Замки дверей и противоугонная система

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема окна питания

Схемы окон питания приведены в соответствующей статье «Схемы подключения системы».

Схема дверного замка/индикатора

Схемы дверного замка/индикатора см. в соответствующей статье Схемы подключения системы.

Схемы внешних зеркал

Схемы внешних зеркал см. в соответствующей статье Схемы подключения системы.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Дверная контактная пластина - левая сторона (E26 w/AU3) Информация о концевой части разъема 12034343 2-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) Номер цветовой схемы контактного провода Функция A TN 294 Управление разблокировкой привода дверного замка B GY 295 Управление блокировкой привода дверного замка

Контактная пластина двери - правая сторона (пассажирский/грузовой w/AU3) Информация о концевой части соединителя 12034343 2-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) контакт провод Color цепь No. Функция A TN 294 Управление разблокировкой привода дверного замка B GY 295 Управление блокировкой привода дверного замка

Узел дверной защелки - Груз - С1 (пассажирский/грузовой) Разъем Концевой разъем Информация о детали 15354716 4-Way F GT 150 Герметичный 3.2 X 4.0 (BK) Контактный провод Цвет Цепь №. Функция A L-GN 1177 Сигнал выключателя открытия двери B-C - - Не используется D BK 1050 Земля

Узел дверной защелки - Груз - Соединитель C2 (пассажирский/грузовой w/AU3) Информация о концевой части соединителя 15300027 2-Way F Metri-Pack 280 Series - Sealed (BK) контакт Color цепь No. Функция A TN/BK 1095 Управление разблокировкой привода блокировки правой задней двери B GY 295 Управление блокировкой привода блокировки двери

Узел дверной защелки - Драйвер - Информация о детали концевого разъема С1 15354716 4-Way F GT 150 Герметичный 3,2 X 4,0 (BK) Контактный провод Цвет Цепь Нет. Функция A TN 126 Левый передний выключатель открытой двери Сигнал B-C - - Не используется D BK 450 Земля

Дверная защелка в сборе - Привод - Соединитель C2 (AU3) Информация о деталях концевого разъема 15300027 2-Way F Metri-Pack 280 Серия - Герметичный (BK) контактный провод Цветовая схема No Функция A TN 694 Управление разблокировкой привода блокировки двери водителя B GY 295 Управление блокировкой привода блокировки двери

Дверная защелка в сборе - Пассажир - Информация о концевом разъеме разъема C1 15354716 4-Way F GT 150 Герметичный 3,2 X 4,0 (BK) Контактный провод Цвет Цепь Нет. Функция A BK 450 Земля B-C - - Не используется D L-GN 1177 Сигнал выключателя открытия двери

Дверная защелка в сборе - Пассажир - Соединитель C2 (AU3) Информация по деталям концевого разъема 15300027 2-Way F Metri-Pack 280 Серия - Герметичный (BK) контактный провод Цветовая схема No Функция A TN 294 Управление разблокировкой привода дверного замка B GY 295 Управление блокировкой привода дверного замка

Привод дверного замка - Сторона LR - Соединитель C2 (E26 w/AU3) Информация по концевым соединителям 15300027 2-Way F Metri-Pack 280 Series - Sealed (BK) контакт Color цепь No. Функция A TN 294 Управление разблокировкой привода дверного замка B GY 295 Управление блокировкой привода дверного замка

Привод дверного замка - RR-сторона (YA2 w/AU3) Информация по концевым соединителям 12084957 2-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) контакт провод Color цепь No. Функция A GY 295 Управление блокировкой привода дверного замка B TN 294 Управление разблокировкой привода дверного замка

Привод дверного замка - сторона RR (w/AU3 E24) Информация о концевой части разъема 15300027 2-Way F Metri-Pack 280 Series - герметичный (BK) контактный провод, цветной номер цепи Функция A TN 294 Управление разблокировкой привода дверного замка B GY 295 Управление блокировкой привода дверного замка

Выключатель дверного замка - Драйвер (AU3) Информация о концевой части разъема 15418533 8-Way F GT 280 (L-GN) Цепь цвета контактного провода No Функция A BK 450 Земля B BK 450 Земля C BN/WH 230 Панель приборов Лампы Управление диммированием D-E - - Не используется F WH 194 Управление разблокировкой дверей G L-BU 195 Управление блокировкой дверей H - - Не используется

Выключатель дверного замка - Информация о концевой части разъема для пассажиров (AU3) 15418533 8-Way F GT 280 (L-GN) Цепь цвета контактного провода No Функция A BK 450 Земля B BK 450 Земля C BN/WH 230 Панель приборов Лампы Управление диммированием D-E - - Не используется F WH 194 Управление разблокировкой дверей G L-BU 195 Управление блокировкой дверей H - - Не используется

Выключатель дверного замка - задний грузовой (пассажирский/грузовой w/AU3) разъем Информация о концевой части разъема 12064998 8-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) контакт провод Color цепь No. Функция A L-BU 195 Контроль блокировки дверей B-C - - Не используется D WH 194 Контроль разблокировки дверей E BK 1050 Земля F-H - - Не используется

Внешнее зеркало заднего вида - драйвер (DE5/DE7) Информация о разъеме на конце разъема 12162427 8-Way M Metri-Pack 150 (NA) контакт провод Color цепь No. Функция A BK 450 Земля B YE/BK 1334 Левое зеркало Поворот Сигнальная лампа Напряжение питания (DE7) C WH 193 Напряжение питания заднего реле отключения D BK 450 Земля (DE7) E YE 88 Управление зеркалом водителя Вниз/вправо F L-GN 89 Управление зеркалом водителя вверх G WH 81 Управление зеркалом водителя влево H YE 88 Управление зеркалом водителя Вниз/вправо

Внешнее зеркало заднего вида - информация о торцевых соединителях для пассажиров (DE5/DE7) 12162427 8-Way M Metri-Pack 150 (NA) контакт провод Color цепь No. Функция A BK 450 Земля B D-GN/WH 1335 Правое зеркало Поворот Сигнальная лампа Напряжение питания (DE7) C WH 193 Управление питанием заднего реле защиты от обрыва заземления D BK 450 Земля (DE7) E BN/WH 1498 Управление двигателем пассажирского зеркала вниз/вправо F PU/WH 889 Управление двигателем пассажирского зеркала вверх G OG/WH 881 Управление двигателем пассажирского зеркала влево Управление H BN/WH 1498 Управление двигателем пассажирского зеркала вниз/Контроль справа.

Внешний переключатель зеркала заднего вида (DE5/DE7) Информация о концевой части разъема 12047886 8-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) No цветной цепи вывода провода Функция A OG/WH 881 Двигатель пассажирского зеркала левое управление B PU/WH 889 Двигатель пассажирского зеркала верхнее управление C BN/WH 1498 Двигатель пассажирского зеркала нижнее/правое управление D BK 450 Земля E OG 4340 Аккумулятор Положительное напряжение F L-GN 89 Управление зеркалом водителя Управление вверх G WH 81 Управление зеркалом водителя Управление влево H YE 88 Управление зеркалом водителя Управление вниз/вправо.

Окно Двигатель - Драйвер (A31) Разъем Концевой разъем Информация о детали 12129487 2-Way F Metri-Pack 280 Серия - Flexlock- Sealed (GY) контакт Color цепь No. Функция A BN 165 Двигатель левого переднего окна Вниз Управление B D-BU 164 Двигатель левого переднего окна Вверх Управление

Окно Двигатель - Пассажирский (A31) Информация о концевом разъеме Разъем Часть 12129487 2-Way F Metri-Pack 280 Серия - Flexlock- Sealed (GY) контакт Провод Цвет Цепь No Функция A BN 667 Двигатель стеклоподъемника справа спереди вниз Управление B D-BU 666 Двигатель стеклоподъемника справа спереди вверх Управление

Окно Выключатель - Драйвер (A31) Информация о концевой части разъема 15418532 8-Way F GT 280 (BK) Контактный провод Цвет Цепь Нет. Функция A WH 1185 питание стекло выключатель левый задний Up сигнал B OG 1189 питание стекло выключатель правый передний низкий Reference C BN/WH 230 приборная панель Lamps Dimming управление D BK 450 масса E D-GN 1001 RAP предохранитель Supply Напряжение F D-BU 164 питание стекло Motor левый передний Up управление G. - - Не используется H BN 165 Окно питания двигателя Левый передний вниз Управление

Оконный переключатель - Информация о концевой части разъема переднего пассажира (A31) 15418532 8-Way F GT 280 (BK) Контактный провод Цветовая схема No Функция A D-GN 1001 Напряжение питания предохранителя RAP B BN/WH 230 Панель приборов Лампы Управление диммированием C BK 450 Земля D WH 1185 Выключатель стеклоподъемника Левый задний вверх Сигнал E - - Не используется F D-BU 666 Двигатель стеклоподъемника Правая передняя панель управления вверх G BN 667 Двигатель стеклоподъемника Правая передняя панель управления вниз H OG 1189 Переключатель стеклоподъемника Правая передняя панель управления вниз

Начальная точка диагностики - двери

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Дверные системы. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
2. 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.

Проверка системы диагностики - дверные системы

Элементы управления выводом средств сканирования

Модуль управления корпусом

Список данных инструмента сканирования

Список данных сканирующего инструмента модуля управления корпусом

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Модуль управления кузовом (BCM) внутренне заземляет цепь управления реле разблокировки двери водителя для реле разблокировки двери водителя, когда он получает сигнал коммутируемого заземления от любого переключателя блокировки двери или бесключевой передачи разблокировки входа. Когда БМВ заземляет цепь управления реле отпирания двери водителя, реле отпирания двери водителя возбуждается и отпирает дверь водителя.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция разблокировки двери водителя активна или неактивна.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь управления реле разблокировки двери водителя замкнута на землю или разомкнута более чем на одну секунду.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Если на цепи управления реле разблокировки двери водителя присутствует замыкание на массу, то реле разблокировки двери водителя будет возбуждено, а исполнительный механизм блокировки двери водителя будет удерживаться в положении разблокировки и не будет блокироваться.
2. Если на схеме управления реле разблокировки двери водителя присутствует открытое состояние, дверь водителя будет блокироваться, но не разблокироваться.

Средства диагностики

1. B1017 расшифровка кода ошибки может быть установлено, если обмотка реле разблокировки двери водителя разомкнута.
2. Расшифровка кода ошибки B1017 также может быть установлен как ток, если положительное напряжение батареи или предохранитель DRV LKS разомкнуты. При разомкнутом предохранителе ДРВ ЛКС причиной, скорее всего, является одна из следующих: замыкание на массу в цепи положительного напряжения релейной батареи. замыкание на массу в цепи управления разблокировкой привода замка двери водителя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Когда неисправности больше нет, BCM изменяет текущее расшифровка кода ошибки на хронологическое расшифровка кода ошибки. После 50 циклов безаварийного розжига БКЗ сбрасывает предысторию расшифровка кода ошибки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле разблокировки двери водителя. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
2. 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле разблокировки двери водителя. Предохранитель ДРВ ЛКС подает питание на катушку реле разблокировки задней двери.
3. 4: Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает заземление для реле разблокировки двери водителя.
4. 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле разблокировки двери водителя.

Расшифровка кода ошибки B1017 или B3970

Модуль управления кузовом (BCM) внутренне заземляет цепь управления реле блокировки двери для реле блокировки двери, когда он получает сигнал коммутируемого заземления от любого выключателя блокировки двери или с бесключевой передачей блокировки входа. При заземлении БКМ схема управления реле блокировки дверей возбуждается и запирает двери.

1. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция блокировки дверей активна или неактивна.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь управления реле блокировки двери замкнута на землю или разомкнута более чем на одну секунду.

1. Если в цепи управления реле блокировки двери присутствует замыкание на массу, то реле блокировки двери будет находиться под напряжением, а приводы блокировки двери будут удерживаться в положении блокировки и не будут отпираться.
2. Если на цепи управления реле блокировки дверей присутствует открытое состояние, то двери будут отпираться, но не запираться.

Когда неисправности больше нет, BCM изменяет текущее расшифровка кода ошибки на хронологическое расшифровка кода ошибки. После 50 циклов безаварийного розжига БКЗ сбрасывает предысторию расшифровка кода ошибки.

1. B3808 расшифровка кода ошибки может также устанавливаться, если обмотка реле блокировки дверцы разомкнута.
2. Если оба B3808 расшифровка кода ошибки и B3809 установлены в качестве тока, цепь положительного напряжения батареи или предохранитель LOCKS могут быть разомкнуты. Если предохранитель ЗАМКИ разомкнут, то причиной, скорее всего, является одна из следующих: замыкание на массу в цепи положительного напряжения релейного аккумулятора. замыкание на массу в цепи управления блокировки или разблокировки привода замка двери.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле блокировки задней двери. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
2. 3: Испытания на напряжение со стороны катушки реле блокировки задней двери. Предохранитель ЗАМКИ подает питание на катушку реле блокировки задней двери.
3. 4: Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает заземление реле блокировки задней двери.
4. 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле блокировки задней двери.

B3808 расшифровка кода ошибки

Модуль управления кузовом (BCM) внутренне заземляет цепь управления реле разблокировки двери для реле разблокировки двери, когда он получает сигнал коммутируемого заземления от любого переключателя блокировки двери или бесключевой передачи разблокировки входа. Когда БКМ заземляет цепь управления реле отпирания двери, реле отпирания двери возбуждается и отпирает двери.

1. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция разблокировки двери активна или неактивна.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь управления реле разблокировки двери замкнута на землю или разомкнута более чем на одну секунду.

1. Если в цепи управления реле отпирания двери присутствует замыкание на массу, реле отпирания двери будет находиться под напряжением, а приводы замка двери будут удерживаться в положении отпирания и не будут запираться.
2. Если на схеме управления реле отпирания дверей присутствует открытое состояние, то двери будут запираться, но не отпираться.

1. B3809 расшифровка кода ошибки может также устанавливаться, если обмотка реле разблокировки двери разомкнута.
2. Если оба B3808 расшифровка кода ошибки и B3809 установлены в качестве тока, цепь положительного напряжения батареи или предохранитель LOCKS могут быть разомкнуты. Если предохранитель ЗАМКИ разомкнут, то причиной, скорее всего, является одна из следующих: замыкание на массу в цепи положительного напряжения релейного аккумулятора. замыкание на массу в цепи управления блокировки или разблокировки привода замка двери.

Когда неисправности больше нет, BCM изменяет текущее расшифровка кода ошибки на хронологическое расшифровка кода ошибки. После 50 циклов безаварийного розжига БКЗ сбрасывает предысторию расшифровка кода ошибки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле разблокировки задней двери. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
2. 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле разблокировки задней двери. Предохранитель ЗАМКИ подает питание на катушку реле разблокировки задней двери.
3. 4: Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает заземление реле разблокировки задней двери.
4. 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле разблокировки задней двери.

B3809 расшифровка кода ошибки

Симптомы - Двери

1. Описание и работа электростеклоподъёмники
2. Описание и работа замков дверей с электроприводом
3. Описание и работа внешнего зеркала (силовые зеркала) или Описание и работа внешнего зеркала (обогреваемые зеркала)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу дверной системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. электростеклоподъёмники не работает - все
2. Окно питания не работает - дверь водителя
3. Окно с электроприводом не работает - пассажирская дверь
4. Блокировка дверей с механическим приводом не работает - одна дверь или выключатель (с PRP)
5. Блокировка двери питания не работает - дверь водителя (без PRP)
6. Механические дверные замки не работают - пассажирская дверь (грузовая дверь)
7. Блокировка дверцы питания не работает - функция блокировки
8. Силовые зеркала в нерабочем состоянии
9. Зеркала с подогревом в нерабочем состоянии

1. Если автоматический выключатель PWR WDO работает циклически, причиной может быть одно из следующих: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания предохранителя RAP. замыкание на массу в одной из цепей управления двигателем окна питания или окна питания. Это приведет к циклированию автоматического выключателя PWR WDO с включением переключателя.
2. Реле WIN RAP подает напряжение на систему стеклоподъемников каждый раз, когда зажигание находится в положении Accessory или RUN, а также во время режима RAP. При отсутствии напряжения на выключателе PWR WND причиной может быть любое из следующих: Наличие B1477 расшифровка кода ошибки или B1478 в BCM Цепь напряжения питания реле WIN RAP разомкнута или замкнута на землю Цепь заземления реле WIN RAP разомкнута Неисправное реле WIN RAP

Электростеклоподъёмники не работает - все

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 3: Переключатель окна питания пассажира на главном переключателе, разделяет общие цепи питания и заземления с левым передним окном. Если пассажирское электроокно работает правильно от главного переключателя, цепи питания и заземления могут считаться хорошими.

Окно питания не работает - дверь водителя

Окно с электроприводом не работает - пассажирская дверь

Окно с электроприводом не работает - пассажирская дверь

Силовые дверные замки не работают - одна дверь или переключатель (с PRP)

Силовые дверные замки не работают - одна дверь или переключатель (с PRP)

Блокировка двери питания не работает - дверь водителя (без PRP)

Блокировка двери питания не работает - дверь водителя (без PRP)

Силовые дверные замки в нерабочем состоянии - пассажирская дверь (грузовая дверь)

Силовые дверные замки в нерабочем состоянии - пассажирская дверь (грузовая дверь)

Блокировка дверцы питания в нерабочем состоянии - функция блокировки

Блокировка дверцы питания в нерабочем состоянии - функция блокировки

1. Если предохранитель системы силового зеркала разомкнут и короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи не обнаружено, то неисправность может быть замыкание на массу в одной из цепей управления силовым зеркалом. Это приведет к размыканию предохранителя системы силовых зеркал при нажатии на переключатель зеркал.
2. Если оба силовых зеркала неработоспособны на одной или нескольких осях, то наиболее вероятной причиной является неисправность переключателя силового зеркала. Однако неисправностью может быть обрыв в двух или более цепях управления силовым зеркалом.
3. Узел силового зеркала оснащен жгутом «косичка» и не исправен. При обнаружении внутреннего разомкнутого или короткого замыкания в узле силового зеркала замените узел силового зеркала.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 6: Этот шаг проверяет целостность как цепей управления зеркалом, так и переключателя силового зеркала. Если оба силовых зеркала не работают на одной или нескольких осях, начните тестирование с отключения одного из силовых зеркал, если для этого силового зеркала обнаружена и отремонтирована разомкнутая цепь, повторите шаг 6 для другого силового зеркала.
2. 7: Этот шаг проверяет целостность цепи положительного напряжения батареи, а не предохранителя.

