фута). Затяните болт зажима жгута проводов трансмиссии вблизи поддона картера до 25 Н.м (18 фунтов фута).
39. Установите зажимы электрического соединителя EVO на поперечину.
40. Зафиксируйте жгут проводов передачи на поперечине.
41. При наличии термосопротивления подключите следующие электрические соединители:
42. Установите заземляющие планки (1, 2) на блок двигателя.
43. Установите болт заземления двигателя и затяните болт заземления жгута проводов двигателя до 32 Н.м (23 фунта фута).
44. Подсоедините левый электросоединитель подогреваемый кислородный датчик.
45. Подсоедините электрический соединитель датчика (3) температуры масла двигателя, если он оборудован.
46. Установите компрессор переменного тока и шланг конденсатора на компрессор переменного тока.
47. Установить болт компрессора кондиционера и шланга конденсатора на компрессор и затянуть до 27 Н.м (20 фунтов футов).
48. Подсоедините правый передний электрический соединитель датчика подогреваемый кислородный датчик.
49. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла (2).
50. Подсоедините электрический соединитель датчика СКП (1).
51. Используя новое масляное уплотнение (1), установите выходной шланг масляного бака (3) и болт (2) в масляный поддон. Затяните выходной шланг к болту масляного поддона до 22 Н.м (16 фунтов футов).
52. Если выходной шланг маслобака был выброшен, установите новый шланг. См. " Замена выходного шланга маслобака ".
53. Используя новое масляное уплотнение (1), установите входной шланг масляного бака (2) и болт (3) на масляный поддон. Затяните входной шланг к болту масляного поддона до 22 Н.м (16 фунтов футов).
54. Если входной шланг масляного бака был выброшен, установите новый шланг. См. " Замена входного шланга масляного бака ".
55. Установите электродвигатель стартера согласно " Замене стартера ".
56. Установите закрывающую панель трансмиссии.
57. Установите болты закрывающей панели трансмиссии и затяните до 12 Н · м (106 фунтов в дюймах).
58. Установите промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
59. Установите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
60. Опустите автомобиль.
61. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм.
62. Установите болт промежуточного рулевого вала и затяните его до 48 Н · м (35 фунтов на фут).
63. Установите генератор, см. раздел " Замена генератора (LS3 или LS7) " или " Замена генератора (LS9) ".
64. Подсоедините к двигателю следующие электрические соединители: Топливные инжекторы Соединители главного жгута катушки зажигания Соленоид EVAP Электродвигатель дроссельной заслонки Датчик температура охлаждающей жидкости Компрессор переменного тока
65. Установите шланги радиатора к водяному насосу.
66. Подсоедините шланги системы охлаждения промежуточного охладителя (1).
67. Установите шланг подачи топлива согласно " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
68. Подсоедините продувочный шланг фильтра выбросов EVAP к топливопроводу.
69. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".
70. Установите кронштейн Bpmv (см. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ").
71. Установите радиатор. См. " Замена радиатора (LS3, LS7) " или " Замена радиатора (LS9) ".
72. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
73. Стравить давление в гидравлической системе сцепления, если таковая имеется. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ".
74. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".
75. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
76. Отключите систему зажигания.
77. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
78. Включите систему зажигания.
79. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
80. Проверьте масломер автомобиля и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла, при необходимости установите масломер и измерьте давление масла в двигателе.
81. Остановите двигатель и добавьте масло в масляный бак двигателя по мере необходимости, чтобы довести уровень масла до отметки FULL, приблизительно 2,4 литра (2,5 кварты).
82. Запустите двигатель и проработайте частоту вращения двигателя около 1000 об / мин до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
83. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов.
84. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и / или других охлаждающих жидкостей.
85. Установите пробку для осмотра корпуса маховика двигателя.
86. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.

1. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
2. Снимите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (LS3, LS7) " или " Замена радиатора (LS9) ".
3. Снимите кронштейн клапана модулятора давления торможения (Bpmv). См. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора давления торможения ".
4. Переставьте тормозные трубы.
5. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
6. Снимите правую крышку рейки впрыска топлива.
7. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
8. Отсоедините шланг продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) на топливопроводе.
9. Снимите шланг подачи топлива согласно разделу " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
10. Снимите шланги радиатора с водяного насоса.
11. Снимите шланги нагревателя с водяного насоса.
12. Отсоедините от двигателя следующие электрические соединители: Топливные форсунки Соединители главного жгута катушки зажигания Соленоид EVAP Электродвигатель дроссельной заслонки Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Компрессор переменного тока
13. Снимите генератор, см. " Замена генератора (LS3 или LS7) " или " Замена генератора (LS9) ".
14. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов.
15. Выверните болт промежуточного рулевого вала к рулевому механизму.
16. Снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма и расположите его влево на рамный рельс.
17. Снимите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
18. Демонтируйте промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
19. Отверните болты панели закрытия туннеля трансмиссии.
20. Снимите закрывающую панель туннеля трансмиссии.
21. Снимите двигатель стартера (см. раздел " Замена стартера ").
22. На двигателе 7.0л снять шланг подвода масла к болту масляного поддона (3) и отсоединить шланг (2) от масляного поддона. Масляное уплотнение (1) утилизировать.
23. В случае выхода из строя двигателя и образования мусора снимите входной шланг маслобака и утилизируйте (см. " Замена входного шланга маслобака ").
24. Снимите выходной шланг масляного бака с болта масляного поддона (2) и отсоедините шланг (3) от масляного поддона, утилизируйте масляное уплотнение (1).
25. В случае выхода из строя двигателя и образования мусора снимите выходной шланг маслобака и утилизируйте согласно " Замене выходного шланга маслобака ".
26. Снимите линии передачи с задней части масляного поддона.
27. Снимите линии передачи с передней части масляного поддона.
28. Отверните 2 болта маслоохладителя (1) и отделите маслоохладитель (2) от поддона, а уплотнение маслоохладителя (3) утилизируйте.
29. Если двигатель вышел из строя и образовался мусор, снимите шланги маслоохладителя и утилизируйте. См. " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (LS9) " или " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (KPS) " или " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (без KPS) ".
30. На всех двигателях отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
31. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика уровня масла.
32. Отсоедините правый электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
33. Снимите болт компрессора кондиционера и шланга конденсатора на компрессоре.
34. Отсоедините компрессор кондиционера и шланг конденсатора от компрессора кондиционера.
35. При наличии, отсоедините электрический соединитель датчика (3) температуры масла двигателя.
36. Отсоедините левый электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
37. Выверните болт струбцины и снимите струбцины 1 и 2 с блока двигателя.
38. Отсоедините электрические разъемы датчика частоты вращения колеса.
39. При наличии демпфирующего устройства реального времени (RTD) отсоедините следующие электрические разъемы: Демпфер амортизатора
40. Отсоедините жгут проводов передачи от поперечины.
41. Отсоедините зажимы контрольного разъема электронного переменного диафрагмы (EVO) от поперечины.
42. Снимите болты зажима жгута передачи с блока двигателя.
43. Отсоедините жгут проводов трансмиссии от жгута проводов двигателя.
44. Демонтировать вал стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
45. Ослабьте, не снимая, гайку поворотного кулака (2) с шаровой шпильки нижнего рычага управления.
46. Установите J 42188 между поворотным кулаком и шаровой шпилькой нижнего рычага управления (см. раздел " Специальные инструменты ").
47. Затяните гайку на J 42188 до тех пор, пока поворотный кулак и шпилька шарика нижнего рычага управления не разделятся. См. " Специальные инструменты ".
48. Отсоедините зажимы электрического соединителя антиблокировочной тормозной системы (АБС) от поперечины, если таковые имеются.
