Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - очистка, осмотра и регулировка (складна…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - очистка, осмотра и регулировка (складная): Прочее Volvo C70 I

Топливная система двигателя 28 иллюстраций ~10 мин чтения

Как проверить утечки воздуха во впускной системе

Специальный инструмент

9814215

9995544

9995545

9995843

Приготовления

  1. Убедиться, что все шланги не повреждены и находятся на месте с затянутыми хомутами для шлангов.

Соединение

  1. Отсоединить шланг подачи свежего воздуха от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. На шланг свежего воздуха установить инструмент " 9995545 " с регулятором давления " 999 5544 " и затянуть хомут шланга. (ref-403953-S32978956662011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)
  3. С помощью хомута для шланга зажать вентиляционный шланг картера.
  4. Снять крышку заливной масляной горловины.
  5. Снять нижний шланг с клапана продувки канистры (КП).
Схема №92
  1. Подсоединить шланг сжатого воздуха и отрегулировать регулятор, чтобы получить давление не более 0,3 бар.
  2. Из отверстия масляного наполнителя можно услышать легкий шипящий звук. Это связано с открытием впускного клапана и утечкой давления в цилиндре через поршневые кольца.
Схема №93
  1. Проверка компонентов и разъемов в соответствии с " Проверяем компоненты " и " Проверять разъемы ". (ref-403954-S22520931952011061000000)(ref-403954-S07357101462011061000000)
  2. Если есть подозрение на утечку, нанести мыльный раствор на участок.
  3. Вокруг шпинделя дроссельной заслонки допускаются пузырьки.
  4. Небольшие пузырьки допустимы между корпусом дросселя (Tb) и впускным шлангом (если он пластиковый). Никакие пузыри не допускаются с резиновым рукавом.
  5. Проверить утечку воздуха из клапана продувки канистры (Cp). Утечка не допускается.
Схема №94

Снять

  1. Инструменты: " 9995545 " с регулятором давления " 999 544 " от шланга свежего воздуха (ref-403953-S32978956662011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)
  2. Шланги от клапана продувки канистр (Cp)
  3. Штуцер.
  4. Установить вакуумный насос " 9995843 ", шланг к штуцеру рукава под штуцер (ref-403953-S06330547042011061000000)
  5. Откачайте воздух
  6. Вакуумметр должен показывать установившийся вакуум
  7. Если вакуум падает, заменить клапан продувки канистры (Cp).

После этого испытания клапан, шланги и штуцер установить на место с помощью плоскогубцев " 9814215 " и нового хомута для шлангов № 97 81 65-9. (ref-403953-S21230527962011061000000)

Схема №95

При подозрении на течь внимательно проверить следующие моменты. Проверить шланги и штуцеры.

AТормозной усилительHЭлектромагнитный клапан системы импульсного впрыска вторичного воздуха (PAIR)
BУправление вентиляцией картераIКлапан системы импульсного впрыска вторичного воздуха (PAIR)
CДатчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)JВакуумные соединения впускного коллектора
DКорпус дроссельной заслонки (ТБ)KВпускной коллектор с прокладкой
EКлапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)LВентиляция картера с пламегасителем
FАдсорбер EVAPMФорсунки и уплотнения
GКлапан продувки канистр (Cp)NВыхлопная система
Схема №96

При подозрении на течь внимательно проверить следующие моменты. Проверить шланги и штуцеры.

AКлапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
BТормозной усилитель
CСистема EVAP
DСистема импульсного впрыска вторичного воздуха (PAIR)
EВентиляция картера

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Специальный инструмент

9995544

9995546

Схема №97
ВниманиеЕсли автомобиль был приведен в движение недавно выхлопная система может быть очень горячей, пусть он немного остынет. Иначе специальный инструмент может сгореть.
  1. Снять выхлопную хвостовую трубу.
  2. Установить на вытяжную систему инструмент " 9995546 " с регулятором давления " 999 544 ". (ref-403953-S01007068732011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)
  3. В зависимости от состояния выхлопной системы может потребоваться более низкое давление.
Схема №98
  1. Проверить выхлопную систему, распыляя мыльный раствор на все стыки и соединения между головкой цилиндров и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  2. Допустимы только очень маленькие и медленные пузырьки.

