Двигатель механический - 6.2л, или 7.0л (5 из 8): Диагностика Chevrolet Corvette C6

Процедура очистки и проверки

1. Очистите компоненты в растворителе.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите шейки подшипника распределительного вала (1) на предмет задиров или чрезмерного износа.
4. Осмотрите кулачки подъемника распределительного вала (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия (3) в передней части распределительного вала на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите палец звездочки распределительного вала (204) на предмет повреждений.
7. Осмотрите пластину фиксатора распределительного вала на предмет износа или повреждения уплотнительной прокладки. Если уплотнительная прокладка пластины фиксатора распределительного вала не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
8. Осмотрите подшипники распределительного вала на предмет следующего: Чрезмерный износ или задиры. Наличие медного материала подшипника цвета должно считаться нормальным, а не руководством для замены подшипника. Измерьте внутренний диаметр подшипника (ID), как требуется для состояния чрезмерного размера. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " Механические характеристики двигателя с натягом (7.0L) ".
9. С помощью микрометра измерьте шейки распределительного вала на предмет износа и некруглости. Если шейки подшипника распределительного вала имеют некруглость более 0 025 мм (0 001 дюйма), замените распределительный вал. Если диаметр шейки подшипника распределительного вала меньше 54,99 мм (2 164 дюйма), замените распределительный вал.
10. Используя микрометр, измерьте лепестки распределительного вала на износ. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
11. Измерьте биение распределительного вала. Установите распределительный вал в деревянные V-образные блоки или между центрами на приспособление. С помощью индикатора J 7872: измерьте биение промежуточных шеек подшипников распределительного вала. Если биение распределительного вала превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), распределительный вал изогнут и должен быть заменен.

1. Очистите компоненты в растворителе.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите шейки подшипника распределительного вала (1) на предмет задиров или чрезмерного износа.
4. Осмотрите кулачки распределительного вала (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия (3) в передней части распределительного вала на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите палец звездочки распределительного вала (204) на предмет повреждений.
7. С помощью микрометра измерьте шейки распределительного вала на предмет износа и некруглости. Если шейки подшипника распределительного вала имеют некруглость более 0 025 мм (0 001 дюйма), замените распределительный вал. Если диаметр шейки подшипника распределительного вала меньше 54,99 мм (2 164 дюйма), замените распределительный вал.
8. Используя микрометр, измерьте лепестки распределительного вала на износ. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
9. Измерьте биение распределительного вала. Установите распределительный вал в деревянные V-образные блоки или между центрами на приспособление. С помощью индикатора J 7872: измерьте биение промежуточных шеек подшипников распределительного вала. Если биение распределительного вала превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), распределительный вал изогнут и должен быть заменен.
10. Осмотрите пластину фиксатора распределительного вала на предмет износа или повреждения уплотнительной прокладки. Если уплотнительная прокладка пластины фиксатора распределительного вала не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
11. Осмотрите подшипники распределительного вала на предмет следующего: Чрезмерный износ или задиры. Наличие медного материала подшипника цвета должно считаться нормальным, а не руководством для замены подшипника. Измерьте внутренний диаметр подшипника (ID), как требуется для состояния чрезмерного размера. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " Механические характеристики двигателя с натягом (7.0L) ".

1. Очистите компоненты в растворителе.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите шейки подшипника распределительного вала (1) на предмет задиров или чрезмерного износа.
4. Осмотрите кулачки распределительного вала (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия (3) в передней части распределительного вала на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите палец звездочки распределительного вала (204) на предмет повреждений.
7. С помощью микрометра измерьте шейки распределительного вала на предмет износа и некруглости. Если шейки подшипника распределительного вала имеют некруглость более 0 025 мм (0 001 дюйма), замените распределительный вал. Если диаметр шейки подшипника распределительного вала меньше 54,99 мм (2 164 дюйма), замените распределительный вал.
8. Используя микрометр, измерьте лепестки распределительного вала на износ. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
9. Измерьте биение распределительного вала. Установите распределительный вал в деревянные V-образные блоки или между центрами на приспособление. С помощью индикатора J 7872: измерьте биение промежуточных шеек подшипников распределительного вала. Если биение распределительного вала превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), распределительный вал изогнут и должен быть заменен.
10. Осмотрите пластину фиксатора распределительного вала на предмет износа или повреждения уплотнительной прокладки. Если уплотнительная прокладка пластины фиксатора распределительного вала не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
11. Осмотрите подшипники распределительного вала на предмет следующего: Чрезмерный износ или задиры. Наличие медного материала подшипника цвета должно считаться нормальным, а не руководством для замены подшипника. Измерьте внутренний диаметр подшипника (ID), как требуется для состояния чрезмерного размера. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " Механические характеристики двигателя с натягом (7.0L) ".

