Расшифровка кодов ошибок электронного модуля управления (блок управления двигателем) - 3 из 3 (корпус 644): Электросхемы Volvo S40 I рестайлинг

Как проверить проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 34 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой B23 комбинированной приборной панели. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". При необходимости устраните. (ref-432511-S16937712242011102700000)

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить компоненты и проводку

Проверить, чтобы сопротивление между релейными клеммами 1 и 2 составляло приблизительно 75 Ом при + 20 ° С.

Проверить сигнальный кабель между клеммой 38 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (полускорость), клеммой 8 (полная скорость), зажимом 69 (вентилятор охлаждения кондиционера воздуха (A / C)) и релейным зажимом 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания и устраните неполадки в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

Схема №169

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что сопротивление между контактами реле # 1 и # 2 составляет примерно 75-105 Ом при + 20 ° С.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клеммой № 38 (полускоростной), клеммой No8 (на полной скорости) и клеммой # 69 (вентилятор охлаждения кондиционера воздуха (A / C)) и релейную клемму № 2. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ".проверить наличие прерывистой разомкнутой цепи в соответствии с " обрыв-цепь, прерывающиеся неисправности ". Устраните по мере необходимости. (ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что сопротивление между контактами реле # 1 и # 2 составляет примерно 75-105 Ом при + 20 ° С.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 38 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (полускоростной), клеммой № 8 (полный ход) и клеммой # 69 (вентилятор охлаждения кондиционера воздуха (A / C)) и релейную клемму № 2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". Устраните по мере необходимости. (ref-432511-S01831384232011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что сопротивление между контактами реле # 1 и # 2 составляет примерно 75-105 Ом при + 20 ° С.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 38 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (полускорость), клеммой # 8 (полная скорость) и клеммой № 69 (вентилятор охлаждения кондиционера воздуха (A / C)) и релейную клемму № 2. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ".проверить отсутствие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " обрыв-цепь, прерывистый сбой ". При необходимости устраните неисправность. (ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, чтобы сопротивление между релейными клеммами 1 и 2 составляло приблизительно 75 Ом при + 20 ° С.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # 38 (половина скорости), # 8 (полная скорость), № 69 (вентилятор охлаждения кондиционера воздуха (A / C)) и релейной клеммой 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания и устранения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

Схема №170

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что сопротивление между клеммами 1 и 2 клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) составляет приблизительно 10 Ом при + 20 ° C.

Проверить сигнальный кабель между клеммой 64 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой 2 клапана воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода) на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения. Устранить в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Выключение зажигания. Убедиться, что сопротивление между клеммами 1 и 2 клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) составляет приблизительно 10 Ом при + 20 ° C. Проверить сигнальный кабель между клеммой 64 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой 2 клапана регулирования подачи воздуха на неработающем двигателе на наличие прерывистого короткого замыкание на массу. Устраните неисправность в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ".другая информация Для подключения коробки останова см. раздел " Подключение блока отключения EMS 2000 ". (ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить модуль управления DSA и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

В частности, проверить наличие поврежденных или ослабленных контактных штырей.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 20 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой 15 модуля управления DSA на наличие прерывистого обрыва цепи и устраните неполадки в соответствии с разделом " Обрывы, периодические неисправности ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

Схема №171

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и DSA, а также контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

В частности, проверить наличие поврежденных или ослабленных контактных штырей.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клемма # 20 и DSA модуль управления клеммой # 15. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Устранить при необходимости. (ref-432511-S10441284872011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить модуль управления DSA и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

В частности, проверить наличие поврежденных или ослабленных контактных штырей.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # 20 и клеммой 15 модуля управления DSA на наличие прерывистого разомкнутого контура и устраните неполадки в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить проводки и клеммы

Проверить модуль управления DSA и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

Проверить кабель между клеммой № 1 модуля управления DSA и предохранителем. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

FENIX 5.1

1. Проверить кабель между клеммой № 9 модуля управления DSA и клеммой 31 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). (ref-432511-S01313901572011102700000)