Силовые зеркала не работают

Обогреваемые зеркала не работают

Обогреваемые зеркала не работают

Порядок демонтажа

1. Снимите обрезную пластину передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.
2. Снимите электрический соединитель 3 с выключателя стеклоподъемника.
3. Освободите зажим от передней дверной накладки (1), чтобы снять накладку с накладки (1).
4. Отпустите лапки на переключателе стеклоподъемника (10), чтобы снять переключатель стеклоподъемника (10) с обрезной пластины.

Процедура установки

1. Установите выключатель стеклоподъемника (10) на переднюю дверную накладку (1).
2. Нажмите на выключатель стеклоподъемника, чтобы зацепить стопорный зажим.
3. Установите электрический соединитель 3 на выключатель стеклоподъемника.
4. Установите накладку передней двери (1). См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.

1. Снимите обрезную пластину передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.
2. Снимите электрический соединитель 5 с выключателя замка силовой двери 7.
3. Отпустите фиксирующие язычки на выключателе замка силовой двери (7).
4. Снимите выключатель замка силовой двери (7) с обрезиненной пластины передней двери (1).

1. Установите выключатель замка силовой двери (7) на накладку передней двери (1).
2. Нажмите на выключатель замка дверцы с силовым приводом (7), чтобы зацепить фиксирующие язычки.
3. Установите электрический соединитель 5 на выключатель замка силовой двери 7.
4. Установите пластину отделки передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.

1. Снимите накладку передней двери (1). См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.
2. Снимите электрический соединитель 2 с выключателя силового зеркала 9.
3. Отпустите зажим, удерживающий выключатель силового зеркала (9) на передней дверной накладке (1).
4. Снимите выключатель зеркала питания (9) с обрезной пластины передней двери (1).

1. Установите переключатель (9) силового зеркала на пластину (1) передней дверцы.
2. Нажмите на выключатель силового зеркала (9) в направлении передней двери, чтобы прикрепить фиксирующие язычки к подравнивающей пластине передней двери (1).
3. Установите электрический соединитель 2 на выключатель 9 силового зеркала.
4. Установите накладку передней двери (1). См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.

1. Нажмите удерживающий язычок на внутренней рамке дверной ручки (1), чтобы освободить внутреннюю рамку дверной ручки (1) от передней дверной накладки.
2. Снимите внутреннюю рамку дверной ручки (1) с автомобиля.

1. Совместите внутреннюю рамку дверной ручки (1) с передней дверной накладкой.
2. Нажмите на рамку дверной ручки по направлению к панели отделки двери, чтобы зацепить удерживающий язычок.

1. Снимите винт (2) с внутренней панели дверной ручки.
2. Нажмите удерживающий язычок на внутренней рамке дверной ручки (1), чтобы освободить внутреннюю рамку дверной ручки (1) от передней дверной накладки.
3. Снимите внутреннюю рамку дверной ручки (1) с автомобиля.

1. Совместите внутреннюю рамку дверной ручки (1) с передней дверной накладкой.
2. Нажмите на рамку дверной ручки по направлению к панели отделки двери, чтобы зацепить удерживающий язычок.
3. Установите винт лицевой панели (2). Затяните: Затяните винт лицевой панели до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм)

1. Вставьте инструмент с плоским лезвием сзади подлокотника (3).
2. Оттяните от панели отделки двери, чтобы вывести зажимы подлокотника из зацепления.
3. Снимите подлокотник 3.

1. Совместите подлокотник (3) с панелью передней двери.
2. Нажмите на подлокотник (3) по направлению к панели отделки двери, чтобы зацепить зажимы подлокотника.

1. Снимите ручку оконного регулятора, если она оборудована. См. Замена ручки регулятора окна - дверь.
2. Снимите внутреннюю рамку дверной ручки. См. раздел Замена ручки лицевой панели - внутри - спереди.
3. Отвинтите винты (2) крепления передней дверной накладки (1) к дверной панели.
4. Вытяните нижнюю часть пластины передней дверцы (1) наружу, чтобы освободить фиксаторы пластины передней дверцы (1).
5. Снимите пластину отделки передней двери с панели отделки передней двери.
6. Отсоедините электрические разъемы от выключателей на обрезиненной пластине передней двери, если они имеются.
7. Снимите с автомобиля накладку передней двери (1).

1. Частично установите накладку передней двери (1) на панель отделки передней двери.
2. Подсоедините электрические соединители к выключателям, если они имеются.
3. Совместите фиксаторы на подрезной пластине передней двери (1) с пазами в панели подрезки передней двери.
4. Нажмите на дверную панель, чтобы зацепить фиксаторы передней дверной накладки (1).
5. Установите винты 2. Затянуть: Затянуть винт, удерживающий переднюю дверную накладку, до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм)
6. Установите внутреннюю рамку дверной ручки. См. раздел Замена ручки лицевой панели - внутри - спереди.
7. Установите ручку оконного регулятора, если она оборудована. См. Замена ручки регулятора окна - дверь.

1. Снимите внутреннюю рамку дверной ручки. См. раздел Замена ручки лицевой панели - внутри - сзади.
2. Выверните винт (1) из накладки (2) дверцы.
3. Частично снимите накладку (2) с панели отделки двери.
4. Отсоедините электрические разъемы от выключателя замка двери, если он оборудован.
5. Снимите с автомобиля накладку передней двери (2).

1. Частично установите дверную накладку (2) на дверную панель.
2. Подсоедините электрический соединитель к выключателю замка двери, если он имеется.
3. Выровняйте дверную накладку (2) по дверной панели
4. Установите винт 1. Затянуть: Затянуть винт, удерживающий переднюю дверную накладку, до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм)
5. Установите внутреннюю рамку дверной ручки. См. раздел Замена ручки лицевой панели - внутри - сзади.

Необходимые инструменты

J 9886-01 Съемник зажима дверной ручки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Обратите внимание на положение ручки регулятора дверного окна с окном в положении «полностью вверх».
2. Поставьте ручку регулятора дверного окна в верхнее положение.
3. Снимите пружинный зажим, вставив J 9886-01 между ручкой регулятора окна и опорной пластиной ручки регулятора окна двери. Нажмите вниз, чтобы снять пружинный зажим.
4. Снимите ручку оконного регулятора.
5. Снимите опорную пластину ручки регулятора дверного окна.

1. Установите окно в полностью верхнее положение.
2. Установите пружинный зажим (2) на ручку регулятора дверного окна (1).
3. Установите ручку регулятора дверного окна (1) несущую плиту.
4. Установите ручку регулятора дверного окна (1) на регулятор.
5. Установите ручку регулятора дверного окна (1), вдавите до полной посадки.

J 38778 Подушка для отделки дверей и сниматель зажимов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите формовку гарнира передней двери. См. Замена опалубки - передняя дверь.
2. Снимите обрезную пластину передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.
3. Снимите подлокотник 3. См. Замена подлокотника.
4. Отверните винты панели отделки дверей (2), расположенные за подлокотником.
5. С помощью J 38778 выведите фиксаторы из зацепления вокруг внешних краев панели отделки двери (1).
6. Сдвиньте дверную панель (1) вверх, чтобы освободить дверную панель от двери.
7. Снимите панель передней двери (1) с автомобиля.

1. Установите панель дверной отделки (1), зацепив верхнюю часть панели дверной отделки (1) за линию дверного ремня.
2. Совместите фиксаторы панели отделки двери с дверью.
3. Надавите на дверь, чтобы прижать фиксаторы к листовому металлу.
4. Установите винты панели отделки дверей (2). Затяните: Затяните винт (2) до 2,0 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите подлокотник 3. См. Замена подлокотника.
6. Установите пластину отделки передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.
7. Установите формовку гарнира передней двери. См. Замена опалубки - передняя дверь.

J 38778 Подушка для отделки дверей и сниматель зажимов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Отверните винты (3) ручки оттягивания боковой двери.
2. Снимите тяговую ручку боковой двери (2).
3. С помощью J 38778 выведите фиксаторы из зацепления вокруг внешних краев нижней части панели отделки двери (1).
4. Осторожно вытяните панель (1) отделки двери из фиксаторов вокруг оконного проема. Для освобождения панели (1) дверной отделки от фиксаторов оконного проема может потребоваться длинный инструмент с плоским лезвием.
5. Снимите панель передней двери (1) с автомобиля.

Схема №10

Войти

1. Установите панель отделки двери (1) на дверь, выполнив следующее: Совместите панель отделки двери (1) с фиксаторами в оконном проеме. Надавите на дверь, чтобы зацепить фиксаторы. Выровняйте фиксаторы по краям нижней части обшивки двери (1). Надавите на дверь, чтобы зацепить фиксаторы.
2. Установите тяговую ручку 2 и винты 2. Затяните: Затяните винты (3) до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).

J 38778 Подушка для отделки дверей и сниматель зажимов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите обрезную пластину передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - задняя часть.
2. Снимите подлокотник 3. См. Замена подлокотника.
3. Отверните винты панели отделки дверей (2), расположенные за подлокотником.
4. С помощью J 38778 выведите фиксаторы из зацепления вокруг внешних краев панели отделки двери (1).
5. Сдвиньте дверную панель (1) вверх, чтобы освободить дверную панель от двери.
6. Снимите панель передней двери (1) с автомобиля.

1. Установите панель дверной отделки (1), зацепив верхнюю часть панели дверной отделки (1) за линию дверного ремня.
2. Совместите фиксаторы панели отделки двери с дверью.
3. Надавите на дверь, чтобы прижать фиксаторы к листовому металлу.
4. Установите винты панели отделки дверей (2). Затяните: Затяните винт (2) до 2,0 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите подлокотник 3. См. Замена подлокотника.
6. Установите пластину отделки передней двери. См. Замена пластины дверной отделки - передняя часть.

J 38778 Подушка для отделки дверей и сниматель зажимов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. С помощью J 38778 выведите фиксаторы из зацепления вокруг внешних краев нижней части панели отделки двери (1).
2. Осторожно вытяните панель (1) отделки двери из фиксаторов вокруг оконного проема. Для освобождения панели (1) дверной отделки от фиксаторов оконного проема может потребоваться длинный инструмент с плоским лезвием.
3. Снимите панель передней двери (1) с автомобиля.

1. Установите панель отделки двери (1) на дверь, выполнив следующее: Совместите панель отделки двери (1) с фиксаторами в оконном проеме.
2. Надавите на дверь, чтобы зацепить фиксаторы.
3. Выровняйте фиксаторы по краям нижней части обшивки двери (1).
4. Надавите на дверь, чтобы зацепить фиксаторы.

J 38778 Подушка для отделки дверей и сниматель зажимов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите обрезную пластину боковой двери. См. Замена пластины дверной отделки - задняя часть.
2. Отверните винты ручки оттяжки боковой двери.
3. Снимите тяговую ручку боковой двери.
4. С помощью J 38778 выведите фиксаторы из зацепления вокруг внешних краев нижней части панели отделки двери (1).
5. Осторожно вытяните панель (1) отделки двери из фиксаторов вокруг оконного проема. Для освобождения панели (1) дверной отделки от фиксаторов оконного проема может потребоваться длинный инструмент с плоским лезвием.
6. Снимите панель передней двери (1) с автомобиля.

Схема №11

Войти

1. Установите панель отделки двери (1) на дверь, выполнив следующее: Совместите панель отделки двери (1) с фиксаторами в оконном проеме. Надавите на дверь, чтобы зацепить фиксаторы. Выровняйте фиксаторы по краям нижней части обшивки двери (1). Надавите на дверь, чтобы зацепить фиксаторы.
2. Установите тяговую ручку и винты. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
3. Установите боковую дверную накладку. См. Замена пластины дверной отделки - задняя часть.

1. Снимите скользящую боковую дверь внутри безеля дверной ручки. См. раздел Замена ручки лицевой панели - внутри - сзади.
2. Снимите формовку гарнира раздвижной двери. См. Замена опалубки - раздвижная дверь.
3. Потяните на панель отделки раздвижной боковой двери для того, чтобы вывести фиксаторы из зацепления.
4. Снимите с автомобиля нижнюю панель отделки раздвижной боковой двери.

1. Установите панель отделки раздвижной боковой двери, совместив фиксаторы на панели с пазами в двери. Надавите на дверную панель по направлению к двери, чтобы зацепить фиксаторы.
2. Установите формовку гарнира раздвижной двери. См. Замена опалубки - раздвижная дверь.
3. Установите раздвижную боковую дверь внутрь безеля дверной ручки. См. раздел Замена ручки лицевой панели - внутри - сзади.

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды передней двери с внутренней панели передней двери.
3. Снимите прокладку с внутренней дверной ручки, если она оборудована.
4. Протяните электрические разъемы через прорезь в вырезанной дверной ручке.

1. Совместите дефлектор воды передней двери с внутренней панелью передней двери. Закрепите дефлектор воды по углам.
2. Протяните электрические разъемы передней двери через прорезь в вырезанной дверной ручке.
3. Установите дефлектор воды передней двери, начните прижимать клеевой рисунок в центре дна и работать наружу и вверх для того, чтобы предотвратить образование складок.
4. Установите прокладку на внутреннюю ручку двери, если она оборудована.
5. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

Как заменить дверь - боковая передняя часть

Необходимые инструменты

1. J 41226 Комплект для разбуривания штифта дверной петли. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 41226-50 Комплект переходника штифта дверной петли.

1. Снимите панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите откидное боковое окно или стационарное боковое окно. Обратитесь к разделу Замена откидного бокового окна кузова или Замена стационарного окна со стороны кузова в разделе «Стационарные окна».
3. Снимите боковую переднюю дверцу внутри ручки. См. Замена дверной ручки внутри.
4. Снимите наружную ручку боковой передней двери. См. Замена дверной ручки - снаружи.
5. При необходимости удалите атмосферные полоски. См. Замена Weatherstrip - боковая передняя дверь или Замена Weatherstrip - окно боковой двери.
6. Снимите с двери верхний и нижний клинья боковой двери. См. Дверной локатор и замена клина - скольжение (локатор).
7. Снимите фиксаторы штока замка с боковой передней двери. Поверните фиксаторы на 90 градусов и вытащите фиксаторы.
8. Снимите замок в сборе с двери. См. Замена замка - боковая передняя дверь.
9. Снимите жгут проводов боковой передней двери. См. Замена жгута проводов - раздвижная дверь.
10. Снимите ремень контроля боковой передней двери. См. Замена ремня дверной проверки - боковая передняя часть.
11. Снимите уплотнение ремня проверки боковой передней двери. См. Замена уплотнения планки дверной проверки - боковая передняя часть.
12. Снимите штифты петли боковой передней двери с помощью J 41226 и J 41226-50.
13. Снимите с автомобиля боковую переднюю дверь с помощью помощника.

1. Установите боковую переднюю дверь на автомобиль с помощником.
2. Установите штифты петли боковой передней двери с помощью J 41226 и J 41226-50.
3. Установите уплотнение ремня проверки боковой передней двери. См. Замена уплотнения планки дверной проверки - боковая передняя часть.
4. Установите ремень контроля боковой передней двери. См. Замена ремня дверной проверки - боковая передняя часть.
5. Установите жгут проводов боковой передней двери. См. Замена жгута проводов - раздвижная дверь.
6. Установите замок в сборе на дверь. См. Замена замка - боковая передняя дверь.
7. Установите фиксаторы штока замка, вставив фиксаторы в боковую переднюю дверь. Поверните фиксаторы на 90 градусов.
8. Установите на дверь верхний и нижний клинья боковой двери. См. Дверной локатор и замена клина - скольжение (локатор).
9. При необходимости установите погодозащитные планки. См. Замена Weatherstrip - боковая передняя дверь или Замена Weatherstrip - окно боковой двери.
10. Установите наружную ручку боковой передней двери. См. Замена дверной ручки - снаружи.
11. Установите боковую переднюю дверцу внутрь ручки. См. Замена дверной ручки внутри.
12. Установите откидное боковое окно или стационарное боковое окно. Обратитесь к разделу Замена откидного бокового окна кузова или Замена стационарного окна со стороны кузова в разделе «Стационарные окна».
13. Установите панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

Как заменить двери - боковые задние

Необходимые инструменты

1. J 41226 Комплект для разбуривания штифта дверной петли. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 41226-50 Комплект переходника штифта дверной петли.

1. Снимите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь).
2. Снимите откидное боковое окно или стационарное боковое окно. Обратитесь к разделу Замена откидного бокового окна кузова или Замена стационарного окна со стороны кузова в разделе «Стационарные окна».
3. При необходимости удалите атмосферные полоски. См. Замена Weatherstrip - нижняя боковая задняя дверь или Замена Weatherstrip - окно боковой двери.
4. Снимите с двери верхний и нижний клинья боковой задней двери. См. Дверной локатор и замена клина - скольжение (локатор).
5. Снимите верхнюю и нижнюю защелки двери. См. разделы Замена защелки - верхняя боковая дверь и Замена защелки - нижняя боковая дверь.
6. Снимите тяги защелки с двери.
7. Снимите ручку защелки. См. Замена ручки управления защелкой - боковая задняя дверь.
8. Снимите фиксатор защелки. См. Дверца доступа с задней стороны для замены бойков - нижняя.
9. Снимите штифты петли боковой задней двери с помощью J 41226 и J 41226-50.
10. Снимите боковую заднюю дверь с автомобиля.

1. Установите боковую заднюю дверь на автомобиль с помощником.
2. Установите штифты петли боковой задней двери с помощью J 41226 и J 41226-50.
3. Установите фиксатор защелки. См. Дверца доступа с задней стороны для замены бойков - нижняя.
4. Установите ручку защелки. См. Замена ручки управления защелкой - боковая задняя дверь.
5. Установите тяги защелки на дверь.
6. Установите верхнюю и нижнюю дверные защелки. См. разделы Замена защелки - верхняя боковая дверь и Замена защелки - нижняя боковая дверь.
7. Установите на дверь верхний и нижний клинья боковой задней двери. См. Дверной локатор и замена клина - скольжение (локатор).
8. При необходимости установите погодозащитные планки. См. Замена Weatherstrip - нижняя боковая задняя дверь или Замена Weatherstrip - окно боковой двери.
9. Установите откидное боковое окно или стационарное боковое окно. Обратитесь к разделу Замена откидного бокового окна кузова или Замена стационарного окна со стороны кузова в разделе «Стационарные окна».
10. Установите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь)

1. Снимите обивка. См. раздел Замена отделки - шарнирная стойка в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоедините электрические соединители в стойке петли для дверного электрожгута.
3. Вытолкните резиновый кабелепровод из шарнирной стойки, чтобы удалить резиновый кабелепровод из шарнирной стойки.
4. Снимите жгут проводов с шарнирной стойки.
5. Снимите контрольное звено с шарнирной стойки. См. Замена звена проверки двери - передняя часть.
6. Выньте шарнирные пальцы (2) из двери. См. Замена штифта и втулки дверной петли - передняя дверь.
7. С помощью помощника снимите дверь с транспортного средства.