Как установить топливный систему - очистка, осмотра и регулировки (складная): прочее

  1. Переустановите компоненты в обратном порядке.
ВниманиеНе забудьте установить на место колпачки клапанов.

Альтернатива

Существует два различных способа опорожнения топливного бака в зависимости от того, работает ли топливный насос.

ПОДСКАЗКА: Если бак заполнен более чем наполовину, слив может занять много времени. Альтернатива 2 тогда могла бы быть предпочтительной, даже если топливный насос работает.

  1. Вариант 1: если топливный насос работает, см. Слив топлива из топливного бака через топливную рейку
  2. Альтернатива 2: если топливный насос не работает, см. Слив из опущенного топливного бака (только AWD)

Подготовка

Подсоединить вытяжной эвакуатор и запустить двигатель.

Как снять крышку

Снять

  1. Крышка катушки управления дросселем
  2. Защитный колпачок над топливным рельсовым клапаном.

Как установить крышку

Установить оборудование в обратном порядке.

Не забудьте переустановить защиту и крышки над клапанами и вернуть топливо в топливный бак после завершения ремонта.

Если топливный насос не работает, топливная система должна быть слита в соответствии с " Системой впрыска топлива для слива " и вся задняя ось, включая топливный бак, опущена согласно " Замене топливного бака, AWD ". (ref-403958-S04951688432011061000000)(ref-403954-S36692353802011061000000)

Установить оборудование в обратном порядке.

Не забудьте вернуть топливо в бак после завершения ремонта.

Топливный бак, замены

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9985972

9995484

9995485

9995561

9995666

9995673

Безопасность

Сначала см. " Правила техники безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

Подготовка

Дренирование топливного бака

Для опорожнения топливного бака см. раздел Опорожнение топливных баков AWD и 2WD / ORVR

Если вы осушили топливный бак по методу " неработающий топливный насос " продолжить работу согласно разделу " Замена топливного бака ". (ref-403954-S32185900282011061000000)

Слив топливной системы

Для слива топливной системы см. раздел " Слив топлива в систему впрыска ". (ref-403958-S04951688432011061000000)

Схема №99

Демонтаж пола грузового отсека

Снять пол переднего и заднего грузового отсека.

Схема №100

Отсоединение разъемов

Отсоединить разъемы датчика АБС и топливомера.

Снять держатель разъема и переднюю крышку.

Провести линии через отверстие.

Схема №101

Демонтаж наливной трубы

Снять стопорное кольцо резинового сильфона.

Запрессовать резиновый сильфон с наливной трубой в корпус колеса.

Схема №102

Снятие заднего колеса

Снять

  1. Заднее колесо
  2. Подкрылок колесной арки и грязевая створка корпуса правого колеса.
Схема №103

Отключение линий EVAP топливного бака

Снять защитную крышку с топливопроводов.

Снятие защитных крышек с топливного бака

Снять

  1. Защитные крышки вдоль передней кромки топливного бака (3 пластмассовые гайки на каждой крышке)
  2. Все трубы от пластиковых зажимов на топливном баке.
Схема №104

Демонтаж выхлопной трубы

Снять заднюю выхлопную трубу и глушители.

Схема №105

Отсоединение продольных распорок

Отсоединить продольные опоры от корпуса.

Аккуратно расположить подъемник двигателя против продольного крепления.

Снять

  1. Болты крепления домкрата и продольного крепления в корпусе с обеих сторон
  2. Подъем двигателя.

Отменить

  1. Тройное разветвление на креплении левого домкрата.
  2. Труба переднего тормоза от 4-х зажимов под автомобилем.
Схема №106

Снятие троса ручного тормоза

Вынуть трос ручного тормоза из крепления домкрата, высверлив поп-заклепку (В).

Привяжите крепление домкрата к кронштейнам продольного распора (А). Использовать кабельную стяжку.

