Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климатические установки - инструкции по монтажу, принадлежн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климатические установки - инструкции по монтажу, принадлежности: Прочее Volvo V70 II

Автоматическая система кондиционирования 212 иллюстраций ~58 мин чтения

Как установить нагреватель

Рис. А

Схема №354
  1. Очистить место расположения нагревателя, чтобы обеспечить наилучшую возможную передачу тепла к блоку цилиндров. Также почистите внутреннюю резьбу.
  2. Провести теплозащитным экраном по кабелю нагревателя.
  3. Возьмите из комплекта уплотнительную втулку и кабель нагревателя, подсоединить кабель к нагревателю и наденьте муфту на стык в кабеле.
  4. Установить нагреватель на блок цилиндров, как показано.
  5. Установить проставку 1 (t = 10 мм / 25 / 64 ") между хомутом 2 и кронштейном 3 на блоке цилиндров.
  6. Установить внешнюю проставку (4) (t = 32 мм / 1 1 / 4 ") на внешней стороне зажима (2).
  7. Затянуть нагреватель на месте с помощью прилагаемого винта. Крутящий момент до 16 Нм

Рис. B

Схема №355
  1. Вытянуть теплозащитный экран до нагревателя так, чтобы соединение и пластиковая формовка были полностью закрыты. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы теплозащитным экраном был покрыт весь стык с двигателем.
  2. Закрепить тепловой экран вокруг кабеля нагревателя с помощью серой, термостойкой стяжной клипсы вокруг нижней части экрана.
Схема №356

Применяется только при установленном нагревателе

  1. Снять имеющуюся гайку с коробки рулевого управления.
  2. Установить кронштейн для монтажа разъема ответвления и кабелей.
  3. Установить контргайку из комплекта и затянуть ее до 48 Нм.
  4. Прикрепите первую стяжную скобу к линии рулевого управления с усилителем. При отсутствии сервомеханизма для охлаждения жидкости просверлите первое отверстие до 6,5 мм (1 / 4 ") и закрепить ее как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Кабели не должны быть присоединены к приводным валам или к линиям кондиционирования, топливной или тормозной магистралям. Убедиться, что зажатые кабели не трутся об острые края или не расположены слишком близко к турбо или выхлопной трубе из-за риска теплового излучения.
Схема №357

Применяется, когда установлены как нагреватель двигателя, так и выпускное отверстие в транспортном средстве

  1. Установить разъем ответвления на кронштейн с помощью винтов и гаек из комплекта.
  2. Смазать уплотнительные кольца низкотемпературной смазкой (No детали 1161427).
  3. Подсоединить кабели от переднего воздухозаборника (1), автомобильной розетки (3) и подогревателя двигателя (2) к разъему ответвления.
  4. Затянуть разъем ответвления и кронштейн на рулевой коробке до 48 Н · м.
Схема №358

Применяется к нагревателю двигателя, как показано

  1. Проложите кабель от бампера до кабеля нагревателя, как показано на иллюстрации (выше).
  2. Закрепить кабель стяжными зажимами, используя имеющиеся отверстия и линии маслоохладителя.
  3. Подсоединить кабель от бампера к кабелю нагревателя или к соединителю ответвления. ПРИМЕЧАНИЕ: Кабели не должны быть прикреплены к приводным валам, или к A / C, топливной или тормозной магистралям. Убедиться, что зажатые кабели не трутся о острые края или не расположены слишком близко к турбонаддуву или выхлопной трубе из-за риска теплового излучения.
Схема №359
  1. Наденьте уплотнительные муфты на все кабельные разъемы и соединения, убедившись в их правильном расположении.

Отделка

  1. Установить на место воздушные перегородки и ограждающую плиту в соответствии с пунктами 6 и 7.
  2. Затянуть винты до 80 Н · м (60 фунтов на фут), а винты и гайки - до 60 Н € м (43 фунта на фт.)
  3. Закрепить шланг сервопривода на поперечной стойке с помощью стяжного зажима из комплекта.
Схема №360
  1. Сложите вперед правую подушку заднего сиденья.
Схема №361
  1. Сложите правую заднюю спинку вперед.
Схема №362
  1. Снять правую боковую подушку. Сначала потянуть верхнюю кромку (1) к себе. Затем поднять боковую подушки вверх (2).
Схема №363

Применяется к автомобилям с креплениями для Isofix на правой стороне заднего сиденья

  1. Отвернуть винты (1) и ослабить торцевую опору (2) ремня безопасности.
  2. Снять гайку 3 и шайбу 4 со шпильки.
  3. Снять крепление (5).
Схема №364
  1. Отсоединить разъем (1) и винт (2) на правой спинке.
  2. Поднять крепление (3). Аккуратно обработайте спинку назад и вперед, чтобы освободить штифт от крепления в левой спинке.
  3. Снять правую спинку.
Схема №365
  1. Сдвинуть изоляционную панель в одну сторону, чтобы обеспечить доступ к крышке (1).
  2. Отвернуть гайки 2 и снять крышку.
  3. Просверлите соединение (3) в блоке топливного бака (4). Использовать сверло диаметром 4 мм (5 / 32 "). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать дрель со сжатым воздухом с смазанным долотом.

На рисунке А показан передний монтаж

Схема №366

Иллюстрация B показывает задний монтаж

Схема №367
  1. Отвернуть четыре винта (1) в переднем и заднем креплениях так, чтобы топливный бак слегка опустился. Это позволяет установить всасывающий патрубок для топливного бака.
  2. При необходимости отвернуть винт 2 топливного фильтра для дальнейшего опускания топливного бака.
Схема №368
  1. Вставить трубопровод (1) из комплекта в соединение (2) и прижмите его вниз до соприкосновения с соединением.
  2. Возьмите топливопровод и электрический кабель из комплекта. Нанести маскирующую ленту на конец части топливопровода, которая должна быть вставлена вниз через отверстие в полу. (Тот с коротким свободным концом.)
  3. Вставить весь узел трубопровода (3) между полом и топливным баком справа.
Схема №369
  1. Нажать на быстроразъемный соединитель (1) в соединении до щелчка и проверить надежность крепления быстроразъёмного соединителя.
  2. Подсоединить кабель питания, проложенный топливопроводом к разъему (2) в перемычке соединителя (3).
  1. Поместить линии в вводную часть крышки.
  2. Установить крышку на место и закрепить ее четырьмя гайками.

Применяется к автомобилям с креплениями Isofix

  1. Переустановите крепление Isofix и пряжку ремня безопасности.
  2. Затянуть винт. Затянуть до 40 Н · м, затянуть гайку и затянуть до 30 Н € м.

Применяется ко всем моделям

  1. Переустановите спинки, боковые подушки и подушки сидений.
  2. Открыть крышку расширительного бачка радиатора.
Схема №370
  1. Проложите топливный шланг и кабельный жгут (1) по заднему краю топливного бака, направьте его вперед вдоль правой стороны топливного бака и оставьте висеть вниз.
Схема №371
  1. Отсоединить топливную рейку (1) у переднего края. Сначала вставить небольшую отвертку в небольшое отверстие между желтой скобой и топливной рейкой. Нажать на клипсу в направлении стрелки. Повторить это для остальных пяти клипс.
  2. Потянуть вниз топливную рейку так, чтобы она свисала со шлангов.
Схема №372
  1. Возьмите топливный насос (Fp) и топливную магистраль из комплекта. Вставить топливную линию вверх у переднего края с правой стороны топливного бака.
  2. Проложите топливопровод таким образом, чтобы он находился рядом с существующим топливопроводом в вырезе на верхней части топливного бака. Затем расположить топливный трубопровод справа от проводки, идущей к моторному отсеку.
  3. Вытянуть топливопровод вверх так, чтобы топливный насос (Тн) был расположен приблизительно как показано на рисунке выше.
Схема №373
  1. Снять тормозную трубу 1 с хомута.
  2. Возьмите топливный насос (Тн) и кронштейн, расположить кронштейн сверху кронштейна для крепления топливного бака напротив небольших отверстий под заклепки.
  3. Возьмите из комплекта две металлические заклепки (2) и приклепайте кронштейн топливного насоса (ТЭН а) к кронштейну крепления топливного бака.
Схема №374
  1. Возьмите двойной хомут 1 из комплекта и закрепить две топливопроводы от топливного насоса (Тнд) друг к другу напротив двух синих маркировок на топливопроводах.
  2. Нажать на тормозную трубу обратно в зажим.
  3. Затянуть четыре винта, удерживающие топливный бак. Также затянуть винт топливного фильтра, если он ослаблен. Завернуть винты. Затянуть до 24 Н · м
  4. Подсоединить соединитель (1) от предварительно проложенного силового кабеля к топливному насосу (ТЭН у).
  5. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 на предварительно проложенной топливной магистрали к топливному насосу (ТЭН).
Схема №375
  1. Закрепить топливопровод в тормозной трубе в точке (1) с помощью двойного зажима из комплекта.
Схема №376
Схема №377
  1. Запрессовать на место топливный шланг от недавно установленного топливного насоса (Fp). Прижать на место в нижней части рейки и вперед, в вырезе дальше всего направо. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка на топливном шланге должна быть напротив точки, где топливный рукав входит в рейку.
  2. Сдвинуть назад удерживающий зажим для рельса. Прижмите рельс к кузову автомобиля. Убедиться, что рельс надежно установлен.
Схема №378
  1. Приподнимите автомобиль.
  2. Снять левое переднее колесо.
  3. Поднять машину еще немного.
  4. Высверлите пять заклепок (1) в кромке корпуса переднего левого колеса. Использовать сверло диаметром 5,5 мм (7 / 32 ").
Схема №379
  1. Отвернуть две гайки (1) в обшивке левой колесной арки (2).
  2. Отогните накладку колесной арки в сторону.

Применяется только к моделям с воздушной перегородкой

  1. Вывернуть винт (1) из левой воздушной перегородки (2) переднего тормоза.
  2. Удалить левую воздушную перегородку, потянув ее назад (воздушная перегородка не будет повторно использоваться). Снять правую воздушную заслонку таким же образом.
  1. Снять воздухоотражатель (2), предварительно отвернув винты (1). Нажать на защелки (5) и потянуть его вниз и назад.
  2. Снять брызговик (4), ослабив винты (3).
  3. Установить шланг на ниппель для слива охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Открыть дренажный ниппель и слить хладагент.
Схема №380
  1. Оттяните и отодвиньте колено трубы в одну сторону, чтобы можно было расположить топливную трубу.
Схема №381
  1. Снять трубки усилителя рулевого управления и пластиковый шланг с их зажимов, чтобы облегчить установку топливной трубы. Возможно, потребуется снять резиновый хомут на верхней стороне переднего края подрамника, чтобы отодвинуть верхнюю трубку усилителя руля в одну сторону.
Схема №382
Схема №383
  1. Установить топливную трубу с помощью четырех предварительно установленных зажимов (1) (из комплекта) на подрамник. Вставить топливный трубопровод между отсоединенными трубами и подрамником. Нажать на топливную трубку по месту. Использовать зажимы в переднем крае подрамника и внизу в зажимах (2), которые закрепляли пластиковый шланг. На старых моделях автомобилей есть два свободных зажима для топливопровода под существующими трубами с внутренней стороны подрамников. Из-за ограниченного пространства топливная труба должна быть правильно приведена в рабочее положение.
  2. Установить на место трубы гидроусилителя рулевого управления. Надавите на пластиковый шланг с внешней стороны топливной трубы. В старых моделях пластиковый рукав снова устанавливается в зажимы. Установить зажим с резиновым покрытием, если он был снят.
  3. Проверить, чтобы топливная труба не зацепилась за подрамник и не задевала о трубы или головки винтов подвески.
Схема №384
  1. Установить коленчатый патрубок на место.
  2. Установить домкрат (1) под переднюю кромку подрамника.
  3. Снять груз с подрамника.
  4. Снять винт (2) и шайбу (3) с переднего левого крепления на подрамнике.
Схема №385
  1. Снять хомуты шлангов с резинового рукава 1.
  2. Вытащите резиновый шланг из трубы подогревателя топлива.
  3. Установить новый шланг (2), как показано на рисунке выше.
  4. Закрепить новый шланг с помощью старых зажимов.
Схема №386
  1. Установить нагреватель 1 на кронштейн 2 с помощью винтов 3 из комплекта и затянуть их.
Схема №387
  1. Расположить нагреватель для установки.
  2. Возьмите из комплекта хомут небольшого шланга для топливопровода и установить хомут на топливный шланг 1 от топливного трубопровода на подрамнике
  3. Нажать и затянуть топливную магистраль на входе 2 в топливный насос (Пн).
Схема №388
  1. Расположить кронштейн 1 (из комплекта) на винте 2, выступающем в колесной арке.
  2. Возьмите гайку из комплекта, затянуть пальцем.
  3. Установить нагреватель и кронштейн (3) в левое переднее крепление на подрамник винтом (4) из комплекта, затянуть пальцем.
  4. Повернуть кронштейн (1) так, чтобы его отверстие совпало с винтом под отверстием в нижней части кронштейна (5).
  5. Закрепить оба кронштейна с помощью винта и гайки из комплекта, затянуть пальцем.
  6. Убедиться, что нагреватель не зацепился за какие-либо окружающие компоненты.
  7. Подтянуть нагреватель к подрамнику и кронштейнам.
  8. Затянуть винт (4). Затянуть до 105 Н · м. Закрутить под углом 120 ° или МАКС 280 Н € м
  9. Снять защитную крышку с предварительно проложенного разъема (6). Нажать на защелки в верхней части разъема, чтобы освободить крышку.
  10. Подключить кабель от нагревателя к разъему.
  11. Снять домкрат.
Схема №389
  1. Возьмите из комплекта крышку стыка и короткую топливную магистраль.
  2. Установить крышку на трубопровод.
Схема №390
  1. Вставить конец топливопровода, который изогнут в двух местах, под гидроусилитель руля и стабилизатор поперечной устойчивости, сверху заднего правого угла на подрамнике.
Схема №391
  1. Возьмите из комплекта хомут для шланга, навинтите его на короткую топливную магистраль топливного трубопровода подрамника.
  2. Подсоединить короткую топливную трубку к топливопроводу. Вставить трубку в топливопровод. Сдвинуть трубку так, чтобы две трубки соприкасались друг с другом. Это предотвращает образование воздушных карманов.
  3. Сожмите хомут для шланга.