Как очистить и проверить цепь распределительного вала и звездочки (6.2L LS3)

1. Очистите компоненты чистящим растворителем.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите цепь газораспределения (1) на предмет связывания или износа.
4. Осмотрите выступающие участки (2) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на наличие забоин или повреждений.
5. Проверьте изношенные, поврежденные или сколотые зубья (3).
6. Осмотрите на предмет повреждения шпоночной канавки (4).
7. Осмотрите на предмет изношенных шлицев привода масляного насоса (5).

Как очистить и проверить цепь распределительного вала и звездочки (6.2L LS9)

1. Очистите компоненты чистящим растворителем.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите цепь газораспределения (1) на предмет связывания или износа.
4. Осмотрите выступающие участки (2) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на наличие забоин или повреждений.
5. Проверьте изношенные, поврежденные или сколотые зубья (3).
6. Осмотрите на предмет повреждения шпоночной канавки (4).
7. Осмотрите на предмет изношенных шлицев привода масляного насоса (5).

Как очистить и проверить цепь распределительного вала и звездочки (7.0L)

1. Очистите компоненты чистящим растворителем.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотрите цепь газораспределения (1) на предмет связывания или износа.
4. Осмотрите выступающие участки (2) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на наличие забоин или повреждений.
5. Проверьте изношенные, поврежденные или сколотые зубья (3).
6. Осмотрите на предмет повреждения шпоночной канавки (4).
7. Осмотрите на предмет изношенных шлицев привода масляного насоса (5).

Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя (6.2L LS3)

1. Отметьте, отсортируйте или систематизируйте компоненты для сборки. См. раздел " Разделение деталей ".
2. Очистите компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотрите подшипники коромысел клапанов (2) на наличие задиров или шероховатостей.
5. Осмотрите гнезда толкателя коромысла клапана (3) и сопрягаемые поверхности штока клапана (1). Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
6. Осмотрите штанги толкателей на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
7. Осмотрите штанги толкателей на наличие изгибов. Прокатайте штангу толкателя по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнута ли штанга толкателя.
8. Осмотрите маслопроводы толкателя на наличие ограничений.
9. Осмотрите шарнирные опоры коромысла на наличие трещин, износа или других повреждений.

Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя (6.2L LS9)

1. Отметьте, отсортируйте или систематизируйте компоненты для сборки. См. раздел " Разделение деталей ".
2. Очистите компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотрите подшипники коромысла клапана (2) на предмет заедания или шероховатости.
5. Осмотрите гнезда толкателя коромысла клапана (3) и сопрягаемые поверхности штока клапана (1). Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
6. Осмотрите штанги толкателей на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
7. Осмотрите штанги толкателей на наличие изгибов. Прокатайте штангу толкателей по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнута ли штанга толкателей.
8. Осмотрите маслопроводы толкателя на наличие ограничений.

Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя (7.0L)

1. Отметьте, отсортируйте или систематизируйте компоненты для сборки. См. раздел " Разделение деталей ".
2. Очистите компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотрите подшипники коромысла клапана (2) на предмет заедания или шероховатости.
5. Осмотрите гнезда толкателя коромысла клапана (3) и сопрягаемые поверхности штока клапана (1). Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
6. Осмотрите штанги толкателей на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
7. Осмотрите штанги толкателей на наличие изгибов. Прокатайте штангу толкателей по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнута ли штанга толкателей.
8. Осмотрите маслопроводы толкателя на наличие ограничений.

1. Очистите следующие компоненты: Используйте J 8089: щетку, чтобы удалить углерод из камер сгорания. Поверхности прокладок См. " Замена прокладок двигателя ". Штоки и головки клапанов на шлифовальном колесе Резьба для отверстий под болты Удалите всю грязь, мусор или материал блокировки резьбы из отверстий под болты.
2. Проверьте головку цилиндров на наличие следующих условий: Трещины в выпускных отверстиях и камерах сгорания Наружные трещины в водяных камерах Поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или борозд Обратитесь к разделу " Замена прокладок двигателя " Резьба болтового отверстия на наличие мусора или поврежденной резьбы Обратитесь к разделу " Ремонт резьбы (6.2L LS3) " " Ремонт резьбы (6.2L LS9) " или " Технические условия на ремонт резьбы (6.2L xagx2.0l) " Ремонт резьбы (6txx.0l) ". LS3/7 LS9
3. Осмотрите головку цилиндра на предмет коробления. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
4. Используйте тестер J 9666 для измерения натяжения пружины клапана. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
5. Проверьте наличие протекающей пробки. Во втором варианте конструкции используется пробка типа заклепки в верхнем заднем канале для охлаждающей жидкости каждой головки цилиндров. Если требуется обслуживание протекающей пробки, необходимо снять головку цилиндров с двигателя, чтобы правильно снять пробку. См. " Разборка головки цилиндров (6.2L LS3) " или " Разборка головки цилиндров (6.2L LS9) " или " Разборка головки цилиндров (7.0L) ".

