Как снять и установить MANUAL трансмиссию - обслуживания - мкпп (MANUAL трансмиссии - обслуживания - мкпп) (5-скорость, 01A): снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Если необходимо отсоединить батарею, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ БАТАРЕИ. |
|---|
Как установить MANUAL трансмиссию - обслуживания - мкпп (MANUAL трансмиссии - обслуживания - мкпп) (5-скорость, 01A): снятия и установки
ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №39
- Смажьте область между уплотнительной губкой и пылезащитной губкой тонким слоем многоцелевой смазки. Слегка смазать наружную окружность уплотнения. Установите новое фланцевое уплотнение правого привода на 5,5 мм (0 217 дюйма) ниже поверхности корпуса коробки передач без перекоса. (Схема №41) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной установке старого фланца привода уплотнение должно быть запрессовано приблизительно на 6,5 мм (0 256 дюйма), чтобы новое уплотнение не сидело на рабочей поверхности старого уплотнения.
- Привод во фланце привода с использованием VW295 дорна игольчатого подшипника. Привинчивание ведущей оси к ведущему фланцу. Установите тепловой экран для ведущей оси.
- Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Поместите под поддон VAG 1306 и слейте масло из редуктора. Отдельная выхлопная система у хомута -1-. (Схема №42)
- Открутить тепловой экран для приводного вала от крышки дифференциала Torsen -стрелки-. (Схема №43)
- Открутить приводной вал от трансмиссии. Повторно вставьте гайку скорости -стрелку - слегка и закрепите приводной вал к шпильке проволокой. (Схема №44) Поместите поддон VAG 1306 под крышку.
- Снимите стопорное кольцо -A-. (Схема №45) Вставьте болт М8 в резьбовое отверстие колпачка. (Схема №45) Снять крышку -B- с помощью болта. Выход масла происходит при снятии колпачка -В-.
- Развернуть стопорное кольцо и вытащить фланец привода. см. рис. 27
- Извлечь масляное уплотнение для фланца привода с помощью VW 681. см. рис. 28
Схема №45
- Слегка масляная окружность масляного уплотнения. Привод в новое масляное уплотнение для фланца привода на 2 мм ниже поверхности корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не наклонить его. см. рис. 29 Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
- Вставьте фланец привода. Вставить кольцо фланца привода одновременно с валом. см. рис. 27 Стопорное кольцо должно быть правильно установлено в канавке. Вставить колпачок с новым уплотнительным кольцом и закрепить.
- Установить карданный вал на трансмиссию.
- Долейте и проверьте уровень трансмиссионного масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
- Выровнять выхлопную систему без напряжения.
ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №46
- Установите в обратном порядке. Надавите на рычажный механизм переключения передач до тех пор, пока болт не расположится в расточке вала селектора.
- Прочно ввинтите шток селектора на место (стрелка -А-). (Схема №49) Надежно прикрутить толкатель к трансмиссии (стрелка -B-).
- Установить тепловой экран -3- над вытяжной системой -стрелки-. см. рис. 40 Привинтите приводной вал -2- к трансмиссии. Закрепите вытяжной зажим (ы) -1-. см. рис. 40
- Прикрепить тепловой экран для приводного вала к корпусу дифференциала Torsen - стрелки -. (Схема №47) Регулировка механизма переключения. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
- Расположите ручку переключения передач вместе с крышкой переключения передач на переключении передач и поверните соединительную деталь -1- в направлении стрелки до упора. (Схема №50)
Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините разъем жгута на датчике скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -A-. см. рис. 44 Нажмите на удерживающий зажим, поверните датчик в сторону и снимите его вверх. Установка: Заменить уплотнительное кольцо -В-. см. рис. 44 Установите датчик и зафиксируйте его на месте.
Схема №47
- Установка - обратный порядок снятия, обратите внимание на следующее: Установочное положение: Приводной штифт ведущей шестерни -А- обращен к уплотнению -В- и запирается в паз в дифференциале. см. рис. 46 Удерживающие зажимы (стрелки) фиксируются в кольцевой канавке дифференциала. см. рис. 46 Всегда заменяйте уплотнение -B- и стопорное кольцо -C-. См. ОСЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ. Привод во фланце привода с использованием VW295 дорна игольчатого подшипника.
- Проверьте уровень трансмиссионного масла. При необходимости долейте до нижнего края заливного отверстия. См. СМАЗКА. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
