Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 5 из 7: Диагностика Volvo XC70 I рестайлинг

Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3C

Состояние

Схема №941

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий сигнал в цепи вентилятора внутреннего сгорания.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден вентилятор внутреннего сгорания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Схема №942

Войти

Схема №943

Войти

1. Зажигание включено. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ".
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Состояние

Схема №944

Войти

Если цепь вентилятора нагревателя замкнута накоротко на источник напряжения, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F3C.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен вентилятор нагревателя.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3D

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи вентилятора внутреннего сгорания слишком низкий или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в модуле управления или разъемах вентилятора внутреннего сгорания
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Обрыв в силовом кабеле
4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
5. Поврежден вентилятор внутреннего сгорания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Если цепь вентилятора нагревателя замкнута накоротко на массу или имеется обрыв в цепи, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F3D.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в блоке управления или разъеме вентилятора отопителя.
2. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
3. Обрыв цепи в проводе напряжения.
4. Сигнальный провод, закороченный на массу.
5. Неисправен вентилятор нагревателя.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3E

Состояние

Схема №945

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком медленную работу вентилятора внутреннего сгорания.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден вентилятор внутреннего сгорания.
2. Контактное сопротивление в модуле управления или разъемах вентилятора внутреннего сгорания

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если блок управления получает сигнал, указывающий на медленную работу вентилятора нагревателя, он интерпретирует это как неисправность и устанавливает код неисправности CEM-5F3E.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен вентилятор нагревателя.
2. Сопротивление контактов в блоке управления или разъеме вентилятора отопителя.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3F

Состояние

Схема №946

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи топливного насоса (Fp) слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Схема №947

Войти

Если цепь топливного насоса замкнута накоротко на источник напряжения, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и расшифровка кода ошибки CEM-5F3F будет установлен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F40

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи топливного насоса (Fp) слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления или топливного насоса
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Обрыв в силовом кабеле
5. Поврежденный термостат защиты от перегрева
6. Поврежден топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если цепь топливного насоса замкнута накоротко на массу или имеется разомкнутая цепь, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F40.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в блоке управления или штуцере топливного насоса.
2. Сигнальный провод, закороченный на массу.
3. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
4. Обрыв цепи в проводе напряжения.
5. Поврежден топливный насос.
6. Поврежденный термостат защиты от перегрева.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F41

Состояние

Схема №948

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует срабатывание термостата защиты от перегрева.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Воздух в системе охлаждения
2. Система охлаждения заблокирована
3. Поврежденный термостат защиты от перегрева
4. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Обрыв цепи на контуре топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если срабатывает термостат перегрева, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F41.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Воздух в системе охлаждения.
2. Система охлаждения заблокирована.
3. Неисправен термостат перегрева.
4. Неисправен датчик температуры воды.
5. Обрыв цепи на контуре топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F42

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание в источнике питания от модуля подогревателя горения (CPM) на топливный насос (Fp), водяной насос и вентилятор горения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Схема №949

Войти

1. Зажигание включено
2. Подключить вольтметр между клеммами # 11 и # 3 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В.

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

Состояние

Схема №950

Войти

Если подача питания от блока управления на топливный насос, водяной насос и вентилятор нагревателя замкнута накоротко для подачи напряжения, блок управления интерпретирует это как неисправность, и будет установлен расшифровка кода ошибки CEM-5F42.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Провод питания, замкнутый накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Подключение испытательной коробки

Подсоединить испытательный блок, как описано в разделе " Подключение распределительного блока ".

1. Продолжить См. Проверка точки массы

Схема №951

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Блок управления отключен.
3. Выключить все нагрузки батареи, такие как входное освещение и радио. Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 3 на тестовой коробке.

Омметр должен показывать примерно 0 (.

1. OK См. раздел Проверка источника питания
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление ".

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F43

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в источнике питания от модуля подогревателя горения (CPM) до топливного насоса (Fp), водяного насоса и вентилятора горения или что питание отсутствует вообще.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
2. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
3. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если блок управления подает питание на топливный насос, водяной насос и вентилятор нагревателя при коротком замыкание на массу или имеется разомкнутая цепь, то блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F43.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
2. Цепь питания напряжения, замкнутая накоротко на массу.
3. Обрыв цепи в проводе питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Схема №952

Войти

Если цепь запальной свечи замкнута накоротко на источник напряжения, землю или имеется разомкнутая цепь, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F46.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденная свеча накала.
2. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
3. Сопротивление контактов в запальной свече, с электрическое соединение.
4. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
5. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на массу или источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F46

Состояние

Схема №953

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в источнике питания от модуля подогревателя горения (CPM) до запальной свечи или что питание отсутствует вообще.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденная свеча накала.
2. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
3. Контактное сопротивление в соединении запальной свечи.
4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
5. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
6. Обрыв в сигнальном кабеле

