Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - демонтаж и монтаж, технические условия …
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - демонтаж и монтаж, технические условия (купе): Прочее Volvo C70 I

Топливная система двигателя 69 иллюстраций ~19 мин чтения

Топливный бак, замены

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9985972

9995484

9995485

9995561

9995666

9995673

Безопасность

Сначала см. " Правила техники безопасности при обращении с топливом ". (ref-408512-S37895624502011071200000)

Подготовка

Дренирование топливного бака

Для опорожнения топливного бака см. раздел Опорожнение топливных баков AWD и 2WD / ORVR

Если вы осушили топливный бак по методу " неработающий топливный насос " продолжить работу согласно разделу " Замена топливного бака ". (ref-408433-S10975826792011071200000)

Слив топливной системы

Для слива топливной системы см. раздел " Слив топлива в систему впрыска ". (ref-408437-S23696743192011071200000)

Схема №202

Демонтаж пола грузового отсека

Снять пол переднего и заднего грузового отсека.

Схема №203

Отсоединение разъемов

Отсоединить разъемы датчика АБС и топливомера.

Снять держатель разъема и переднюю крышку.

Провести линии через отверстие.

Схема №204

Демонтаж наливной трубы

Снять стопорное кольцо резинового сильфона.

Запрессовать резиновый сильфон с наливной трубой в корпус колеса.

Схема №205

Снятие заднего колеса

Снять

  1. Заднее колесо
  2. Подкрылок колесной арки и грязевая створка корпуса правого колеса.
Схема №206

Отключение линий EVAP топливного бака

Снять защитную крышку с топливопроводов.

Снятие защитных крышек с топливного бака

Снять

  1. Защитные крышки по переднему краю топливного бака (3 пластмассовые гайки на каждой крышке)
  2. Все трубы от пластиковых зажимов на топливном баке.
Схема №207

Демонтаж выхлопной трубы

Снять заднюю выхлопную трубу и глушители.

Схема №208

Отсоединение продольных распорок

Отсоединить продольные опоры от корпуса.

Аккуратно расположить подъемник двигателя против продольного крепления.

Снять

  1. Болты крепления домкрата и продольного крепления в корпусе с обеих сторон
  2. Подъем двигателя.

Отменить

  1. Трехстороннее разветвление на креплении левого домкрата.
  2. Труба переднего тормоза от 4-х зажимов под автомобилем.
Схема №209

Снятие троса ручного тормоза

Вынуть трос ручного тормоза из крепления домкрата, высверлив поп-заклепку (В).

Привяжите крепление домкрата к кронштейнам продольного распора (А). Использовать кабельную стяжку.

Схема №210

Демонтаж карданного вала

Разметить карданный вал по отношению к водителю.

ПримечаниеОбратить внимание на длину и расположение болтов на соединении Cv. См. таблицу ниже (стандартные болты для передних и задних соединений Cv- и балансировочные болты на заднем соединении).

Вывернуть болты карданного вала с помощью фиксатора " 9995561 " и сдвинуть вал в одну сторону. (ref-403953-S11059771032011061000000)

Стандартные болты для переднего и заднего универсального шарнира и балансировочные болты на задний шарнир

ПримечаниеПеред снятием карданного вала с фланца-компаньона: Тщательно отметить положение вала карданного вала по отношению к фланцу-компаньону. Проверить также, установлены ли балансирные болты. Где это применимо, обратить внимание на положение и длину балансирных болтов.

Стандартные болтыДлина 50 ммКрасная маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 52,5 ммБелая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 55 ммСиняя маркировка (замковая краска)
Балансировочные болтыДлина 57,5 ммЧерная маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 60 ммЖелтая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 62,5 ммСерая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 65 ммЗеленая маркировка (контровочная краска)
Балансировочные болтыДлина 70 ммКрасная маркировка (контровочная краска)

ПримечаниеПри перестановке предыдущего карданного вала без замены заднего шарнира или демонтажа или замены ответного фланца на дифференциале необходимо выполнить следующее: установить карданный вал с помощью маркировки, сделанной после демонтажа. Использовать новые болты той же длины, что и снятые. В случае необходимости замены карданного вала новый вал должен быть оснащен новыми болтами стандартной длины.

Схема №211

Опускание моментной трубки

Расположить домкрат " 9985972 " напротив моментной трубки. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Вывернуть болт и опустить трубку крутящего момента с подъемом двигателя.

Схема №212

Позиционирование подъемного стола

Поместить подъемный стол с приспособлением под бак и рычаги. См. иллюстрацию.

