Модуль Климат-Контроля (CCM) - расшифровка кодов ошибок диагностики - 1 из 2: Прочее Volvo V70 II

Как проверить модуль климат-контроля (CCM) - расшифровки кода ошибки диагностики - 1 из 2: прочее

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Прочтите расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки изменился на прерывистый, это указывает на то, что неисправность была устранена.

Изменился ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S25308107402011070100000)

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, периодические неисправности

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить данные для конфигурации автомобиля

1. Включение зажигания. Модуль управления микроклиматом (CCM) зарегистрировал, что параметр в данных для конфигурации автомобиля неверен. Проверить, какой параметр неверен, нажав на символ VCT2000. Причиной неправильной замены параметра может быть то, что модуль климат-контроля (CMC) был заменен неправильно. Переключение модуля управления климатом (ABC) между различными автомобилями может привести к тому, что данные в конфигурации автомобиля будут неверно адаптированы. Если это так, устраните проблему, заменив модуль управления кондиционером (CC) " см. другую информацию о расположении ". (ref-406829-S39335391822011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка шины LIN, идентификация ". (ref-406892-S16320873222011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Убедиться, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S31284968432011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить вентилятор воздуходувки

1. Зажигание включено. Убедиться, что вентилятор воздуходувки работает, повернув ручку вентилятора на максимальную скорость вращения вентилятора.

Вентилятор воздуходувки работает?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка разъемов и кабелей ". (ref-406892-S10964337032011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка разъемов ". (ref-406892-S38364074952011070100000)

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы на модуле климат-контроля (CCM) (клеммы # A2, # А3) и блоке питания. Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи было прервано, скорость вентилятора воздуходувки должна быть откалибрована. Сначала повернуть регулятор скорости вентиляторного вентилятора на максимальную частоту вращения, а затем - на минимальную частоту вращения. Убедиться в том, что электродвигатель вентилятора вентилятора работает: Включить переключатель скорости вентилятора нагнетателя. Если вентилятор вентилятора теперь работает причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Прочая информация: для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ или заменить модуль управления, см. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406998-S30106033602011070100000)(ref-406998-S31544559582011070100000)

Работает ли двигатель воздуходувного вентилятора?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-406892-S06716463582011070100000)

Как проверить разъёмы и кабели

Проверить разъемы на модуле управления (клеммы # А2, # A3) и блоке питания. Проверить контактное сопротивление и окисление. Проверить наличие ослабленных соединений.

Проверить вывод массы между клеммой блока питания # A4 и клеммой массы. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель управляющего сигнала между клеммой модуля управления # A3 и клеммой блока питания # А1. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу.

Проверить кабель диагностического сигнала между клеммой модуля управления # А2 и клеммой блока питания # A3. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. О подключении коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406837-S24123707732011070100000)
2. Для получения информации о доступе к модулю управления или его замене см. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)
3. Для получения информации о доступе к блоку питания или его замене см. раздел " Двигатель вентилятора воздуходувки / блок питания, замена ". (ref-441170-S02835680842011121500000)
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-406863-S29034848472011070100000)
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Прочтите расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки изменился на прерывистый, это указывает на то, что неисправность была устранена.

Изменился ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить температуру испарителя

1. Зажигание включено. Проверить, что температура испарителя находится в допустимом диапазоне. Если система климат-контроля не работает и двигатель остыл, температура должна быть такой же, как и наружная температура. При нормальной температуре неисправность была вызвана контактным сопротивлением или ослабленными соединениями. Считать температуру испарителя, нажав на символ VCT2000.

Правильная ли температура?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка разъемов и проводки ". (ref-406892-S34508432722011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-406892-S08297944492011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить датчик температуры испарителя, нажав на символ VCT2000. Убедиться в том, что значение от датчика температуры испаритель соответствует температуре окружающей среды.

Правильная ли температура?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S04435641192011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить электродвигатель воздуходувного вентилятора на наличие датчика температуры в салоне

1. Зажигание включено
2. Считать количество импульсов от двигателя вентилятора воздуходувки до датчика температуры салона. Значение должно быть примерно 12 импульсов.

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел " Проверка разъемов и проводки ". (ref-406892-S32711951562011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка электродвигателя вентилятора и датчика температуры пассажирского салона ". (ref-406892-S09503451532011070100000)

Как проверить двигатель вентилятора и датчика температуры салона

1. Зажигание включено
2. Убедиться, что вентилятор работает, приложив небольшой тонкий кусочек бумаги перед вентиляционной решеткой для датчика температуры пассажирского салона. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентилятор активируется только при температуре в пассажирском салоне выше -10°C. Если бумага всасывается на решетку, вентилятор работает.

Вентилятор работает?

1. ДА См. раздел " Проверка разъемов и проводки ". (ref-406892-S32711951562011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-406892-S04022308682011070100000)

Как проверить компоненты и разъёмы

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить клеммы модуля климат-контроля (CCM). Убедиться, что вентилятор вращается свободно и не блокируется какими-либо предметами. Проверить разъем вентилятора. Проверить контактное сопротивление и окисление. ПРИМЕЧАНИЕ: От и включая w50 2001, вентилятор подключен непосредственно к разъему C без проводки между ними. Попробуйте заменить вентилятор, если другой неисправности не обнаружено. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа или замены управляющего модуля см. раздел " Модуль управления климатом (ССМ), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-441170-S28406809232011121500000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка ". (ref-406892-S14786825482011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Использовать тонкий кусок бумаги перед вентилятором, чтобы увидеть, обдувает ли вентилятор (на обратной стороне модуля управления). Вентилятор работает, если бумага движется.

Вентилятор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S15665621932011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Проверить, что температура испарителя находится в допустимом диапазоне. Если система климат-контроля не работает и двигатель остыл, температура должна быть такой же, как наружная температура. Неисправность прерывистая, если наружная температура теперь правильная. Считать температуру испарителя, нажав на символ VCT2000.

Правильная ли температура?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка проводки ". (ref-406892-S29851408792011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-406892-S24966018252011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить датчик температуры испарителя, нажав на символ VCT2000. Убедиться в том, что значение от датчика температуры испаритель соответствует температуре окружающей среды.

Правильная ли температура?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S21005503682011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить хладагент

Проверить уровень хладагента и отсутствие утечек в системе климат-контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Визуальную и физическую проверку см. в разделе " Визуальная и физическая проверка ". (ref-441129-S03306553082011121500000)
2. Для заполнения хладагентом см. раздел " Хладагент, заполнение ". (ref-406831-S40398809002011070100000)
3. О вакуумной откачке см. раздел " Вакуумная откачка ". (ref-441129-S06532131942011121500000)
4. Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (ref-406837-S02684056892011070100000)
5. Чтобы обнаружить утечку с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетового фонарика, см. " Отслеживание утечки, флуоресцентный трассирующий агент / УФ-лампа ". (ref-406831-S27740787562011070100000)
6. Чтобы заполнить флуоресцентным отслеживающим агентом, см. " Заполнение флуоресцентным прослеживающим агентом с хладагентом ". (ref-406837-S21023042932011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка ". (ref-406892-S02330870942011070100000)
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 1 минуты до " включения зажигания ". Это должно позволить модулю климат-контроля (CCM) провести новую диагностику.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S23571324942011070100000)

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик температуры пассажирского салона

1. Зажигание включено
2. Проверить, что значение от датчика находится в допустимом диапазоне. Использовать термометр. Поочередно обдувайте датчик горячим и холодным воздухом. Проверить изменение значения, отображаемого на датчике. Светите свет через решетку над датчиком температуры пассажирского салона. Проверять все, что может препятствовать воздушному потоку через трубу. Не повреждайте датчик. Датчик расположен прямо внутри решетки. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Правильное ли значение сенсора?