1. Очистите следующие компоненты: Используйте J 8089: Кисть для того, чтобы удалить углерод из камер сгорания. Поверхности прокладок См. " Замена прокладок двигателя ". Штоки клапанов и головки на полировальном колесе Резьба отверстий для болтов Удалите всю грязь, мусор или материал блокировки резьбы из отверстий для болтов.
2. Проверьте головку цилиндров на наличие следующих условий: Трещины в выпускных отверстиях и камерах сгорания Наружные трещины в водяных камерах Поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или борозд Обратитесь к разделу " Замена прокладок двигателя " Резьба болтового отверстия на наличие мусора или поврежденной резьбы Обратитесь к разделу " Ремонт резьбы (6.2L LS3) " " Ремонт резьбы (6.2L LS9) " или " Технические условия на ремонт резьбы (6.2L xagx2.0l) " Ремонт резьбы (6txx.0l) ". LS3/7 LS9
3. Осмотрите головку цилиндра на предмет коробления. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
4. Головки цилиндров, которые имеют чрезмерную деформацию или поврежденную уплотнительную поверхность, могут быть обработаны в соответствии с требованиями. Определите толщину головки цилиндров, измеренную от отлитых на месте обрабатывающих колодок (1 и 2) до уплотнительной поверхности деки головки. Головка цилиндров размером менее 6,88-7,12 мм (0 271-0 283 дюйма) (а) не может быть обработана и должна быть заменена.
5. Используйте тестер J 9666: для измерения натяжения пружины клапана. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
6. Проверьте наличие протекающей пробки. Производственные приложения используют пробку типа заклепки в верхнем заднем канале для охлаждающей жидкости каждой головки цилиндров. Если требуется обслуживание протекающей пробки, необходимо снять головку цилиндров с двигателя, чтобы правильно снять пробку. См. " Разборка головки цилиндров (6.2L LS3) " или " Разборка головки цилиндров (6.2L LS9) " или Разборка головки цилиндров (7.0L)

1. Очистите следующие компоненты: Используйте J 8089: J 8089: щетку, чтобы удалить углерод из камер сгорания. Поверхности прокладок См. " Замена прокладок двигателя ". Штоки и головки клапанов См. " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители (6.2L LS3) " " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители (6.2L LS9) ". Клеи, смазки, уплотнители, болты (6.2L) ".
2. Проверьте головку цилиндров на наличие следующих условий: Трещины в выпускных отверстиях и камерах сгорания Наружные трещины в водяных камерах Поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или борозд Обратитесь к разделу " Замена прокладок двигателя " Резьба болтового отверстия на наличие мусора или поврежденной резьбы Обратитесь к разделу " Ремонт резьбы (6.2L LS3) " " Ремонт резьбы (6.2L LS9) " или " Технические условия на ремонт резьбы (6.2L xagx2.0l) " Ремонт резьбы (6txx.0l) ". LS3/7 LS9
3. Осмотрите головку цилиндра на предмет коробления. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
4. Используйте тестер J 9666 для измерения натяжения пружины клапана. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L LS9) " или " Механические характеристики двигателя (7.0L) ".
5. Проверьте наличие протекающей пробки. Во втором варианте конструкции используется пробка типа заклепки в верхнем заднем канале для охлаждающей жидкости каждой головки цилиндров. Если требуется обслуживание протекающей пробки, необходимо снять головку цилиндров с двигателя, чтобы правильно снять пробку. См. " Разборка головки цилиндров (6.2L LS3) " или " Разборка головки цилиндров (6.2L LS9) " или " Разборка головки цилиндров (7.0L) ".

Как очистить и проверить масляный насос (6.2L LS3)

1. Очистите детали в растворителе.
2. Просушите детали сжатым воздухом.
3. Осмотрите корпус масляного насоса (413) и крышку (409) на наличие трещин, чрезмерного износа, задиров или дефектов литья.
4. Осмотрите поверхность масляной галереи между корпусом масляного насоса и блоком двигателя на наличие царапин и задиров.
5. Осмотрите корпус масляного насоса на наличие поврежденной резьбы отверстия под болт.
6. Осмотрите пробку предохранительного клапана (416) и отверстие пробки на предмет повреждений резьбы.
7. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного насоса на наличие ограничений.
8. Осмотрите ведущую шестерню (410) и ведомую шестерню (412) на предмет сколов, истирания или износа. Мелкие заусенцы или дефекты на шестернях могут быть удалены мелким масляным камнем.
9. Осмотрите шлицы ведущей шестерни на предмет чрезмерного износа.
10. Осмотрите предохранительный клапан (414) и отверстие на предмет задиров или износа. Клапан должен свободно перемещаться в расточке, без ограничений.
11. Осмотрите экран масляного насоса (407) на предмет наличия мусора или ограничений.
12. Осмотрите экран масляного насоса на наличие сломанной или ослабленной проволочной сетки.

Как очистить и проверить масляный насос (6.2L LS9)

1. Очистите детали в растворителе.
2. Просушите детали сжатым воздухом.
3. Осмотрите корпуса масляных насосов (413 456) и крышку (409) на наличие трещин, чрезмерного износа, задиров или дефектов литья.
4. Осмотрите поверхность масляной галереи корпуса первичного насоса по отношению к блоку двигателя на наличие царапин или борозд.
5. Осмотрите корпус первичного насоса (413) на наличие поврежденной резьбы болтового отверстия.
6. Осмотрите пробку предохранительного клапана (416) и отверстие пробки на предмет повреждений резьбы.
7. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного насоса на наличие ограничений.
8. Проверьте ведущие шестерни (410) и ведомые шестерни (412) на предмет сколов, истирания или износа. Незначительные заусенцы или дефекты на шестернях могут быть удалены мелким масляным камнем.
9. Осмотрите шлицы ведущей шестерни на предмет чрезмерного износа.
10. Осмотрите предохранительный клапан (414) и отверстие на предмет задиров или износа. Клапан должен свободно перемещаться в расточке, без ограничений.

Как очистить и проверить масляный насос (7,0 л)

1. Очистите детали в растворителе.
2. Просушите детали сжатым воздухом.
3. Осмотрите корпуса масляных насосов (413 456) и крышку (409) на наличие трещин, чрезмерного износа, задиров или дефектов литья.
4. Осмотрите поверхность масляной галереи корпуса первичного насоса по отношению к блоку двигателя на наличие царапин или борозд.
5. Осмотрите корпус первичного насоса (413) на наличие поврежденной резьбы болтового отверстия.
6. Осмотрите пробку предохранительного клапана (416) и отверстие пробки на предмет повреждений резьбы.
7. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного насоса на наличие ограничений.
8. Проверьте ведущие шестерни (410) и ведомые шестерни (412) на предмет сколов, истирания или износа. Незначительные заусенцы или дефекты на шестернях могут быть удалены мелким масляным камнем.
9. Осмотрите шлицы ведущей шестерни на предмет чрезмерного износа.
10. Осмотрите предохранительный клапан (414) и отверстие на предмет задиров или износа. Клапан должен свободно перемещаться в расточке, без ограничений.

Масляная форсунка поршня, очистки и осмотр

1. Очистите узел насадки в растворе.
2. Осмотрите сопло в сборе на наличие следующего: поврежденная резьба болта повреждена или срезано уплотнительное кольцо, изогнутое сопло А ограничено или прилипло открытое сопло в сборе
3. При отсутствии давления масла контрольный шарик должен быть установлен и не пропускать поток через трубку сопла. С помощью дутьевого пистолета подайте давление воздуха на входную часть болта. Давление воздуха должно снимать контрольный шарик и пропускать поток через трубку сопла и из нее.

Чистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L LS3)

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (4) с передней крышки.
2. Очистите крышку в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона крышки. См. " Замена прокладок двигателя ".
3. Просушите крышку сжатым воздухом.
4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите масляное уплотнение коленчатого вала и посадочные отверстия датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на предмет повреждений.

Чистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L LS9)

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.
2. Снимите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (703) и болт (705).
3. При необходимости снимите уплотнение (704) с датчика.
4. Очистите крышку в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона крышки. См. " Замена прокладок двигателя ".
5. Просушите крышку сжатым воздухом.
6. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
7. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия на наличие поврежденной резьбы или мусора.
8. Осмотрите масляное уплотнение коленчатого вала и отверстие датчика положение распредвала на наличие повреждений.

