Как снять и установить радиосистему
| Внимание | Получите код защиты от краж. Если необходимо отсоединить радиопровод, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА. |
|---|
При удалении всех радиостанций используется специальный инструмент T10057. (Схема №74)
Схема №73
ПримечаниеЭта процедура предназначена только для удаления и установки радиоблока. НЕ отсоединяйте проводку, если это вообще возможно.
Для удаления различных моделей радиостанций см. список ниже.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- Удаление радио «Концерт ll». (Схема №75)
- Удаление радио «Симфония ll». (Схема №76)
- Удаление устройства смены компакт-дисков. см. рис. 14
- Установка радиоприемника или устройства смены компакт-дисков: Осторожно вставьте радиоприемник в панель приборов и дайте ему войти в установочный паз.
Как снять и установить ручной коробку передачи - обслуживания - мкпп (6 скоростей, 01E): снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Если необходимо отсоединить батарею, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ БАТАРЕИ. |
|---|
Как установить ручной коробку передачи - обслуживания - мкпп (6 скоростей, 01E): снятия и установки
ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №77
- Слегка смазать наружную окружность уплотнения. Привод в новом уплотнении для правого фланцевого вала на глубину 5,5 мм ниже поверхности корпуса и для левого фланца на глубину 5,5 мм ниже поверхности крышки. (Схема №79) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте нарушения герметичности при въезде. Глубина вставки для ремонта составляет 6,5 мм, когда используется использованный фланцевый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана установка с правой стороны коробки передач. Процедура идентична для левого и правого пломб.
- Уплотнить пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1. Вставить фланцевый вал. Закрепить фланцевый вал болтом с конусной головкой. Болт ведущей оси к фланцевому валу. Болт на накладках для ведущей оси, если имеется.
- При необходимости переустановите выхлопную систему и выровняйте ее без напряжения.
- Долейте масло в трансмиссию и проверьте уровень масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. Установите экран для нижней передачи, если он используется.
Как снять ручной коробку передачи - обслуживания - мкпп (6 скоростей, 01E): снятия и установки
Для идентификации компонентов фланца привода и корпуса подшипника. (Схема №80)
Схема №78
ПримечаниеЭта процедура выполняется при установленной трансмиссии.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
- Снимите выхлопную систему с хомутов. (Схема №81) Отсоедините заднюю часть выхлопной системы от подвесок и снимите. ПРИМЕЧАНИЕ: Гибкое соединение в передней выхлопной трубе не должно быть изогнуто более чем на 10 градусов, в противном случае оно может быть повреждено. Для снятия задней части выхлопной системы требуется второй техник.
- Снять болты с теплового экрана приводного вала -стрелки-. (Схема №82) Отверните болты на фланце оси трансмиссии/привода. Протолкнуть карданный вал к задней главной передаче вместе. Шарниры постоянной скорости могут регулироваться в осевом направлении.
- Закрепите карданный вал -1- проволокой (стрелка) к теплозащитному экрану. (Схема №83) Поместите контейнер под трансмиссию. Открутите заднюю пробку слива масла (у торцевой крышки) и слейте масло из шестерни. Открутите болты крепления корпуса подшипника.
- Оттяните фланцевый вал вместе с корпусом подшипника и демпфером вибрации от торцевой крышки. (Схема №84) Снимите корпус подшипника.
- Снять стопорное кольцо с фланцевого вала. Выпрессовать фланцевый вал. (Схема №85)
- Извлечь фланцевое уплотнение вала. (Схема №86) Тщательно очистить посадочное место под пломбу.
- Выпрессовать шарикоподшипник с канавками. (Схема №87)
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Всегда заменяйте прокладки и самоконтрящиеся гайки, устанавливайте в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее
- Установите поперечину туннеля: Затяните комбинированные болты -3- и -4- на 115 Нм плюс дополнительный поворот на 90 градусов. (Схема №91) Затянуть комбинированные болты -1- и -2- на 55 Нм. Затяните центральные комбинированные гайки до 23 Нм.
- Крепление карданного вала к трансмиссии. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01V и 01A (AWD TRANS).
- Выровнять выхлопную систему без напряжения.
- Отрегулировать механизм переключения передач См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
Снимите левое переднее колесо. Снять дефлектор над левой ведущей осью -1- если установлен (стрелки). (Схема №77)
Отсоедините разъем от датчика -B-. см. рис. 43 Нажмите на удерживающий зажим, поверните отправителя в сторону и потяните вверх.
Установка: Обращаться с отправителем осторожно. Замените уплотнительное кольцо -A-. Если он поврежден, возможно, что спидометр не укажет точно. Момент затяжки теплозащитного экрана для ведущей оси: 23 Нм
Схема №89
ПримечаниеОсторожно наденьте ведущее колесо на дифференциал, следя за тем, чтобы оно держалось прямо. Не применять силу; ведущее колесо может легко сломаться.
- Установить ведущее колесо датчика скорости автомобиля так, чтобы выступы толкателя (стрелки) были обращены в сторону уплотнения. см. рис. 44 Выступы толкателя входят в зацепление с канавками корпуса дифференциала.
- Заменить уплотнение для фланца привода и установить фланец привода. См. ОСЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ.
- Проверьте уровень трансмиссионного масла. При необходимости долейте до нижнего края заливного отверстия. См. СМАЗКА. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
