Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0122: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-VSA Modulator-Control…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0122: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-VSA Modulator-Control Unit) Acura TSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0122: Неисправность F-CAN (блок управления модуляторами блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-VSA)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если U0073 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с U0122 расшифровка кода ошибки, сначала устраните U0073 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие U0122 расшифровка кода ошибки.

Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0122 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления модуляторами VSA и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли VSA расшифровка кода ошибки 86? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 13.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  8. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  9. Подключите блок управления-модулятора VSA 47P клемму разъема № 14 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. NO -Отсутствует ремонт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E11) и VSA модулятором-блоком управления (№ 14), затем перейдите к шагу 20.
  11. Подключите блок управления-модулятора VSA 47P клемму разъема № 30 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Установите заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем перейдите к шагу 20 и повторите проверку. Если U0122 расшифровка кода ошибки не индицируется, замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем перейдите к шагу 20. NO -Отсутствует ремонт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E24) и VSA модулятором-блоком управления (№ 30), затем перейдите к шагу 20.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на 47P разъеме блока управления модулятором VSA. Соединения и клеммы в порядке? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 20.
  15. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором VSA 47P клеммой разъема № 38 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 18. НЕТ -Проверьте предохранитель № 18 ACG (15 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 18 ACG (15 A) и блоком управления модулятором VSA, затем перейдите к шагу 20.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Установите заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем перейдите к шагу 20 и повторите проверку. Если расшифровка кода ошибки не указаны, замените первоначальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между VSA модулятором-блоком управления и G203, затем перейдите к шагу 20.
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления модуляторами VSA и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАННЫХ коды неисправностей (DTC).

Другие статьи — Система PGM-FI