Система управления двигателем - 6.0L - альтернативное топливо (введение): Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G2500

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
2. Снимите крепежные болты подкоса крыла (3).
3. Снимите подкос крыла.
4. Снимите прижимные винты FICM (7) с монтажного кронштейна.
5. Снимите замок обеспечения положения соединителя и отсоедините электрический соединитель (2) от FICM.
6. Удалите FICM. Если монтажный кронштейн FICM не требуется снимать, перейдите к шагу 3 процедуры установки.
7. Снимите болты монтажного кронштейна FICM (1).
8. Снимите гайку монтажного кронштейна FICM (4) с крепежной шпильки звукового сигнала.
9. Снимите монтажный кронштейн FICM с транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите монтажный кронштейн FICM на монтажную шпильку звукового сигнала. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м.
2. Установите болты монтажного кронштейна FICM (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Свободно установите все прижимные винты FICM (7). Затянуть: Затянуть винты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
4. Подсоедините электрический соединитель (2) к FICM и установите замок обеспечения положения соединителя.
5. Установите подкос крыла и болты 3. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
6. Установите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Снимите сцепку для распределения веса, если она оборудована. См. раздел «Замена сцепки для распределения веса в раме и днище кузова» в Руководстве по техническому обслуживанию фургона G/H.
2. Удалите болты экрана бака, пока помощник удерживает экран на месте.
3. Опустите щит с автомобиля.

1. Расположите экран вокруг рамы бака.
2. Пока помощник удерживает щит на месте, свободно установите болты крепления щита. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите грузораспределительную сцепку, если она оборудована. См. раздел «Замена сцепки для распределения веса в раме и днище кузова» в Руководстве по техническому обслуживанию фургона G/H.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Поднимать и правильно поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в Руководстве по обслуживанию фургона G/H.
4. Снимите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.
5. Отсоедините линию (2) отвода топлива от электромагнита блокировки высокого давления (HPL).
6. Отсоедините электрический соединитель 3 на электромагните блокировки высокого давления.
7. Подключите J 45397-2 к разъему коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Поддерживайте бак в сборе с помощью J 45397-2 и трансмиссионного домкрата. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Снимите стопорные болты (5,7) бака в сборе.
10. Поверните ремни бака (4,6) в сторону от бака.
11. Опустите бак (1) с автомобиля с помощью трансмиссионного домкрата.
12. Поднимите резервуар из J 45397-2 с помощью J 45529 и подходящего подвесного подъемного устройства. См. Специальные инструменты и оборудование.
13. При необходимости выпустите сжатый природный газ из топливного бака. См. Процедуру вентиляции топливного бака.

1. Расположите бак в сборе под транспортным средством.
2. Поднимите бак в сборе на опоры рамы бака.
3. Поверните стропы бака (4,6) относительно бака.
4. Установите крепежные болты (5,7). Затянуть: Затянуть крепежные болты до 39 Н.м (29 фунтов футов).
5. Подсоедините линию отвода топлива (2) к блокировке высокого давления с помощью нового уплотнительного кольца. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть фитинг до 37 Н.м (27 фунтов фут).
6. Подсоедините электрический соединитель (3) на электромагните блокировки высокого давления.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
8. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
9. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Установите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Поднимать и правильно поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в Руководстве по обслуживанию фургона G/H.
4. Снимите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.
5. Отсоедините линию (4) отвода топлива от электромагнита блокировки высокого давления (HPL).
6. Отсоедините электрические соединители (1,2,4) на электромагнитах блокировки высокого давления.
7. Подключите J 45397 (2) к разъему коробки передач (3). См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Поддерживайте бак в сборе (1) с помощью J 45397 и трансмиссионного домкрата. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Снимите выхлопную трубу с подвески.
10. Снимите все стопорные гайки (2) бака в сборе.
11. Опустите бак в сборе с автомобиля с помощью трансмиссионного домкрата.