1. ДА Обратитесь к разделу " Информация об отслеживании неисправностей ". (ref-406892-S17136371442011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Замена компонента ". (ref-406892-S03435848712011070100000)

Как заменить модуль управления

Возможно, неисправность заключается в неисправном датчике температуры салона. Этот тип неисправности означает, что необходимо заменить весь модуль управления. Датчик температуры пассажирского салона не может быть заменен отдельно.

Заменить модуль управления. См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка шины LIN ". (ref-406892-S37787709582011070100000)

Возможно, неисправность возникла в результате повреждения цепи питания в системе климат-контроля. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления. Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

1. Продолжить См. раздел " Информация ". (ref-406892-S12341596412011070100000)

Выбор климат-контроля

1. Электронный климат-контроль.
2. Ручной климат-контроль (MCC).

Обратитесь к разделу " Предельные положения для саморегулирования двигателя заслонки ". (ref-406892-S22323562152011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать температуру в пассажирском салоне. Измените температуру на датчике температуры пассажирского салона, чтобы проверить изменение значения. Также проверить, что значение находится в пределах допустимого диапазона. Использовать термометр.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не возникает

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Убедиться, что температура испарителя находится в пределах допустимого диапазона. Если система климат-контроля не работала и двигатель остыл, температура должна быть такой же, как и наружная температура.

Правильная ли температура?

1. ДА См. раздел " Проверка разъемов и проводки ". (ref-406892-S21424120712011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка датчика температуры испарителя ". (ref-406892-S34399525462011070100000)

Схема №98

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить, что модуль управления получает правильное значение от датчика температуры испарителя, измерив его сопротивление и сравнив со значениями в таблице. См. значения сопротивления компонента ниже. Измерить сопротивление между клеммами модуля управления # B1 (# 1) и # B15 (# 15). Это значение должно соответствовать сопротивлению температурного сенсора испарителя. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ или заменить модуль управления, см. Панель контроля окружающей среды. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S19040370972011070100000)(ref-406863-S21869767092011070100000)

Сопротивление правильное?

1. ДА См. раздел " Проверка разъемов и проводки ". (ref-406892-S02041550992011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-406892-S30929704372011070100000)

Схема №99

Войти

1. Зажигание вкл. Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # B1 и разъемом датчика температуры испарителя # 2 (# 27).проверить наличие обрыва цепи. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить заземляющий провод между клеммным модулем управления # B15 и клеммой датчика температуры выпарного аппарата # 28). проверить, нет ли обрыва в цепи. Устраните неисправность при необходимости. Другая информация: Для подключения коробки останова см. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S19040370972011070100000)(ref-441129-S27549138652011121500000)(ref-441129-S42835288952011121500000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка ". (ref-406892-S28322896712011070100000)

1. Выключение зажигания. Проверка датчика температуры испарителя. Проверить датчик температуры выпарного аппарата, измерив сопротивление на разъеме датчика между клеммами # 2 (# 27) и # 3 (# 28). Сопротивление должно соответствовать значению в таблице. См. значения сопротивления компонента ниже. Заменить температурный датчик испарителя, если сопротивление не правильно. Проверить разъем датчика температуры выпаривателя. ПРОВЕРИТЬ ОКИСЛЕНИЕ И КОНТАКТНОЕ сопротивление; Проверить клеммы разъема модуля управления № B1 (# 1) и № xtagx15. B15 (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S19040370972011070100000)(ref-441129-S27549138652011121500000)(ref-406863-S21869767092011070100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка ". (ref-406892-S28322896712011070100000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить температуру испарителя. Значение должно быть в диапазоне от -40 ° C до + 85 ° C. Запустить двигатель и включить кондиционер. Убедиться, что значение изменяется и остается между заданным минимальным и максимальным значениями.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S01439064642011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует

См. раздел " Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует ". (ref-406892-S33409501942011070100000)

1. Зажигание включено.
2. Убедиться, что вентилятор работает. Поместить небольшой тонкий кусочек бумаги перед вентиляционной решеткой для датчика температуры в пассажирском салоне. Если бумага засасывается о решетку, вентилятор исправен. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентилятор активируется только при температуре пассажирского салона выше -10°C.

Вентилятор работает?

1. ДА См. раздел " Проверка разъемов и проводки ". (ref-406892-S03155206912011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-406892-S06539920702011070100000)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль климат-контроля (CCM). Убедиться, что вентилятор вращается свободно и не блокируется какими-либо предметами. Проверить разъем вентилятора. Проверить контактное сопротивление и окисление. ПРИМЕЧАНИЕ: От и включая w50 2001, вентилятор подключен непосредственно к разъему C без проводки между ними. Попробуйте заменить вентилятор, если другой неисправности не обнаружено. Устраните по мере необходимости. Другая информация: для доступа и замены модуля управления, см. " Модуль климат-контроль (ССМ), заменяя " см. раздел " Замена двигателя с целью замены датчика ", см. в разделе " замена двигателя или температуры, см. (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-441170-S28406809232011121500000)(ref-406863-S17310141372011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка ". (ref-406892-S30983701872011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Использовать тонкий кусок бумаги перед вентилятором, чтобы увидеть, обдувает ли вентилятор (на обратной стороне модуля управления). Вентилятор работает, если бумага движется.

Вентилятор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S29428376292011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Проверить, что температура испарителя находится в пределах допустимого диапазона. Если система климат-контроля не работает и двигатель остыл, температура должна быть такой же, как и наружная температура.

Правильная ли температура?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка проводки ". (ref-406892-S41666627862011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка значений сопротивления ". (ref-406892-S01688178552011070100000)

Как проверить значения сопротивления

1. Зажигание выключено. Проверить, что модуль климат-контроля (CCM) получает правильное значение от датчика температуры испарителя, измерив его сопротивление и сравнив со значениями в таблице. См. значения сопротивления компонента ниже. Измерить сопротивление между клеммами # B1 (# 1) и # B15 (# 15) модуля климат-регулирования. Это значение должно соответствовать сопротивлению датчика температуры выпарного аппарата. Другая информация: Для доступа или замены модуля управления см. " Блок управления климатом " см. (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-441129-S27549138652011121500000)(ref-406863-S21869767092011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Сопротивление правильное?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка проводки ". (ref-406892-S33409927012011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка датчика температуры испарителя ". (ref-406892-S33117210862011070100000)

Как проверить датчик температуры испарителя

Проверить датчик температуры испарителя, измерив сопротивление на разъеме датчика между клеммами # 2 (# 27) и # 3 (# 28).

Сопротивление должно соответствовать значению в таблице. См. значения сопротивления компонента ниже.

Заменить датчик температуры испарителя, если сопротивление не правильное.

