Как проверить систему дискового тормоза - демонтаж, монтажа, технического условия: диагностики
- Проверить фрикционную поверхность тормозного диска.
- Если на тормозном диске имеются признаки искривления, проверить его боковое биение (см. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ). (ref-5258-S05565201092003062500000)
- Если на тормозном диске имеются признаки значительного износа, изменения толщины и т.д., заменить его (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ РОТОР "). (ref-5258-S32375283812000081000000)
- Проверить резиновые втулки установочных штифтов и при необходимости заменить.
- Смазать посадочный штифт силиконовой смазкой и вставить их в резиновые втулки. Штифт должен легко скользить во втулках.
- Протолкнуть поршень обратно в цилиндр на тормозном суппорте.
- Проверить правильность установки грязезащитного устройства.
- Установить новые тормозные колодки и установить тормозной суппорт.
- Затянуть установочные штифты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Установить защитные колпачки. (ref-5258-S35002505912000081000000)
- Установить удерживающую пружину.
- Установить колесные и стравливающие тормоза (см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-5258-S40691528372000081000000)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо.
- Осторожно снять тормозной суппорт, удерживающий пружину 3, чтобы не деформировать его. (Рисунок 7)
- Снять защитные колпачки (1) с двух установочных штифтов (2).
- Снять оба установочных штифта, используя шестигранное гнездо 7 мм.
- Осторожно снять тормозной суппорт с монтажа, чтобы не повредить тормозной шланг.
- Снять тормозные колодки.
- Подвесьте тормозной суппорт из стальной проволоки от передней пружины, чтобы не повредить шланг.
- Отвернуть оба болта крепления тормозного суппорта и снять крепление.
- Удалить установочные штифты (и болт на более ранних моделях).
- Снять тормозной диск.
- Убедиться в чистоте фланца ступицы, удалить ржавчину стальным лезвием и стальной щеткой.
- Проверить ступицу.
- Если ступица повреждена, измерить боковое биение ступицы. См. раздел " БОКОВОЕ БИЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СТУПИЦЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-5258-S31078803372003062500000)
- Установить новый тормозной диск, затянуть установочные штифты (и болт) в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-5258-S35002505912000081000000)
- Установить монтажный суппорт с новыми крепежными болтами. Затянуть оба крепежных болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5258-S35002505912000081000000)
- Проверить резиновые втулки установочных штифтов и при необходимости заменить.
- Смазать установочные штифты силиконовой смазкой и вставить их в резиновые втулки. Штифт должен легко скользить во втулках
Схема №2
- Очистить вокруг крышки резервуара тормозной жидкости, с помощью трубных соединений и, при необходимости, путем шлангового соединения между резервуаром и главным цилиндром для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
- Отпустить невозвратный клапан в пневматическом гидравлическом усилителе тормозов (сервоприводе тормоза) или педали тормоза насоса до тех пор, пока он не станет жестким, чтобы избежать любого вакуума, оставшегося при отмене главного цилиндра.
- Подложите ветошь под главный цилиндр, чтобы предотвратить проливание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности.
- Убедиться, что зажигание выключено. Снять резервуар с тормозной жидкостью. Отсоединить соединитель к датчику EBD от главного цилиндра.
- Отсоединить тормозную трубу от главного цилиндра, заглушите ее для предотвращения попадания грязи в тормозную систему, отвернуть установочные гайки и снять главный цилиндр. (Рисунок 11)
- Проверить отсутствие грязи в соединениях главного цилиндра и целостность упаковочной коробки.
- Установить главный цилиндр и датчик давления EBD с новыми гайками. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-5258-S35002505912000081000000)
- Снять заглушки с тормозной трубы и подсоединить тормозную трубу, соединить штуцер с датчиком EBD, установить бачок для тормозной жидкости.
- Стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ ". Удалить любые утечки тормозной жидкости теплой водой и шампунем для мойки автомобилей. (ref-5258-S40691528372000081000000)
- Очистить крышку резервуара тормозной жидкости, соединения между резервуаром и главным цилиндром и любые шланговые соединения для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
- Подложите под гидроблок ветошь для защиты окрашенных поверхностей от пролива тормозной жидкости.
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем от датчика уровня тормозной жидкости. Слить резервуар с тормозной жидкостью.
- Вывернуть болт из-под бачка с тормозной жидкостью, снять бачок с главного цилиндра. Перекройте шланг к цилиндру сцепления щипцами для шланга. Отсоединить шланг от бачка тормозной жидкости и заглушите соединения во избежание попадания грязи в систему.
- Осмотреть резервуар с тормозной жидкостью, датчик уровня, невозвратные клапаны и уплотнения. При необходимости использовать новые уплотнители. Тщательно очистить все компоненты, которые не заменяются, от старой тормозной жидкости и грязи, используя новую тормозную жидкость.
- Установить резервуар с тормозной жидкостью. Проверить, нет ли грязи в соединениях. Смазать уплотнительные кольца и шланги тормозной жидкости или глицерина.