1. С помощью помощника установите дверь в транспортное средство.
2. Установите пальцы петли 2 на створку. См. Замена штифта и втулки дверной петли - передняя дверь.
3. Установите контрольное звено на шарнирную стойку. См. Замена звена проверки двери - передняя часть.
4. Установите жгут проводов на шарнирную стойку.
5. Протолкните резиновый короб в отверстие в шарнирной стойке.
6. Подсоедините электрические соединители электрожгута передней двери.
7. Установите обивка. См. раздел Замена отделки - шарнирная стойка в разделе «Внутренняя отделка».

1. Откройте и поддержите раздвижную боковую дверь.
2. Снимите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
3. Снимите гайки и шайбы упора центральной гусеницы раздвижной боковой двери с автомобиля.
4. Снимите с автомобиля упор центральной гусеницы раздвижной боковой двери.
5. Снимите с автомобиля колпак центральной гусеницы раздвижной боковой двери.
6. Снимите болты верхнего ролика со сдвижной боковой двери.
7. Снимите болты нижнего ролика со сдвижной боковой двери.
8. С помощью помощника выдвиньте раздвижную боковую дверь из задней части центральной дорожки.

1. С помощью помощника вдвиньте сдвижную боковую дверь в центральную дорожку.
2. Установите болты верхнего ролика на сдвижную боковую дверь. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите болты нижнего ролика на сдвижную боковую дверь. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите колпак центральной гусеницы на автомобиль.
5. Установите на автомобиль упор скользящей боковой двери центральной гусеницы.
6. Установите на автомобиль гайку упора скользящей боковой двери центральной гусеницы и шайбу.
7. Установите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
8. Снимите опоры.
9. Закрой дверь.

Как отрегулировать вверх и вниз

1. Снимите крышку верхнего ролика раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.
2. Снимите крышку нижнего ролика раздвижной боковой двери.
3. Ослабьте болты, удерживающие верхний передний ролик к двери.
4. Ослабьте болты, которые удерживают нижний передний ролик к двери.
5. Ослабьте гайки, удерживающие задний ролик к двери.
6. Отрегулируйте дверь вверх или вниз, пока не получите желаемое положение.
7. Затяните гайки, удерживающие задний ролик к двери. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
8. Затяните болты, удерживающие верхний передний ролик к двери. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Затяните болты, удерживающие нижний передний ролик к двери. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
10. Установите крышку нижнего ролика раздвижной боковой двери.
11. Установите крышку верхнего ролика раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.

Как отрегулировать вход и выход

1. Снимите крышку верхнего ролика раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.
2. Снимите крышку нижнего ролика раздвижной боковой двери.
3. Ослабьте болты крепления верхнего переднего ролика к кронштейну.
4. Ослабьте болты крепления нижнего переднего ролика к кронштейну.
5. Отрегулируйте вход или выход двери, пока не получите нужное положение.
6. Затяните болты крепления верхнего переднего ролика к кронштейну. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Затяните болты крепления нижнего переднего ролика к кронштейну. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите крышку нижнего ролика раздвижной боковой двери.
9. Установите крышку верхнего ролика раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.

1. Снимите ударник. См. Дверца доступа с задней стороны для замены бойков - нижняя.
2. Снимите лампу грузовой двери. См. Замена грузовой лампы.
3. Снимите вспомогательные тяги грузовой двери. См. Замена штока грузовой двери.
4. Снимите петлю. См. Замена петель - дверь доступа с задней стороны.
5. С помощью помощника снимите дверь.

1. С помощью помощника установите дверь в транспортное средство.
2. Установите петли. См. Замена петель - дверь доступа с задней стороны.
3. Установите вспомогательные тяги грузовой двери. См. Замена штока грузовой двери.
4. Установите бойки. См. Дверца доступа с задней стороны для замены бойков - нижняя.
5. Установите лампу грузовой двери. См. Замена грузовой лампы.
6. Проверьте правильность работы.

1. Снимите фиксаторы шарнирных пальцев с шарнирных пальцев 2.
2. Возьмитесь за нижний шарнирный палец парой запирающих плоскогубцев.
3. Используйте молоток с мягкой поверхностью, чтобы вытолкнуть нижний шарнирный палец.
4. Установите болт через нижние петли для того, чтобы временно удерживать дверь на месте.
5. Возьмите верхний шарнирный палец (2) парой фиксирующих плоскогубцев, чтобы снять верхний шарнирный палец.
6. Используйте молоток с мягкой поверхностью, чтобы вытолкнуть верхний шарнирный палец (2).
7. Выньте болт из отверстия нижнего шарнирного пальца.
8. С помощью помощника снимите дверь с транспортного средства.
9. Снимите верхние втулки шарнирных пальцев с помощью подходящего инструмента, чтобы снять втулки (1) с двери.
10. Снимите втулки нижнего шарнирного пальца с помощью подходящего инструмента, чтобы извлечь втулки (1) из корпуса.

1. Установите втулки нижнего шарнирного пальца с помощью подходящего инструмента, чтобы установить втулки (1) в корпус.
2. Установите верхние втулки шарнирных пальцев с помощью подходящего инструмента, чтобы установить втулки (1) на дверь.
3. С помощью помощника установите дверь в транспортное средство.
4. Установите болт через нижние петли для того, чтобы временно удерживать дверь на месте.
5. Введите верхний шарнирный палец заостренным концом вверх (2) в верхний шарнир с помощью молотка с мягкой поверхностью.
6. Снимите технологический болт с нижнего шарнира. Вставьте нижний шарнирный палец заостренным концом вниз (2) в нижний шарнир с помощью молотка с мягкой поверхностью.
7. Установите фиксаторы оси петли на оси петли.

1. Снимите уплотнитель, который окружает шарнир.
2. Разметить расположение имеющихся петель на стойке кузова или двери.
3. Отметьте приблизительные центры сварных швов миг на основании шарнира.
4. Просверлите 3 мм (1/8 дюйма) направляющее отверстие (5) полностью через точечные сварные швы (4) на каждой отметке центрального пробойника.
5. Просверлите отверстие 13 мм (1/2 дюйма) через шарнирное основание (6) и стойку кузова или дверь, используя меньшее отверстие в качестве пилотного.
6. Небольшое количество сварного шва может еще удерживать шарнирное основание к стойке кузова или двери. Завести долото между основанием петли и стойкой кузова или дверью для того, чтобы отделить петлю от стойки кузова или двери.
7. Снимите петли с двери или стойки кузова.

1. Удалите заусенцы в отверстиях на внутренней стороне стойки петли или двери, чтобы обеспечить надлежащую посадку петли и опорной пластины. Осмотрите стойку кузова и дверь, чтобы убедиться в том, что шарнирная посадочная зона на стойке кузова или двери плоская.
2. Окрасьте внутреннюю и наружную поверхности стойки петли или двери в зоне установки петли.
3. Покройте сопрягаемую поверхность шарнира укупорочным средством со средним корпусом.
4. Установите сменные петли для обслуживания болтов в пределах рисок, которые были сделаны на стойке кузова или двери во время снятия.
5. Установите петлю на стойку кузова или дверь с помощью болтов и отводящей пластины, которая поставляется с комплектом для сервисной замены.
6. Затяните болты до рекомендованного предварительного момента. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
7. Установите дверь на кузов. Выровняйте дверь по мере необходимости. Не закрывайте дверь полностью, пока не проведете визуальную проверку, чтобы определить, правильно ли замок войдет в зацепление с бойком. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Нанесите герметик вокруг шарниров.
9. Закрасьте петлю в сборе.

1. С помощью помощника отверните винты (1).
2. Снимите петлю (2) с кузова и двери.

1. С помощником установите петлю (2) на кузов и дверь.
2. Ослабьте винты 1.
3. Выровняйте дверь.
4. Затяните винты 1. Затянуть: Затянуть винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
3. Отверните болты, удерживающие дверное звено на дверном косяке.
4. Отвинтите гайки (2) крепления звена двери (1) к двери.
5. Снимите дверное звено (1) с двери.

1. Установите дверное звено 1 на дверь.
2. Установите гайки (2), чтобы закрепить дверное звено (1) на двери. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите болты для того, чтобы удерживать дверное звено на дверном косяке. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Установите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
5. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Откройте дверь примерно наполовину.
2. Потяните ремень проверки боковой двери (1) внутрь двери.
3. Откройте дверь.
4. Снимите крепежные детали (2), которые крепят ремень (1) контроля боковой двери к стойке двери.
5. Снимите с двери контрольную лямку боковой двери (1).

1. Установите в дверь контрольную планку боковой двери (1).
2. Зацепите лямку (1) за штифт внутри двери. Потяните лямку (1), чтобы зацепить штифт.
3. Установите крепежные элементы (2) для того, чтобы закрепить контрольную накладку боковой двери (1) на стойке двери. Затянуть: Затянуть болты или гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Используйте 3M General Purpose Adhesive Cleaner 3M P/N 08987 или его эквивалент для удаления уплотнения ремня контроля боковой передней двери с двери.
2. Очистите боковую переднюю дверь от всего старого клея.

1. При повторном использовании уплотнения контрольной полоски нанесите клей на уплотнение контрольной полоски. Используйте клей GM Weatherstrip Adhesive GM P/N 12345097 (Canadian P/N 10953479) или аналогичный.
2. Установите уплотнение ремня контроля боковой передней двери на дверь.

1. Откройте дверь примерно наполовину.
2. Потяните ремень проверки боковой двери (1) внутрь двери.
3. Откройте дверь.
4. Снимите крепежные детали (2), которые крепят ремень (1) контроля боковой двери к стойке двери.
5. Снимите с двери контрольную лямку боковой двери (1).

1. Установите в дверь контрольную планку боковой двери (1).
2. Зацепите лямку (1) за штифт внутри двери. Потяните лямку (1), чтобы зацепить штифт.
3. Установите крепежные элементы (2) для того, чтобы закрепить контрольную накладку боковой двери (1) на стойке двери. Затянуть: Затянуть болты или гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Используйте 3M General Purpose Adhesive Cleaner 3M P/N 08987 или его эквивалент для удаления уплотнения ремня контроля боковой передней двери с двери.
2. Очистите боковую заднюю дверь от всего старого клея.

1. При повторном использовании уплотнения контрольной полоски нанесите клей на уплотнение контрольной полоски. Используйте клей GM Weatherstrip Adhesive GM P/N 12345097 (Canadian P/N 10953479) или аналогичный.
2. Установите на дверь уплотнение ремня проверки боковой задней двери.

1. Открой дверь.
2. Аккуратно вытащите верхний бампер передней двери из отверстия в двери.
3. Аккуратно вытащите нижний бампер передней двери из отверстия в двери.

1. Нанесите мягкое мыло как на верхний, так и на нижний бамперы.
2. Вдавите нижний бампер передней двери в отверстие в двери.
3. Вдавите верхний бампер передней двери в отверстие в двери.
4. Закрой дверь.

1. Откройте сдвижную боковую дверь.
2. Аккуратно оттяните бампер сдвижной боковой двери от раздвижной боковой двери.

1. Нанесите мягкое мыло на раздвижной боковой бампер.
2. Прижмите бампер раздвижной боковой двери к раздвижной боковой двери.

1. Снимите крепежные болты фиксатора раздвижной боковой двери.
2. Снимите фиксатор с раздвижной двери.

1. Установите фиксатор на сдвижную боковую дверь.
2. Установите болты крепления фиксатора раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть болты крепления фиксатора раздвижной боковой двери до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Отверните болты, удерживающие клин задней двери к двери.
2. Снимите клин задней двери с двери.

1. Установите клин задней двери на дверь.
2. Установите клиновые болты задней двери для того, чтобы закрепить клин задней двери к двери. Затянуть: Затянуть клиновые болты задней двери до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
2. Отверните гайку, удерживающую упор раздвижной двери к кузову.
3. Снимите с автомобиля упор раздвижной двери.

1. Установите на автомобиль упор раздвижной двери.
2. Установите гайку для того, чтобы удерживать скользящий упор на корпусе. Затянуть: Затянуть стопорную гайку до 25 Н.м.
3. Установите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».

1. Снимите узел проверки раздвижной боковой двери. См. Замена проверки раздвижной двери.
2. Снимите кронштейн нижнего ролика раздвижной боковой двери. См. Замена кронштейна ролика - нижняя часть.
3. Отверните болты (2) крепления нижней направляющей (1) раздвижной боковой двери к транспортному средству.
4. Снимите с автомобиля нижнюю дорожку (1) раздвижной боковой двери.

1. Установите на автомобиль нижнюю дорожку (1) раздвижной боковой двери.
2. Установите болты (2) крепления нижней направляющей (1) раздвижной боковой двери к транспортному средству. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите кронштейн нижнего ролика раздвижной боковой двери. См. Замена кронштейна ролика - нижняя часть.
4. Установите узел проверки раздвижной боковой двери. См. Замена проверки раздвижной двери.

1. Осторожно потяните крышку верхнего роликового кронштейна, чтобы отсоединить стопорные зажимы.
2. Снимите с автомобиля крышку верхнего роликового кронштейна.

1. Установите крышку верхнего роликового кронштейна на автомобиль.
2. Выровняйте крышку кронштейна верхнего ролика по месту. Нажмите на крышку, чтобы зацепить удерживающие зажимы.

1. Снимите коврик для подножки боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите узел проверки раздвижной боковой двери. См. Замена проверки раздвижной двери.
3. Снимите крышку верхнего роликового кронштейна раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.
4. Отверните болты, удерживающие кронштейн нижнего ролика раздвижной боковой двери к двери.
5. Снимите с гусеницы кронштейн нижнего ролика раздвижной боковой двери.
6. Снимите с автомобиля кронштейн нижнего ролика раздвижной боковой двери.

1. Установите кронштейн нижнего ролика раздвижной двери на автомобиль.
2. Установите кронштейн нижнего ролика раздвижной двери на дорожку.
3. Установите на дверь болты, удерживающие кронштейн нижнего ролика раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите узел проверки раздвижной боковой двери. См. Замена проверки раздвижной двери.
5. Установить настил боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
2. Снимите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
3. Снимите упор раздвижной боковой двери. См. Замена стопора раздвижной двери.
4. Отверните болты (4) крепления кронштейна (1) центрального ролика раздвижной боковой двери к двери.
5. Отверните гайки (2) крепления кронштейна (1) центрального ролика раздвижной боковой двери к двери.
6. Сдвиньте кронштейн (1) центрального ролика раздвижной боковой двери с задней стороны направляющей.
7. Снимите с автомобиля кронштейн (1) центрального ролика раздвижной боковой двери.

1. Установите кронштейн (1) центрального ролика раздвижной боковой двери на автомобиль.
2. Вдвиньте кронштейн (1) центрального ролика раздвижной боковой двери в заднюю часть направляющей.
3. Установите гайки (2), чтобы закрепить кронштейн (1) центрального ролика раздвижной боковой двери на двери. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 25 Н.м.
4. Установите болты (4) для крепления кронштейна (1) центрального ролика раздвижной боковой двери к двери. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите упор раздвижной боковой двери. См. Замена стопора раздвижной двери.
6. Установите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
7. Установите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.

1. Снимите крышку верхнего роликового кронштейна раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.
2. Снять формовку гарнира верхней дорожки раздвижной боковой двери. См. Формовка гарнисажа - Верхняя дорожка задней боковой двери.
3. Снимите верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
4. Снять формовку гарнира переднего угла со стороны пассажира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - правая сторона спереди в разделе «Внутренняя отделка».
5. Отверните болты, удерживающие верхний роликовый кронштейн к двери.
6. Снимите кронштейн верхнего ролика раздвижной боковой двери с задней стороны верхней дорожки.
7. Снимите с автомобиля кронштейн верхнего ролика раздвижной боковой двери.

1. Установите верхний роликовый кронштейн раздвижной двери на автомобиль.
2. Установите кронштейн верхнего ролика раздвижной двери в заднюю часть верхней дорожки.
3. Установите на дверь болты, удерживающие верхний роликовый кронштейн. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите формовку переднего угла со стороны пассажира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - правая сторона спереди в разделе «Внутренняя отделка».
5. Установите формовку гарнира верхней дорожки раздвижной боковой двери. См. Формовка гарнисажа - Верхняя дорожка задней боковой двери.
6. Установите верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
7. Установите крышку верхнего роликового кронштейна раздвижной боковой двери. См. Замена крышки роликового кронштейна - Верхняя раздвижная дверь.

1. Снимите дверной замок в сборе. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена замка - передняя дверь Замена замка - боковая передняя дверь Замена замка - задняя дверь Замена замка - раздвижная задняя дверь
2. Снимите фиксаторы силового привода замка двери (2) с замка двери в сборе.
3. Снимите привод замка силовой двери (1).

1. Установите привод 1 замка силовой двери.
2. Установите фиксаторы силового привода замка двери (2) в замок двери в сборе.
3. Установите дверной замок в сборе. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена замка - передняя дверь Замена замка - боковая передняя дверь Замена замка - задняя дверь Замена замка - раздвижная задняя дверь

1. Полностью поднимите окно.
2. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
3. Снимите дефлектор воды. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
4. Снимите тяги 2 замка с замка 6.
5. Снимите канал заднего хода с двери. Обратитесь к разделу Замена каналов в окне запуска.
6. Отверните гайки (8) и снимите кронштейн (7) крепления наружной дверной ручки (1) к двери.
7. Снимите наружную дверную ручку (1) с двери.

1. Установите наружную дверную ручку (1) на дверь.
2. Установите гайки (8) и кронштейн (7) для удержания ручки (1) на створке.
3. Установите на дверь гайки (8), удерживающие наружную дверную ручку (1). Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Установите канал заднего хода на дверь. Обратитесь к разделу Замена каналов в окне запуска.
5. Установите тяги 2 замка на замок 6.
6. Установите дефлектор воды. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
7. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите нижнюю панель отделки раздвижной двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
2. Снимите узел управления раздвижной боковой дверью. См. Замена дверного управления.
3. Выньте штоки замка из замка.
4. Отверните гайки и снимите кронштейн, удерживающий наружную дверную ручку на раздвижной боковой двери.
5. Снимите с двери наружную ручку раздвижной боковой двери.