Иллюстрация А

Схема №392
  1. Возьмите из комплекта стяжной ремень. Зажать защитную трубку у топливопровода так, чтобы она была надежно установлена.

Иллюстрация В

Схема №393
  1. Возьмите из комплекта хомут для шланга. Навинтите хомут на топливопровод, ведущий к топливному насосу (Fp), который был проложен ранее.
  2. Соединить топливопровод с короткой топливной трубой. Вставить трубу в топливную линию. Сдвинуть трубу так, чтобы две трубы соприкасались друг с другом. Это предотвращает образование воздушных карманов.
  3. Убедиться, что топливопровод проложен правильно. Убедиться в том, что он не мешает пластиковому шлангу и не задевает подрамник или другие компоненты
  4. Сожмите хомут шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: топливопроводы и топливные трубы должны находиться на расстоянии не менее 15 мм (19 / 32 ") от тормозных труб.
Схема №394
  1. Возьмите стяжной ремень из комплекта и зажать топливную трубу у пластикового шланга.
Схема №395
  1. Возьмите двойной зажим из комплекта и зажать топливопровод для стояночного отопителя у обычной топливной магистрали.
Схема №396
  1. Снять крышку (1), поочередно открутив три зажима (2).
  2. Отсоединить вакуумные шланги от держателя (3) и крепления для воздухоочистителя.
Схема №397
  1. Открутить пять винтов (1) воздухоочистителя.
  2. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (2).
  3. Открутить хомут шланга от впускного коллектора двигателя.
  4. Стяните воздухоочиститель с впускного коллектора.
  5. Закрыть впускное отверстие для впускного коллектора двигателя.
Схема №398
  1. Отпустить быстроразъемный соединитель на левом шланге отопителя (1) для обогревателя салона. Нажать в стопорное кольцо на быстроразъёмном соединителе напротив двух головок со стрелками, одновременно повернув стопорное колесо в направлении, указанном стрелкой, немного отвернуть и вытянуть его.
  2. Отсоединить шланг отопителя (2) с левой стороны головки цилиндров.
  3. Поместить шланг нагревателя в одну сторону. Он не будет повторно использоваться.
Схема №399
  1. Возьмите блок шлангов из комплекта и отрежьте два шланга друг от друга.
Схема №400
  1. Потянуть ограждение вниз на шланг, который будет направлен к капоту так, чтобы оно оказалось в положении, показанном выше.
  2. Возьмите из комплекта стяжной ремень, затянуть ограждение к шлангу.
Схема №401
  1. Потянуть длинное ограждение на шланге, ведущем головку цилиндров вверх, против короткого ограждения, ближайшего к короткому изгибу. Убедиться, что ограждения перекрываются.
  2. Возьмите из комплекта стяжной ремень, затянуть ограждение к шлангу.

Иллюстрация А

Схема №402
  1. Возьмите из комплекта шланг с быстроразъемным штуцером, проложите его по левому лонжерону, под тормозными трубами и подсоединить к крышке капота.
  2. Возьмите двойной зажим из комплекта. Прикрепите шланг ко второй тормозной магистрали, если смотреть спереди, как показано выше.

Иллюстрация В

Схема №403
  1. Возьмите из комплекта стяжной ремень и клипсы, прижмите шланг к металлическому кронштейну 1.
  2. Проложите свободный конец шланга к топливному подогревателю.
Схема №404
Схема №405
  1. Возьмите оставшийся шланг с расположенным под углом концом из комплекта. Направьте расположенный под углом конец под толстым шлангом охлаждающей жидкости к соединению на головке цилиндров. При необходимости снять большой шланг охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ.
  2. Прижмите шланг к соединению и затянуть его с помощью имеющегося хомута.
  3. Проложите другой конец шланга вниз под и вокруг существующего кабельного жгута. Протяните шланг над вакуумным шлангом и вниз к другому проложенному шлангу.
  4. Возьмите из комплекта два двойных стяжных ремня. Прижмите шланг к шлангу радиатора (1, иллюстрация А) и кожуху кабеля (1; иллюстрация В). Убедиться, что вакуумный шланг находится в исходном положении. ВНИМАНИЕ: Закрепить блок шланга так, чтобы он не натирал о какие-либо острые кромки или движущиеся части в моторном отсеке.
Схема №406
  1. Подсоединить два шланга нагревателя (1) к нагревателю с помощью хомутов из комплекта и затянуть их.
Схема №407
  1. Возьмите стяжной ремень из набора. Зажать шланг быстроразъемным разъемом на месте с помощью крепления, как показано выше.
  1. Затянуть сливной ниппель на радиаторе, снять шланг.
  2. Установить на место брызговик двигателя и затянуть до 25 Н · м.
  3. Установить на место центральную воздушную перегородку, а затем переустановите правую.
  4. Сложите обшивку колесной арки обратно в нужное положение. Закрепить ее с помощью двух гаек.
  5. Приклепать переднюю кромку накладки колесной арки с помощью поп-заклёпок из комплекта.
  6. Слегка опустить автомобиль. Переустановите колесо. Затянуть до 140 Нм (103 фунта на фут).
Схема №408
  1. Открыть крышку держателя предохранителя в моторном отсеке и установить предохранитель 25A в положение 1.
  2. Установить крышку на место.
  1. Опустить автомобиль полностью.
  2. Залить хладагент, установить на место колпачок расширительного бачка.
  3. Снять чехол с впускного коллектора двигателя.
  4. Переустановите воздухоочиститель и соединения.
  5. Запустить двигатель, прокачать систему радиатора.
  1. Запрограммировать программное обеспечение.
  2. Протестируйте функцию нагревателя в соответствии с отдельными инструкциями.

Подогреватель с топливным приводом 912-В

ПримечаниеЭтот аксессуар требует программного обеспечения, уникального для автомобиля.

Подготовка, интерьера

  1. Сложите вперед правую подушку заднего сиденья.
  1. Сложите правую заднюю спинку вперед.
  1. Снять правую боковую подушку. Сначала потянуть верхнюю кромку (1) к себе. Затем поднять боковую подушки вверх (2).

Подготовка интерьера, все модели

Применяется к автомобилям с креплениями для Isofix на правой стороне заднего сиденья

  1. Отвернуть винты (1) и ослабить торцевую опору (2) ремня безопасности.
  2. Снять гайку 3 и шайбу 4 со шпильки.
  3. Снять крепление (5).
  1. Отсоединить разъем (1) и винт (2) на правой спинке.
  2. Поднять крепление (3). Аккуратно обработайте спинку вперед и назад, чтобы освободить штифт от крепления в левой спинке.
  3. Снять правую спинку.
  1. Сдвинуть изоляционную панель в одну сторону, чтобы обеспечить доступ к крышке (1).
  2. Отвернуть гайки 2 и снять крышку.
  3. Просверлите соединение (3) в блоке топливного бака (4). Использовать сверло диаметром 4 мм (5 / 32 "). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать дрель со сжатым воздухом с смазанным долотом.

На рисунке А показан передний монтаж

Иллюстрация B показывает задний монтаж

  1. Отвернуть четыре винта (1) в переднем и заднем креплениях так, чтобы топливный бак немного опустился, чтобы можно было установить всасывающий патрубок для топливного бака. При необходимости вывернуть винт (2) для топливного фильтра, чтобы еще больше опустить топливный бак.
  1. Вставить трубопровод (1) из комплекта в соединение (2) и прижмите его вниз до соприкосновения с соединением.
  2. Возьмите топливопровод с кабелем питания из комплекта. Нанести ленту на конец участка топливопровода, который должен быть вставлен через отверстие в полу (тот, у которого короткий свободный конец кабеля).
  3. Вставить весь кабель в сборе (3) между полом и топливным баком справа.
  1. Нажать на быстроразъемный соединитель (1) в соединении до щелчка и проверить надежность крепления быстроразъёмного соединителя.
  2. Подсоединить кабель питания, проложенный топливопроводом к разъему (2) в перемычке соединителя (3).
  1. Поместить электропроводку в резиновую втулку в крышке, установить крышку на место и затянуть ее с помощью четырех гаек.

Применяется к автомобилям с креплениями Isofix

  1. Переустановите крепление Isofix и пряжку ремня безопасности.
  2. Затянуть винт. Затянуть до 40 Н · м, затянуть гайку и затянуть до 30 Н € м.

Применяется ко всем моделям

  1. Откиньте спинки, боковые подушки и подушки сидений.
  2. Открыть крышку расширительного бачка радиатора.

Наружная подготовка

  1. Проложите топливный шланг с помощью кабельного жгута (1) по заднему краю топливного бака, вдоль правой стороны топливного бака и дайте шлангу повиснуть.
  1. Отсоединить топливную рейку (1) у переднего края. Сначала вставить небольшую отвертку в небольшое отверстие между желтой скобой и топливной рейкой. Нажать на клипсу в направлении стрелки. Повторить это для остальных пяти клипс.
  2. Потянуть вниз топливную рейку так, чтобы она свисала со шлангов.
  1. Возьмите из комплекта топливный насос (Тн) и кабель, вставить кабель вверх по переднему краю с правой стороны топливного бака.
  2. Проложите кабель так, чтобы он находился рядом с существующим кабелем в вырезе на верхней части топливного бака. Затем расположить кабель справа от проводки, которая идет к моторному отсеку.
  3. Подтянуть проводку так, чтобы топливный насос (Fp) был расположен приблизительно как показано выше.
  1. Снять тормозную трубу 1 с хомута.
  2. Возьмите топливный насос (Тн) и кронштейн, расположить кронштейн сверху кронштейна для крепления топливного бака напротив небольших отверстий под заклепки.
  3. Возьмите из комплекта две металлические заклепки (2) и приклепайте кронштейн топливного насоса (ТЭН а) к кронштейну крепления топливного бака.
  1. Возьмите двойной хомут 1 из комплекта и закрепить две топливопроводы от топливного насоса (Тнд) друг к другу напротив двух синих маркировок на топливопроводах.
  2. Нажать на тормозную трубу обратно в зажим.
  3. Затянуть четыре винта, удерживающие топливный бак. Также затянуть винт топливного фильтра, если он ослаблен. Завернуть винты. Затянуть до 24 Н · м
  4. Подсоединить соединитель (1) от предварительно проложенного силового кабеля к топливному насосу (ТЭН у).
  5. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 на предварительно проложенной топливной магистрали к топливному насосу (ТЭН).
  1. Закрепить топливопровод в тормозной трубе в точке (1) с помощью двойного зажима из комплекта.
  1. Запрессовать на место топливный шланг от недавно установленного топливного насоса (Fp). Прижать на место в нижней части рейки и вперед, в вырезе дальше всего направо. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка на топливном шланге должна быть напротив точки, где топливный рукав входит в рейку.
  2. Сдвинуть назад удерживающий зажим для рельса. Прижмите рельс к кузову автомобиля. Убедиться, что рельс надежно установлен.
  1. Приподнимите автомобиль.
  2. Снять левое переднее колесо.
  3. Поднять машину еще немного.
  4. Высверлите пять заклепок (1) в кромке корпуса переднего левого колеса. Использовать сверло диаметром 5,5 мм (7 / 32 ").
  1. Отвернуть две гайки (1) в левой гильзе крыла (2).
  2. Отогните подкрылок в сторону.