1. Расположите бак в сборе под транспортным средством.
2. Поднять бак в сборе на шпильки рамы бака.
3. Наверните монтажные гайки. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 85 Н.м (63 фунта фута).
4. Подсоедините линию отвода топлива (4) к блокировке высокого давления с помощью нового уплотнительного кольца. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть фитинг до 37 Н.м (27 фунтов фут).
5. Подсоедините электрические соединители (1,2,4) на электромагнитах блокировки высокого давления.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
7. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
8. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Установите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Поднимать и правильно поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в Руководстве по обслуживанию фургона G/H.
4. Снимите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.
5. Отсоедините электрические соединители (1-4) на электромагнитах блокировки высокого давления.
6. Отсоедините линию (2) отвода топлива от электромагнита блокировки высокого давления (HPL).
7. Подключите J 45397 (2) к разъему коробки передач (3). См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Поддерживайте бак в сборе (1) с помощью J 45397 и трансмиссионного домкрата. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Снимите стопорные гайки 1 и болты 2 бака в сборе.
10. Опустите бак в сборе с автомобиля с помощью трансмиссионного домкрата.

1. Расположите бак в сборе под транспортным средством.
2. Поднять бак в сборе на шпильки рамы бака.
3. Наверните установочные гайки 1 и болты 2. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 81 Н.м.
4. Подсоедините линию отвода топлива (4) к замку высокого давления (2) с помощью новых уплотнительных колец. Смазать уплотнительные кольца вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг до 37 Н.м (27 фунтов фут).
5. При необходимости подсоедините электрические соединители (1-4) к электромагнитам блокировки высокого давления.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» Руководства по техническому обслуживанию G Van.
7. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
8. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Установите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.

1. Отверните винты (3) крепления створки заливной горловины к кузову.
2. Снимите дверцу топливозаправщика с кузова.

1. Установите дверцу топливозаправщика в кузов.
2. Установите на корпус фиксирующие винты (3) створки топливной горловины. Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Отверните винты 3 и снимите проставки 2, фиксирующие створку заливной горловины к кузову.
2. Снимите дверцу топливозаправщика с кузова.

1. Установите дверцу топливозаправщика в кузов.
2. Установите на корпус фиксирующие винты (3) створки топливной горловины и проставки (2). Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Снимите фитинг линии наполнения (3) с клапана наполнения.
4. Отверните гайку 1 заливного клапана.
5. Снимите заливной клапан (7) с монтажной плиты.

1. Установите заливной клапан (7) в монтажную плиту.
2. Наверните гайку 1 заливного клапана. Затянуть: Затянуть гайку до 28 Н.м.
3. Установите фитинг линии заполнения (3) на клапан заполнения с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг линии заполнения до 37 Н.м (27 фунтов футов).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
6. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Снимите фитинг линии наполнения (3) с клапана наполнения.
4. Отвинтите гайку (5) заливного клапана.
5. Снимите заливной клапан (7) с монтажной плиты (6).

1. Установите заливной клапан (7) в монтажную плиту (6).
2. Наверните гайку 5 заливного клапана. Затянуть: Затянуть гайку до 28 Н.м.
3. Установите фитинг линии заполнения (3) на клапан заполнения с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг линии заполнения до 37 Н.м (27 фунтов футов).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
6. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите уплотнительное кольцо (1).
2. Снимите стопорное кольцо (2).
3. Снимите фильтр заливного клапана 3.
4. Очистите фильтр в растворителе.
5. Просушите фильтр с помощью сжатого воздуха.
6. Следите за тем, чтобы проходы фильтра были чистыми. При необходимости замените фильтр.

1. Установите фильтр заливного крана 3.
2. Установите стопорное кольцо (2).
3. Установите уплотнительное кольцо (1).

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Снимите выпускную линию (2) с фильтра.
4. Медную уплотнительную шайбу утилизировать.
5. Снимите впускную линию с фильтра.
6. Медную уплотнительную шайбу утилизировать.
7. Снимите прижимной болт зажима фильтра.
8. Снимите фильтр.

1. Установите фильтр в прижимной зажим. Затянуть: Затянуть болт зажима до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Установите штуцер 2 линии отвода топлива к фильтру с НОВОЙ медной уплотнительной шайбой. Затянуть: Затянуть фитинг линии до 37 Н.м (27 фунтов фут).
3. Установите штуцер линии входа топлива в фильтр с НОВОЙ медной уплотнительной шайбой. Затянуть: Затянуть фитинг линии до 37 Н.м (27 фунтов фут).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
6. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Снимите выпускную линию (3) с фильтра.
4. Медную уплотнительную шайбу утилизировать.
5. Снимите впускную линию с фильтра.
6. Медную уплотнительную шайбу утилизировать.
7. Снимите прижимной болт зажима фильтра.
8. Снимите фильтр.

