Двигатель механический - 6.2л, или 7.0л (2 из 8): Снятие и установка Chevrolet Corvette C6

Порядок демонтажа

1. При необходимости снимите воздухозаборный канал. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (6.2L) " или " Замена воздухоочистителя в сборе (7.0L) " или " Замена воздухоочистителя в сборе (LS9) ".
2. Установите соответствующий инструмент на болт натяжителя приводного ремня.
3. Используя соответствующий инструмент, поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня вспомогательного оборудования.
4. Снимите ремень привода приспособления со шкивов и натяжного устройства.
5. Медленно снять натяжение на натяжителе приводного ремня.
6. Снимите планку и гнездо прерывателя с болта натяжителя приводного ремня.
7. Очистите и осмотрите поверхности приводных ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень приспособления вокруг всех шкивов, кроме шкива водяного насоса и натяжного устройства.
2. Установите соответствующий инструмент на натяжитель приводного ремня.
3. С помощью соответствующего инструмента поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на натяжителе приводного ремня.
4. Установите приводной ремень приспособления под шкив водяного насоса.
5. Установите приводной ремень приспособления на натяжитель приводного ремня.
6. Медленно снять напряжение.
7. Снимите инструмент с натяжителя приводного ремня.
8. При необходимости установите воздуховод воздухозаборника. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (6.2L) " или " Замена воздухоочистителя в сборе (7.0L) " или " Замена воздухоочистителя в сборе (LS9) ".
9. Осмотрите ремень привода вспомогательных устройств на предмет правильности центровки.

Схема №2

Войти

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Используя соответствующий инструмент, поверните устройство для натяжения ремня кондиционера (A / C) по часовой стрелке, чтобы снять напряжение на ремне.
4. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
5. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
6. Извлеките ключ и / или гнездо из устройства натяжения ремня кондиционера.
7. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. С помощью соответствующего ключа или гнезда поверните устройство натяжения ремня кондиционера по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите соответствующий инструмент с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".

Схема №3

Войти

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
2. Ослабьте крепежный болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Расположите натяжной шкив приводного ремня на монтажном кронштейне генератора.
2. Вручную затяните болт крепления натяжного шкива приводного ремня.
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
2. Отверните болты натяжителя ремня привода приспособления.
3. Снимите натяжитель ремня привода приспособления.

1. Установите натяжитель ремня привода приспособления.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня приспособления. Затяните: Сначала затяните болты натяжителя приводного ремня приспособления до 50 Н.м, начиная с нижнего болта.
3. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Ослабьте болт натяжителя приводного ремня кондиционера.
4. Снимите устройство натяжения приводного ремня кондиционера.

1. Установить натяжитель ремня привода Ла С.
2. Затяните болт натяжителя приводного ремня кондиционера воздуха. Затяните: Затяните болт натяжителя приводного ремня кондиционера воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите автомобиль.
4. Установить приводной ремень кондиционера. См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".

1. Снимите поперечину передней подвески. См. " Замена поперечины передней подвески (с Z06 или ZR1) " или " Замена поперечины передней подвески (без Z06) ".
2. Отверните гайку крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя.
3. Снимите крепление двигателя.
4. При необходимости снимите теплозащитный экран крепления двигателя с крепления двигателя.

1. При необходимости установите теплозащитный экран подвески двигателя на подвеску двигателя.
2. Установите крепление двигателя.
3. Установите гайку крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя. Кроме LS9/ZR1 затяните гайку на 65 Н.м. Для LS9/ZR1 затяните гайку на 100 Н.м.
4. Установите траверсу передней подвески (см. раздел " Замена траверсы передней подвески (с Z06 или ZR1) " или " Замена траверсы передней подвески (без Z06) ").

1. Снимите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя и затяните до 100 Н · м (74 фунта · фут).
3. Установите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона ").

1. Снимите поперечину передней подвески. См. " Замена поперечины передней подвески (с Z06 или ZR1) " или " Замена поперечины передней подвески (без Z06) ".
2. Отверните гайку крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя.
3. Снимите крепление двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
4. При необходимости снимите теплозащитный экран крепления двигателя с крепления двигателя.

1. При необходимости установите теплозащитный экран подвески двигателя на подвеску двигателя.
2. Установите крепление двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
3. Установите гайку крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя. Кроме LS9/ZR1 затяните гайку на 65 Н.м. Для LS9/ZR1 затяните гайку на 100 Н.м.
4. Установите траверсу передней подвески (см. раздел " Замена траверсы передней подвески (с Z06 или ZR1) " или " Замена траверсы передней подвески (без Z06) ").

1. Снимите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя и затяните до 100 Н · м (74 фунта · фут).
3. Установите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").

Схема №4

Войти

1. При необходимости снимите крышку заливной горловины (1).
2. При необходимости снимите правый щиток прицела двигателя (2).
3. При необходимости снимите левый щиток прицела двигателя (3).

1. При необходимости установите левый щиток прицела двигателя 3.
2. При необходимости установите правый щиток прицела двигателя (2).
3. При необходимости установите крышку заливной масляной горловины (1).

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите стопорный кронштейн капота с болтом маслобака.
2. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от переднего порта на масляном баке.
3. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от заднего порта на масляном баке.
4. Отверните 2 гайки среднего кронштейна маслобака.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замене моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".
7. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
8. Снять правый передний хвостовик рулевой рубки, см. " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (передний хвостовик) " или " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (задний хвостовик) ".
9. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
10. Снимите входной шланг с болта (3) маслобака и отсоедините шланг (2) от маслобака, масляное уплотнение (1) утилизируйте.
11. Снимите выходной шланг с болта 3 маслобака и отсоедините шланг 2 от маслобака, масляное уплотнение 1 утилизируйте.
12. Снимите болты крепления маслобака к раме.
13. Снимите масляный бак с днища автомобиля.