49. Снимите переднюю поперечную листовую рессору. См. раздел " Замена передней поперечной рессоры ".
50. Отсоедините зажим трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач от передней части масляного поддона двигателя, если он оборудован.
51. Отсоедините трубы охладителя жидкости передней автоматической коробки передач от задних труб.
52. Отсоедините зажим трубы кулера автоматической коробки передач на правой крышке коробки передач, если она оборудована.
53. В случае транспортных средств с автоматической трансмиссией выполните следующие действия: Удалите 2 болта с пробками отверстия для опоры трансмиссии. Установите болт M10.0-1.5 x 55 мм или более в каждом месте пробки. Затяните: Затяните болты опоры подшипника M10 до 35 Н.м (26 фунтов футов).
54. Если оборудована автоматической коробкой передач, снимите пробку корпуса маховика.
55. При наличии автоматической коробки передач выполните следующее: Сориентируйте зажим ступицы вала крепи для доступа к болту. Расположите болт зажима лицом вниз. Ослабьте болт зажима ступицы вала крепи.
56. Отверните болты крепления кронштейна электрожгута передачи к корпусу маховика.
57. Снимите жгут проводов трансмиссии с места его монтажа, назад к опоре трансмиссии.
58. Уложите жгут на опору трансмиссии. При необходимости закрепите.
59. Установите J 42203 на фланец закрывающей панели (см. раздел " Специальные инструменты ").
60. При наличии механической коробки передач отсоедините шланг привода сцепления от шланга главного цилиндра.
61. Установите J 42203 на фланец закрывающей панели (см. раздел " Специальные инструменты ").
62. Медленно опустите транспортное средство на J 39580 и J 39580-500. См. " Специальные инструменты ".
63. Поддерживайте двигатель и поперечину на J 39580 и J 39580-500. См. " Специальные инструменты ".
64. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отверните гайки передней и задней поперечин.
65. Приподнимите частично транспортное средство.
66. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
67. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
68. Отверните болт заземления.
69. Снимите заземляющую накладку с левой задней головки цилиндров.
70. Отсоедините электрический разъем датчика давления масла двигателя от задней части двигателя.
71. Отсоедините электрический соединитель (2) для датчика детонации, левая сторона.
72. Отсоедините электрический соединитель (2) для датчика детонации с правой стороны.
73. Снимите болты крепления трансмиссии.
74. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опоры трансмиссии и корпусом маховика, затем отделите корпус маховика от опоры трансмиссии.
75. Медленно оттяните двигатель от гребного вала.
76. Как только входной вал гребного винта выйдет из корпуса маховика, медленно поднимите автомобиль.
77. Сдвиньте двигатель и поперечину вперед, чтобы очистить шлиц гребного вала.
78. Демонтируйте электронный модуль управления тормозами (EBCM). См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами ".
79. Полностью приподнимите транспортное средство над двигателем и поперечиной.
80. При необходимости снимите колпачок ступицы шкива насоса усилителя рулевого управления.
81. С помощью J 25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Специальные инструменты ".
82. Отверните болты насоса гидроусилителя руля.
83. Снимите подкос насоса ГУР.
84. Снимите насос ГУР, с резервуаром, с двигателя, и переставьте их на поперечину.
85. Снять насос усилителя рулевого управления в сборе. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
86. Отверните болты кронштейна генератора.
87. Снимите кронштейн генератора и кронштейн насоса гидроусилителя руля.
88. Установите J 41798 на двигатель. См. раздел " Специальные инструменты ".
89. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
90. Отверните гайки крепления двигателя.
91. Используя подъемник двигателя и J 41798 медленно поднимите двигатель. См. " Специальные инструменты ".
92. Снимите двигатель с поперечины.
93. Отверните болты корпуса маховика.
94. Снимите корпус маховика с блока двигателя.
95. Установите двигатель на стенд двигателя и подготовьте к разборке.
96. Снимите подъемник двигателя.
97. Снимите J 41798 с двигателя. См. " Специальные инструменты ".
98. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
99. Снимите кронштейны крепления двигателя с блока двигателя.
100. На двигателе Tx.0l в случае выхода из строя двигателя и образования мусора необходимо очистить маслобак двигателя и заменить шланги маслобака и маслоохладитель двигателя: Снять маслобак двигателя. См. раздел " Замена маслобака (LS9) " или " Замена маслобака (без LS9) ". Разобрать маслобак двигателя. См. раздел " Разборка маслобака ". Очистить и осмотреть маслобак двигателя см. раздел " Очистка маслобака ". Z06 Z51

