ПримечаниеНапряжение батареи измеряется задним электронным модулем (REM), а значение напряжения передается в центральный электронный модуль (CEM) через CAN-net. Это означает, что расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован, если задний электронный модуль посылает неправильные данные.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Ранее было подключено зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда
Поврежден модуль управления генератором переменного тока (ACM).

Симптом [ы] неисправности

Электролит в батарее кипит при работающем двигателе
Лампа фары дует.
Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
Предупредительные огни и уторы / предупреждающая индикация генератора / отсутствие индикации
Генератор переменного тока и регулятор заряда / проблемы с электропитанием

Схема №337

Рис. 337: ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ. Volvo XC90 I

Схема №338

Запустить двигатель.
Считать и сравнить напряжение, подаваемое на центральный электронный модуль (CEM) и задний электронный блок (REM) с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего устройства). Напряжение для заднего электронного блока (Rem) и центрального электронного модуля (СЕМ) должно быть приблизительно одинаковым. Инструмент также показывает значение напряжения, передаваемого задним электронным блоком (RES) по сети CAN. Это значение должно соответствовать другим измеренным значениям.

Блок питания в порядке?

ДА См. раздел ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
НЕТ См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ЗАДНЕМ ЭЛЕКТРОННОМ МОДУЛЕ (REM)

Схема №339

Рис. 339: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. Volvo XC90 I

Схема №340

Запустить двигатель
Считать напряжение батареи. Центральный электронный модуль (CEM) использует преобладающую внешнюю температуру для расчета напряжения, при котором батарея должна быть заряжена
Включить несколько основных потребляющих энергию компонентов, таких как вентилятор воздуходувки. Проверить, что напряжение находится в пределах 13,5-14,9 В. Попробуйте на разных оборотах двигателя (об / мин). Неисправность является постоянной, если напряжение выходит за пределы допустимого диапазона. Если напряжение находится внутри разрешенного диапазона, то неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т. е. прерывистый сбой. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен, если подключено зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда.

Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Схема №341

Рис. 341: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА. Volvo XC90 I

Схема №342

Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM) (регулятор заряда). Исправить по мере необходимости. Другая информация: см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-1C0A

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1C21

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет выходной сигнал на катушку реле для информационно-развлекательной системы реле.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1C21 сохраняется в том случае, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует слишком высокий выходной сигнал на катушку реле.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1C21 может быть обнаружен при активации реле.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на напряжение питания в цепи реле
Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

Аудиоблок не работает.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1C22

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1C22 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что выходной сигнал на катушку реле слишком низкий / отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1C22 может быть обнаружен, когда драйвер реле не активирован.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Реле отсутствует
Неисправное реле
Сопротивление контактов в базе реле.

Симптом [ы] неисправности

Аудиоблок не работает.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D01

Состояние

Схема №343

Рис. 343: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-1D01. Volvo XC90 I

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают
Освещение прибора не работает
Не работают лампы поворотников
Низкая производительность.

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D01 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Хромой дом

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Приборы не работают.
Освещение прибора не работает.
Лампы сигнала поворота не работают.
Низкая производительность.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D02 сохраняется, если модуль управления регистрирует внутренний сбой в программном обеспечении.

Заменяющее значение

Хромой дом.

Возможный источник

Ошибка в программном обеспечении модуля управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают.
Освещение прибора не работает.
Лампы сигнала поворота не работают.
Низкая производительность.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D02

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутренний программный сбой.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают
Освещение прибора не работает
Не работают лампы поворотников
Низкая производительность.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D03

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что загрузка программного обеспечения не завершена.

Другие узлы в сети CAN хранят расшифровка кодов ошибок XXX-E003.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Загрузка программного обеспечения не завершена.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок n CEM-1D03 сохраняется в том случае, если центральный электронный модуль регистрирует, что загрузка программного обеспечения не завершена.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Загрузка программного обеспечения не завершена.

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D04 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Неверная контрольная сумма программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D05 сохраняется, если модуль управления регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Неверная контрольная сумма программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет, есть ли в конфигурационном файле автомобиля 140 параметров.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D06 сохраняется в центральном электронном модуле, если модуль регистрирует неверное количество параметров в конфигурационном файле автомобиля.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D06 может быть обнаружен, когда центральный электронный модуль инициируется после сброса.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неверное количество параметров в конфигурационном файле автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D06

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет количество параметров в файле конфигурации автомобиля на правильность.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует неверное количество параметров в файле конфигурации транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда центральный электронный модуль (CEM) инициализируется после сброса.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неверное количество параметров в конфигурационном файле автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D07

Состояние

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают
Освещение прибора не работает
Не работают лампы поворотников
Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D07 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D08

Состояние

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают
Освещение прибора не работает
Не работают лампы поворотников
Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D08 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

Не определяется.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D09

Состояние

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в течение 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают
Освещение прибора не работает
Не работают лампы поворотников
Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D09 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D0A

Состояние

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Датчики не работают
Освещение прибора не работает
Не работают лампы поворотников
Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D0A сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D0B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в течение 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

Часы в информационном модуле не работают
Стояночный обогреватель не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D0C сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1E04 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что связь с модулем выключателя света не работает в течение 5 секунд после включения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Неисправность в кабеле между модулем выключателя освещения и центральным электрическим модулем (CEM)
Неисправное устройство связи, модуль выключателя ламп
Неисправное устройство связи, центральный электронный модуль (CEM)

Симптом [ы] неисправности

Управление высотой луча не работает
Выключатель света не срабатывает

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1E05 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что связь с дополнительным нагревателем не работает через 5 секунд после включения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Неисправность кабеля между дополнительным нагревателем и центральным электрическим модулем (CEM)
Неисправное устройство связи, дополнительный нагреватель
Неисправное устройство связи, центральный электронный модуль (CEM)

Симптом [ы] неисправности

Стояночный обогреватель не работает

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1F00

Состояние

Схема №344

Рис. 344: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-1F00. Volvo XC90 I

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1F01

Состояние

Схема №345

Рис. 345: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-1F01. Volvo XC90 I

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-2F01

Состояние

Схема №346

Рис. 346: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-2F01. Volvo XC90 I

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика положения сиденья водителя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует слишком высокий уровень сигнала в сигнальном кабеле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I, II или III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на источник питания в сигнальном кабеле или в разъемах между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения сиденья водителя.

Симптом [ы] неисправности

Горит информационная лампа
Отображается предупреждающее сообщение SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-2F02

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика положения сиденья водителя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует слишком низкий уровень сигнала в сигнальном кабеле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I, II или III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле или в разъемах между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения сиденья водителя.

Симптом [ы] неисправности

Горит информационная лампа
Отображается предупреждающее сообщение SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-2F03

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика положения сиденья водителя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует неисправный сигнал на сигнальном кабеле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I, II или III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сопротивление разомкнутой цепи или контакта в сигнальном кабеле или разъемах между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения сиденья водителя
Обрыв в датчике положения сиденья водителя
Короткое замыкание между двумя сигнальными кабелями, подключенными между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения сиденья водителя
Короткое замыкание в датчике положения сиденья водителя
Поврежденный датчик положения сиденья водителя, в результате чего значение тока выходит за пределы допустимого диапазона от датчика положения сидения водителя.

Симптом [ы] неисправности

Горит информационная лампа
Отображается предупреждающее сообщение SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-2F04

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет сигнал от датчика положения пассажирского сиденья.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I, II или III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на источник питания в сигнальном кабеле или в разъемах между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения пассажирского сиденья.

Симптом [ы] неисправности

Горит информационная лампа
Отображается предупреждающее сообщение SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-2F05

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет сигнал от датчика положения пассажирского сиденья.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I, II или III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле или в разъемах между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения пассажирского сиденья.

Симптом [ы] неисправности

Горит информационная лампа
Отображается предупреждающее сообщение SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-2F06

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет сигнал от датчика положения пассажирского сиденья.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I, II или III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сопротивление разомкнутой цепи или контакт в сигнальном кабеле или разъемах между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения пассажирского сиденья
Обрыв в датчике положения пассажирского сиденья
Короткое замыкание между двумя сигнальными кабелями, подключенными между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком положения пассажирского сиденья
Датчик положения пассажирского сиденья при коротком замыкании
Поврежденный датчик положения сиденья водителя, в результате чего значение тока выходит за пределы допустимого диапазона от датчика положения пассажирского сиденья.

Симптом [ы] неисправности

Горит информационная лампа
Отображается предупреждающее сообщение SRS.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A01 сохраняется, если модуль управления регистрирует отсутствие сигнала топливного насоса.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Нет сигнала от топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя

Схема №347

Зажигание выключено
Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (CEM)
Отсоединить разъем группы B от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить сигнальные кабели между центральным электронным модулем (CEM), клемма # 14B и клеммой # 45B модуля управления двигателя ".проверить обрыв цепи. Также проверить разъём 54 / 3. При необходимости устраните неисправность. Другая информация: Для получения доступа или замены центрального электронного модуля (СЕМ) см. соединитель -2004, см.(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A02 запоминается, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует неправильный сигнал в цепи катушки реле.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправность в цепи катушки реле топливного насоса (Тн).

Симптом [ы] неисправности

Двигатель не запускается
Неравномерность холостого хода.

Схема №348

Зажигание выключено. Убедиться, что реле 2 / 23 исправно и правильно установлено. Проверить клеммы реле. Устраните проблему по мере необходимости. Прочая информация Для доступа / замены реле: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА " Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ).

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A03 запоминается, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует отсутствие питания топливного насоса (Тн) при срабатывании реле Тнд.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Неисправное реле.
Перегорел предохранитель.
Обрыв в питающем кабеле.

Симптом [ы] неисправности

Двигатель не запускается.

Схема №349

Зажигание выключено. Проверить кабель между плавким предохранителем 11 / C33 клемма # 2 и реле топливного насоса (Fp) клемма 2 / 23 № 3. Проверить наличие короткого замыкания на " землю ".проверка наличия обрыва цепи. Проверка контактного сопротивления и окисления. Устранить при необходимости. Прочая информация: Для доступа и замены реле: За -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА " За 2005-, см.(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A04 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует слишком высокий уровень сигнала.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Короткое замыкание на плюсовую подачу.
Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

Шум от топливного насоса (Тн).
Шум из моторного отсека.

Схема №350

Выключение зажигания. Проверить сигнальный провод между: между центральным электронным модулем (CEM) 14C и реле топливного насоса 2 / 23 1 и топливным насосом 1. Для короткого замыкания на источник напряжения, как описано в разделе " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Чтобы получить доступ к центральному электронному модулю (СЕМ) / заменить его: Для -2004, см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СОМ - замена)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает неисправный сигнал в цепи катушки реле, то устанавливается расшифровка кода ошибки СЕМ-3A05.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправность в цепи катушки реле топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

Двигатель не запускается.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет, не слишком ли высок выходной сигнал на катушку реле для реле 2 / 143.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A07 хранится в центральном электронном модуле, если он регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A07 может быть обнаружен при активации реле.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет выходной сигнал на катушку реле для реле 2 / 143.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A08 сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует отсутствие или слишком низкий уровень выходного сигнала на катушку реле.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A08 может быть обнаружен, когда драйвер реле не активирован.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Реле отсутствует
Неисправное реле
Сопротивление контактов в базе реле.

Симптом [ы] неисправности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F02

Состояние

Схема №351

Рис. 351: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-3F02. Volvo XC90 I

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу замка переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на напряжение батареи в выходном сигнале для блокировки переключения передач.

Реле блокировки переключения передач должно быть активировано для сохранения расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

Если неисправность была обнаружена в 100 циклах зажигания, выход закрывается постоянно до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт (применяется со структурной недели 200539).

Возможный источник

Короткое замыкание на плюсовую подачу в выходном сигнале " запрет переключения ".реле не срабатывает.

Симптом [ы] неисправности

Стартерный двигатель не вращается
Двигатель не запускается.

Схема №352

Зажигание выключено
Отсоединить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить сигнальный кабель в сборе. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. Снять показания между контактом # D23 (# 23) центрального электронного блока и контактом № 3 селекторного блока (GSM). Исправьте, как необходимо. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА " 2005- " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " СМ. РАСПОЛОЖЕНИЕ. AW50AWD 4T65(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что выходной сигнал " Переключение замок " имеет слишком высокий уровень, отображается расшифровка кода ошибки СЕМ-3F02.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Короткое замыкание выходного сигнала блокировки сдвига на плюс означает, что реле не активировано.

Симптом [ы] неисправности

Электродвигатель стартера не работает
Двигатель не запускается.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) зарегистрирует отсутствие выходного сигнала " Переключение замок ", отобразится расшифровка кода ошибки СЕМ-3F03.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Обрыв цепи на выходном сигнале " блокировка сдвига " означает, что реле не активировано.

Симптом [ы] неисправности

Не работает электродвигатель стартера.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F03

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу замка переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи выходного сигнала на замок переключения передач.

Реле блокировки переключения передач не должно включаться для сохранения расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть диагностирован в положении переключателя зажигания II.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Обрыв цепи в выходном сигнале " Запрет переключения ", реле не сработало.

Симптом [ы] неисправности

Стартерный двигатель не вращается
Двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F81

Состояние

Схема №353

Рис. 353: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-3F81. Volvo XC90 I

Во время попыток запуска центральный электронный модуль (CEM) заземляет вход на реле стартера, чтобы электродвигатель стартера мог вращать двигатель. Модуль управления также проверяет уровень напряжения на выходе, подключенном к реле пускателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения питания на выход, подключенный к реле стартера.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении III выключателя зажигания (попытка запуска).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле стартера.

Симптом [ы] неисправности

Стартерный двигатель не вращается.

Схема №354

Схема №355

Зажигание выключено
Отсоединить разъем C центрального электронного модуля (CEM)
Отсоединить реле стартерного двигателя 2 / 35. Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения. Снять показания между: клеммой центрального электронного модуля (CEM) # С6 (# 6) и клеммой № 4 реле стартера 2 / 35.по необходимости устранить неисправность. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " 2005 -: " СПЕЦИФИКАЦИИ СИГНАЛА " см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И И КЛЕММ (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F81 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что выходной сигнал от драйвера транзистора к пусковому реле слишком высок.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Короткое замыкание на положительный источник питания в выходном сигнале от драйвера транзистора к пусковому реле.

Симптом [ы] неисправности

Двигатель не запускается.

Схема №356

Выключение зажигания. Проверить сигнальный кабель между клеммой # 3A центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 1 реле двигателя стартера на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " короткое замыкание-цепь TO SUPPLY напряжение, периодическая FAULTS ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Разъем центрального электронного блока (СЕМ): для -2004 см.: " Центральный электронный блок отключения ", см.(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F82

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в выводе, который подключен к реле стартера.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении III выключателя зажигания (попытка запуска).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в кабеле между центральным электронным модулем (CEM) и реле стартера.

Симптом [ы] неисправности

Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F82 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что сигнал от драйвера транзистора к пусковому реле имеет низкий уровень.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в выходном сигнале от драйвера транзистора к реле стартера. Как следствие, реле стартёра всегда срабатывает при нахождении ключа зажигания в положении III.

Симптом [ы] неисправности

Рычаг переключения передач работает только в ограниченном диапазоне.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F83

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от коробки передач по проводному кабелю, указывающему, когда включена парковка или нейтраль. Центральный электронное модуль (СЕМ) также принимает сигнал, указывающий положение датчика положения переключения передач от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через сеть зоны контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, но положение, принятое от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на сети контроллеров (CAN), указывает другое положение.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания II и III.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в кабеле от датчика положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

Переключатель стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F84

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от коробки передач по проводному кабелю, указывающему на включение парковки или нейтрали. Это достигается заземлением входа на центральном электронном модуле (СЕМ).центральный электронный модуль также принимает сигнал о положении датчика положения переключения передач из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через сеть контроллеров (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что рычаг переключения передач не находится в положении P или N, но положение, полученное от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по сети контроллеров (CAN), указывает на это.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении II выключателя зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель от датчика положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

Заклинивает переключатель передач в положении Р.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F90

Состояние

Схема №357

Рис. 357: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-3F90. Volvo XC90 I

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет реле топливного насоса и активирует его, когда одобренная проверка была сделана системой для Иммобилайзера. Реле топливного насоса находится внутри в центральном электронном модуле (СЕМ).реле топливного насоса посылает подачу напряжения к топливному насосу при активации реле.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что напряжение на выходе топливного насоса слишком низкое, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении топливного насоса.

ПримечаниеПри устранении неисправностей топливный насос может не питаться напряжением от внешнего источника питания без предварительного отсоединения разъема к центральному электронному модулю (CEM). Если разъем не ослаблен и на топливный насос подается напряжение, это может привести к выходу из строя внутреннего заземляющего проводника в центральном электронном модуле (СЕМ), что, в свою очередь, может повлечь за собой ряд других сбоев в работе автомобиля и необходимость замены этого центрального электронного модуля (ЦЭМ)

Нижеследующее относится к транспортным средствам с модулем топливного насоса (PEM)

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет подачу напряжения на модуль топливного насоса. Центральный электронные модуль (СЕМ) активирует подачу напряжения к модулю управления топливным насосом после того, как были одобрены проверки, проводимые функцией для иммобилайзера.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что напряжение на выходе модуля топливного насоса слишком низкое, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении топливного насоса.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Поврежден предохранитель источника питания.
Разомкнутая цепь на кабелях для подачи напряжения между моторным отсеком коробки предохранителей и центральным электронным модулем (CEM).
Кабель для подачи напряжения между центральным электронным модулем (CEM) и модулем топливного насоса / топливным насосом замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

Двигатель не запускается.

Схема №358

Зажигание выключено
Проверить предохранитель на подачу напряжения к топливному насосу / модулю топливного насоса.
Отсоединить разъем 2а центрального электронного модуля (CEM). Проверить сигнальный разъем 5а и разъемы для топливного насоса (Fp). Убедиться в наличии контактного сопротивления; Проверить наличие окисления; проверить наличие поврежденных или незакрепленных соединений; проверить кабель; проверить отсутствие короткого замыкание на массу; снять показания между клеммой # A16 (16) центрального электронного блока и блоком управления топливным насосом / насосом см. " Информация по устранению неисправности ".(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-3F91

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает короткое замыкание на выходе топливного насоса, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении зажигания II и при одновременном срабатывании реле топливного насоса.

ПримечаниеПрименяется к транспортным средствам, начиная с 2006 модельного года. При устранении неполадок топливный насос не может получать напряжение от внешнего источника питания без предварительного отключения разъема центрального электронного модуля (CEM). Если разъем не ослаблен и на топливный насос подается напряжение, это может привести к выходу из строя внутреннего заземляющего проводника в центральном электронном модуле (СЕМ).для транспортных средств, начиная и включая 2007 модельный год. Этот случай с кабелем массы, описанным выше, не применим к центральному электронному модулю.

Нижеследующее относится к транспортным средствам с модулем топливного насоса (PEM)

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет подачу напряжения на модуль топливного насоса. Центральный электрический модуль (СЕМ) активирует подачу напряжения в модуль управления топливным насосом после того, как были одобрены проверки, проводимые функцией для иммобилайзера. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует, что напряжение в сигнальном кабеле слишком высокое.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении зажигания II, и если реле для подачи питания на модуль управления топливным насосом не активировано.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Кабель для подачи напряжения к модулю топливного насоса может быть заземлен на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Применяется к транспортным средствам до и вкл. 2006 модельного года Если сигнальный кабель был закорочен на напряжение, существует также риск отказа внутреннего проводника массы на одной из печатных плат в центральном электронном модуле (CEM). Это может привести к реле для 15-подачи, центральный электронный модуль (СЕМ), не работает по назначению. Результатом неправильной функции 15-подача cm может быть e.

Симптом [ы] неисправности

Разряды аккумуляторов

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4A31

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что уровень топлива не изменился в течение последних 100 км.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и уровне топлива выше 2 литров.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправен датчик со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Схема №359

Зажигание выключено
Отсоединить разъем D центрального электронного модуля (CEM). Проверить вывод массы. Убедиться в обрыве цепи. Снять показания между: клеммой # D45 (45) центрального электронного блока (СЕМ) и датчиком уровня топлива на левой стороне. Устранение при необходимости. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " ЭЛЕКТРОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ " Для -2004, см.(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4A33

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи в соединении с датчиком уровня топлива на стороне эжектора или короткое замыкание для подачи напряжения питания в датчик.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

Обрыв в соединении с датчиком со стороны эжектора
Короткое замыкание для подачи напряжения в датчик со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4A34

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в датчике.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в датчике со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4A35

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе и уровне топлива выше 2 литров.

Заменяющее значение

Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

Неисправен датчик со стороны насоса.

Симптом [ы] неисправности

Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4A37

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи в соединении с датчиком на стороне насоса в баке или короткое замыкание для подачи напряжения питания в датчик.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

Обрыв цепи в соединении с датчиком уровня топлива со стороны насоса
Короткое замыкание для подачи напряжения в датчик на стороне насоса.

Симптом [ы] неисправности

Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4A38

Состояние

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в датчике со стороны насоса.

Симптом [ы] неисправности

Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F00

Состояние

Схема №360

Рис. 360: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-4F00. Volvo XC90 I

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что кнопка сброса на стволе управления активна в течение более 60 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Кнопка сброса нажата более 60 секунд
Кнопка сброса заклинила в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

Стояночный обогреватель не работает
Кнопка сброса не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F01

Состояние

Схема №361

Рис. 361: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-4F01. Volvo XC90 I

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что кнопка считывания на контрольной ножке была активна более 60 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Кнопка чтения нажата более 60 секунд
Кнопка чтения заклинила в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

Текстовые сообщения на модуле информации о драйвере (DIM) не могут быть стерты.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F41

Состояние

Схема №362

Рис. 362: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-4F41. Volvo XC90 I

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от левого светодиодного индикатора к левому модулю камеры (LCM) слишком низкий, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнальный вывод на левый светодиод закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F42

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от правого светодиода к правому модулю камеры (RCM) слишком низкий, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнальный вывод на правый светодиод закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F43

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от левого светодиода к левому модулю камеры (LCM) слишком высок, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнальный вывод на левый светодиод закорачивается до напряжения питания.

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.
Светодиод всегда включен.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F44

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM) слишком высок, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнальный вывод на правый светодиод закорачивается до напряжения питания.

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.
Светодиод всегда включен.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F45

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от левого светодиода к левому модулю камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Обрыв цепи в сигнале ведут к левому светодиоду.
Левый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F46

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Обрыв цепи в сигнале ведут на правый светодиод.
Правый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F47

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность на левом модуле камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Грязный объектив.
Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с левым модулем камеры (LCM).
Внутренняя неисправность в левом модуле камеры (LCM).

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.
Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F48

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Расшифровка кода ошибки генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Грязный объектив.
Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с правым модулем камеры (RCM).
Внутренняя неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Симптом [ы] неисправности

Светодиод не загорается.
Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F90

Состояние

Схема №363

Рис. 363: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-4F90. Volvo XC90 I

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F91

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F92

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует отсутствие сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-4F93

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика неисправен.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Короткое замыкание между сигнальными кабелями
Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-5A00

Состояние

Схема №364

Рис. 364: расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-5A00. Volvo XC90 I

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Модуль управления принимает заменяющее значение, соответствующее приблизительно 20% (200 Вт / м2) максимального солнечного тепла.

Возможный источник

Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель между модулем управления и датчиком солнца
Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

Температура в пассажирском салоне не падает при высокой интенсивности солнца.

Схема №365

Зажигание включено. Проверить сигнал солнечного датчика, изменяя интенсивность света, который он обнаруживает. Прикройте солнечный датчик рукой для получения минимального сигнала, приблизительно 0,5 вольта. Затем направьте сильный источник света (например, фонарик) на солнечный датчик с близкого расстояния, чтобы увеличить сигнал. ПОДСКАЗКА: Если сигнал от солнечного датчика постоянно выше 4,85 вольт, в кабеле есть либо разомкнутая цепь, либо солнечный датчик неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: на иллюстрации показан только метод изменения внешнего вида солнечных датчиков.

Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ".

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-5A01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Модуль управления принимает заменяющее значение, соответствующее приблизительно 20% (200 Вт / м2) максимального солнечного тепла.

Возможный источник

Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле между модулем управления и датчиком солнца
Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

Температура в пассажирском салоне не падает при высокой интенсивности солнца.

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с левосторонним модулем обогрева сидений (SHM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от левого модуля обогрева сидений (SHM), регистрирующую неисправность в подушке нагревателя.

Для обнаружения расшифровка кодов ошибок напряжение в центральном электронном модуле (CEM) должно превышать 10,5 В в течение не менее 1,5 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Неисправна подушка подогревателя сиденья в левом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

Обогрев переднего сиденья не функционирует.

Схема №366

Зажигание выключено. Отсоединить разъемы от левого модуля обогрева сидений (SHM), проверить все разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните при необходимости. Другая информация приведена в разделе ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Примечание