Тормоза - установка компонентов и общая информация (складные): Прочее Volvo C70 I

Приготовления

1. Убедиться, что зажигание выключено.
2. Поднять машину.
3. Очистить крышку заливной горловины резервуара с тормозной жидкостью и зону вокруг нее.
4. Снять крышку заливной горловины.

Подключение блока стравливания

1. Подсоединить блок отбора к резервуару с тормозной жидкостью. Следовать инструкциям производителей по подключению и использованию блока отбора.

Прокачка

1. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить пузырьки воздуха в главном цилиндре.

Схема №48

Войти

1. Снять защитный колпачок со штуцера стравливания и подсоединить шланг от баллона-сборника.

1. Открыть стравливающий ниппель и закрыть его снова, когда в выходящей жидкости больше не будет видно пузырьков воздуха.
2. Затянуть спускной ниппель.
3. Снять шланг со спускного ниппеля и снова установить защитный колпачок.

Стравливание других колес

1. Продолжайте стравливание по " Стравливанию " в следующей последовательности: другое заднее правое переднее левое передее колесо (ref-403974-S24632941832011061000000)

Схема №49

Войти

1. Извлечь штуцер блока продувки из бачка с тормозной жидкостью.
2. Проверить, не осталось ли в системе воздуха, нажав на педаль тормоза, как бы резко затормозив.
3. При выключенном двигателе и нажатой 3-4 раза педали тормоза ход педалей не должен превышать 40 мм (1,57 ").

1. Если ход педали превышает 40 мм (1,57 "), снова прокачать воздух и еще раз проверить ход педалей.
2. Убедиться, что уровень жидкости не превышает отметку MAX.
3. Подведите машину.

1. Если ход педали превышает 40 мм (1,57 "), снова прокачать воздух и еще раз проверить ход педалей.
2. Убедиться, что уровень жидкости не превышает отметку MAX.
3. Подведите машину.

Тормозной трос

Более старая версия

1. Крышка троса с ослабленной направляющей втулкой в сторону наконечника.

Более поздняя версия

1. Крышка троса с неподвижной пластмассовой направляющей втулкой в сторону наконечника.

Процедуры удаления и установки отличаются для двух типов. Следовать инструкциям для соответствующего типа.

1. Убедиться, что зажигание выключено.

Схема №50

Войти

1. Снять панель прикуривателя (2 болта). Если диагностический разъём установлен, сначала удалить его с панели.
2. Включить стояночный тормоз и переключите передачу в нейтральное положение.

Схема №51

Войти

1. Снять две панели крышки, одну под рычагом ручного тормоза, а другую - под подлокотником.
2. Снять четыре болта консоли.
3. Открутить разъемы на передней панели консоли.

Автомобили с ручным переключением передач

Открутить гайковерт переключения передач с туннельной консоли, нажав на заднюю защелку грейфера снизу через отверстие под рычагом стояночного тормоза.

1. Сначала поднять задний конец консоли и нажать на него вперед до тех пор, пока рычаг стояночного тормоза не освободится от поперечины консоли.
2. Теперь поднять передний край и снять консоль.

Панели крышек

1. Снять две панели крышки, одну под рычагом ручного тормоза, а другую - под подлокотником.
2. Снять четыре болта консоли.
3. Открутить разъемы на передней панели консоли.

Автомобили с ручным переключением передач

Открутить гайковерт переключения передач с туннельной консоли, нажав на заднюю защелку грейфера снизу через отверстие под рычагом стояночного тормоза.

1. Сначала поднять задний конец консоли и нажать на него вперед до тех пор, пока рычаг стояночного тормоза не освободится от поперечины консоли.
2. Теперь поднять передний край и снять консоль.

Схема №52

Войти

1. Откинуть рычагом регулировочный болт троса стояночного тормоза.
2. Снять конец троса с механизма стояночного тормоза.
3. Снять крепления заднего сиденья и коврика.
4. Поднять коврик и снять кабельные зажимы и проточку.

Схема №53

Войти

1. Снять крепежный болт кабельной скобы с передней части задней колесной арки.
2. Снять крепежный болт крышки кабеля и его направляющую втулку задним колесом и вытянуть направляющую гильзу вперед. Будьте осторожны с защитной оболочкой кабеля.
3. Вынуть задний конец троса из захвата на расширителе и снять направляющую втулку.
4. Извлечь кабель.

1. Снять крепежный болт кабельной скобы с передней части задней колесной арки.
2. Снять крепежный болт крышки кабеля и его направляющую втулку задним колесом и вытянуть направляющую гильзу вперед. Будьте осторожны с защитной оболочкой кабеля.
3. Вынуть задний конец троса из захвата на расширителе и снять направляющую втулку.
4. Извлечь кабель.