Схема №107

Демонтаж карданного вала

Разметить карданный вал по отношению к водителю.

ПримечаниеОбратить внимание на длину и расположение болтов на соединении Cv. См. таблицу ниже (стандартные болты для переднего и заднего соединений Cb и балансировочные болты на заднем соединении).

Вывернуть болты карданного вала с помощью фиксатора " 9995561 " и сдвинуть вал в одну сторону. (ref-403953-S11059771032011061000000)

Стандартные болты для переднего и заднего универсального шарнира и балансировочные болты на задний шарнир

ПримечаниеПеред снятием карданного вала с фланца-компаньона: Тщательно отметить положение вала карданного вала по отношению к фланцу-компаньону. Проверить также, установлены ли балансирные болты. Где это применимо, обратить внимание на положение и длину балансирных болтов.

Стандартные болтыДлина 50 ммКрасная маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 52,5 ммБелая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 55 ммСиняя маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 57,5 ммЧерная маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 60 ммЖелтая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 62,5 ммСерая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 65 ммЗеленая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 70 ммКрасная маркировка (контровочная краска)

ПримечаниеВ случае переустановки предыдущего карданного вала без замены заднего шарнира или демонтажа или замены ответного фланца на дифференциале, выполнить следующее: установить карданный вал по разметке, сделанной при снятии (см. предыдущий раздел). Использовать новые болты той же длины, что и снятые. Если гребной валик необходимо заменить, то новый вал должен быть оснащен новыми болтами стандартной длины.

Схема №108

Опускание моментной трубки

Расположить домкрат " 9985972 " напротив моментной трубки. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Вывернуть болт и опустить трубку крутящего момента с подъемом двигателя.

Демонтаж задней подвески в сборе

Схема №109

Позиционирование подъемного стола

Поместить подъемный стол с приспособлением под бак и рычаги. См. иллюстрацию.

ВниманиеЗакрепить переднюю часть дифференциала на подъемном столе. Это предохраняет заднюю подвеску от опрокидывания назад при опускании.
Схема №110

Снятие болтов крепления лямки бака

Снять болты крепления лямки бака с обеих сторон.

Схема №111

Снятие болтов заднего моста

Отвернуть болты, крепящие элемент задней оси к кузову с обеих сторон.

Схема №112

Опускание задней подвески с топливным баком

Осторожно опустить заднюю подвеску и топливный бак примерно на 30 см.

Проверить, чтобы топливозаправочный патрубок находился на расстоянии от вкладыша колесной арки.

ПримечаниеПроверить также, что топливопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не загрязняет кузов при опускании.

ПримечаниеПроверить, чтобы тормозные трубы были чистыми.

Схема №113

Демонтаж топливопроводов

ВниманиеОбратить внимание на положение топливопроводов на баке, чтобы им были приданы соответствующие позиции на новом баке.

Отсоединить топливопроводы от их креплений.

ВниманиеЗаглушить отсоединенные фитинги топливопровода с номером детали 1203219-9 (кнопка дверцы 200 / 700 / 900) для предотвращения проливов топлива.
Схема №114

Демонтаж арматуры топливопровода

Снять

  1. Топливопроводы от топливного насоса и эжекторного насоса, с помощью специального инструмента 9995666
  2. Крепления топливопровода между топливным насосом и топливным фильтром.

ПримечаниеНе снимайте топливопровод между топливным насосом и эжекторным насосом.

Снятие топливопроводов с зажимов

Снять сливную магистраль с эжекторного насоса (левый борт).

Схема №115

Демонтаж насосных агрегатов

Снять

  1. Насосный агрегат с левой стороны
  2. Насосный агрегат с правой стороны специальным инструментом " 9995485 ". (ref-403953-S37993232752011061000000)

Как заменить топливный бак

Демонтаж датчика давления в резервуаре (только для определенных рынков)

  1. Обрежьте стяжку кабеля от вокруг кабельного жгута.
  2. Отогните в сторону кабельный жгут.
  3. Вывернуть болт и открутить кронштейн и датчик давления бака.
  4. Снять держатель топливопровода с датчика давления в баке.
  5. Снять датчик давления в баке.