1. Установите фильтр в прижимной зажим. Затянуть: Затянуть болт зажима до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Установите штуцер (3) линии отвода топлива к фильтру с НОВОЙ медной уплотнительной шайбой. Затянуть: Затянуть фитинг линии до 37 Н.м (27 фунтов фут).
3. Установите штуцер линии входа топлива в фильтр с НОВОЙ медной уплотнительной шайбой. Затянуть: Затянуть фитинг линии до 37 Н.м (27 фунтов фут).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
6. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Снимите крышку топливного бака КПГ. См. Замена крышки топливного бака.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика (2) давления в топливном баке (FTP).
5. Снимите датчик FTP (2) с клапана бака. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установите датчик FTP (2) в клапан бака с помощью нового уплотнительного кольца. Затяните: Затяните датчик FTP до 15 Н.м (133 фунта на дюйм).
2. Подсоедините электрический разъем датчика FTP.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
4. Запустите транспортное средство и используйте J 45878 для проверки утечек топлива CNG на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Установите крышку топливного бака КПГ. См. Замена крышки топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Зажмите шланги охлаждающей жидкости с помощью щипцов для зажима шлангов охлаждающей жидкости.
4. Маркировать шланги перед демонтажем.
5. Снимите хомуты и шланги со штуцеров (1, 2) охлаждающей жидкости регулятора высокого давления.
6. Снимите впускные топливные магистрали (1,4) с регулятора высокого давления (3) и выбросьте уплотнительные кольца.
7. Снимите линию отвода топлива 2 с фильтра и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
8. Отверните болты монтажного кронштейна (1).
9. Снимите регулятор высокого давления в сборе.

1. Установите регулятор высокого давления и монтажный кронштейн (2) на раму автомобиля с помощью монтажных болтов (1). Затянуть: Затянуть болты до 38 Н.м (28 фунтов футов).
2. Установите штуцер входа топлива (3) с помощью нового уплотнительного кольца. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть штуцер впуска топлива до 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Подсоедините линию входа топлива (1,4) к штуцеру входа топлива с помощью новых уплотнительных колец. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть фитинги линии впуска топлива до 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Подсоедините линию отвода топлива (2) к фильтру с помощью новой медной уплотнительной шайбы. Затяните: Затяните фитинг выпускной топливной магистрали до 37 Н· м.
5. Установите шланги и хомуты охлаждающей жидкости на штуцеры охлаждающей жидкости регулятора высокого давления (1, 2), как указано при демонтаже.
6. Снимите щипцы для зажима шланга охлаждающей жидкости.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
8. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
9. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Зажмите шланги охлаждающей жидкости с помощью щипцов для зажима шлангов охлаждающей жидкости.
4. Маркировать шланги перед демонтажем.
5. Снимите хомуты и шланги со штуцеров (1, 2) охлаждающей жидкости регулятора высокого давления.
6. Снимите впускные топливные магистрали (1,4) с регулятора высокого давления (2) и выбросьте уплотнительные кольца.
7. Снимите линию отвода топлива 3 с фильтра и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
8. Отверните болты монтажного кронштейна (1).
9. Отверните гайку монтажного кронштейна (3).
10. Снимите регулятор высокого давления в сборе (2).

1. Установите регулятор высокого давления и монтажный кронштейн (2) на раму автомобиля с помощью монтажных болтов (1). Затянуть: Затянуть болты до 38 Н.м (28 фунтов футов).
2. Установите гайку (3) монтажного кронштейна регулятора высокого давления. Затянуть: Затянуть гайку до 38 Н.м.
3. Установите штуцер входа топлива (3) с помощью нового уплотнительного кольца. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть штуцер впуска топлива до 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Подсоедините линию входа топлива (1,4) к штуцеру входа топлива с помощью новых уплотнительных колец. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть фитинги линии впуска топлива до 45 Н.м (33 фунта фута).
5. Подсоедините линию отвода топлива (3) к фильтру с помощью новой медной уплотнительной шайбы. Затяните: Затяните фитинг выпускной топливной магистрали до 37 Н· м.
6. Установите шланги и хомуты охлаждающей жидкости на штуцеры охлаждающей жидкости регулятора высокого давления (1, 2), как указано при демонтаже.
7. Снимите щипцы для зажима шланга охлаждающей жидкости.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
9. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
10. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
3. Снимите топливопровод 4 со штуцера входа топлива 3.
4. Снимите штуцер входа топлива 3 с регулятора высокого давления 2.
5. Снимите пружину топливного фильтра, уплотнитель и фильтр 1.

