Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 1 из 10 (корпус 544): Прочее Volvo S40 II

Как проверить расшифровку кода ошибки центрального электронного модуля (CEM) - 1 из 10 (корпуса 544): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №229

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать показания датчика педали сцепления. Нажать на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,75 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Зажигание включено. Проверить уровень сигнала от датчика педали сцепления. Нажать на символ VCT2000, чтобы считать уровень сигнала. Медленно нажимайте и отпускайте сцепление. Обратить внимание на изменение уровня сигнала. Уровень напряжения в датчике педали муфты должен быть от 0,15 до 4,75 вольт. ПОДСКАЗКА: если сигнал с датчика педалей муфты указывает > 4,75 В, то либо имеется обрыв цепи в кабеле, либо неисправен датчик педалей сцепления.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать показания датчика педали сцепления. Нажать на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,75 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий (2004-07)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ (2004-07)

Сигнал слишком высокий (2008-10)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ (2008-10)

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать ингибитор резервного механизма. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Невозможно включить резервный механизм, когда активирован ингибитор запасного механизма. Ошибка является постоянной, если не активируется ингибитор дублирующего механизма. Если ингибитор вспомогательного механизма включен, это указывает на то, что сбой присутствовал ранее, но в данный момент он не активен, т. е. отказ является периодическим.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включить зажигание. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать и деактивировать резервный ингибитор зубчатого зацепления. Убедиться, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать ингибитор резервного механизма. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Невозможно включить резервный механизм, когда активирован ингибитор запасного механизма. Ошибка является постоянной, если не активируется ингибитор дублирующего механизма. Если ингибитор вспомогательного механизма включен, это указывает на то, что сбой присутствовал ранее, но в данный момент он не активен, т. е. отказ является периодическим.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S12649371302012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включить зажигание. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать и деактивировать резервный ингибитор зубчатого зацепления. Убедиться, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сигнал

1. Зажигание включено. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), щелкнув на символе VCT2000. Если сигнал от центрального электронного блока (СЕМ) меньше 1,5 В, имеется короткое замыкание на массу.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S38923836742012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), нажав символ VCT2000. Значение должно быть приблизительно 5 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), щелкнув на символе VCT2000. Если сигнал от центрального электронного блока (СЕМ) меньше 1,5 В, имеется короткое замыкание на массу.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S25949351212012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), нажав символ VCT2000. Значение должно быть приблизительно 5 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), щелкнув на символе VCT2000. Если сигнал от центрального электронного блока (СЕМ) превышает 6 В, то происходит короткое замыкание на напряжение.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S39083945252012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), нажав символ VCT2000. Значение должно быть приблизительно 5 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), щелкнув на символе VCT2000. Если сигнал от центрального электронного блока (СЕМ) превышает 6 В, то происходит короткое замыкание на напряжение.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S39233044662012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Включить считывание уровня напряжения с центрального электронного модуля (CEM), нажав символ VCT2000. Значение должно быть приблизительно 5 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика положения педали акселератора (АР). Нажать на символ VCT2000, чтобы считывать уровень сигнала. Медленно нажимайте и отпускайте педаль акселератора. Обратить внимание на изменение уровня сигнала. Уровень напряжения в датчике положения педалей (AP) должен быть между 0,15 и 4,85 вольт. ПОДСКАЗКА: Если по сигналу с педали ускорителя (АП) датчик положения сигнализирует о > 4,85 В, то есть либо короткое замыкание в кабеле питания педали.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать показания датчика положения педали акселератора (AP), нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика положения педали акселератора (АР). Нажать на символ VCT2000, чтобы считывать уровень сигнала. Медленно нажимайте и отпускайте педаль акселератора. Обратить внимание на изменение уровня сигнала. Уровень напряжения в датчике положения педалей (AP) должен быть между 0,15 и 4,85 вольт. ПОДСКАЗКА: Если по сигналу с педали ускорителя (АП) датчик положения сигнализирует о > 4,85 В, то есть либо короткое замыкание в кабеле питания педали.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать показания датчика положения педали акселератора (AP), нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика положения педали акселератора (АР). Нажать на символ VCT2000, чтобы считать уровень сигнала. Медленно нажимайте и отпускайте педаль акселератора. Обратить внимание на изменение уровня сигнала. Уровень напряжения в датчике положения педалей акселератора должен быть между 0,15 и 4,85 вольт. ПОДСКАЗКА: Если по сигналу с педали дроссельной заслонки (АП) датчик положения показывает < 0,15 вольта, то есть либо короткое замыкание сигнала акселератора на массу.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать показания датчика положения педали акселератора (AP), нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика положения педали акселератора (АР). Нажать на символ VCT2000, чтобы считать уровень сигнала. Медленно нажимайте и отпускайте педаль акселератора. Обратить внимание на изменение уровня сигнала. Уровень напряжения в датчике положения педалей акселератора должен быть между 0,15 и 4,85 вольт. ПОДСКАЗКА: Если по сигналу с педали дроссельной заслонки (АП) датчик положения показывает < 0,15 вольта, то есть либо короткое замыкание сигнала акселератора на массу.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать показания датчика положения педали акселератора (AP), нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кодов ошибок выбрать Information, а затем информацию о DTS.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0 до 5 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0 до 5 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0 до 5 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Сигнал о неисправности (2008-09)