ВниманиеЗакрепить переднюю часть дифференциала на подъемном столе. Это предохраняет заднюю подвеску от опрокидывания назад при опускании.
Схема №213

Снятие болтов крепления лямки бака

Снять болты крепления лямки бака с обеих сторон.

Схема №214

Снятие болтов заднего моста

Отвернуть болты, крепящие элемент задней оси к кузову с обеих сторон.

Схема №215

Опускание задней подвески с топливным баком

Осторожно опустить заднюю подвеску и топливный бак примерно на 30 см.

Проверить, чтобы топливозаправочный патрубок находился на расстоянии от вкладыша колесной арки.

ПримечаниеПроверить также, что топливопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не загрязняет кузов при опускании.

ПримечаниеПроверить, чтобы тормозные трубы были чистыми.

Схема №216

Демонтаж топливопроводов

ВниманиеОбратить внимание на положение топливопроводов на баке, чтобы им были приданы соответствующие позиции на новом баке.

Отсоединить топливопроводы от их креплений.

ВниманиеЗаглушить отсоединенные фитинги топливопровода с номером детали 1203219-9 (кнопка дверцы 200 / 700 / 900) для предотвращения проливов топлива.
Схема №217

Демонтаж арматуры топливопровода

Снять

  1. Топливопроводы от топливного насоса и эжекторного насоса, использовать специальный инструмент 9995666
  2. Крепления топливопровода между топливным насосом и топливным фильтром.

ПримечаниеНе снимайте топливопровод между топливным насосом и эжекторным насосом.

Снятие топливопроводов с зажимов

Снять сливную магистраль с эжекторного насоса (левый борт).

Схема №218

Демонтаж насосных агрегатов

Снять

  1. Насосный агрегат с левой стороны
  2. С правой стороны специальным инструментом " 9995485 ". (ref-403953-S37993232752011061000000)

Как снять датчик давления в резервуаре (только для определенных рынков)

  1. Обрежьте стяжку кабеля от вокруг кабельного жгута.
  2. Отогните в сторону кабельный жгут.
  3. Вывернуть болт и открутить кронштейн и датчик давления бака.
  4. Снять держатель топливопровода с датчика давления в баке.
  5. Снять датчик давления в баке.

Перекачка в новый топливный бак

Заменить топливный бак на новый.

Передача

  1. Наливная труба
  2. Теплозащитный экран

Как установить датчик давления в резервуаре (только для определенных рынков)

  1. Установить топливопровод и держатель.
  2. Установить датчик давления в баке.
  3. Закрутить кронштейн обратно в нужное положение и завинтите на место.
  4. Верните кабельный жгут в исходное положение.
  5. Закрепить кабельный жгут кабельной стяжкой.
Схема №219

Подгонка агрегатов топливного насоса

Установить

  1. Новые прокладки
  2. Левый насосный агрегат
  3. Правого насосного агрегата.

Смазать вазелином все контактные поверхности стопорных гаек насосных агрегатов.

ПримечаниеНе наносите вазелин на резьбу гайки.

Затянуть гайки на 40 Нм. Использовать специальный инструмент " 9995673 " в качестве контргайки. Наконечник индикатора инструмента должен находиться между маркировками на топливном баке, чтобы размещение насосных агрегатов было правильным. (ref-403953-S16178476412011061000000)

ПримечаниеУбедиться, что насосные агрегаты правильно расположены так, чтобы топливомер показывал правильное значение.

Отсоединить отрицательный вывод батареи. См. Батарея, отключение

ПредупреждениеРИСК ВЗРЫВА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСКУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.

Вставить сверхмощный шланг длиной 1,3 метра в топливную наливную трубу, измеренную от края отверстия заливной трубы.

Прокачать до выхода воздуха.

Схема №220

(V70) Сложите обе стороны заднего сиденья.

(S80, S60) Снять подушку заднего сиденья.

Снять правую боковую подушку. См. Боковая подушка

Отсоединить разъем на шарнире.

Снять

  1. Крепежный винт для шарнира
  2. Винт для крепления ремня безопасности на конце.

Освободить лямку / ремни механизма складывания пряжки ремня безопасности (зацепить за нижний край спинки).

Поднять спинку.

Схема №221

Сложите ковер (1) в сторону.

Снять изоляционную панель.

Покройте область (2) вокруг крышки и между дверцами абсорбирующим материалом.

ВниманиеУбедиться, что нет риска попадания грязи в бак.
Схема №222

Снять крышки (1.2) над агрегатами топливного бака.

Отсоединить соединители (3) агрегата топливного бака.

Снять шланги с блока топливных баков.

Схема №223

Специальные инструменты: 9995720

Тщательно очистить зону вокруг блока топливных баков.