1. Установите на дверь наружную ручку раздвижной боковой двери.
2. Установите гайки и кронштейн, чтобы удерживать наружную дверную ручку на раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите штоки замка в замок.
4. Установите узел управления раздвижной боковой дверью. См. Замена дверного управления.
5. Установите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
3. Центр заклепок удалите с помощью центрового пуансона.
4. Высверлите заклепку с внутренней дверной ручки, используя сверло диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма).
5. Снимите внутреннюю дверную ручку с внутренней панели двери.
6. Извлеките стержень замка и стержень дверной ручки из внутренней дверной ручки.

1. Установите внутреннюю дверную ручку, вставив язычки в пазы внутренней панели задней двери.
2. Установите стержень замка и стержень дверной ручки на внутреннюю ручку двери.
3. Установите заклепку на внутреннюю ручку двери.
4. Установите дефлектор воды на внутреннюю ручку двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
5. Установите панель отделки двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

J 9886-01 Съемник зажима дверной ручки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. С помощью J 9886-01 отпустите стопорный зажим на внутренней ручке раздвижной боковой двери.
2. Снимите внутреннюю ручку раздвижной боковой двери с узла управления раздвижной боковой дверью.
3. Снимите с автомобиля сдвижную боковую дверь внутри ручки.

1. Установите на автомобиль сдвижную боковую дверь внутри ручки.
2. Установите раздвижную боковую дверцу внутри ручки на узел управления.
3. Нажмите на скользящую боковую дверь внутри ручки, чтобы зацепить удерживающий зажим.

1. Снимите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
2. Извлеките тяги замка из узла управления раздвижной боковой дверью.
3. Отверните болты (4), которые крепят узел управления раздвижной боковой дверью к раздвижной боковой двери.
4. Снимите узел управления раздвижной боковой дверью (3) с раздвижной боковой двери.
5. Снимите узел управления раздвижной боковой дверью (3) с автомобиля.

1. Установите на автомобиль узел управления раздвижной боковой дверью (3).
2. Установите узел управления раздвижной боковой дверью (3) на раздвижную боковую дверь.
3. Установите болты (4), чтобы закрепить узел управления раздвижной боковой дверью (3) на раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите стопорные стержни в узел управления раздвижной боковой дверью.
5. Установите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
3. Снимите канал заднего хода с двери. Обратитесь к разделу Замена каналов в окне запуска.
4. Выньте штоки замка из замка.
5. Отсоедините электрические соединители от замка 1.
6. Снимите направляющую штока замка с замка двери 1.
7. Отверните болты крепления замка 1 к двери.
8. Снимите замок 1 с двери.

1. Установите замок 1 на дверь.
2. Установите болты крепления замка 1 к двери. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите направляющую штока замка в замок двери 1.
4. Подсоедините электрические соединители к замку 1.
5. Установите тяги замка в замок 1.
6. Установите канал заднего хода на дверь. Обратитесь к разделу Замена каналов в окне запуска.
7. Установите дефлектор воды. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
8. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите тяги замка с замка боковой передней двери 1.
3. При необходимости отсоедините электрический соединитель от замка боковой передней двери (1).
4. Отверните винт (2) крепления замка боковой передней двери (1) к двери.
5. Снимите замок боковой передней двери (1) с двери.

1. Установите на дверь замок боковой передней двери (1).
2. Установите винты (2) крепления замка боковой передней двери (1) к двери. Затянуть: Затянуть винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к замку 1 боковой передней двери.
4. Подсоедините тяги замка к замку боковой передней двери 1.
5. Установите панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите правую боковую панель отделки задней двери. См. Замена обивка - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь) или Замена обивка - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь).
2. Снимите тяги 4 замка с замка 1.
3. Отсоедините электрический соединитель от замка 1.
4. Отверните винты (2) крепления замка (1) к правой боковой задней двери.
5. Снимите замок 1 с правой боковой задней двери.
6. Снимите замок 1 с автомобиля.

1. Установите замок 1 на автомобиль.
2. Установите замок 1 на правую боковую заднюю дверь.
3. Установите винты (2) для удержания замка (1) на правой боковой задней двери. Затянуть: Затянуть стопорные винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель к замку 1.
5. Установите тяги 4 замка на замок 1.
6. Установите правую боковую панель отделки задней двери. См. Замена обивка - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь) или Замена обивка - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь).

1. Снимите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
2. Снимите тяги замка с заднего замка раздвижной боковой двери.
3. Отверните болты, удерживающие задний замок раздвижной боковой двери, до раздвижной боковой двери.
4. Снимите с двери задний замок раздвижной боковой двери.
5. Снимите с автомобиля задний замок раздвижной боковой двери.

1. Установите на автомобиль задний замок раздвижной боковой двери.
2. Установите на дверь задний замок раздвижной боковой двери.
3. Установите болты, чтобы закрепить задний замок раздвижной боковой двери на раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите тяги замка на задний замок раздвижной боковой двери.
5. Установите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.

1. Снимите коврик для подножки боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отверните болты, удерживающие крышку контрольной сборки.
3. Снимите крышку контрольной сборки с ступенчатого колодца.
4. Отверните гайки (2), которые крепят контрольный узел (1) к нижней направляющей (3) раздвижной боковой двери.
5. Снимите контрольный узел (1) с нижней дорожки (3) раздвижной боковой двери.

1. Установите контрольный узел (1) на нижнюю дорожку (3) раздвижной боковой двери.
2. Установите гайки (2), чтобы закрепить контрольный узел (1) на нижней дорожке (3) раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить настил боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
2. Отсоедините электрический соединитель 5 от замка 1 раздвижной боковой створки.
3. Снимите фиксаторы жгута проводов (2) со сдвижной боковой двери.
4. Удалите заклепки (4), которые удерживают электрические контакты на скользящей боковой двери, с помощью соответствующего сверла и сверла.
5. Снимите жгут проводов (3) со сдвижной боковой двери.

1. Установите жгут проводов (3) на сдвижную боковую дверь.
2. Установите заклепки (4), удерживающие электрические контакты к сдвижной боковой створке, с пистолетом для заклепок.
3. Установите фиксаторы жгута проводов (2) на сдвижную боковую дверь.
4. Подсоедините электрический соединитель (5) к замку раздвижной боковой двери (1).
5. Установите панель нижней отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.

1. Удалите заклепки, которые удерживают контактную пластину (1) на дверном косяке, с помощью соответствующего сверла и сверла.
2. Снимите контактную пластину 1 с дверного косяка.
3. Отсоедините электрический соединитель от контактной пластины.

1. Подсоедините электрический соединитель к контактной пластине 1.
2. Установите контактную пластину 1 на косяк двери
3. Заклепки, удерживающие контактную пластину к дверному косяку, установите заклепочным пистолетом.

1. Снимите переднюю дверную панель. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
3. Отсоедините шток цилиндра замка передней двери от замка передней двери.
4. Снимите фиксатор цилиндра замка передней двери с цилиндра замка передней двери.
5. Вынуть цилиндр замка передней двери из отверстия цилиндра замка передней двери со штоком цилиндра замка.
6. Выньте шток цилиндра замка из цилиндра замка передней двери.

1. Установите шток цилиндра замка в цилиндр замка передней двери.
2. Установите цилиндр замка передней двери в отверстие цилиндра замка передней двери со штоком цилиндра замка.
3. Установите фиксатор цилиндра замка передней двери на цилиндр замка передней двери.
4. Подсоедините шток цилиндра замка передней двери к замку передней двери.
5. Установите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
6. Установите панель передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

Цилиндры фиксатора обвязки

Применение надлежащей смазки может исправить следующие проблемы во многих случаях:

1. Цилиндры замков переплетных дверей
2. Залипание цилиндров дверного замка
3. Клавиши, которые трудно вставить
4. Клавиши, которые трудно удалить

Рекомендуемый материал для смазки этих компонентов (в порядке предпочтения):

1. Смазка GM P/N 12345120 или аналог
2. Моторное масло 5W 30
3. Силиконовый спрей GM P/N 1052276 или аналог

Проникающие смазки, такие как GM P/N 1052949 и WD-40®, не рекомендуются, поскольку они вымывают первоначальную смазку. Эти смазочные материалы со временем испаряются и практически не оставляют смазочного материала. Если вы используете эти материалы для размораживания или ослабления компонентов цилиндра замка, обратитесь к шагам 2-4 для правильного способа смазки.

Вы можете отремонтировать цилиндры замка, которые замерзают из-за холодной погоды, используя следующую процедуру:

1. Нагрейте цилиндр замка тепловой пушкой. Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
2. Удерживайте заслонку цилиндра замка открытой с помощью скрепки (или аналогичного предмета). Нагнетать воздух в цилиндр замка с помощью сжатого воздуха и крепления дутьевого пистолета.
3. Удерживая заслонку цилиндра замка открытой, впрыскивайте небольшое количество смазки (см. рекомендации) в цилиндр замка.
4. Несколько раз введите ключ в цилиндр замка. Излишки остатков смазки вытрите с ключа.

1. Снимите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или «Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь)»(ref - 186600-S08187002102005083000000)
2. Отсоедините тяги замка 3 от ручки защелки боковой задней двери 4.
3. Отверните гайки (2) крепления ручки защелки боковой задней двери (4) к боковой задней двери.
4. Снимите с двери ручку защелки боковой задней двери (4).

1. Установите ручку защелки боковой задней двери (4) на дверь.
2. Наверните гайки (2) крепления ручки защелки боковой задней двери (4) к боковой задней двери. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините тяги замка 3 к ручке защелки боковой задней двери 4.
4. Снимите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или «Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь)»(ref - 186600-S08187002102005083000000)

1. Открой дверь.
2. Отсоедините разъем питания.
3. Снимите болты-защелки (2).
4. Снимите защелку 1.
5. Высверлите заклепки (2).
6. Снимите кронштейн защелки (1).

1. Установите кронштейны защелки 1.
2. Установите заклепки 2.
3. Установите защелку 1.
4. Установите болты-защелки 2. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрическое соединение.

1. Снимите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь) 08187002102005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь) или «Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь)»(ref-186600-SS 00399131162005083000000).
2. Выньте стопорный стержень 3 из верхней защелки 2 боковой задней двери.
3. Выверните болт (1) крепления верхней защелки боковой задней двери (2) к двери.
4. Снимите с двери верхнюю защелку боковой задней двери (2).

1. Установите на дверь верхнюю защелку боковой задней двери (2).
2. Установите засов (1), чтобы закрепить верхнюю защелку боковой задней двери (2) на двери. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите стержень замка 3 на верхнюю защелку 2 боковой задней двери.
4. Установите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь) 08187002102005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь) или «Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь)»(ref-186600-SS 00399131162005083000000)

1. Снимите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь).
2. Отсоедините стержень замка верхней защелки боковой задней двери от верхней защелки боковой задней двери (1).
3. Отверните болты (2) крепления верхней защелки (1) боковой задней двери к двери.
4. Снимите с двери верхнюю защелку (1) боковой задней двери.

1. Установите на дверь защелку верхней двери боковой задней двери (1).
2. Установите болты (2) крепления верхней защелки (1) боковой задней двери к двери. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Соедините стержень замка верхней защелки боковой задней двери с верхней защелкой боковой задней двери (1).
4. Установите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь)

1. Снимите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или «Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь)»(ref - 186600-S08187002102005083000000)
2. Отсоедините стопорный стержень (1) нижней защелки боковой задней двери от нижней защелки (2) боковой задней двери.
3. Отверните болты (4) крепления нижней защелки (2) боковой задней двери к двери.
4. Снимите с двери нижнюю защелку боковой задней двери (2).

1. Установите на дверь защелку нижней двери боковой задней двери (2).
2. Установите болты (4) крепления нижней защелки (2) боковой задней двери к двери. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Соедините стержень замка нижней защелки боковой задней двери (1) с нижней защелкой боковой задней двери (2).
4. Установите панель отделки боковой задней двери. См. Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 40 дверь), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 правая (E24, 60 дверь) 00399131162005083000000), Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 40 дверь) или Замена панели отделки - боковая задняя дверь - 60/40 левая (E26, 60 дверь)

1. Отверните болты (2) крепления верхнего бойка боковой двери (1) к двери.
2. Выньте верхний ударник боковой двери (1) из дверного проема.

1. Установите верхний ударник боковой двери (1) в дверной проем.
2. Установите болты (2) крепления верхнего ударника боковой двери (1) к дверному проему. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите коврик для подножки боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отверните болты 2 крепления нижнего бойка 1 к ступенчатому колодцу.
3. Снимите нижний ударник 1 с автомобиля.

1. Установите нижний ударник 1 на автомобиль.
2. Установите болты 2 крепления нижнего бойка 1 к колодцу. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить настил боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».

1. Отверните болты 5 крепления ударника 4 замка двери к дверному проему.
2. Извлеките ударник замка двери 4 из дверного проема.

1. Установите ударник замка двери 4 в проем двери.
2. Установите болты (5) для удержания фиксатора замка двери (4) в дверном проеме. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Отверните болты, удерживающие ударник замка двери до дверного проема.
2. Выньте ударник дверного замка из дверного проема.

1. Установите ударник дверного замка в дверной проем.
2. Установите болты для того, чтобы удерживать ударник дверного замка до дверного проема. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как отрегулировать боёк - раздвижная дверь спереди

1. Ослабьте болты переднего бойка раздвижной боковой двери.
2. Сдвиньте створку в сторону ударника.
3. Убедитесь, что замок полностью входит в зацепление с ударником. Добавьте или удалите прокладки за бойком, чтобы выполнить эту регулировку.
4. Отрегулируйте болты переднего бойка раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть болты переднего бойка раздвижной боковой двери на 24 Н.м (18 фунтов футов).

Как отрегулировать боёк - раздвижная дверь сзади

1. Ослабьте болты заднего бойка раздвижной боковой двери.
2. Сдвиньте створку в сторону ударника.
3. Убедитесь, что замок полностью входит в зацепление с ударником. Добавьте или удалите прокладки за бойком, чтобы выполнить эту регулировку.
4. Отрегулируйте болты заднего бойка раздвижной боковой двери. Затянуть: Затянуть болты заднего фиксатора раздвижной боковой двери на 24 Н.м (18 фунтов футов).

1. Снимите панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
3. Отсоедините электрические соединители 1 от замка створки.
4. Снимите фиксаторы жгута проводов (2) с двери.
5. Удалите заклепки (3), которые удерживают электрические контакты на двери, с помощью соответствующего сверла и сверла.
6. Снимите жгут проводов с боковой двери.

1. Установите жгут проводов на боковую дверь.
2. Установите заклепки (3), удерживающие электрические контакты на двери, с помощью соответствующего пистолета для заклепок.
3. Установите фиксаторы жгута проводов 2 на дверь.
4. Подсоедините электрические соединители 1 к замку створки.
5. Установите дефлектор воды. См. раздел Замена дефлектора воды - передняя дверь
6. Подсоедините панель отделки боковых передних дверей. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
3. Снимите электрический соединитель с двигателя стеклоподъемника (2).
4. Отверните гайки (3) крепления двигателя стеклоподъемника (2) к модулю передней двери (1).
5. Снимите двигатель стеклоподъемника (2) с автомобиля.

1. Установите двигатель стеклоподъемника (2) на автомобиль.
2. Установите гайки (3), чтобы закрепить двигатель стеклоподъемника (2) на модуле передней двери (1). Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель на двигатель стеклоподъемника (2).
4. Установите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Поднимите окно передней двери (1) приблизительно на половину расстояния, чтобы получить доступ к гайкам (2), которые удерживают окно передней двери на раме.
2. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
3. Снимите задний гарнир передней двери. См. Замена гарнисажной формовки - задняя передняя дверь.
4. Снимите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
5. Опустите окно передней двери (1).
6. Снимите внутреннюю уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - внутренний пояс окна передней двери.
7. Снимите наружную уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - наружный ремень.
8. Снимите канал переднего хода с двери. Обратитесь к разделу Замена каналов в окне запуска.
9. Отверните гайки (2) крепления окна передней двери (1) к раме.
10. Снимите окно передней двери (1) с двери с внешней стороны автомобиля.

1. Установите окно передней двери (1) на дверь снаружи автомобиля.
2. Установите гайки (2), чтобы закрепить окно передней двери (1) на раме. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите внутреннюю уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - внутренний пояс окна передней двери.
4. Установите наружную уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - наружный ремень.
5. Установите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
6. Установите задний гарнир передней двери. См. Замена гарнисажной формовки - задняя передняя дверь.
7. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите задний гарнир передней двери. См. Замена гарнисажной формовки - задняя передняя дверь.
3. Снимите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
4. Опустите окно входной двери.
5. Снимите внутреннюю уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - верхняя часть передней двери.
6. Снимите наружную уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - наружный ремень.
7. Отверните болт (2) крепления переднего канала (1) к двери.
8. Снимите с двери канал переднего хода (1).
9. Поднимите переднее окно примерно на половину пути, чтобы получить доступ к гайкам, которые удерживают окно передней двери на переплете. Доступ к гайкам осуществляется через отверстия в модуле передней двери.
10. Отверните гайки, удерживающие окно передней двери к переплету.
11. Снимите окно передней двери с двери с внешней стороны автомобиля.
12. Выверните болт (2) крепления канала заднего хода (1) к двери.
13. Снимите с двери задний ходовой канал 1.

1. Установите канал заднего хода 1 на створку.
2. Установите болт (2) для того, чтобы сохранить канал заднего хода (1) к двери. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите окно передней двери на дверь с внешней стороны автомобиля.
4. Установите гайки (3) для удержания окна передней двери на раме. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
5. Опустите окно входной двери.
6. Установите на дверь канал переднего хода (1).
7. Установите болт (2), чтобы закрепить канал переднего хода (1) на двери. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
8. Установите внутреннюю уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - верхняя часть передней двери.
9. Установите наружную уплотнительную полосу окна. См. Замена уплотнительной полосы - наружный ремень.
10. Установите дефлектор воды передней двери. См. Замена дефлектора воды - передняя дверь.
11. Установите задний гарнир передней двери. См. Замена гарнисажной формовки - задняя передняя дверь.
12. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Возьмите переднюю дверь передней гарнир молдинг. Осторожно потяните за верхнюю часть формы, чтобы отсоединить удерживающие зажимы.
2. Поднимите переднюю дверцу передней декоративной формовки вверх, чтобы вывести язычок на декоративной формовке из паза на панели отделки двери.
3. Проверьте переднюю дверцу на предмет повреждения или отсутствия фиксирующих зажимов. При необходимости замените все зажимы.