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ (2008-09)

Сигнал о неисправности (2010)

См. СИГНАЛ НЕИСПРАВНОСТИ (2010)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0 до 5 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0 до 5 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Сигнал слишком низкий (2008-10)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ (2008-10)

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Выключение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний датчик температуры всегда находится в левом дверном зеркале (независимо от того, является ли транспортное средство левым или правым приводом). Проверить центральный электронный модуль (CEM) на наличие повреждений; клеммы # F28 и # F31. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении; проверить дверной модуль водителя (DDM) / модуль пассажирской двери (PDM). A17 F31 Выполнить измерения между модулем центрального электронного модуля (CEM) и клеммой датчика # F28 для наружной установки (# 28), а также с клеммой цепи двери водителя (DDM) / модулем двери пассажира (PDM). Проверить сигнальный кабель между модулем дверцы водителя (Ддм) и датчиком внешней температуры. Убедиться в отсутствии короткого замыкания при подаче напряжения. A17 Дополнительная информация Для подключения отключающей коробки к датчику 2007 г. (CEM): см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ (2004-07) ", см. " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВЫКАТНОЙ ПАНЕЛИ, ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (DDM / PDM): 2004-06) " Описание сигнала для центрального электронного модуля (СЕМ), см ". (ref-460886-S29435225242012033000000)(ref-460909-S42466455042012033000000)(ref-460888-S21363662132012033000000)(ref-460912-S17094612852012033000000)(ref-460912-S02791587302012033000000)(ref-460884-S34556732172012033000000)(ref-460913-S07542904532012033000000)(ref-460893-S00954353972012033000000)(ref-460893-S00944836812012033000000)(ref-460893-S32322613692012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА, стойка A, ОКИСЛЕНИЕ

Как проверить соединитель, стойки A, окисление

Влага может вызвать коррозию в соединителе стойки А. Как следствие этого, ряд электрических функций в транспортном средстве могут быть затронуты, например, датчик наружной температуры может показать слишком низкое значение.

Проверить разъем стойки A, как с левой, так и с правой стороны транспортного средства на окисление.

Если окисление не обнаружено, добавьте низкотемпературную смазку для предотвращения окисления в будущем.

Если обнаружено окисление, соединитель стойки A следует заменить как с левой, так и с правой стороны.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №232