EMS 2000

1. Проверить кабель между клеммой № 9 модуля управления DSA и клеммой массы 31 / 25. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле к DSA см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле. dsa ". (ref-432511-S38303014582011102700000)
2. Для того, чтобы подключить коробку разъединения для FENIX 5.1, см. раздел " Подключение коробки разъединения. (ref-452422-S06199025342012021500000)
3. Для подключения коробки разъединения к EMS 2000 см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

Схема №172

Войти

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить модуль управления DSA и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

В частности, проверить наличие поврежденных или ослабленных контактных штырей.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 20 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой 15 модуля управления DSA на наличие прерывистого обрыва цепи и устраните неполадки в соответствии с разделом " Обрывы, периодические неисправности ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой 20 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой 15 модуля управления DSA. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 20 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой 15 управляющего модуля DSA. Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания согласно разделу " Короткие замыкания на напряжение питания. Постоянные неполадки ". (ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и разъёмы

1. Зажигание выключено. Проверить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".проверить визуально датчик температуры охлаждающей воды двигателя (ЕСТ) и клеммы модуля управления двигателем (ЭСУД), заменяя их согласно " Проверить визуально клеммы ". Устраните необходимость. Попробуйте новый датчик температуры хладагента двигателя (температура охлаждающей жидкости) если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не будет обнаружено никакой неисправности. Другая информация: для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение сигналов EMS информации о температуре ". (ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-432511-S10128614142011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)(ref-432562-S05161404502011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, чтобы сопротивление между контактами 3 и 5 системного реле было бесконечным.

Проверить кабель питания между клеммой No66 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и базовой клеммой 3 реле системы на наличие короткого замыкания для подачи напряжения и устраните неполадки в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения, периодические неисправности ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Проверить кабель питания между клеммой 3 реле системы и клеммой 1 инжекторов, клеммой 2 катушек зажигания, клемма 1 клапана управления воздухом холостого хода, клемму 1 управляющего клапана турбонагнетателя (Tc), клеммы 3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и клеммы 1 датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на наличие прерывистого короткого замыкания до напряжения питания согласно " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

Как проверить проводки и компоненты

1. Зажигание выключено. Проверить кабель на базовой клемме # 5 системного реле на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания в соответствии с " Короткое замыкание, чтобы подать напряжение, периодические неисправности ". Попробуйте новое системное реле, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности. Устраните по мере необходимости. Другая информация для подключения break-out box (тестер-адаптер) и доступа к модулю управления, см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер). EMS 2000 " Доступ или замена системного реле см. в разделе " Моторный отсек " Информацию о сигналах см. в спецификации " Сигнал ". (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S32845238682011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Проверить кабель на базовой клемме # 5 системного реле на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания в соответствии с " Короткое замыкание, чтобы подать напряжение, периодические неисправности ". Попробуйте новое системное реле, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности. Устраните по мере необходимости. Другая информация для подключения break-out box (тестер-адаптер) и доступа к модулю управления, см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер). EMS 2000 " Доступ или замена системного реле см. в разделе " Моторный отсек " Информацию о сигналах см. в спецификации " Сигнал ". (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S33982335112011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Проверить напряжение между землей и базовым контактом системного реле № 5. При отключенном системном реле напряжение должно быть приблизительно 0 В. Если напряжение выше примерно 0 вольт, проверить кабель на базовом контакте системного реле # 5. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание для питания напряжения. Постоянные неисправности ". Попробуйте новое системное реле, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не обнаружено никакой неисправности. Устраните неисправность по мере необходимости. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) и замены модуля управления доступом см. (ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S32845238682011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить напряжение между землей и базовым контактом системного реле № 5. При отключенном системном реле напряжение должно быть приблизительно 0 В. Если напряжение выше примерно 0 вольт, проверить кабель на базовом контакте системного реле # 5. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание для питания напряжения. Постоянные неисправности ". Попробуйте новое системное реле, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не обнаружено никакой неисправности. Устраните неисправность по мере необходимости. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) и замены модуля управления доступом см. (ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S33982335112011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой No66 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и системной релейной клеммой 3 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу и устраните неполадки в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ", а также на отсутствие прерывистого обрыва цепи в соответствии " Разомкнутая цепь, периодические отказы ". (ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки отсоединения. EMS 2000 ". (ref-432511-S19062273512011102700000)