Прочая информация

1. О подключении коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406837-S24123707732011070100000)
2. Для получения информации о доступе к модулю управления или его замене см. раздел " Панель приборной панели (включая модуль климат-контроля), замена ". (ref-406837-S19040370972011070100000)
3. Для получения информации о доступе к датчику температуры испарителя или его замене см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-441129-S27549138652011121500000)
4. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-406863-S21869767092011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить температуру испарителя. Значение должно быть в диапазоне от -40 ° C до + 85 ° C. Запустить двигатель и включить кондиционер. Убедиться, что значение изменяется и остается между заданным минимальным и максимальным значениями.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S06016023922011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Проверить, чтобы температура соответствовала температуре окружающей среды. Поочередно обдувайте датчик горячим и холодным воздухом. Убедиться в том, что значение, отображаемое на датчике, меняется. Светите светом через решетку над датчиком температуры пассажирского салона. Проверить все, что может препятствовать воздушному потоку через трубу. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик. Датчик расположен прямо внутри решетки. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для доступа или замены системы климат-контроля см. " Модуль управления климатом (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

Правильное ли значение сенсора?

1. ДА Обратитесь к разделу " Информация об отслеживании неисправностей ". (ref-406892-S21198837562011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Замена компонента ". (ref-406892-S04127064852011070100000)

Как заменить компонент

Возможно, неисправность заключается в неисправном датчике температуры салона. Этот тип неисправности означает, что необходимо заменить весь модуль управления. Датчик температуры пассажирского салона не может быть заменен отдельно.

Заменить модуль управления. См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Предельные положения для саморегулировки двигателя заслонки ". (ref-406892-S33216035172011070100000)

Возможно, неисправность возникла в результате неисправности цепи питания в системе климат-контроля. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или могут быть другого типа неисправностью, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка ". (ref-406892-S11485636072011070100000)

1. Электронный климат-контроль (ECC).
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

Обратитесь к разделу " Предельные положения для саморегулирования двигателя заслонки ". (ref-406892-S01004922672011070100000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать внутреннюю температуру и изменяйте температуру с помощью датчика внутренней температуры, чтобы увидеть, меняется ли значение. Убедиться, что значение в норме, используя термометр.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S11351990502011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления (клеммы # B4, # В5) и разъемы датчика солнца. Проверить контактное сопротивление и окисление. Внимательно проверить наличие повреждений. Другая информация: Для доступа или замены модуля управления см. раздел " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". Чтобы получить доступ к датчику солнца или заменить его, обратитесь к разделу " Датчик солнца / светодиодный индикатор тревоги, установка ". См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-441129-S26434424662011121500000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка ". (ref-406892-S39923275202011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-406892-S32568771122011070100000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить входной солнечный сигнал путем изменения интенсивности света на солнечном датчике. Прикройте солнечный датчик, например рукой, чтобы получить минимальный сигнал. Светите, например, мощным факелом рядом с солнечным датчиком для получения максимального сигнала. Значение должно варьироваться примерно от 0 до 1000 Вт / м 2.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B4 (# 4) и клеммой датчика солнца # 1 (# 21). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления или его замене см. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)
2. О подключении коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406837-S24123707732011070100000)
3. Для получения информации о доступе к датчику солнца или его замене см. раздел " Светодиодный индикатор датчика солнца / аварийного сигнала, замена ". (ref-441129-S26434424662011121500000)
4. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем B ". (ref-441129-S42835288952011121500000)
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Продолжить См. раздел " Информация ". (ref-406892-S25441447612011070100000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить входной солнечный сигнал путем изменения интенсивности света на солнечном датчике. Прикройте солнечный датчик, например рукой, чтобы получить минимальный сигнал. Светите, например, мощным факелом рядом с солнечным датчиком для получения максимального сигнала. Значение должно варьироваться примерно от 0 до 1000 Вт / м 2.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S25441447612011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель, зажигания выключено

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле климат-контроля (CCM).
3. Отсоединить разъемы на электродвигателях заслонок для левого и правого датчиков температуры. Проверить сигнальный кабель. Убедиться в том, что разъем # B18 (# 18) модуля управления подключен к разъему двигателя заслонки № 1. Заменить " датчик температуры ", проверить проводку в матричной сети между правым двигателем заслонки температуры и левыми клеммами # 3- # 6 двигателя заслонок температуры. Устраните неисправность при необходимости. Другую информацию: чтобы получить доступ или заменить модуль управления см. в разделе " Блок управления климатом ". (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел " Запрос ". (ref-406892-S17178167312011070100000)

Схема №100

Войти

1. Зажигание включено. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B18 (# 18) модуля управления микроклиматом и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Запрос ". (ref-406892-S17178167312011070100000)
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Запрос

Выбрать, каким типом климат-контроля оснащен автомобиль.

1. Электронный климат-контроль.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

См. раздел Саморегулирование

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S42760312352011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить управление двигателем заслонки

1. Двигатель работает.
2. Вентилятор включен. Измените температуру в правом терморегуляторе между максимальным и минимальным значением. Убедиться, что температура изменяется с правой стороны пассажирского салона.

Меняется ли температура?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи

Как проверить цепь

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на клеммах системы управления микроклиматом (CCM). Проверить разъем В на модуле системы управления климатом (CMC) и разъеме двигателя заслонки; проверить контактное сопротивление и окисление; тщательно проверить наличие повреждений; проверить сигнальный кабель между модулем системы управления и двигателем заслонки. Убедиться, что цепь разомкнута, измерив сопротивление между клеммами # B19 (# 19) и # хтаг2 (# 11- заменить # 14). См. информацию по управлению климатом или другое. B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля, зажигание выключено
2. НЕТ См. Проверка кабеля, зажигание включено

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле климат-контроля (CCM).
3. Отсоединить разъемы на электродвигателях заслонки для правильной температуры и размораживателя. Проверить сигнальный кабель. Убедиться в том, что разъем модуля управления # B19 (# 19) и разъем двигателя заслонки # 1 ". Заменить датчик температуры на обрыв цепи; проверить проводку матричной сети между правым двигателем заслонки температуры и контактами двигателя заслоны размораживания # 3 - # 6; проверить наличие обрыва цепи; устраните неисправность при необходимости; другую информацию: чтобы получить доступ к модулю управления или заменить его, см. " Блок климат-контроля ". (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел " Запрос ". (ref-406892-S04624205222011070100000)

Как проверить кабель, зажигания включено

1. Зажигание включено. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B19 (# 19) модуля управления микроклиматом и электродвигателем заслонки. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Запрос
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Выбрать, каким типом климат-контроля оснащен автомобиль.

1. Электронный климат-контроль.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

См. раздел Саморегулирование

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Двигатель работает.
2. Вентилятор включен. Активировать кнопку для рециркуляции. Проверить, что поток воздуха меняется.

