Результаты неправильной работы
- Закупорка клапана или шланга может вызвать следующие условия: Грубый холостой ход Остановка или медленная скорость холостого хода Утечка масла Масло в воздухоочистителе Отстой в двигателе
- Утечка вентиляционного клапана картера или шланга может привести к следующим условиям: Грубый холостой ход Сваливание Высокая частота вращения холостого хода
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Шум не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снятие приводного ремня и работа двигателя в течение короткого периода проверит, что шум связан с приводным ремнем. При снятии приводных ремней водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Осмотрите все шкивы приводного ремня для пиллинга. Пиллинг - это маленькие шарики или таблетки или это могут быть струны в канавках приводного ремня от скопления резиновой пыли.
- 6: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на смещение шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательного оборудования для правильной процедуры установки этого шкива.
- 10: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 12: Проверка шкивов на изгиб должна включать проверку на наличие вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы тому, чтобы приводной ремень не садился должным образом во все канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня используется для привода шкива.
- 14: Замена приводного ремня, когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками стрекотания: Высокий шум, который слышен один раз за оборот приводного ремня или шкива. Обычно это происходит по холодным влажным утрам. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что есть шум частотной модуляции. Двигатель издает чирикающий шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Существует ли еще шум стрекотания? | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, не превышает ли сильная сварка 1/3 глубины канавки ремня. Есть ли у пазов ремня пиллинг? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Очистите шкивы приводного ремня подходящей проволочной щеткой. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите шкивы на несоосность. Не смещен ли какой-либо из шкивов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените или отремонтируйте любые несоосные шкивы. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте наличие погнутых или треснувших кронштейнов. Вы нашли какие-нибудь изогнутые или треснувшие кронштейны? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените любые изогнутые или треснувшие кронштейны. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли условие? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Затяните все ослабленные крепления. Замените любые неправильные или отсутствующие крепления. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте наличие изогнутого шкива. Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените изогнутый ролик. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Замените приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к средствам диагностики |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика стряхивания приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Шум не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снятие приводного ремня и работа двигателя в течение короткого периода проверят, является ли шум от визга приводными ремнями или компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Это испытание должно проверить, что вспомогательный компонент привода не имеет захваченного подшипника. Снимите ремень и проверьте плавность вращения подшипников в компонентах привода вспомогательных устройств. Кроме того, испытайте компоненты привода вспомогательных устройств на работающем двигателе, изменяя нагрузку на компоненты, чтобы убедиться, что компоненты работают правильно.
- 5: Это испытание должно проверить, что устройство натяжения приводного ремня работает правильно. Если натяжное устройство приводного ремня работает неправильно, надлежащее натяжение ремня может не достигаться для предотвращения проскальзывания приводного ремня, которое могло бы вызвать шум визга.
- 6: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень (приводы) не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжителя приводного ремня. Кроме того, если был установлен приводной ремень неправильной длины, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент вспомогательного привода в неправильном направлении.
- 7: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на смещение шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательного оборудования для правильной процедуры установки этого шкива.
- 8: Это испытание для проверки того, что шкивы имеют правильный диаметр или ширину. Используя известное хорошее транспортное средство, сравните размеры шкивов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками визга приводного ремня: Громкий визг, вызванный проскальзыванием приводного ремня (это необычно для приводного ремня с несколькими ребрами) Шум возникает, когда к приводному ремню прилагается большая нагрузка, такая как зацепление компрессора кондиционирования воздуха, защелкивающее дроссель, или соскальзывание на захваченном шкиве или неисправном компоненте привода вспомогательного оборудования. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что есть шум визга. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводные ремни. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Шум все еще существует? | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте исправность подшипника вспомогательного компонента привода или неисправный вспомогательный компонент привода. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу натяжного устройства приводного ремня. См. раздел Диагностика натяжного устройства приводного ремня. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте правильность длины приводного ремня. См. Замена приводного ремня. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите шкив на предмет несоосности. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте правильность размера шкива. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика визга приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Это испытание должно проверить, что шум вызван приводным ремнем (ремнями) или компонентами вспомогательного привода. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Осмотр должен включать проверку натяжителя приводного ремня и подшипников натяжного шкива приводного ремня. Возможно, придется устанавливать приводные ремни, а компоненты привода вспомогательных устройств работать отдельно, варьируя их нагрузки. Обратитесь к подозреваемому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры проверки и замены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сильный непрерывный шум, который может быть вызван неисправностью подшипника вспомогательного компонента привода. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь в наличии шума. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (приводы). См. Замена приводного ремня. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. До сих пор ли существует шум? | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте исправность подшипника вспомогательного компонента привода. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика Whine приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобный симптом.