Открыть правый блок топливного бака. Вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части правой стороны топливной емкости.

Подсоединить к сверхмощному шлангу шланг " 9995721 ", отсосать остатки со дна емкости блока топливных баков. (ref-403953-S22224981812011061000000)

Схема №224

Осторожно извлечь переливную трубу из резервуара.

Отсоединить тонкий шланг (" 9995721 ") от сверхмощного шланга, подсоединить его к переливной трубе с помощью хомута. (ref-403953-S22224981812011061000000)

Прокачать до тех пор, пока не выйдет много воздуха.

Открыть левый топливный бак, вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части левой стороны топливного бака.

Блок правого топливного бака

  1. Поместить переливную трубу примерно на полсантиметра влево
  2. Захватите правую емкость блока топливных баков и защемьте ее так, чтобы поплавок удерживался в крайнем нижнем положении
  3. Осторожно опустить емкость, вращая ее назад вокруг передне-заднего вала на поплавке
  4. Установить переливную трубу на резервуар.

Блок левого топливного бака

  1. Установить новое уплотнительное кольцо, смазать его с помощью вазелина
  2. Прижмите левый блок топливного бака вниз так, чтобы ряд выступающих кабелей проходил вдоль автомобиля
  3. Убедиться, что уплотнительное кольцо не захвачено
  4. Затянуть винт до 60 Н · м
  5. Протереть все разливы топлива
  6. Расположить проводку в вырезе в резиновом кольце.
Схема №225

ПримечаниеПроверить, что стрелка на крышке находится между маркировками на баке. Если стрелка вне маркировки датчик топливомера выдаст неправильное значение и поплавок может зацепиться за внутреннюю стенку бака. В противном случае: Ослабить винт и отрегулировать положение блока топливного бака. Затянуть как указано выше.

Блок правого топливного бака (продолжение)

  1. Установить новое уплотнительное кольцо, смазать его с помощью вазелина
  2. Нажать на правый блок топливного бака вниз так, чтобы соединители топливопровода были направлены вперед и вправо
  3. Убедиться, что уплотнительное кольцо не захвачено
  4. Затянуть винт до 60 Н · м
  5. Установить шланги на блок топливных баков
  6. Протереть все разливы топлива
  7. Расположить проводку в вырезе в резиновом кольце.
Схема №226

ПримечаниеПроверить, что стрелка на крышке находится между маркировками на баке. Если стрелка вне маркировки датчик топливомера выдаст неправильное значение и поплавок может зацепиться за внутреннюю стенку бака. В противном случае: Ослабить винт и отрегулировать положение блока топливного бака. Затянуть как указано выше.

Установить крышку на блок топливных баков и затянуть гайки.

Подсоединить проводку и разъемы.

Установить

  1. Спинка
  2. Крепежный винт для шарнира. Затянуть до 50 Н · м
  3. Разъем для шарнира
  4. Крепление ремня безопасности. Затянуть до 48 Н · м
  5. Боковая подушка.

(V70) Сложите подушку сиденья вперед.

(S80, S60) Установить подушку сиденья.

Манометр давления топлива, соединительный и разъединительный

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9989725

9995011

9995479

Схема №227
  1. Дополнить манометр " 9995011 " переходником " 9989725 " и ниппелем " 9995-479 " перед применением. (ref-403953-S13051471402011061000000)(ref-403953-S30652708112011061000000)(ref-403953-S17462459562011061000000)
  2. Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке, при этом переходник должен находиться в законтренном положении (показан как клапан " 1 ", закрытый на рисунке 50).
  3. Повернуть кран манометра в сторону ниппеля " 9995479 ". (ref-403953-S17462459562011061000000)
  4. Подсоединить второй штуцер манометра к агрегатам слива топлива " 9812270 ", " 98.12273 " и " 9812482 ". (ref-403953-S06137301002011061000000)(ref-403953-S13586864282011061000000)(ref-403953-S26175172122011061000000)
  5. Расконтрите переходник (смотри кран " 2 " в открытом положении (Клапан 50)).
Схема №228
  1. Зажигание выключено.
  2. Запустить дренажную установку.
  3. Повернуть манометровый кран в среднее положение.
  4. Законтрите переходник (смотри клапан " 1 " закрыт).
  5. Отсоединить переходник от клапана.
  6. Остановить сливное устройство.
  7. Переустановите оборудование.
ВниманиеНе забудьте переустановить предохранительную крышку клапана.