Как установить кабель

1. Вставить новый кабель через пол снаружи.
2. Установить передний конец троса в механизм стояночного тормоза.

1. Установить зажимы на пол и установить проходные.
2. Установить коврик и зафиксировать на месте.
3. Установить заднее сиденье в автомобиль.

1. Проверить исправность уплотнительного кольца троса стояночного тормоза и направляющей втулки.
2. Установить направляющую втулку к кабелю и конец кабеля в захват на расширителе.
3. Зажать захват на расширителе вокруг кабеля парой плоскогубцев.
4. Установить направляющую втулку троса на наконечник кронштейна водила болтом и кронштейном.
5. Установить монтажный болт перед аркой заднего колеса.

1. Установить зажимы на пол и установить проходные.
2. Установить коврик и зафиксировать на месте.
3. Установить заднее сиденье в автомобиль.

1. Проверить исправность уплотнительного кольца троса стояночного тормоза и направляющей втулки.
2. Установить направляющую втулку к кабелю и конец кабеля в захват на расширителе.
3. Зажать захват на расширителе вокруг кабеля парой плоскогубцев.
4. Установить направляющую втулку троса на наконечник кронштейна водила болтом и кронштейном.
5. Установить монтажный болт перед аркой заднего колеса.

1. Проверить исправность уплотнительного кольца троса стояночного тормоза и направляющей втулки.
2. Установить направляющую втулку к кабелю и конец кабеля в захват на расширителе.
3. Зажать захват на расширителе вокруг кабеля парой плоскогубцев.
4. Установить направляющую втулку троса на наконечник кронштейна водила болтом и кронштейном.
5. Установить монтажный болт перед аркой заднего колеса.

Как установить центральный консоль

1. Установить центральную консоль в порядке, обратном тому, в котором она была снята.

Автомобиль с ручным переключением передач

1. Крюками закрепить пыльник переключения передач перед консолью тоннеля.
2. Прижмите защелкивающиеся крепления по бокам и сзади друг к другу.

Комбинированный прибор

Схема №54

Войти

1. Записать код радиоблока, если установлен кодированный радиоблок для защиты от кражи.
2. Зажигание выключено.

Схема №55

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Схема №56

Войти

1. Сложите крышку бардачка.
2. Снять руки (x 2) с крышки бардачка. Вставить небольшую отвертку между рукой и крышкой, а затем вытянуть руку.
3. Извлечь вставку из перчаточного отделения (6 x Torx 25).

Как снять разъём с пассажирского модуля

Схема №57

Войти

1. Снять разъем запальника кабеля зажигания SRS с нижней стороны пассажирского модуля.

Схема №58

Войти

1. Снять винты (4 x Torx 10 мм (4 х 0,4 дюйма) с крепления пассажирского модуля. Винты расположены сверху бардачка.

Схема №59

Войти

Снять

1. Снять заглушки, винты (2 x Torx 25) и отверстия для размораживания с правой и левой стороны. См. (1) на рисунке, который показывает левую сторону.

Схема №60

Войти

Снять

1. Боковая панель водителя вентиляционный боковой дефростер
2. Два центральных вентиляционных отверстия приборной панели.

При снятии вентиляционных отверстий приборной панели. Закрутить вентиляционные отверстия вниз и вытянуть, или осторожно приклейте отверткой сбоку и вытащите.

Схема №61

Войти

Снять

1. Левая и правая решетки громкоговорителя.
2. Пластиковые пробки (2) от левого и правого громкоговорителей. Нажать на центр пластиковой пробки, чтобы ослабить ее перед снятием.
3. Левый и правый громкоговорители.
4. Разъемы от левого и правого громкоговорителей.
5. Правые винты громкоговорителя (Torx 25). См. (2) на рисунке.

Схема №62

Войти

Снять крепежные винты (9 x Torx 25) с крышки, как указано ниже.

Снять

1. Винты (x 2) на каждой стойке A
2. Винты (x 2) над комбинированной приборной панелью.
3. Винт (x 3) над левой и центральной вентиляционными отверстиями приборной панели.
4. Винты (х 2) над бардачком. Если в автомобиле нет пассажирского модуля есть 3 винта.

Потянуть крышку (с пассажирским модулем) назад, чтобы освободить ее от направляющей за вентиляционные отверстия центральной приборной панели. Осторожно снять крышку с пассажирского модуля.

Как снять / замена комбинированный приборный панель

Схема №63

Войти

1. Отсоединить два разъема комбинированной приборной панели.
2. Отсоединить вакуумный шланг к манометру наддува, расположенному в задней части манометра.
3. Отпустить две защелки в верхней части и приподнимите прибор, слегка обнажив разъем трип-компьютера, если на автомобиле установлен трип компьютер.
4. Поднять комбинированную приборную панель.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Отделка и проверка

1. Если тормозной шланг не был отвинчен, перейдите к разделу " Проверка уровня тормозной жидкости ". (ref-403974-S12374799162011061000000)
2. Если тормозной шланг был отвинчен, затянуть его на тормозном суппорте до 18 Нм (13 фут.лб).

