Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климатические установки - инструкции по установке, принадле…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климатические установки - инструкции по установке, принадлежности (Xc): Обзор Volvo V70 II

Автоматическая система кондиционирования 30 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №914
  1. Очистить крышку бампера, где будут закреплены два куска ленты
  2. Нанести два куска ленты для разметки отверстий под выключатель подогревателя блока цилиндров двигателя (использовать тонкую ленту). Один кусок ленты приклейте у заднего края, под углом индикаторной лампы, вертикально вниз. Расположить нижнюю сторону второго отрезка ленты по верхнему радиусу крышки бампера, как показано на иллюстрации.
Схема №915
  1. Отметить прямоугольник на внутренней стороне угла, где пересекаются два куска ленты. Смотрите измерения на иллюстрации. Расстояние от краев ленты должно быть 5 мм (13 / 64 ")
  2. Нанести ленту на поверхность бампера, которая должна быть разрезана. Это для защиты кожи бампера
  3. Аккуратно вырежьте крышку бампера. Следовать разметке. Использовать хозяйственный нож или аналогичный
  4. Даже с краев.
Схема №916
  1. Удалить кусочки ленты
  2. Возьмите из комплекта защитную крышку (1) гнезда подогревателя переднего блока двигателя, вдавить ее в вырез и убедиться, что участок крышки, где отверстие ближе всего к краю, направлен вперед
  3. Разметьте отверстие в кронштейне (2) внутри крышки бампера. Использовать пилу диаметром 29 мм (1 1 / 8 ") без центрального сверла
  4. Снять защитную крышку. Просверлите отверстие с помощью пилы диаметром 29 мм (1 1 / 8 ")
  5. Удалить все металлические стружки.
Схема №917
  1. Выпилить небольшой вырез 4 x 4 мм (5 / 32 " x 5 / 30 ") в нижней кромке отверстия в защитной крышке. Отверстие предназначено для проушины на гайке расширителя. Это используется для крепления гнезда нагревателя переднего блока двигателя
  2. Установить на место защитную крышку.
Схема №918
  1. Наверните гайку расширителя 1 в отверстие
  2. Проденьте поставляемый кабель (2), включая вывод массы, через отверстие
  3. Возьмите соединительный кабель (3) из комплекта, собрать его с помощью кабеля у гайки расширителя и завинтите по часовой стрелке так, чтобы гайка расширителя расширилась
  4. Извлечь соединительный кабель. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что дренажное отверстие для розетки подогревателя переднего блока двигателя открыто.
Схема №919
  1. Нанести теплопроводящую пасту (номер детали 9499205) на поверхности 1 корпуса нагревателя, контактирующие с блоком цилиндров.
Схема №920
  1. Поднять машину
  2. Вывернуть винт 1 из левой воздушной перегородки 2 переднего тормоза
  3. Оттяните левую воздушную перегородку назад, снять левую
  4. Таким же образом снять правую воздушную перегородку.
Схема №921
  1. Отвернуть винты 1 и снять воздушную перегородку 2
  2. Отвернуть винты 3 и снять брызговик 4.
Схема №922