Перекачка в новый топливный бак

Заменить топливный бак на новый.

Передача

  1. Наливная труба
  2. Теплозащитный экран

Установка датчика давления в резервуаре (только для определенных рынков)

  1. Установить топливопровод и держатель.
  2. Установить датчик давления в баке.
  3. Закрутить кронштейн обратно в нужное положение и завинтите на место.
  4. Верните кабельный жгут в исходное положение.
  5. Закрепить кабельный жгут кабельной стяжкой.

Подгонка агрегатов топливного насоса

Схема №116

Подгонка агрегатов топливного насоса

Установить

  1. Новые прокладки
  2. Левый насосный агрегат
  3. Правого насосного агрегата.

Смазать вазелином все контактные поверхности стопорных гаек насосных агрегатов.

ПримечаниеНе наносите вазелин на резьбу гайки.

Затянуть гайки на 40 Нм. Использовать специальный инструмент " 9995673 " в качестве контргайки. Наконечник индикатора инструмента должен находиться между маркировками на топливном баке, чтобы размещение насосных агрегатов было правильным. (ref-403953-S16178476412011061000000)

ПримечаниеУбедиться, что насосные агрегаты правильно расположены так, чтобы топливомер показывал правильное значение.

Установка задней подвески в сборе

Подгонка топливопроводов

Расположить и закрепить топливопроводы на своих креплениях в том же порядке, как они были сняты.

Установить

  1. Крепления топливопровода между топливным насосом и топливным фильтром
  2. Топливопроводы от топливного насоса и эжекторного насоса.

Установка топливопроводов в зажимы

Установить сливную магистраль от эжекторного насоса (левый борт).

Установка троса ручного тормоза

Поднять заднюю подвеску примерно на 10 см.

Снять кабельную стяжку (А).

Подогнать трос ручного тормоза зажимами; использовать поп-заклепку (ø 4 мм) (В).

Подъем задней подвески

Поднять заднюю подвеску с топливным баком.

Убедиться, что наливной патрубок не загрязняет вкладыш колесной арки. Проверить, чтобы топливная магистраль была свободна от кузова и чтобы линия указателя уровня топлива не попала в кронштейны топливного ремня.

Через корпус (люк) поднять вверх фитинги бака и магистрали топливного насоса.

ВниманиеЗакрепить переднюю часть дифференциала на подъемном столе. Это предотвращает опрокидывание задней подвески назад при поднятии.

ПримечаниеПроверить также, чтобы топливопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не загрязнил кузов при поднятой задней подвеске.

Отрегулировать и закрепить кронштейн противоаварийной защиты наливной трубы.

Схема №117

Установка стопорных болтов для элемента задней оси

Нанести пару капель резьбового замка с номером детали 1161351-0 на каждый болт.

Установить все стопорные болты заднего моста.

ПримечаниеПеред установкой задней оси на кузов измерить расстояние между отверстиями (А) направляющей заднего моста ø 16,5 мм снаружи задних крепежных болтов и отверстиями ø 16 мм, наиболее удаленными от задней части боковых элементов. Расстояние между отверстиями должно составлять 595 мм + / - 2 мм.

Затянуть внешние болты на 80 Нм, а центральные - на 50 Нм.

Затяжка креплений лямок бака

Затянуть крепления лямок бака с обеих сторон.

Снять подъемный стол.

Подгонка линий EVAP топливного бака

Установить

  1. Тормозная труба в 4 зажимах
  2. Линии подачи топлива и EVAP
  3. Линии к защитному кожуху
  4. Защитная крышка, использовать новые гайки и шайбы
  5. Защитные чехлы.
Схема №118

Установка карданного вала и привода

Подогнать карданный вал к водителю.

ПримечаниеУстановить вал карданного вала, как указано ранее. Вставить болты в исходное положение.

Проверить чистоту контактных поверхностей вязкостной муфты и привода карданного вала.

