Как продиагностировать симптомы
Проверка симптомов не может быть использована должным образом, если проблема фактически не происходит во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедиться, что были выполнены шаги в статье БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ, прежде чем пытаться диагностировать симптом. Симптомы, доступные для диагностики, см. В МЕНЮ ОТ СИМПТОМОВ ДО ДИАГНОСТИКИ ниже.
Меню от симптомов до диагностики.
| Признак | Перейти к |
|---|---|
| Не запустится (кривошипы в порядке) | НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ |
| Трудный старт (кривошипы в порядке) | ТРУДНЫЙ ЗАПУСК |
| Броски двигателя | БРОСКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| Грубый и/или нестабильный холостой ход | ГРУБО/НЕСТАБИЛЬНО МАЛЫЙ ГАЗ |
| Чрезмерное быстрое бездействие | ЧРЕЗМЕРНЫЙ БЫСТРЫЙ МАЛЫЙ ГАЗ |
| Стойла двигателя | СВАЛИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ |
| Двигатель имеет недостаток мощности | НЕДОСТАТОК МОЩНОСТИ |
| Осечки или колебания двигателя | MISFIRING/HESITATION |
| Дожигание в выхлопной системе | ДОЖИГАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ |
| Плохая экономия топлива/пробег | ПЛОХОЙ РАСХОД ТОПЛИВА |
| Детонация или стук | ДЕТОНАЦИЯ/ДЕТОНАЦИЯ |
| Не прошел испытание на выбросы | ОТКАЗ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫБРОСЫ |
МЕНЮ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ.
Неуспешное испытание на выбросы
- Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
- Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
- Убедиться в правильности давления в топливной системе.
- Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
- Проверить работу термовыключателя времени.
- Проверить правильность базовой синхронизации.
- Проверить правильность работы клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
- Проверить картер на предмет загрязнения бензином.
- Проверить работу стабилизатора на холостом ходу.
- Проверить исправность работы системы рециркуляция отработавших газов (если она оборудована).
- Проверить работу системы улавливания паров.
- Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Проверить работу датчика кислорода (O2).
- Проверить заливную трубку топливного бака на наличие порчи дросселя. Если произошло вмешательство, проверить каталитический нейтрализатор на предмет загрязнения свинцом и ограничения системы выпуска.
- Проверка на использование некачественного топлива, содержащего недостаточное количество чистящих присадок. Длительное использование некачественного топлива может привести к засорению инжектора и накоплению углерода на впускной системе.
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления неисправности. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер запишет код неисправности, который может помочь в диагностике.
Если проблемное транспортное средство не выдает коды неисправностей, необходимо будет контролировать значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, которые создадут прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.
При использовании вольтметра для выявления неисправностей следить за показаниями напряжения при включенном зажигании или движении автомобиля. Изменение состояния вольтметра при выполнении периодических «Процедур тестирования» укажет на область неисправности.
При использовании омметра для выявления неполадок в цепи контролируйте сопротивление цепи (Ом) выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ», либо при отключенном аккумуляторе. Изменение показаний омметра при выполнении «Процедур тестирования» укажет область неисправности.
Примечание
- См. также:
- Регулировки