1. Установите переднюю дверь передней декоративной формовки на автомобиль.
2. Вставьте язычок на нижней части гарнисажной формовки в паз в верхней части панели отделки двери.
3. Совместите фиксаторы на передней части передней двери с прорезями в двери.
4. Надавите на молдинг, чтобы зацепить фиксаторы.

1. Возьмитесь за формовку задней части передней двери. Аккуратно потяните молдинг, чтобы вывести из зацепления удерживающие зажимы.
2. Снимите с автомобиля формованный задний гарнир передней двери.
3. Осмотрите переднюю дверь на предмет повреждения или отсутствия фиксирующих зажимов. При необходимости замените все зажимы.

1. Установите на автомобиль формованный задний гарнир передней двери.
2. Совместите фиксаторы на формовке заднего гарнисажа передней двери с пазами в двери.
3. Надавите на молдинг, чтобы зацепить фиксаторы.

1. Возьмите и осторожно потяните вниз на верхнюю направляющую скользящей боковой двери, чтобы отсоединить удерживающие зажимы.
2. Снимите с автомобиля гарнир верхней дорожки раздвижной боковой двери.
3. Осмотрите верхнюю направляющую скользящей боковой двери на наличие сломанных или отсутствующих фиксирующих зажимов. При необходимости замените удерживающие зажимы.

1. Установите на автомобиль гарнир верхней дорожки раздвижной боковой двери.
2. Выровняйте верхнюю дорожку боковой раздвижной двери в нужное положение.
3. Нажмите на гарнир, чтобы зацепить удерживающие зажимы.

1. Возьмитесь за верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери. Потяните панель, чтобы отсоединить стопорные зажимы.
2. Осмотрите верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери на наличие сломанных или отсутствующих зажимов. При необходимости замените зажимы.

1. Установите на автомобиль верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери.
2. Совместите лапки на панели отделки с фиксаторами на двери. Нажмите на обивка.

1. Снимите погодную полосу с дверной стойки, аккуратно потянув за погодную полосу.
2. Извлеките фиксаторы атмосферостойки из отверстий в стойке двери.

1. Установите на столб погодную полосу.
2. Запрессовать фиксаторы в атмосферной полосе в отверстия в стойке двери.

1. Откройте грузовую дверь.
2. Вытянуть уплотнитель грузовой двери из фланца защемления-сварки проема грузовой двери.
3. Удалите весь клей с фланца прихваточного сварного шва грузового дверного проема с помощью съемника клея GM P/N 8984 или аналогичного устройства.

1. Направьте уплотнение через отверстие между корпусом и шарнирами.
2. Установите уплотнение грузовой двери, начиная с верхнего центра проема дверь багажника. Расположите уплотнение дверь багажника на фланце с пережимным швом и работайте с правой и левой сторон по направлению к центру дна.
3. Установить шов стыкового соединения в центре нижнего прихваточного фланца.
4. Используйте резиновый молоток, чтобы обеспечить полное сцепление уплотнения грузовой двери с фланцем с пережимным швом.
5. Вырезать пазы по мере необходимости, чтобы обеспечить зазор для усиления конструкции кузова.
6. Закройте грузовую дверь.

1. Откройте и поддержите грузовую дверь. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикладывайте давление только к концу вспомогательного штока дверь багажника/капота, который вы снимаете или прикрепляете. НЕ прикладывайте давление к середине стержня, так как это приведет к повреждению или изгибу.
2. С помощью инструмента с плоским лезвием выведите фиксирующий зажим из гнезда шаровой шпильки.
3. Снимите верхний конец вспомогательных тяг с шаровой шпильки.
4. Снимите нижний конец вспомогательных тяг с шаровой шпильки.
5. Снимите вспомогательные штанги с грузовой двери.
6. Снимите болты с шариковыми шпильками.
7. Снимите кронштейн шариковой шпильки.

1. Расположите вспомогательные штанги к грузовой двери.
2. Установите верхний конец вспомогательных тяг на шаровую шпильку. Нажмите на место до полной посадки.
3. Установите кронштейн шаровой шпильки.
4. Установите болты с шаровой шпилькой. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите нижний конец вспомогательных тяг на шаровую шпильку. Нажмите на место до полной посадки.
6. Снимите опору с грузовой двери.
7. Закройте грузовую дверь.

1. Опустите окно.
2. Наклоните верхнюю часть уплотнительной полосы в сторону от транспортного средства в наружном направлении.
3. Аккуратно оттяните уплотнительную полосу от фланца обжимного сварного шва.

1. Обрызгать внутреннюю часть уплотнительной полосы водой с мыльным раствором.
2. Установите уплотнительную полосу на фланец с пережимным швом путем наклона верхнего края уплотнительной полосы немного наружу, чтобы убедиться, что фланец с пережимным швом правильно входит в удерживающие зажимы.
3. Надавите на уплотнительную полосу до тех пор, пока все зажимы не будут полностью посажены.
4. Поднимите окно.

1. Снимите с двери панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Опустите окно до упора.
3. Снимите уплотнительную полосу с приваренного фланца, осторожно потянув за уплотнительную полосу.

1. Установите уплотнительную полосу на фланец прихватки.
2. Поднимите окно.
3. Установите на дверь панель отделки боковой передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите погодную полосу с рейки крыши.
2. Извлеките фиксаторы атмосферной полосы из отверстий в рейке крыши.

1. Поместите атмосферную полосу в рейку крыши.
2. Запрессуйте фиксаторы в погодную полосу, а затем в отверстия в рейке крыши.

1. Снимите обивка стойки шарнира. См. раздел Замена отделки - шарнирная стойка в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снять формовку гарнира верхней стойки передней двери. См. раздел Замена опалубки - верхняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снимите формовку гарнисажа нижней стойки передней двери. См. раздел Замена опалубки - нижняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
4. Снимите коврик для подножки передней двери. См. раздел Замена ковра/ковра - передний пол в разделе «Внутренняя отделка».
5. Аккуратно оттяните погодную полосу дверного проема от фланца прихваточного сварного шва дверного проема.
6. Снимите с автомобиля флюгер открывания двери.

1. Нанести GM P/N 12345097 (Canadian P/N 10953479) или его эквивалент в канал на атмосферной полосе.
2. Установите погодную полосу на автомобиль.
3. Начните с углов, чтобы совместить погодную полосу дверного проема с фланцем прихваточного сварного шва дверного проема. При надавливании на полосу защиты от атмосферных воздействий на фланец с пережимным сварным швом убедитесь, что полоса защиты от атмосферных воздействий не отрывается в углах.
4. Начиная с углов дверного проема, прижмите атмосферную полосу к фланцу прихваточного сварного шва дверного проема.
5. Установите коврик для подножки передней двери. См. раздел Замена ковра/ковра - передний пол в разделе «Внутренняя отделка».
6. Установите формовку гарнисажа нижней стойки передней двери. См. раздел Замена опалубки - нижняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
7. Установите формовку гарнисажа верхней стойки передней двери. См. раздел Замена опалубки - верхняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
8. Установите обивка стойки шарнира. См. раздел Замена отделки - шарнирная стойка в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снять формовку гарнира заднего угла. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - задний угол в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите заднюю панель отделки со стороны кузова водителя. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
3. Снимите обивка заднего угла со стороны пассажира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - верхняя задняя дверь в разделе «Внутренняя отделка».
4. Снимите заднюю пластину отделки пола. Обратитесь к разделу Замена пластины отделки пола - задняя часть в разделе «Внутренняя отделка».
5. Снять формовку гарнира рамы проема задней двери. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - верхняя задняя дверь в разделе «Внутренняя отделка».
6. Потяните полосу защиты от атмосферных воздействий заднего дверного проема за фланец прихваточного сварного шва дверного проема. При необходимости используйте смазку 3M отпускание Agent или ее эквивалент на нижних концах погодной полосы заднего дверного проема.

1. Нанесите клей для защиты от атмосферных воздействий в канал на полосе защиты от атмосферных воздействий заднего дверного проема. Используйте GM P/N 12345097 (Canadian P/N 10953479) или его эквивалент.
2. Начните с углов и выровняйте полосу защиты от атмосферных воздействий заднего дверного проема по фланцу прихваточного сварного шва дверного проема.
3. Совместите канал на полосе защиты от атмосферных воздействий заднего дверного проема с фланцем с пережимным швом.
4. Нажмите на погодную полосу на месте. Если вы переустанавливаете оригинальную погодную полосу, используйте клей GM для погодной полосы GM P/N 12345097 (канадский P/N 10953479) на нижних концах погодной полосы для открытия задней двери, чтобы прикрепить погодную полосу к кузову.
5. Установите фиксаторы в торцах погодной полосы проема задней двери в отверстия в панели пола.
6. Установите формовку гарнира рамы проема задней двери. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - верхняя задняя дверь в разделе «Внутренняя отделка».
7. Установите заднюю пластину отделки пола. Обратитесь к разделу Замена пластины отделки пола - задняя часть в разделе «Внутренняя отделка».
8. Установите обивка заднего угла со стороны пассажира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - верхняя задняя дверь в разделе «Внутренняя отделка».
9. Установите заднюю панель отделки со стороны кузова водителя. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
10. Установите формовку заднего угла гарнира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - задний угол в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите верхний гарнир стойки шарнира. См. раздел Замена опалубки - верхняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите формовку нижнего гарнисажа стойки шарнира. См. раздел Замена опалубки - нижняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снять формовку гарнира переднего угла со стороны пассажира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - правая сторона спереди в разделе «Внутренняя отделка».
4. Снимите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
5. Снимите коврик для подножки боковой двери. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».
6. Снимите фиксаторы на нижних углах погодной полосы проема боковой двери.
7. Потяните боковую погодную полосу дверного проема с фланца прихваточного сварного шва дверного проема.
8. Снимите с автомобиля погодную полосу для открывания боковой двери.

1. Нанесите клей атмосферной полосы в канал на боковой дверной проем атмосферной полосы. Используйте GM P/N 12345097 (Canadian P/N 10953479) или его эквивалент.
2. Установите на автомобиль погодную полосу для открывания боковой двери.
3. Выровняйте канал на боковой атмосферной полосе дверного проема по фланцу прихваточного шва дверного проема, начиная с углов. Нажмите на погодную полосу на месте.
4. Установите фиксаторы на торцах погодной полосы бокового дверного проема к отверстиям в дверном проеме.
5. Установите верхний гарнир стойки шарнира. См. раздел Замена опалубки - верхняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
6. Установите формовку нижнего гарнисажа стойки шарнира. См. раздел Замена опалубки - нижняя стойка в разделе «Внутренняя отделка».
7. Установите формовку переднего угла со стороны пассажира. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - правая сторона спереди в разделе «Внутренняя отделка».
8. Установите боковую панель отделки кузова со стороны пассажира. См. раздел Замена обивка - правая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
9. Установить боковой дверной уступ колодец мат. См. раздел Замена мата - ступенчатый колодец в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите фиксатор в верхней части погодной полосы боковой передней двери.
2. Снимите боковую переднюю дверцу с верхней части двери. Используйте 3M отпускание Agent или его эквивалент.
3. Потяните боковую переднюю дверную погодную полосу, чтобы удалить ее из канала со стороны двери.
4. Снимите с нижней части двери погодную полосу боковой передней двери и фиксаторы.
5. Очистите дверцу от всего старого клея.

Схема №12

Войти

1. Используйте следующий метод для того, чтобы установить погодную полосу боковой передней двери в канал со стороны двери: Нанесите мягкий мыльный и водный раствор на погодную полосу боковой передней двери. Начните установку в нижней части канала в двери. Сдвиньте боковую переднюю дверцу вверх по каналу к верхней части дверцы.
2. Установите боковую переднюю дверную полосу к верхней части двери. Если вы повторно используете старую погодную полосу, используйте клей GM Weatherstrip Adhesive GM P/N 12345097 (канадский P/N 10953479) или его эквивалент, чтобы сохранить верхнюю часть погодной полосы до двери.
3. Установите фиксатор в верхней части атмосферной полосы к двери.
4. Установите боковую переднюю дверную атмосферную полосу в нижнюю часть двери.
5. Запрессовать фиксаторы в боковой передней полоске двери в отверстия в двери.

1. Удалите штыри (1), которые удерживают погодную накладку на верхней двери.
2. Снимите погодную полосу (3) с верхней двери.
3. Очистите поверхность двери одобренным чистящим растворителем.

1. Удалить отслаиваемую облицовку из насыщенной пены.
2. Распылите 85 процентов спирта 15 процентов водной смеси согласно GM 9981293 на пластырь из насыщенной пены.
3. Найдите деталь, совместив два штифта (1) на верхней части погодной накладки с отверстиями в металлическом листе двери.
4. Вставьте карман в дверной фланец и надавите на штифты до тех пор, пока они не будут полностью установлены и не останется зазоров между дверью и погодной планкой (3).
5. Вставьте штифт, который расположен на кармане, в металлический лист двери до тех пор, пока он полностью не сядет и не останется зазор между дверью и атмосферной полосой.
6. Завершите установку, заправив нижний внутренний край прокладки (3) в верхний дверной фланец.

1. Снимите погодную полосу с двери.
2. Извлеките фиксаторы атмосферной полосы из отверстий в двери.

1. Установите погодную полосу на дверь.
2. Запрессовать фиксаторы в атмосферной полосе в отверстия в двери.

1. Снимите с двери нижнюю атмосферную полосу боковой задней двери.
2. Извлеките фиксаторы из отверстий в двери.

1. Установите на дверь нижнюю атмосферную полосу боковой задней двери.
2. Запрессовать фиксаторы в нижней атмосферной полосе боковой задней двери в отверстия в двери.

1. Снимите панель отделки боковой двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Снимите откидное боковое окно кузова. Обратитесь к разделу Замена откидного бокового окна кузова в разделе «Стационарные окна».
3. Вытяните погодную полосу окна боковой двери из фланца приварного шва оконного проема.

1. Установить оконную флюгерную полосу боковой двери на приварной фланец оконного проема.
2. Прижмите на место погодную полосу окна боковой двери.
3. Установите боковое окно кузова. Обратитесь к разделу Замена откидного бокового окна кузова в разделе «Стационарные окна».
4. Установите панель отделки боковой двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите погодную полосу со сдвижной боковой двери.
2. Извлеките фиксаторы атмосферной полосы из отверстий в сдвижной боковой двери.

1. Установите погодную полосу на сдвижную боковую дверь.
2. Запрессовать фиксаторы в атмосферной полосе в отверстия в сдвижной боковой двери.

1. Снимите верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.
2. Снимите откидное боковое окно кузова. Обратитесь к разделу Замена откидного заднего окна в разделе «Стационарные окна».
3. Вытяните оконную флюгерную полосу раздвижной боковой двери из приварного фланца оконного проема.
4. Снимите с автомобиля шторку с окном раздвижной боковой двери.

1. Установите на автомобиль погодную планку окна раздвижной боковой двери.
2. Совместите канал на погодозащитной полосе окна раздвижной боковой двери с фланцем с пережимным швом.
3. Нажмите на погодную полосу на месте.
4. Установите откидное боковое окно кузова. Обратитесь к разделу Замена откидного заднего окна в разделе «Стационарные окна».
5. Установите верхнюю панель отделки раздвижной боковой двери. См. Замена панели отделки - раздвижная дверь.

1. Снимите формовку гарнира передней двери. См. Замена опалубки - передняя дверь.
2. Отверните гайки, удерживающие зеркало заднего вида на двери.
3. Снимите зеркало заднего вида с двери.

1. Установите зеркало заднего вида на дверь.
2. Установите гайки для того, чтобы зеркало заднего вида удерживалось на двери. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите переднюю дверь передней гарнир молдинг. См. Замена опалубки - передняя дверь.

1. Снимите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.
2. Отверните гайки с наружного зеркала заднего вида.
3. Отсоедините электрический соединитель от наружного зеркала заднего вида.
4. Снимите внешнее зеркало заднего вида с входной двери.

1. Установите внешнее зеркало заднего вида на переднюю дверь.
2. Наверните гайки наружного зеркала заднего вида. Затянуть: Затянуть гайки наружного зеркала заднего вида до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к наружному зеркалу заднего вида.
4. Установите панель отделки передней двери. См. Замена обивка - боковая передняя дверь.

1. Снимите наружную зеркальную головку автофургона заднего вида с транспортного средства.
2. Отверните гайки, которые удерживают наружные распорки зеркала кемпера заднего вида к двери.
3. Снимите наружные распорки зеркала автофургона заднего вида с автомобиля.

1. Установите наружные распорки зеркала кемпера заднего вида на автомобиль.
2. Совместите отверстия в скобах зеркала наружного автофургона заднего вида со шпильками на двери.
3. Установите на дверь гайки, удерживающие снаружи подкосы зеркала кемпера заднего вида. Гайки не затягивайте.
4. Установите внешнюю зеркальную головку автофургона заднего вида на автомобиль. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снять с автомобиля коммерческую наружную головку зеркала заднего вида.
2. Отверните гайки, которые удерживают коммерческие наружные распорки зеркала заднего вида к двери.
3. Снимите с автомобиля распорки коммерческого наружного зеркала заднего вида.

1. Установите на автомобиль распорки коммерческого наружного зеркала заднего вида.
2. Совместите отверстия в распорках коммерческого наружного зеркала заднего вида со шпильками на двери.
3. Установите на дверь гайки, удерживающие коммерческие распорки наружного зеркала заднего вида. Гайки не затягивайте.
4. Установите на автомобиль коммерческую наружную зеркальную головку заднего вида. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. После завершения установки зеркала выполните следующую процедуру: Расположите опорный рычаг зеркала приблизительно под углом 90 градусов к панели двери. Затянуть следующие шарнирные гайки: Верхняя скоба Нижняя скоба Опорный рычаг зеркала Затянуть: Затянуть шарнирные гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Схема №13

Войти

1. Извлеките поврежденную заднюю часть зеркала и стекло в сборе из корпуса зеркала, выполнив следующие действия: Вставьте пальцы как можно дальше позади зеркала назад к центру задней части. С усилием, достаточным для того, чтобы вывести защелки из зацепления с механизмом доводчика, вытяните зеркало обратно из корпуса.
2. Осмотрите механизм доводчика на предмет повреждений.
3. Если зеркало имеет функцию обогрева, отсоедините 2 электрических соединения от зеркала обратно.
4. Снимите зеркальную грань с корпуса зеркала.