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить наружную температуру. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик наружной температуры всегда расположен в зеркале левой двери, независимо от того, левостороннее или правостороннее движение автомобиля. Неисправность постоянна, если наружная температура не правильная. Если наружная температура правильная, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. неисправность периодическая.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. При включении должна загораться индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Неисправность постоянна, если не активируется индикаторной лампой неисправности (МИЛ).при активации индикаторской лампы неисправности (ММЛ) это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т. е. неисправность является прерывающейся.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S16439414322012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать и деактивировать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. При включении должна загораться индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Неисправность постоянна, если не активируется индикаторной лампой неисправности (МИЛ).при активации индикаторской лампы неисправности (ММЛ) это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т. е. неисправность является прерывающейся.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S24053395002012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать и деактивировать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. При включении должна загораться индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Неисправность постоянна, если не активируется индикаторной лампой неисправности (МИЛ).при активации индикаторской лампы неисправности (ММЛ) это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т. е. неисправность является прерывающейся.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S31000542252012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать и деактивировать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. При включении должна загораться индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Неисправность постоянна, если не активируется индикаторной лампой неисправности (МИЛ).при активации индикаторской лампы неисправности (ММЛ) это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т. е. неисправность является прерывающейся.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S12411748022012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать и деактивировать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика температуры батареи. Убедиться, что неисправность постоянная или прерывистая. Неисправность является постоянной, если температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура батареи находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что ошибка присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т. е. отказ является прерывистым. ПОДСКАЗКА: если сигнал показывает > 4,85 вольт, имеется либо короткое замыкание для подачи напряжения питания в сигнальный кабель, либо датчик температуры батареи неисправен.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика температуры батареи. Убедиться, что неисправность постоянная или прерывистая. Неисправность является постоянной, если температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура батареи находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что ошибка присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т. е. отказ является прерывистым. ПОДСКАЗКА: если сигнал показывает > 4,85 вольт, имеется либо короткое замыкание для подачи напряжения питания в сигнальный кабель, либо датчик температуры батареи неисправен.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика температуры батареи. Убедиться, что неисправность постоянная или прерывистая. Неисправность является постоянной, если температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура батареи находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что ошибка присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. отказ является прерывистым. ПОДСКАЗКА: если сигнал показывает < 0,15 вольт, имеется либо короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле, либо неисправен датчик температуры аккумулятора.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика температуры батареи. Убедиться, что неисправность постоянная или прерывистая. Неисправность является постоянной, если температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура батареи находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что ошибка присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т.е. отказ является прерывистым. ПОДСКАЗКА: если сигнал показывает < 0,15 вольт, имеется либо короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле, либо неисправен датчик температуры аккумулятора.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика температуры батареи. Убедиться, что значение находится в диапазоне между 0,15 и 4,85 вольт. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Ошибка постоянна, если температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура батареи находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т. е. неисправность прерывистая.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить сигнал от датчика температуры батареи. Убедиться, что значение находится в диапазоне между 0,15 и 4,85 вольт. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Ошибка постоянна, если температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура батареи находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но она не активна в данный момент, т. е. неисправность прерывистая.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать сигнал датчика, нажав на символ VCT2000. Проверить, что значение находится в диапазоне от 0,15 до 4,85 вольт.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сохранены какие-либо из следующих диагностических кодов неисправностей: CEM-DE01, СЕМ-хтагх1, CЭМ-х Тагх2, хт Агх3 или хт, трассировка отказов в соответствии с соответствующей информацией об отслеживании сбоев. 4C01 4C02 блок управления двигателем-0117 блок управления двигателем-0118

Хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), указанные выше?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Отслеживание неисправностей

Проверить компоненты. Проверить на обрыв цепи, контактное сопротивление и окисление.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2004-07)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM) (2004-07)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.

Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Для этого нажать кнопку UPDATE во вкладке DIAGNOSTIC / COMPONENTS (Диагностика / Компоненты). Затем найдите расшифровка кода ошибки (Дкн) в списке под вкладкой DIGNASTICS TROUBLE CODE (Диагностика / Диагностический код неполадки).

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сохранены какие-либо из следующих диагностических кодов неисправностей: CEM-DE01, СЕМ-хтагх1, CЭМ-х Тагх2, хт Агх3 или хт, трассировка отказов в соответствии с соответствующей информацией об отслеживании сбоев. 4C01 4C02 блок управления двигателем-0117 блок управления двигателем-0118

Хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), указанные выше?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Проверить компоненты. Проверить на обрыв цепи, контактное сопротивление и окисление.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008-11)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM) (2008-11)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.

Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Для этого нажать кнопку UPDATE во вкладке DIAGNOSTIC / COMPONENTS (Диагностика / Компоненты). Затем найдите расшифровка кода ошибки (Дкн) в списке под вкладкой DIGNASTICS TROUBLE CODE (Диагностика / Диагностический код неполадки).