1. Установите пружину фильтра, фильтр и уплотнитель по порядку (1).
2. Установите штуцер входа топлива (3) с помощью нового уплотнительного кольца. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть штуцер впуска топлива до 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите линию впуска топлива (4) на штуцер впуска топлива (3) с помощью нового уплотнительного кольца. Смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным средством. Затянуть: Затянуть фитинг линии впуска топлива до 37 Н.м (27 фунтов фут).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Заправьте топливную систему КПГ циклическим включением и выключением зажигания несколько раз.
6. Запустите двигатель и используйте J 45878 для проверки утечек топливной системы КПГ на каждом обслуживаемом фитинге. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.
2. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по обслуживанию платформы G/H Van.
4. Снимите топливный бак КПГ с автомобиля. См. Замена топливного бака - задняя часть (пассажирский/грузовой) или Замена топливного бака - задняя часть (в разрезе).
5. Стравите давление топлива КПГ из бака. См. Процедуру вентиляции топливного бака.
6. Отсоедините вентиляционный шланг (1) от ВЛ.
7. Снимите ручной вентиляционный инструмент и все фитинги.
8. Снять штуцер входа топлива с КВД и выбросить уплотнительные кольца.
9. Снимите штуцер отвода топлива с КВД и выбросьте уплотнительные кольца.
10. С помощью инструмента для удаления crowfoot J 43602 HPL ослабьте HPL. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Извлеките HPL из топливного бака КПГ и выбросьте уплотнительное кольцо.
12. Осмотрите внутреннюю часть топливного бака КПГ на наличие воды, ржавчины или других загрязнений.
13. При необходимости очистите топливный бак КПГ. См. Очистка топливного бака.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на HPL.
2. Смазать уплотнительное кольцо вазелином.
3. Установите HPL в бак и затяните вручную.
4. Затяните HPL, как указано ниже. Затянуть: Затянуть HPL до номинального крутящего момента 305 Н.м (225 фунтов футов) при 0 градусах. Необходимо компенсировать крутящий момент гаечного ключа и HPL crowfoot. Для компенсации моментного ключа обратитесь к приведенной ниже формуле. Чтобы получить показания вашего циферблата, выполните следующую процедуру: Умножьте длину вашего моментного ключа в дюймах на 305 (225). Пример 18 дюймового динамометрического ключа: 18 X 305 = 5 490. Добавьте 3 к длине вашего моментного ключа. 18 дюймовый динамометрический ключ пример: 18 + 3 = 21. Делим первое полученное значение на второе полученное значение. Результат показывает величину крутящего момента, на который ваш ключ должен затянуть HPL. 18-дюймовый динамометрический ключ пример: 5 490 разделить на 21 = 261,4. Для динамометрического ключа длиной 18 дюймов затяните HPL до 261,4 Н.м.
5. Завершите монтаж топливного бака, подсоединив топливопроводы, электрические соединители и датчик давления топливного бака. См. Замена топливного бака - спереди (KL8) или Замена топливного бака - сзади (пассажир/груз) или Замена топливного бака - сзади (в разрезе).
6. Заправьте автомобиль топливом и проверьте утечки топлива КПГ в 3 этапа при следующих давлениях: 500 фунт/кв. дюйм 1500 фунт/кв. дюйм 3000 фунт/кв. дюйм
7. С помощью J 45878 проверьте наличие утечек топлива в HPL при КАЖДОМ давлении. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к Процедуре отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в Руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
9. Запустить и эксплуатировать двигатель на КПГ.
10. Проверьте наличие утечек топлива на каждом обслуживаемом фитинге с J 45878. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Прикрепите информационный ярлык, поставляемый со сменным HPL, на видном месте на головке бака.
12. Установите крышку топливного бака. См. Замена крышки топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Перед снятием очистите топливные направляющие в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, GM X-30A или аналогичного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Запрещается замачивать топливные рейки в жидком чистящем растворителе.
4. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Отсоедините электрический соединитель электромагнита блокировки низкого давления (LPL).
6. Отвинтите гайку крепления катушки электромагнита LPL (2).
7. Снимите катушку электромагнита LPL (3).
8. Снимите трубку сердечника электромагнита LPL (4).
9. Отсоедините линию (8) входа топлива и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
10. Отсоедините линию перепуска топлива (7) и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
11. Снимите крепежные винты корпуса электромагнита LPL (1).
12. Снимите корпус электромагнита LPL с топливной рейки (5) и выбросьте уплотнительное кольцо (12).