1. Установите масляный бак на место снизу автомобиля.
2. Установите болты нижнего кронштейна маслобака на болты рамы. Затяните нижний кронштейн маслобака на болты рамы до 36 Н.м.
3. Используя новое масляное уплотнение (1), установите выходной шланг масляного бака (2) и болт (3) в масляный бак. Затяните: Затяните выходной шланг к болту масляного бака до 22 Н.м.
4. С помощью нового масляного уплотнения (1) установите входной шланг масляного бака (2) и болт (3) в масляный бак. Затяните: Затяните входной шланг к болту масляного бака до 22 Н.м (16 фут).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
6. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (передний вкладыш) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (задний вкладыш) ".
7. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Опустите автомобиль.
9. Наверните 2 гайки среднего кронштейна маслобака и затяните: Гайки среднего кронштейна маслобака затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к заднему порту на масляном баке.
11. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к переднему порту на масляном баке.
12. Установите стопорный кронштейн капота на болт масляного бака. Затяните: Затяните стопорный кронштейн капота на болт масляного бака до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Замените моторное масло. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замене моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".
3. Снять правый передний хвостовик рулевой рубки, см. " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (передний хвостовик) " или " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (задний хвостовик) ".
4. Снимите болт кронштейна шланга впуска / выпуска масла.
5. Снимите входной шланг с болта (3) маслобака и отсоедините шланг (2) от маслобака, масляное уплотнение (1) утилизируйте.
6. Снимите входной шланг с болта масляного поддона (3) и отсоедините шланг (2) от масляного поддона, а масляное уплотнение (1) утилизируйте.
7. Снимите шланг впуска масла.

1. Расположите шланг для впуска масла.
2. Установите болт кронштейна шланга для впуска / выпуска масла. Затяните: Затяните болт кронштейна шланга для впуска / выпуска масла до 22 Н · м (16 фунтов футов).
3. Используя новое масляное уплотнение (1), установите впускной шланг (2) и болт (3) в масляный поддон. Затяните: Затяните впускной шланг к болту масляного поддона до 22 Н · м (16 фунтов футов).
4. С помощью нового масляного уплотнения (1) установите впускной шланг для масла (2) и болт (3) в масляный бак. Затяните: Затяните впускной шланг к болту масляного бака до 22 Н.м.
5. Установить правый передний хвостовик рулевой рубки, см. " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (передний хвостовик) " или " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (задний хвостовик) ".
6. Опустите автомобиль.
7. Замените моторное масло. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замене моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".
3. Снять правый передний хвостовик рулевой рубки, см. " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (передний хвостовик) " или " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (задний хвостовик) ".
4. Снимите болт кронштейна шланга впуска / выпуска масла.
5. Снимите выходной шланг с болта 3 маслобака и отсоедините шланг 2 от маслобака, масляное уплотнение 1 утилизируйте.
6. Снимите выпускной шланг с болта масляного поддона (2) и отсоедините шланг (3) от масляного поддона, утилизируйте масляное уплотнение (1).
7. Снимите шланг отвода масла.

1. Расположите шланг отвода масла.
2. Установите болт кронштейна шланга для впуска / выпуска масла. Затяните: Затяните болт кронштейна шланга для впуска / выпуска масла до 22 Н · м (16 фунтов футов).
3. Используя новое масляное уплотнение (1), установите шланг отвода масла (3) и болт (2) в масляный поддон. Затяните: Затяните выходной шланг к болту масляного поддона до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. С помощью нового масляного уплотнения (1) установите выходной шланг для масла (2) и болт (3) в масляный поддон. Затяните: Затяните выходной шланг к болту маслобака до 22 Н.м (16 фунтов футов).
5. Установить правый передний хвостовик рулевой рубки, см. " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (передний хвостовик) " или " Замена переднего хвостовика рулевой рубки (задний хвостовик) ".
6. Опустите автомобиль.
7. Замените моторное масло. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L) " или " Замена моторного масла и масляного фильтра (6.2L LS9 и 7.0L LS7) ".