Применяется только к моделям, оборудованным воздушной перегородкой

  1. Вывернуть винт 1 из левой воздушной перегородки 2 переднего тормоза.
  2. Удалить левую воздушную перегородку, потянув ее назад (воздушная перегородка не будет повторно использоваться). Снять правую воздушную заслонку таким же образом.
  1. Снять воздухоотражатель 2, предварительно отвернув винты 1. Нажать на замки 5 и оттяните его вниз и назад.
  2. Снять брызговик (4), ослабив винты (3).
  3. Навинтите шланг на сливной ниппель охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Открыть дренажный ниппель и слить хладагент.

Прокладка и установка шлангов

  1. Оттяните и отодвиньте колено трубы в одну сторону, чтобы можно было расположить топливную трубу.
  1. Снять трубки усилителя рулевого управления и пластиковый шланг с их зажимов, чтобы облегчить установку топливной трубы. Для того, чтобы отодвинуть верхнюю трубку усилителя руля в одну сторону, может потребоваться снять резиновое покрытие на верхней стороне переднего края подрамника.
  1. Установить топливную трубу с помощью четырех предварительно установленных зажимов (1) (из комплекта) на подрамник. Вставить топливный трубопровод между отсоединенными трубами и подрамником. Надавите на топливную трубку, используя зажимы в переднем крае подрамника и внизу в зажимах (2), которые крепят пластиковый шланг. На старых моделях автомобилей есть два свободных зажима для топливопровода под существующими трубами с внутренней стороны подрамников. Из-за ограниченного пространства топливная труба должна слегка проработать свое положение.
  1. Установить на место трубы гидроусилителя рулевого управления. Надавите на пластиковый шланг с внешней стороны топливной трубы. В старых моделях пластиковый рукав снова устанавливается в зажимы. Установить зажим с резиновым покрытием, если он был снят.
  2. Проверить, чтобы топливная труба не зацепилась за подрамник и не притерлась к трубам или головкам винтов подвески.
  1. Установить коленчатый патрубок на место.
  2. Установить домкрат (1) под переднюю кромку подрамника.
  3. Снять груз с подрамника.
  4. Снять винт (2) и шайбу (3) с левого крепления на подрамнике.
  1. Установить нагреватель 1 на кронштейн 2 с помощью винтов 3 из комплекта и затянуть их.
  1. Расположить нагреватель для установки.
  2. Возьмите небольшой хомут шланга (из комплекта) для топливопровода и установить его на топливный шланг 1 от топливного трубопровода подрамника.
  3. Нажать и затянуть топливную магистраль на входе 2 в топливный насос (Пн).
  1. Расположить кронштейн 1 (из комплекта) на винте 2, выступающем в колесной арке.
  2. Возьмите гайку из комплекта, затянуть пальцем.
  3. Установить нагреватель и кронштейн (3) в левое переднее крепление на подрамник винтом (4) из комплекта, затянуть пальцем.
  4. Повернуть кронштейн (1) так, чтобы его отверстие совпало с винтом под отверстием в нижней части кронштейна (5).
  5. Закрепить оба кронштейна с помощью гаек из комплекта, палец затянуть.
  6. Убедиться, что нагреватель не зацепился за какие-либо окружающие компоненты.
  7. Подтянуть нагреватель к подрамнику и кронштейнам.
  8. Завернуть винт (4). Затянуть до 105 Н · м. Закрутить под углом 120 ° или MAX 280 Н € м.
  9. Снять защитную крышку с предварительно проложенного разъема (6). Нажать на защелки в верхней части разъема, чтобы освободить крышку.
  10. Подключить кабель от нагревателя к разъему.
  11. Снять домкрат.
  1. Возьмите из комплекта соединительную крышку и короткий топливопровод, установить крышку на трубопровод.
  1. Вставить конец топливопровода, который перекручен в двух местах, под гидроусилитель руля и стабилизатор поперечной устойчивости, сверху заднего правого угла на подрамнике.
  1. Возьмите из комплекта хомут для шланга, навинтите его на короткую топливную магистраль топливного трубопровода подрамника.
  2. Подсоединить короткую топливную трубку к топливопроводу. Вставить трубку в топливопровод. Сдвинуть трубку так, чтобы две трубки соприкасались друг с другом. Это предотвращает образование воздушных карманов.
  3. Сожмите хомут для шланга.

Иллюстрация А

  1. Возьмите из комплекта стяжной ремень. Зажать защитную трубку у топливопровода так, чтобы она была надежно установлена.

Иллюстрация В

  1. Возьмите хомут для шланга из комплекта и навинтите его на топливопровод до топливного насоса (Fp), который был проложен ранее.
  2. Соединить топливопровод с короткой топливной трубой. Вставить трубу в топливную линию. Сдвинуть трубу так, чтобы две трубы соприкасались друг с другом. Это предотвращает образование воздушных карманов.
  3. Убедиться, что топливопровод проложен правильно и не загораживает пластиковый шланг или не задевает подрамник или другие компоненты.
  4. Сожмите хомут шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: топливопроводы и топливные трубы должны находиться на расстоянии не менее 15 мм (19 / 32 ") от тормозных труб.
  1. Возьмите стяжной ремень из комплекта и зажать топливную трубу у пластикового шланга.
  1. Возьмите двойной зажим из комплекта и зажать топливопровод для стояночного отопителя у обычной топливной магистрали.
Схема №409
  1. Отсоединить клеммы воздухоочистителя (воздушный фильтр) и извлечь воздухоочищитель (1).
  2. Отсоединить быстроразъемный соединитель на левом шланге обогрева (2) отопителя салона, закрутить захват в направлении стрелки и слегка перекрутите соединитель, после чего вытащите соединитель.
  3. Отсоединить шланг отопителя (3) с левой стороны головки цилиндров.
  4. Снять шланг нагревателя.
Схема №410
  1. Проденьте два шланга нагревателя (из комплекта) вдоль переднего левого крепления для подрамника.
  2. Проложите шланги по коробке передач, как показано выше.
  3. Снять толстый шланг охлаждающей жидкости двигателя у головки цилиндров, чтобы облегчить доступ.
  4. Шланг 1 подсоединяется к левой стороне головки цилиндров с помощью хомута для шланга. Затянуть хомут и присоедините шланг 2 к левому штуцеру в панели капота.
  5. Возьмите из комплекта пластиковый хомут для шланга (3) и нажать на место в верхнем отверстии кронштейна коробки передач.
  6. Установить шланг, подведенный к панели капота в хомуте, и закрыть хомут.
Схема №411
  1. Снять защитную крышку перед держателем предохранителя и поместить ее на одну сторону. Он оснащен тремя зажимами внизу. Вытянуть один зажим за раз.
Схема №412
  1. Отвернуть три винта на впускном коллекторе в передней пластине.
Схема №413
  1. Отвернуть три винта, крепящие воздухоочиститель к кронштейнам на коробке передач.
Схема №414
  1. Снять штуцер 1 с впускного коллектора.
  2. Снять вакуумный клапан (2) с комплектом шлангов в воздухоочистителе с кронштейнов.
  3. Отсоединить хомут (3) шланга на впускном коллекторе.
Схема №415
  1. Оттяните впускной коллектор от соответствующей трубы под передней пластиной и сдвинуть его вправо.
  2. Захватите воздухоочиститель и осторожно открутить его от впускного коллектора. Положите в одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: если шланг пластиковый, соединение шланга нужно будет тщательно нагреть, чтобы освободить шланг. Использовать пистолет для горячего воздуха.
Схема №416
  1. Отсоединить быстроразъемный штуцер на левом шланге обогрева (1), удерживая стопорное кольцо на быстроразъёмном прямо перед двумя остриями стрелки, и одновременно повернув стопорное кольцо в направлении стрелки Слегка отвернуть и вытащите его.
  2. Отсоединить нагревательный шланг (2) с левой стороны головки цилиндров.
  3. Снять толстый шланг радиатора у головки цилиндров, чтобы облегчить доступ.
  4. Снять шланг нагревателя и не использовать его повторно.
Схема №417
  1. Открутить винт (1) к зажиму для большого кабельного жгута и повернуть зажим с резиновым покрытием.
  2. Переместить кабельный жгут вправо так, чтобы он оказался над шлангом радиатора грубой очистки (2). Пока не затягивайте хомут с кабельным жгутом.
Схема №418
  1. Возьмите нагревательные шланги из комплекта и привинтите их перед коробкой передач, а затем вытащите на левом переднем креплении подрамника. Протяните оба нагревательных шланга между обоими масляными шлангами к коробке передач.
  2. Подсоединить короткий шланг отопителя к соединению (1) на левой стороне головки цилиндров, закрепив его с помощью нового хомута для шланга из комплекта.
  3. Протяните длинный нагревательный шланг под / за впускным коллектором так же, как и старый нагревательный рукав. Подсоединить его к тому месту, откуда был снят старый отопительный шланг.
  4. Установить на место толстый шланг радиатора в головке цилиндра, если он был отсоединен.
Схема №419
  1. Возьмите фиксатор шланга из комплекта и наденьте его на верхнюю часть кронштейна к кабельному жгуту, хомутом для шланга сверху Затянуть имеющимся винтом фиксатор рукава и хомут к кронштейну.
Схема №420
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги расположены в моторном отсеке так, чтобы не было риска их захвата или натирания.

Подключение и отделочные работы

  1. Подсоединить два шланга нагревателя (1) к нагревателю хомутами из комплекта и затянуть их.
  1. Затянуть сливной ниппель на радиаторе, снять шланг.
  2. Установить брызгозащитное устройство на место и затянуть до 25 Н · м (18 фунт-сила / фут).
  3. Установить на место центральную воздушную перегородку, а затем правую.
  4. Сложите вкладыш крыла обратно в нужное положение и затянуть его с помощью двух гаек.
  5. Приклепать передний край подкрылка с помощью поп-заклепок из комплекта.
  6. Немного опустить автомобиль. Переустановите колесо. Затянуть до 140 Нм (103 фунта на фут).
  1. Открыть крышку держателя предохранителя в моторном отсеке и установить предохранитель 25A в положение 1.
  2. Установить крышку на место.
  1. Опустить автомобиль полностью.
  2. Залить хладагент, установить на место колпачок расширительного бачка.
  3. Переустановите воздухоочиститель и соединения.
  4. Установить на место защитную крышку перед держателем предохранителя.
  5. Запустить двигатель, прокачать систему радиатора.
  6. Запрограммировать программное обеспечение.
  7. Протестируйте работу нагревателя в соответствии с отдельными инструкциями.
Схема №421
Схема №422
Схема №423

Если на нагревателе уже есть наклейка

Снять наклейку с нагревателя и закрепить ее в указанном месте под капотом.

Схема №424
Схема №425
Схема №426

Независимая система обогрева салона

ПримечаниеЭтот аксессуар требует программного обеспечения, уникального для автомобиля.

  1. Сложите вперед правую подушку заднего сиденья.
  1. Сложите правую заднюю спинку вперед.
  1. Снять правую боковую подушку. Сначала потянуть верхнюю кромку (1) к себе. Затем поднять боковую подушки вверх (2).

Подготовка интерьера (все модели)

Применяется к автомобилям с креплениями для Isofix на правой стороне заднего сиденья

  1. Отвернуть винты (1) и ослабить торцевую опору (2) ремня безопасности.
  2. Снять гайку 3 и шайбу 4 со шпильки.
  3. Снять крепление (5).
  1. Отсоединить разъем (1) и винт (2) на правой спинке.
  2. Поднять крепление (3). Осторожно обработайте спинку назад и вперед, чтобы освободить штифт от крепления в левой спинке.
  3. Снять правую спинку.
  1. Сдвинуть изоляционную панель в одну сторону, чтобы обеспечить доступ к крышке (1).
  2. Отвернуть гайки 2 и снять крышку.
  3. Просверлите соединение (3) в блоке топливного бака (4). Использовать сверло диаметром 4 мм (5 / 32 "). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать дрель со сжатым воздухом с смазанным долотом.

На рисунке А показан передний монтаж

Иллюстрация B показывает задний монтаж

  1. Отвернуть четыре винта (1) в передней и задней опорах так, чтобы топливный бак был немного опущен. Это позволит установить всасывающий патрубок для топливного бака. При необходимости вывернуть винт (2) для топливного фильтра, чтобы опустить топливный бак дальше.
  1. Вставить трубопровод (1) из комплекта в соединение (2) и прижмите его вниз до соприкосновения с соединением.
  2. Возьмите топливопровод с кабелем питания из комплекта. Нанести ленту до конца на участок топливопровода, который должен быть вставлен через отверстие в полу. (Тот, у которого короткий свободный конец.)
  3. Вставить весь узел трубопровода (3) между полом и топливным баком справа.
  1. Нажать на быстроразъемный соединитель (1) в соединении до щелчка и проверить надежность крепления быстроразъёмного соединителя.
  2. Подсоединить кабель питания, проложенный топливопроводом к разъему (2) в перемычке соединителя (3).
  1. Поместить электропроводку в резиновую втулку в крышке, установить крышку на место и затянуть ее с помощью четырех гаек.

Применяется к автомобилям с креплениями Isofix

  1. Переустановите крепление Isofix и пряжку ремня безопасности.
  2. Затянуть винт. Затянуть до 40 Н · м, затянуть гайку и затянуть до 30 Н € м.