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9985972

9995533

9995485

9995486

9995972

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-408512-S37895624502011071200000)

Приготовления

Дренирование топливного бака

Схема №229

Использовать агрегаты дренажа топлива " 9812270 ", " 9812-273 " и " 98-12282 " и введите шланг через заливную трубу. (ref-403953-S06137301002011061000000)(ref-403953-S13586864282011061000000)(ref-403953-S26175172122011061000000)

ПримечаниеВставить шланг не менее чем на 1 метр, чтобы добраться до топлива. Отрежьте конец шланга под углом, чтобы пройти все острые края.

Слив топливной системы

Для слива топливной системы см. раздел " Слив топлива в систему впрыска ". (ref-408437-S23696743192011071200000)

Схема №230

5-дверные модели

  1. Убрать все люки пола. Сложите ковер в сторону
  2. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

4-дверные модели

  1. Сложите правое заднее сиденье вперед
  2. Снять ковер грузового отсека
  3. Отогните назад угол панели корпуса колеса при монтаже амортизатора
  4. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
Схема №231
Схема №232
  1. Отделите все разъемы на кронштейне
  2. Снять резиновый кронштейн вокруг проводки
  3. Вынуть заземлитель трубопровода заливной горловины из гайки на крышке датчика уровня топливного бака
  4. Убедиться в том, что все кабели, проходящие через отверстие на блоке топливного насоса (Fp) беспрепятственны. Убедиться, что кабели могут свободно следовать за топливным баком при его опускании.
Схема №233
  1. Аккуратно отсоединить быстроразъемные разъемы для линий подачи и возврата
  2. С помощью инструмента " 9995666 " сдвинуть наружную гильзу соединителя вверх, не допуская сдавливания гильзы. (ref-403953-S24236455152011061000000)
Схема №234
  1. Снять крышку заливной горловины топливного бака
  2. Снять стопорное кольцо, закрепляющее резиновое уплотнение
  3. Освободить резиновое уплотнение от корпуса.
Схема №235
  1. Установить передвижной домкрат с приспособлением " 9995972 " под топливный бак и убедиться в том, что подъемный стол находится на одном уровне во избежание повреждения бака. (ref-403953-S08076234722011061000000)
  2. Открутить удерживающие ремни бака и слегка опустить бак.
Схема №236
  1. Снять весь монтаж с кронштейна: Потянуть его в сторону правой части автомобиля
  2. Записать положение шлангов в хомуте, открыть хомут и установить их на прежнее место.
Схема №237
  1. Немного опустить топливный бак
  2. Все шланги закреплены на верхней части бака с помощью быстросъемного зажима. Использовать отвертку, чтобы отсоединить зажим сверху
  3. Опустить бак.
Схема №238
  1. Отсоединить штуцеры шланга к перекрывной трубе и трубопроводу заливной горловины
  2. Отвернуть два винта на фланце, удерживающем топливную наливную трубу, и вытащите трубу с резиновым уплотнением и обратным клапаном.
Схема №239

Отвинтить гайки крепления

  1. Датчик уровня ключом 9995486
  2. Использовать ключ " 9995485 " на агрегате топливного насоса (Бв). (ref-403953-S37993232752011061000000)
Схема №240
  1. Поднять блок топливного насоса (ТЭН) и датчик уровня.
ВниманиеПоднять прямо вверх. Не захватывайте соединения трубопроводов плоскогубцами или другими острыми инструментами. Повреждение соединений может привести к утечке топлива.
  1. Снять пломбы.

Как установить топливный бак

ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.

Схема №241

При установке нового топливного бака использовать новые гайки. При обслуживании топливного бака пользуйтесь старыми гайками по мере расширения материала. Несоблюдение этого требования может привести к утечке топлива.

Компоненты, подлежащие замене при установке нового топливного бака

  1. Гайка датчика уровня (белая)
  2. Прокладка для гайки датчика уровня
  3. Гайка топливного насоса (ТЭН) черная
  4. Прокладка для гайки топливного насоса (Тн)
  5. Прокладка для наливной топливной трубы.

Переместить усиливающую пластину с нижней стороны старого топливного бака в новый топливный бак. Перенести защитную пластину с левой стороны старого топливных баков в новый, затянуть до 10 Н · м.

Как установить топливный насос (Fp) / датчика уровня

  1. Смазать с помощью вазелина внутреннюю и верхнюю поверхность блока топливного насоса (ТЭН) и уплотнение датчика уровня
  2. Установить пломбы.
Схема №242

Установить

  1. Агрегат топливного насоса (ТЭН)
  2. Датчик уровня.

ПримечаниеПроверить посадку блока топливного насоса (Fp) и датчика уровня, как показано на иллюстрации.