1. Установите корпус электромагнита блокировки низкого давления (LPL) на топливную рейку (5) с помощью нового уплотнительного кольца (12). Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните крепежные винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините входную линию топлива КПГ (8) с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
3. Подсоедините перепускной трубопровод КПГ (7) с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 27 Н.м (20 фунтов фут).
4. Убедитесь, что пружина поршня LPL в сборе (5) установлена внутри внутренней трубы (4). Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо поршня вазелином или аналогичным материалом.
5. Установите трубку сердечника (4) и поршень в сборе (5) в корпус электромагнита LPL (1). Перед установкой смазать уплотнительное кольцо трубки сердечника вазелином или аналогичным веществом. Затянуть: Затянуть трубку сердечника до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Установите катушку электромагнита LPL (3) на трубку сердечника (4).
7. Установите стопорную гайку катушки электромагнита LPL (2). Затянуть: Затянуть гайку до 14 Н.м.
8. Подсоедините электрический соединитель электромагнита LPL.
9. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
10. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек сжатого природного газа на обслуживаемых фитингах с помощью датчика J 45878 или эквивалентного датчика горючего газа. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Сбросьте давление в бензиновой топливной системе. См. процедуру сброса давления топлива в органах управления двигателем в руководстве по эксплуатации G/H-фургона.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Перед снятием очистите топливные направляющие в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, GM X-30A или аналогичного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Запрещается замачивать топливные рейки в жидком чистящем растворителе.
6. Отсоедините топливопроводы КПГ (7, 8, 10) от топливопроводов.
7. Отсоедините электрические соединители (3, 4) датчика температуры и давления топливной рейки.
8. Отсоедините разъем электромагнита блокировки низкого давления.
9. Отсоедините электрические разъемы (2, 12) 8 топливной форсунки КПГ.
10. Отсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля от кронштейна троса.
11. Отсоедините концевой фитинг двигателя троса круиз-контроля от шпильки на рычаге дроссельной заслонки, если он оборудован.
12. Отсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки.
13. Отверните гайку фиксатора верхнего электрожгута двигателя.
14. Отсоедините разъем кабеля клапана продувки EVAP.
15. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
16. Отметьте электрические разъемы соответствующих бензиновых инжекторов, чтобы обеспечить правильный последовательный порядок срабатывания инжектора после повторной сборки. Потяните вверх блок контроля положения (2) инжекторного разъема.
17. Потяните за язычок (1) на штуцере инжектора внутрь.
18. Нажимая на язычок (1) на штуцере инжектора, отпустите CPA (2).
19. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
20. Повторите действия для каждого соединителя инжектора.
21. Отсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива (1, 2) от топливопровода.
22. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
23. Ослабьте переходную трубку для правого винта фиксатора топливной направляющей.
24. Отверните правую топливную рейку, закрепив гайки 1.
25. Отверните гайки 1 крепления левой топливной рейки.
26. Снять топливные рейки бензина и КПГ в сборе.