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Откройте и снимите капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
4. Слейте воду из системы охлаждения двигателя.
5. Слейте воду из системы охлаждения промежуточного охладителя в левой передней части автомобиля.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите щиток прицела двигателя.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), расположенный на входном воздуховоде.
9. Отсоедините трубку приточного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от канала впуска воздуха.
10. Снимите воздуховод.
11. Отсоедините электрические соединители привода дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.
12. Снимите ремни привода нагнетателя и приспособления.
13. Отсоедините шланги системы охлаждения промежуточного охладителя. Два больших шланга охлаждающей жидкости в передней части промежуточного охладителя удерживаются быстрыми соединениями.
14. Отсоедините электрический разъем генератора и положительный кабель батареи.
15. Снимите генератор.
16. Снимите натяжитель ремня нагнетателя (1) и болты.
17. Отсоедините электрический разъем электромагнита продувки в левой передней части нагнетателя.
18. Снимите продувочную трубку с соленоида продувки.
19. Отсоедините электрический соединитель от соленоида привода нагнетателя в левой передней части нагнетателя.
20. Отсоедините активный выпускной вакуумный шланг от передней части нагнетателя в сборе. Небольшой выпускной вакуумный шланг проходит от левой стороны моторного отсека к передней части нагнетателя.
21. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от передней части нагнетателя в сборе. Большой вакуумный шланг усилителя тормозов проходит от левой стороны моторного отсека к передней части нагнетателя.
22. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
23. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости с головки цилиндров.
24. Отсоедините топливный инжектор и разъем жгута катушки зажигания.
25. Отсоедините разъем жгута датчика давления воздуха на выходе от датчика, отсоедините жгут от кронштейна топливной рейки и переставьте его с левой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
26. Отсоедините электрический соединитель барометрического датчика с правой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
27. Отсоедините электрический разъем датчика температуры приточного воздуха от датчика с правой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
28. Отсоедините топливный инжектор и разъем жгута катушки зажигания.
29. Отсоедините жгут проводов двигателя с правой стороны кронштейна топливной рейки и переставьте.
30. Отсоедините и снимите шланг свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе с правой и левой крышек клапанов и масляного бака сухого поддона.
31. Отсоедините электрические разъемы катушки зажигания от катушек зажигания.
32. Снимите уплотнение заднего капота с капота.
33. Поднимите транспортное средство и снимите с левой и правой сторон кронштейны и болты для соединения втулки с люлькой.
34. Ослабьте болты люльки и опустите двигатель в сборе и люльку в сборе примерно на 1 дюйм.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите крышку промежуточного охладителя и болты.
37. Установите крышку ротора нагнетателя на открытые участки роторов, чтобы избежать попадания грязи и мусора.
38. Снимите шланг загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с нагнетателя.
39. Стравите давление в топливной системе до 0 фунт / кв. дюйм в отверстии для проведения эксплуатационных испытаний.
40. Отсоедините топливную систему от шланга подачи топлива к рейке с помощью инструмента для отсоединения J 37088-A.
41. Выверните болты нагнетателя.
42. Снимите нагнетатель в сборе.
43. Высверлите заклепки (1) с помощью сверла с наружным диаметром не более 3,2 мм (0 125 дюйма). Снимите прокладку (2).
44. Установите НОВЫЕ прокладки (1).
45. Установите НОВУЮ прокладку-заклепки 2.

1. Закройте входную зону нагнетателя (1) для предотвращения попадания грязи или мусора на роторы.
2. Установите приспособление EN 48898: на нагнетатель.
3. Затяните EN 48898: крепежные болты и гайки до плотного прилегания.
4. С помощью подъемного устройства установите нагнетатель на двигатель. Совместите штырь в правой передней части нагнетателя с головкой цилиндров.
5. Нанесите на резьбу болтов полосу длиной 5 мм (0,2 дюйма) из материала threadlocker Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную.
6. Установите болты нагнетателя 1.
7. Затяните болты.
8. Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н · м (44 фунта на фут).
9. Затянуть болты последовательно с окончательным проходом до 10 Н · м.
10. Установите топливную направляющую с форсунками в соответствии с требованиями. См. " Монтаж топливной направляющей и форсунок (6.2L LS3) " или " Монтаж топливной направляющей и форсунок (6.2L LS9) " или " Монтаж топливной направляющей и форсунок (7.0L) ".
11. Установите уплотнение крышки нагнетателя 3.
12. Установите болты крышки нагнетателя 1 и крышки нагнетателя 2.
13. Затяните болты.
14. Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н · м (44 фунта на фут).
15. Затянуть болты последовательно с окончательным проходом до 10 Н · м.

Схема №12

Войти

1. Снимите смотровые крышки двигателя (2, 3). См. " Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора (без LS9) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 для топливных форсунок.
3. Отсоедините электрические соединители 3 от корпуса дросселя.
4. Отсоедините подачу топлива для топливных форсунок.
5. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов.
6. Отсоедините электрический соединитель от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. При необходимости снимите втулку (715) с датчика.
9. Снимите зажим испарительного излучения (EVAP) (740), болт (742), кронштейн (741), клапан (730) и трубки (729 735).
10. Отверните болты впускного коллектора (512) и снимите стопорный кронштейн топливной рейки (712).
11. Снимите впускной коллектор (500).
12. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
13. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

1. Установите НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. Нанесите на резьбу болтов впускного коллектора (512) полосу резьбового блокиратора диаметром 5 мм (0,20 дюйма). Правильный номер детали см. в разделах " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (7.0L) ".
4. Установите кронштейн (712) упора топливной рейки.
5. Установите болты (512) впускного коллектора.
6. Затяните болты впускного коллектора в следующей последовательности: Затяните: Первый проход: Затяните болты впускного коллектора последовательно до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход: Затяните болты впускного коллектора последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Смажьте втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (715) чистым моторным маслом.
8. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и втулку (715).
9. Установите клапан EVAP (730), кронштейн (741) и болт (742). Затяните болт до 50 Н.м.
10. Установите трубки EVAP (729 735).
11. Установите топливную рейку. См. " Установка топливной рейки и форсунок (6.2L LS3) " или " Установка топливной рейки и форсунок (6.2L LS9) " или " Установка топливной рейки и форсунок (7.0L) ".
12. Повторно подсоедините электрический разъем для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
13. Установите вакуумный шланг для усилителя тормозов.
14. Вновь подсоедините электрические соединители (3) корпуса дросселя.
15. Вновь подсоедините электрический соединитель (1) для топливных форсунок.
16. Дозаправьте систему охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
17. Установите смотровые крышки двигателя (2, 3). См. " Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора (без LS9) ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снимите датчик давления масла. См. разделы " Датчик давления масла в двигателе и / или Замена переключателя (без ls9) " или " Датчик давления масла в двигателе и / или Замена переключателя (LS9) ".
3. Отверните болты крепления впадины двигателя 1.
4. Снимите крышку впадины двигателя 2.
5. Снимите прокладку впадины двигателя 3.
6. Снимите уплотнительные кольца (4) с крышки впадины двигателя (2).

