Как снять и установить MANUAL трансмиссию - обслуживания - мкпп (MANUAL трансмиссии - обслуживания - мкпп) (5-скорость, 012/01W): снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Если необходимо отсоединить батарею, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ БАТАРЕИ. |
|---|
Как установить MANUAL трансмиссию - обслуживания - мкпп (MANUAL трансмиссии - обслуживания - мкпп) (5-скорость, 012/01W): снятия и установки
ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
ПримечаниеПри повторной установке старого фланца привода уплотнение должно быть запрессовано приблизительно на 6,5 мм (0 256 дюйма), чтобы новое уплотнение не сидело на ходовой поверхности старого уплотнения.
Схема №5
- Смажьте область между уплотнительной губкой и пылезащитной губкой тонким слоем многоцелевой смазки. Слегка смазать наружную окружность уплотнения. Установите новое фланцевое уплотнение правого привода на 5,5 мм (0 217 дюйма) ниже поверхности корпуса коробки передач без перекоса. см. рис. 21
- Привод во фланце привода с использованием VW295 дорна игольчатого подшипника. Привинчивание ведущей оси к ведущему фланцу. Установите тепловой экран для ведущей оси.
- Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
Отсоедините разъем жгута резервного освещения, (многофункциональный выключатель), (стрелка В). см. рис. 22 Процедура демонтажа и монтажа отсутствует у изготовителя. Используйте иллюстрацию как вспомогательное средство для процедуры.
Схема №6
ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №7
- Установите в обратном порядке снятия, отметив следующее: Надавите на шток переключения передач так, чтобы крепежный болт вошел в выемку штока переключения передач.
- Затяните винтовой шток селектора (стрелка -А-). (Схема №8) Штанга толкателя должна быть привинчена к трансмиссии (стрелка -В-). (Схема №8)
- Выровнять выхлопную систему без напряжения. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
- Установите ручку рычага переключения передач вместе с крышкой рычага переключения передач на рычаг переключения передач и поверните штуцер -1- в направлении стрелки до упора. см. рис. 31
Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините разъем жгута на датчике скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -A-. (Схема №9) Нажмите на удерживающий зажим, поверните датчик в сторону и снимите его вверх. Установка: Заменить уплотнительное кольцо -В-. (Схема №9) Установите датчик и зафиксируйте его на месте.
Схема №8
ПримечаниеОсторожно установите ведущую шестерню на дифференциал без перекоса. Не используйте силу: шестерня привода может легко сломаться.
Схема №9
- Установка - обратный порядок снятия, обратите внимание на следующее: Установочное положение: Приводной штифт ведущей шестерни -А- обращен к уплотнению -В- и запирается в паз в дифференциале. (Схема №11) Удерживающие зажимы (стрелки) фиксируются в кольцевой канавке дифференциала. Всегда заменяйте уплотнение -B- и стопорное кольцо -C-. См. ОСЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ. Привод во фланце привода с использованием VW295 дорна игольчатого подшипника.
- Проверьте уровень трансмиссионного масла. При необходимости долейте до нижнего края заливного отверстия. См. СМАЗКА. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