1. Подготовьте двигатель к установке.
2. Установите кронштейны крепления двигателя на блок двигателя.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затяните: Затяните болты кронштейна крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установите J 41798 на двигатель. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Используя подъемник двигателя и J 41798, слегка приподнимите двигатель. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите двигатель со стенда двигателя.
7. Установите корпус маховика в блок двигателя.
8. Установить болты корпуса маховика, затянуть: Затянуть болты корпуса маховика до 50 Н.м.
9. С помощью лебедки двигателя и J 41798 опустите двигатель на поперечину. См. " Специальные инструменты ".
10. Наверните гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайки крепления двигателя до 65 Н.м.
11. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
12. Снимите J 41798 с двигателя. См. " Специальные инструменты ".
13. Установите кронштейн компрессора ЛА.
14. Установите кронштейн генератора и кронштейн насоса гидроусилителя руля.
15. Установите болты кронштейна генератора до плотного прилегания.
16. Затянуть болты кронштейна генератора в следующем порядке: Болт внутреннего кронштейна резервуара насоса усилителя рулевого управления Болт верхнего кронштейна генератора Болт внешнего кронштейна резервуара насоса усилителя рулевого управления Нижний болт кронштейна генератора Затянуть: Затянуть болты кронштейна генератора до 50 Н.м (37 фунтов футов).
17. Установите насос ГУР, с резервуаром, на кронштейн генератора.
18. Установите подкос насоса ГУР.
19. Установите болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
20. С помощью J 25033-C установите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Специальные инструменты ".
21. При необходимости установите колпачок ступицы шкива насоса усилителя рулевого управления.
22. Установите EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ".
23. Подкатить двигатель и поперечину под автомобиль.
24. Частично опустить автомобиль на двигатель и поперечину.
25. Установите заземляющую накладку и болт заземляющей накладки на заднюю часть левой головки цилиндра. Затяните: Затяните болт заземляющей накладки до 32 Н.м (24 фунта на фут).
26. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
27. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
28. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
29. Подсоедините электрический соединитель (2) к датчику детонации с левой стороны.
30. Подсоедините электрический разъем (2) датчика детонации с правой стороны.
31. Транспортные средства, оборудованные механической коробкой передач, сдвиньте двигатель и поперечину назад. Не надавливайте на двигатель на шлиц воздушного винта.
32. Расположите двигатель на нужной высоте и под нужным углом, чтобы установить входной вал гребного винта.
33. Вставьте входной вал гребного винта в ступицу ведомого диска сцепления, сохраняя правильный угол, НЕ прилагайте усилия. Слегка поверните вал, чтобы выровнять 2 шлица, если это необходимо.
34. Медленно установите корпус маховика на трансмиссию.
35. Установить болты опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты опоры трансмиссии до 50 Н.м (37 фунтов футов).
36. Подсоедините шланг главного цилиндра к шлангу привода сцепления.
37. Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, сдвигают двигатель и поперечину назад. Не надавливайте двигателем на шлиц воздушного винта.
38. Расположите двигатель на нужной высоте и под нужным углом, чтобы установить входной вал гребного винта.
39. Установить болты опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты опоры трансмиссии до 50 Н.м (37 фунтов футов).
40. Вручную затяните болт воротка ступицы маховика.
41. Опустите транспортное средство на поперечину и выровняйте штифты.
42. От РУКИ наверните новые гайки траверсы до плотного прилегания и затяните: Гайки траверсы затяните до 110 Н.м (81 фут).
43. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
44. Снимите J 39580 и J 39580-500. См. раздел " Специальные инструменты ".
45. Извлеките J 42203 из транспортного средства. См. " Специальные инструменты ".
46. Проложите жгут проводов передачи по месту.
47. Установите болты кронштейна электрожгута трансмиссии, затяните и затяните болты кронштейна электрожгута трансмиссии до 50 Н.м.
48. Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, снимают ранее установленные болты M10-1,5 х 55 мм с передней части опоры трансмиссии.
49. Установить 2 заглушки в опору трансмиссии. Затянуть: Затянуть заглушки опоры трансмиссии до 50 Н.м (37 фунтов футов).
50. Подсоедините передние трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач к задним трубам, если они оборудованы. Затяните: Затяните трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
51. Установите болт зажима трубы охладителя автоматической коробки передач на крышке коробки передач, если она оборудована. Затяните: Затяните болт зажима трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач на крышке коробки передач до 2,2 Н.м (22 фунта на дюйм).
52. Установите болт зажима трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач на масляном поддоне, если он установлен. Затяните: Затяните болт зажима трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач на масляном поддоне до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
53. Установите переднюю поперечную листовую рессору (см. раздел " Замена передней поперечной рессоры ").
54. Установите шпильку нижнего рычага управления на поворотный кулак.
55. Установите НОВУЮ гайку поворотного кулака. Затяните: Затяните гайку поворотного кулака до 20 Н.м, чтобы установить шпильку шарового шарнира. Затяните гайку поворотного кулака еще на 210 градусов с помощью J 36660-A. См. " Специальные инструменты ". Проверьте гайку поворотного кулака на окончательный крутящий момент 55 Н.м
56. Подсоедините зажимы электрического соединителя АБС к поперечине, если таковая имеется.
57. Установите вал переднего стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
58. Зажмите жгут проводов трансмиссии, жгут проводов двигателя, у белой ленты.
59. Установите болты зажима жгута проводов передачи на блок двигателя. Затяните: Затяните болт зажима жгута проводов передачи вблизи земли жгута до 32 Н.м (23 фунта фута). Затяните болт зажима жгута проводов передачи вблизи масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов фута).
60. Установите зажимы электрического соединителя EVO на поперечину.
61. Зафиксируйте жгут проводов передачи на поперечине.
62. При наличии термосопротивления подключите следующие электрические соединители:
63. Установите заземляющие планки (1, 2) на блок двигателя.
64. Установите болт заземления двигателя, затяните и затяните болт заземления жгута проводов двигателя до 32 Н · м (23 фунта · фут).
65. Подсоедините левый электросоединитель подогреваемый кислородный датчик.
66. Подсоедините электрический соединитель датчика (3) температуры масла двигателя, если он оборудован.
67. Установите компрессор переменного тока и шланг конденсатора на компрессор переменного тока.
68. Установить шланговый болт компрессора кондиционера воздуха и конденсатора на компрессоре. Затянуть: Затянуть шланговый болт компрессора кондиционера воздуха и конденсатора на компрессоре до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
69. Подсоедините правый передний электрический соединитель датчика подогреваемый кислородный датчик.
70. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла (2).
71. Подсоедините электрический соединитель датчика СКП (1).
72. На двигателе 7.0л, используя новое уплотнение маслоохладителя (3), установите маслоохладитель (2) и 2 болта. Затяните: Затяните болты маслоохладителя до 12 Н.м (106 фунтов в).
73. Если шланги охладителя масла были выброшены, установите новые шланги. См. " Замена шланга / трубы охладителя масла двигателя (LS9) " или " Замена шланга / трубы охладителя масла двигателя (KPS) " или " Замена шланга / трубы охладителя масла двигателя (без KPS) ".
74. Установите фиксатор и болт передней линии охладителя коробки передач. Затяните: Затяните фиксатор и болты линии охладителя коробки передач до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).
75. Установите фиксатор и болт задней линии охладителя коробки передач. Затяните: Затяните фиксатор и болты линии охладителя коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
76. С помощью нового масляного уплотнения (1) установите выходной шланг масляного бака (3) и болт (2) на масляный поддон. Затяните: Затяните выходной шланг к болту масляного поддона до 22 Н · м (16 фунтов футов).
77. Если выходной шланг масляного бака был удален, установите новый шланг. См. " Замена выходного шланга масляного бака ".
78. Используя новое масляное уплотнение (1), установите входной шланг масляного бака (2) и болт (3) на масляный поддон. Затяните: Затяните входной шланг к болту масляного поддона до 22 Н · м (16 фунтов футов).
79. Если входной шланг масляного бака был удален, установите новый шланг. См. " Замена входного шланга масляного бака ".
80. Установите на все двигатели двигатель стартера согласно " Замене стартера ".
81. Установите закрывающую панель трансмиссии.
82. Установите болты панели закрытия трансмиссии. Затяните: Затяните болты панели закрытия трансмиссии до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
83. Установите промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
84. Установите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
85. Опустите автомобиль.
86. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм.
87. Установите болт промежуточного рулевого вала. Затяните: Затяните болт промежуточного рулевого вала до 48 Н.м (35 фунтов футов).
88. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов.
89. Установите генератор, см. раздел " Замена генератора (LS3 или LS7) " или " Замена генератора (LS9) ".
90. Подсоедините к двигателю следующие электрические соединители: Топливные инжекторы Соединители главного жгута катушки зажигания Соленоид EVAP Электродвигатель дроссельной заслонки Датчик температура охлаждающей жидкости Компрессор переменного тока
91. Установите шланги нагревателя на водяной насос.
92. Установите шланги радиатора к водяному насосу.
93. Установите шланг подачи топлива согласно " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
94. Подсоедините продувочный шланг фильтра выбросов EVAP к топливопроводу.
95. Установите правую крышку рейки впрыска топлива.
96. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".
97. Установите кронштейн Bpmv (см. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ").
98. Установите радиатор. См. " Замена радиатора (LS3, LS7) " или " Замена радиатора (LS9) ".
99. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
100. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".
101. Стравить давление в гидравлической системе сцепления, если таковая имеется. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ".
102. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".
103. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
104. Отключите систему зажигания.
105. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
106. Включите систему зажигания.
107. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
108. Проверьте масломер автомобиля и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла, при необходимости установите масломер и измерьте давление масла в двигателе.
109. Остановите двигатель и добавьте масло в масляный бак двигателя по мере необходимости, чтобы довести уровень масла до отметки ПОЛНЫЙ (примерно 2,4 литра (2,5 кварты).
110. Запустите двигатель и проработайте частоту вращения двигателя около 1000 об / мин до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
111. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов.
112. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и / или других охлаждающих жидкостей.
113. В случае транспортных средств с автоматической трансмиссией выполните следующие действия: Выключите двигатель. Дайте двигателю остыть до комнатной температуры. Поднимите транспортное средство. Затяните болт втулки вала пропеллера. Затяните: Затяните болт втулки вала пропеллера до 125 Н.м (92 фунта фута).
114. Установите пробку для осмотра корпуса маховика двигателя.
115. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Снимите нижний шумозащитный экран переднего отсека.
4. Снимите сливную пробку масляного поддона (3).
5. Слейте моторное масло в соответствующую емкость.
6. Снимите масляный фильтр двигателя 1 с блока двигателя 2.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр 2 на блок двигателя 1 и затяните масляный фильтр двигателя до 30 Н · м (22 фунта · фут).
3. Установите сливную пробку масляного поддона (3) и затяните ее до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель соответствующим количеством и типом моторного масла. См. " Приблизительные емкости для жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
6. Запустите двигатель, проверьте на утечки и исправьте.
7. Выключите двигатель и проверьте уровень масла.
8. Установите колпачок заливки масла.
9. Закройте капот.
10. Перезагрузите монитор ресурса масла двигателя (см. раздел " Перезагрузка системы Gm масло Life система ").