1. Зажигание выключено. Проверить на аккумуляторной батарее, что напряжение батареи не слишком низкое. Проверить прерывистое реле и базу системных реле. ПРОВЕРИТЬ контактное сопротивление и окисление в соответствии с " контактным сопротивлением и окислением ". ПРОВЕРИТЬ предохранитель 12 встроенное реле-предохранитель в моторном отсеке. проверить, нет ли короткого замыкания между контактом и окислителем согласно " контактному сопротивлению и окислению ".проверить кабель между системной релейной базой № 3 и предохранителем 12 в интегрированном реле / предохранителе в машинном отделении. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) EMS 2000 " Для получения доступа к системному реле или его замены см. раздел " Моторный отсек " Информация о сигналах приведена в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S32845238682011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Проверить на аккумуляторной батарее, что напряжение батареи не слишком низкое. Проверить прерывистое реле и базу системных реле. ПРОВЕРИТЬ контактное сопротивление и окисление в соответствии с " контактным сопротивлением и окислением ". ПРОВЕРИТЬ предохранитель 12 встроенное реле-предохранитель в моторном отсеке. проверить, нет ли короткого замыкания между контактом и окислителем согласно " контактному сопротивлению и окислению ".проверить кабель между системной релейной базой № 3 и предохранителем 12 в интегрированном реле / предохранителе в машинном отделении. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) EMS 2000 " Для получения доступа к системному реле или его замены см. раздел " Моторный отсек " Информация о сигналах приведена в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S33982335112011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Проверить на аккумуляторной батарее, что напряжение базы реле не слишком низкое. Проверить системное реле и базу системного реле. Проверка на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Приблизительно проверить предохранитель 12 постоянной цепи реле / плавкого предохранителя в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь для предохранителя на короткое замыкание на массу согласно " короткого замыкание на массу, постоянные неисправности ".проверить кабель между системой системных реле № 3 и плавким предохранителем 12 в интегральной коробке реле. (ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Попробуйте новое системное реле, если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного поиска неисправностей. Устраните по мере необходимости. Другая информация Для подключения коробки разбиения и доступа к модулю управления см. раздел " Подключение коробки разбивки. EMS 2000 " Для доступа или замены системного реле см. " Моторный отсек " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S32845238682011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить на аккумуляторной батарее, что напряжение базы реле не слишком низкое. Проверить системное реле и базу системного реле. Проверка на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Приблизительно проверить предохранитель 12 постоянной цепи реле / плавкого предохранителя в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь для предохранителя на короткое замыкание на массу согласно " короткого замыкание на массу, постоянные неисправности ".проверить кабель между системой системных реле № 3 и плавким предохранителем 12 в интегральной коробке реле. (ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Попробуйте новое системное реле, если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного поиска неисправностей. Устраните по мере необходимости. Другая информация Для подключения коробки разбиения и доступа к модулю управления см. раздел " Подключение коробки разбивки. EMS 2000 " Для доступа или замены системного реле см. " Моторный отсек " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432564-S33982335112011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой # 72 модуля управления и клеммой № 3 разъема на датчике давления наддува 1. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания согласно " Короткое замыкание с целью подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ".проверить вывод массы между клеммами # 79 модуля контроля и разъемом № 1 датчика давления надрессора 1. Проверите обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Попробуйте новый датчик давления надрезания 1, если во время вышеуказанного модуля отслеживания неисправностей не обнаружена неисправность см. раздел " Устранение при необходимости другой информации по подключению " см. (ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432559-S28926760282011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем на датчике давления наддува 1 и модуле управления двигателем (МУУД), сопротивление контактов и окисление по " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # 72 модуля управления и клеммой разъема # 3 на датчике давления наддува 1. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с Обрыв цепи, прерывистые отказы