1. Извлеките из упаковки заднюю часть сменного зеркала и стеклянный подузел.
2. Осмотрите компоненты на наличие повреждений. Убедитесь, что задняя часть зеркала и стеклянный подузел имеют все защелкивающиеся крючки.
3. Если зеркало имеет функцию обогрева, подключите 2 электрических разъема к задней части зеркала.
4. Совместите крючки задней защелки зеркала с наклонными плоскостями механизма регулировки.
5. Аккуратно надавите зеркалом обратно в механизм доводчика ладонью руки по центру стекла. Используйте ладонь руки, чтобы повернуть стекло вокруг стеклянного шкворня до зацепления защелкивающихся крючков.
6. Выполните следующую процедуру, чтобы убедиться, что зеркальное стекло полностью установлено: Поместите пену ниже зеркального узла, чтобы поймать стекло, если оно должно упасть. Удерживая узел так, чтобы зеркальное стекло было лицевой стороной вниз, при этом заботясь о том, чтобы шланг зеркала не был поцарапан, наденьте шланг на верхнюю поверхность корпуса. Зеркальное стекло должно оставаться в корпусе.
7. Соблюдайте следующие условия, которые указывают на успешную установку: Задняя часть зеркала остается прочно прикрепленной к моторному блоку. Возможно электрическое/ручное действие зеркала.

1. Снимите формовку гарнира передней двери. См. Замена опалубки - передняя дверь.
2. Снимите электрический соединитель с зеркала заднего вида.
3. Отверните гайки, удерживающие наполнитель зеркала заднего вида к двери.
4. Снимите с двери наполнитель зеркала заднего вида.

1. Установите на дверь наполнитель зеркала заднего вида.
2. Установите гайки, чтобы закрепить наполнитель зеркала заднего вида на двери. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите переднюю дверь передней гарнир молдинг. См. Замена опалубки - передняя дверь.

Системные компоненты питания стекла

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов:

1. Главный переключатель низкочастотного окна
2. Переключатель окна питания RF
3. Реверсивные двигатели стеклоподъемников в каждой из дверей (с защитой от автоматического выключателя)
4. Автоматический выключатель PWR WDO 30A

Системные элементы управления питания стекла

Система стеклоподъемников будет работать в любое время, когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON или когда активируется RAP.

Главный переключатель низкочастотного стеклоподъемника может управлять функциями «вверх» и «вниз» обоих стеклоподъемников в транспортном средстве. Выключатель стеклоподъемника пассажирской двери может управлять только функциями окна пассажира вверх и вниз.

Работа двигателя стеклоподъемника

Двигатель с постоянными магнитами приводит в действие каждое из силовых боковых окон. Каждый мотор поднимает или опускает стекло, когда мотор получает напряжение. Направление поворота электродвигателя зависит от полярности питающего напряжения. Переключатели стеклоподъемников контролируют полярность питающего напряжения. Встроенный автоматический выключатель защищает каждый двигатель. Автоматический выключатель размыкается при нажатии на выключатель в течение длительного периода времени при следующих условиях:

1. Окно имеет преграду.
2. Окно полностью открыто или полностью закрыто.

Автоматический выключатель будет автоматически сбрасываться по мере остывания автоматического выключателя.

Управление окном питания

Нормально замкнутые контакты выключателя соединены с землей, а центральный полюс - с цепью вспомогательного напряжения. При установке левого переключателя стеклоподъемника в нижнее положение напряжение подается на левую переднюю понижающую цепь двигателя стеклоподъемника и на двигатель стеклоподъемника. Другая сторона двигателя стеклоподъемника соединена с землей через нормально замкнутые контакты левого переключателя стеклоподъемника через левую переднюю цепь двигателя стеклоподъемника и приводит в движение стеклоподъемник вниз.

При установке переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность двигателя меняется на обратную, и двигатель перемещает окно вверх.

Компоненты системы дверного замка

Система замка силовой двери состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель блокировки двери водителя
2. Выключатель замка двери переднего пассажира
3. Выключатель замка задней грузовой двери
4. Реле блокировки дверей
5. Реле разблокировки пассажирской двери
6. Реле разблокировки двери водителя
7. Реле разблокировки грузовой двери
8. Модуль управления кузовом (BCM)
9. Реверсивные приводы замков дверей в каждой из дверей
10. Предохранитель ДРВ ЛКС 10А, напряжение питания реле разблокировки двери водителя
11. Предохранитель CARGO UNLK 10A, напряжение питания реле разблокировки грузовой двери
12. Предохранитель ДВЕРИ LKS 20A, реле блокировки двери и напряжение питания реле разблокировки пассажирской двери

Управление системой дверного замка

Система блокировки дверей с электроприводом может управляться любым из следующих способов:

1. Блокировка дверцы питания или активация переключателя разблокировки
2. Бесключевая коробка передач
3. Функция предотвращения блокировки
4. Последняя функция блокировки дверей

Работа замка двери водителя, пассажира и груза

При установке любого из выключателей дверного замка в положение замка через сигнальную цепь дверного замка на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ заземляет управляющую сторону реле блокировки дверей через цепь управления реле блокировки дверей. Так как другая сторона обмотки реле блокировки двери подключена к напряжению батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя ДВЕРЬ ЛКС по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на запорную сторону приводов дверных замков через цепи замков приводов дверных замков. Так как другая сторона всех приводов блокировки дверей соединена с нормально замкнутыми контактами их соответствующих реле разблокировки на землю, двери блокируются.

Функция блокировки также может быть выполнена с помощью БМВ, подающего заземление в схему управления реле блокировки двери одним из следующих способов:

1. Бесключевая коробка передач с замком для входа
2. Последняя функция блокировки дверей

Операция разблокировки двери водителя

При установке любого из выключателей замка двери в положение отпирания через сигнальную цепь отпирания двери на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ заземляет управляющую сторону реле отпирания двери водителя через схему управления реле отпирания двери водителя. Так как другая сторона обмотки реле разблокировки двери водителя подключена к напряжению аккумуляторной батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя ДРВ ЛКС по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на разблокирующую сторону привода замка двери водителя через схему управления разблокировкой привода замка двери водителя. Так как другая сторона привода замка двери водителя соединена с нормально замкнутыми контактами реле замка двери на землю, дверь водителя отпирается.

Функция отпирания двери водителя может также выполняться БМВ, подающим заземление на схему управления реле отпирания двери водителя, одним из следующих способов:

1. Бесключевой вход разблокировать передачу
2. Функция предотвращения блокировки

Операция разблокировки пассажирской двери

При установке любого из выключателей замка двери в положение отпирания через сигнальную цепь отпирания двери на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ заземляет управляющую сторону реле отпирания двери пассажира через цепь управления реле отпирания двери. Так как другая сторона обмотки реле разблокировки двери подключена к напряжению аккумуляторной батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя ДВЕРЬ ЛКС по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на разблокирующую сторону приводов замка двери пассажира через цепи управления разблокировкой привода замка двери. Так как другая сторона приводов дверных замков соединена с нормально замкнутыми контактами реле дверных замков на землю, пассажирские двери отпираются.

Функция отпирания двери может также выполняться БМВ, подающим заземление в схему управления реле отпирания пассажирской двери во время бесключевой передачи отпирания входа.

Операция разблокировки грузовой двери

При установке любого из выключателей замка двери в положение отпирания через сигнальную цепь отпирания двери на БКМ подается сигнал заземления. Получив этот сигнал, БКМ заземляет управляющую сторону реле отпирания грузовой двери через цепь управления реле отпирания грузовой двери. Так как другая сторона обмотки реле разблокировки грузовой двери подключена к напряжению аккумуляторной батареи, то реле находится под напряжением. Это приводит к замыканию контактов и завершению пути от предохранителя CARGO UNLK по цепи напряжения аккумуляторной батареи. Затем напряжение подается на разблокирующую сторону привода замка грузовой двери через схему управления разблокировкой привода замка двери. Так как другая сторона привода замка грузовой двери соединена с нормально замкнутыми контактами реле замка двери на землю, грузовая дверь отпирается.

Функция отпирания грузовой двери может также выполняться БМВ, подающим заземление в схему управления реле отпирания грузовой двери во время передачи отпирания без ключа.

Операция блокировки задержки

Эта функция позволяет оператору блокировать все двери с помощью переключателя блокировки дверей при открытых боковых дверях. Боковые грузовые двери имеют контактные пластины, которые завершают блокировку силовой двери и разблокируют цепи управления, среди прочих, когда боковые грузовые двери закрыты, и прерывают эти цепи, когда двери открыты. Когда возникает функция блокировки и БМВ обнаруживает активное состояние на любой сигнальной цепи приоткрытого переключателя двери, водитель, передний пассажир и грузовые двери будут блокироваться, как описано. БМВ продолжает контролировать сигнальные цепи приоткрывающих переключателей дверей. Когда БМВ обнаруживает неактивное состояние, дверь закрыта, БМВ снова включит реле блокировки двери приблизительно через 5 секунд, чтобы выполнить другую функцию блокировки, таким образом блокируя боковую грузовую дверь (двери).

Предотвращение блокировки

Эта особенность предотвращает блокировку двери водителя, если ключ зажигания оставлен в цилиндре замка зажигания. Если функция блокировки происходит от любого переключателя блокировки двери, и БМВ обнаруживает приоткрытое положение двери, а ключ в сигнальной цепи переключателя зажигания находится в состоянии «да», БМВ будет включать реле блокировки двери для блокировки дверей, а затем включать реле разблокировки двери водителя для разблокировки двери водителя.

Компоненты системы питания зеркала

Система силовых зеркал состоит из следующих компонентов:

1. Переключатель силового зеркала
2. Переключатель
3. Левое внешнее силовое зеркало
4. Правое внешнее силовое зеркало
5. Предохранитель ОСРВМ 10А

Каждое из наружных силовых зеркал содержит два реверсивных двигателя. Вертикальный двигатель работает в направлениях вверх и вниз, а горизонтальный двигатель работает в направлениях влево и вправо. Каждый из двигателей силовых зеркал защищен автоматическим выключателем.

Система управления питания зеркала

Силовой зеркальный переключатель содержит переключатель выбора зеркала и четырехпозиционный переключатель направления зеркала.

Переключатель выбора зеркала позволяет оператору выбрать зеркало для перемещения вращением против часовой стрелки в положение L, левое внешнее силовое зеркало, или вращением по часовой стрелке в положение R, правое внешнее силовое зеркало.

Переключатель направления зеркала представляет собой 4-х позиционный переключатель, который позволяет оператору перемещать выбранное зеркало вверх, вниз, влево или вправо.

Работа системы силовых зеркал

Выключатель силового зеркала получает питание через цепь напряжения питания аккумуляторной батареи и предохранитель ОСРВМ. Выключатель силового зеркала также получает постоянное заземление.

Четыре положения переключателя направления имеют двойные контакты переключателя. Каждый из контактов соединен с противоположными сторонами соответствующих двигателей силовых зеркал через переключатель. Переключатель прерывает или замыкает эти цепи в зависимости от положения переключателя (L или R).

Если селекторный переключатель установлен в положение L, а переключатель «вверх» нажат, напряжение аккумуляторной батареи будет подаваться на левый внешний вертикальный двигатель силового зеркала через левую цепь направления вверх и возвращаться к переключателю силового зеркала через общую цепь двигателя зеркала, затем на землю и зеркало будет двигаться вверх. Если нажат переключатель вниз, общая цепь подает напряжение батареи, а цепь направления вверх левого зеркального двигателя завершает путь к переключателю силового зеркала, а затем к земле, и зеркало переместится вниз.

Остальные функции зеркала работают таким же образом, как описано выше. Следует помнить, что при размещении переключателя силового зеркала в противоположных положениях (влево/вправо или вверх/вниз) полярность двигателя зеркала будет изменена на противоположную, используя те же схемы, и силовое зеркало будет двигаться соответственно.

Нагреваемые компоненты зеркальной системы

Обогреваемая зеркальная система состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления ОВКВ
2. Левое внешнее силовое зеркало
3. Правое внешнее силовое зеркало

Элементы управления обогреваемой зеркальной системы

Система обогреваемых зеркал активируется нажатием переключателя размагничивания заднего окна, который является частью модуля управления ОВКВ. Для получения дополнительной информации о работе обогрев стекла заднего окна см. Описание и работа обогрев стекла заднего окна.

Работа системы обогреваемого зеркала

Система обогреваемых зеркал работает параллельно с размагничивателем заднего стекла. Каждое наружное зеркало заднего вида содержит нагревательный элемент, который соединен с источником постоянного заземления. Когда активна система размагничивания заднего окна, напряжение аккумулятора доступно для наружных зеркал заднего вида через цепь питающего напряжения обогреваемого зеркала. Зеркала нагреются для удаления льда, снега или инея и автоматически отключатся, когда задняя система защиты от запотевания выйдет из строя примерно через 10 минут.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 9886-01 Съемник зажима дверной ручки J 38778 Накладка для обрезки и декоративный зажим Съемник J 41226 Задняя грузовая дверь Шарнирный штифт Комплект J 41226-50 Комплект адаптера шарнирного штифта двери

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схемы бесключевого доступа

Схемы бесключевого доступа приведены в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №18

Войти

Виды с торца соединителя входа без ключа

Информация о конце разъема приемника блокировки двери дистанционного управления (RCDLR) 12059162 4-Way F Micro-Pack 100 Series (BU) контакт провод Color цепь No. Функция 1 RD/WH 1240 Батарея Положительное напряжение 2 PK 1045 Класс 2 Последовательные данные 3 - - Не используется 4 BK/WH 351 Земля

Начальная точка диагностики - бесключевой доступ

Начните диагностику системы с Проверка диагностической системы - Удаленный вход без ключа. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие. RCDLR указан как дистанционный функциональный привод в сканирующем устройстве.
2. 4: Список симптомов в разделе «Симптомы» определит правильную диагностическую процедуру для использования.
3. 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.

Проверка системы диагностики - дистанционный бесключевой доступ

Список данных инструмента сканирования

Список данных инструмента сканирования панели Keyless Entry/Access содержит все связанные параметры, доступные в инструменте сканирования. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец «Data List»(Список данных) указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства. Используйте список данных инструмента сканирования панели ввода/доступа без ключа в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с Проверка диагностической системы - Удаленный вход без ключа.

Список Scan Tool Data List используется только после определения следующих параметров:

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Список данных инструмента сканирования

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Обнаружение батареи низкий выполняется внутри датчика. Передатчик посылает сигнал состояния батареи на приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR) при нажатии кнопок передатчика.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Этот код устанавливается после 3 последовательных сигналов низкого заряда батареи от одного и того же запрограммированного передатчика.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Этот код очищается как ток, когда нормальный сигнал напряжения передатчика принимается от любого запрограммированного передатчика.

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1. 3: Этот шаг идентифицирует брелок # (передатчик) с сигналом низкого заряда батареи.
2. 4: Этот шаг проверяет, что замена батареи исправила неисправность.

B3109 расшифровка кода ошибки

Симптомы - бесключевой доступ

1. Выполните Diagnostic система проверить - дистанционный Keyless Entry перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и эксплуатация системы бесключевого доступа.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы бесключевого доступа. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что датчик соответствует модели транспортного средства. Неправильная модель не будет эксплуатировать систему бесключевого доступа.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Список симптомов

Для диагностики симптома обратитесь к разделу Система бесключевого доступа не работает.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 15: На этом этапе необходимо использовать DMM. Контрольная лампа может давать неверные результаты. Тестирование на поставку B + от BCM.
2. 16: Освещенная контрольная лампа на этапе 16 показывает короткое замыкание на напряжение в цепи последовательных данных.

Система бесключевого доступа не работает

Функция разблокировки двери не работает с датчиком

Функция разблокировки двери не работает с датчиком

Функция блокировки дверей не работает с датчиком

Функция блокировки дверей не работает с датчиком

Порядок демонтажа

1. Снимите верхнюю панель управления (I/P). Обратитесь к разделу Замена подушечек - приборная панель (I/P) верхняя на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 от приемника 1 замка створки.
3. Отсоедините приемник замка двери дистанционного управления 1 от кронштейна приемника замка двери.
4. Снимите приемник дверного замка.

Процедура установки

1. Для установки приемника замка двери 1 на кронштейн приемника замка двери выполните следующее. Вставьте язычок на приемнике дверного замка (1) в кронштейн приемника дверного замка и зафиксируйте его на месте.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 к приемнику замка створки 2.
3. Установите панель подстройки I/P. Обратитесь к разделу Замена подушечек - приборная панель (I/P) верхняя на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Замените батареи, когда радиус действия датчика уменьшится до менее 7 м (23 фута).
2. Вставьте небольшую монету между 2 половинами корпуса передатчика в прорезь, предусмотренную около отверстия кольца для ключей.
3. Закрутите монету, чтобы открыть корпус.
4. Откройте корпус датчика.
5. Снимите батарею (2).

1. Установите батарею (2) положительной (+) стороной вниз. Используйте одну CR2032 батарею 3 В или эквивалентную.
2. Убедитесь, что уплотнение находится на месте. Выровняйте 2 половинки корпуса и скрепите 2 половинки.
3. Выполните повторную синхронизацию передатчика. См. Ресинхронизация датчика.

Программирование измерительного преобразователя

1. Установите средство сканирования.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Используйте сканирующий инструмент дистанционный Function Activation Special Function: Program ключ Fobs для того, чтобы перевести приемник замка двери с дистанционным управлением в режим Program Mode. Двери заблокируются, а затем разблокируются для подтверждения режима программы.
4. Нажмите и удерживайте кнопку замок (БЛОКИРОВКА) и кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) одновременно на одном передатчике. После задержки в 15 секунд двери заблокируются и разблокируются, чтобы подтвердить программирование этого передатчика.
5. Повторите предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 передатчиков.
6. Извлеките сканирующее устройство.
7. Используйте функции датчика для проверки правильности работы системы.

Система бесключевого доступа представляет собой дополнительное устройство для входа в транспортное средство. Используйте систему бесключевого доступа в сочетании с ключом дверного замка. Радиочастоты или разряженные аккумуляторы могут вывести систему из строя.

Бесключевой доступ позволяет управлять следующими компонентами:

1. Дверные замки
2. Освещенные входные огни

Система бесключевого доступа состоит из следующих основных компонентов:

1. Передатчики
2. Приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR)

При нажатии любой кнопки на запрограммированном передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал в RCDLR. RCDLR выполняет соответствующую функцию.