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла (2).
3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
4. Снимите обе сливные пробки масляного поддона (1).
5. Слейте моторное масло в соответствующую емкость.
6. Снимите масляный фильтр двигателя 1.

1. Смазать НОВОЕ уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр (1) и затяните до 30 Н · м (22 фунта · фут), используя масляный фильтр UPF48R или аналогичный.
3. Установите обе сливные пробки масляного поддона (1) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Добавьте 10,0 литров (10,5 квартов) масла в бак сухого картера. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " для получения информации о требованиях к моторному маслу.
6. Проверьте уровень масла.
7. Установите колпачок заливки масла (2).
8. Запустите двигатель, проверьте на утечки и исправьте.
9. Выключите двигатель, подождите 2-5 минут и проверьте уровень масла с помощью указателя уровня масла (1). При необходимости добавьте масло, чтобы довести уровень масла до полной отметки.
10. Закройте капот.
11. Выполните сброс системы смазки двигателя (см. раздел " Сброс системы смазки Gm ").

Как снять дренажные жидкости и масляного фильтра (6.2L LS3)

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) с уплотнительным кольцом (429).
2. Снимите масляный фильтр двигателя (437).
3. Снимите правую боковую заднюю пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя (146) с шайбой (145).
4. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости (114) блока двигателя с шайбой (115).

1. Снимите сливные пробки масляного поддона (1). Передняя нижняя сливная пробка сливает приблизительно 8,9 л (9,4 qts) масла из масляного бака и шлангов двигателя. Левая сливная пробка сливает приблизительно 0,95 л (1,0 qt) масла из масляного поддона двигателя.
2. Снимите масляный фильтр двигателя (1), используя ключ J 35908: или аналогичный.
3. Снимите правую пробку сливного отверстия блока двигателя охлаждающей жидкости (146) и уплотнитель (145).
4. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости (1) блока двигателя и уплотнитель (2).