- 3: Это испытание для проверки того, что приводные ремни вызывают грохочущий шум. Грохочущий шум может быть перепутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Снимайте одновременно только один приводной ремень, если автомобиль имеет несколько приводных ремней. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Осмотр приводных ремней, чтобы убедиться, что это не вызывает шума. Небольшие трещины поперек ребер приводного ремня не вызовут шума. Разделение ленты идентифицируется слоями разделения ленты и может быть видно на краю ленты, которую мы чувствуем как комок в ленте.
- 5: Небольшие количества пиллинга нормальное состояние и приемлемо. Когда пилинг жесткий, приводной ремень не имеет гладкой поверхности для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкий тон постукивания, стук или стук шум слышен на или чуть выше холостого хода. Слышно один раз за оборот приводного ремня или шкива. Грохот может быть вызван: Пиллингом, скоплением резиновой пыли, которая образует небольшие шарики (таблетки) или струны в канавке шкива приводного ремня Отделение приводного ремня Поврежденный приводной ремень | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь в наличии грохочущего шума. Двигатель издает грохот? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (приводы). Обратитесь к разделу Замена приводного ремня. Работайте с двигателем не более 30-40 секунд. Грохот все еще существует? | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень (приводы) на наличие повреждений, отслоений или участков отсутствующих ребер. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на наличие сильного налипания более 1/3 канавок шкива приводного ремня. Вы обнаружили сильное пиллинг? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистите шкивы приводного ремня с помощью подходящей проволочной щетки. Переустановите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите новый приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к средствам диагностики |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика грохочения приводных ремней
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобные симптомы, такие как выхлопная система или трансмиссия.
- 3: Это испытание должно проверить, что приводные ремни или компоненты вспомогательного привода могут вызывать вибрацию. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Приводные ремни могут вызвать вибрацию. Пока ремни привода сняты это лучшее время для осмотра состояния ремня.
- 6: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 8: Этот шаг должен быть выполнен только если вентилятор приводится в движение приводным ремнем. Осмотрите вентилятор охлаждения двигателя на наличие изогнутых, скрученных, ослабленных или треснувших лопастей. Осмотрите муфту вентилятора на предмет плавности хода, легкости проворачивания. Проверьте наличие изогнутого вала вентилятора или изогнутого монтажного фланца.
- 9: Этот шаг следует выполнять только в том случае, если водяной насос приводится в действие приводным ремнем. Осмотрите вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотрите подшипники водяного насоса на предмет гладкости и чрезмерного люфта. Сравните водяной насос с известным хорошим водяным насосом.
- 10: Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент аксессуара, вызывая его вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками вибрации приводного ремня: Вибрация связана с частотой вращения двигателя. Вибрация может быть чувствительной к нагрузке вспомогательного оборудования. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что вибрация связана с двигателем. Двигатель производит вибрацию? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Двигатель все еще делает вибрацию? | Перейдите к Diagnostic система пуска Point - Vibration Diagnostic и Correction в разделе «Диагностика и коррекция вибрации» | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень на предмет износа, повреждений, скопления мусора и отсутствия ребер приводного ремня. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Установите новый приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Осмотрите на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Затяните все ослабленные крепления. Замените неправильный или отсутствующий крепеж. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте наличие поврежденных лопастей вентилятора или изогнутого вала сцепления вентилятора, если вентилятор имеет ременный привод. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите на предмет изогнутого вала водяного насоса, если водяной насос имеет ременный привод. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте наличие погнутых или треснувших кронштейнов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика вибрации приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня. Повреждение приводного ремня может произойти при выпадении приводного ремня. Приводной ремень может быть поврежден, что привело к выпадению приводного ремня. Осмотрите ремень на наличие порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
- 4: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры установки этого шкива.
- 5: Проверка шкивов на изгиб должна включать проверку на наличие вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы тому, чтобы приводной ремень не садился должным образом во все канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня используется для привода шкива.
- 6: Кронштейны компонента привода аксессуара которые согнуты или треснули позволят приводному ремню упасть.
- 7: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы. Отсутствует. ослаблен или неправильный крепеж может привести к смещению шкива от кронштейна, движущегося под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к несоосности кронштейна вспомогательного компонента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Приводной ремень падает со шкивов или может неправильно ехать по шкивам. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Осмотрите на предмет повреждения приводного ремня. Вы нашли условие? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите новый приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Приводной ремень продолжает отпадать? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Осмотрите шкивы на несоосность. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на предмет изгиба или вмятины шкива. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите на предмет погнутой или треснувшей скобы. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли незакрепленные или отсутствующие крепления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Затяните все ослабленные крепления. Замените неправильный или отсутствующий крепеж. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Приводной ремень продолжает отпадать? | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | Проверьте правильность работы натяжителя приводного ремня. См. раздел Диагностика натяжного устройства приводного ремня. Правильно ли работает натяжитель приводного ремня? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня. Приводной ремень продолжает отпадать? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Осмотрите подшипники шкива натяжного шкива приводного ремня и натяжителя приводного ремня на отсутствие неисправностей. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика отпадает приводной ремень
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверка заключается в том, чтобы убедиться, что приводные ремни правильно установлены на всех шкивах приводных ремней. Износ приводных ремней может быть вызван неправильным расположением приводных ремней одной канавкой на шкиве.