Разблокировать только дверь водителя

Кратковременно нажмите кнопку разблокировка для выполнения следующих функций:

1. Разблокируйте только дверь водителя.
2. Внутренние лампы освещайте примерно 40 секунд или до включения зажигания.

Разблокировать все двери (вторая операция)

Нажмите кнопку разблокировка (разблокировка) второй раз в течение 2 секунд после первого нажатия, чтобы разблокировать оставшиеся двери.

Разблокировать заднюю дверь

Нажмите кнопку задний 2 раза, чтобы разблокировать только заднюю дверь.

Заблокировать все двери

Нажмите кнопку замок для выполнения следующих функций:

1. Запри все двери.
2. Мигайте парковочными лампами.
3. Включите на короткое время внутренние лампы.

Повторно нажмите кнопку замок в течение 5 секунд после первого нажатия для выполнения следующих функций:

1. Стряхните звуковой сигнал.
2. Мигайте парковочными лампами.
3. Немедленно выключите внутренние лампы.

Скользящий код

Система бесключевого доступа использует технологию rolling code. Технология скользящего кода не позволяет кому-либо записывать сообщение, отправленное с передатчика, и использовать сообщение для того, чтобы получить доступ к транспортному средству. Термин «скользящий код» относится к способу, которым система бесключевого доступа посылает и принимает сигналы. Передатчик каждый раз посылает сигнал в разном порядке. Передатчик и RCDLR синхронизируются в соответствующем порядке. Если запрограммированный передатчик посылает сигнал не в том порядке, который ожидает RCDLR, значит, передатчик не синхронизирован. Это происходит после 256 нажатий любой кнопки передатчика, когда она находится вне зоны действия автомобиля.

Ресинхронизация передатчика

Повторная синхронизация может потребоваться из-за метода безопасности, используемого этой системой. Передатчик не посылает один и тот же сигнал дважды на приемник. Приемник не будет отвечать на сигнал, который был послан ранее. Это не позволяет никому записывать и воспроизводить сигнал с передатчика.

Чтобы повторно синхронизировать передатчик, встаньте близко к транспортному средству и нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки на передатчике одновременно в течение семи секунд. Дверные замки должны циклически срабатывать для подтверждения синхронизации. Если замки не зацикливаются, обратитесь к дилеру за сервисным обслуживанием.

Описание и работа панелей доступа

Система ввода панели доступа является дополнительным устройством ввода транспортного средства. Радиочастоты или разряженные аккумуляторы могут вывести систему из строя.

Система ввода панели доступа позволяет управлять следующими компонентами:

1. Левая передняя панель доступа, если она оборудована
2. Левая задняя панель доступа
3. Правая задняя панель доступа

Модели Pro/Access используют брелок для активации до 3 панелей доступа в зависимости от опции грузовой двери:

1. Одна панель доступа с правой стороны автомобиля.
2. Одна панель доступа с левой стороны автомобилей, оборудованных левыми боковыми грузовыми дверями.
3. Две панели доступа с левой стороны автомобилей, не оборудованных левыми боковыми грузовыми дверями.

Система ввода панели доступа состоит из следующих основных элементов:

1. Передатчики
2. Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR).
3. Модуль управления кузовом (BCM).

Это транспортное средство не оборудовано системой дистанционного доступа без ключа (RKE). Передатчик используется исключительно для управления панелями доступа. При нажатии любой кнопки на запрограммированном передатчике k передатчик посылает сигнал в RCDLR. RCDLR посылает сообщение класса 2 в модуль управления кузовом (BCM), который активирует соответствующее реле панели доступа, освобождая панель.

В системе ввода панелей доступа используется технология «rolling code». Технология скользящего кода не позволяет кому-либо записывать сообщение, отправленное с передатчика, и использовать сообщение для того, чтобы получить доступ к транспортному средству. Термин «скользящий код» относится к способу, которым система бесключевого доступа посылает и принимает сигналы. Передатчик каждый раз посылает сигнал в разном порядке. Передатчик и RCDLR синхронизируются в соответствующем порядке. Если запрограммированный передатчик посылает сигнал не в том порядке, который ожидает RCDLR, значит, передатчик не синхронизирован. Это происходит после 256 нажатий любой кнопки передатчика, когда она находится вне зоны действия автомобиля.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/описание J 43241 Бесключевой тестер

Схема №19

Войти

Схемы защиты от угона приведены в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Схема №20

Войти

Информация о концевом разъеме сенсора Passlock 50-57-9403 3-Way F Molex 70066 Series (BK) No цветной цепи вывода провода Функция 1 YE 1836 Сигнал датчика системы безопасности 2 TN 1835 Датчик системы безопасности Низкая ссылка 3 OG/WH 812 12 Вольт Ссылка

Начальная точка диагностики - предотвращение краж

Начните диагностику системы с Диагностической проверки системы - Средства предотвращения краж. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
2. 5: Испытания на обрыв в цепи сигнала датчика блокировки, который может не устанавливать B2958 расшифровка кода ошибки при определенных условиях.
3. 6: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
4. 7: Наличие P0601, P0602, P0604 или P0606 расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность в блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. 8: Наличие B1000 расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность модуля.
6. 9: Наличие P1637, P1638, P0562 или P0563 расшифровка кода ошибки указывает на состояние низкого или высокого напряжения.

Проверка системы диагностики - средство предотвращения краж

Список данных инструмента сканирования

Список данных сканирующего устройства модуля управления корпусом (BCM)

Список данных сканирующего инструмента модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания датчика Passlock в течение одной секунды, когда переключатель зажигания находится в положении ACCESSORY, ON или START.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. БМВ сохраняет B2947 расшифровка кода ошибки в памяти.
2. БКМ посылает на приборную панель сообщение о включении индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
3. Кроме того, БКМ предпримет одно из двух действий: Если при попытке запуска двигателя цепь питания датчика Passlock замкнута на землю, БКМ НЕ будет посылать в ПКМ сообщение о возможности подачи топлива в двигатель. Транспортное средство будет показывать двигатель без запуска или запускается, а затем останавливается. Если цепь питания датчика Passlock замыкается на массу после запуска двигателя, БМВ переходит в режим включения при отказе. При последующих попытках запуска двигателя БМВ посылает сообщение пароля в МУП по последовательному каналу передачи данных класса 2, чтобы обеспечить подачу топлива в двигатель. Двигатель запустится.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания датчика Passlock.
2. Когда короткое замыкание на массу больше не присутствует в цепи питания датчика Passlock, переключатель зажигания должен быть циклически переведен из положения «выключено» в положение «включено», прежде чем этот расшифровка кода ошибки может измениться с текущего расшифровка кода ошибки на хронологический расшифровка кода ошибки.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

Средства диагностики

Проверьте наличие короткого замыкания между цепью питания датчика Passlock и цепью заземления датчика Passlock или короткого замыкание на массу в цепи питания датчика Passlock.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Проверяет, что B2947 расшифровка кода ошибки является текущим расшифровка кода ошибки.
2. 3: Испытания на короткое замыкание на массу в датчике Passlock™ или жгуте проводов.

B2947 расшифровка кода ошибки

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Переключатель зажигания циклически переключается в положение CRANK (прокрутка), переводится в положение ON (вкл), а затем циклически переключается в положение OFF (выкл).

1. БКМ выключает питание датчика Passlock™ после выключения выключателя зажигания.
2. Если БМВ все еще измеряет напряжение батареи в течение 1 секунды после отключения напряжения, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

1. БМВ сохраняет B2948 расшифровка кода ошибки в памяти.
2. Транспортное средство запустится и будет работать.
3. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ остается подсвеченным.

1. BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи питания датчика Passlock.
2. Когда в цепи питания датчика Passlock больше нет короткого замыкания, переключатель зажигания должен быть переведен из положения «выключено» в положение «включено», прежде чем этот расшифровка кода ошибки сможет перейти из текущего расшифровка кода ошибки в предысторию расшифровка кода ошибки.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

Проверьте цепь питания датчика Passlock на короткое замыкание при выключенном выключателе зажигания.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 3: Тесты на короткое замыкание на батарею положительные на цепи напряжения батареи Passlock.

B2948 расшифровка кода ошибки

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

1. Выключатель зажигания включен.
2. На входе сигнала ВСМ менее 0,4 вольт в течение 1 секунды после поворота выключателя зажигания в положение ПРОВОРОТ.

1. Автомобиль не запустится, если неисправность возникла до того, как вы запустили автомобиль. Индикатор безопасности будет мигать в течение 10 минут, а затем постоянно включаться.
2. Если транспортное средство работает при возникновении неисправности, БМВ будет находиться в режиме разрешения отказов, позволяющем автомобилю стартовать и работать. Индикатор безопасности будет включен.

1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается, как только происходит цикл зажигания, без повторения неисправности.
2. Исторические коды BCM будут очищены после того, как произойдет 100 параллельных циклов зажигания без повторения неисправности.
3. С помощью средства сканирования.

1. Используйте сканирующее устройство для проверки напряжения Passlock™ данных и кода Passlock™.
2. Проверьте жгут датчика Passlock™ на наличие прерывистого замыкания или замыкание на массу. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
3. После восстановления таймеру вмешательства требуется 10 минут для истечения срока действия.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
2. 4: Испытания на короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика Passlock™.

B2957 расшифровка кода ошибки

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

1. Выключатель зажигания включен.
2. Входной сигнал ВСМ превышает 4,9 В в течение 1 секунды после поворота выключателя зажигания в положение ПРОВОРОТ.

1. Расшифровка кода ошибки устанавливается только при работающем двигателе
2. BCM будет находиться в режиме разрешения отказов, позволяющем автомобилю запускаться и работать.
3. Индикатор безопасности будет включен.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, как только произойдет цикл зажигания без повторения неисправности.
2. После того, как происходит 100 параллельных циклов зажигания без повторения неисправности, история расшифровка кода ошибки очищается.
3. С помощью средства сканирования.

1. Используйте сканирующее устройство для проверки напряжения Passlock™ данных и кода Passlock™.
2. Проверьте жгут датчика Passlock™ на наличие прерывистого или короткого замыкания на батарею. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
3. Вы можете обратиться к этой таблице из VTD Diagnostic система проверить без установки B2958 расшифровка кода ошибки. Если вы были направлены к этой таблице, выполните все шаги в этой диагностической таблице.
4. При обращении к этой таблице B2958 расшифровка кода ошибки могут иметь состояние истории.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
3. 5: Тесты на высокое сопротивление или обрыв в цепи 12 В.
4. 7: Тесты на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи.
5. 8: Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления.

B2958 расшифровка кода ошибки

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

1. BCM будет проверять действительный код, когда зажигание поворачивается из положения ВКЛ в положение ПРОКРУТКА, и будет продолжать отслеживать сигнал в течение периода работы двигателя.
2. БМВ считывает действительное, но отличное от ранее полученного от датчика Passlock™ кодовое значение.

1. Автомобиль не запустится, если неисправность возникла до того, как вы запустили автомобиль. Индикатор безопасности будет МИГАТЬ.
2. Если транспортное средство работает при возникновении неисправности, БМВ будет находиться в режиме разрешения отказов, позволяющем автомобилю стартовать и работать. Индикатор безопасности будет включен.

1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается, как только происходит цикл зажигания, без повторения неисправности.
2. Исторические коды BCM будут очищены после того, как произойдет 100 параллельных циклов зажигания без повторения неисправности.
3. С помощью средства сканирования.

1. Используйте сканирующее устройство для проверки напряжения Passlock™ данных и кода Passlock™.
2. Осмотрите датчик Passlock™ на предмет плохого соединения. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 6: Тесты для правильной работы схемы в нормальном диапазоне напряжения.

B2960 расшифровка кода ошибки

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

1. Установлен новый BCM, и зажигание переведено в положение ON, но не повернуто в положение CRANK. После того, как переключатель зажигания повернут в положение CRANK, БМВ узнает код Passlock™. Процедура повторного обучения должна быть запущена, чтобы силовой агрегат/модуль управления транспортным средством (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM) получил правильный пароль включения топлива.
2. BCM находится в режиме обучения, но не видит действительный код датчика Passlock™ из-за проблемы с датчиком или проводкой.

Транспортное средство не будет работать. Индикатор безопасности будет включен.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки сбрасывается после того, как цикл зажигания произошел после того, как BCM узнал действительный код.
2. С помощью средства сканирования.

1. Перед заменой BCM убедитесь, что вся диагностика завершена. Обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
2. Проверьте жгут датчика Passlock™ на наличие прерывистых или плохих соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 3: Тесты для правильной работы 12-вольтовой опорной цепи питания датчика безопасности, цепи заземления датчика и цепи сигнала (данных) датчика Passlock™. Перед диагностированием B3031 расшифровка кода ошибки выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки.

B3031 расшифровка кода ошибки

Система Passlock™ предусмотрена для предотвращения угона транспортного средства, если цилиндр замка зажигания принудительно вращается или ключ зажигания приводится в действие, будучи отделенным от корпуса цилиндра замка зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает питание датчика системы безопасности и низкий уровень опорного сигнала для датчика Passlock™. БКМ также измеряет напряжение датчика охранной системы.

Когда для запуска транспортного средства используется правильный ключ, магнит на цилиндре замка проходит близко к датчику Passlock™ внутри корпуса цилиндра замка зажигания. Магнит приводит в действие датчик эффекта охранного зала в датчике Passlock™, который замыкает цепь от сигнальной цепи охранного датчика через резистор к цепи низкого опорного уровня охранного датчика. Величина сопротивления будет изменяться от транспортного средства к транспортному средству. БКМ будет измерять напряжение на сигнальной цепи охранного датчика и сравнивать это напряжение с ранее изученным напряжением. Если измеренное напряжение находится в допустимом диапазоне, BCM посылает сообщение класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для запуска транспортного средства. Если измеренное напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, на МУП будет послано сообщение класса 2, запрещающее запуск автомобиля.

1. БМВ проверяет наличие кода несанкционированного вмешательства, когда переключатель зажигания поворачивается из положения ВКЛ в положение ПРОКРУТКА, и продолжает контролировать сигнал в течение периода работы двигателя.
2. БМВ считывает код вскрытия с датчика Passlock™ в течение более 1,0 секунды.

1. Транспортное средство не будет работать. Индикатор безопасности будет мигать.
2. Состояние Passlock™ - «Изменение».

1. Сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается, как только происходит цикл зажигания, без повторения неисправности.
2. Исторические коды ВСМ будут очищены после того, как произойдет 100 циклов зажигания без повторения неисправности.
3. Используйте средство сканирования.

1. Перед заменой BCM убедитесь, что вся диагностика завершена. Обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
2. Проверьте жгут датчика Passlock™ на наличие прерывистых или плохих соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
3. Внутренняя диагностика VTD не запускается, пока активен таймер вмешательства.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 3: Испытания на магнитное поле вблизи цилиндра замка зажигания.

B3033 расшифровка кода ошибки

Модуль управления взаимодействует с другими модулями с помощью схемы последовательных данных класса 2. Модуль защиты от угона транспортного средства (VTD) отправляет пароль безопасности транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через схему последовательных данных класса 2 после того, как BCM обнаружил правильную работу выключателя зажигания и замка, и определил, что выключатель и замок не были взломаны. Если этот пароль совпадает с паролем, хранящимся в СПМ, топливо будет включено. Если BCM не посылает пароль или если блок управления силовым агрегатом не получает его, транспортное средство не запускается, или оно может запуститься и остановиться. Это установит P1626 расшифровка кода ошибки в памяти блок управления силовым агрегатом. В случае потери связи после получения пароля система VTD Passlock перейдет в состояние Fail Enable, установит U1192 в памяти блок управления силовым агрегатом и двигатель продолжит работу. Это позволит двигателю перезапускаться при будущих циклах зажигания, но может установить P1626 расшифровка кода ошибки при запуске двигателя. Если батарея отключена или коды очищены, автомобиль потеряет свой статус Fail Enable и не запустится до тех пор, пока связь не будет восстановлена.

1. Включена система предотвращения угона транспортных средств (VTD).
2. Достигнута точка принятия решения о разрешении подачи топлива, или двигатель проворачивается.

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не установил связь с модулем управления кузовом (BCM) и не получил действительный пароль до достижения точки принятия решения об отключении топлива.

1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сохраняет расшифровка кода ошибки в истории после первого отказа, но не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет информацию об отказах в средствах сканирования Freeze Frame/отказ Records.

1. Хронологический расшифровка кода ошибки будет очищен, если в течение 40 циклов прогрева не было обнаружено никаких состояний отказа.
2. Цикл прогрева происходит, когда температура охлаждающей жидкости поднялась на 22°C от температуры пусковой охлаждающей жидкости, а температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70°C во время того же цикла зажигания.
3. Используйте функцию сброс Information средства сканирования.

1. Проверьте опубликованные бюллетени по обслуживанию, относящиеся к проявленным симптомам или работе компонентов.
2. Проверьте все соответствующие провода и соединения, включая соединения модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модуля управления кузовом (BCM). Это может привести к периодической неисправности.
3. Если цепь последовательных данных класса 2 замкнута накоротко на землю или замкнута накоротко на напряжение, то все системы, подключенные к цепи последовательных данных, не смогут обмениваться данными должным образом. Системы, способные хранить расшифровка кода ошибки потери связи, или расшифровка кода ошибки с буквой «U» в качестве префикса, будут иметь эти коды, сохраненные в их памяти. Если U1192 расшифровка кода ошибки хранится в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) вместе с P1626, то в какой-то момент после того, как блок управления силовым агрегатом получил правильный пароль, произошла ошибка. BCM также должен быть проверен на прерывистую работу из-за потери питания или заземления самого модуля. После устранения причины расшифровка кода ошибки 1626 удалите все расшифровка кода ошибки из систем, способных хранить эти U1192 расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки.
4. Параметры VTD Passlock могут контролироваться в блок управления силовым агрегатом (PCM) в разделе данных двигателя 2, отображаемом с помощью сканера.
5. Сканирующее устройство Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) может использоваться для контроля цепи последовательных данных класса 2 для модулей, которые обменивались данными. Мониторинг потери связи расшифровка кода ошибки с буквой «U» в качестве префикса: U1001-U1199. Явная потеря связи расшифровка кода ошибки. При подаче команды «Очистить коды» удаляются все коды, информация о стоп-кадрах и записях отказов.
6. Сканирующее устройство контроля сообщений класса 2 покажет состояние каждого модуля в цепи класса 2. Статус активно указывает на то, что модуль обменивается данными со средством сканирования. Статус Неактивно (неактивно) указывает, что модуль ранее связывался с сканирующим устройством, но в данный момент не обменивается данными. Неактивное состояние отображается только в том случае, если произошла потеря связи на экране монитора сообщений. Если модуль вообще отсутствует в списке, значит, отсутствующий модуль так и не установил связь с сканирующим устройством или потерял связь, находясь на другом экране. Обратитесь к разделу Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 в Data Link Communications для получения полной информации о канале передачи данных класса 2, чтобы определить, есть ли какие-либо не перечисленные модули.