1. Установите J 42386-A: инструмент и болты. Используйте 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм для правильной работы инструмента и затяните J 42386-A: болты инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139).
3. Разметить или разметить балансир коленчатого вала и торец коленчатого вала.
4. Используйте съемник J 41816-A: (1) и протектор J 41816-2: (2) для снятия балансира коленчатого вала.
5. Снимите балансир коленчатого вала (1).
6. Снимите с балансира шайбу балансира коленчатого вала (1).
7. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

1. Установить J 42386-A: инструмент и болты и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов). Использовать 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм для правильной работы инструмента.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139).
3. Используйте съемник J 41816-A: (1) и протектор J 41816-2: (2) для снятия балансира коленчатого вала.
4. Снимите балансир коленчатого вала (138).
5. Снимите шайбу балансира коленчатого вала (1) с балансира, как требуется.
6. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

1. Установите J 42386-A: инструмент и болты. Используйте 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм для правильной работы инструмента и затяните J 42386-A: болты инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139).
3. Разметить или разметить балансир коленчатого вала и торец коленчатого вала.
4. Используйте съемник J 41816-A: (1) и протектор J 41816-2: (2) для снятия балансира коленчатого вала.
5. Снимите балансир коленчатого вала (138).
6. Снимите с балансира шайбу балансира коленчатого вала (1).
7. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

Как снять маховик двигателя (6.2L LS3)

1. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховик механической коробки передач. См. раздел " Балансировка двигателя ".
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик механической коробки передач.
4. Обратите внимание на расположение балансировочных грузов маховика механической коробки передач, если это применимо. См. " Балансировка двигателя ".
5. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач.

Как снять маховик двигателя (6.2L LS9)

1. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховика.
2. Отверните болты маховика 1.
3. Снимите маховик 2.
4. Обратите внимание на расположение балансировочных грузов маховика (1), если это применимо.

Как снять маховик двигателя (7.0L LS7)

1. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховика.
2. Отверните болты маховика (133).
3. Снимите маховик (134).
4. Снимите маховую шайбу (132).
5. Обратите внимание на расположение маховиковых балансировочных грузов (142), если это применимо.

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 23907: отбойный молоток с переходником подшипника (1) и J 2619-01: отбойный молоток (2). Установите ножки J 23907: отбойный молоток с переходником подшипника (1) в выжимной подшипник сцепления. Проверните вал инструмента до плотного прилегания ножек инструмента и соприкосновения с внутренней поверхностью подшипника. Установите J 2619-01: отбойный молоток (2) на J 23907: отбойный молоток с подшипником (1). Снимите валик с задним подшипником (1).
2. Подшипник утилизировать.

Индикатор уровня масла и демонтаж трубки (6.2L LS3)

1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

Как снять выпускной коллектор - левая сторона (6.2L LS3)

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять выпускной коллектор - левая сторона (6.2L LS9)

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (2), болты (1) и прокладку (3).
3. Прокладку утилизировать.

Как снять выпускной коллектор - левая сторона (7,0 л)

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (600), болты (602) и прокладку (601).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять выпускной коллектор - правая сторона (6,2 л LS3)

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять выпускной коллектор - правая сторона (6,2 л LS9)

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (2), болты (1) и прокладку (3).
3. Прокладку утилизировать.

Как снять выпускной коллектор - правая сторона (7,0 л)

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (600), болты (602) и прокладку (601).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять водяного насоса (6,2 л LS3)

1. Отверните болты водяного насоса (3).
2. Снимите водяной насос (1) и прокладки (2).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять водяного насоса (6,2 л LS9)

1. Отверните болты водяного насоса (1).
2. Снимите водяной насос 2 и прокладки 3.
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять водяного насоса (7,0 л)

1. Отверните болты водяного насоса (301).
2. Снимите водяной насос (300) и прокладки (306).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки (6.2L LS3)

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки (538).
2. Снимите корпус дросселя (508).
3. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
4. Прокладку утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки (6.2L LS9)

1. Отверните болты корпуса дросселя 1.
2. Снимите корпус дросселя (2).
3. Снимите уплотнение корпуса дросселя (3).
4. Пломбу утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки (7.0L)

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки (538).
2. Снимите корпус дросселя (508).
3. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
4. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки (6.2L LS3)

1. Обратите внимание на расположение заземляющего ремня топливной направляющей (557).
2. Снимите болты (511 и 512), заземляющую перемычку (557) и топливную рейку с форсунками (510). Поднимите равномерно по обеим сторонам топливной рейки, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
3. Снимите топливные форсунки 533 и фиксаторы 521.
4. При необходимости снимите уплотнительные кольца (532 и 534).
5. При необходимости снимите колпачок (523) и сервисный клапан (524).