Изменяется ли воздушный поток?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле управления микроклиматом (CCM). Проверить коннектор B модуля управления микроконденсатом и разъём двигателя заслонки. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Тщательно проверить наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ сигнальный кабель между модулем управления микроконтроллером и двигателем заслонки; проверить обрыв цепи, измерив сопротивление между клеммами # B21 (# 21) и # хтаг1- # хтс2 (# 11- # 14). См. информацию по управлению климатом или замене: см. B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля, зажигание выключено
2. НЕТ См. Проверка кабеля, зажигание включено

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле климат-контроля (CCM).
3. Отсоединить разъемы на электродвигателях заслонок для рециркуляции и доступа к полу / вентиляции (ECC), или двигатель заслонки воздухораспределения (MCC / STD). Проверить сигнальный кабель; проверить разъем модуля управления # B21 (# 21) и разъём двигателя заслонки # 1. Убедиться в обрыве цепи. ПРОВЕРИТЬ проводку по матричной сети между двигателем заслонки рециркуляций и приводом заслонки пола / вентиляции, или клеммы воздухораспределителя # 3 - # 6. (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Выбрать " Continue " после устранения неисправности

1. Продолжить См. раздел Запрос

1. Зажигание включено. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B21 (# 21) модуля управления микроклиматом и электродвигателем заслонки. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Запрос
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Выбрать, каким типом климат-контроля оснащен автомобиль.

1. Электронный климат-контроль
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

См. раздел Саморегулирование

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Двигатель работает.
2. Вентилятор воздуходувки включен. Активировать кнопку для пола / вентиляции. Проверить, что поток воздуха меняется.

Изменяется ли воздушный поток?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на клеммах системы управления микроклиматом (CCM). Проверить разъем В на модуле системы управления климат-контролем и разъёме двигателя заслонки. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Тщательно проверить наличие повреждений. Проверить сигнальный кабель между модулем системы управления климатом (CMC) и двигателем заслонки; проверить обрыв цепи, измерив сопротивление между клеммами # B22 (# 22) и # хтаг2 (# 11- заменить # 14). B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля, зажигание выключено
2. НЕТ См. Проверка кабеля, зажигание включено

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле климат-контроля (CCM).
3. Отсоединить разъем на электродвигателе заслонки для пола / размораживателя. Проверить сигнальный кабель. Проверить клемму # B22 (# 22) разъема модуля управления и клемму № 1 разъема двигателя заслонки. Выполнить проверку на обрыв цепи. Произвести проверку проводки в матричной сети между клеммами # 3- # 6 электродвигателя заслонки и клеммами модуля климат-контроля # хтагс1- # хтуагс2 (# 11- # 14) см. раздел " Контроль температуры при обрыве цепи ", см. B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Выбрать " Continue " после устранения неисправности

1. Продолжить См. раздел Запрос

1. Зажигание включено. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B22 (# 22) модуля климат-контроля (CCM) и электродвигателем заслонки. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Запрос
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Выбрать, каким типом климат-контроля оснащен автомобиль.

1. Электронный климат-контроль.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

См. раздел Саморегулирование

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Двигатель работает.
2. Воздуходувный вентилятор включен. Активировать кнопку для размораживателя. Проверить, что поток воздуха изменяется.

Изменяется ли воздушный поток?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем B на клеммах системы управления микроклиматом (CCM). Проверить разъем В на модуле системы управления климатом (CMC) и разъеме двигателя заслонки; проверить контактное сопротивление и окисление; тщательно проверить наличие повреждений; проверить сигнальный кабель между модулем системы управления и двигателем заслонки, проверить обрыв цепи путем измерения сопротивления между клеммами # B20 (# 20) и # хтаг1- # xтаг2 (# 11- # 14); см. информацию по управлению или замене: B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля, зажигание выключено
2. НЕТ См. Проверка кабеля, зажигание включено

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле климат-контроля (CCM).
3. Отсоединить разъемы на двигателях заслонки для размораживания и рециркуляции. Проверить сигнальный кабель. ПРОВЕРИТЬ клемму # B20 (# 20) разъема модуля управления и клемму № 1 разъема двигателя заслонки. проверить, нет ли разомкнутой цепи в модуле замены; проверить проводку в матричной сети между электродвигателем заслонки дефростера и клеммами # 3 - # 6 электродвигателя заслонки рециркуляции; проверить, есть ли обрыв цепи; устраните при необходимости; см. " Информация по доступу или замене управляющего модуля "; см. (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Выбрать " Continue " после устранения неисправности

1. Продолжить См. раздел Запрос

1. Зажигание включено. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B20 (# 20) модуля управления микроклиматом и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Запрос
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Выбрать, каким типом климат-контроля оснащен автомобиль.

1. Электронный климат-контроль
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

См. раздел Саморегулирование

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Двигатель работает.
2. Вентилятор воздуходувки включен. Активировать кнопку для распределения воздуха. Проверить, что поток воздуха изменяется.

Изменяется ли воздушный поток?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем B на модуле управления микроклиматом (CCM). Проверить соединитель B модуля управления микроконденсатором и разъем двигателя заслонки. ПРОВЕРИТЬ контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить наличие повреждений. проверить, какой сигнальный кабель проложен между модулем климат-контроля (CMC) и двигателем заслонки.проверить обрыв цепи путем измерения сопротивления между клеммами # B22 (# 21) и # хтакс2 (# 11- Заменить 14). См. информацию по управлению климатом или другое. B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля, зажигание выключено
2. НЕТ См. Проверка кабеля, зажигание включено

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем B на модуле климат-контроля (CCM)
3. Отсоединить разъем на двигателе заслонки воздухораспределения. Проверить сигнальный кабель. Убедиться в том, что клемма # B22 (# 22) разъема модуля управления и клемма № 1 разъема двигателя заслонки находятся в состоянии " разомкнутая цепь "; проверить проводку в матричной сети между клеммами # 3- # 6 электродвигателя заслонки воздуха и клеммами модуля климат-контроля # хтагс1- # хт-кс2 (# 11- # 14). См. информацию по управлению разомкнувшиненной цепью см. B11 B14 (ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Запрос

1. Зажигание включено. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B22 (# 22) модуля управления микроклиматом и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Запрос
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Выбрать, каким типом климат-контроля оснащен автомобиль.

1. Электронный климат-контроль.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

См. раздел Саморегулирование

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля климат-контроля (CCM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль климатического контроля (CMC)

Заменить модуль климат-контроля (CCM) в случае постоянной неисправности

См. Модуль климат-контроля (CCM), замена

Исправить по мере необходимости.

Схема №101

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить компонент

1. Включение зажигания. Проверить работу двигателей заслонки, проверить наличие внутренних коротких замыканий. Снять панель звукоизоляции для доступа к разъемам двигателя заслонки. Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с модуля климат-контроля (CCM). Сначала отсоединить разъем от электродвигателя заслонки; оставьте другие двигатели заслонки подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны при отключении разъемов электродвигателей заслонки во избежание неплотного соединения; прочтите управляющие сигналы (правый и левый регуляторы температуры). Прочая информация: см. " Подключение отключающей коробки ". См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". См. раздел " Температура двигателя заслонки, установка на место ". Смотрите " Спецификация сигнала ". Смотри " Проверка проводки и клемм ".для получения информации о расположении двигателей заслонки в матричной сети обратитесь к соответствующей схеме электропроводки в разделе электросхема. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. ECC.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

Выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. Самонастройка, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. раздел Саморегулировка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе мотор вентилятора. Левый / правый двигатель заслонки температуры и дефростер, 0-100% двигатель рециркуляционной заслонки, 40-100% напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция только приблизительно 87% и пол / вентиляция приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе двигатель нагнетателя. Левый / правый мотор температурной заслонки, 0-100%. Двигатель заслонки рециркуляции, 40-100 +. Распределение воздуха от мотора демпфера, замедлитель примерно 0%, пол / задерживатель примерно 19%, приблизительно 39%, вентиляция 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Включение зажигания. Проверить работу двигателей заслонки, проверить наличие внутренних коротких замыканий. Снять панель звукоизоляции для доступа к разъемам двигателя заслонки. Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с модуля климат-контроля (CCM). Сначала отсоединить разъем от электродвигателя заслонки; оставьте другие двигатели заслонки подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны при отключении разъемов электродвигателей заслонки во избежание неплотного соединения; прочтите управляющие сигналы (правый и левый регуляторы температуры). Прочая информация: см. " Подключение отключающей коробки ". См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". См. раздел " Температура двигателя заслонки, установка на место ". Смотрите " Спецификация сигнала ". Смотри " Проверка проводки и клемм ".для получения информации о расположении двигателей заслонки в матричной сети обратитесь к соответствующей схеме электропроводки в разделе электросхема. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. ECC.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

Выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. Самонастройка, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. раздел Саморегулировка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе мотор вентилятора. Левый / правый двигатель заслонки температуры и дефростер, 0-100% двигатель рециркуляционной заслонки, 40-100% напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция только приблизительно 87% и пол / вентиляция приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе двигатель нагнетателя. Левый / правый мотор температурной заслонки, 0-100%. Двигатель заслонки рециркуляции, 40-100 +. Распределение воздуха от мотора демпфера, замедлитель примерно 0%, пол / задерживатель примерно 19%, приблизительно 39%, вентиляция 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Включение сигнализации Проверить работу всех двигателей заслонки. Проверить наличие внутренних коротких замыканий в соответствии со следующим методом: Снять звукоизоляционную панель для доступа к разъемам двигателя заслонки; удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с модуля климат-контроля (CCM). Сначала отсоединить разъем от электродвигателя заслонки, оставьте другие двигатели заслонки подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны при отключении разъемов электродвигателей заслонки во избежание неплотных соединений. Активировать органы управления (правый и левый переключатели температуры). Прочая информация: см. " Подключение отключающей коробки ". См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". См. раздел " Температура двигателя заслонки, установка на место ". Смотрите " Спецификация сигнала ". Смотри " Проверка проводки и клемм ".для получения информации о расположении двигателей заслонки в матричной сети обратитесь к соответствующей схеме электропроводки в разделе электросхема. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. ECC.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

Выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. Самонастройка, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. раздел Саморегулировка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе двигатель нагнетателя. Левый / правый мотор температурной заслонки, 0-100%. Двигатель заслонки рециркуляции, 40-100 +. Распределение воздуха от мотора демпфера, замедлитель примерно 0%, пол / задерживатель примерно 19%, приблизительно 39%, вентиляция 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Включение зажигания. Проверить работу двигателей заслонки, проверить наличие внутренних коротких замыканий. Снять панель звукоизоляции для доступа к разъемам двигателя заслонки. Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с модуля климат-контроля (CCM). Сначала отсоединить разъем от электродвигателя заслонки; оставьте другие двигатели заслонки подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны при отключении разъемов электродвигателей заслонки во избежание неплотного соединения; прочтите управляющие сигналы (правый и левый регуляторы температуры). Прочая информация: см. " Подключение отключающей коробки ". См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". См. раздел " Температура двигателя заслонки, установка на место ". Смотрите " Спецификация сигнала ". Смотри " Проверка проводки и клемм ".для получения информации о расположении двигателей заслонки в матричной сети обратитесь к соответствующей схеме электропроводки в разделе электросхема. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. ECC.
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

Выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. Самонастройка, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. раздел Саморегулировка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе двигатель нагнетателя. Левый / правый мотор температурной заслонки, 0-100%. Двигатель заслонки рециркуляции, 40-100 +. Распределение воздуха от мотора демпфера, замедлитель примерно 0%, пол / задерживатель примерно 19%, приблизительно 39%, вентиляция 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Включение зажигания. Проверить работу двигателей заслонки, проверить наличие внутренних коротких замыканий. Снять панель звукоизоляции для доступа к разъемам двигателя заслонки. Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с модуля климат-контроля (CCM). Сначала отсоединить разъем от электродвигателя заслонки; оставьте другие двигатели заслонки подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны при отключении разъемов электродвигателей заслонки во избежание неплотного соединения; прочтите управляющие сигналы (правый и левый регуляторы температуры). Прочая информация: см. " Подключение отключающей коробки ". См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". См. раздел " Температура двигателя заслонки, установка на место ". Смотрите " Спецификация сигнала ". Смотри " Проверка проводки и клемм ".для получения информации о расположении двигателей заслонки в матричной сети обратитесь к соответствующей схеме электропроводки в разделе электросхема. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. ECC
2. Ручной климат-контроль (MCC) / стандарт (STD)

Выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. Самонастройка, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. раздел Саморегулировка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе двигатель нагнетателя. Левый / правый мотор температурной заслонки, 0-100%. Двигатель заслонки рециркуляции, 40-100 +. Распределение воздуха от мотора демпфера, замедлитель примерно 0%, пол / задерживатель примерно 19%, приблизительно 39%, вентиляция 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Отказ включен Проверить работу двигателей заслонки. Продолжайте проверку на наличие внутренних коротких замыканий. Снять звукоизоляционную панель для доступа к разъемам двигателя заслонки, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из модуля климат-контроля (CCM). Сначала отсоединить разъем от двигателя заслонки. Оставьте другие двигатели заслонки подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при отключении разъемов электродвигателей заслонки во избежание ослабления соединений. Включить органы управления (правый и левый регуляторы температуры, переключатели подачи воздуха). Прочая информация: см. " Подключение отключающей коробки ". См. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". См. раздел " Температура двигателя заслонки, установка на место ". Смотрите " Спецификация сигнала ". Смотри " Проверка проводки и клемм ".для получения информации о расположении двигателей заслонки в матричной сети обратитесь к соответствующей схеме электропроводки в разделе электросхема. (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406837-S00065082202011070100000)(ref-406837-S34599314102011070100000)(ref-406863-S29034848472011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. ECC
2. Ручной климат-контроль (MCC) / стандарт (STD)

Выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. Самонастройка, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. раздел Саморегулировка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение электродвигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателей заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в действие двигателей заслонки должен быть задействован электродвигатель нагнетателя. Левый / правый двигатель температурной заслонки и дефростер, 0-100%. Мотор рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Напольный / вентиляционный электродвигатель заслонки; пол только приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 87% и приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем изменения управления на модуле климат-контроля (CCM). Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения двигателей заслонки должен быть в работе двигатель нагнетателя. Левый / правый мотор температурной заслонки, 0-100%. Двигатель заслонки рециркуляции, 40-100 +. Распределение воздуха от мотора демпфера, замедлитель примерно 0%, пол / задерживатель примерно 19%, приблизительно 39%, вентиляция 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация

Расшифровка кодов ошибок является информационным кодом неисправности и никогда не возникает в одиночку. Поэтому неисправность-trace для другого расшифровка кода ошибки (Дтк).

Для выхода выбрать " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кодов ошибок является информационным кодом неисправности и никогда не возникает в одиночку. Поэтому неисправность-trace для другого расшифровка кода ошибки (Дтк).

