Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления датчиками блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM)) (модели '07-08)
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Проверьте электрические расшифровка кода ошибки корпуса в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли B1168, B1169 и/или B1178 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
- Отсоедините разъем B (18P) модуля управления манометром.
- Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Соедините клемму 12 разъема B (18P) модуля управления манометром с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
- Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (El 1) и модулем управления манометром, затем перейдите к шагу 14.
- Соедините клемму 13 разъема B (18P) модуля управления манометром с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
- Проверьте целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 14 и повторите проверку. Если U0155 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E24) и модулем управления датчиком, затем перейдите к шагу 14.
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАННЫХ коды неисправностей (DTC).