1. Установите уплотнительные кольца (4) на крышку проточки двигателя (2).
2. Установите прокладку 3 долины двигателя.
3. Установите крышку впадины двигателя 2.
4. Установите стопорные болты 1.
5. Затяните болты крепления заглушки двигателя. Затяните болты крышки заглушки двигателя до 25 Н.м.
6. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
7. Установите сигнализатор давления масла, см. " Замена датчика давления масла двигателя и / или сигнализатора (без ls9) " или " Замена датчика давления масла двигателя и / или сигнализатора (LS9) ".

1. Снимите левую смотровую крышку двигателя. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (без LS9) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 генератора.
3. Снимите гайку 3 вывода генератора жгута электропроводки двигателя и вывод.
4. Снимите катушку зажигания в сборе.
5. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
6. Снимите крышку коромысла клапана.
7. Снимите прокладку 1 с крышки коромысла и утилизируйте СТАРУЮ прокладку.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в кромку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Затяните болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите катушку зажигания в сборе.
5. Состыкуйте электрический соединитель 1 генератора.
6. Установите вывод электрожгута двигателя генератора и гайку 3. Затяните: Гайку вывода электрожгута двигателя генератора затяните до 13 Н.м (115 фунтов на дюйм).
7. Установите левую смотровую крышку двигателя. См. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора (без LS9) ".

Схема №13

Войти

1. Снимите крышку смотрового люка двигателя. См. " Замена смотрового козырька верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового козырька верхнего впускного коллектора (без LS9) ".
2. Снимите вентиляционные шланги / трубы картера. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (LS3) " или " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (LS7) " или " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (LS9) ".
3. Снимите катушку зажигания в сборе.
4. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
5. Снимите крышку коромысла клапана.
6. Снимите прокладку 1 с крышки коромысла и утилизируйте СТАРУЮ прокладку.

1. Установите НОВУЮ прокладку (1) в губку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. Затяните болты крышки коромысла. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите трубку для заливки масла в крышку коромысла.
5. Установите катушку зажигания в сборе.
6. Установите вентиляционные шланги / трубы картера. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (LS3) " или " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (LS7) " или " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера (LS9) ".
7. Установите крышку смотрового люка двигателя. Обратитесь к разделу " Замена смотрового козырька верхнего впускного коллектора (LS9) " или " Замена смотрового козырька верхнего впускного коллектора (без LS9) ".

Схема №14

Войти

1. Снимите крышки коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (без LS9) " или " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (LSA / LS9) " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона (без ls9) " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона (LSA / xxt2) ". LS9
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла клапана и штанги толкателей. См. " Очистка и проверка коромысла клапана и штанги толкателя (6.2L LS3) " или " Очистка и проверка коромысла клапана и штанги толкателя (6.2L LS9) " или " Очистка и проверка коромысла клапана и штанги толкателя (7.0L) ".

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положениях на 12 часов. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты 3, 4, 5 и 6-30 Н· м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затянуть болты коромысла впускного клапана 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
10. Установите крышки коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (без LS9) " или " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (LSA / LS9) " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона (без ls9) " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона (LSA / xxt2) ". LS9

1. Снимите коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
2. Снимите свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
4. Присоедините воздушный шланг к J 22794. См. " Специальные инструменты ".
5. Постучите по концу штока клапана пластиковым торцевым молотком, чтобы ослабить любой лак на шпонках штока клапана.
6. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
7. Снимите шпонки штока клапана (1).
8. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
9. Снимите J 38606.
10. Снимите колпачок пружины клапана (2).
11. Снимите пружину клапана 3.
12. Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (4).

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (2).
3. Установите на направляющую масляное уплотнение штока клапана. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана. Установите на шток клапана масляное уплотнение штока клапана. Надавите на уплотнение вниз до соприкосновения уплотнения с направляющей клапана.
4. Установите пружину клапана на J 38606.
5. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
6. Установите пружину клапана на головку цилиндров.
7. Установите колпачок пружины клапана 2.
8. Установите шпонки штока клапана (1). С помощью смазки удерживайте шпонки (2) на месте и извлеките J 38606. Убедитесь, что шпонки (2) правильно посажены в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что шпонки клапана остаются на месте. Снимите J 38606. Приклейте конец к штоку клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить шпонки, если необходимо.
9. Отсоедините и отсоедините подачу воздуха от J 22794. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. " Специальные инструменты ".
11. Измерьте установленную высоту клапанной пружины с помощью линейки. Измерьте от основания клапанной пружины до верхней части клапанной пружины. Если установленная высота превышает 46,25 мм (1,82 дюйма), установите прокладку клапанной пружины толщиной примерно 0,5 мм (0,02 дюйма). Не устанавливайте прокладку клапанной пружины, чтобы получить высоту меньше указанной. Не собирайте компоненты без пружинной прокладки на головке цилиндра.
12. Снимите воздушный шланг с J 22794. См. " Специальные инструменты ".
13. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
14. Установите коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки указателя уровня масла.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла на место.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Вставьте трубку указателя уровня масла в блок двигателя до тех пор, пока манжета не окажется заподлицо с блоком.
5. Опустите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ".
6. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите указатель уровня масла.
8. Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте.

1. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
2. Снимите трубопровод и крышки для выпуска воздуха из системы охлаждения двигателя (см. раздел " Замена трубопровода для выпуска воздуха из системы охлаждения двигателя ").
3. Снимите кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора ".
4. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (с LS7 или LS9) " или " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LS3) ".
5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
6. Отверните болт заземления жгута электропроводки двигателя с задней стороны левой головки цилиндров.
7. Переместите лямку заземления жгута проводов двигателя в сторону от головки цилиндров.
8. Отверните болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите прокладку головки цилиндров (217).
11. Прокладку утилизировать.
12. Все болты M8 и M11 головки цилиндров утилизировать.
13. Очистите и осмотрите головку блока цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки блока цилиндров (6.2L LS3) " или " Очистка и осмотр головки блока цилиндров (6.2L LS9) " или " Очистка и осмотр головки блока цилиндров (7.0L) ".

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылите очиститель в отверстие. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (7.0L) " для получения правильного номера детали.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировки смещения на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (200 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта футов), затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) последний проход последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
12. Поместите заземляющий браслет жгута проводов двигателя на головку цилиндра.
13. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя на заднюю часть левой головки цилиндров и затяните его до 32 Н.м (24 фунта-фута).
14. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (с LS7 или LS9) " или " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LS3) ".
15. Установите кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора ".
16. Установите трубопровод отбора воздуха из системы охлаждения двигателя (см. " Замена трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя ").
17. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".

1. Откройте капот и снимите.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS7 или LS9) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS3) ".
3. Поднимите автомобиль и слейте систему охлаждения двигателя.
4. Слейте воду из системы охлаждения промежуточного охладителя в левой передней части автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите щиток прицела.
7. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на входном воздуховоде.
8. Отсоедините трубку приточного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от канала впуска воздуха.
9. Снимите воздуховод.
10. Отсоедините электрические соединители привода дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки не снимайте.
11. Снимите ремни привода нагнетателя и приспособления.
12. Отсоедините шланги системы охлаждения промежуточного охладителя, два больших шланга охладителя в передней части промежуточного охладителя, удерживаемых быстроразъемными соединениями.
13. Отсоедините электрический разъем генератора и положительный кабель батареи.
14. Снимите генератор.
15. Отсоедините электрический разъем электромагнита продувки, расположенный в левой передней части нагнетателя.
16. Снимите продувочную трубку с соленоида продувки.
17. Отсоедините электрический соединитель от электромагнита привода нагнетателя, слева перед нагнетателем, не снимая электромагнит.
18. Отсоедините активный вакуумный шланг выпуска от передней части нагнетателя в сборе, небольшой шланг, который идет от левой стороны моторного отсека к передней части нагнетателя.
19. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от передней части нагнетателя в сборе, большой шланг, который идет от левой стороны моторного отсека к передней части нагнетателя.
20. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
21. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости с головки цилиндров.
22. Отсоедините топливный инжектор и разъем жгута катушки зажигания.
23. Отсоедините разъем жгута датчика давления воздуха на выходе от датчика и отсоедините жгут от кронштейна топливной рейки и переставьте, с левой стороны интеркулера, не снимая датчик с интеркулера.
24. Отсоедините электрический соединитель барометрического датчика, расположенный с правой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
25. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры приточного воздуха от датчика с правой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
26. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора и катушки зажигания, многоштырьковый разъем в правой задней части двигателя.
27. Отсоедините жгут проводов двигателя от кронштейна топливной рейки, справа, и переставьте.
28. Отсоедините и снимите шланг свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе с правой и левой крышек клапанов и масляного бака сухого поддона.
29. Отсоедините электрические разъемы катушки зажигания от катушки зажигания.
30. Снимите уплотнение заднего капота с капота.
31. Поднимите автомобиль и снимите с левой и правой сторон кронштейны и болты, соединяющие втулку с люлькой.
32. Ослабьте болты люльки двигателя и опустите узел двигателя и люльки приблизительно на 1 дюйм.
33. Опустите автомобиль.
34. Снимите крышку промежуточного охладителя и болты.
35. Поместите крышку ротора нагнетателя на открытые участки роторов, чтобы избежать попадания грязи или мусора.
36. Снимите шланг загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с нагнетателя.
37. Стравить давление в топливной системе до 0 фунт / кв. дюйм в отверстии для проведения эксплуатационных испытаний.
38. Отсоедините топливную систему от шланга подачи топлива к рейке с помощью инструмента J-37088-A: disconnect.
39. Выверните болты нагнетателя.
40. Снимите нагнетатель в сборе.
41. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления, переставьте насос и кронштейн в сборе вперед от головки цилиндров. Снимите насос и кронштейн в сборе. Не отделяйте насос от шкива и кронштейна в сборе.
42. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания.
43. Снимите заднюю катушку зажигания с крышки коромысла.
44. Снимите крышку коромысла.
45. Ослабьте болты коромысла клапана и поднимите коромысла, пьедестал и болты в сборе с левой головки цилиндра. Выбросьте коромысла и болты, удерживайте пьедестал.
46. Снимите и утилизируйте штанги толкателей.
47. Снимите свечи зажигания.
48. Поднимите автомобиль.
49. Выверните выпускной коллектор на болты головки цилиндров. Переставьте выпускной коллектор в сторону от головки цилиндров. Болты утилизируйте.
50. Снять и утилизировать выпускной коллектор до прокладки головки цилиндров.
51. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров. НЕ используйте удар, чтобы удалить болты головки.
52. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировки смещения на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты, установив прокладку с маркировкой " передний " спереди двигателя.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Смажьте резьбу болтов чистым моторным маслом.
10. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
11. Затяните болты головки цилиндра. Затяните болты головки цилиндра M12 (1-10) первый проход последовательно до 20 Н · м (15 фунт · фут). Затяните болты головки цилиндра M12 (1-10) второй проход последовательно до 80 Н · м (60 фунт · фут). Затяните болты головки цилиндра M12 (1-10) третий проход последовательно до 90 градусов с помощью болтов головки цилиндра xtagx8: метр Затяните болты головки цилиндра xtagxxx4 (1-10) последовательно до 90 градусов (1-10). J-45059 M12 J-45059

1. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
2. Снимите трубопровод и крышки для выпуска воздуха из системы охлаждения двигателя (см. раздел " Замена трубопровода для выпуска воздуха из системы охлаждения двигателя ").
3. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LS7 или LS9) " или " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LS3) ".
4. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
5. При необходимости переставьте трубку указателя уровня масла.
6. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
7. Снимите жгут проводов с зажима в задней части головки цилиндров.
8. Отверните болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите прокладку головки цилиндров (217).
11. Прокладку утилизировать.
12. Болты головки цилиндров утилизировать.
13. Очистите и осмотрите головку блока цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки блока цилиндров (6.2L LS3) " или " Очистка и осмотр головки блока цилиндров (6.2L LS9) " или " Очистка и осмотр головки блока цилиндров (7.0L) ".

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылите очиститель в отверстие. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (7.0L) " для получения правильного номера детали.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировки смещения на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта футов), затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) последний проход последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите жгут проводов на зажим в задней части головки цилиндров.
12. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
13. Установите трубку индикатора уровня масла на место.
14. Установите болт трубки указателя уровня масла и затяните до 25 Н· м (18 фунтов футов).
15. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LS7 или LS9) " или " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LS3) ".
16. Установите трубопровод отбора воздуха из системы охлаждения двигателя (см. " Замена трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя ").
17. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".

1. Откройте и снимите капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
4. Слейте воду из системы охлаждения двигателя в правой передней части автомобиля.
5. Слейте воду из системы охлаждения промежуточного охладителя в левой передней части автомобиля.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите щиток прицела двигателя.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), расположенный на входном воздуховоде.
9. Отсоедините трубку приточного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от канала впуска воздуха.
10. Снимите воздуховод.
11. Отсоедините электрические соединители привода дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.
12. Снимите ремни привода нагнетателя и приспособления.
13. Отсоедините шланги системы охлаждения промежуточного охладителя. Два больших шланга охлаждающей жидкости в передней части промежуточного охладителя удерживаются быстрыми соединениями.
14. Отсоедините электрический разъем генератора и положительный кабель батареи.
15. Снимите генератор.
16. Снимите натяжитель ремня нагнетателя (1) и болты.
17. Отсоедините электрический разъем электромагнита продувки в левой передней части нагнетателя.
18. Снимите продувочную трубку с соленоида продувки.
19. Отсоедините электрический соединитель от электромагнита привода нагнетателя.
20. Отсоедините активный вытяжной вакуумный шланг от передней части нагнетателя в сборе.
21. Отсоедините топливный инжектор и разъем жгута катушки зажигания.
22. Отсоедините разъем жгута датчика давления воздуха на выходе от датчика, отсоедините жгут от кронштейна топливной рейки и переставьте его с левой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
23. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры приточного воздуха от датчика с правой стороны промежуточного охладителя, не снимая датчик с промежуточного охладителя.
24. Отсоедините топливный инжектор и разъем жгута катушки зажигания.
25. Отсоедините и снимите шланг свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе с правой и левой крышек клапанов и масляного бака сухого поддона.
26. Отсоедините электрические разъемы катушки зажигания от катушек зажигания.
27. Снимите уплотнение заднего капота с капота.
28. Поднимите транспортное средство и снимите с левой и правой сторон кронштейны и болты для соединения втулки с люлькой.
29. Ослабьте болты люльки и опустите двигатель в сборе и люльку в сборе примерно на 1 дюйм.
30. Опустите автомобиль.
31. Снимите крышку промежуточного охладителя и болты.
32. Установите крышку ротора нагнетателя на открытые участки роторов, чтобы избежать попадания грязи и мусора.
33. Снимите шланг загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с нагнетателя.
34. Отсоедините топливную систему от шланга подачи топлива к рейке с помощью разъединителя J 37088-A.
35. Выверните болты нагнетателя.
36. Снимите нагнетатель в сборе.
37. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания.
38. Снимите заднюю катушку зажигания с крышки коромысла.
39. Снимите крышку коромысла.
40. Ослабьте болты коромысла клапана и поднимите коромысла, пьедестал и болт в сборе из правой головки цилиндра. Выбросьте коромысла и болты и удерживайте пьедестал.
41. Снимите и утилизируйте штанги толкателей.
42. Снимите свечи зажигания.
43. Поднимите автомобиль.
44. Ослабьте соединения выхлопной трубы с промежуточной трубой, чтобы выпускной коллектор отошел от головок цилиндров.
45. Опустите автомобиль.
46. Выверните болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров. Переставьте выпускной коллектор в сторону от правой головки цилиндров. Болты утилизируйте.
47. Снимите и утилизируйте прокладку от выпускного коллектора до головки цилиндров.
48. Отверните болт крепления жгута проводов двигателя.
49. Снимите трубопроводы и болты отвода воздуха охлаждающей жидкости и переместите трубки охлаждающей жидкости к передней части двигателя.
50. Снимите пробку охлаждающей жидкости с правой головки цилиндров.
51. Поднимите головку цилиндров в сборе с кронштейном генератора с правой стороны двигателя и снимите кронштейн генератора.
52. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Проверьте правильность использования маркировки смещения на прокладке.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты, установив прокладку с маркировкой " передний " спереди двигателя.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Смажьте резьбу болтов чистым моторным маслом.
10. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
11. Затянуть болты головки цилиндра: Затянуть болты головки цилиндра M12 (1-10) первый проход последовательно до 20 Н · м (15 фунт · фут). Затянуть болты головки цилиндра M12 (1-10) второй проход последовательно до 80 Н · м (60 фунт · фут). Затянуть болты головки цилиндра M12 (1-10) третий проход последовательно до 90 градусов, используя болты головки цилиндра J 45059: метр Затянуть болты головки цилиндра xtag (15-10) второй проход последовательно до 80 м (60). M12