Для выхода выбрать " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить функции

Проверить работоспособность функций, которыми можно управлять через систему климат-контроля.

Также проверить, что светодиоды в кнопках светятся и гаснут при нажатии на кнопки.

Функциональные кнопки в порядке?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка компонента

1. Зажигание вкл. Проверить вручную, не застревает ли какая-либо из ручек климат-контроля или заблокирована в нажатом положении. Убедиться, что светодиоды кнопки загораются и гаснут при нажатии на кнопку. Проверка закрытого электрического переключателя Считывание активации для нижнего электрического выключателя и проверка того, что значения переключаются между ON / OFF, так как кнопка нажимается для каждого выключателя. примечание: обратить внимание на следующее о включении нижнего выключателя. Регулируемые подголовники после четырех включений функции быстрой смены не могут быть заблокированы в течение примерно 2 минут. Задняя A / C может быть активирована только при работающем двигателе. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа или замены модуля управления см. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка, вероятно, из-за того, что переключатель был активирован слишком долго во время отдельных рабочих циклов. Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок не повторяется.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 1 минуты до " включения зажигания ". Это должно позволить модулю климат-контроля (CCM) провести новую диагностику.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить управление нагнетательным вентилятором

Убедиться, что управление воздуходувным вентилятором работает путем изменения скорости вращения вентилятора.

Скорость вращения вентилятора меняется?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Этот тип неисправности означает, что модуль климат-контроля (CCM) должен быть заменен. Потенциометр не может быть заменен независимо.

Прочая информация

1. Доступ к модулю управления или его замена описаны в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел " Верификация ". (ref-406892-S22904305012011070100000)

Неисправность, вероятно, возникла из-за неисправного потенциометра или прерывистого короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить сигнал выключателя воздуходувки, поворачивая переключатель вентилятора между минимальной и максимальной настройками. Значение должно варьироваться от 0,05 до 4,95 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Двигатель работает. Проверить, что все функции могут быть активированы с помощью нижнего переключателя. ПОДСКАЗКА: Где это применимо, светодиод на нижнем переключателе должен гореть при активации функции.

Все ли функции активированы?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка компонента

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатели могут быть размещены в любом положении в узле климат-контроля (без внутреннего заказа). Положение переключателей должно учитываться при отслеживании неисправностей с помощью VCT2000. Переключатель, который находится дальше всего слева в узле климатического контроля, соответствует номеру 1 в VCT2000. Затем xtigx2 следует нумерация по порядку к переключателю, находящемуся дальше направо, который обозначен номером 7. Считать идентификаторы переключателей. Проверить, что считанный идентификатор не соответствует маркировке переключателя на приборной панели. VCT2000

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Возможно, неисправность возникла в результате дефекта или прерывистого дефекта либо отсутствующего переключателя. Если неисправность является прерывистой, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует.

Периодические отказы могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или другим типом неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит. Если ошибка повторяется, заменить переключатель.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 1 минуты до " включения зажигания ". Это должно позволить модулю климат-контроля (CCM) провести новую диагностику.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Двигатель работает. Проверить, что все функции могут быть активированы с помощью нижнего переключателя. ПОДСКАЗКА: Где это применимо, светодиод на нижнем переключателе должен гореть при активации функции.

Все ли функции активированы?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка идентичности коммутатора

Как проверить удостоверение коммутатора

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатели могут быть размещены в любом положении в узле климат-контроля (без внутреннего заказа). Положение переключателей должно учитываться при отслеживании неисправностей с помощью VCT2000. Переключатель, который находится дальше всего слева в узле климатического контроля, соответствует номеру 1 в xtigx1. Затем VCT2000 следует нумерация по порядку к переключателю, находящемуся дальше направо, который обозначен номером 7. Считать идентификационные данные переключателей. Проверить, что считанный идентификатор соответствует маркировке переключателя на приборной панели. VCT2000

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка состояния коммутатора

Как проверить состояние коммутатора

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: выключатели могут быть размещены в любом положении в узле климат-контроля (без внутреннего порядка). Положение переключателей должно учитываться при отслеживании неисправностей с помощью VCT2000. Переключатель, который находится дальше всего слева в узле климатического управления, соответствует № 1 в VCT2000. Затем VCT2000 следует нумерации по порядку к переключателю, расположенному дальше направо, что обозначено номером 7. Считать состояние выключателей и проверить, не имеет ли статус OK для каждого переключателя автомобиля.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Ошибка, вероятно, в том, что функциональность кнопки отсутствует в конфигурации автомобиля. Это исправляется путем заказа и загрузки недостающей функциональности.

1. Продолжить См. Верификация

Возможно, неисправность возникла в результате дефекта или прерывистого дефекта либо отсутствующего переключателя. Если неисправность является прерывистой, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует.

Периодические отказы могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или другим типом отказа, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 1 минуты до " включения зажигания ". Это должно позволить модулю климат-контроля (CCM) провести новую диагностику.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить потенциометр (модуля климат-контроля (CCM))

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или могут представлять собой различные типы неисправностей, которые возникают в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

Если неисправность сохраняется, заменить модуль климат-контроля (CCM). Потенциометр не может быть заменен как отдельная деталь.

Прочая информация

1. Доступ к модулю управления или его замена описаны в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение см. в разделе Оборудование

Каким типом климат-контроля оснащен автомобиль?

1. Электронный климат-контроль
2. Ручной климат-контроль (MCC) / Стандарт (STD).

Выбрать одну из указанных выше опций.

1. 1 См. Верификация, электронный климат-контроль (ECC)
2. 2 См. Проверка, ручное управление климатом (MCC)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем активации и деактивации с панели управления. Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. Левый / правый двигатель заслонки температуры и устройство для размораживания, 0-100% электродвигатель рециркуляционной заслонки, 40-100% Мотор напольной / вентиляционной заслонок, пол только приблизительно 39%, вентиляция только приблизительно 87% и пол / вентиляция приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Двигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем активации и деактивации с панели управления. Приведенные ниже значения являются стандартными значениями, которые должны давать положения двигателя заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для активации двигателей заслонки должен быть в работе двигатель воздуход. Температура левого / правого электродвигателя заслонки, 0-100%. Электродвигатель заслонки рециркуляции, 40-100-%. распределение воздуха из электродвигателя заслонок, дефростер приблизительно 0%, пол / дефростатор приблизительно 19%, этаж приблизительно 39%, вентиляция приблизительно 83%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или могут представлять собой различные типы неисправностей, которые возникают в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

Если неисправность сохраняется, заменить модуль климат-контроля (CCM). Потенциометр не может быть заменен как отдельная деталь.

Прочая информация

1. Доступ к модулю управления или его замена описаны в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Электродвигатель воздуходувки включен. Проверить, что положение двигателя заслонки изменяется путем активации и деактивации с панели управления. Значения, приведенные ниже, являются стандартными значениями, которые должны давать положения электродвигателя заслонки. Левый / правый двигатель заслонки температуры и устройство для размораживания, 0-100%. Двигатель рециркуляционной заслонки, 40-100-%. Мотор напольной / вентиляционной заслонок, пол только приблизительно 39%, вентиляция только приблизительно 87% и пол / вентиляция приблизительно 71%.