  1. Установить справа разъем нагревателя, а слева - датчик уровня с его кабелем (см. стрелку на рисунке 66).
ВниманиеДвигатель может заглохнуть, если неправильно установлен блок топливных баков.
Схема №243
  1. Затянуть большую гайку до 40 Н · м
  2. Затянуть малую гайку до 30 Н · м
  3. Проверить, что кабель проложен от датчика уровня, как показано на иллюстрации.

Как установить трубопровод заливной горловины

  1. Установить резиновую прокладку на штуцер топливного бака
  2. При необходимости смазать внутреннюю часть уплотнения и нижний конец наливной трубы.
  3. Проверить, правильно ли установлен обратный клапан с его заслонкой в положении на трубопроводе (встряхните бак и прослушайте, чтобы он не дребезжал)
  4. Плотно прижмите трубу к уплотнению, чтобы она скользила в нужном положении.

Установить

  1. Фланец наливной трубы
  2. Винты. Затянуть до 10 Нм
  3. Шланг для запорной трубы.

Введен новый топливный бак. См. " Сервисный бюллетень 23-0048 ".

  1. Установить топливный бак на домкрат
  2. Использовать то же приспособление и подъемный стол, что и для его снятия
  3. Слегка приподнимите бак.

Как установить топливопроводы

  1. Слегка смазать смазочным желе разъемы подачи и возврата
  2. Установить подающую и обратную линии на агрегат топливного насоса (Тн). Нагнетательная труба обозначена желтым цветом. Насос имеет соответствующую цветовую маркировку
  3. Установить соединители прямо на линии. Нажать вниз по направлению к плоской поверхности насоса. Не повреждайте уплотнительные кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что линии правильно расположены.
  4. Расположить все кабели в зажиме сверху топливного бака. Законтрите зажим.
Схема №244
  1. Приподнимите топливный бак так, чтобы передний держатель можно было установить на кронштейн. Расположить шланги и электропроводку в держателе. Зафиксировать держатель нажатием его до тех пор, пока он не будет надежно зафиксирован на кронштейне
  2. Убедиться, что проводка, проходящая через отверстие в блоке топливного насоса (Fp), не будет захвачена при установке топливного бака
  3. Поднять топливный бак. Закрепить его на кузове и затянуть до 25 Н · м.
Схема №245
  1. Проверить, правильно ли установлено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения
  2. Проверить положение стопорного кольца (1)
  3. Смазать уплотнительные поверхности 2 резинового чехла вазелином
  4. Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно установлена на кузове)
  5. Установить стопорное кольцо 4 и трубопровод слива 3.
  1. Проверить центровку топливного бака в отверстиях
  2. Состыкуйте все соединители, ВНИМАНИЕ: Установить на крышку датчика уровня заземлитель топливозаправочного патрубка
  3. Установить резиновый кронштейн вокруг электропроводки
  4. Установить панели, крышки и ковры.

ПримечаниеПри заправке бака после его замены: залить первые 8 литров медленно (максимум 15 л / мин). Невыполнение этого требования может привести к разливу топлива.

Как установить форсунки и гасители пульсаций

Смазать уплотнительные кольца инжектора смазкой 116 1580.

Установить новый инжектор.

Как установить гаситель пульсаций

Смазать новое уплотнительное кольцо гасителя пульсаций смазкой 116 1580.

Установить новый демпфер пульсаций.

Как установить монтажный рейку

Расположить монтажную рейку. Инжекторы, возможно, потребуется оттянуть от топливной рейки на несколько миллиметров для установки рейки.

Подтянуть монтажную рейку к топливной.

Схема №246

Нажать на топливную рейку вниз. Убедиться, что все форсунки расположены правильно.

Завинтите топливную рейку на место. Использовать новые винты. Затянуть до 10 Нм.

Нажимайте на быстроразъемный разъем вместе до тех пор, пока не раздастся щелчок.

При этом подключить все разъемы к инжекторам.

Установить крышку на топливную рейку.

Запустить двигатель, проверить отсутствие течи топлива.

Как снять топливный систему - демонтажа и монтаж, технического условия (купе): прочее

Снять

  1. B5234T / B5204T / xтагx2: Верхняя труба наддувочного воздуха. B5234T5
  2. Крышка топливного рельса.
  3. Штуцеры инжектора.
  4. Хомуты топливопроводов.

Установить держатель " 9995533 " согласно " Клапан инжектора, замена ". (ref-403953-S08590781852011061000000)(ref-408433-S18036879712011071200000)

Снять

  1. Вакуумный шланг от регулятора давления.
  2. Винты, удерживающие топливную рейку. Поднять топливную рельсу с прикрепленными форсунками.

ПримечаниеОбращаться с инжекторами следует осторожно во избежание повреждения форсунок и игл.