1. Снимите головку цилиндра. См. " Замена головки цилиндра - левая сторона (6.2L, LS3, 7.0L, LS7) " или " Замена головки цилиндра - левая сторона (LS9) " или " Замена головки цилиндра - правая сторона (6.2L, LS3, 7.0L, LS7) " или " Замена головки цилиндра - правая сторона (LS9) ".
2. Снимите направляющие болты (211).
3. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком на блоке.
4. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
5. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ".

1. Смажьте чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установите направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндра. См. " Замена головки цилиндра - левая сторона (6.2L, LS3, 7.0L, LS7) " или " Замена головки цилиндра - левая сторона (LS9) " или " Замена головки цилиндра - правая сторона (6.2L, LS3, 7.0L, LS7) " или " Замена головки цилиндра - правая сторона (LS9) ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
2. Снимите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
3. Снимите двигатель стартера (см. раздел " Замена стартера ").
4. Снимите правую крышку коробки передач и болт.
5. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Разметить или разметить балансир коленчатого вала и торец коленчатого вала.
8. Используйте J 41816 (1) и J 41816-2 (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите балансир коленчатого вала (138).
10. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

1. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Используя старый балансир в качестве эталона, отметьте или разметьте новый балансир в том же месте, если это применимо.
3. Установите балансировочные грузы в новый балансировочный механизм, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".
4. Установите балансир (138) на конец коленчатого вала.
5. Для установки балансира используйте гайку J 41665. См. " Специальные инструменты ". Соберите резьбовой стержень, гайку, шайбу и установщик. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте ключ и удерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент.
6. Установите использованный болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
7. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
8. Измерьте правильно установленный балансир. Если балансир не установлен в соответствии с надлежащими размерами, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
10. Удалите J 42386-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите электродвигатель стартера согласно " Замене стартера ".
12. Установите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
13. Установить приводной ремень кондиционера. См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
14. Выполните процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
2. Снимите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
3. Снимите двигатель стартера (см. раздел " Замена стартера ").
4. Снимите правую крышку коробки передач и болт.
5. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Разметить или разметить балансир коленчатого вала и торец коленчатого вала.
8. Используйте J 41816 (1) и J 41816-2 (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите балансир коленчатого вала (138).
10. Снимите шайбу балансира коленчатого вала.
11. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

1. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Используя старый балансир в качестве эталона, отметьте или разметьте новый балансир в том же месте, если это применимо.
3. Установите балансировочные грузы в новый балансировочный механизм, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".
4. Установить шайбу балансира коленчатого вала (1) на балансир коленчатого вала.
5. Установите балансир (138) на конец коленчатого вала.
6. С помощью балансира J 41665 (2) и гайки EN-47812 (1) Установить балансир на место. См. раздел " Специальные инструменты для монтажа ". Собрать инструмент EN-47812 (1), гайку, шайбу и J 41665 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". Вставить меньший конец J 41665 (2) в переднюю часть балансира. См. раздел " Специальные инструменты для монтажа ". EN-47812 EN-47812
7. Установите использованный болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
8. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
9. Измерьте для правильно установленного балансира. Если балансир не установлен до нужных размеров, установите EN-47812 и J 41665 и повторите процедуру установки. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала вторым проходом до 230 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
11. Удалите J 42386-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите электродвигатель стартера согласно " Замене стартера ".
13. Установите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
14. Установить приводной ремень кондиционера. См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
15. Выполните процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
2. Снимите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
3. Снимите двигатель стартера (см. раздел " Замена стартера ").
4. Снимите правую крышку коробки передач и болт.
5. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Используйте J 41816 (1) и J 41816-2 (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
8. Снимите балансир коленчатого вала (138).
9. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если применимо. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

1. Установите J 42386-A и болты. См. " Специальные инструменты ". Используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Используя старый балансир в качестве эталона, отметьте или разметьте новый балансир в том же месте, если это применимо. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала
3. Установите балансировочные грузы в новое балансировочное устройство, если это применимо.
4. Установить шайбу балансира коленчатого вала (1) на балансир коленчатого вала.
5. Установите балансир (138) на конец коленчатого вала.
6. Используйте J 41665 (2) и EN-47812 (1) для установки балансира. См. " Специальные инструменты ". Соберите EN-47812 (1), гайку, шайбу и J 41665. См. " Специальные инструменты ".
7. Вставьте меньший конец J 41665 (2) в переднюю часть балансира. См. " Специальные инструменты ". Используйте ключ и удерживайте шестигранный конец EN-47812 (1). См. " Специальные инструменты ". Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Снимите J 41665 (2) и переверните установочный инструмент. См. " Специальные инструменты ".
8. Расположите больший конец J 41665 (2) напротив передней части балансира. См. " Специальные инструменты ". Используйте ключ и удерживайте шестигранный конец EN-47812 (1). См. " Специальные инструменты ". Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструменты для установки балансира.
9. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 150 Н.м. Ослабьте болт балансира коленчатого вала вторым проходом до 360 градусов. Затяните болт балансира коленчатого вала третьим проходом до 50 Н.м. Затяните болт балансира коленчатого вала последним проходом до 230 градусов) с помощью инструментов J 45059 " См.
10. Удалите J 42386-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите электродвигатель стартера согласно " Замене стартера ".
12. Установите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
13. Установить приводной ремень кондиционера. См. " Замена ремня компрессора кондиционера (без LS9) ".
14. Выполните процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".
2. Осторожно вытяните масляное уплотнение коленчатого вала (1) из передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. " Специальные инструменты ". Используйте ключ и удерживайте шестигранник на инструменте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока дно уплотнения не окажется в отверстии крышки. Извлеките инструмент. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".
3. Отверните 2 болта M8 переднего масляного поддона к передней крышке.
4. Снимите водяной насос (см. раздел " Замена водяного насоса ").
5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
6. Отверните болты передней крышки (1).
7. Снимите переднюю крышку 2 и прокладку 3.
8. Прокладку передней крышки утилизировать.
9. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. " Очистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L LS3) " или " Очистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L LS9) " или " Очистка и осмотр передней крышки двигателя (7.0L) ".
10. Снимите масляное уплотнение (140).
11. Снимите болт (705), датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (703).
12. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.