1. Долить и стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " Стравливание давления из тормозов ", а затем продолжайте как показано ниже. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Проверить отсутствие протечек и исправность работы тормозов.

1. Долить и стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " Стравливание давления из тормозов ", а затем продолжайте как показано ниже. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Проверить отсутствие протечек и исправность работы тормозов.

1. Зажигание выключено.
2. Удалить отрицательный вывод батареи.

Схема №66

Войти

1. Система слива тормозной жидкости.
2. Прочистите соединения тормозного шланга и трубопровода на гидравлическом блоке и главном цилиндре.
3. Положите ветошь под гидравлический блок для защиты окрашенных поверхностей в случае разлива тормозной жидкости.
4. Снять весь кожух воздушного фильтра.

В турбо-моделях

1. Снять впускной патрубок между кожухом фильтра и блоком турбонагнетателя.

1. Снять с главного цилиндра две тормозные трубы к редукционному клапану.
2. Снять три тормозные трубы (у автомобилей с TRACS есть четвертая тормозная труба от редукционного клапана) со стороны гидроагрегата, немедленно загерметизируйте тормозные трубки и штуцеры на гидроагрегате для предотвращения попадания грязи в систему.

Схема №67

Войти

1. Снять 15-контактный разъем между гидроагрегатом и выводами двигателя (сверху башни амортизатора).
2. Отвернуть два болта, крепящие разъем к монтажу.
3. Скрутите выводы к этому разъему вместе с выводом на 55-контактный разъем модуля управления, чтобы избежать путаницы.

1. Снять с монтажа комбинированное реле.
2. Снять 4-контактный разъем, соединяющий гидроблок и комбинированное реле.
3. Реле подвесных комбинаций вверх, чтобы предотвратить его контакт с тормозной жидкостью.

Схема №68

Войти

1. Отвернуть гайку крепления гидроблока к кронштейну за турель амортизатора.
2. Отвернуть две гайки на револьверной головке амортизатора и поднять эту опору настолько, чтобы кронштейн гидравлического блока можно было снять.

1. Снять два тормозных шланга, идущих к резервуару с тормозной жидкостью. Один шланг трудно достать, поэтому его легче снять при подъеме кронштейна.
2. Осторожно поднять кронштейн из моторного отсека вместе с подвешенным гидроагрегатом, редукционным клапаном и модулем управления.

1. Снять с главного цилиндра две тормозные трубы к редукционному клапану.
2. Снять три тормозные трубы (у автомобилей с TRACS есть четвертая тормозная труба от редукционного клапана) со стороны гидроагрегата, немедленно загерметизируйте тормозные трубки и штуцеры на гидроагрегате для предотвращения попадания грязи в систему.

1. Снять 15-контактный разъем между гидроагрегатом и выводами двигателя (сверху башни амортизатора).
2. Отвернуть два болта, крепящие разъем к монтажу.
3. Скрутите выводы к этому разъему вместе с выводом на 55-контактный разъем модуля управления, чтобы избежать путаницы.

1. Снять с монтажа комбинированное реле.
2. Снять 4-контактный разъем, соединяющий гидроблок и комбинированное реле.
3. Реле подвесных комбинаций вверх, чтобы предотвратить его контакт с тормозной жидкостью.

1. Отвернуть гайку крепления гидроблока к кронштейну за турель амортизатора.
2. Отвернуть две гайки на револьверной головке амортизатора и поднять эту опору настолько, чтобы кронштейн гидравлического блока можно было снять.

1. Снять два тормозных шланга, идущих к резервуару с тормозной жидкостью. Один шланг трудно достать, поэтому его легче снять при подъеме кронштейна.
2. Осторожно поднять кронштейн из моторного отсека вместе с подвешенным гидроагрегатом, редукционным клапаном и модулем управления.

1. Снять 15-контактный разъем между гидроагрегатом и выводами двигателя (сверху башни амортизатора).
2. Отвернуть два болта, крепящие разъем к монтажу.
3. Скрутите выводы к этому разъему вместе с выводом на 55-контактный разъем модуля управления, чтобы избежать путаницы.

1. Снять с монтажа комбинированное реле.
2. Снять 4-контактный разъем, соединяющий гидроблок и комбинированное реле.
3. Реле подвесных комбинаций вверх, чтобы предотвратить его контакт с тормозной жидкостью.