Применяется ко всем моделям

  1. Переустановите спинки, боковые подушки и подушки сидений.
  2. Открыть крышку расширительного бачка радиатора.
  1. Проложите топливный шланг и кабельный жгут (1) по заднему краю топливного бака, направьте его вперед вдоль правой стороны топливного бака и оставьте висеть вниз.
  1. Отсоединить топливную рейку (1) у переднего края. Сначала вставить небольшую отвертку в небольшое отверстие между желтой скобой и топливной рейкой. Нажать на клипсу в направлении стрелки. Повторить это для остальных пяти клипс.
  2. Потянуть вниз топливную рейку так, чтобы она свисала со шлангов.
  1. Возьмите топливный насос (Fp) и топливную магистраль из комплекта. Вставить топливную линию вверх у переднего края с правой стороны топливного бака.
  2. Проложите топливопровод таким образом, чтобы он находился рядом с существующим топливопроводом в вырезе на верхней части топливного бака. Затем расположить топливный трубопровод справа от проводки, идущей к моторному отсеку.
  3. Потянуть вверх топливную линию так, чтобы топливный насос (Fp) был расположен приблизительно так, как показано выше.
  1. Снять тормозную трубу 1 с хомута.
  2. Возьмите топливный насос (Тн) и кронштейн, расположить кронштейн сверху кронштейна для крепления топливного бака напротив небольших отверстий под заклепки.
  3. Возьмите из комплекта две металлические заклепки (2) и приклепайте кронштейн топливного насоса (ТЭН а) к кронштейну крепления топливного бака.
  1. Возьмите двойной хомут (1) из комплекта и закрепить две топливопроводы от топливного насоса (ТЭН а) друг к другу напротив двух синих маркировок на топливопроводах
  2. Нажать на тормозную трубу обратно в зажим.
  3. Затянуть четыре винта, удерживающие топливный бак. Также затянуть винт топливного фильтра, если он ослаблен. Завернуть винты. Затянуть до 24 Н · м
  4. Подсоединить соединитель (1) от предварительно проложенного силового кабеля к топливному насосу (ТЭН у).
  5. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 на предварительно проложенной топливной магистрали к топливному насосу (ТЭН).
  1. Закрепить топливопровод в тормозной трубе в точке (1), используя двойной зажим из комплекта.
  1. Надавите на место топливный шланг от недавно установленного топливного насоса (Fp). Нажать на место в нижней части рейки и вперед, в вырезе дальше всего направо. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка на топливном шланге должна быть напротив точки, где топливный рукав входит в рейку.
  2. Сдвинуть назад удерживающий зажим для рельса. Прижмите рельс к кузову автомобиля. Убедиться, что рельс надежно установлен.
  1. Приподнимите автомобиль.
  2. Снять левое переднее колесо.
  3. Поднять машину еще немного.
  4. Высверлите пять заклепок (1) в кромке корпуса переднего левого колеса. Использовать сверло диаметром 5,5 мм (7 / 32 ").
  1. Отвернуть две гайки (1) в обшивке левой колесной арки (2).
  2. Отогните накладку колесной арки в сторону.

Применяется только к моделям с воздушной перегородкой

  1. Вывернуть винт (1) из левой воздушной перегородки (2) переднего тормоза.
  2. Удалить левую воздушную перегородку, потянув ее назад (воздушная перегородка не будет повторно использоваться). Снять правую воздушную заслонку таким же образом.
  1. Снять воздухоотражатель (2), предварительно отвернув винты (1). Нажать на защелки (5) и потянуть его вниз и назад.
  2. Снять брызговик (4), ослабив винты (3).
  3. Установить шланг на ниппель для слива охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Открыть дренажный ниппель и слить хладагент.
  1. Оттяните и отодвиньте колено трубы в одну сторону, чтобы можно было расположить топливную трубу.
  1. Снять трубки усилителя рулевого управления и пластиковый шланг с их зажимов, чтобы облегчить установку топливной трубы. Возможно, потребуется снять резиновый хомут на верхней стороне переднего края подрамника, чтобы отодвинуть верхнюю трубку усилителя руля в одну сторону.
  1. Установить топливную трубу с помощью четырех предварительно установленных зажимов (1) (из комплекта) на подрамник. Вставить топливный трубопровод между отсоединенными трубами и подрамником. Нажать на топливную трубку по месту. Использовать зажимы в переднем крае подрамника и внизу в зажимах (2), которые закрепляли пластиковый шланг. На старых моделях автомобилей есть два свободных зажима для топливопровода под существующими трубами с внутренней стороны подрамников. Из-за ограниченного пространства топливная труба должна быть правильно приведена в рабочее положение.
  1. Установить на место трубы гидроусилителя рулевого управления. Надавите на пластиковый шланг с внешней стороны топливной трубы. В старых моделях пластиковый рукав снова устанавливается в зажимы. Установить зажим с резиновым покрытием, если он был снят.
  2. Проверить, чтобы топливная труба не зацепилась за подрамник и не задевала о трубы или головки винтов подвески.
  1. Установить коленчатый патрубок на место.
  2. Установить домкрат (1) под переднюю кромку подрамника.
  3. Снять груз с подрамника.
  4. Снять винт (2) и шайбу (3) с переднего левого крепления на подрамнике.
  1. Установить нагреватель 1 на кронштейн 2 с помощью винтов 3 из комплекта и затянуть их.
  1. Расположить нагреватель для установки.
  2. Возьмите из комплекта небольшой хомут для шланга топливопровода и установить его на топливный шланг 1 от топливного трубопровода на подрамнике.
  3. Запрессуйте топливопровод на входное отверстие топливного насоса (2) и затянуть.
  1. Установить кронштейн (1) из комплекта на винт (2), выступающий в колесную арку.
  2. Возьмите гайку из комплекта, затянуть пальцем.
  3. Установить нагреватель и кронштейн (3) в левое переднее крепление на подрамник винтом (4) из комплекта, затянуть пальцем.
  4. Повернуть кронштейн (1) так, чтобы отверстие совпало с винтом под отверстием в нижней части кронштейна (5).
  5. Закрепить оба кронштейна с помощью винта и гайки из комплекта, затянуть пальцем.
  6. Убедиться, что нагреватель не зацепился за какие-либо окружающие компоненты.
  7. Подтянуть нагреватель к подрамнику и кронштейнам.
  8. Затянуть винт (4). Затянуть до 105 Н · м. Закрутить под углом 120 ° или МАКС 280 Н € м
  9. Снять защитную крышку с предварительно проложенного разъема (6). Нажать на защелки в верхней части разъема, чтобы освободить крышку.
  10. Подключить кабель от нагревателя к разъему.
  11. Снять домкрат.
  1. Возьмите из комплекта крышку стыка и короткий топливопровод, установить крышку на трубопровод.
  1. Вставить конец топливопровода, который изогнут в двух местах под усилителем рулевого управления и стабилизатором поперечной устойчивости, поверх заднего правого угла на подрамнике.
  1. Возьмите из комплекта хомут для шланга, навинтите его на короткую топливную магистраль топливного трубопровода подрамника.
  2. Подсоединить короткую топливную трубу к топливопроводу. Вдвиньте трубу в топливопровод. Сдвинуть трубу так, чтобы обе трубы лежали напротив друг друга. Это сделано для предотвращения скопления пузырьков воздуха
  3. Сожмите хомут для шланга.

Иллюстрация А

  1. Возьмите из комплекта стяжной ремень. Зажать защитную трубку у топливопровода так, чтобы она была надежно установлена.

Иллюстрация В

  1. Возьмите из комплекта хомут для шланга, навинтите его на ранее проложенный топливопровод к топливному насосу (Пн).
  2. Соединить топливопровод с короткой топливной трубой. Вдвиньте трубу в топливную линию и сдвинуть трубу так, чтобы обе трубы лежали напротив друг друга во избежание образования воздушных пузырьков.
  3. Убедиться, что топливопровод проложен правильно. Убедиться в том, что он не загораживает пластиковый шланг и не задевает подрамник или другие компоненты.
  4. Сожмите хомут шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: топливопроводы и топливные трубы должны находиться на расстоянии не менее 15 мм (19 / 32 ") от тормозных труб.
  1. Возьмите стяжной ремень из комплекта. Зажать топливную трубу у пластикового шланга.
  1. Возьмите двойной зажим из комплекта. Зажать топливопровод для стояночного отопителя у обычной топливной магистрали.
  1. Снять защитную крышку перед держателем предохранителя. Положите защитную оболочку в одну сторону. Она удерживается тремя нижними зажимами. Снимайте один зажим за раз.
  1. Отвернуть три винта впускного коллектора в передней крышке.
  1. Вывернуть три винта, удерживающие воздухоочиститель у креплений на коробке передач.
  1. Снять штуцер 1 с впускного коллектора.
  2. Снять вакуумный клапан (2) со шлангами (3) с креплений в воздухоочистителе.
  3. Снять хомут (3) шланга на впускном коллекторе.
  1. Оттяните впускной коллектор от соответствующей трубы под передней крышкой и переместить его вправо.
  2. Возьмитесь за воздухоочиститель и осторожно открутить от впускного коллектора, положив его в одну сторону.

ПримечаниеЕсли шланг пластиковый, соединение шланга нужно будет тщательно нагреть, чтобы освободить шланг. Использовать пистолет горячего воздуха.

  1. Отпустить быстроразъемный соединитель на левом шланге отопителя (1) для отопителя пассажирского салона. Нажать в стопорное кольцо на быстроразъёмном соединителе напротив двух стрелок-головок, одновременно повернув стопорное колесо в направлении, указанном стрелкой, слегка отвернуть и вытащите его.
  2. Отсоединить шланг отопителя (2) с левой стороны головки цилиндров.
  3. Снять толстый шланг охлаждающей жидкости двигателя у головки цилиндров, чтобы облегчить доступ.
  4. Снять шланг нагревателя, он не будет использоваться повторно.
Схема №427
  1. Возьмите шланги отопителя из комплекта и проденьте их вдоль передней кромки коробки передач и наружу к левому переднему креплению подрамника.
  2. Подсоединить более короткий из шлангов нагревателя к штуцеру (1) на левой стороне верха цилиндра. Закрепить с помощью нового хомута для шланга из комплекта.
  3. Протяните более длинный из шлангов нагревателя вдоль внутренней стороны левого переднего элемента и над коробкой передач. Продолжайте тянуть шланг за впускной коллектор и вверх к турбонагнетателю (Tc). Затем потянуть шланг в том же направлении, что и старый шланг нагревателя. Подключить его там, где был снят старый рукав обогревателя.
  4. Установить на место толстый шланг радиатора в верхней части головки цилиндров (если он отсоединен).
Схема №428
  1. Возьмите из комплекта зажим с резиновым покрытием и винт М8 * 16. Закрепить шланг нагревателя на панели капота. Затянуть зажим у имеющегося отверстия в торце коробки передач над приводным валом.
  1. Подсоединить два шланга нагревателя (1) к нагревателю хомутами для шлангов из комплекта и затянуть.
  1. Затянуть сливной ниппель на радиаторе, снять шланг.
  2. Установить на место брызговик двигателя и затянуть до 25 Н · м.
  3. Переустановите центральную воздушную перегородку. Сначала центральную, а затем правую.
  4. Сложите обшивку колесной арки обратно в нужное положение. Закрепить ее с помощью двух гаек.
  5. Приклепать передний край обшивки колесной арки. Использовать поп-заклёпки из комплекта.
  6. Слегка опустить автомобиль. Переустановите колесо. Затянуть до 140 Нм (103 фунта на фут)
  1. Открыть крышку держателя предохранителя в моторном отсеке и установить предохранитель 25A в положение 1.
  2. Установить крышку на место.
  1. Опустить автомобиль полностью.
  2. Залить хладагент, установить на место колпачок расширительного бачка.
  3. Переустановите воздухоочиститель и соединения.
  4. Установить на место впускной коллектор для передней крышки.
  5. Установить на место защитную крышку перед держателем предохранителя.
  6. Запустить двигатель, прокачать систему радиатора.
  7. Запрограммировать программное обеспечение.
  8. Протестируйте функцию нагревателя в соответствии с отдельными инструкциями.
Схема №429
  1. Снять правую боковую панель центральной консоли (1), сначала повернув зажим в заднем крае на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, затем вытащите панель у заднего края и оттяните ее назад.
  2. Снять звуковой барьер (2) с правой стороны, сначала открутив два винта (3) в задней кромке. Отвинтить звуковой барьер у задней кромки так, чтобы зажимы освободились. Удалить звуковой шлагбаум.
Схема №430
  1. Снять молдинг подоконника (1), оттянув его, начиная с переднего края, до тех пор, пока зажим не освободится. После этого потянуть его вверх, пока не освободятся зажимы на нижней стороне. Отсоединить его от панели стойки B.
Схема №431
  1. Сложите ковер в одну сторону.
Схема №432
  1. Вырежьте участок звукоизоляции у А-образного столба (заштрихованная область на иллюстрации выше).
Схема №433
  1. Возьмите из комплекта короткий фланцевый винт и кронштейн.
  2. Снять ленту, скрывающую приварную гайку.
  3. Установить кронштейн с винтом в приварную гайку, как показано выше, но пока не затягивайте винт.
  4. Повернуть кронштейн, чтобы сохранить расстояние 45 мм между одним углом кронштейна и центром отверстия под нижний винт массы.
  5. Затянуть винт.
Схема №434
  1. Снять брызговик двигателя.
Схема №435
  1. Срезать изоляцию моторного отсека у пробитого металла с правой стороны вниз в моторном отсеке.
  2. Снять резиновую прокладку (1) внутри изоляции.
  3. Отрежьте верхнюю часть резиновой прокладки (1).
Схема №436

Если установлен нагреватель блока цилиндров двигателя

  1. Снять с кронштейна на рулевом механизме разъемы для подогревателя блока цилиндров двигателя и гнездо подогревателя переднего блока цилиндров.
  2. Снять стопорную втулку над разъемами и раздвиньте оба кабеля.