Клемма массы для кабеля под элементом

  1. Просверлить отверстие, используя сверло диаметром 4 мм (5 / 32 ")
  2. Защита от ржавчины и закрепление заземляющего вывода. Использовать фланцевый винт диаметром 4,8 мм (3 / 16 ") и зубчатую шайбу в комплекте. ПРИМЕЧАНИЕ: соединить заземляющий вывод с боковым элементом, а не с подрамником.
  3. Закрепить любой избыточный вывод массы. Использовать новые стяжные ремни.
Схема №923
  1. Убрать стойку.
Схема №924
  1. Очистить область, где будет расположен нагреватель. Это обеспечивает оптимальную теплопроводность к блоку цилиндров. Также очистить внутреннюю резьбу
  2. Навинтите теплозащитный экран на кабель для нагревателя
  3. Возьмите из комплекта фиксирующую втулку и кабель для нагревателя, подсоединить кабель к нагревателю, установить поверх стыка на кабеле стопорную втулку
  4. Установить нагреватель на блок цилиндров, как показано
  5. Установить проставочную шайбу (1), t = 10 мм / 25 / 64 ", между натяжным устройством (2) и опорой (3) в блоке цилиндров
  6. Установить наружную распорную шайбу (4), t = 32 мм / 1 1 / 4 ", между стойкой и натяжным устройством (2)
  7. Завинтите нагреватель на место. Использовать винт из комплекта. Затянуть до 16 Нм (12 фунтов футов).
Схема №925
  1. Очистить область, где будет расположен нагреватель. Это обеспечивает оптимальную теплопроводность к блоку цилиндров. Также очистить внутреннюю резьбу
  2. Навинтите теплозащитный экран на кабель для нагревателя
  3. Возьмите из комплекта фиксирующую втулку и кабель для нагревателя, подсоединить кабель к нагревателю, установить поверх стыка на кабеле стопорную втулку
  4. Установить нагреватель на блок цилиндров, как показано
  5. Установить проставочную шайбу (1), t = 10 мм / 25 / 64 ", между натяжным устройством (2) и опорой (3) в блоке цилиндров
  6. Установить наружную проставочную шайбу (4), t = 32 мм / 1 1 / 4 ", снаружи натяжного устройства (2)
  7. Завинтите нагреватель на место. Использовать винт из комплекта. Затянуть до 16 Нм (12 фунтов футов).
Схема №926
  1. Вытянуть теплозащитный экран до нагревателя блока двигателя так, чтобы место сращивания кабеля и пластиковая оболочка были полностью закрыты. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы тепловой экран полностью закрывал место срастания кабеля со стороны двигателя.
  2. Прикрепите тепловой экран вокруг кабеля к нагревателю блока двигателя. Использовать серый, термостойкий стяжной ремень и зажать нижний край теплового экрана.
Схема №927
  1. Отогните проставку 1 от стойки и зачистите сварные швы, если проставки установлены плотно.
Схема №928
  1. Очистить место расположения нагревателя для оптимальной теплопроводности к блоку цилиндров, а также прочистите внутреннюю резьбу.

ПОДСКАЗКА: Чтобы облегчить установку нагревателя на блок цилиндров, сначала закрепить натяжное устройство (2) за нагреватель. Использовать небольшой кусок бутиловой ленты. Затем также закрепить распорную втулку (1) на обратной стороне натяжного устройства. Использовать маленький кусочек бутильной ленты.

ПримечаниеИзогнутая наружу секция натяжного устройства должна быть направлена в сторону от нагревателя.