1. Отвернуть гайку крепления гидроблока к кронштейну за турель амортизатора.
2. Отвернуть две гайки на револьверной головке амортизатора и поднять эту опору настолько, чтобы кронштейн гидравлического блока можно было снять.

1. Снять два тормозных шланга, идущих к резервуару с тормозной жидкостью. Один шланг трудно достать, поэтому его легче снять при подъеме кронштейна.
2. Осторожно поднять кронштейн из моторного отсека вместе с подвешенным гидроагрегатом, редукционным клапаном и модулем управления.

1. Снять с монтажа комбинированное реле.
2. Снять 4-контактный разъем, соединяющий гидроблок и комбинированное реле.
3. Реле подвесных комбинаций вверх, чтобы предотвратить его контакт с тормозной жидкостью.

1. Отвернуть гайку крепления гидроблока к кронштейну за турель амортизатора.
2. Отвернуть две гайки на револьверной головке амортизатора и поднять эту опору настолько, чтобы кронштейн гидравлического блока можно было снять.

1. Снять два тормозных шланга, идущих к резервуару с тормозной жидкостью. Один шланг трудно достать, поэтому его легче снять при подъеме кронштейна.
2. Осторожно поднять кронштейн из моторного отсека вместе с подвешенным гидроагрегатом, редукционным клапаном и модулем управления.

1. Отвернуть гайку крепления гидроблока к кронштейну за турель амортизатора.
2. Отвернуть две гайки на револьверной головке амортизатора и поднять эту опору настолько, чтобы кронштейн гидравлического блока можно было снять.

1. Снять два тормозных шланга, идущих к резервуару с тормозной жидкостью. Один шланг трудно достать, поэтому его легче снять при подъеме кронштейна.
2. Осторожно поднять кронштейн из моторного отсека вместе с подвешенным гидроагрегатом, редукционным клапаном и модулем управления.

1. Снять два тормозных шланга, идущих к резервуару с тормозной жидкостью. Один шланг трудно достать, поэтому его легче снять при подъеме кронштейна.
2. Осторожно поднять кронштейн из моторного отсека вместе с подвешенным гидроагрегатом, редукционным клапаном и модулем управления.

Схема №69

Войти

1. Обрежьте стяжную ленту и снять спиральный поводок с кронштейна.
2. Снять две тормозные трубы к редукционному клапану.
3. Снять четыре крепежных болта с гидравлического блока.
4. Снять гидроустановку.

Схема №70

Войти

Установить

1. Разъем для модуля управления ABS
2. Винт кронштейна для встроенного блока реле / предохранителей.

1. Если тормозной шланг не был отвинчен, перейдите к разделу " Проверка уровня тормозной жидкости ". (ref-403974-S38324677502011061000000)
2. Если тормозной шланг был отвинчен, затянуть его на тормозном суппорте до 18 Нм (13 фут.лб).

1. Долить и стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " Стравливание давления из тормозов ", а затем продолжайте как показано ниже. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Проверить отсутствие протечек и исправность работы тормозов.

1. Долить и стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " Стравливание давления из тормозов ", а затем продолжайте как показано ниже. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Проверить отсутствие протечек и исправность работы тормозов.

Новая гайка для ступицы заднего колеса

Новая гайка для ступицы заднего колеса будет внедрена в производство на всех 850 моделях.

Схема №71

Войти

Введение новой ступицы колеса приведет к следующим изменениям

1. Размер резьбы конца вала увеличен с 20 мм до 22 мм.
2. Новая, самоконтрящаяся гайка с резьбой 22 мм.
3. Новая гайка пригодна для повторного использования.

Момент затяжки новой гайки составляет 120 Н · м (89 фт.лбс) + 35 °.

Как снять центральный консоль туннеля

Удалить туннель передачи. См.

850 AWD Замена центральной панели консоли

V70 Xc " Центральная консоль ". (ref-438299-S40274375082011120100000)

Как снять колодки стояночного тормоза

Снятие колодок стояночного тормоза. См.: " Тормозные колодки, замена ". (ref-404070-S41503735912011061000000)

Схема №72

Войти

Снять

1. 2 винта для переднего кронштейна подрамника

Схема №73

Войти

1. 2 задних винта
2. Ограждение подоконника
3. Винты для точки домкрата.

Схема №74

Войти

Снять

1. Заклепка

Схема №75

Войти

1. Стопорное кольцо троса

Схема №76

Войти

1. Защитная крышка.

Схема №77

Войти

Просверлите заклепку и снять хомут с троса стояночного тормоза.

Схема №78

Войти

Снять

1. Гайка

Схема №79

Войти

1. Трос от рычажного механизма стояночного тормоза

Схема №80

Войти

Снять подушку сиденья.

Поднять ковер.