Затянуть противоположные болты на 8 Нм. Затем подтянуть противолежащие болты до 30 Н · м. Использовать держатель " 9995561 ". Начать с затяжки одного и того же болта оба раза. (ref-403953-S11059771032011061000000)

Схема №119

Подгонка продольных опор и домкратных креплений

Установить передние продольные опоры и крепления домкрата на корпус.

Нажать на рычаги в их нормальное положение.

См. XXX (натяжное ярмо) и XXХ (нормальное положение).

Подсоединить левое тройное ответвление к креплению левого домкрата.

Установить продольные кронштейны и крепления домкрата с помощью новых болтов.

Затянуть 3 болта для продольного кронштейна до 65 Н · м + 60 °.

Затянуть болт через крепление домкрата на 105 Нм + 90 °.

Установка выхлопной трубы

Установить

  1. Задняя выхлопная труба
  2. Глушители.

ПримечаниеПроверить наличие зазора к теплозащитным экранам.

Установка наливной трубы

Подогнать трубу заливной горловины топлива к кузову резиновым сильфоном и стопорным кольцом.

Установка люков и соединений на фитинг бака

Установить

  1. Передний и задний люк в кузове и держатель разъема. Убедиться, что резиновое уплотнение вокруг проводки правильно установлено при установке заднего люка.
  2. Разъемы к штуцеру бака, топливному насосу и системе АБС.

Расположение креплений пола багажного отделения

Положение

  1. Крепление на передней кромке пола багажного отделения. Установить винты вдоль задней кромки.
  2. Люк с люком заднего этажа.

Затянуть болты.

Посадка задних колес

Установить

  1. Подкрылок колесной арки и брызговик на задней кромке с правой стороны.
  2. Задние колеса.

Дозаправьте топливный бак.

Тест-драйв и проведение функциональных проверок.

Как проверить давление топлива и остаточного давления в цехе

Проверка давления топлива и остаточного давления в цехе

Проверка давления топлива и остаточного давления в цехе

Проверка давления топлива и остаточного давления в цехе

Система топливных баков, проверки

ПримечаниеЭта инструкция специально написана для использования с различными типами оборудования для обнаружения утечек. Поэтому некоторые компоненты могут отличаться на различном оборудовании.

Безопасность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

ПримечаниеСоблюдать меры безопасности для оборудования. Следовать инструкциям по подключению, отключению, использованию и техническому обслуживанию.

ПОДСКАЗКА: Будьте осведомлены о рисках воспламенения топлива. Не допускайте падения температуры бака ниже 0 ° С при проведении проверок.

ВниманиеНикогда не оставляйте автомобиль без присмотра с системой бака под давлением

Зажигание выключено.

Уплотните шланг забора воздуха для емкости угольного фильтра. (На определенных моделях достаточно резиновой заглушки.)

Открыть клапан системы испарительных выбросов (EVAP).

Отсоединить шланг (1) между контейнером угольного фильтра и клапаном системы испарительных выбросов (EVAP).

Определить размер течи

Калибровка оборудования в соответствии с определением крупной или мелкой утечки для соответствующего транспортного средства. См. инструкции, предоставленные поставщиком оборудования.

Подсоединить шланг оборудования для обнаружения утечек газа к отсоединенному шлангу.

Создайте давление в системе топливного бака. Проверить результат на соответствие значению по умолчанию, чтобы определить размер утечки.

ПОДСКАЗКА: Инструкции поставщика часто содержат полезные советы для облегчения проведения проверок.

Полный наддув.

Обнаружение утечки

Подсоединить шланг оборудования для обнаружения утечки дыма к отсоединенному шлангу.

Заполните систему резервуара дымом. Время, затраченное на заполнение системы зависит от размера и объема системы, а также производительности оборудования.

Визуально проверить систему испарительного излучения (EVAP), используя галогенную и / или УФ-лампу.

ПОДСКАЗКА: Инструкции поставщика часто содержат полезные советы для облегчения отслеживания утечек.

Прекратите заполнение дымом.

Другие статьи — Топливная система - очистка, осмотра и регулировка (складная)