Как снять топливопровод и форсунки (6.2L LS9)

1. Отверните болты крышки нагнетателя (1) и крышки нагнетателя (2).
2. Снимите уплотнение крышки нагнетателя (3).
3. Закройте входную зону нагнетателя (1) для предотвращения попадания грязи или мусора на роторы.
4. Выньте шпильки (1), болт (2) и топливную рейку (3). Сначала снимите правую сторону топливной рейки с гибким шлангом, затем снимите левую сторону топливной рейки, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
5. Снимите жгуты электропроводки 2 и 3 с топливной рейки 1.
6. Снимите фиксаторы 1 и топливные форсунки 3.
7. При необходимости снимите уплотнительные кольца (2).
8. Снимите крышку сервисного порта (4) в соответствии с требованиями.

Как снять топливопровод и форсунки (7,0 л)

1. Обратите внимание на расположение заземляющего ремня топливной направляющей (557).
2. Снимите болты (511), заземляющую перемычку (557) и топливную рейку с форсунками (510). Поднимите равномерно по обеим сторонам топливной рейки до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
3. Снимите фиксаторы 521 и топливные форсунки 533.
4. При необходимости снимите уплотнительные кольца (532 534).
5. При необходимости снимите колпачок (523) и сервисный клапан (524).

Как снять впускной коллектор (6,2 л LS3)

1. Снимите болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (713).
2. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
3. При необходимости снимите пломбу (715) с датчика.
4. Снимите зажим испарительного излучения (EVAP) (740), болт (742), кронштейн (741), электромагнитный клапан продувки канистры (730) и трубки (729 и 735).
5. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
6. Отверните болты впускного коллектора (512) и снимите упорные кронштейны топливной рейки (712).
7. Снимите впускной коллектор (500).
8. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
9. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять впускной коллектор (7,0 л)

1. Снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714).
2. При необходимости снимите пломбу (715) с датчика.
3. Снимите испарительный (EVAP) выпускной зажим (740), болт (742), кронштейн (741), электромагнитный клапан продувки канистры (730) и трубки (729 735).
4. Отверните болты впускного коллектора (512) и снимите упорные кронштейны топливной рейки (712).
5. Снимите впускной коллектор (500).
6. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
7. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

1. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - шланг грязного воздуха (1) с крышки долины и нагнетателя.
2. Отверните болты крышки нагнетателя (1) и крышки нагнетателя (2).
3. Снимите уплотнение крышки нагнетателя (3).
4. Закройте входную зону нагнетателя (1) для предотвращения попадания грязи или мусора на роторы.
5. Выверните болты нагнетателя 1.
6. Установите приспособление EN 48898 на нагнетатель и затяните шпильки и гайки приспособления EN 48898 до плотного прилегания.
7. С помощью подъемного устройства снимите нагнетатель с двигателя.

Как снять трубу и крышку отверстия для выпуска охлаждающего воздуха двигателя (6.2L LS3)

1. Отверните болты 1 трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (2).
3. Снимите пломбы (308) с трубопровода.
4. Пломбы утилизировать.

Как снять трубу и крышку отверстия для выпуска охлаждающего воздуха двигателя (6.2L LS9)

1. Отверните болты 1 трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопроводы (2 и 3).
3. Снимите пломбы 1 с трубопроводов.
4. Пломбы утилизировать.

Отвод охлаждающего воздуха двигателя и удаление крышки отверстия (7.0L)

1. Отверните болты 1 трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (2).
3. Снимите пломбы (308) с трубопровода.
4. Пломбы утилизировать.

Как снять крышку долины блока двигателя (6.2L LS3)

1. Выверните болты крышки долины блока двигателя (506).
2. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
3. Снимите пломбы (537) с крышки.
4. При необходимости снимите датчик давления масла в двигателе (706) и уплотнение (707).