Снять

1. 2 зажима
2. Кабель

Как установить трос стояночного тормоза

Установить

1. Трос в механизме стояночного тормоза

1. 2 зажима
2. Ковер
3. Подушка сиденья

Схема №81

Войти

1. Стопорное кольцо троса

1. Заклепок в кронштейне вала

1. Зажим и заклепать его

1. Гайка М6.

Как установить ограждение подоконника

Установить

1. Винты для точки домкрата 105 Нм + 90 °
2. Ограждение подоконника
3. Винты для защиты подоконника, 65 Нм. Угол затягивания до 60 °

1. Задние винты для переднего кронштейна подрамника 50 Н · м
2. Защитная крышка.

Как установить колодки стояночного тормоза

Установить колодки стояночного тормоза " Тормозные колодки, замена ". (ref-404070-S41503735912011061000000)

Схема №82

Войти

Повернуть регулировочный винт так, чтобы между вторым и восьмым надрезами был достигнут полный тормозной эффект.

Проверить, чтобы колеса свободно поворачивались после регулировки при отпущенном стояночном тормозе.

Как установить центральный консоль туннеля

Установить туннель трансмиссии. См.

850 AWD Замена центральной панели консоли

V70 Xc " Центральная консоль ". (ref-438299-S40274375082011120100000)

1. Проверить, что
2. Зажигание выключено.
3. Удалить отрицательный вывод батареи.
4. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить любой вакуум в усилителе силовых тормозов.

Как установить тормоз - установки компонента и общей информации (складные): прочее

1. Установить уплотнительное кольцо на усилитель силового тормоза.
2. Установить силовой усилитель тормозов.

1. Соединить опорный кронштейн с педалью тормоза и установить блокирующую пружину.
2. Установить четыре крепежные гайки, затянуть их до 25 Н · м (17 фут / фунт).

1. Установить главный цилиндр.
2. Установить кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и продолжить как указано ниже. (ref-403974-S06945028512011061000000)

1. Соединить опорный кронштейн с педалью тормоза и установить блокирующую пружину.
2. Установить четыре крепежные гайки, затянуть их до 25 Н · м (17 фут / фунт).

1. Установить главный цилиндр.
2. Установить кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и продолжить как указано ниже. (ref-403974-S06945028512011061000000)

1. Установить главный цилиндр.
2. Установить кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и продолжить как указано ниже. (ref-403974-S06945028512011061000000)

Отделка

1. Установить отрицательный вывод батареи.
2. Проконтролировать долив и стравливание тормозной системы в соответствии с " прокачка тормозная система ". (ref-403974-S31577114542011061000000)

Как снять звукоизоляцию (изоляции)

1. Снять звукоизоляцию (изоляцию) со стороны водителя.

В автомобилях с SRS

1. Снять kneeguard.
2. Поворачивайте рулевое колесо до тех пор, пока болт и гайка соединений рулевой колонки не окажутся в наилучшем положении для снятия.

Схема №83

Войти

1. Снять блокировочные проушины, болт и гайку с соединения рулевой колонки.
2. Снять нижнюю колонку рулевого колеса с сочленения. Подпереть рулевую колонку вверх в рулевой вал.
3. Загиб наружной секции грейфера.
4. Снять стопорное кольцо и защитную втулку, соблюдая осторожность во избежание попадания грязи в подшипник защитной втулки, а также защитить поверхность подшипника сочленения.

Схема №84

Войти

1. Поднять машину.
2. Отвернуть оба болта передней защитной крышки. Выдвиньте крышку вперед так, чтобы направляющая сзади ослабла. Снять крышку спереди.
3. Снять защитную крышку под двигателем (только для некоторых моделей).

Схема №85

Войти

Снять

1. Болт крепления кабельной трубы к подрамнику, отсоединить трубу от рамы.
2. Болт к отрицательной клемме на балке рамы.

В автомобилях с турбо

1. Открутить воздухопровод турбонагнетателя от шлангового соединения при нижнем соединении промежуточного охладителя.

Снять

1. Болт крепления кабельной трубы к подрамнику, отсоединить трубу от рамы.
2. Болт к отрицательной клемме на балке рамы.

В автомобилях с турбо

1. Открутить воздухопровод турбонагнетателя от шлангового соединения при нижнем соединении промежуточного охладителя.

Схема №86

Войти

1. Установить инструмент на подрамник, выполнить запуск по левому борту.

" 9995517 " (бланк) (2 для левого борта) и " 999 5518 " (желтый цвет) (2для правого борта). (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)

1. Расположить домкрат " 9985972 " под левой стороной рамы. (ref-403953-S13062646152011061000000)

1. Снять переднюю часть рамы и задний болт
2. Установить инструмент " 9995517 ", убедившись в том, что на передней стороне установлена болтовая шайба. Затянуть инструмент до упора и завернуть гайку инструмента. (ref-403953-S12327671712011061000000)
3. Отвернуть болты кронштейна опоры.
4. Сдвинуть домкрат в правую сторону и повторить описанную выше процедуру.