Если нагреватель блока цилиндров двигателя не установлен

  1. Отвернуть гайку с правой стороны рулевого механизма.
  2. Установить кронштейн с новой гайкой из комплекта.
  3. Затянуть гайку до 50 Н · м (35 фунт / фут).
Схема №437
  1. Смазать уплотнительные кольца на кабелях и разъеме ответвления низкотемпературной смазкой, деталь № 1161417-9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии смазки на поверхностях разъема.
Схема №438
  1. Установить штуцер ответвления на кронштейн с винтом и гайкой из комплекта, убедившись в том, что винт не зацепил трубопровод к рулевому узлу сзади. Если это так, поменяйте местами винт и гайку. Пока кронштейн не затягивайте, предварительно необходимо установить тросы и стопорные втулки.
Схема №439
  1. Смазать резиновую втулку низкотемпературной смазкой, деталь № 1161417-9 для облегчения прохода кабеля и более легкого его размещения в отверстии корпуса.
  2. Проденьте кабель для розетки разъема пассажирского салона через резиновую втулку.
  3. Направьте кабель для розетки разъема пассажирского салона через отверстие в кузове. ПОДСКАЗКА: потянуть резиновую втулку на место изнутри пассажирского салона с помощью кабеля, если его трудно расположить со стороны моторного отсека.
Схема №440
  1. Вытащите часть кабеля для розетки разъема пассажирского салона из салона. Любой лишний кабель должен быть скрыт за ковром в пассажирском салоне.
  2. Возьмите шланг теплового дефлектора и две стяжные ленты из комплекта и навинтите его на кабель для гнезда разъема пассажирского салона. Подтянуть шланг теплоотвода прямо к резиновой втулке. Закрепить рукав теплового дефлятора обеими стяжными лямками. Если рукав теплоотражателя слишком длинный, обрежьте его до подходящей длины.
  3. Установить кабель розетки разъема пассажирского салона в розетку 1 на разъеме ответвления из комплекта.
  4. Подсоединить кабель от нагревателя блока цилиндров двигателя к розетке 2 на соединительном разъеме.
  5. Подсоединить кабель от розетки подогревателя переднего блока двигателя к розетке (3) на соединительном разъеме.
  6. Надавите на кабельные сростки стопорными втулками (из комплекта), большая по размеру стопорная втулка должна находиться на розетке 3.
  7. Подтянуть штуцер ответвления к кронштейну.
  8. Установить на место брызгозащитное устройство двигателя и затянуть винты до 24 Н · м.
Схема №441
  1. Частично сложите ковер обратно поверх кронштейна.
  2. Сделайте отверстие в ковре напротив верхнего монтажного отверстия в кронштейне с помощью двухсторонней разметки.
Схема №442
  1. Возьмите из комплекта винт и розетку разъема пассажирского салона Затянуть розетку разъёма пассажирского салона к кронштейну в верхнем креплении.
  2. Вставить двухстороннюю разметку в нижнее крепление для гнезда разъема пассажирского салона. Сделайте отверстие в ковре напротив нижнего отверстия на кронштейне.
  3. Затянуть нижнее крепление для розетки разъема пассажирского салона с помощью винта из комплекта.
Схема №443
  1. Нажать стопорную втулку (из комплекта) на гнездо разъема пассажирского салона. Сдвинуть стопорную гильзу как можно дальше вдоль клеммы для гнезда разъема пассажирского отсека.
  2. Возьмите ковровый нож и вырежьте щель в ковре непосредственно перед запорной втулкой. Сделайте разрез такой длины, как диаметр запорной втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте электропроводку и шланги под ковром.
  3. Снять розетку разъема пассажирского салона с кронштейна и сложите ковер в одну сторону.
Схема №444
  1. Проденьте кабель через отверстие в ковре.
  2. Смазать уплотнительное кольцо низкотемпературной смазкой (номер детали 1161417-9). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что на поверхности разъема не попала смазка.
  3. Подсоединить кабель к гнезду разъема пассажирского салона, надавите на стык стопорной втулкой (из комплекта).
  4. Сложите ковер обратно в нужное положение и с помощью обоих винтов установить розетку разъема пассажирского салона.
  5. Переустановите звуковой барьер, боковую панель центральной консоли и формовку подоконника.

Автомобили, оснащенные SRS / SIPS (подушка безопасности)

Если необходимо разобрать какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 " и ключ должен быть извлечен из зажигания. Затем подождать не менее пяти минут. После этого отсоединить отрицательный вывод батареи перед разборкой любого из разъемов.

Автомобили, оснащенные SRS / SIPS (подушка безопасности)

Модуль управления датчиком столкновения расположен на туннеле трансмиссии в центральной консоли, рядом со стояночным тормозом. Области надувания подушки безопасности не должны быть загромождены. Никогда не размещайте какие-либо предметы, такие как обивка, внутри этих областей. Панели должны открываться правильно и в нужное время.

Обогреватель с дистанционным запуском

ПримечаниеЭтот аксессуар требует программного обеспечения, уникального для автомобиля.

Схема №445
  1. Повернуть ключ зажигания в положение 0 (ВЫКЛ).
  2. Вынуть ключ из выключателя зажигания (не относится к автомобилям с автоматическими коробками передач).
  3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.

ПримечаниеПодождать не менее пяти минут, прежде чем отсоединить разъемы или снять другое электрооборудование.

Схема №446
  1. Сложите подушку правого заднего сиденья вперед.
Схема №447
  1. Сложите правую заднюю спинку вперед.
  1. Снять правую боковую подушку. Сначала потянуть верхний край подушки назад, а затем поднять ее.
Схема №448
  1. Снять оба люка пола. Сначала слегка приподнимите задние края люков пола, а затем потянуть люки назад с креплений.
Схема №449
  1. Снять правую откидную панель в грузовом отсеке.
Схема №450
  1. Снять правую боковую панель, предварительно сняв крышку и винт у переднего края.
  2. Вытянуть верхнюю часть панели, пока зажимы не освободятся.
  3. Отогните крышку люка внутрь и извлечь ее.
Схема №451
  1. Очистить затененную поверхность на задней поверхности правого вентиляционного отверстия с помощью влажной ткани. Дайте высохнуть.
Схема №452
  1. Подключить шестиконтактный разъем (1) к модулю управления.
  2. Очистить обратную сторону модуля управления. Использовать влажную тряпку. Дайте высохнуть.
  3. Снять защитную пленку с двух ремешков на липучке того же типа (А).
  4. Нажать липучки на место под модулем управления (B).
  5. Прижмите две другие липучки к недавно установленным липучкам на модуле управления. Удалить защитную пленку (C).
  6. Расположить модуль управления на заднем конце правого вентиляционного отверстия, за нишей для правого заднего колеса. Прочно прижмите модуль управления к месту.
Схема №453
  1. Снять небольшую изоляционную панель перед правой задней лампой, потянув вперед в точках (А).
Схема №454
  1. Снять решетку громкоговорителя на правой панели стойки D. Сначала откиньте нижний край решетки с помощью инструмента Уплотнитель. Слегка вытянуть решетку, а затем вниз до тех пор, пока крючки у верхнего края не освободятся.
Схема №455
  1. Осторожно откиньте подсветку задней крыши с помощью инструмента Уплотнитель.
  2. Отсоединить разъемы от освещения крыши, поставить в одну сторону.
Схема №456
  1. Снять заднюю облицовку. Сначала отвернуть винт в отсеке освещения крыши. Оттяните передний край облицовки, чтобы освободить четыре зажима. Затем оттяните задний край до тех пор, пока остальные зажимы не освободятся.
Схема №457
  1. Вставить кусок проволоки (1) в верхний край правой панели стойки D. Вытянуть его у заднего края.
  2. Приклейте ленту антенны (2) и тонкого черного одиночного кабеля в положение на проводе, направив ее к верхнему краю панели стойки D.
Схема №458
  1. Проложите подвесной кабель вдоль задней кромки с внутренней стороны крыши. Поместить ленту на место, используя четыре куска ленты (1).
Схема №459
  1. Подтянуть излишек кабеля к нижнему краю панели D-стойки.
  2. Относится к автомобилям со встроенными динамиками D-post: Заклейте кабель в точке (1) и закрепить на существующем зажиме (2).
  3. Относится к автомобилям без интегрированных динамиков D-post: Лента в точках (1) и (2).
Схема №460
  1. Возьмите реле и большую обойму из комплекта.
  2. Запрессовать реле в держатель реле.
  3. Запрессуйте зажим в держатель реле.
Схема №461
  1. Прижмите зажим с держателем реле и реле внутри пластины перед правой хвостовой лампой.
Схема №462
  1. Надавите небольшой зажим (из комплекта) на индикаторную лампу.
Схема №463
  1. Нажать на зажим и индикаторную лампу с внешней стороны пластины, напротив держателя реле и реле, как показано выше.
Схема №464
  1. Поднять электронный модуль приспособления из кронштейна.
Схема №465
  1. Отсоединить большой разъем от электронного модуля приспособления, предварительно нажав на фиксатор (А) и потянув черную ручку замка (Б) в направлении стрелки до появления щелчка
  2. Отсоединить разъем от электронного модуля аксессуаров (AEM).
Схема №466

Снять

  1. Черная защелка (1), удерживающая черный контактный штырь на месте в разъеме путем вытягивания в направлении стрелки.
  2. Черный контактный вывод (2) путем вставки остроконечного предмета в отверстие на другом конце. Нажать переключатель наружу.
Схема №467
  1. Подключить небольшой желтый кабель от модуля управления к клемме 3 в разъеме дополнительного электронного модуля (AEM).

ПримечаниеМаркировку номера можно найти на верхней и нижней части черного контактного вывода. Тем не менее, маркировка чрезвычайно мала, поэтому будьте осторожны при установке кабеля.

Повторно установить

  1. Черный контактный штырь в разъеме. Зафиксировать на месте с помощью фиксатора.
  2. Разъем к электронному модулю аксессуаров (AEM) и зафиксировать его с помощью черного фиксатора.
Схема №468
  1. Снять соединитель 1 с электронного модуля приспособления (AEM).
  2. Подсоединить соответствующий разъем (2) Т-образного кабеля на кабельном жгуте большего размера к электронному модулю вспомогательного оборудования (AEM).
  3. Подсоединить оставшийся разъем (3) на Т-образном кабеле к разъему, отсоединенному от электронного модуля приспособления (AEM).
  4. Установить электронный модуль аксессуаров (AEM) в кронштейн.

Привязные тросы с обвязочным ремнем

Схема №469
  1. Собрать все излишки кабеля. Зажать избыток кабеля с помощью стяжного ремня (1) из комплекта. Расположить всю лишнюю проводку сзади, вниз за задним концом вентиляционного отверстия.

Применяется ко всем модельным годам

  1. Установить на место обе боковые панели и небольшую изоляционную панель с правой стороны грузового отсека.
  2. Переустановите заднюю облицовку.
  3. Подключение и повторная установка освещения крыши.
  4. Переустановите решетку громкоговорителя в правой панели стойки D.
  5. Повернуть ключ зажигания в положение II.
  6. Снова подключить отрицательный вывод батареи.
  7. Переустановите оба люка пола.
  8. Переустановите правую боковую подушку.
  9. Откиньте назад правую спинку заднего сиденья и подушку сиденья.
  1. Запрограммировать программное обеспечение.
  2. Протестируйте функцию в соответствии с сервисной информацией аксессуара.
  3. Передача служебной информации о аксессуаре.

Если необходимо разобрать какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 " и ключ должен быть извлечен из зажигания. Затем подождать не менее пяти минут. После этого отсоединить отрицательный вывод батареи перед разборкой любого из разъемов.

См. " Автомобили, оснащенные SRS / SIPS (подушка безопасности) ". (ref-407162-S41678800772011070100000)

Дистанционный запуск, подогревателя с топливным приводом

ПримечаниеЭтот аксессуар требует программного обеспечения, уникального для автомобиля.