1. Установите топливопроводные сборки на впускной коллектор.
2. На резьбу всех шпилек крепления топливной рейки нанести полосу 5 мм (0 020 дюйма) с резьбовым замком GM P/N 1234382 или эквивалентным.
3. Установите правую топливную рейку, закрепив гайки 1. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите левую топливную рейку, закрепив гайки 1. Затянуть: Затянуть гайки до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Затяните винты фиксатора бензинового перепускного трубопровода до 3,8 Н.м (34 фунта на дюйм).
6. Подсоедините электрические соединители топливной форсунки к соответствующей форсунке цилиндра двигателя как для бензина, так и для сжатого природного газа (1, 2, 11, 12).
7. Подсоедините электроразъемы датчика давления в топливопроводе КПГ (4) и датчика температуры (3).
8. Подсоедините электроразъем электромагнита блокировки низкого давления.
9. Подсоедините входную линию топлива КПГ (8) с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
10. Подсоедините перепускной трубопровод КПГ (7, 10) с помощью НОВЫХ медных уплотнительных шайб. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 27 Н.м (20 фунтов фут).
11. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
12. Подсоедините к топливной рейке трубопроводы (1, 2) подвода и отвода бензинового топлива.
13. Расположите верхний жгут проводов двигателя на месте.
14. Подключите разъем электромагнита продувки EVAP.
15. Наверните гайку фиксатора на верхний электрожгут двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
16. Подсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля к кронштейну троса.
17. Подсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля к корпусу дросселя.
18. Подсоедините концевой фитинг двигателя троса круиз-контроля к шпильке на рычаге дроссельной заслонки, если он оборудован.
19. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
20. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
21. С помощью сканирующего инструмента дать команду на переключение на бензин и проверить наличие утечек бензинового топлива.
22. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
4. Перед снятием очистите топливные направляющие в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, GM X-30A или аналогичного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Запрещается замачивать топливные рейки в жидком чистящем растворителе.
5. Отсоедините топливопроводы КПГ (7, 8, 10) от топливопроводов.
6. Отсоедините электрические соединители (3, 4) датчика температуры и давления топливной рейки.
7. Отсоедините разъем электромагнита блокировки низкого давления.
8. Отсоедините электрические разъемы (2, 12) 8 топливной форсунки КПГ.
9. Отсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля от кронштейна троса.
10. Отсоедините концевой фитинг двигателя троса круиз-контроля от шпильки на рычаге дроссельной заслонки, если он оборудован.
11. Отсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки.
12. Отверните гайку фиксатора верхнего электрожгута двигателя.
13. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
14. Выверните правую топливную рейку, закрепив болты 1.
15. Снимите топливную рейку КПГ.
16. Отверните болты 1 крепления левой топливной рейки.
17. Снимите топливную рейку КПГ.

1. Установите топливопроводные сборки на впускной коллектор.
2. На резьбу всех болтов крепления топливной направляющей нанести полосу 5 мм (0 020 дюйма) из материала GM P/N 1234382 или эквивалентного материала.
3. Установите правую топливную рейку, закрепив болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите левую топливную рейку, закрепив болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрические соединители топливной форсунки к соответствующей форсунке цилиндра двигателя (2, 12).
6. Подсоедините электроразъемы датчика давления в топливопроводе КПГ (4) и датчика температуры (3).
7. Подсоедините электроразъем электромагнита блокировки низкого давления.
8. Подсоедините входную линию топлива КПГ (8) с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
9. Подсоедините перепускной трубопровод КПГ (7, 10) с помощью НОВЫХ медных уплотнительных шайб. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 27 Н.м (20 фунтов фут).
10. Расположите верхний жгут проводов двигателя на месте.
11. Наверните гайку фиксатора на верхний электрожгут двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля к кронштейну троса.
13. Подсоедините трос управления акселератором и трос круиз-контроля к корпусу дросселя.
14. Подсоедините концевой фитинг двигателя троса круиз-контроля к шпильке на рычаге дроссельной заслонки, если он оборудован.
15. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
16. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
17. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Снимите топливопровод в сборе. См. Замена топливопровода (KL6) или Замена топливопровода (KL8).
2. Снимите болт фиксатора инжектора 7 и хомут 10.
3. Снимите форсунку с топливной рейки тянущим закручивающим движением.
4. Повторите шаги 2 и 3 для остальных топливных инжекторов.

1. Установите топливную форсунку (7) в топливную рейку (5) с помощью нового уплотнительного кольца (6). Смазать новое уплотнительное кольцо вазелином.
2. Установите болт фиксатора топливной форсунки и хомут 10. Затянуть: Затянуть болт фиксатора до 7 Н.м (61 фунт в).
3. Смажьте новое уплотнительное кольцо наконечника инжектора (8) чистым моторным маслом.
4. Повторите шаги 1, 2 и 3 для остальных топливных инжекторов.
5. Установите топливопровод в сборе. См. Замена топливопровода (KL6) или Замена топливопровода (KL8).