Работает ли двигатель амортизатора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Проверить, что значение от датчика качества воздуха находится в пределах допустимого диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: вентилятор должен работать. Подвергните впуск свежего воздуха воздействию жидкости для мытья ветрового стекла, паров бензина или тому подобного. Значение должно быть между 4% и 96%.

Находится ли это значение в допустимом диапазоне?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка разъемов и кабелей
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить модуль управления микроклиматом (CCM) и разъемы датчика качества воздуха. Проверить контактное сопротивление и окисление. Проверить наличие ослабленных соединений.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B3 (# 3) и клеммой датчика качества воздуха # 3. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B5 (# 5) и клеммой датчика качества воздуха # 5. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # B16 модуля управления и клеммой № 1 датчика качества воздуха. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)
2. О доступе или замене датчика качества воздуха см. раздел " Датчик качества воздуха, замена ". (ref-441170-S24831373892011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем B ". (ref-441129-S42835288952011121500000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Проверить, что значение от датчика качества воздуха находится в допустимом диапазоне. Значение должно быть между 4% и 96%.

Верны ли значения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Проверить, что значение от датчика качества воздуха находится в пределах допустимого диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: вентилятор должен работать. Подвергните впуск свежего воздуха воздействию жидкости для мытья ветрового стекла, паров бензина или тому подобного. Значение должно быть между 4% и 96%.

Находится ли это значение в допустимом диапазоне?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка разъемов и кабелей
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъем B на модуле климат-контроля (CCM) и разъеме датчика качества воздуха. Проверить контактное сопротивление и окисление. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений.

Проверить кабель между клеммой модуля управления микроклиматом (CCM) # B3 (# 3) и клеммой датчика качества воздуха # 3. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой # B16 (# 16) модуля управления микроклиматом и клеммой № 1 датчика качества воздуха. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой модуля управления микроклиматом (CCM) # B5 (# 5) и клеммой датчика качества воздуха # 5. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить модуль климат-контроля (CCM), см. Модуль климатического контроля (ABC), замена
2. Для получения информации о доступе или замене датчика качества воздуха см. раздел " Датчик качества воздуха, замена ". (ref-441170-S24831373892011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем B ". (ref-441129-S42835288952011121500000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Проверить, что значение от датчика качества воздуха находится в допустимом диапазоне. Значение должно быть между 4% и 96%.

Верны ли значения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Прочтите, какой переключатель был активирован при установке расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000. Проверить, не залипает ли переключатель из-за грязи. Убедиться в наличии внешнего препятствия, препятствующего возврату переключателя. убедиться, что функции, которыми можно управлять через выключатель на модуле управления климатом (CCM) работают. Также проверить, чтобы светодиоды в переключателях светились и погасли, когда кнопки нажаты. Клавиатура должна быть заменена, если выключатель не пружинит или неисправен. (ref-406837-S00065082202011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Ошибка, вероятно, из-за того, что переключатель был активирован слишком долго во время отдельных рабочих циклов. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок не повторяется.

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 1 минуты до " включения зажигания ". Это должно позволить модулю климат-контроля (CCM) провести новую диагностику.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в датчике качества воздуха. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или могут быть другого типа неисправностью, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить датчик качества воздуха

В случае постоянной неисправности заменить датчик качества воздуха. См. " Датчик качества воздуха, замена ". (ref-441170-S24831373892011121500000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Проверить, что значение от датчика качества воздуха находится в допустимом диапазоне. Значение должно быть между 4% и 96%.

Верны ли значения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Функция датчика качества воздуха отсутствует в файле конфигурации автомобиля. Чтобы обновить систему климат-контроля с помощью этой функции, файл конфигурации автомобиля должен быть обновлен. Это осуществляется путем загрузки программного обеспечения с этой функцией в автомобиль.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Проверить, что значение от датчика качества воздуха находится в допустимом диапазоне. Значение должно быть между 4% и 96%.

Верны ли значения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить нагревательные элементы

1. Зажигание вкл. Проверка компонентов и разъемов Проверить клеммные соединители на наличие сопротивления контакта. Проверить, нет ли свободных соединений. Проверить нагревательный контур в кресле. Снять показания между: клеммами # 1 и # 4 на разъеме B для модуля обогрева кресла (SHM).проверить обрыв цепи. Клемма № 1 на разъёме B и масса шасси. Убедиться в коротком замыкание на массу Клемму № 1 и клемму № 4 на разъём A. См. " Подключение коробки разбиения " См " Спецификация сигнала " См. " Климат-контроль, расположение компонентов " Смотри " Модуль обогрева сидений (SHM), заменяя " смотри Содержание (ref-406863-S17310141372011070100000)(ref-406829-S39335391822011070100000)(ref-406997-S38481524252011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает. Включить подогрев сиденья, убедиться в том, что сиденье нагревается.

Работает ли обогреватель сидений?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить датчик

1. Зажигание вкл. Проверка компонентов и разъемов Проверить расположение контактов. Проверить наличие окислительных соединений. Проверить датчик в кресле. Снять показания между: клеммами № 2 и № 3 на разъёме B для модуля обогрева кресла (SHM), Проверить обрыв цепи. Клемма № 2 на соединителе B и масса корпуса Проверить короткое замыкание на " землю ".проверка наличия ослабленных соединений. (ref-406862-S04426178962011070100000)(ref-406863-S17310141372011070100000)(ref-406829-S39335391822011070100000)(ref-406997-S38481524252011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает. Включить подогрев сиденья, убедиться в том, что сиденье нагревается.

Работает ли обогреватель сидений?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить модуль обогрева левого сиденья (SHM)

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле обогрева левого сиденья (SHМ).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля обогрева левого сиденья (SHM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить модуль подогрева левого кресла (Шм), если неисправность повторяется.

Заменить левый модуль обогрева сидений (SHM), если неисправность является постоянной

См. Модуль обогрева сидений (SHM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле обогрева левого сиденья (SHМ).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля обогрева левого сиденья (SHM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить модуль подогрева левого кресла (Шм), если неисправность повторяется.

Заменить левый модуль обогрева сидений (SHM), если неисправность является постоянной

См. Модуль обогрева сидений (SHM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание вкл. Проверка компонентов и разъемов Проверить клеммные соединители на наличие сопротивления контакта. Проверить, нет ли свободных соединений. Проверить нагревательный контур в кресле. Снять показания между: клеммами # 1 и # 4 на разъеме B для модуля обогрева кресла (SHM).проверить обрыв цепи. Клемма № 1 на разъёме B и масса шасси. Убедиться в коротком замыкание на массу Клемму № 1 и клемму № 4 на разъём A. См. " Подключение раздаточной коробки ". См " Спецификация сигнала ". См. " Климат-контроль, расположение компонентов ". Смотрите раздел " Модуль обогрева сидений (SHM), замена ". Смотри " Содержание ". (ref-406862-S04426178962011070100000)(ref-406863-S17310141372011070100000)(ref-406829-S39335391822011070100000)(ref-406997-S38481524252011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает. Включить подогрев сиденья, убедиться в том, что сиденье нагревается.