- Установить резервуар с тормозной жидкостью непосредственно сверху. Закрепить болтом на нижней стороне резервуара для тормозной жидкости. Наполните резервуар с тормоз-ной жидкостью новой. Подсоединить шланг к резервуару с тормозная жидкость. Снять щипцы со шлангом.
- Подсоединить разъем к датчику уровня тормозной жидкости. Проверить, нет ли утечек. Очистить любой разлив тормозной воды теплой водой и шампунем для мойки автомобилей.
- Снять панель прикуривателя (2 болта). Если установлен разъем канала передачи данных (диагностический разъём), сначала удалить его с панели.
- Включить стояночный тормоз и переключите передачу в нейтральное положение.
- Снять 2 крышки-панели, одну под рычагом ручного тормоза и другую под подлокотником.
- Отвернуть четыре болта консоли.
- Открутить разъемы на передней панели консоли.
- Открутить гайковерт переключения передач с туннельной консоли, нажав на заднюю защелку грейфера снизу через отверстие под рычагом стояночного тормоза.
- Сначала приподнимите задний конец консоли и нажать на него вперед, пока рычаг стояночного тормоза не освободится от поперечины консоли. Поднять переднюю кромку и снять консоль.
- Снять заднее колесо.
- Снять крепежный болт кабельной скобы, расположенный перед задней колесной аркой. (Рисунок 9)
- Снять кабельный зажим и заклепку на кронштейне.
- Отсоединить кабель от наконечника кронштейна, умеренно отогнув направляющую втулку крышки кабеля вверх и вниз.
- Вынуть задний конец троса из захвата на расширителе.
- Вынуть задний конец троса из захвата на расширителе.
- Извлечь кабель.
- Вставить новый кабель через пол снаружи.
- Установить передний конец троса в механизм стояночного тормоза.
- Проверить, что уплотнительное кольцо на направляющей втулке крышки кабеля в порядке.
- Конец кабеля установить в захват на расширителе. (Рисунок 9)
- Зажать захват на расширителе вокруг кабеля парой плоскогубцев.
- Запрессовать направляющую втулку в хвостовик кронштейна.
- Установить кабель на кронштейн с новым зажимом и заклепкой.
- Установить монтажный болт перед аркой заднего колеса.
- Соединить разъемы в передней части консоли.
- Установить 4 болта консоли.
- Установить 2 панели крышки, одну под рычагом ручного тормоза, а другую - под подлокотником.
- Установить панель прикуривателя (2 болта).
- Установить диагностический разъём, если он оборудован.
- Крюками закрепить пыльник переключения передач перед консолью тоннеля.
- Прижмите защелкивающиеся крепления по бокам и сзади друг к другу.
- Снять крышку люка под подлокотником центральной консоли.
- Открутить регулировочный болт стояночного тормоза рычагом до провисания троса. (Рисунок 4)
- Снять заднее колесо.
- Снять оба крепежных болта суппорта и извлечь тормозную трубу из ее креплений. Если снять левый тормозной суппорт, вам также нужно будет удалить монтажный болт для трехходового разъема тормозной трубы.
- Снять тормозной суппорт.
- Подвесьте тормозной суппорт из стальной проволоки в пружину, чтобы не повредить тормозную трубу.
- Открутить регулировочный болт стояночного тормоза до тех пор, пока не будет удален тормозной диск. (Рисунок 9) Доступ к регулировочному болту можно получить путем поворота тормозного диска, пока регулировочное отверстие не отцентрируется над регулировочным болтом, находящимся между тормозными колодками.
- Удалить установочный штифт и нанести метку тормозного диска на ступицу, чтобы диск правильно выровнялся при повторной установке.
- Снять тормозной диск.
- Снять возвратную пружину нижнего тормоза, отожмите часть тормозных колодок и вынуть из ступицы.
- Отожмите тормозные колодки и снять со ступицы. (Рисунок 9)
Схема №3
Очистка и осмотр
- Убедиться, что смазка не вытекает из ступицы.
- Проверить, чтобы тормозные рычаги и тросы не были изношены и нигде не протирались.
- Очистить поверхности тормозного барабана в местах контакта тормозных колодок.
- Проверить, чтобы регулировочные болты легко проворачивались на своей резьбе.
- При необходимости смазать жаропрочной смазкой.
- Нанести на скользящие поверхности тонкий слой термостойкой графитовой смазки.
- Проверить чистоту фланца ступицы.
- Удалить ржавчину стальным лезвием и стальной щеткой.
- Удалить любую грязь с датчика колеса и импульсного колеса мягкой щеткой.
- Установить тормозные колодки на ступицу и установить верхнюю возвратную пружину.
- Проверить правильность вращения регулировочных болтов. (Рисунок 10)
- Установить тормозной диск на ступицу в линию с меткой на ступице.
- Установить установочный штифт и затянуть его в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-5258-S35002505912000081000000)
- Установить тормозной суппорт с новыми болтами.
