Замороженные ценности
Для каждого расшифровка кода ошибки заранее определенные параметры замораживаются и сохраняются в модуле управления. Замороженные значения хранятся сразу после обнаружения неисправности и дают " картину " условий, когда неисправность была сохранена.
ПримечаниеИдентификатор состояния, значения счетчика и замороженного являются наиболее важными факторами для определения характера неисправности, то есть для принятия решения
- При обнаружении неисправности (замороженные значения, счетчики)
- Каковы были условия вождения в то время (замороженные значения)
- Статус для теста (самодиагностика) (идентификатор статуса)
- Насколько частой является неисправность (счетчик).
В новых моделях автомобилей замороженные значения состоят из ряда глобальных (общих) общих параметров, а также ряда уникальных для модели управления параметров. Глобальными могут быть
- Расстояние по дороге
- Напряжение батареи
- Температура в пассажирском салоне
- Температура наружного воздуха
- Работа двигателя
В дополнение к ним сохраняются уникальные для расшифровка кода ошибки параметры, которые являются специально выбранными параметрами для диагностических кодов неисправностей.
Большинство параметров в замороженных значениях одинаковы для всех неисправностей и указывают на общее состояние, когда неисправность была обнаружена, например
- Расстояние по дороге
- Температура наружного воздуха
- Частота вращения двигателя
- Груз
- Температура теплоносителя
- Скорость транспортного средства
- Напряжение батареи
- И т.д.
Некоторые из них были отобраны для того, чтобы дать лучшее представление о конкретной неисправности.
ПримечаниеПри стирании диагностических кодов неисправностей также удаляются сохраненные замороженные значения.
ПОДСКАЗКА: Чтение и интерпретация этих замороженных значений облегчают понимание того, когда вовремя произошла неисправность, а также в каких условиях вождения и окружающей среды была обнаружена неисправность, связанная с тем, когда и как клиент испытал симптом.
Схема №197
Неисправность, которая обнаружена, оценивается самодиагностикой модуля управления. Сначала после, например, определенного времени, определенного количества ездовых циклов, определенного вождения / эксплуатации или других условий, модуль управления решает, является ли это реальной неисправностью или нет.
Когда самодиагностика определила, что существует реальная неисправность, вы можете сказать, что неисправность подтверждена и неисправность сохранена в памяти кодов неисправностей модуля управления в виде диагностических кодов неисправностей.
Если неисправность исчезнет, расшифровка кода ошибки останется для тома в памяти диагностических кодов неисправностей, но статус расшифровка кода ошибки изменится. Как долго диагностический номер неисправности хранится в памяти диагностических кодов неисправностей отличается от модуля управления к модулю управления, а также между различными моделями транспортных средств (генерация модели транспортного средства).
В некоторых системах расшифровка кода ошибки будет храниться до тех пор, пока он не будет стерт с помощью инструмента диагностики. В других системах расшифровка кодов ошибок стираются модулем управления автоматически после определенного количества циклов движения без сбоев. Новый цикл вождения (рабочий цикл) обычно запускается каждый раз при включении зажигания.
Информация о характере неисправности сохраняется для каждого расшифровка кода ошибки
- При обнаружении неисправности (замороженные значения, счетчики)
- Каковы были условия вождения в то время (замороженные значения)
- Статус для теста (диагностики) (идентификатор статуса)
- Насколько частой является неисправность (счетчик).
Именно то, что хранится отличается от модуля управления к модулю управления, а также между различными моделями транспортных средств (генерация модели транспортного средства).
Если система снабжена сигнальной лампочкой, то она загорается при повороте ключа зажигания в положение II. Сигнальная лампа погаснет через определенное количество секунд, когда на системе управления не будет обнаружено никакой неисправности.
Предупредительная лампа будет гореть в случае неисправности системы управления. Предупреждающая лампа загорится первой после того, как неисправность подтвердится как реальная неисправность.