Чистка и осмотр передней крышки двигателя (7.0L)

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.
2. Снимите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (703) и болт (705).
3. При необходимости снимите уплотнение (704) с датчика.
4. Очистите крышку в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона крышки. См. " Замена прокладок двигателя ".
5. Просушите крышку сжатым воздухом.
6. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
7. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия на наличие поврежденной резьбы или мусора.
8. Осмотрите масляное уплотнение коленчатого вала и отверстие датчика положение распредвала на наличие повреждений.

Как очистить и проверить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (141) с заднего корпуса.
2. Очистите корпус в растворителе, удалите герметик с поверхности масляного поддона корпуса (см. раздел " Замена прокладок двигателя ").
3. Просушите корпус сжатым воздухом.
4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Как очистить и проверить покрытие долины блока двигателя

1. Очистите покрытие долины в растворителе.
2. Просушите сжатым воздухом.
3. Проверьте наличие ограничений в каналах положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1, 4).
4. Осмотрите резьбу 2 и уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана (6.2L LS3)

1. Осмотрите маслозаправочную трубку (423) на предмет неплотного прилегания или повреждения.
2. Осмотрите крышки (505) на наличие следующих условий: Задиры или повреждения поверхностей прокладки Проходы вентиляционной системы на наличие ограничений Резьбовые болтовые отверстия на наличие повреждений или мусора

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана (6.2L LS9)

1. Осмотрите масляную крышку (424) на предмет неплотного прилегания, утечки или повреждения.
2. Осмотрите крышки (505) на наличие следующих условий: Задиры или повреждения поверхностей прокладки Проходы системы вентиляции на наличие ограничений Резьбовые отверстия под болты на наличие повреждений или мусора Утечка на уплотнении масляного колпачка (450)

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана (7.0L)

1. Осмотрите масляную крышку (424) на предмет неплотного прилегания, утечки или повреждения.
2. Осмотрите крышки (505) на наличие следующих условий: Задиры или повреждения поверхностей прокладки Проходы системы вентиляции на наличие ограничений Резьбовые отверстия под болты на наличие повреждений или мусора Утечка на уплотнении масляного колпачка (450)

Как очистить и проверить масляный поддон (6.2L LS3)

1. Демонтируйте фитинг масляного фильтра (1) в соответствии с " Демонтажем масляного фильтра (6.2L LS3) " или " Демонтажем масляного фильтра (6.2L LS9) " или " Демонтажем масляного фильтра (7.0L) ".
2. Очистите масляный поддон в растворителе.
3. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
4. Осмотрите масляный поддон на наличие следующих условий: Поврежденные поверхности прокладки (1) Ограничения внутри масляных проходов (2) поддона Поврежденная поверхность уплотнения масляного фильтра (3) Резьбовые болтовые отверстия (4) на предмет повреждений

Как очистить и проверить масляный поддон (6.2L LS9)

1. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438).
2. Снимите всасывающий трубопровод масляного насоса (407), болты (405) и прокладку (406).
3. Прокладку (406) утилизировать.
4. Очистите всасывающую трубу и осмотрите на предмет наличия мусора, ограничений или других повреждений.
5. Очистите масляный поддон в растворителе.
6. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
7. Осмотрите масляный поддон на наличие следующих условий: Поврежденные поверхности прокладки (1) Ограничения внутри масляных проходов (2) поддона Поврежденная поверхность уплотнения масляного фильтра (3) Резьбовые болтовые отверстия (4) на предмет повреждений
8. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного поддона (1-4) на наличие ограничений.
9. Осмотрите сопрягаемые поверхности масляного шланга (1) на предмет задиров или других повреждений.
10. Осмотрите пробку масляного поддона (457) на предмет неплотного прилегания или утечки.

Как очистить и проверить масляный поддон (7,0 л)

1. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438).
2. Снимите всасывающий трубопровод масляного насоса (407), болты (405) и прокладку (406).
3. Очистите всасывающую трубу и осмотрите на предмет наличия мусора, ограничений или других повреждений.
4. Очистите масляный поддон в растворителе.
5. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
6. Осмотрите масляный поддон на наличие следующих условий: Поврежденные поверхности прокладки (1) Ограничения внутри масляных проходов (2) поддона Поврежденная поверхность уплотнения масляного фильтра (3) Резьбовые болтовые отверстия (4) на предмет повреждений
7. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного поддона (1-4) на наличие ограничений.
8. Осмотрите сопрягаемые поверхности масляного шланга (1) на предмет задиров или других повреждений.
9. Осмотрите пробку масляного поддона (457) на предмет неплотного прилегания или утечки.