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №235

Войти

1. Зажигание выкл. Проверить клеммы реле центрального электронного модуля (CEM) 07 и разъем пряжки ремня безопасности F3. Убедиться в наличии контактного сопротивления, Проверить наличие повреждений, проверить также промежуточный разъем, проверить состояние сигнального кабеля, проверить обрыв цепи, проверить короткое замыкание на массу, снять показания между: центральным электронным модулем (СЕМ) клеммой # F 3 (# 3) и правой задней пряжкой ремня, клемма # 2, устраните неисправность, см. описание ", см. (ref-460886-S29435225242012033000000)(ref-460888-S21363662132012033000000)(ref-460979-S09075227182012033000000)(ref-460889-S23685907802012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить снятие показаний с задней правой пряжки ремня безопасности. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Заблокируйте и разблокируйте заднюю правую пряжку ремня. ПОДСКАЗКА: уровень сигнала в задней правой застежке ремня должен быть приблизительно 5 вольт при разблокировке и приблизительно 0 вольтов при блокировке. Если уровень сигнала находится между 1,3 вольта и 2,6 вольта, датчик неисправен. Ошибка постоянна, если уровень сигнала не меняется между разблокированным и заблокированным состоянием.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S32600358072012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить снятие показаний с задней правой пряжки ремня безопасности. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Заблокируйте и разблокируйте заднюю правую пряжку ремня. ПОДСКАЗКА: уровень сигнала в задней правой застежке ремня должен быть приблизительно 5 вольт при разблокировке и приблизительно 0 вольтов при блокировке. Если уровень сигнала находится между 1,3 вольта и 2,6 вольта, датчик неисправен. Ошибка постоянна, если уровень сигнала не меняется между разблокированным и заблокированным состоянием.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S26109670292012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить снятие показаний с задней правой пряжки ремня безопасности. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Заблокируйте и разблокируйте заднюю правую пряжку ремня. ПОДСКАЗКА: уровень сигнала в задней правой застежке ремня должен быть приблизительно 5 вольт при разблокировке и приблизительно 0 вольтов при блокировке. Если уровень сигнала находится между 1,3 вольта и 2,6 вольта, датчик неисправен. Ошибка постоянна, если уровень сигнала не меняется между разблокированным и заблокированным состоянием.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S21200485422012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить считывание данных с пряжки ремня безопасности заднего центра. Проверить, не является ли неисправность постоянной или прерывистой. Заблокируйте и разблокируйте пряжку ремня ремня сзади по центру. ПОДСКАЗКА: уровень сигнала в пряжке ремня заднего центра должен быть приблизительно 5 вольт при разблокировке и приблизительно 0 вольт - при блокировке. Если уровень сигнала составляет от 1,3 вольта до 2,6 вольта, датчик неисправен. Ошибка постоянна, если уровень сигнала не меняется между состоянием разблокировки и блокировки.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S03668199282012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить считывание данных с пряжки ремня безопасности заднего центра. Проверить, не является ли неисправность постоянной или прерывистой. Заблокируйте и разблокируйте пряжку ремня ремня сзади по центру. ПОДСКАЗКА: уровень сигнала в пряжке ремня заднего центра должен быть приблизительно 5 вольт при разблокировке и приблизительно 0 вольт - при блокировке. Если уровень сигнала составляет от 1,3 вольта до 2,6 вольта, датчик неисправен. Ошибка постоянна, если уровень сигнала не меняется между состоянием разблокировки и блокировки.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S05085830482012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Включить считывание данных с пряжки ремня безопасности заднего центра. Проверить, не является ли неисправность постоянной или прерывистой. Заблокируйте и разблокируйте пряжку ремня ремня сзади по центру. ПОДСКАЗКА: уровень сигнала в пряжке ремня заднего центра должен быть приблизительно 5 вольт при разблокировке и приблизительно 0 вольт - при блокировке. Если уровень сигнала составляет от 1,3 вольта до 2,6 вольта, датчик неисправен. Ошибка постоянна, если уровень сигнала не меняется между состоянием разблокировки и блокировки.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-460984-S14974368002012033000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отсутствие функции может быть связано с перегоревшим предохранителем.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать считывание состояния. Нажать на символ VCT2000. Активизируйте и деактивизируйте функцию. Проверить, что функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.