1. Снять переднюю часть рамы и задний болт
2. Установить инструмент " 9995517 ", убедившись в том, что на передней стороне установлена болтовая шайба. Затянуть инструмент до упора и завернуть гайку инструмента. (ref-403953-S12327671712011061000000)
3. Отвернуть болты кронштейна опоры.
4. Сдвинуть домкрат в правую сторону и повторить описанную выше процедуру.

Схема №87

Войти

1. Начать с опускания переднего конца рамы на половину длины болта инструмента.
2. Теперь повторить на заднем конце рамы.
3. Теперь опустить на полную длину инструмента в соответствии с описанной выше процедурой.

В автомобилях с турбо

1. Проверить при опускании, чтобы воздухопровод турбонагнетателя не попал в радиатор нижним соединением интеркулера.

Схема №88

Войти

Снять

1. Стопорный зажим для привода толкателя усилителя тормозов.
2. Четыре гайки, удерживающие силовой усилитель тормоза на брандмауэре.
3. Усилитель силового тормоза.

В автомобилях с номером шасси ниже, чем выше

1. Убедиться, что гнездо толкателя усилителя силового тормоза в главном цилиндре (см. иллюстрацию) не прилипло к концу толкателя.
2. Если седло заклинило, заменить главный цилиндр и не вставляйте спинку сиденья в главный цилиндр.

В автомобилях с номером шасси выше указанного

1. Сиденья не поставляются в качестве отдельной сменной части. Это относится ко всем главным цилиндрам как к сменным частям.

В автомобилях с номером шасси ниже, чем выше

1. Убедиться, что гнездо толкателя усилителя силового тормоза в главном цилиндре (см. иллюстрацию) не прилипло к концу толкателя.
2. Если седло заклинило, заменить главный цилиндр и не вставляйте спинку сиденья в главный цилиндр.

В автомобилях с номером шасси выше указанного

1. Сиденья не поставляются в качестве отдельной сменной части. Это относится ко всем главным цилиндрам как к сменным частям.

Схема №89

Войти

1. Передайте крепления трубопровода / зажим и уплотнитель на новый усилитель тормозов, при необходимости заменить уплотнитель.

1. Установить силовой усилитель тормозов, подсоединить толкатель к педали тормоза и установить стопорный зажим.
2. Установить четыре гайки и затянуть до 25 Н · м (18 фут / фунт).

1. Установить силовой усилитель тормозов, подсоединить толкатель к педали тормоза и установить стопорный зажим.
2. Установить четыре гайки и затянуть до 25 Н · м (18 фут / фунт).

Подъём и крепление подрамника

1. Поднять подрамник с помощью ранее установленного инструмента " 9995517 " и " 999,5518 ". (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)
2. Проверить, чтобы шарнир рулевого колеса не попал в проем кузова при подъеме рамы.
3. Поднять заднюю кромку рамы до половины длины болта инструмента, затем повторить для передней кромки.
4. Поднять раму до тех пор, пока ее втулки не окажутся всего в нескольких миллиметрах (долях дюйма) от элементов рамы в том же порядке, что и выше.

Схема №90

Войти

1. Приступить к креплению рамы на левом борту, расположив и прикладывая домкрат под левый борт рамы.
2. Свободно установить болты кронштейна опоры.
3. Снять инструменты " 9995517 " и " 999,5518 ". (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)
4. Установить болты подрамника.

1. Затянуть болты до 105 Н · м (77 фут / фунт), затем повернуть на 120 °. Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Теперь затянуть болты опорного кронштейна на 50 Нм (37 фут.лб).
3. Переведите домкрат на правый борт и повторить описанную выше процедуру.

1. Приступить к креплению рамы на левом борту, расположив и прикладывая домкрат под левый борт рамы.
2. Свободно установить болты кронштейна опоры.
3. Снять инструменты " 9995517 " и " 999,5518 ". (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)
4. Установить болты подрамника.

1. Затянуть болты до 105 Н · м (77 фут / фунт), затем повернуть на 120 °. Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Теперь затянуть болты опорного кронштейна на 50 Нм (37 фут.лб).
3. Переведите домкрат на правый борт и повторить описанную выше процедуру.

Схема №91

Войти

Установить

1. Защитный чехол под двигатель (только для некоторых моделей).
2. Болт к отрицательному свинцовому зажиму на элементе рамы.
3. Кабельная труба к подрамнику.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздухопровод турбонагнетателя на шланговое соединение у нижнего соединения промежуточного охладителя.