Как снять вспомогательный электронный модуль (AEM)

  1. Отсоединить большой разъем от электронного модуля аксессуаров (AEM), нажав на защелку (A) и потянув черную ручку (B) в направлении стрелок до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Отсоединить разъем от электронного модуля аксессуаров (AEM).

Снять

  1. Черная защелка (1), удерживающая черный выключатель на месте в разъеме путем вытягивания в направлении стрелки.
  2. Черный переключатель (2), вставив остроконечный предмет в отверстие на другом конце. Нажать.
  1. Подключить желтый кабель от модуля управления к клемме 3 в разъеме дополнительного электронного модуля (AEM). ПРИМЕЧАНИЕ: цифровая маркировка на верхней и нижней части черного контактного вывода чрезвычайно мала, поэтому будьте осторожны при установке кабеля.

Повторно установить

  1. Черный выключатель в разъеме. Зафиксировать его на месте с помощью защелки.
  2. Разъем в электронный модуль аксессуаров (AEM). Закрепить с помощью черной ручки блокировки.
  1. Снять соединитель 1 с электронного модуля приспособления (AEM).
  2. Подсоединить соответствующий разъем (2) к Т-образному кабелю для толстых кабельных жгутов, для электронного модуля аксессуаров (AEM).
  3. Подсоединить оставшийся разъем (3) на Т-образном кабеле к разъему, который был отсоединен от электронного модуля аксессуаров (AEM).
  4. Повторно установить электронный модуль приспособления (AEM) в его кронштейн.
Схема №470
  1. Очистить маркированную поверхность на внутренней стороне заднего окна ниже края панели изопропанолом, деталь № 1161721 и протереть насухо.
Схема №471
  1. Надавите антенной на внутреннюю сторону окна, как можно ближе к краю панели.
  2. Надежно закрепить кабель на месте.
Схема №472
  1. Протяните антенный кабель через отверстие для направляющей панели.
  2. Приклейте кабельный жгут на панели, чтобы защитить его от износа из направляющей панели.
Схема №473
  1. Закрепить антенный кабель (1), как показано выше.
Схема №474
  1. Возьмите реле и большую обойму из комплекта.
  2. Запрессовать реле в держатель реле.
  3. Запрессуйте зажим в держатель реле.
Схема №475
  1. Прижмите зажим с держателем реле и реле к краю панели у заднего края колесной арки.
Схема №476
  1. Извлечь липучку из комплекта и вырежьте ее по центру.
Схема №477
  1. Спрессуйте липучки вместе.
Схема №478
  1. Промыть плоскую поверхность приемного устройства изопропанолом номер детали 1161721 и протереть насухо.
Схема №479
  1. Снять подкладку с одной стороны липучек и прижмите их к приемному устройству.
Схема №480
  1. Осторожно ослабить вторичный захват черного шестиконтактного разъема из комплекта с помощью небольшой отвертки.
Схема №481
  1. Подключить зеленый кабель (Gn) из комплекта к клемме 3, а черный кабель (Bk) - к клеммной колодке 6 в шестиконтактном разъеме.
  2. Прижмите вторичный захват на место на черном шестиконтактном разъеме.
Схема №482

Синхронизация передатчика - приемника

  1. 1 - Подключить отрицательный кабель аккумулятора в автомобиле.
  2. 2 - Поместить батареи в батарейный отсек передатчика.
  3. 3 - Подсоединить разъем и антенный кабель к блоку приемника.
  4. 4 - В течение 5 секунд нажать кнопку " OFF " на передатчике, пока светодиод не погаснет. Синхронизация завершена.
  1. Обратить внимание: приклейте любой кабель, превышающий реле таймера, и поместить рядом с модулем управления под изоляцию.
Схема №483
  1. Очистить маркированную поверхность с внутренней стороны гладкой поверхности панели изопропанолом, номер детали 1161721 и протереть насухо.
Схема №484
  1. Снять защитную ленту с другой липучки.
Схема №485
  1. Надежно прижмите блок приемника к месту на гладкой поверхности.
  1. Установить на место панели, маты, атмосферные полосы и сиденья в соответствии с предыдущими инструкциями, но в обратном порядке.
Схема №486
  1. Запрограммировать программное обеспечение в соответствии с сервисной информацией в VIDA.
  2. Протестируйте функцию в соответствии с сервисной информацией аксессуара.

Как установить дополнительный электронный модуль (AEM)

  1. Снять оба напольных люка. Слегка приподнимите задние края напольных люков, затем потянуть люки назад с креплений.
  1. Снять правую откидную панель в грузовом отсеке.
  1. Снять правую боковую панель, предварительно сняв крышку и винт в передней кромке.
  2. Вытянуть верхнюю часть панели, пока зажимы не освободятся.
  3. Отогните крышку люка внутрь и извлечь ее.
  1. Снять небольшую изоляционную панель перед правой лампой, потянув ее вперед в точке (А).
  1. Снять решетку громкоговорителя на правой панели стойки D. Сначала откиньте нижний край решетки с помощью инструмента Уплотнитель. Слегка вытянуть решетку, а затем вниз до тех пор, пока крючки у верхнего края не освободятся.
  1. Осторожно поднять подсветку задней крыши с помощью инструмента Уплотнитель.
  2. Отсоединить разъем от освещения крыши и отведите его в сторону.
  1. Снять заднюю облицовочную панель, сначала отвернув винт в пространстве, где находится освещение крыши. Оттяните передний край облицовки, чтобы освободить четыре зажима. Затем оттяните задний край до тех пор, пока остальные зажимы не освободятся.
Схема №487
ВниманиеСнять панель в следующем порядке, иначе она может быть повреждена.
  1. 1 - Захватите край и потянуть внутрь, чтобы зажимы освободились.
  2. 2 - Отсоединить верхнюю кромку у окна так, чтобы панель могла пройти газовую стойку.
  3. 3 - Потянуть внутрь, чтобы сделать клипы в открывающем релизе.
  4. 4 - Поднять крышку люка вверх.
  1. Поднять электронный модуль аксессуаров (AEM) из кронштейна.

Снять

  1. Черная защелка (1), удерживающая черный выключатель на месте в разъеме путем вытягивания в направлении стрелки.
  2. Черный переключатель (2), вставив остроконечный предмет в отверстие на другом конце. Нажать.
  1. Подключить желтый кабель от модуля управления к клемме 3 в разъеме дополнительного электронного модуля (AEM). ПРИМЕЧАНИЕ: цифровая маркировка на верхней и нижней части черного контактного вывода чрезвычайно мала, поэтому будьте осторожны при установке кабеля.

Повторно установить

  1. Черный выключатель в разъеме. Зафиксировать его на месте с помощью защелки.
  2. Разъем в электронный модуль аксессуаров (AEM). Закрепить с помощью черной ручки блокировки.
  1. Снять соединитель 1 с электронного модуля приспособления (AEM).
  2. Подсоединить соответствующий разъем (2) к Т-образному кабелю для толстых кабельных жгутов, для электронного модуля аксессуаров (AEM).
  3. Подсоединить оставшийся разъем (3) на Т-образном кабеле к разъему, который был отсоединен от электронного модуля аксессуаров (AEM).
  4. Повторно установить электронный модуль приспособления (AEM) в его кронштейн.
Схема №488
  1. Очистить маркированную поверхность на внутренней стороне заднего бокового окна ниже края панели с помощью изопропанола, номер детали 1161721 и протереть насухо.
Схема №489
  1. Надавите антенной на внутреннюю сторону окна, как можно ближе к краю панели.
  2. Зажать кабель на существующем кабельном жгуте.
  1. Возьмите реле и большую обойму из комплекта.
  2. Запрессовать реле в держатель реле.
  3. Запрессуйте зажим в держатель реле.
  1. Прижмите зажим с держателем реле и реле внутрь края панели перед правым задним фонарем.
  1. Выполняйте инструкции 21-27.
Схема №490
  1. Очистить маркированную поверхность на заднем конце правого вентиляционного отверстия. Использовать изопропанол, деталь № 1161721, и протереть насухо.
  1. Снять защитную ленту с другой липучки.
Схема №491
  1. Надежно прижмите приемное устройство к заднему концу правого вентиляционного отверстия.
  1. Установить на место панели, маты и крышки в соответствии с предыдущими инструкциями, но в обратном порядке.
  1. Запрограммировать программное обеспечение в соответствии с сервисной информацией в VIDA.
  2. Протестируйте функцию в соответствии с сервисной информацией аксессуара.

Блок-подогреватель электродвигателя, 230V

ПримечаниеИнструкции относятся к следующим модельным годам. Разграничение модельного года до -2004: V70 Ch -458999 V70

Подготовка, -2004

  1. Удалить заливку с бампера, приподняв заливку в одном углу с помощью инструмента атмосферной полосы, а затем вытащите всю отливку.
  1. Вырежьте отверстия в формовке напайки согласно маркировке (1) на обратной стороне формовки с помощью хозяйственного ножа или аналогичного. Вырезайте с запасом и тонкой настройкой, используя файл.

ПримечаниеПри резке вдоль верхней горизонтальной линии наклонить нож к верхнему краю формовки. Направьте нож по формовке. Это сделано для того, чтобы разрез не располагался в центре кривизны формы.

  1. Переустановите заливку.
  2. Установить защитную крышку передней розетки (1) в формовочное устройство.
  3. Разметьте отверстие в крышке бампера (2), используя пилу для отверстий диаметром 29 мм (1 1 / 8 ") и ее центральное сверло.
  4. Снять защитную крышку и просверлите отверстие пилой диаметром 29 мм (1 1 / 8 ").
  5. Удалить всю стружку.
  6. Установить на место защитную крышку.
  1. Поднять машину.

Снять

  1. Винт (1) от левой воздушной перегородки (2).
  2. Левую воздушную перегородку, потянув ее назад.
  3. Правая воздушная перегородка таким же образом.

Снять

  1. Воздушную перегородку (2) путем откручивания винтов (1), надавливания на защелки (5) и перемещения воздушной перегородки вниз и назад.
  2. Брызговик двигателя (4), открутив винты (3).
Схема №492
  1. Проложите кабель, принадлежащий к передней розетке, через защитную крышку (1) и крышку бампера (2).
  2. Установить пластиковую гайку (3) из комплекта на переднее гнездо и затянуть. Крышка прилегает горизонтально и открывается вперед.

ПОДСКАЗКА: К гайке трудно получить доступ. Вместо этого может быть проще вкрутить кабель.

  1. Проложите кабели вниз вдоль левой стороны левого бокового элемента.
Схема №493
  1. Измерить отверстие для передней розетки, как показано выше. Измерение между центром отверстия и углом фары должно быть 200 мм (7 7 / 8 "). Измеряйте центр отверстия так, чтобы оно было симметрично расположено на верхней части бампера.
  2. Предварительно просверлите скважину долотом диаметром 3 мм (1 / 8 ").
  3. Просверлите отверстие. Использовать пилу диаметром 30 мм (1 3 / 16 ").
  4. Удалить всю стружку.
Схема №494
  1. Открыть дренажные отверстия с обеих сторон разъема, используя отвертку и прижмите ручным усилием в разметке.
Схема №495
  1. Установить гайку расширителя в отверстие, а направляющий штифт - в направляющее отверстие.
  2. Проложите по кабелю от передней розетки, включая заземляющий кабель, сверху и снизу. Пусть свисают вниз.
Схема №496
  1. Подключить кабель к переднему гнезду. Нажать вниз и повернуть кабель по часовой стрелке так, чтобы гайка расширителя расширилась.
  2. Выровняйте кабель от передней розетки так, чтобы шарнир был направлен к фаре. Вынуть трос.

Как заменить нагреватель блока электродвигателя

Относится к автомобилям с бензиновыми двигателями

  1. Нанести теплопроводящую пасту (номер детали 9499205) на поверхности 1 корпуса нагревателя, которые соприкасаются с блоком цилиндров.

Относится к автомобилям с бензиновыми двигателями

  1. Смазать уплотнительное кольцо на разъеме соединительного кабеля нагревателя низкотемпературной смазкой (номер детали 1161417-9).

ПримечаниеНе допускайте попадания смазки на поверхности разъема.

Применяется к автомобилям с пребыванием для турбонагнетателя

Схема №497
  1. Убрать стойку.

Относится к автомобилям до и включая модельный год -2004, с пребыванием для турбокомпрессора

Схема №498
  1. Тщательно очистить поверхность, где должен быть расположен нагреватель, чтобы обеспечить хорошую теплопроводность к блоку цилиндров. Также очистить внутреннюю резьбу.
  2. Для облегчения установки нагревателя на блок двигателя сначала закрепить натяжное устройство (2) за нагреватель с помощью небольшого куска бутиловой ленты, а затем также закрепить распорные втулки (1 и 4) с каждой стороны натяжного устройства с помощью небольших кусочков бутильной ленты.
  3. Установить проставочную шайбу 1 (t = 10 мм (25 / 64 ") между натяжным устройством 2 и креплением 3 в блоке двигателя.
  4. Установить наружную проставочную шайбу 4 (t = 32 мм (1 1 / 4 ") между стойкой и натяжным устройством 2.
  5. Затянуть нагреватель с помощью винтов из комплекта и до 16 Н · м (12 фунт / фут).
  6. Возьмите радиационную защиту и кабель из комплекта. Навинтите на кабель защитное покрытие от радиации и подключить кабель к нагревателю.