ПримечаниеСохраняйте все резиновые демпфирующие элементы, расположенные на впускном коллекторе.

Схема №247

Снять

  1. Оба винта регулятора давления и положите бумагу под регулятор давления, чтобы впитать любой разлив топлива.
  2. Регулятор давления.

Установить

  1. Новый регулятор давления.
  2. Винты регулятора давления и затянуть.
  3. Все резиновые демпфирующие элементы на впускном коллекторе.

Смазать уплотнительные кольца инжектора вазелином.

Новый разъем для модели 1995 года

Соединитель линии подачи вставляется в топливную рампу и уплотняется уплотнительным кольцом. Линия подачи фиксируется на месте на топливной рампе поворотом топливной рамки приблизительно на 90 ° по отношению к линии подачи. Это заставляет металлический язычок на соединителе фиксироваться в канавке на топливном рампе.

Как установить топливный систему - демонтажа и монтаж, технического условия (купе): прочее

Установить

  1. Все резиновые демпфирующие элементы на впускном коллекторе.
  2. Топливная рейка на впускном коллекторе.
  3. Новые винты и затянуть до 10 Нм.
  4. Хомуты топливопроводов.
  5. Снять держатели инжектора.
  6. Штуцера инжектора. Проверить, чтобы каждый штуцер имел резиновое уплотнение.
  7. Крышки над топливной рейкой и шкивом дроссельной заслонки.
  8. B5234T / B5204T / xthagx2: верхняя труба наддувочного воздуха. B5234T5

Установить

  1. Новый регулятор давления. Смазать уплотнительное кольцо регулятора давления вазелином.
  2. Установить и затянуть винты регулятора давления
  3. Топливопровод к регулятору давления.
  4. Вакуумный шланг к регулятору давления.
  5. Крышка над топливной рейкой.

5-дверные вагоны

  1. Удалить все люки пола и сложите назад ковер.
  2. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (ТЭН).

4-дверные вагоны

  1. Сложить вперед правое заднее сиденье
  2. Снять ковер грузового отсека.
  3. Отогнуть задний угол панели корпуса колеса при монтаже амортизатора.
  4. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
Схема №248
  1. Аккуратно отсоединить быстроразъемный штуцер на обратной линии от агрегата топливного насоса (Бв).
  2. Обратная линия не отмечена желтым цветом.

С помощью инструмента " 9995533 " сдвинуть наружную втулку соединителя вверх, не допуская сдавливания втулки. (ref-403953-S08590781852011061000000)

Схема №249
  1. Отсоединить все разъемы на кронштейне.
  2. Убедиться, что все кабели, проходящие через отверстие топливного насоса (Fp), свободно следуют за топливным баком при его опускании.

Как снять трубопровод заливной горловины

  1. Снять стопорное кольцо, крепящее резиновое уплотнение.
  2. Освободить резиновое уплотнение от кузова.
Схема №250
  1. Снять рейку топливопровода
  2. Отсоединить топливопроводы от держателей.
Схема №251
  1. Снять шланг, подсоединенный к штуцеру подачи эталонного воздуха регулятора давления.
  2. Отсоединить нагнетающий трубопровод от топливной магистрали по двигателю.
  3. Отсоединить нагнетающий трубопровод от топливного фильтра.
  4. Снять сливную магистраль с кронштейна над топливным фильтром.

Как снять топливный бак

  1. Расположить мобильный домкрат с приспособлением " 9995972 " под топливным баком, проверить, чтобы подъемная платформа была ровной, чтобы не повредить топливный бак. (ref-403953-S08076234722011061000000)
  2. Немного отвернуть удерживающие ремни бака и опустить бак.
Схема №252
  1. Открутить кронштейн переднего топливопровода.
  2. Опустить топливный бак дальше.
Схема №253
  1. Снять верхний кронштейн топливопровода.
  2. Снять старый регулятор давления.
  3. Подсоединить новый быстроразъемный штуцер регулятора давления к агрегату топливного насоса (ТЭН) и направьте его вперед по линии нагнетания.
  4. Установить топливопроводы и кабели в верхний кронштейн.
Схема №254
  1. Поднять бак так, чтобы топливопроводы и электрические кабели можно было установить в переднем креплении.
  2. Установить топливопроводы и кабели в передний кронштейн.
  3. Проложить кабели, проходящие через отверстие блока топливного насоса (ТЭН) так, чтобы они не попали в ловушку при установке бака.
  4. Поднять топливный бак и закрепить его на кузове.

