Как снять дисковый тормоз: снятий и установок
- Поднять автомобиль и поддержите надежно. Снять передние колеса. Снять заглушку индикатора износа тормозных колодок с зажима фиксатора. Сжать заглушку на поверхности с накаткой и отсоединить вывод индикатора. (Схема №3)
- Используя 2 ключа, удерживайте направляющий штифт открытым концом и снять самоблокирующийся монтажный болт нижнего суппорта. Поворотный суппорт вверх на верхнем монтажном болте. Снять обе подкладки с держателя подкладок.
Как установить дисковый тормоз: снятий и установок
- Запрессовать поршень обратно в суппорт. Установить тормозные колодки с новым теплозащитным экраном между внутренней колодкой и поршнем. Теплозащитный экран должен быть обращен в сторону поршня. Качание суппорта вниз в водило. Установить новый нижний самоблокирующийся монтажный болт.
- Затянуть самоконтрящийся болт до 26 футов фунтов (35 Н.м). Повторно подсоединить индикатор износа колодки на пробке и установить пробку в фиксатор. Несколько раз прокачать педаль тормоза, чтобы отрегулировать поршень и тормозные колодки к ротору.
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять с зажима пробку индикатора износа тормозных колодок. Сжать заглушку на поверхности с накаткой и отсоединить вывод индикатора.
- Снять колпачки с обоих направляющих болтов. Снять направляющие болты и отсоединить суппорт от держателя колодки. Подвесить суппорт к раме, не отсоединяя шланг. Снять тормозные колодки. (Схема №4)
Запрессовать поршень обратно в суппорт. Установить тормозные колодки и новый теплозащитный экран. Позиционирование суппорта в водиле. Затянуть направляющие болты корпуса до 18 футов фунтов (25 Н.м). Повторно подключить индикатор износа колодки на вилке и вставить вилку в зажим. Несколько раз прокачать педаль тормоза, чтобы отрегулировать поршень и тормозные колодки к ротору.
Схема №4
Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять направляющие штифты суппорта (Teves) или самоконтрящиеся болты (Girling). Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Заглушить отверстия в конце шланга и суппорте. Снять суппорт с монтажной рамы.
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые самоконтрящиеся болты и теплозащитные экраны. Стравить полную гидравлическую систему.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Используя 2 ключа, удерживайте направляющий штифт ключом с открытым концом, снимая самоблокирующийся монтажный болт. Снять с рамы проволокой суппорт и подставку. Не отключайте и не повреждайте гидравлическую линию. Снять тормозные колодки с каретки. (Схема №5)
Используя шестигранный ключ, повернуть поршень по часовой стрелке, плотно вставляя его в отверстие суппорта. Установить тормозные колодки в каретку. Установить суппорт, используя новые самоблокирующиеся крепежные болты. Затянуть крепежные болты до 26 футов фунтов (35 Н.м). Всегда проверять базовую настройку задних тормозов и регулировку стояночного тормоза.
Схема №5
Поднять автомобиль и снять задние колеса. Снять направляющие штифты суппорта (Teves) или самоконтрящиеся болты (Girling). Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Заглушить отверстия в конце шланга и суппорте. Отсоединить суппорт от водила. (Схема №5)
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые самоконтрящиеся болты и теплозащитные экраны. Выполнить продувку гидросистемы.
ПримечаниеНе допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенными поверхностями.
Отсоединить стальные гидравлические линии в отверстиях главного цилиндра и заглушки, чтобы предотвратить разлив жидкости. Снять крепежные болты. Отдельный главный цилиндр от сервопривода силового вспомогательного тормоза. (Схема №6) Соблюдать осторожность, чтобы не вытащить шток сервопривода.
Процедура обратного удаления. Заменить уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом вспомогательного силового тормоза. Смазать резиновые втулки между резервуаром и главным цилиндром. Выполнить продувку гидросистемы.
Как снять Модель с вакуумным сервоприводом
Стравите давление в системе. Снять главный цилиндр. Тяговый палец, удерживающий скобу рабочей тяги к педали тормоза. Отвернуть самоконтрящиеся гайки крепления сервопривода к брандмауэру. Отсоединить линию подачи вакуума. Снять усилитель мощности.
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать длину толкателя. СМ. «ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ» в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Всегда использовать новые самоконтрящиеся гайки и новое уплотнительное кольцо «О» между сервоприводом и кронштейном брандмауэра. После затяжки гаек, крепящих сервопривод к кронштейну, выполнить уплотнение вала относительно брандмауэра.
Как снять Модель с гидравлическим сервоприводом
При выключенном двигателе прокачать педаль тормоза 20 раз, чтобы сбросить давление в системе. Снять главный цилиндр с сервопривода гидравлического тормоза. Отсоединить линии нагнетания и слива на сервоблоке. Снять штифт серьги толкателя. Отвернуть самоблокирующиеся крепежные болты. Снять сервоблок вместе с прокладкой. (Схема №6)
| Внимание | Никогда не нажимайте на педаль тормоза, когда главный цилиндр снят с гидравлического сервопривода. |
|---|
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать длину толкателя. См. ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Слегка смазать штифт скобы. Использовать новое уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом и новые самоконтрящиеся гайки. Стравить давление из тормозов и проверить работу системы.
Схема №6
При выключенном двигателе прокачать педаль тормоза 20 раз, чтобы сбросить давление в системе. Отсоединить шланг давления/демпфера от насоса ГУР, напорную магистраль от сервоблока и напорную магистраль в резервуар. Отвернуть гайки с монтажной пластины. Снять аккумулятор давления. см. рис. 4
Для установки, обратная процедура снятия. При установке шланга гасителя более длинная сторона гасителя входит в участок трубы, а более короткая - в участок шланга. Затянуть гайку сжатия до 18 футов фунтов (25 Н.м). Заменить медные прокладки на болтах банджо.