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Перед снятием очистите топливную рейку с помощью очистителя двигателя распылительного типа, GM X-30A или аналогичного, если это необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Запрещается замачивать топливные рейки в жидком чистящем растворителе.
4. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Отсоедините электрические соединители (4) датчика давления в топливной рампе (FRP).
6. Снимите датчик FRP (13) и выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установите датчик давления в топливопроводе (13) с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните датчик FRP до 8 Н· м.
2. Подсоедините электрический соединитель 4 FRP.
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Перед снятием очистите топливную рейку с помощью очистителя двигателя распылительного типа, GM X-30A или аналогичного, если это необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Запрещается замачивать топливные рейки в жидком чистящем растворителе.
4. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
5. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика температуры топливной рейки (FRT).
6. Снимите датчик FRT (11) и выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установите датчик температуры топливной рейки (FRT) (11) с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните датчик FRT до 13 Н· м.
2. Подсоедините электрический соединитель ФРТ (3).
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините фитинг линии наполнения (7) на клапане наполнения и выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отсоедините штуцер топливопровода (10) у обратного клапана (11) и выбросьте уплотнительное кольцо.
6. Отвинтите винт зажима (8).
7. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините фитинг линии наполнения (7) к клапану наполнения с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг линии заполнения до 45 Н.м (33 фунта на фут).
2. Подсоедините фитинг линии наполнения (10) к обратному клапану (11) с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите крепежный винт P-образного зажима (8). Затянуть: Затянуть установочный винт до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
5. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините фитинг линии наполнения (1) на клапане наполнения и выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отсоедините штуцер топливопровода (4) у обратного клапана (5) и выбросьте уплотнительное кольцо.
6. Снимите болт зажима (2).
7. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините фитинг линии заполнения (1) к клапану заполнения с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг линии заполнения до 45 Н.м (33 фунта на фут).
2. Подсоедините фитинг линии заполнения (4) к обратному клапану (5) с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите болт крепления P-образного зажима (8), шайбу и гайку. Затянуть: Затянуть монтажный болт до 25 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
5. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините перепускной топливопровод КПГ (7, 10) от топливопроводов.