Как установить регулятор давления

  1. Установить сливную магистраль в кронштейн над топливным фильтром.
  2. Подсоединить к топливному фильтру быстроразъемный штуцер подводящего трубопровода.
  3. Установить топливопроводы в держатели.
  4. Подсоединить к топливопроводу нагнетательный трубопровод по двигателю.
  5. Подсоединить эталонный воздушный шланг к регулятору давления.
  6. Расположить направляющую кабельного топливопровода в продольном направлении.
  7. Запрессовать топливопроводы на место в рейке топливопровода.
  8. Прижмите рейку топливопровода к полу вагона и затянуть.
  1. Установить корпус наполнителя вокруг верхней части наливной трубы.
  2. Проверить, правильно ли посажено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения.
  3. Проверить положение стопорного кольца 1, смазать уплотнительные поверхности резиновой крышки 2 вазелином, установить крышку и стопорное кольцо 4.
  4. Подсоединить штуцеры к топливному насосу (Тн), датчику уровня, датчикам АБС и датчику давления в топливном баке.
  5. Установить панели и ковры.
Схема №255

Центральный электроагрегат расположен панелью капота слева или справа в зависимости от модели, под крышкой - центральный электроблок моторного отсека.

Снять

  1. Винты для крышки
  2. Крышка.
Схема №256

Заменить реле. Расположить реле, как показано на иллюстрации.

  1. Функция тестового реле.

Установить крышку и винты, проверить наличие герметичного уплотнения крышки с краями центрального электроагрегата.

  1. Функция тестового реле.

Положение реле в центральном электрическом блоке двигательного отсека

  1. 101 / 102 Круиз-контроль
  2. 103 Топливный насос
  3. 104 / 108 Реле фары и датчик предупреждения об отказе лампы
  4. 105 Реле перегрузки X
  5. 106 Реле перегрузки 15I
  6. 107 Запасные.
Схема №257

Снять выхлопную систему (с трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) и ниже по потоку), как показано на иллюстрации.

Снять левое заднее колесо.

Снять заднюю пластиковую гайку с пластмассовой облицовки крыла.

Схема №258
  1. Высверлите две глухие заклепки, удерживающие теплоотражающую пластину на задней подрамной опоре и третью заклепку на заднем кронштейне для выхлопной системы. Использовать сверло 5 мм
  2. Отвернуть пластмассовые гайки и снять теплоотражающую пластину.
Схема №259

Отсоединить толстую пластиковую трубу. Нажать на трубу в сторону контейнера угольного фильтра и запрессуйте две защелки.

Отсоединить тонкую пластмассовую трубу, нажать на захваты, располагая их вперед по направлению к топливному баку. Оттяните трубу и отсоединить пластмассовую трубку от хомута.

Снять резиновый шланг с емкости угольного фильтра и стяжной ремень.

Снять зажим, удерживающий резиновый шланг (только для топливных баков с регенерацией паров на борту).

Снять запорный клапан с кронштейна и потянуть его прямо вверх (только для топливных баков ORVR).

Отвернуть два винта, крепящие кронштейн.

Потянуть кронштейн и контейнер угольного фильтра вниз, отсоединив контейнер угольных фильтров от кронштейна.

Как установить контейнер угольного фильтра

Установить контейнер угольного фильтра на кронштейн, завернуть винт и затянуть его до 10 Нм.

Установить кронштейн и контейнер угольного фильтра на подрамник.

(Только для топливных баков ORVR) Нажать на запорный клапан на кронштейне и установить новый хомут на резиновый шланг.

Установить резиновый шланг на емкость угольного фильтра и стяжной ремень.

Установить два винта крепления кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

Установить тонкую пластиковую трубу в зажим на контейнер угольного фильтра. Должен быть слышен " щелчок ".

Схема №260

Установить

  1. Теплоотражающая пластина и пластмассовые гайки
  2. Заклепок, установить одну заклепку на кронштейн для выхлопной системы и две заклепки на заднее крепление под подрамник
  3. Левое заднее колесо.

Установить выхлопную систему. Использовать новую прокладку. Затянуть гайки. Подтянуть до 25 Нм. Завернуть винты.