Прерывистость может быть вызвана любым из следующих условий:

1. Плохое соединение
2. Протертая изоляция провода
3. Обрыв провода внутри изоляции

Тщательно проверьте все схемы, которые предположительно вызывают периодические жалобы. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

При необходимости ремонта обратитесь к разделам Ремонт электропроводки или Ремонт разъемов документа «Системы электропроводки».

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Этот тест проверяет, можно ли установить связь между сканирующим устройством и модулем контроля тела (BCM). Если сканирующее устройство не может связаться с BCM, обратитесь к разделу Проверка диагностической системы - Предотвращение краж в разделе Предотвращение краж.
2. 3: Этот тест проверяет наличие обрывов в цепи последовательных данных между модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и BCM. При этом также проверяются любые периодические сбои, связанные со схемой последовательных данных.
3. 4: Этот шаг должен определить, если условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки все еще присутствует. Для установки этого расшифровка кода ошибки необходимо прокрутить двигатель. При наличии условия двигатель запустится, а затем заглохнет, указывая на то, что МУП отключает топливо.
4. 7: Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить и проверить наличие расшифровка кода ошибки во всех модулях, подключенных к цепи последовательных данных класса 2, таких как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM, автоматический контроль температуры (ATC) и модуль контроля тела (BCM).

Расшифровка кода ошибки P1626 потеря последовательной связи с VTD

Схема последовательных данных класса 2 используется для связи между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и системами модуля контроля кузова (BCM) для предотвращения угона транспортного средства.

Когда блок блокировки системы VTD обнаруживает надлежащее срабатывание выключателя зажигания и замка или определяет, что выключатель и замок не были повреждены, БМВ передает пароль в РСМ. Подача топлива разрешается, если этот пароль совпадает с паролем, хранящимся в памяти модулей. Если компонент в системе защиты от краж был заменен, модули должны повторно узнать пароль новых компонентов. Если процедура повторного обучения не была выполнена, будет установлен этот расшифровка кодов ошибок.

Если отказ VTD происходит во время цикла зажигания, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) включил топливо, то BCM перейдет в отказоустойчивый режим: Отказ Включить VTD Отказ системы при включенном топливе. BCM остается в режиме Fail Enable Mode для текущего и будущих циклов зажигания до тех пор, пока неисправность не будет устранена и действительный пароль не будет получен, или до тех пор, пока питание от батареи не будет отключено. Если батарея отключена или коды очищены, автомобиль потеряет статус Fail Enable и не запустится, пока неисправность не будет устранена, не истечет десятиминутный таймер и блок управления силовым агрегатом не получит правильный пароль на подачу топлива.

1. P1626 расшифровка кода ошибки неактивен.
2. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не находится в режиме изучения пароля.
3. Система VTD Passlock включена.
4. Достигнута точка принятия решения о разрешении подачи топлива, или двигатель проворачивается.

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не получил действительный пароль до достижения точки принятия решения об отключении топлива.

1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сохраняет расшифровка кода ошибки в истории после первого отказа, но не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет информацию об отказах в средствах сканирования Freeze Frame/отказ Records.

1. Хронологический расшифровка кода ошибки будет очищен, если в течение 40 циклов прогрева не было обнаружено никаких состояний отказа.
2. Цикл прогрева происходит, когда температура охлаждающей жидкости поднялась на 22°C от температуры пусковой охлаждающей жидкости, а температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70°C во время того же цикла зажигания.
3. Используйте функцию сброс Information средства сканирования.

1. При замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), блок управления силовым агрегатом должен заново узнать действительный пароль и вариацию коленчатого вала.
2. При замене модуля BCM (блок управления кузовом (BCM)) модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен заново узнать действительный пароль.
3. Проверьте опубликованные бюллетени по обслуживанию, относящиеся к проявленным симптомам или работе компонентов.
4. Если автомобиль не заводится, или заводится и глохнет: Выключите зажигание и подождите не менее 5 секунд перед попыткой перезапуска. Если был обнаружен сбой или подделка, БМВ не будет пересылать правильный пароль в ИКМ в течение десяти минут, даже если состояние исправлено в течение этого периода времени. Это может вызвать установку P1631 расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM). Этот таймер можно контролировать в параметре Passlock Data сканирующего устройства. По истечении времени БМВ определяет, сохраняется ли состояние.
5. Параметры блок управления силовым агрегатом (PCM) и BCM можно контролировать с помощью сканирующего устройства.
6. Состояние Passlock и таймер автоматического обучения можно просмотреть в параметре Passlock Data средства сканирования.
7. Проверьте следующее для предотвращения связи датчика Passlock с BCM: Датчик Passlock Переключатель зажигания в сборе Схема датчика Passlock Изогнутые штыри на маленьком датчике Passlock
8. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается вместе с B2960 расшифровка кода ошибки, то проблема была вызвана неисправностью компонентов или схем Passlock, а не блок управления силовым агрегатом (PCM).
9. Проверьте все соответствующие провода и соединения, включая соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) и BCM. Это может привести к периодической неисправности.

Прерывистость может быть вызвана любым из следующих условий:

1. Плохое соединение
2. Протертая изоляция провода
3. Обрыв провода внутри изоляции

Тщательно проверьте все схемы, которые предположительно вызывают периодические жалобы. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

При необходимости ремонта обратитесь к разделам Ремонт электропроводки или Ремонт разъемов документа «Системы электропроводки».

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате других проблем системы Passlock. Диагностика любых расшифровка кода ошибки BCM до продолжения этой диагностики.
2. 3: B3031 расшифровка кода ошибки может быть установлен в модуле управления телом (BCM) во время процедуры изучения пароля.

P1631 расшифровка кода ошибки

Важные предварительные проверки перед запуском

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-186621-S12968902472005083000000 «Diagnostic система проверить - Theft Deterrent»(«Проверка диагностической системы - предотвращение кражи»), чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже условия верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с описанием и работой средства предотвращения угона автомобиля с целью ознакомления с функциями системы. См. Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (VTD).

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы Passlock™. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Индикатор безопасности всегда включен или мигает
2. Индикатор безопасности не работает

Индикатор безопасности всегда включен или мигает

Индикатор безопасности всегда включен или мигает

Индикатор безопасности не работает

Индикатор безопасности не работает

Как заменить ключи

Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или добавление ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы добавить ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.

Добавление ключей

Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или добавление ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы добавить ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.

Как заменить программирование Passlock™ датчика, BCM или блок управления силовым агрегатом (PCM)

Условия

Используйте эту процедуру после замены:

1. Passlock™ датчик
2. BCM
3. PCM

Обучение процедур

Существует два способа выполнения процедуры программирования:

1. 10-минутная процедура, которая требует Tech 2 и терминала techline.
2. 30-минутная процедура, которая не требует использования каких-либо инструментов.

10-минутная процедура обучения

Необходимые инструменты

1. Технология 2
2. Терминал Techline с текущим программным обеспечением системы программирования услуг (SPS)

1. Подключите Tech 2 к транспортному средству.
2. Выберите «Request Information»(Запросить информацию) в разделе «обслуживание Programming»(Программирование услуг).
3. Отсоедините Tech 2 от транспортного средства и подключите его к терминалу технологической линии.
4. На терминале технологической линии выберите «Theft модуль Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
5. Отсоедините Tech 2 от клеммы технологической линии и подключите его к транспортному средству.
6. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
7. Выберите «VTD Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
8. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, транспортное средство не запустится.
9. Обратите внимание на сигнал SECURITY (безопасность). Приблизительно через 10 минут сигнал выключается, автомобиль готов к повторному обучению коду данных датчика Passlock™ и/или паролю при следующем переключении выключателя зажигания из положения OFF (выкл) в положение CRANK (прокрутка).
10. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
11. Запустите двигатель, теперь транспортное средство выучило пароль.
12. С помощью средства сканирования Tech 2 очистите все расшифровка кода ошибки.

30-минутная процедура обучения

1. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
2. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, транспортное средство не запустится.
3. Наблюдайте за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ, примерно через 10 минут сигнал выключится.
4. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
5. Повторите шаги 1-4 еще два раза, всего 3 цикла/30 минут. Теперь транспортное средство готово к повторному обучению коду данных датчика Passlock™ и/или паролям при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
6. Запустите двигатель. Теперь транспортное средство изучило код данных датчика Passlock™ и/или пароль.
7. При необходимости очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки будет самоочищаться после 100 циклов зажигания.

Описание и работа системы кражи

Система предотвращения угона этого транспортного средства состоит из 2 отдельных систем, системы предотвращения угона транспортного средства (VTD) и системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Система VTD предотвращает угон автомобиля, удерживая автомобиль от старта. Система CTD - это система сигнализации транспортного средства, которая препятствует несанкционированному проникновению в транспортное средство. В этом разделе эти системы описываются и диагностируются отдельно.

Контрольный показатель безопасности

Контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТИ в центре сообщений управляется как системой VTD, так и системой CTD. Контрольный сигнал SECURITY является частью реконфигурируемого центра сообщений на комбинации приборов. Контрольный сигнал SECURITY управляется модулем управления корпусом через линию передачи данных класса 2.

Система VTD, содержащаяся в BCM, дает команду комбинации приборов для управления контрольным сигналом SECURITY только при включенном выключателе зажигания. Система VTD использует контрольный сигнал в качестве индикатора неисправности.

Радио блокировки от кражи (если применимо)

См. раздел Начальная точка диагностики - развлечения в разделе «Развлечения».

Описание и работа VTD

Обратитесь к разделу Описание и работа системы предотвращения угона транспортных средств (VTD) за соответствующим описанием и работой.

Passlock™ система

Система предотвращения краж была встроена в модуль управления кузовом (BCM). Средство предотвращения угона предусмотрено для того, чтобы предотвратить работу транспортного средства, если правильный ключ не используется для запуска транспортного средства. Ключ зажигания поворачивает цилиндр замка. Вращение цилиндра создает аналоговый код напряжения в датчике Passlock™. Этот код напряжения принимается БМВ. БМВ сравнивает код напряжения с ранее изученным кодом напряжения. Если коды совпадают, сообщение класса 2 посылается из БМВ в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления транспортным средством (VCM). Сообщение включает топливные инжекторы.

Конструкция системы Passlock™ должна предотвращать угон транспортного средства путем отключения двигателя, если цилиндр замка зажигания не вращается должным образом, путем включения надлежащего ключа зажигания. Система по своей концепции аналогична системе PASS-ключ®. Однако система Passlock™ устраняет необходимость в таблетке резистора, установленной на ключе. Система Passlock™ состоит из следующих компонентов:

1. Цилиндр замка зажигания
2. Выключатель зажигания
3. Датчик Passlock™
4. Модуль управления кузовом (BCM)
5. Контрольный сигнал безопасности
6. Модуль управления транспортным средством/трансмиссией (VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Цилиндр и корпус замка зажигания

Цилиндр замка зажигания расположен в правой верхней части рулевой колонки. Датчик Passlock™ находится в рулевой колонке. Датчик Passlock™ отделен от ключа и цилиндра замка. Ключ и цилиндр замка работают вместе, чтобы определить, использовался ли надлежащий ключ зажигания для запуска автомобиля.

В случае открытой последовательной линии передачи данных класса 2 между BCM и VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) транспортное средство становится неисправным, если VCM/блок управления силовым агрегатом уже получил пароль от BCM для этого цикла зажигания, двигатель работает. В этом случае возникают следующие условия:

1. Контрольный сигнал безопасности будет постоянно включен.
2. VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) станет отказоустойчивым для будущих циклов зажигания.

Если сбой в последовательной линии передачи данных класса 2 происходит до цикла зажигания, когда VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) не включается при отказе, возникают следующие условия:

1. VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) никогда не получит действительный пароль для включения топливных инжекторов.
2. Автомобиль не запустится.

Замок зажигания

Цилиндр замка и видимая часть вставки ключа выключателя зажигания расположены в верхней правой части рулевой колонки. Электрическая переключающая часть узла отделена от ключа и цилиндра замка. Электрическая часть переключателя скрыта внутри рулевой колонки. Электрический переключатель и цилиндр ключа и замка синхронизируются и работают совместно под действием механического узла между 2 частями.

Passlock™ датчик

Датчик Passlock™ находится внутри корпуса замка цилиндра зажигания. Датчик Passlock™ содержит 2 датчика Холла. Датчик эффекта тамперного холла находится сверху. Датчик эффекта зала охраны находится под датчиком эффекта зала вскрытия. Оба датчика эффекта Холла контролируют магнит цилиндра замка через отверстие. Датчик эффекта защитного холла физически размещен поверх датчика эффекта защитного холла.

Эта компоновка позволяет датчику эффекта подделки Холла включаться первым, если нарушитель пытается обойти датчик Passlock™, помещая большой магнит вокруг этой области рулевой колонки. Внутри датчика Passlock™ имеется резистор для предотвращения несанкционированного вмешательства в систему. Passlock™ оснащенные автомобили имеют выбор из 10 различных резисторов защиты в диапазоне от 0.5K Ом до 13.6K Ом. При установке одного из защитных резисторов внутри датчика Passlock™ генерируется уникальный код Passlock™. Все 10 комбинаций датчика Passlock™ имеют одинаковый номер детали. Однако нельзя просто заменить датчик Passlock™ и ожидать, что система будет работать правильно. Всегда начинайте с выполнения сначала проверки диагностической системы и следуйте инструкциям.

Блок управления кузовом (BCM)

Модуль управления корпусом (BCM) содержит логику системы предотвращения краж. БМВ считывает Passlock™ данные с датчика Passlock™. Если Passlock™ данные верны, то БМВ будет считаться украденным. Затем БМВ передает пароль продолжения подачи топлива в МВМ/МУП.

Во время режима вмешательства транспортное средство может стартовать. После этого транспортное средство заглохнет. Если БМВ принимает неправильные данные Passlock™, то VTD немедленно переходит в режим вмешательства. В режиме вмешательства топливные форсунки транспортного средства блокируются на 10 минут. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ будет мигать, пока VTD находится в режиме вмешательства.

Если датчик Passlock™ посылает правильный пароль на БМВ, когда зажигание находится во включенном положении, БМВ будет посылать сигнал разрешения подачи топлива на ВХВ/МУП. VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) не отключает топливо из-за любого сообщения BCM на оставшуюся часть цикла зажигания.

В центре сообщений внутри комбинации приборов появится контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТЬ. Если контрольный сигнал SECURITY мигает или горит постоянно во время работы автомобиля, обратитесь к диагностике системы.

Модуль управления транспортным средством/трансмиссией

Модуль VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) взаимодействует с модулем BCM по последовательной линии передачи данных класса 2. Когда BCM определяет условие отсутствия запуска, он отправляет пароль последовательных данных класса 2 в VCM/блок управления силовым агрегатом, чтобы отключить систему впрыска топлива. Если BCM получает ожидаемое напряжение от датчика Passlock™, BCM отправляет пароль последовательных данных класса 2 в VCM/блок управления силовым агрегатом, чтобы включить систему впрыска топлива. Затем VCM/блок управления силовым агрегатом позволяет транспортному средству правильно стартовать. Если пароль последовательных данных класса 2 от BCM к VCM/блок управления силовым агрегатом не находится в сообщении состояния безопасности транспортного средства, топливные инжекторы будут выключены во время попытки запуска. Контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТИ будет светиться в течение 10 минут. Если VCM/блок управления силовым агрегатом не получает тот же пароль от BCM, что и последний изученный, транспортное средство запустится, а затем остановится из-за блокировки топлива.

Цикл блокировки подачи топлива

Система Passlock™ имеет цикл блокировки приблизительно 10 минут. Как только автомобиль находится в цикле блокировки, автомобиль остается в цикле блокировки в течение 10 минут, даже если переключатель зажигания повернут из положения RUN в положение OFF.

Система Passlock™ использует цикл блокировки для синхронизации всех компонентов Passlock™ при изменении любой Passlock™ связанной детали. Система Passlock™ требует 3 последовательных цикла блокировки для выполнения 30-минутной процедуры обучения для измененного компонента.

Изменение компонентов Passlock™

Конструкция системы Passlock™ должна предотвращать кражу, даже если различные детали, препятствующие краже, изменяются. Детали, которые больше не могут быть изменены без возможности перехода в режим вмешательства:

1. Датчик Passlock™
2. Млрд кубометров
3. VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM)

При замене любой из этих деталей автомобиль может запуститься и заглохнуть на 10 минут. Это режим длительного вмешательства. Если это происходит, система должна пройти длинный цикл режима вмешательства. В течение этого времени контрольный сигнал SECURITY будет мигать в течение полных 10 минут и будет установлен B3031 расшифровка кода ошибки. BCM и VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) требуют полных 10 минут для завершения цикла обучения. Выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN (РАБОТА) до прекращения мигания контрольного сигнала SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ). Вам нужно будет повторить цикл, если выключатель зажигания не останется в положении RUN. При замене любой из вышеперечисленных деталей рекомендуется выполнить процедуру Программирование компонентов системы предотвращения краж.

Конструкция системы Passlock™ должна предотвращать срабатывание транспортного средства, если для запуска транспортного средства не используется надлежащий ключ зажигания. Механический ключ, при нормальной работе, будет поворачивать цилиндр замка зажигания. Датчик Passlock™, контролирующий положение цилиндра замка, передает Passlock™ данные в модуль управления кузовом (BCM). BCM определяет достоверность Passlock™ данных. БМВ направляет пароль на продолжение подачи топлива в модуль управления транспортным средством/силовым агрегатом (VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Когда VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает правильный пароль, VCM/блок управления силовым агрегатом обеспечивает нормальную работу топливных инжекторов. Система Passlock™ требует, чтобы VCM/блок управления силовым агрегатом и BCM передавали различные функции для работы. Эти функции осуществляют передачу по последовательной линии передачи данных класса 2. Описание и работа с последовательными данными класса 2 приведены в разделе Описание и работа связи по каналу передачи данных документа «Связь по каналу передачи данных».

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 39200 Цифровой мультиметр