Работает ли обогреватель сидений?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание вкл. Проверка компонентов и разъемов Проверить расположение контактов. Проверить наличие окислительных соединений. Проверить датчик в кресле. Снять показания между: клеммами № 2 и № 3 на разъёме B для модуля обогрева кресла (SHM), Проверить обрыв цепи. Клемма № 2 на соединителе B и масса корпуса Проверить короткое замыкание на " землю ".проверка наличия ослабленных соединений. (ref-406862-S04426178962011070100000)(ref-406863-S17310141372011070100000)(ref-406829-S39335391822011070100000)(ref-406997-S38481524252011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель работает. Включить подогрев сиденья, убедиться в том, что сиденье нагревается.

Работает ли обогреватель сидений?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить правого модуля обогрева сидений (SHM)

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в правом модуле обогрева сидений (SHМ).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске правого модуля обогрева сидений (SHM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить правый модуль подогрева сиденья (Шм), если неисправность повторяется.

Заменить правый модуль обогрева сидений (SHM), если неисправность является постоянной

См. Модуль обогрева сидений (SHM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в правом модуле обогрева сидений (SHМ).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске правого модуля обогрева сидений (SHM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить правый модуль подогрева сиденья (Шм), если неисправность повторяется.

Заменить правый модуль обогрева сидений (SHM), если неисправность является постоянной

См. Модуль обогрева сидений (SHM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как заменить датчик качества воздуха (Aqs)

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в датчике качества воздуха (Aqs).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске датчика качества воздуха (Aqs). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить датчик качества воздуха, если расшифровка кодов ошибок повторяется.

Заменить датчик качества воздуха (Aqs), если неисправность является постоянной

См. Датчик качества воздуха, замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления. Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

Если неисправность сохраняется, заменить модуль климат-контроля (CCM). Потенциометр не может быть заменен как отдельная деталь.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к модулю управления и его замене см. в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка шины LIN

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию управления воздуходувным вентилятором. Повернуть управление между минимальным и максимальным положениями.

Скорость вращения вентилятора меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления. Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

Если неисправность сохраняется, заменить модуль климат-контроля (CCM). Потенциометр не может быть заменен как отдельная деталь.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к модулю управления и его замене см. в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка шины LIN

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Вентиляционный вентилятор включен. Проверить работу регулятора температуры. Повернуть регулятор между минимальным и максимальным положениями. В то же время проверить желаемое и фактическое положение двигателей заслонки во время управления. Убедиться, что желаемые и фактические положения приблизительно одинаковы. Приведенные ниже значения должны рассматриваться как рекомендации для положений, которые должны достигать двигатели заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: вентилятор должен работать для того, чтобы электродвигатели заслонки были активированы. Электродвигатель температурной заслонки влево / вправо 0-100%.

Работает ли двигатель заслонки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления. Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

Если неисправность сохраняется, заменить модуль климат-контроля (CCM). Потенциометр не может быть заменен как отдельная деталь.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к модулю управления и его замене см. в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка шины LIN

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Вентиляционный вентилятор включен. Проверить работу регулятора температуры. Повернуть регулятор между минимальным и максимальным положениями. В то же время проверить желаемое и фактическое положение двигателей заслонки во время управления. Убедиться, что желаемые и фактические положения приблизительно одинаковы. Приведенные ниже значения должны рассматриваться как рекомендации для положений, которые должны достигать двигатели заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: вентилятор должен работать для того, чтобы электродвигатели заслонки были активированы. Электродвигатель температурной заслонки влево / вправо 0-100%.

Работает ли двигатель заслонки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Возможно, неисправность возникла из-за неисправного потенциометра или короткого замыкания в потенциометре. Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления. Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. В случае повторения ошибки заменить модуль управления.

Если неисправность сохраняется, заменить модуль климат-контроля (CCM). Потенциометр не может быть заменен как отдельная деталь.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к модулю управления и его замене см. в разделе " Модуль климат-контроля (CCM), замена ". (ref-406837-S00065082202011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка шины LIN

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Вентиляционный вентилятор включен. Проверить работу регулятора температуры. Повернуть регулятор между минимальным и максимальным положениями. В то же время проверить желаемое и фактическое положение двигателей заслонки во время управления. Убедиться, что желаемые и фактические положения приблизительно одинаковы. Приведенные ниже значения должны рассматриваться как рекомендации для положений, которые должны достигать двигатели заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: вентилятор должен работать для того, чтобы электродвигатели заслонки были активированы. Электродвигатель температурной заслонки влево / вправо 0-100%.

Работает ли двигатель заслонки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить модуль двигателя заслонки (DMM), размораживателя

Модуль управления микроклиматом (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле двигателя заслонки (DMR) для устройства размораживания.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля двигателя заслонки (DMM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить модуль двигателя заслонки. если неисправность повторяется.

Заменить модуль двигателя заслонки (DMM) для устройства размораживания, если неисправность является постоянной

См. Устройство для размораживания двигателя заслонки, замена

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Определение модуля двигателя заслонки (DMM) ". (ref-406892-S26192917612011070100000)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене модуля мотора заслонки.

Были ли заменены какие-либо двигатели заслонок?

1. ДА См. Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM)

ПОДСКАЗКА: При идентификации двигателей заслонки каждый двигатель заслонки должен быть запущен в свое предельное положение. Эти операции могут занять до 30 секунд. При определении двигателей заслонок важно, чтобы зарядное устройство было подключено.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: На модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки может повлиять температура. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Зажигание выключено.

1. Подробнее смотрите в разделе " Калибровка модуля климат-контроля (CCM) ". (ref-406892-S32242508452011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Убедиться также в том, что при идентификации электродвигателей заслонок не был сохранен диагностический номер неисправности (Дкн) CCM-0070, CCM-0071, CCM-0072 или xtagen x3. Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) могут храниться только при идентификации двигателей заслонок. Они означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем правильной идентификации электродвигателя заслонки. CCM-0073

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить рециркуляцию модуля двигателя заслонки (DMM)

Модуль управления микроклиматом (CCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле двигателя заслонки (DMR) для рециркуляции.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля двигателя заслонки (DMM). Прерывистые неисправности также могут быть связаны с другими типами периодических неисправностей. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить модуль двигателя заслонки. если неисправность повторяется.

Заменить рециркуляцию модуля двигателя заслонки (DMM), если неисправность является постоянной

" Рециркуляция двигателя заслонки, замена ". (ref-406837-S04551564522011070100000)

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM) ". (ref-406892-S34700059022011070100000)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене модуля мотора заслонки.

Были ли заменены какие-либо двигатели заслонок?

1. ДА См. раздел " Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM) ". (ref-406892-S30179461512011070100000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Верификация ". (ref-406892-S15451877162011070100000)

ПОДСКАЗКА: При идентификации двигателей заслонки каждый двигатель заслонки должен быть запущен в свое предельное положение. Эти операции могут занять до 30 секунд. При определении двигателей заслонок важно, чтобы зарядное устройство было подключено.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: На модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки может повлиять температура. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Зажигание выключено.

1. Подробнее смотрите в разделе " Калибровка модуля климат-контроля (CCM) ". (ref-406892-S24601662242011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Убедиться также в том, что при идентификации электродвигателей заслонок не был сохранен диагностический номер неисправности (Дкн) CCM-0070, CCM-0071, CCM-0072 или xtagen x3. Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) могут храниться только при идентификации двигателей заслонок. Они означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем правильной идентификации электродвигателя заслонки. CCM-0073

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Информация ". (ref-406892-S18226186172011070100000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.