Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Датчик качества воздуха и наружной температуры - демонтаж и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Датчик качества воздуха и наружной температуры - демонтаж и монтаж (Xc): Обслуживание Volvo V70 II

Добавление смазочного масла

ПредупреждениеМасла не должны смешиваться. Всегда использовать правильный тип компрессорного масла.

ПримечаниеСлишком много смазочного масла ухудшит охлаждение. Слишком мало смазки повредит компрессор.

При устранении утечек или при замене компонента необходимо добавить смазочное масло. Количество масла для каждого компонента зависит от того, медленно или быстро произошла утечка.

Медленная утечка (более 24 часов)

Обычно не существует большого риска потери масла при медленной утечке.

При замене компонентов применяются следующие процедуры:

Быстрая утечка (например, разрыв шланга)

Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло вытягивается вместе с хладагентом.

  1. КОЛИЧЕСТВО МАСЛА Ресивер 30см 3 Испаритель 50см 3 Конденсатор 30см 3труба 10см 3 Шланг 10км 3

Компрессор

Подготовительный этап к замене масла

  1. Измерить объем масла, слитого из компрессора
  2. Заменить объем слитого масла в соответствии с приведенной ниже таблицей
Объем дренированной маслаПовторное использование компрессораНовый компрессор
Более 60% от общего объема маслаЗаменить объем слитого масла эквивалентным объемом180см 3 - (объем дренированной масла + 20см 3)
Менее 60% от общего объема маслаЗаполнить 60% от общего объема масла в системеЗасыпать 180см 3 * 40% - 20см 3
ВниманиеПри установке совершенно новой системы: Проверить, что в компрессоре есть масло. Остальные компоненты не должны содержать масла.

Примечание