Применяется к автомобилям с 2005 модельного года, с пребыванием для турбонагнетателя

Схема №499

Иллюстрация А

  1. Снять проставку 1 со стойки и зачистить сварные швы, если проставка надежно закреплена.

Иллюстрация В

Схема №500
  1. Тщательно очистить поверхность, где должен быть расположен нагреватель, чтобы обеспечить хорошую теплопроводность к блоку цилиндров. Также очистить внутреннюю резьбу.

ПОДСКАЗКА: Чтобы облегчить установку нагревателя на блок двигателя, сначала закрепить натяжное устройство (2) за нагреватель с помощью небольшого куска бутиловой ленты. Затем также закрепить распорную втулку (1) на задней стороне натяжного устройства с помощью маленького куска бутильной ленты.

ПримечаниеИзогнутый участок натяжного устройства должен быть направлен в сторону от нагревателя.

  1. Установить промежуточную шайбу 1 (t = 10 мм (25 / 64 ")) между натяжным устройством 2 и креплением в блоке двигателя 3, а наружную проставочную шайбу 4 (т = 32 мм (1 1 / 4 ") с наружной стороны кронштейна.
  2. Проденьте через длинный винт (5) так, чтобы все держалось вместе.

Иллюстрация С

Схема №501
  1. Завинтите нагреватель и натяжитель. Установить турбокомпрессор на место и ввернуть его с помощью трех винтов следующим образом: Ввинтите турбонагнетатель, чтобы он оставался на месте через натяжное устройство в креплении в блоке двигателя, при помощи длинного винта (1).
  2. Затянуть винты на 16 Н · м.
  3. Возьмите радиационную защиту и кабель из комплекта. Навинтите на кабель защитное покрытие от радиации и подключить кабель к нагревателю.
  4. Установить стопорную втулку на разъем нагревателя.

Относится к автомобилям без пребывания для турбонагнетателя

Схема №502
  1. Тщательно очистить поверхность, где должен быть расположен нагреватель, чтобы обеспечить хорошую теплопроводность к блоку цилиндров. Также очистить внутреннюю резьбу.
  2. Для облегчения установки нагревателя на блок двигателя сначала закрепить натяжное устройство (2) за нагреватель с помощью небольшого куска бутиловой ленты, а затем также закрепить распорную втулку (1) на задней стороне натяжного устройства с помощью маленького куска бутильной ленты.
  3. Установить промежуточную шайбу 1 (t = 10 мм (25 / 64 ")) между натяжным устройством 2 и креплением в блоке двигателя 3, а наружную проставочную шайбу 4 (т = 32 мм (1 1 / 4 ") с наружной стороны натяжного устройства 2.
  4. Затянуть нагреватель с помощью винтов из комплекта и до 16 Н · м (12 фунт / фут).
  5. Возьмите радиационную защиту и кабель из комплекта. Навинтите на кабель защитное покрытие от радиации и подключить кабель к нагревателю.

Относится к автомобилям с бензиновыми двигателями

Схема №503
  1. Вытянуть радиационную защиту до нагревателя блока, чтобы соединение и пластиковая отливка были полностью закрыты.

ПримечаниеВажно, чтобы радиационная защита охватывала весь стык у двигателя.

  1. Закрепить радиационную защиту вокруг кабеля к нагревателю блока, используя серую термостойкую стяжную лямку на нижнем краю радиационной защиты.

Применяется только к двигателям TDI и погружным нагревателям

Схема №504
  1. Открыть крышку расширительного бачка радиатора.
  2. Установить контейнер для сбора под двигатель и открыть кран охлаждающей жидкости.
  3. Слить хладагент и закрыть кран.

Применяется только к двигателям TDI и погружным нагревателям

Схема №505
  1. Извлечь керновую пробку с помощью съемника.

Применяется только к двигателям TDI и погружным нагревателям

Схема №506
  1. Навинтите уплотнительное кольцо на нагреватель.
  2. Смазать уплотнительное кольцо низкотемпературной смазкой (No детали 1161427).
  3. Ввернуть погружной нагреватель в блок двигателя и затянуть до 3,5 Нм (2,6 фунта на фут).
  4. Зажать кабель на трубе с правой стороны реверса подрамника, используя стяжной ремень из комплекта.
  1. Снять имеющуюся гайку с рулевого механизма.
  2. Установить кронштейн для монтажа разветвляющего разъема и кабелей.
  3. Установить новую поставляемую контргайку и затянуть до 48 Н · м.

Применяется, если нагреватель блока цилиндров и соединитель пассажирского салона должны устанавливаться одновременно

Схема №507
  1. Установить разветвительный штуцер на кронштейн с винтом и гайкой из комплекта.
  2. Смазать уплотнительные кольца низкотемпературной смазкой (номер детали 1161417-9).
  3. Подключить кабели от передней розетки (1), розетки пассажирского салона (2) и нагревателя блока цилиндров (3) к разветвляющемуся разъему.
  4. Затянуть разветвительный штуцер к кронштейну для рулевого механизма.
Схема №508
  1. Возьмите из комплекта четыре стяжных ремня и вдавить их в отверстия на внутренней стороне подрамника.
  2. Проложите кабель от передней розетки над передним краем подрамника и обратно к кабелю от нагревателя блока двигателя.
  3. Надежно зажать кабель в подогнанные стяжные ремни.
  4. Смазать уплотнительное кольцо на разъеме низкотемпературной смазкой (номер детали 1161417-9).
Схема №509
  1. Проложите кабель от подогревателя блока цилиндров двигателя по маслоохладителю и к ранее установленному кронштейну.
  2. Возьмите двойной зажим (1) из комплекта и закрепить кабель у левого шланга на маслоохладителе. Закрепить кабель на правой трубе с помощью стяжного хомута (2) из набора.
Схема №510
  1. Подключить кабель от передней розетки к кабелю от нагревателя блока цилиндров двигателя, либо к разветвляющемуся разъему.
  2. Надавите стопорными втулками (из комплекта) на кабельные сростки.
  3. Возьмите из комплекта хомут и запрессуйте его в отверстие на ранее установленном кронштейне.
  4. Зажать кабель на кронштейне, как показано выше.

ПримечаниеКабель не должен крепиться к приводному валу, топливопроводам, трубопроводам кондиционирования воздуха (A / C) или тормозным трубам. Убедиться, что кабель не трутся о какие-либо острые края и что он не находится слишком близко к турбонагнетателю (Tc-) или выхлопной трубе, чтобы предотвратить повреждение от лучистого тепла.

  1. Установить на место центральную воздушную перегородку и брызгозащитный кожух двигателя. Затянуть винты брызгозащиты двигателя до 25 Н · м.
  2. Зажать кабель для нагревателя двигателя в креплении с левой стороны воздушной перегородки.
  3. Переустановите воздушную перегородку с правой и левой стороны.
Схема №511
  1. Нажимайте в центрах шести клипов до тех пор, пока не раздастся щелчок. Убрать клипы.
  2. Потянуть верхний край передней части вперед.
  3. Вставить руку внутрь и нажать на четыре захвата, которые равномерно распределены по верхнему краю вверх / вниз. Использовать пластиковый инструмент Уплотнитель.
  4. Потянуть переднюю решетку в верхней части до тех пор, пока захваты не освободятся.
Схема №512
  1. Возьмите инструмент для защиты от атмосферных воздействий и вставить его между передней решеткой и крышкой бампера, а переднюю решетку осторожно отвести по всему нижнему краю. Он закреплен тремя зажимами.
  1. Нажать на три защелки у нижнего края передней решетки с помощью небольшой отвертки или аналогичной, снять переднюю решетку.
Схема №513
  1. Снять молдинг под фарой. Использовать инструмент с атмосферной полосой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте лакокрасочное покрытие.
  2. Повторить операцию с другой стороны.
Схема №514
  1. Нажать в центре на клипсы у верхнего края крышки бампера и снять их.
  2. Снять крышки перед нижними винтами крышки бампера.
  3. Отвернуть винты в крышке бампера.
Схема №515
  1. Нажать на центр зажима у нижнего края / боковой стороны бампера и снять его.
  2. Отвернуть винт в задней / верхней кромке крышки бампера.
  3. Повторить операцию с другой стороны.
  4. Осторожно оттяните торец крышки бампера от кузова. Он оснащен четырьмя зацепами с внутренней стороны в верхней кромке и двумя - в нижней.
  5. Повторить операцию с другой стороны.
  6. Потянуть крышку бампера вперед и отсоединить разъемы противотуманных фар, если они установлены.
Схема №516

Относится к модельному году -2003 включительно (Ch -334999)

  1. Отрежьте затененные секции на монтажных пластинах, как показано выше на рисунках А и С.
Схема №517
  1. Очистить поверхность, на которой будет закреплено гнездо подогревателя переднего блока двигателя.
Схема №518
  1. Просверлите отверстие для направляющей к монтажной пластине гнезда нагревателя переднего блока двигателя.
  2. Припилить вниз края отверстий.
Схема №519
  1. Просверлите отверстие для стяжной ленты кабеля гнезда нагревателя переднего блока двигателя.
  2. Припилить вниз края отверстий.
Схема №520
  1. Обрежьте все затененные участки на монтажной плите так, чтобы остался только участок цилиндрической формы.
Схема №521
  1. Просверлите отверстие диаметром 5 мм (3 / 16 ") в монтажной пластине.
  2. Припилить вниз края отверстий.
Схема №522
  1. Собрать передний воздухозаборник, как показано выше. Монтажная пластина (A) не должна использоваться.
Схема №523
  1. Установить гнездо подогревателя переднего блока двигателя направляющим штифтом в большое отверстие.
  2. Проложите кабель так, чтобы он проходил вниз по внутренней стороне левого кронштейна для опорной плиты.
  3. Выровнять гнездо нагревателя переднего блока цилиндров таким образом, чтобы длинные стороны монтажной пластины были параллельны краям поверхности, в которую должна быть ввинчена монтажная пластина.
  4. Разметка для сверления отверстия под винт под монтажную плиту.
Схема №524
  1. Просверлите отверстие сверлом диаметром 5 мм (3 / 16 ") для винта крепления монтажной пластины гнезда нагревателя переднего блока двигателя.
Схема №525
  1. Закрепить гнездо подогревателя переднего блока двигателя винтом и гайкой в просверленном отверстии и затянуть.
Схема №526
  1. Закрепить стяжной ремень в отверстии вокруг кабеля розетки нагревателя переднего блока двигателя.
  2. Сложите в разъем так, чтобы кабель принял правильную длину в стяжном ремне до его затягивания.
  3. Затянуть стяжной ремень.
Схема №527
  1. Зажать кабель на трубе для кондиционирования воздуха с помощью двойного стяжного ремня.
Схема №528
  1. Снять брызговик двигателя.
Схема №529
  1. Протяните трос от переднего воздухозаборника через опорную плиту, над внутренней стороной левого переднего угла подрамника и вниз к внутренней стороне левой стороны подрамы.
  2. Возьмите стяжной ремень, снабженный зажимом, и вдавить его в отверстие на верхней части левого кронштейна для плиты скольжения.
  3. Затянуть трос стяжкой-лямкой.

Как установить передний заборник

Изображения относятся к модельному году -2003 включительно (Ch -334999)

Схема №530
Схема №531
  1. Поместить переднюю решетку лицевой стороной вверх на стол, как показано выше.
  2. Поместить груз на один конец передней решетки, чтобы он оставался неподвижным.
  3. Возьмите электрический кабель из комплекта.
  4. Возьмите пластиковый инструмент Уплотнитель или аналогичный и вставить его вниз в четвертый отсек с левой стороны передней решетки, и повернуть инструмент осторожно так, чтобы пластины на передней решетке были отделены друг от друга. Повернуть таким образом, чтобы разъем кабеля мог быть вставлен через переднюю решетку.
  5. Выполнить ту же процедуру с черной соединительной секцией кабеля, но не сгибайте пластины больше, чем соединительная секция может пройти между ними, так как это может повредить пластины.

Изображение относится к модельному году -2003 включительно (Ch -334999)

Схема №532
  1. Установить передний заборник на 50 мм (2 ") от верхнего края передней решетки, и затянуть с помощью винта.

Применяется до и включая модельный год -2003 (Ch -334999)

  1. Установить на место переднюю решетку и зажимы у верхнего края спереди.
Схема №533
  1. Вставить кабель от переднего воздухозаборника на верхней стороне и заднюю сторону элемента столкновения с левой стороны радиатора и дайте им повиснуть вниз.
  2. Установить крышку бампера на кузов с помощью винтов и зажимов. Выровняйте длину кабеля по переднему краю / левой стороне резинового уплотнителя.
  3. Затянуть четыре винта M8 до 24 Н · м (18 фунт / фут) и установить крышки на место.
  1. Поднять машину.