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F47

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что напряжение питания модуля подогревателя горения (CPM) превышает 16 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Подключено зарядное устройство или стартер с неправильным напряжением заряда
2. Поврежден генератор (генератор).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если напряжение питания блока управления превышает 16 В, будет установлен расшифровка кода ошибки CEM-5F47.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен генератор переменного тока.
2. Зарядное устройство аккумуляторной батареи или блок стартера, подключенный с неисправным неправильным напряжением заряда.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F4C

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что напряжение питания модуля подогревателя горения (CPM) ниже 10,5 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Плохой аккумулятор
2. Сопротивление контактов в клеммах модуля управления
3. Поврежден генератор (генератор).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если блок управления укажет, что напряжение падает ниже 10,5 В, то будет сохранен расшифровка кода ошибки CEM-5F4C.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Слабая батарея.
2. Поврежден генератор (генератор).
3. Сопротивление контактов в разъемах блока управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления теряет контакт с блоком управления СЕМ во время работы нагревателя, расшифровка кода ошибки CEM-5F4D будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле связи.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
4. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F4D

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что внутренняя диагностика в модуле подогревателя горения (CPM) не отвечает в течение определенного времени.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле связи.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
4. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F4F

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет функционирование и состояние стояночного подогревателя.

Во время активации нагреватель пытается запуститься. Если нагреватель не запускается, он попытается снова несколько раз.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) получает сигнал от нагревателя, указывающий на то, что он пытался запуститься, но не смог.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Нагреватель не активирован.

Возможный источник

1. Неисправность в подаче топлива на стояночный подогреватель
2. Засорение датчика пламени сажей
3. Заблокированный впуск воздуха для горения
4. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
5. Обрыв цепи или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель управления датчиком пламени
6. Датчик пламени не функционирует.
7. Неисправность в источнике питания стояночного отопителя

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Схема №954

Войти

Если блок управления укажет, что попытка запуска не удалась, то будет сохранен расшифровка кода ошибки CEM-5F4F.

Заменяющее значение

1. Нагреватель не активирован.

Возможный источник

1. Отсутствие подачи топлива.
2. Индикатор пламени, покрытый сажей.
3. Заблокированный поток воздуха для горения.
4. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
5. Обрыв цепи или короткое замыкание на подачу напряжения по управляющему сигнальному проводу индикатора пламени.
6. Поврежден датчик пламени.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F50

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует недопустимую высокую температуру хладагента, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Воздух в системе охлаждения
2. Система охлаждения заблокирована
3. Поврежден водяной насос.
4. Поврежденный термостат защиты от перегрева
5. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если перегрев термостата прекращается, блок управления интерпретирует это как неисправность и сохраняет расшифровка кода ошибки CEM-5F50.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Воздух в системе охлаждения.
2. Система охлаждения заблокирована.
3. Поврежден водяной насос.
4. Поврежденный термостат защиты от перегрева.
5. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает высокий сигнал от датчика положения замка через 15 секунд после блокировки, отображается расшифровка кода ошибки СЕМ-6A01.

Возможный источник

1. Замок застрял в незапертом положении
2. Обрыв цепи в сигнальном проводе датчика положения замка
3. Короткое замыкание сигнального провода датчика положения замка на источник напряжения
4. Неисправность реле
5. Обрыв цепи питания реле / неисправный предохранитель
6. Неисправность в блокировке цепи двигателя
7. Неисправность в заднем электронном модуле (REM).

Симптом [ы] неисправности

1. Дверь не запирается / открывается.

Испытание цепи

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Испытание цепи, продолжения

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

Выбрать правильный вариант сверху.

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

Выбрать правильный вариант сверху.

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает высокий сигнал от датчика положения замка через 15 секунд после запирания, отображается расшифровка кода ошибки СЕМ-6A02

Возможный источник

1. Замок застрял в незапертом положении
2. Обрыв цепи в сигнальном проводе датчика замка
3. Короткое замыкание сигнального провода датчика положения замка на источник напряжения
4. Неисправность реле
5. Обрыв цепи питания реле / неисправный предохранитель
6. Неисправность в блокировке цепи двигателя
7. Неисправность в заднем электронном модуле (REM).

Симптом [ы] неисправности

1. Дверь не запирается / открывается.

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки

Неисправность вызвана разомкнутой цепью в одной из цепей реле или в блоке замка. Для выяснения, какая цепь содержит неисправность

Отсоединить разъем блока замка.

Проверить контакты на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ".

Проверить сопротивление между 4 и 6 на кабельном разъеме.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к замку и его замене см. раздел " Задняя боковая дверца механизма блокировки, замена ".

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов
2. NOT OK (Нет исправности) См. раздел " Тестирование цепи, продолжение ".

Проверить сопротивление между 4 и землей, а также между 6 и землей на кабельном разъеме.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. Омметр показывает неисправность между 4 и землей См. Проверка цепи реле разблокировки
2. Омметр показывает неисправность между 6 и землей. См. раздел Проверка цепи реле блокировки