Как снять показания давления топлива при управлении автомобилем (B5234T3; 1999-2002)

Специальный инструмент

9995011

9512614

9812270

9812273

9812282

Схема №261

Корректирующие действия

  1. Собрать манометр топлива " 9995011 " и новый переходной шланг 951 2614. (ref-403953-S13051471402011061000000)
  2. Использовать пенную обертку вокруг манометра топлива и всех металлических соединений, чтобы избежать царапин внутри автомобиля или повреждения наружного лакокрасочного покрытия.
Схема №262

Корректирующие действия

  1. Снять защитный колпачок с ниппеля линии нагнетания топлива.
  2. Установить свободно ниппель переходного шланга на штуцер на линии нагнетания топлива, который будет затянут позже.
  3. Расположить шланг, как показано на иллюстрации.
ВниманиеУбедиться, что шланг следует резиновой отделке на камере давления и затем из моторного отсека в заднем углу капота с соединением переходного шланга у Т-образного клапана за пределами машинного отделения, чтобы ни капот, ни шланг не были повреждены при закрытом капоте. Кроме того, проверить, что рукав не может контактировать с катушкой управления дроссельной заслонкой.
Схема №263
  1. Установить Т-образный клапан на зеркало левой двери с помощью ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите дверное зеркало и кромку крыла пенопластом, как показано на иллюстрации.
Схема №264

Установка должна работать, когда шланг измерительного оборудования подключен к двигателю, чтобы снизить риск разлива топлива.

Корректирующие действия

  1. Подсоединить шланг агрегата дренажа топлива к тройнику на зеркале створки (положение " 3 " поз.117).
  2. Повернуть кран тройника в среднее положение (положение " 2 " поз.117).
  3. Включить вакуумный агрегат, чтобы получить всасывание в шланге измерительного агрегата к двигателю.
Схема №265

Корректирующие действия

  1. Затянуть ниппель на топливной рейке.
ВниманиеПримечание - Проверить отсутствие утечки топлива и работу блока вакуумирования при подсоединении ниппеля к двигателю.
Схема №266
  1. Повернуть кран тройника так, чтобы он был направлен в сторону двигателя (положение " 1 ") для перекрытия отсоса от эвакуационного оборудования.
Схема №267
  1. С помощью стяжной ленты зафиксировать кран Т-образного клапана в положении по направлению к двигателю.
Схема №268
  1. Снять рукав сливного устройства со штуцера рукава тройника.
  2. Выключайте эвакуационное устройство, когда шланг пуст.
  3. Расположить шланг измерительного оборудования вдоль резиновой ленты на крышке приточной камеры у левого шарнира крышки в таком положении, чтобы шланг и крышка не были повреждены.
  4. Осторожно закрыть капот.
Схема №269

Корректирующие действия

  1. Запустить двигатель.
  2. Управляйте автомобилем и считывайте давление топлива во время вождения автомобиля. Давление топлива должно быть: 375-395 к Па (54,4-57,3 фунт / кв.
ВниманиеПримечание При постоянных нагрузках двигателя давление топлива должно быть стабильным. На разгоне или во время торможения двигателем давление топлива может изменяться между максимальными и минимальными показаниями.
Схема №270

Корректирующие действия

  1. Подсоединить шланг эвакуационного устройства к ниппелю шланга на зеркале дверцы (см. черную стрелку в пункте 125).
  2. Включить эвакуационное устройство, чтобы в шланге было всасывание.

Корректирующие действия

  1. Снять стяжной хомут, фиксирующий кран на тройнике.
  2. Повернуть кран в среднее положение (положение " 2 ") для подсоса шланга к ниппелю топливного коллектора на двигателе.

Как снять показания давления топлива во время движения автомобиля (B5234T3; B5254T; 1998)

Специальный инструмент

9995011

9512614

9812270

9812273

9812282

Манометр соединительный топливный

Операции

  1. Снять крышку дроссельного шкива.
  2. Снять защитный колпачок с ниппеля линии нагнетания топлива.
  3. Установить свободно ниппель переходного шланга на штуцер на линии нагнетания топлива, который будет затянут позже.
  4. Расположить шланг, как показано на рисунке.
ВниманиеУбедиться в том, что шланг следует резиновой прокладке на нагнетательной камере и затем из моторного отсека в заднем углу капота с соединением переходного шланга у Т-образного клапана за пределами машинного отделения, чтобы ни капот, ни шланг не были повреждены при закрытии капота. Кроме того проверить, что рукав не может контактировать с катушкой управления дроссельной заслонкой.
  1. Установить Т-образный клапан на левое дверное зеркало с помощью ленты. Примечание: Защитите зеркало двери и кромку крыла пенопластовой защитой, как показано на иллюстрации.

Как снять манометр топлива

Операции

  1. Подсоединить шланг эвакуационного устройства к ниппелю шланга на зеркале двери (см. черную стрелку в пункте 138).
  2. Включить эвакуационное устройство, чтобы в шланге было всасывание.

Операции

  1. Снять стяжной хомут, фиксирующий кран на тройнике.
  2. Повернуть кран в среднее положение (положение 2) для получения подсоса в шланге к ниппелю в топливном коллекторе на двигателе.

Другие статьи — Топливная система - демонтаж и монтаж, технические условия (купе)