Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения
ПримечаниеПроцедура изучения изменения положения коленчатого вала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли расшифровка кода ошибки P0315: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Замена балансира коленчатого вала Замена коленчатого вала Замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает взаимосвязь коленчатого вала и датчика положения коленчатого вала.
ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения положения коленчатого вала.
Как очистить дроссельный патрубок
| Предупреждение | Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
| Внимание | Не вставляйте никакие инструменты в отверстие корпуса дроссельной заслонки во избежание повреждения пластины дроссельной заслонки. |
| Внимание | Не используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Этот растворитель может повредить компоненты топливной системы. |
- Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
- Осмотрите расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Для осмотра всех поверхностей необходимо открыть дроссельную заслонку.
- Очистите отверстие в корпусе дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки с помощью чистой салфетки с верхним очистителем двигателя P/N 1052626 (канадский P/N 993026), ACDelco® P/N X66 или эквивалентного продукта.
- Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
- Выполните процедуру обучения по дроссельной заслонке / холостому ходу (см. раздел " Обучение по дроссельной заслонке / холостому ходу ").
Понижение давления топлива
| Предупреждение | Топливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива. |
- Извлеките предохранитель модуля топливного насоса 20A из электрического центра под капотом.
- Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
- Выключите зажигание.
Как очистить топливный систему
- Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
- Снимите модуль топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака (NT7) ", " Замена модуля топливного насоса топливного бака (NU6) ".
- Осмотрите сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Замените модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
- Промойте топливный бак горячей водой.
- Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
- Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
- Отсоедините трубопровод подачи топлива на топливопроводе двигателя (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
- Очистите топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
- Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливной рейке двигателя, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
- Установите модуль топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака (NT7) ", " Замена модуля топливного насоса топливного бака (NU6) ".
- Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
Процедура очистки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Удалите канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения ".
- Выключите главный клапан на " J 41413-200 ".
- Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
- С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
- Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
- Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
- Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
- Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
- Установите новую канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с испаряющимися выбросами ".
- Опустите автомобиль.
- Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
- Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.
Использование свечей зажигания
- Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
- Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча