Объяснение
Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при генерации расшифровка кода ошибки. Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров можно считать только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях, когда был сгенерирован код.
Общий пробег, стоимости
Диапазон измерений: 0-1 000 000 км
Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.
Питание MECU, значение
Диапазон измерения: 0-63 В
Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В
Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Температура в пассажирском салоне, значения
Диапазон измерений: от -40 до + 215 ° C
Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Температура наружного воздуха, значения
Диапазон измерений: от -40 до + 215 ° C
Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Режим питания, состояния
Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Ключ удален
Ключ недавно удален
Утвержденный ключ
Зажигание выключено после положения приспособления
Положение приспособления
Положение приспособления после включения зажигания
Зажигание включено
Управление
Попытка запуска
Сигнал отсутствует
Скорость, значения
Диапазон измерений: От 0 до 255 км / ч (158 миль в час).
Показывает скорость, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Угол поворота рулевого колеса, значения
Диапазон измерений: От -780 до + 780 °.
Показывает текущий угол поворота рулевого колеса.
Нормальное значение, когда рулевое колесо и передние колеса направлены прямо вперед, составляет приблизительно 0 °.
Неудачные попытки запуска, значения
Считывание количества неудачных попыток запуска нагревателя.
Если счетчик достигает 3, нагреватель не может запуститься. расшифровка кодов ошибок хранится в центральном электронном модуле, если счетчик достигает 1, но нагреватель все еще можно запустить. Чтобы установить счетчик на ноль, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
Инциденты с перегревом, значения
Считывание количества неудачных попыток запуска нагревателя. Если этот параметр равен 3, то нагреватель не может быть запущен. Чтобы установить счетчик на ноль, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Успешных попыток запуска, значения
Считывание количества успешных попыток запуска нагревателя. Если нагреватель можно запустить 10 раз подряд, счетчик перегрева устанавливается на ноль. Счетчик также устанавливается на нуль при стирании диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).
Температура теплоносителя, значения
Температура охлаждающей жидкости в нагревателе.
Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно
Нагреватель работает при температуре 76-89 ° C (статус 5).
Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно
Нагреватель работает при температуре 76 -93 ° C (статус 5).
Напряжение батарей, значения
Нормальное значение, когда генератор переменного тока заряжается - 13,0-14,0 В. Напряжение должно быть не менее 10,5 В для запуска нагревателя.
Диапазон измерений 0 и выше.
Время работы нагревателя, значения
Считывание количества часов работы нагревателя.
Диапазон измерений: 0-65 535 часов.
Нагреватель рассчитан на работу в течение приблизительно 4 500 часов.
Состояние дополнительного нагревателя, значения
Рабочее состояние нагревателя
0: Нагреватель не запустился.
1: Нагреватель запускается. Самотестирование нагревателя. Свеча накаливания активируется, а затем вентилятор обогревателя.
2: Нагреватель запускается и топливный насос активен. Управляющий модуль ожидает сгорания в течение определенного периода времени.
3: Нагреватель работает. Нормальная работа нагревателя.
5: Нагреватель ждет. Ожидание, пока температура охлаждающей жидкости двигателя будет достаточно низкой для подогревателя, чтобы начать снова.
6: Нагреватель остановился. Обогреватель имеет этот статус, только если произошла ошибка.
7: Пламя гаснет.
8: Остаточное тепло. Если, когда наружная температура низкая, водитель находится в машине и включает нагреватель, водяной насос запускается для того, чтобы нагреть пассажирский салон.
9: Топливный насос активирован. Используется в производстве.
10: Активируя топливный насос. Используется, чтобы избежать проблем с залипанием топливного насоса.
Фактическая частота вращения вентилятора, значения
Диапазон измерений 0-8000 об / мин.
Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно
Нормальные обороты ок. 4000-4500 об / мин, а также при высоких оборотах, ок. 8000 об / мин.
Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно
Нормальные обороты около 5000 об / мин, а также при высоких оборотах, ок. 8000 об / мин.
Полученная частота вращения вентилятора внутреннего сгорания, значения
Диапазон измерений 0-8000 об / мин.
Отображает теоретическую скорость, которую должен иметь вентилятор.
Степень модуляции вентилятора внутреннего сгорания, значения
Диапазон измерений 0-100%.
Считывание степени широтно-импульсной модуляции, с помощью которой управляется вентилятор внутреннего сгорания.
Частота топливного насоса, значения
Диапазон измерений 0-10 Гц.
Считывание частоты работы топливного насоса.
Для автомобилей, изготовленных до 38 недели 2001 года включительно: В статусе № 2 насос работает на частоте 5,5 Гц.
Автомобили, изготовленные с 39 недели 2001 года включительно: В статусе № 2 насос работает на частоте 6,8 Гц.
В состоянии № 3 насос управляется температурой воды. В состояниях № 4 и 7 топливный насос отключен (0 Гц). Топливный насос не активен в состояниях 1, 7, 5, 6 или 8.
Степень модуляции свечей накала, значения
Диапазон измерений 0-100%.
Считывание степени, до которой активирована запальная свеча.
Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно
В статусе № 1 запальная свеча подается полностью (100%) или импульсно с частотой 1 Гц. Степень модуляции запальной свечи зависит от напряжения.
Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно
В статусе № 1 запальная свеча подается полностью (100%) или импульсно с частотой 10 Гц. Степень модуляции запальной свечи зависит от напряжения.
Датчик пламени, значения
Диапазон измерений: 0-5 В.
Считывание напряжения монитора пламени.
Монитор пламени регистрирует интенсивность света в нагревателе и используется для определения того, есть ли пламя или нет. Чем ниже интенсивность света, которую обнаруживает монитор пламени, тем выше напряжение на модуле управления.
Следующее применимо, когда модуль управления использует сигнал от монитора пламени для определения наличия или отсутствия пламени
- Если в течение определенного времени напряжение превышает приблизительно 2,5 В, модуль управления считает, что пламя отсутствует.
- Если напряжение ниже, чем приблизительно 2,5 В в течение определенного времени, модуль управления считает, что есть пламя.
Расширенная подача рентгеновского излучения, статуса
Показывает, включен или выключен зажигание в соответствии с модулем управления.
Напряжение питания компонентов, статуса
Показывает, посылает ли модуль управления напряжение питания на вентилятор внутреннего сгорания, топливный насос и водяной насос.
Включено: Напряжение
Выкл.: Без напряжения
Свеча накаливания, статуса
Вкл: Свеча накала активирована.
Выключено: Свеча накаливания не активирована.
В статусе 1 запальная свеча включена. В состоянии 2 при обнаружении пламени запальная свечи отключается. Другие статусы включают запальную свечу.
Водяной насоса, статуса
Включено: Включен водяной насос.
Выключено: Водяной насос не активирован (статус 6, 9 и 10).
Уровень топлива, статуса
Уровень топлива OK: Управляющий модуль регистрирует, что в топливном баке находится более 4 литров топлива и нагреватель может быть запущен.
Уровень топлива слишком низкий: Управляющий модуль регистрирует, что в топливном баке находится менее 4 литров топлива и отопитель не может быть запущен.