Установить

1. Передняя защитная крышка. Нажать крышку в положение на краю рамы. Надавите его вперед и нажать вверх сзади, чтобы направляющая крышки вписалась в ее дорожку.
2. Установить болты.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздухопровод турбонагнетателя на шланговое соединение у нижнего соединения промежуточного охладителя.

Установить

1. Передняя защитная крышка. Нажать крышку в положение на краю рамы. Надавите его вперед и нажать вверх сзади, чтобы направляющая крышки вписалась в ее дорожку.
2. Установить болты.

Установить

1. Передняя защитная крышка. Нажать крышку в положение на краю рамы. Надавите его вперед и нажать вверх сзади, чтобы направляющая крышки вписалась в ее дорожку.
2. Установить болты.

Как установить грейфер, гайки, болта и контровочных проушин

Установить

1. Походка к шарниру рулевой колонки / отверстию корпуса. Убедиться, что походка правильно на месте. Нажать петлю походки домой и отогните назад верхнюю часть походки.
2. Рулевая колонка к валу рулевого колеса. Использовать новую контровочную гайку. Затянуть до 20 Нм (15 фут.лб). Установить стопорные проушины.

Как установить звукоизоляцию (изоляции)

В автомобилях с SRS

1. Установить kneeguard. Затянуть до 20 Нм (15 ft.lb).
2. Установить звуковую стену.

Схема №92

Войти

Установить

1. Шланг к невозвратному клапану.
2. Главный цилиндр для питания усилителя тормозов. Затянуть до 25 Нм (18 фут.лб).

Установить

1. Тормозная труба на креплениях на брандмауэре.
2. Соединители к датчику положения педали и резервуару тормозной жидкости.
3. Электрический вывод к креплениям на силовом усилителе тормозов.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Установить шланг в цилиндр сцепления, снять хомут для шланга.
2. При необходимости прокачать муфту и проверить уровень в резервуаре для тормозной жидкости. Использовать оригинальную тормозную жидкость Volvo DOT 4 + при доливе.

1. Установить моментный кронштейн на динамометрический рычаг.

Затянуть

1. M8 до 18 Н · м (13 фт.лб) и повернуть на 120 °.
2. M10 до 35 Н · м (26 фт.лб) и повернуть на 90 °.

Установить

1. Заземляющая оплетка на межсетевой экран.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батареи приводит к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Установить шланг в цилиндр сцепления, снять хомут для шланга.
2. При необходимости прокачать муфту и проверить уровень в резервуаре для тормозной жидкости. Использовать оригинальную тормозную жидкость Volvo DOT 4 + при доливе.

1. Установить моментный кронштейн на динамометрический рычаг.

Затянуть

1. M8 до 18 Н · м (13 фт.лб) и повернуть на 120 °.
2. M10 до 35 Н · м (26 фт.лб) и повернуть на 90 °.

Установить

1. Заземляющая оплетка на межсетевой экран.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батареи приводит к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

1. Установить моментный кронштейн на динамометрический рычаг.

Затянуть

1. M8 до 18 Н · м (13 фт.лб) и повернуть на 120 °.
2. M10 до 35 Н · м (26 фт.лб) и повернуть на 90 °.

Установить

1. Заземляющая оплетка на межсетевой экран.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батареи приводит к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Заземляющая оплетка на межсетевой экран.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батареи приводит к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

Схема №93

Войти

1. Отожмите поршни полиспастом или инструментом " 9992809 ". Соблюдать осторожность, чтобы не повредить грязезащитное ограждение. (ref-403953-S27311279862011061000000)
2. Убедиться, что грязезащитный кожух установлен правильно.

Схема №94

Войти

1. Смазать прокладку с обеих сторон тонким слоем силиконовой смазки (Pn 116 1325-4).
2. Установить прокладку в сторону задних пластин тормозных колодок.
3. Установить тормозные колодки.
4. Установить сначала один шплинт и удерживающую пружину, затем другой шплинтус.

1. Если тормозная труба не была снята с тормозного суппорта, перейдите к разделу " Проверка и регулировка ". (ref-403974-S23543492332011061000000)

1. Если тормозная труба была снята с тормозного суппорта, долить и стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " Стравливание давления из тормозов ", а затем продолжайте как указано ниже. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Проверить отсутствие протечек и исправность работы тормозов.

1. Если тормозная труба была снята с тормозного суппорта, долить и стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " Стравливание давления из тормозов ", а затем продолжайте как указано ниже. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Проверить отсутствие протечек и исправность работы тормозов.

Как установить колесо

1. Убедиться в чистоте тормозных дисков и контактных поверхностей обода.
2. Смазать направляющую центрального обода ступицы антикоррозийным средством 116 1038-3.
3. Установить колесо.
4. Затянуть болты плотно, затем затянуть их крест-накрест до 110 Нм (80 фут.лб). При использовании пневматического пистолета использовать динамометрическое гнездо " 1158147 ". (ref-403953-S27915833952011061000000)

Схема №95

Войти

Убедиться в чистоте шейки вала.