- 3: Установка приводного ремня, который является двумя широкими или двумя узкими, вызовет износ приводного ремня. Ребра приводного ремня должны соответствовать всем канавкам на всех шкивах.
- 4: Эта проверка заключается в том, чтобы убедиться, что приводные ремни не контактируют с какими-либо частями двигателя или кузова во время работы двигателя. При изменении нагрузки на компоненты привода ременных приводов должен быть достаточный зазор. Приводные ремни не должны соприкасаться с двигателем или компонентом кузова при защелкивании дросселя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Износ у наружных ребер приводного ремня из-за неправильно установленного приводного ремня. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Проверьте правильность установки приводных ремней. См. Замена приводного ремня. Вы нашли это состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте наличие надлежащего приводного ремня. Вы нашли это состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте ремень привода на предмет трения о кронштейн, шланг или жгут проводов. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Замените приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
Диагностика чрезмерного износа приводного ремня
Описание системы вентиляции картера
Для обеспечения более полной продувки картерных паров используется система вентиляции картера. Воздухоочиститель подает свежий воздух через фильтр в картер. Картер смешивает свежий воздух с продувочными газами. Затем эта смесь проходит через клапан вентиляции картера во впускной коллектор.
Первичное управление осуществляется через клапан вентиляции картера (1), который измеряет поток со скоростью, зависящей от разрежения в коллекторе.
Для поддержания качества холостого хода клапан вентиляции картера ограничивает поток, когда разрежение во впускном коллекторе высокое. Если возникают ненормальные рабочие условия, система сконструирована так, чтобы позволить избыточным количествам продувочных газов проходить обратно через вентиляционную трубку картера в воздухоочиститель, чтобы потребляться при нормальном сгорании.
Схема №1
Описание системы приводного ремня
Система приводного ремня состоит из следующих компонентов
- Приводной ремень
- Устройство натяжения приводного ремня
- Натяжной шкив приводного ремня
- Шкив балансира коленчатого вала
- Монтажные кронштейны вспомогательных компонентов привода
- Компоненты вспомогательного привода Насос усилителя рулевого управления, если он приводится в действие ремнем Генератор Компрессор А/С, если он оборудован Вентилятор охлаждения двигателя, если он приводится в действие ремнем Водяной насос, если он приводится в действие ремнем Вакуумный насос, если он оборудован Воздушный компрессор, если он оборудован
Система приводных ремней может использовать 1 ремень или 2 ремня. Приводной ремень тонкий, чтобы он мог изгибаться назад, и имеет несколько ребер для согласования с канавками в шкивах. Также может иметься ремень типа клинового ремня, используемый для привода некоторых вспомогательных компонентов привода. Приводные ремни изготавливаются из различных типов каучуков - хлоропрена или EPDM - и имеют различные слои или слои, содержащие либо волокнистую ткань, либо корды для армирования.
Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для привода различных вспомогательных компонентов привода. Когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива, шкив гладкий.
Приводной ремень натягивается шкивом балансира коленчатого вала поперек шкивов вспомогательных компонентов привода. Пружинный натяжитель приводного ремня поддерживает постоянное натяжение на приводном ремне, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня. Рычаг натяжителя приводного ремня будет перемещаться при приложении нагрузок к приводному ремню со стороны компонентов привода вспомогательных устройств и коленчатого вала.
Система приводного ремня может иметь натяжной шкив, который используется для намотки соседних шкивов. Некоторые системы используют холостой шкив вместо компонента привода вспомогательного устройства, когда транспортное средство не оборудовано вспомогательным устройством.
Описание смазочной системы
Смазка полным давлением, через полнопоточный масляный фильтр подается масляным насосом шестеренного типа. Масло всасывается через сетку масляного насоса и проходит через насос к масляному фильтру. Масляный фильтр представляет собой полнопроточный блок бумажных элементов с противодренажным обратным клапаном. Байпасный клапан масляного фильтра используется для обеспечения адекватной подачи масла в случае, если фильтр засоряется или развивается чрезмерное падение давления. Отфильтрованное масло поступает в главную галерею, а затем в распределительный вал, балансировочный вал, задний подшипник и подшипники коленчатого вала. Масляная галерея подъемника клапана подает масло к подъемникам клапана. Масло течет от подъемников клапанов через полые толкатели клапанов к коромыслам клапанов. Масло сливается обратно в картер через сливные отверстия для масла в головке цилиндров. Цепь ГРМ распределительного вала капельно питается от переднего подшипника распределительного вала. Смазка поршней и поршневых пальцев осуществляется разбрызгиванием масла.
