Механическая регулировка (серия 80/90)
- Поднять и закрепить заднюю ось автомобиля. Толкают рычаг регулятора тормозного давления в сторону задней части автомобиля. см. рис. 2 Ослабить контргайку ролика.
- На 80 моделях повернуть ролик до снятия всего напряжения с пружины и затянуть контргайку. На 90 моделях установить сверло а.039" (1,00 мм) между пружиной и пластиковым роликом и затянуть контргайку.
- Снять сверло и вернуть рычаг в исходное положение. На всех моделях опустить автомобиль и провести тест на герметичность регулятора давления. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в этой статье.
Схема №1
Механическая регулировка (серия 100/200)
- Регулятор тормозного давления смонтирован на нижней стороне кузова и соединен с задним мостом рабочей пружиной. Регулируемый регулятор находится на левой задней стороне. Твердо наступите на педаль тормоза с автомобилем на земле. Быстро отпустить педаль.
- Рычаг на регуляторе давления должен перемещаться. Поднять автомобиль до тех пор, пока вес не сойдет с задней подвески. Отожмите рычаг регулятора в сторону задней части автомобиля до упора. Ослабить контргайку, удерживающую пластиковый ролик на месте на кронштейне.
- Прикрепить рабочую пружину к рычагу и ролику. Отрегулировать положение ролика так, чтобы не было люфта в пружине и не было натяжения на пластиковом ролике. см. рис. 2 Затянуть контргайку.
Как отрегулировать давление
- На всех 100 моделях подключить манометры на левом переднем и правом заднем колесах. На 200 моделях подключайте калибры только к задним колесам. Спускать манометры и шланги через спускные устройства на манометрах. Отскок задней части автомобиля несколько раз.
- На всех моделях, кроме 200 Quattro, нажимайте педаль тормоза несколько раз, пока колея на передней оси не покажет показание 725 фунтов на квадратный дюйм (50 бар). На 200 Quattro перейдите к шагу 6). На 200 моделях показания должны показывать 507-653 фунт/кв. дюйм (35-45 бар). На всех остальных моделях колея на задней оси должна показывать показание 471-4247 кПа (32,5-42,5 бар).
- Увеличивайте давление на педаль тормоза до тех пор, пока манометр на передней оси не покажет показание 100 бар. На 200 моделях манометр должен показывать 827-7302 кПа (57-73 бар). На всех остальных моделях колея на задней оси должна показывать показание 783-1037 фунт/кв. дюйм (54,0-71,5 бар).
- Если давление на задней оси выше, чем указано в спецификации, то натяжение пружины на регуляторе тормозного давления слишком велико. Если давление на задней оси ниже, чем указано в спецификации, то натяжение пружины на регуляторе тормозного давления слишком низкое. Регулировка регулятора путем изменения натяжения пружины. см. рис. 2
- Иметь помощник давление отпуска на педаль тормоза. Отрегулировать натяжение пружины регулятора давления по показаниям на задней оси. Повторить опрессовку. Если давление не может быть правильно отрегулировано, заменить регулятор тормозного давления. Если давление можно отрегулировать правильно, снять манометры.
- Стравить гидравлическую тормозную систему. На 200 Quattro нажимайте педаль тормоза до тех пор, пока показания манометра на левом заднем колесе не составят 580 фунтов на квадратный дюйм (40 бар). Показания на правом заднем колесе должны составлять 217-362 фунт/кв. дюйм (15-25 бар). В противном случае заменить регулятор давления.