Относится к автомобилям с боковыми воздушными перегородками

  1. Снять винт (1) с левой воздушной перегородки (2) и удалить воздушную перегородку, потянув ее назад.
  2. Провести такую же процедуру на правой воздушной перегородке.

Снять

  1. Воздушную перегородку (2) путем откручивания винтов (1), надавливания на защелки (5) и перемещения воздушной перегородки вниз и назад.
  2. Брызгозащиты (4), открутив винты (3).
  1. Передвиньте трос от передней решетки вниз влево, минуя радиатор и под автомобиль к воздушному насосу.
Схема №534
  1. Потянуть трос над подрамником и на внутренней стороне его левого переднего крепления, вдоль левой стороны и вверх по направлению к двигателю.
  2. Зажать кабель с помощью стяжных хомутов в имеющихся отверстиях и двойными зажимами у труб на маслоохладителе.
ВниманиеНе зажимайте ведущую ось и следить за тем, чтобы трос не натирал острые края.

Применяется к автомобилям с Т-образным пребыванием, как показано на рисунке

  1. Убрать стойку.

Применяется к моделям

  1. Нанести теплопроводящую пасту (номер детали 9499205) на поверхности 1 корпуса нагревателя, которые находятся в контакте с блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Теплопроводящая паста должна быть нанесена так, как показано выше. Это сделано для предотвращения повреждения от перегрева.

Изображение А относится к автомобилям с Т-образным пребыванием, как показано на рисунке

Схема №535

Изображение B относится к автомобилям без T-stay

Схема №536
  1. Очистить область, где должен быть установлен нагреватель. Это обеспечивает оптимальную теплопроводность к блоку цилиндров. Также очистить внутреннюю резьбу.
  2. Подсоединить кабель, подводимый к нагревателю.
  3. Установить нагреватель на блок двигателя, как показано выше.
  4. Установить проставочную шайбу 1 (t = 10 мм (25 / 64 ")) между монтажным кронштейном 2 и посадочным отверстием 3 в блоке двигателя, при этом наружная проставочная шайба 4 (т = 32 мм (1 1 / 4 ") вставляется, если это применимо, между монтажными кронштейнами 2 и тройником.
  5. Затянуть нагреватель с помощью винтов из комплекта и до 16 Н · м (12 фунт / фут).

Относится к автомобилям с пребыванием для турбокомпрессора от 2005 модельного года

ПримечаниеV70 СН 459000

Иллюстрация А

  1. Снять проставку (1) со стойки и зачистите сварные швы, если проставка закреплена слишком плотно.

Иллюстрация В

Схема №537
  1. Тщательно очистить поверхность, где должен быть расположен нагреватель, чтобы обеспечить хорошую теплопроводность к блоку двигателя. Также очистить внутреннюю резьбу.

ПОДСКАЗКА: Для облегчения установки нагревателя на блок двигателя сначала закрепить натяжное устройство (2) за нагреватель с помощью небольшого куска бутиловой ленты, а затем также закрепить распорную втулку (1) на задней стороне натяжного устройства с помощью маленького куска бутильной ленты.

ПримечаниеИзогнутый участок натяжного устройства должен быть направлен в сторону от нагревателя.

  1. Установить промежуточную шайбу 1 (t = 10 мм (25 / 64 ")) между натяжным устройством 2 и креплением в блоке двигателя 3, а наружную проставочную шайбу 4 (т = 32 мм (1 1 / 4 ") с наружной стороны кронштейна.
  2. Проденьте через длинный винт (5) так, чтобы все держалось вместе.

Иллюстрация С

Схема №538
  1. Навинтите нагреватель и натяжное устройство. Установить турбокомпрессор на место и завинтите с помощью трех винтов следующим образом: Ввинчивайте турбонагнетатель на место через натяжитель в креплении в блоке двигателя, при помощи длинного винта (1).
  2. Затянуть винты на 16 Н · м.
  3. Возьмите радиационную защиту и кабель из комплекта. Навинтите на кабель защитное покрытие от радиации и подключить кабель к нагревателю.
  4. Установить стопорную втулку на разъем нагревателя.
Схема №539

Установить

  1. Воздухоотражатель.
  2. Брызгозащитное устройство. Затянуть винты до 25 Н · м (18,5 фунта / фут).
  3. Декаль из комплекта.

Если необходимо разобрать какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 " и ключ должен быть извлечен из зажигания. Затем подождать не менее пяти минут. После этого отсоединить отрицательный вывод батареи перед разборкой любого из разъемов.

См. " Автомобили, оснащенные SRS / SIPS (подушка безопасности) ". (ref-407162-S41678800772011070100000)

Схема №540
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение 0 (ВЫКЛ).
  2. Отсоединить отрицательный вывод батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее трех минут, прежде чем отключать разъемы или снимать другое электрооборудование.

Как заменить кабель нагревателя блока электродвигателя

Применяется только к автомобилям с воздушными перегородками для тормозов

  1. Поднять машину.
  2. Отвернуть винт (1) в левой воздушной перегородке (2) переднего тормоза.
  3. Снять левую воздушную перегородку, потянув ее назад.
  4. Таким же образом снять правую воздушную перегородку.
Схема №541
  1. Снять среднюю воздушную перегородку (1), предварительно отвернув винты (2). Затем нажать на защелки (3) и потянуть перегородку назад.
  2. Снять брызговик двигателя (4), предварительно отвернув винты (5).
Схема №542
  1. Просверлите отверстия для реле таймера в нижней боковой / передней кромке левого переднего элемента, используя сверло 4 мм (5 / 32 ").
  2. Обработайте края отверстий с помощью антикоррозийного средства.
Схема №543
  1. Установить реле с новыми винтами на нижнюю часть переднего элемента.
Схема №544
  1. Снять стопорную втулку сверху существующего сращивания кабеля и стяните кабель с кабеля нагревателя блока цилиндров.
  2. Обрежьте зажимы, удерживающие кабель нагревателя блока цилиндров на подрамнике, и оттяните его.
  3. Удалить старые зажимы из подрамника.
  4. Извлечь кабель из подрамника.
Схема №545
  1. Передвиньте передний кабель розетки (1) вверх на левой стороне левого бокового элемента, затем вставить его в верхнюю часть бокового компонента под левую фару и протяните вдоль правой стороны бокового сегмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланг омывателя не захвачен. Смазать уплотнительные кольца разъема низкотемпературной смазкой, деталь № 1161427.
  2. Надежно впрессуйте кабель в соединение на переднем крае реле и надавите новую запорную втулку над сростком.
  3. Проложите новый кабельный сросток (2) L = 1400 мм (47 15 / 64 ") поверх левого переднего угла подрамника и подключить его к заднему соединению на реле, дайте ему свисать.
  4. Надежно прижмите кабель на место и надавите меньшей стопорной втулкой на сросток.
  5. Подключить кабель массы к существующей клемме массы с новым винтом и зубчатой шайбой под ним.
  6. Проложите длинный кабель поверх левого переднего угла подрамника вместе с кабелем для нагревателя блока двигателя, дайте ему повиснуть.
Схема №546
  1. Сверните и зажать лишний кабель для передней розетки с помощью двух новых стяжных ремней на обратной стороне левой стороны бампера, как показано выше.
Схема №547
  1. Нажать на новостные клипы в подфрейме вместо удаленных клипов.
  2. Поместить кабели в зажимы - пока не затягивайте их.
  3. Смазать уплотнительное кольцо на более толстом кабельном разъеме низкотемпературной смазкой, деталь № 1161427.
  4. Подключить более толстый кабель к кабелю нагревателя. Надежно прижмите кабель и надавите на новую запорную втулку над сростком.
  5. Равномерно разделите кабели в зажимах и затянуть.
  6. Зажать два кабеля друг к другу, как показано выше, использовать две новые стяжки.
  7. Зажать проложенный кабель вместе с кабелем для нагревателя блока двигателя, используя шесть новых стяжных хомутов вдоль подрамника.
Схема №548
  1. Снять правую боковую панель центральной консоли (1), повернув зажим в заднем краю на 45 °. Вытащите панель у заднего края и затем прямо назад.
  2. Снять звуковой барьер (2), сначала отвернув три винта (3). Отвинтить его от трех зажимов на задней панели и потянуть панель назад.
  3. Снять панель (4) в пороге правой передней двери, оттянув ее назад по верхнему и переднему краям, после чего потянуть панель вверх так, чтобы все зажимы отсоединились.
Схема №549

Применяется к автомобилям с розеткой разъема пассажирского салона

  1. Сложите ковер у правого переднего сиденья, чтобы получить доступ к втулке в моторном отсеке. Она находится немного левее в нижней кромке звукоизоляции.
  2. Снять стопорную втулку между кабелем и гнездом разъема пассажирского салона.
  3. Вытолкните трос в моторный отсек.
  4. Отсоединить резиновую втулку от кабеля.
  5. Отрежьте большую верхнюю часть резиновой прокладки.
  6. Установить кабель в втулку.
  7. Снова вставить кабель в салон.
  8. Подсоединить кабель к розетке разъема пассажирского салона и надавите втулкой на сросток.
  9. Прижмите резиновую втулку на место.
Схема №550

Относится к автомобилям без розетки разъема пассажирского салона

  1. Отрезать предварительно пробитую изоляцию двигателя.
  2. Снять резиновую втулку, которая находится перед утеплителем.
  3. Вставить новый кабель в отверстие для ввода в пассажирском салоне и запрессуйте резиновую втулку, расположенную на кабеле, в отверстие.
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Очистить маркированную поверхность с внутренней стороны ветрового стекла, используя изопропанол номер детали 1161721. Протереть насухо.
Схема №556
  1. Снять защитную подкладочную ленту с монтажной ленты антенны.
Схема №557
  1. Нажать антенну на место как можно ближе к переднему краю панели крыши. Проложите кабель чуть выше края панели кровли.
  2. Осторожно отогните вниз передний край панели крыши и использовать кусочки бутиловой ленты, чтобы закрепить кабель на панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите панель крыши.
Схема №558
  1. Закрепить кабель с помощью трех стяжных ремней.
ПредупреждениеСледить за тем, чтобы прокладка антенного кабеля не мешала функционированию надувной завесы.

Как установить блок приемника

  1. Извлечь липучку из комплекта и вырежьте ее по центру.
  1. Спрессуйте липучки вместе.
  1. Очистить плоскую поверхность приемного устройства изопропанолом номер детали 1161721 и протереть насухо.
Схема №559
  1. Снять защитную подкладочную ленту с одного из кусков липучки.
  1. Прижмите липучку к приемному устройству.
  1. Снять защитную ленту с другой липучки.
Схема №560
  1. Сдвинуть пол и изоляционный коврик с пути.
  2. Соскребайте любой герметик с плоской поверхности на нижнем краю стойки А, где должно быть расположено приемное устройство для дистанционного запуска.
  3. Очистить поверхность изопропанолом P / N 1161721 и протереть насухо.
Схема №561
  1. Надежно прижмите приемный блок к поверхности панели, 10 мм (25 / 64 ") под кабельной вводной для боковой двери.
Схема №562
  1. Найдите разъем воздуходувного вентилятора и отсоединить его.
  2. Подключить кабель из комплекта.
  1. Осторожно ослабить вторичный захват черного 6-контактного разъема с помощью небольшой отвертки.
Схема №563
  1. Подключить красный (R) кабель от реле таймера к клемме 3, а черный (Bk) - к клеммной колодке 6 в 6-контактном разъеме.
  2. Прижмите вторичный захват друг к другу на разъеме.
Схема №564
  1. Подключить отрицательный вывод батареи.
  2. Установить батареи в батарейный отсек передатчика.
  3. Подключить разъем и антенный кабель к блоку приемника.
  4. В течение 5 секунд нажать кнопку " OFF " на передатчике, пока светодиод не погаснет. Синхронизация была выполнена.
  1. Прижмите приемное устройство к липучке на пластине корпуса, если она ослабла.
  2. Приклейте лентой любой излишек кабеля от реле таймера и поместить его рядом с блоком приемника под изоляционный коврик.
Схема №565
  1. Установить новый предохранительный зажим в панели стойки А. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке важно использовать новую предохранительную скобу.
  2. Нажать на панель стойка A.
ПредупреждениеВажно правильно установить предохранительный зажим / крюк и панель, чтобы система ИС не пострадала.

Повторно установить

  1. Концевая панель пульта управления.
  2. Утеплитель и ковер пола.
  3. Звукоизоляция.
  4. Повернуть ключ зажигания в положение II.

Дополнительный модуль удерживающей системы, SRS

Дополнительный модуль удерживающей системы, SRS

Другие статьи — Климатические установки - инструкции по монтажу, принадлежности