1. Нанесите на блок цилиндров 5-мм (0,2 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,8 дюйма). Исправьте герметик в месте Т-образного соединения, где масляный поддон встречается с передней частью блока цилиндров. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, смазочные материалы, смазочные материалы и уплотнители (6.2L) " или ".
2. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
3. Установите прокладку передней крышки (3), переднюю крышку (2) и болты (1).
4. Затяните болты крышки пальцами, не допуская чрезмерного затягивания, болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н · м.
5. Установите EN-48853 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
6. Затянуть болт балансира коленчатого вала от руки до плотного прилегания, не затягивая.
7. Установите переднюю крышку.
8. Удалите инструмент.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо сенсора положение распредвала (704) на наличие порезов или повреждений. Если уплотнение не было разрезано или повреждено, его можно использовать снова.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установите уплотнительное кольцо на датчик (703).
12. Установите датчик на крышку.
13. Установите датчик положение распредвала и болт (705) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
15. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
16. Установите водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса ".
17. Установите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".
18. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".
2. Снимите водяной насос (см. раздел " Замена водяного насоса ").
3. Отверните болты передней крышки (501).
4. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
5. Прокладку передней крышки утилизировать.
6. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. " Очистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L LS3) " или " Очистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L LS9) " или " Очистка и осмотр передней крышки двигателя (7.0L) ".
7. Снимите масляное уплотнение (140).
8. Снимите болты (705 738), датчик положения распределительного вала (703) и жгут проводов (737).
9. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.

1. Нанесите на блок двигателя шарик герметика 5 мм (0,2 дюйма) длиной 20 мм (0,8 дюйма). Обратитесь к разделу " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (6.2L LS3) " или " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (6.2L LS9) " или " Адгезивы, жидкости, смазочные материалы и уплотнители (7.0L) " для получения информации о правильном нанесении уплотнителя на переднюю поверхность. Нанесите уплотнитель.
2. Установите прокладку передней крышки (503), переднюю крышку (502) и болты (501).
3. Плотно затяните болты крышки. Не затягивайте.
4. Установите J 41480. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите J 41476. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала от руки до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно. Затяните J 41480. См. " Специальные инструменты ". Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Снимите инструменты.
8. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместите прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
9. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания крышки.
10. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, замените переднюю крышку.
11. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала (704) на предмет порезов или повреждений. Если уплотнение не порезано или не повреждено, его можно использовать снова.
12. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установите уплотнительное кольцо на датчик (703).
14. Установите датчик на крышку.
15. Установите электрожгут датчика положения распределительного вала (737) и болты (705 738). Затяните: Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в).
16. Установите водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса ".
17. Установите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (6.2L) " или " Замена балансира коленчатого вала (7.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (LS9/LSA) ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".
2. Аккуратно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) из задней крышки.

1. Осмотрите уплотнение и определите маркировку номера детали для правильной ориентации.
2. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
3. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
4. Установить конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
7. Ввинтите резьбовой стержень J 41479 в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. " Специальные инструменты ".
8. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
9. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
10. Снимите J 41479. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".
2. Отверните болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения.
3. Отверните болты 1 заднего корпуса масляного уплотнения.
4. Снимите задний корпус масляного уплотнения 2 и прокладку 3. Прокладку утилизировать.
5. Снимите и утилизируйте задний сальник 4.

1. Нанесите шарик герметика 5 мм (0,2 дюйма), 20 мм (0,8 дюйма) на 2 соединения (а) в задней части блока / поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS3) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики (6.2L LS9) " или " Клеи, жидкости, смазки и герметики " (7.0L).
2. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.

Процедура установки - Крышка с уплотнением

1. Установите конус J 41479-2A образной формы и болты на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите НОВУЮ прокладку заднего корпуса (1), задний корпус с уплотнением (2), болты крепления заднего корпуса к двигателю (3) и болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4).
3. Затяните болты 3 крепления заднего корпуса к двигателю до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4) до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Затяните болты 3 крепления заднего корпуса к двигателю. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Снимите 41479-2A J.
6. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".

Процедура установки - Крышка без уплотнения

1. Установите НОВУЮ заднюю прокладку корпуса масляного уплотнения (3) и корпус (2) на двигатель.
2. Установите задние болты корпуса масляного уплотнения (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия для болтов маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
4. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Затяните болты J 41476 до плотного прилегания. См. " Специальные инструменты ". Не затягивайте.
6. Установите болты крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения (1). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты крепления заднего корпуса масляного уплотнения к двигателю до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Снимите J 41476. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
9. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".

1. Снимите масляный фильтр.
2. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).