- Установить тормозную трубу в кронштейны.
- Установить болт крепления тройника (только для левого тормозного суппорта).
Схема №4
- Демонтировать главный цилиндр. (Выпуск 11)
- Снять кронштейн с гидромодулятором АБС.
- Отпустить трос над усилителем силовых тормозов.
- Снять звукоизоляцию под рулевой колонкой.
- Снять блокирующую пружину, удерживающую опорный кронштейн к педали тормоза.
- Отвернуть четыре гайки, крепящие силовой усилитель тормозов к внутренней части брандмауэра.
Схема №5
- Установить усилитель силового тормоза со штуцером для предохранительного клапана (1) на четыре часа.
- Подсоединить толкатель к педали тормоза.
- Установить стопорный зажим.
- Установить четыре новые монтажные гайки и затянуть их до 18 футов фунтов (25 н.м).
- Установить главный цилиндр.
- Установить кронштейн с гидромодулятором АБС.
- Снять и установить выключатель стоп-сигнала.
- Установить звукоизоляцию под руль.
Схема №6
- Снять колесо.
- Вытолкнуть разъемные штифты с оправкой а.12 " (3 мм).
- Снять удерживающую пружину.
- Снять тормозные колодки и регулировочные прокладки. Использовать съемник, если тормозные накладки не выйдут легко. (Рисунок 13)
- Снять оба крепежных болта суппорта и извлечь тормозную трубу из зажимов. При снятии левого тормозного суппера вам также потребуется удалить крепежный болт тройника тормозной трубы.
- Снять тормозной суппорт.
- Тормозной суппорт подвесьте на стальной проволоке в пружине, чтобы не повредить тормозную трубу.
- Отвинтить регулировочный винт стояночного тормоза до тех пор, пока не будет удален тормозной диск. Получите доступ к регулировочному винту путем поворота тормозного диска так, чтобы регулировочное отверстие находилось по центру над регулировочным винтом, который находится между тормозными колодками.
- Открутить установочный штифт и снять тормозной диск.
Схема №7
- Убедиться в чистоте фланца ступицы, удалить ржавчину стальным лезвием и стальной щеткой.
- Смазать мягкой щеткой любую грязь на импульсном колесе и датчике колеса.
- Если ступица повреждена, измерить боковое биение ступицы. См. " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ СТУПИЦЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-5258-S31078803372003062500000)
- Установить новый тормозной диск на ступицу.
- Установить установочный штифт и затянуть его в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-5258-S35002505912000081000000)
- Установить тормозной суппорт с новыми болтами.
- Установить тормозную трубу в клипсы.
- Установить болт крепления тройника (только для левого тормозного суппорта).
- Установить задние тормозные колодки (см. раздел " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-5258-S25941193162000081000000)
- Очистить контактные поверхности тормозных колодок в тормозном суппорте и на монтаже суппорта.
- Проверить защиту поршня от загрязнения. Если защита от загрязнения выглядит изношенной, заменить ее в качестве меры предосторожности. При повреждении защиты от загрязнения отремонтируйте тормозной суппорт. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " под капитальным ремонтом. (ref-5258-S38252860412000081000000)
- Проверить фрикционную поверхность тормозного диска.
- Если на тормозном диске имеются признаки перекоса, проверить его боковое биение (см. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ). (ref-5258-S05565201092003062500000)
- Если на тормозном диске имеются признаки значительного износа, изменения толщины и т.д., заменить его. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗА ". (ref-5258-S23756666202000081000000)
- Нажимайте на поршни обратно с помощью полихвата. Будьте осторожны, чтобы не повредить ограждение от грязи.
- Убедиться, что грязезащитный кожух установлен правильно.
- Смазать прокладку с обеих сторон тонким слоем силиконовой смазки.
- Установить прокладку в сторону задних пластин тормозных колодок.
- Установить тормозные колодки.
- Установить сначала один шплинт и удерживающую пружину, затем другой шплинтус.
- Проверить износ, наличие трещин и ржавчины. При необходимости заменить компоненты.
- Всегда заменять уплотнительное кольцо и грязезащитный кожух во время капитального ремонта. Будьте особенно осторожны, чтобы очистить каналы и канавки для уплотнительного кольца и грязезащиты.
- Если цилиндр плохо промаркирован, поцарапан и т.д., заменить суппорт в сборе.
- Мелкие отложения ржавчины удалить мелкой наждачной бумагой.
- Проверить наличие износа, повреждений, трещин и ржавчины. При необходимости заменить компоненты.
- Всегда заменять уплотнительные кольца и грязезащитный кожух во время капитального ремонта. Будьте особенно осторожны, чтобы очистить каналы и канавки для уплотнительных колец и грязезащиты.
- Если цилиндры имеют плохую маркировку, царапины и т.д., заменить суппорт.
- Мелкие отложения ржавчины удалить мелкой наждачной бумагой.