  1. Установить проставочную шайбу 1, (t = 10 мм (25 / 64 ") между натяжным устройством 2 и креплением в блоке цилиндров 3. На наружную сторону кронштейна установить наружную проставку 4 (т = 32 мм (1 1 / 4 ")
  2. Проденьте длинный винт (5), чтобы удержать все на месте.
Схема №929
  1. Привинтите нагреватель и натяжное устройство на место. Ввернуть турбокомпрессор (Tc), чтобы он оставался на месте с помощью трех винтов следующим образом: Ввинтите турбонагнетатель (ТС) в блок цилиндров через механизм натяжения. Использовать длинный винт (1) Завинчивайте турбонаддув (ТК) оставайтесь в турбокомпенсер (ТЦ).использовать короткий винт (2). Закрепляйте цилиндр 3 в монтажном блоке.
  2. Затянуть винты до 16 Н · м (12 фунтов / фут).
  3. Возьмите теплозащитный экран и кабель из комплекта. Навинтите тепловой экран на кабель. Подключить кабель к нагревателю
  4. Установить стопорную втулку на штуцер нагревателя.
Схема №930
  1. Отсоединить шланг предварительного подогрева всасываемого воздуха.
Схема №931
  1. Отвинтить винты (1) пластины предварительного нагрева над коллекторами.
Схема №932
  1. Отсоединить кабель к правому датчику нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут 1 от кронштейна 2
  2. Снять кронштейн.
Схема №933
  1. Снять два датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с манифольдов. ПРИМЕЧАНИЕ: Скрутите кабели вместе при отвинчивании датчиков нагретого кислорода (хтагх1). Убедиться, что кабели закручены вдоль как можно большей длины, чтобы свести к минимуму риск повреждения. Держите их витыми. подогреваемый кислородный датчик
  2. Маркировать нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) так, чтобы они были переустановлены в правильное положение и не перепутаны.
Схема №934
  1. Зажать нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) с витыми кабелями за трубу для системы кондиционирования воздуха (A / C) так, чтобы кабели возвращали свое нормальное положение при установке нагретых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик). Использовать стяжки.
Схема №935
  1. Снять пластину предварительного нагрева над коллекторами.
Схема №936
  1. Отвинтить гайки во фланце на стыке коллекторов с выхлопными трубами.
Схема №937
  1. Отвернуть винты для элемента защиты от удара с передней стороны.
Схема №938
  1. Снять тормозную трубу с хомутов в элементе защиты от бокового удара
  2. Снять зажим, удерживающий кабель к левому заднему датчику нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с элемента защиты от бокового удара
  3. Снять элемент защиты от бокового удара
  4. Оттяните выхлопные трубы от коллекторов так, чтобы они опирались на элемент защиты от удара с задней стороны.
Схема №939
  1. Очистить и распылить растворитель ржавчины на свободные концы шпилек левого впускной коллектор
  2. Отвинтить гайки 1 крепления левого коллектора на двигателе
  3. Оттяните коллектор от выхлопной трубы. Поднять коллектор вверх с двигателя. Поставить коллектор в одну сторону.
Схема №940
  1. Снять имеющуюся гайку с рулевого механизма
  2. Установить монтажный кронштейн для распределительного выключателя и кабелей
  3. Установить контргайку из комплекта и затянуть до 48 Н · м
  4. Закрепить первый стяжной ремень на трубе гидроусилителя рулевого управления. Если нет трубы для охлаждающей жидкости сервопривода; просверлите первое отверстие до диаметра 6,5 мм (1 / 4 "). Зафиксировать стяжную ремень как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Кабели не должны быть прикреплены к приводному валу, топливопроводам, трубам кондиционирования воздуха (A / C) или тормозным трубам. Убедиться в том, что закрепленный кабель не задевает о какие-либо острые края. Проверить, чтобы закрепленный трос диаметром 6,5 мм.
Схема №941
  1. Установить соединитель Y на кронштейн, используя винт и гайку из комплекта
  2. Смазать уплотнительные кольца. Использовать низкотемпературную смазку (номер по каталогу 1161427)
  3. Подсоединить электропроводку от розетки 1 переднего подогревателя блока цилиндров, розетки 3 пассажирского салона и обогревателя 2 блока цилиндров к Y-образному соединителю
  4. Затянуть разъем Y и кронштейн рулевого механизма. Затянуть до 48 Н · м.
Схема №942
  1. Проложите кабель от бампера к кабелю от нагревателя блока цилиндров. См. иллюстрацию
  2. Зажать кабель в имеющихся отверстиях и к трубе маслоохладителя, используя стяжные хомуты
  3. Подключить кабель от бампера к кабелю от нагревателя блока двигателя. В качестве альтернативы подсоединить кабель от буфера к разъему Y. ПРИМЕЧАНИЕ: кабели не должны быть прикреплены к приводному валу, топливопроводам, трубопроводам кондиционирования воздуха (A / C) или тормозным трубам. Убедиться, что закрепленный кабель не трется о какие-либо острые края. Проверить, чтобы закрепленный трос не находился слишком близко к турбокомпрессору (Tc - турбокомпрессор) или выхлопной трубе для предотвращения повреждения от лучистого тепла.
Схема №943
  1. Установить стопорные муфты поверх всех разъемов и кабельных сращиваний на проводке. Убедиться, что они правильно установлены.
  1. Установить на место воздушные перегородки и брызгозащитное устройство.
  2. Затянуть винты защиты от брызг. Затянуть до 25 Н · м
  3. Зажать кабель нагревателя двигателя в креплении с левой стороны воздушной перегородки.

Другие статьи — Климатические установки - инструкции по установке, принадлежности (Xc)