Все приведенные ниже значения находятся между клеммами, указанными в колонке 1 и клеммой # A16 в колонке 2 (масса сигнала). Это применимо, если иное не указано в скобках.

ПримечаниеПеред снятием показаний важно подключить коробку разбиения и проверить клеммы массы.

Между модулем управления и компонентами может быть несколько соединений и разъемов. Для получения дополнительной информации см. электросхему.

U =	Напряжение постоянного тока в вольтах (V)	U перем. тока =	Напряжение переменного тока в вольтах (V)
U бат =	Напряжение батареи (В)	F =	Частота в герцах (Гц)
U низкий =	Напряжение приблизительно 0 В	T =	Время в секундах
ШИМ =	Широтно-импульсный модулированный сигнал в%

Схема №70

Клеммная коробка	Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий	Другое
#25	# A1	Сигнал, расширенный источник X-supply. Питание, модуль климат-контроля (CCM).	U бат	U бат	Питание через реле от центрального электронного модуля (CEM)
# 26	# A2	Диагностика сигналов, вентиляторов	U = 0-U bat	U = 0-U bat
# 27	# A3	Сигнал, управление вентилятором	U = 0-U bat	U = 0-U bat
# 28	# A4
#29	# A5	Сигнал, датчик температуры испарителя	U = 0,2-4,8 В	U = 0,2-4,8 В	В зависимости от температуры
#30	# A6
#31	# A7	Шина LIN 2	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал	Связь с компонентами, шина LIN 2
#32	# A8	CAN L1	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал
#33	# A9	CAN L2	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал
# 34	# A10	CAN H1	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал
#35	# A11	CAN H2	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал
#36	# A12	Шина LIN 1	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал	Связь с компонентами, шина LIN 1
#37	# A13	Сигнальное масса, датчик температуры испарителя	U низкий	U низкий
#38	# A14
#39	# A15
#40	# A16	Силовое масса	U низкий	U низкий

Таблица сигналов, разъем модуля климат-контроля (CCM)

Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий	Другое
# A1	Силовое масса	U низкий	U низкий
# A2	Шина LIN	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал	Связь с модулем климат-контроля (CCM)
# A3
# A4	Блок питания, модуль обогрева сидений (SHM)	U бат	U бат	Питание через центральный электронный модуль (CEM)

Таблица сигналов, разъем A модуля обогрева сидений (SHM)

Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий
# B1	Источник питания, седло контура обогрева	U бат	U бат
# B2	Сигнал, гнездо датчика температуры
# B3	Сигнальное масса, гнездо датчика температуры
# B4	Силовое масса, гнездо контура обогрева	U низкий	U низкий

Таблица сигналов, разъем B модуля обогрева сидений (SHM)

Клеммная коробка	Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий	Другое
	# C1	Силовое масса, спинка контура обогрева	U низкий	U низкий
	# C2	Источник питания, спинка отопительного контура	U бат	U бат

Таблица сигналов, разъем C модуля обогрева сидений (SHM)

Схема №71

Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий	Другое
#1	Сигнал, датчик температуры испарителя	0,2-4,8 В	0,2-4,8 В	В зависимости от температуры
#2
#3	Земля сигнальная	U низкий	U низкий

Сигнальная таблица, разъем датчика температуры испарителя

Схема №72

Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий	Другое
#1	Электропитание	U бат	U бат	Питание через реле на центральном электронном модуле (CEM)
#2	Шина LIN	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал	Связь с модулем климат-контроля (CCM)
#3	Силовое масса	U низкий	U низкий

Таблица сигналов, разъем модуля двигателя заслонки (DMM)

Схема №73

Модуль управления терминалом	Тип сигнала	Зажигание включено	Неработающий	Другое
#1	Электропитание	U бат	U бат	Питание через реле на центральном электронном модуле (CEM)
#2	Шина LIN	Цифровой сигнал	Цифровой сигнал	Связь с модулем климат-контроля (CCM)
#3	Силовое масса	U низкий	U низкий

Таблица сигналов, разъем датчика качества воздуха (Aqs) (опция, только ECC)

Информацию о разъеме A см. в разделе " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем A ".
Для разъема B см. Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем B
Для разъема С см. " Описание сигнала, модуль климат-контроля (CCM), разъем С ".

Спецификация сигнала

Примечание