1. Подсоедините перепускной трубопровод КПГ (7, 10) с помощью НОВЫХ медных уплотнительных шайб. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 27 Н.м (20 фунтов фут).
2. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините топливопровод КПГ (8) от топливопровода.
5. Снимите крепежные болты (9) P-образного зажима топливопровода.
6. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
7. Снимите крепежный болт (7) P-образного зажима топливопровода.
8. Отсоедините штуцер топливопровода 2 на фильтре.
9. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините фитинг топливного трубопровода КПГ (2) к фильтру с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
2. Установите P-образный зажим топливопровода и монтажный болт 7. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите ЛЕВЫЙ П-образный хомут топливопровода и монтажный болт 9. Затянуть: Затянуть левый болт P-образного зажима до 34 Н.м (25 фунтов футов)
4. Установите ПРАВЫЙ P-образный зажим топливопровода и монтажный болт (9). Затянуть: Затянуть правый болт P-образного зажима до 7 Н.м (62 фунта на дюйм)
5. Подсоедините топливопровод (8) к топливопроводу. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м
6. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
7. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Снимите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините топливопровод КПГ (8) от топливопровода.
5. Снимите крепежные болты (9) P-образного зажима топливопровода.
6. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
7. Снимите крепежный болт (7) P-образного зажима топливопровода.
8. Отсоедините штуцер топливопровода 3 на фильтре.
9. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините фитинг топливного трубопровода КПГ (3) к фильтру с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
2. Установите P-образный зажим топливопровода и монтажный болт 7. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите ЛЕВЫЙ П-образный хомут топливопровода и монтажный болт 9. Затянуть: Затянуть левый болт P-образного зажима до 34 Н.м (25 фунтов футов)
4. Установите ПРАВЫЙ P-образный зажим топливопровода и монтажный болт (9). Затянуть: Затянуть правый болт P-образного зажима до 7 Н.м (62 фунта на дюйм)
5. Подсоедините топливопровод (8) к топливопроводу. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м
6. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
7. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Установите крышку двигателя. См. раздел «Замена крышки двигателя в отделке салона» в руководстве по техническому обслуживанию G/H Van.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините штуцер топливопровода 3 на фильтре 1 и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
5. Отсоедините штуцер 2 топливопровода на регуляторе высокого давления (РВД) и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
6. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините фитинг топливного трубопровода КПГ (3) к фильтру (1) с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
2. Подсоедините фитинг топливного трубопровода КПГ (2) к РВД с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините штуцер топливопровода 6 на фильтре и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
5. Отсоедините штуцер 3 топливопровода на регуляторе высокого давления (РВД) и утилизируйте медную уплотнительную шайбу.
6. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините фитинг топливопровода КПГ (6) к фильтру с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
2. Подсоедините фитинг топливного трубопровода КПГ (3) к РВД с помощью НОВОЙ медной уплотнительной шайбы. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода до 37 Н.м.
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Снимите крышку топливного бака КПГ. См. Замена крышки топливного бака.
5. Отсоедините штуцер топливопровода (2, 3) на каждом штуцере блокировки высокого давления (HPL).
6. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините топливопровод КПГ между электромагнитными фитингами блокировки высокого давления (2, 3) с помощью НОВЫХ уплотнительных колец. Перед установкой смажьте новые уплотнительные кольца вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 45 Н.м (33 фунта фута).
2. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Установите крышку топливного бака КПГ. См. Замена крышки топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Снимите крышку топливного бака КПГ. См. Замена крышки топливного бака.
5. Отсоедините штуцер топливопровода (3, 4) на каждом штуцере блокировки высокого давления (HPL).
6. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините топливопровод КПГ между электромагнитными фитингами блокировки высокого давления (3, 4) с помощью НОВЫХ уплотнительных колец. Перед установкой смажьте новые уплотнительные кольца вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 45 Н.м (33 фунта фута).
2. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Установите крышку топливного бака КПГ. См. Замена крышки топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините фитинг линии заполнения (10) от обратного клапана (11) и выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Снимите обратный клапан (11) с тройника (1) и выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установите обратный клапан (11) на тройник (1) с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть обратный клапан до 45 Н.м (33 фунта фута).
2. Подсоедините фитинг линии наполнения (10) к обратному клапану (11) с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините штуцер топливопровода (4) у обратного клапана (5) и выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Снимите обратный клапан (5) с тройника (7) и выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установите обратный клапан (5) на тройник (7) с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг линии заполнения до 45 Н.м (33 фунта на фут).
2. Подсоедините фитинг линии заполнения (4) к обратному клапану (5) с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините штуцер топливопровода 2 на тройнике обратного клапана 1.
5. Отметьте место и снимите крепежные болты (2, 3, 4) крепления Р-образного хомута топливопровода и хомуты.
6. Отсоедините штуцер топливопровода (4) от электромагнита блокировки высокого давления (HPL).
7. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Установите топливопровод и П-образные зажимы (2, 3, 4) в автомобиль. Затянуть: Затянуть монтажные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините штуцер топливопровода КПГ (2) к тройнику обратного клапана (1). Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Подсоедините штуцер топливопровода КПГ (4) к ВЛ. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
5. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините штуцер топливопровода 2 на тройнике обратного клапана 1.
5. Отсоедините штуцер топливопровода (4) от электромагнита блокировки высокого давления (HPL).
6. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Подсоедините штуцер топливопровода КПГ (2) к тройнику обратного клапана (1). Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
2. Подсоедините штуцер топливопровода КПГ (4) к ВЛ. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
4. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините топливопровод (4) КПГ от регулятора высокого давления (РВД).
5. Отметьте место и снимите крепежные болты (1, 2, 5, 6) крепления Р-зажима топливопровода и зажимы.
6. Отсоедините штуцер топливопровода 4 на тройнике обратного клапана 1.
7. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Установите топливопровод и П-образные зажимы (1, 2, 5, 6) в автомобиль. Затянуть: Затянуть крепежные болты U-образной гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните самонарезающие крепежные болты до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Подсоедините штуцер топливопровода КПГ (4) к тройнику обратного клапана. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Подсоедините к РВД (3) штуцер топливопровода КПГ (4). Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
5. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Сбросьте давление в топливной системе КПГ. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации в руководстве по обслуживанию G/H Van.
4. Отсоедините топливопровод (4) КПГ от регулятора высокого давления (РВД).
5. Отметьте место и снимите крепежные болты (1, 2, 3, 4) крепления Р-зажима топливопровода и зажимы.
6. Отсоедините штуцер топливопровода 4 на тройнике обратного клапана 1.
7. Снимите топливопровод с автомобиля.

1. Установите топливопровод и П-образные зажимы (1, 2, 3, 4) в автомобиль. Затянуть: Затянуть монтажные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините штуцер топливопровода КПГ (4) к тройнику обратного клапана. Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Подсоедините к РВД (2) штуцер топливопровода КПГ (4). Затянуть: Затянуть фитинг топливопровода на 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. процедуру отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя» руководства по техническому обслуживанию G/H-фургона.
5. Запустите транспортное средство и проверьте на утечку топлива КПГ на обслуживаемых фитингах с помощью J 45878 или эквивалентного течеискателя. См. Специальные инструменты и оборудование.