Использовать новую гайку. Затянуть до 120 Н · м и угол затяжки 30 ° с помощью транспортира " 9512050 ", после установки проверить отсутствие люфта в подшипнике. (ref-403953-S36645634772011061000000)

Установить колпачок

Использовать дрейф " 9995225 ". (ref-403953-S20997337392011061000000)

Схема №96

Войти

Установить диск и установочный штифт

Затянуть направляющий штифт на 10 Нм.

Установить колесо

Вставить болты с проушинами, затем затянуть крест-накрест до 110 Нм.

Как заменить центральный консоль

Способ одинаков для автомобилей с механической и автоматической коробками передач

Схема №97

Войти

Снять

1. 2 винта (2) внутри крышки центральной консоли (1).
2. 2 винта, удерживающие отсек прикуривателя. Поднять отсек прикурителя и отсоединить разъем.
3. 2 винта (3) в передней части центральной консоли, под отсеком прикуривателя. Установить стояночный тормоз.
4. Поднять крышку люка с помощью рычага стояночного тормоза 4.

Установить

В обратном порядке.

Как заменить ступицу / цапфы заднего колеса

Специальный инструмент

9992861

9995225

9995340

9995350

9995351

9512050

Новая версия

Убедиться, что уплотнительное кольцо на муфте крышки кабеля в порядке. Запрессуйте втулку крышки в наконечник оси

Схема №98

Войти

Использовать новые винты. Затянуть их крест-накрест на 35 Н · м (25,82 фунта / фут) и под углом 60 градусов с помощью транспортира " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Схема №99

Войти

Проверить исправность уплотнительных колец троса стояночного тормоза и направляющей втулки

Подсоединить тормозной трос к сегменту

Установить направляющую втулку троса в наконечник укороченной оси

Подсоединить тормозной трос к сегменту

Вставить кабель в рукав.

Схема №100

Войти

1. Центральная консоль с 4 винтами
2. Разъемы (черный, серый)
3. Крышка шкафчика центральной консоли
4. Накладка под рычагом стояночного тормоза

Схема №101

Войти

1. Опорная пластина с пружинами тормозных колодок. Затянуть верхние винты на 25 Н · м, а нижние - на 20 Н € м.
2. Кронштейн тормозного троса в опорной плите, только ранние версии.

Очистить и установить датчик АБС

Использовать мягкую щетку для чистки

Установить датчик ABS. Применяется только в случае замены укороченной оси. Затянуть до 10 Нм (7,4 фунта на фут).

Схема №102

Войти

Отжать импульсное колесо от ступицы

Использовать дрейф " 9995351 ", расстояние " 999,5350 " и контргайку " 99,95340 ". (ref-403953-S09257156282011061000000)(ref-403953-S00552138832011061000000)(ref-403953-S05698462552011061000000)

Схема №103

Войти

Запрессовать импульсный барабан

Использовать дрейф " 9995351 " и контргайку " 999 2861 ". Убедиться, что импульсное колесо находится прямо на ступице. (ref-403953-S09257156282011061000000)(ref-403953-S39992079902011061000000)

Проверить положение импульсного барабана при монтаже. См. размеры на иллюстрации, 49 0,5 мм

Установить ступицу

Убедиться в чистоте шейки вала.

Использовать новую гайку. Затянуть винты на 120 Нм. Угол затяжки 30 °. Использовать транспортир " 9512050 ". Проверить отсутствие люфта в подшипнике после установки. (ref-403953-S36645634772011061000000)

Использовать дрейф " 9995225 ". (ref-403953-S20997337392011061000000)

Затянуть установочный штифт до 10 Нм (7,4 фунта на фут).

Установить тормозной суппорт

Использовать новые винты и затянуть до 60 Нм (44,25 фунта на фут).

Установить тормозную трубу на монтажный зажим, тройник с левой стороны

Слегка установить колесные шпильки. Затянуть крестообразно до 110 Нм (81,1 фунта на фут).

Отсоединить вывод батарей

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Установить модуль управления на гидромодулятор АБС

Отцентрируйте модуль управления на клапанах гидравлического модулятора ABS до того, как клапаны будут установлены на место.

Установить

1. Модуль управления. Затянуть до 1,8 Н · м
2. Разъемы для двигателя насоса и модуля управления
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Установка корпуса воздухоохладителя
4. Встроенное реле / термобатарея. См. раздел " Установка интегрированного реле / терморегулятора и разъема блока ABS ". (ref-403974-S09411212872011061000000)

Для калибровки модуля управления используется коммуникация с транспортным средством VIDA.

Таблица разъемов модуля управления