Проверка наличия кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические повреждения ". (ref-432511-S16937712242011102700000)

Проверить кабель питания между разъемом # 2 на датчике давления наддува 1 и клеммой # 74 модуля управления. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, периодические неисправности ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле и доступа к модулю управления см. раздел Подключение распределительной коробкой. EMS 2000
2. См. Датчик давления наддува 1, замена
3. См. Спецификация сигнала

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # 72 модуля управления и клеммой разъема # 3 на датчике давления наддува 1. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Убедиться в наличии короткого замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)

Проверить кабель питания между разъемом № 2 на датчике давления наддува 1 и клеммой № 74 модуля управления. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик давления наддува 1, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле и доступа к модулю управления см. раздел Подключение распределительной коробкой. EMS 2000
2. См. Датчик давления наддува 1, замена
3. См. Спецификация сигнала

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить разъемы для датчика давления наддува и модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". Исправить по мере необходимости. (ref-432511-S08180507802011102700000)

1. Продолжение См. Проверка сигналов для датчиков давления наддува

1. Зажигание выключено. Проверить разъем на насосе для диагностики утечки. Проверить наличие сигнала диагностики контакта и окисления в соответствии с " Сопротивление контактов и окисление ". Убедиться, что сигнальный кабель между клеммой № 41 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой # 4 насоса для диагностики течи подключен к источнику питания. Проверка наличия разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". См. выше описание кабеля питания между системной релейной клеммой № 5 (87) и зажимом для диагностики протечки. (ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432557-S04409770932011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить разъем на диагностическом насосе утечки на наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) " и контактного сопротивления и окисления согласно " Контактное сопротивление и окисление ".проверить сигнальный кабель между выводом 41 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и выводом 4 диагностического насоса утечки на отсутствие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание для питания напряжения, прерывистые неисправности ".устраните по мере необходимости. Другая информация Для подключения отключающего блока см. раздел " Подключение отключающей коробки EMS диагностики ". (ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432557-S04409770932011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Проверить разъем на насосе для диагностики утечки. Проверить наличие контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".проверить сигнальный кабель между клеммой № 41 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 насоса для диагностики течи. Убедиться в наличии короткого замыкания, чтобы подать напряжение согласно " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". Устраните при необходимости. Попробуйте новый насос для диагностики протечки, если во время указанной выше трассировки неисправностей не обнаружено никакой неисправности. Другую информацию о подключении коробки см. в разделе " Подключение доступа к break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432557-S04409770932011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъемы. Проверить разъем на клапане сброса распределительного вала на наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) " и сопротивления контактов и окисления согласно " Сопротивление контакта и окисление ".проверить сигнальный кабель между выводом 41 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и выводом 4 насоса для диагностики утечки на предмет прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ".проконтролировать кабель питания между выводом 5 реле системы (87) и отводом диагностического насоса 2 на предмет необходимого короткого замыкания. (ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432557-S04409770932011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Проверить разъем на диагностическом насосе утечки. Проверить наличие диагностических сигналов контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ".проверить сигнальный кабель между клеммой № 41 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой # 4 диагностического насоса течи. проверить, нет ли короткого замыкание на массу согласно разделу " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ".произвести проверку кабеля питания между системной релейной клеммой № 5 (87) и диагностическим насосом утечки № 2. Проверка наличия коротких замыканий на массу приведена в разделе " Неполисправная цепь при обнаружении массы ". (ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S19062273512011102700000)(ref-432557-S04409770932011102700000)(ref-432558-S34110183132011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальные кабели между контактами 57 и 27 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и контактами 14 и 27 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. (ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)

Если в процессе поиска и устранения неисправностей проблем не обнаружено, попробуйте изменить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №173

Войти

1. Продолжить См. Верификация